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有關安全心得范文

發布時間:2023-02-28

有關安全心得范文 (精選29篇)

有關安全心得范文 篇1

  家長朋友們滿懷信任和期待把孩子交給我們的那一刻起,可以說就是把一個家庭的幸福和未來交給了我們。幼兒園的安全管理、安全教育事關每一個孩子的健康和生命,每一個家庭的幸福和安寧,所以孩子們在園的每一天我們都不能掉以輕心,涉及到幼兒一日生活的每一件事我們都要時時刻刻用心去做、用高度的責任感去對待,絲毫不能放松。作為幼兒教育工作者,我們深知自身責任的重大,為此我們積極采取各種安全措施,把安全工作納入議事日程,以安全第一,預防為主的方針和預防重于救災、責任重于泰山的使命感和責任感,因此,幼兒園作為集體保育和教育機構,必須對幼兒的安全負責。為確保幼兒的安全,防止意外事故的發生,幼兒園必須有一整套行之有效的安全管理體制,下面我從幾方面談談幼兒園的安全管理工作。

  一、加強安全工作領導,進一步強化安全工作的力度

  為了切實加強幼兒園安全管理,堅決杜絕安全事故的發生,我園組建了幼兒園安全管理領導小組,明確了各自分工職責,進一步完善了幼兒園安全管理制度,不斷修訂幼兒園的各類應急預案,每學年開展兩次不同內容的預案的演練,做到有方案、有過程、有反思,并根據演練的情況不斷修正預案的有效性。結合我園安全工作實際,通過開展各類教育宣傳活動和專項檢查整治,提高教職工和幼兒的安全意識和自我保護能力,消除事故隱患,營造“關注生命,關愛生命”的氛圍。

  二、加強安全宣傳教育,不斷提高教職工和幼兒以及家長的安全意識

  幼兒園安全工作任重道遠,提高全體教職工和幼兒以及家長的安全意識,是確保幼兒園各項安全的基礎。一方面我們組織教職工學習安全工作要點、各崗位職責、《一日常規規范》等,探討教學游戲中幼兒的安全保護辦法,交流安全管理的有效經驗,部門負責人針對安全工作中的薄弱環節提出具體的防護措施。,通過發放告家長書、安全健康宣傳櫥窗及各班家長園地,向家長宣傳安全知識、健康等等,提高家長的安全意識和安全知識,有效保障孩子在離開幼兒園后的安全。系對園內的設備,做到定期維護和保養,使園舍、場地及大型玩具設施等符合安全、衛生和教育的要求。如樓梯、平臺要有護欄;冬季用火爐取暖要設防護欄、避免幼兒燙傷;床、桌、椅、玩具等都應是安全的,沒有銳利的棱角,避免刺傷幼兒;園內備用藥物及醫療器械要妥善保管,要放置在幼兒不能接觸的地方,防止幼兒誤食藥物或損壞器械,弄傷自己;幼兒用的杯子、毛巾每天要清洗、消毒;玩具要定期消毒;被褥要定期換曬。

  同時我們針對幼兒年齡特征及認知水平,在學期教學計劃中定期加入健康教育內容,開展了《不給陌生人開門》、《小心上下樓梯》等主題教育活動,將安全教育于游戲之中;請交警楊警官、民警韓警官、謝警官來園給幼兒進行交通安全講座、快快樂樂過節日的講座,使幼兒初步了解一些簡單的自我保護知識,逐步具有一定的自我保護能力。

