駕駛員入黨申請書4篇
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認識
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史；第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度；第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。
近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離；一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入中國決心。
二、思想工作情況
（一）加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職
敬愛的黨組織：
本人自1995年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認識
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入中國決心。
二、思想工作情況
(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。
(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。
我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們三局企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂于助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。
如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮
申請人：入黨申請書
XX年3月23日
敬愛的黨組織：
我叫，是單位的一名汽車駕駛員，加入黨組織，成為中國工人階級先鋒隊光榮一員，是我長期來的夢想和愿望。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的踏實代表，是中國社會主義事業的領導核心。我們黨是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導思想的，是解救貧苦人民于水深火熱的民族災難中的唯一偉大的力量，是一心一意服務全體勞動人民，創造先進生產力和先進文明的核心力量。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。
自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了91年的光榮道路。這91年，中國共產黨從小到大、從弱到強、從幼稚到成熟，不斷發展壯大。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。進入XX年以來，我國的經濟以及各項事業發展取得了舉世矚目的巨大成就，國內生產總值連年增長，人民生活水平日益提高，綜合國力大大增強，改革開放和社會主義現代化建設取得了重大成就。黨的輝煌歷史，是中國共產黨員為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是堅持真理，修正錯誤，戰勝一切困難，不斷發展壯大的歷史。
從學生年代開始，一串閃光的名--、、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發現他們以
及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名，那就是共產黨員;我發現在最危急的緊要關頭總能聽到一句話，那就是共產黨員跟我上。這也充分促使我在學生時代要成為他們中的一員，我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。
參加工作后，在組織和領導的關心及教育下，我對黨有了更進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動人民利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。特別是，近年來我們黨開展了一系列的先進性教育、創先爭優等活動，把黨的形象、黨員形象更加充分的體現在實際工作之中。
我志愿加入中國共產黨，是要在黨的組織內，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的基本路線，學習文化、學習技術，不斷地提高自己的思想政治覺悟，提高自己的技能素質。平時我要定期向黨組織遞交思想匯報，同黨員同志談心交流思想，使自己在正確的引導下更快成長。在追求思想進步的同時，還要時刻記得自己是一名汽車駕駛員，努力鉆研駕駛技術，提高駕車水平，保障汽車安全運行是我的重要職責。只有精通了汽車駕駛和修理技術，干好本職工作，才能在群眾中
起到良好的模范帶頭作用。
今年，在我們黨喜迎第十八次全國代表大會之際，我鄭重地向黨組織遞交入黨申請書。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，在我身上還有許多缺點和不足，還存在處理問題不夠成熟，政治理論水平和技術素質能力有待提高等問題，因此，希望黨組織從嚴要求我，促使我更快進步。如果組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，虛心向老黨員及身邊的同志們學習，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織程序上再入黨，請組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮
申請人：入黨申請書
XX年3月23日
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、入黨申請書范文中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。
近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入入中國決心。
此致
敬禮!