  三、強化安全監督檢查,不斷提高教職工安全防范的能力。

  幼兒園孩子年齡小,生活經驗缺乏,也更缺少自我保護和自我防范的能力。教職工在有意識地培養孩子自我保護和防范能力的同時,更應該加強自己對幼兒安全防護的能力,學會從各個環節的細小的方面發現隱患,消除隱患,才能確保幼兒在園安全健康快樂的成長。一學年來,幼兒園加強一日兩檢工作,認真做好一摸、二問、三檢查,做好幼兒的缺課登記和病兒的追蹤觀察,幼兒園加強教師值日工作,園領導也每天早早到園,全面瀏覽、檢查幼兒園內外環境、設施等方面,發現問題及時作出妥善處理。平時注意一日三巡視:巡視晨間活動、幼兒用餐、午睡、教育活動組織情況等方面,并及時向教師反饋情況,指出存在問題,逐步提高教師在一日活動組織中的安全防范意識和能力。其次,加強了對安全工作各個環節的檢查監督與指導。組織幼兒外出春游時,園部做好了各方面的安全措施,參觀、散步時要求教師隨時教育幼兒注意車輛和行走安全;戶外活動時,嚴格做好幼兒安全教育,注意觀察幼兒活動情況,阻止一些危險動作;并不定期地進行檢查和考核,真正提高了教師安全防范的能力。另外,幼兒園還著重加強了食品衛生檢查和監督。要求食堂人員嚴格把好食品衛生關,按食品采購制度向供貨方索要三證,并做好食品的驗收、進出庫記錄,杜絕一切不安全因素。另外,后勤管理人員還認真做好幼兒園各類物品特別是水、電、房屋、大型玩具的檢查維修工作。發現問題及時聯系人修理,有時甚至自己動手修理,確保了幼兒園各類物品的使用安全。

  以上幾點是我對安全知識的粗淺認識,也是我今后工作的重點,安全工作是重要的長久的工作。我們會進一步加強安全管理,本著保障幼兒安全的宗旨,堅持“安全第一,預防為主”,努力消除事故隱患,堅決杜絕事故發生的因素,讓幼兒在平安、舒適的環境中健康成長。

有關安全心得范文 篇3

  安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視,安全顧名思義,無危則安,無缺則全。安全就是要以人為本,就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講,安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人,自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡,說嚴重點這就是犯罪,要追究法律責任的。從道德上來講的話,你自己的心理也會感到不安,感到愧疚的。

  通過學習,現體會如下:

  一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。

  二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就必須建立一把手的負責制度,獎罰分明,他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

  三是,所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,必須有監督機制使其貫徹實施。

  四是,員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,這樣他們才會知道應該做什么,不應該做什么,我怎么做企業才會對我認可,怎么做會危害企業的安全生產。

  五是,發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后發現了問題后必須及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

  我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能,其實在現場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的,而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

有關安全心得范文 篇4

  安全是我們應該時刻都謹記的,我們要有安全的意識,更要知道安全的知識。“遵守交通規則”,是個很重要的問題,不是一句空話。我們不僅要把這句話掛在嘴邊,還要把它深深地記在心上,把交通安全放在首位,讓交通事故發生的可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長,建設自己美麗的家園!

  生命是唯一的,也是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經看到這樣一起交通安全事故:那天陽光明媚,我和媽媽去上街,開著車路過太極山時,發生了悲慘的交通事故。當我們路過的時候,悲劇已經發生了。一對母女倆兒,騎著電瓶車經過馬路的時候,一輛裝滿貨物的大卡車迎面駛來,由于是下坡路段,貨物過重剎車剎不住,撞上了母女倆所騎著的電瓶車,霎時間,母女倆隨著車輪的滾動被卷進了車輪下,真慘呀!人肉變成了肉泥血流了一地,我都不忍心再看下去了。如果那個貨車司機少拉一點貨剎車也能剎住,悲劇就不會發生了。

  現在城市交通繁忙了,悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率位居世界首位。當在酒后駕車發生的交通事故也數不勝數。親愛的叔叔阿姨們,當你們行駛在馬路上,你是否牢記交通安全法則呢?在時速40公里您可以欣賞美景;60公里以上,那么今晚您將坐客公安局;80公里以上您可以見到最好的骨傷科醫生;時速100公里以上,您可以享受到最周到最優惠的傷葬服務,為了不享受這些待遇請您開車時不要打電話或接電話,不要超載,酒后駕車更是萬萬不能了!

  人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。“十年樹木,百年樹人”,交通安全宣傳教育工作應從幼兒、學生抓起,使我們從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣。

  讓我們一起攜起手把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。交通安全是我們最好的朋友,它將永遠保護著我們,帶給我們幸福,讓我們爭做文明守法的好學生吧!

有關安全心得范文 篇5

  危險化學品員工安全知識心得

  通過學習危險化學品員工安全知識讀本,讓我對危險化學品和如何保證安全生產有了比較深刻的認識。

  通過學習,讓我知道了安全生產的常識,員工安全生產權利與義務以及關于職業病的危害和防范措施,更是讓我知道了化學品具體都有哪些,有爆炸品:壓縮和液化氣體;依然固體、自燃物品和遇濕易燃物品;氧化劑和有機過氧化物;毒害品和感染性物品;放射性物品;腐蝕品共八大類。

  在學習中讓我了解什么是安全生產,如何安全生產,安全生產的重要性,并且深刻了解了化學品的危害和它帶來的惡劣影響,在生產過程中,對危險化學品的購進與銷售以及儲存、運輸、廢棄物的處置等。如果對危險化學品的特性不清楚,發生誤購、誤售、儲存、運輸、廢棄物處置安排不當等,會造成人員傷害、財產損失、環境污染,甚至造成極為惡劣的政治影響。

  通過學習我也知道了更多的危險化學品的安全隱患,如爆炸品本類的化學品指在外界作用下(如受熱、受摩擦、撞擊等),能發生劇烈的化學反應,瞬時產生大量的氣體和熱量,使得周圍壓力急劇上升,發生爆炸,對周圍環境造成破壞的物品,還包括無整體爆炸危險,但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險品的物品。

  倉庫化學品的分類儲存也是很重要的一點,如倉庫內混存的過硫酸銨與硫化、堿(強氧化劑與還原劑)因解除而發生激烈的氧化還原反應,形成熱積累導致起火燃燒。類似物品存放時一定要嚴謹處理,還有就是對溫濕度的管控一定要明確滿足相關規定,按照要求進行通風、除濕等作業。

  在這就是書本中反復提到勞保用品的佩戴和使用,更嬌的說明在化學品的生產和使用中安全預防的重要性。在化學品搬運和移動的過程中一定要嚴格要求佩戴香油的勞保用品,并且要注意物料移動中不可出現碰撞和摩擦現象。

  在化學品的應急處理中也有明確的規定,比如在用消防用品時,就明確規定不可用水進行處理,如果是易爆品可采用抗溶泡沫,氧化物干粉等。如出現泄漏可采用干粉或者干沙進行處理。

  最后就是在化工廠中工作一定要注意安全生產,要懂得安全生產基本常識,做到不傷害自己,不傷害別人,不被他人傷害,而且也要知道基本的《安全生產法》以及《職業病防治法》,其次要懂得本廠的基本有毒有害物料,熟悉勞保用品的使用和穿戴。

有關安全心得范文 篇6

  今年寒假,我參加了“寒假安全教育活動”,在這次活動中,我懂得了很多,也了解了以前不知道的事情以及知識。下面,我把幾項比較重要的安全知識列舉出來,希望大家不要犯相同的錯誤,要引以為戒。不然,會發生慘重的后果,也會付出重大的代價。

  第一:在春節期間,同學們一定會放煙花爆竹,但是在燃放煙花爆竹時也是要特別注意的,最好在家長陪同下燃放。首先,在空曠的地方,防止引起火災,炸傷到行人;然后,在購買煙花爆竹時一定要選擇在正規的經過批準的店內購買,這樣才能保證質量可靠,燃放時才能減少發生意外,不要因為貪小便宜,而后悔莫及。最后,在燃放時一定要按照說明,不可隨便猜測。在燃放時千萬不可對人、對物燃放。在春節期間,我看到了一則新聞,在某處有人燃放爆竹,一連炸碎了三扇戶玻璃。這樣太不安全了,希望大家不要燃放為藥量太大的煙花爆竹。

  第二:寒假期間,一個人在家時,注意室內電器、煤氣等的安全,如果家里有電熱毯、電熱臺板,記得當人離開時,要隨手關掉,小心火災、煤氣中毒等事件的發生。

  第三:在寒假期間,同學們一定會跟著家長走親訪友,拜訪親戚。少不了吃喝玩樂。同學們記得千萬不要暴飲暴食,注意身體健康,每天堅持鍛煉,強健身體。

  第四:自覺養成個人衛生習慣,飯前便后勤洗手,防止傳染病的發生,不僅危害自己,還危害了他人。

  同學們,在寒假時一定要注意安全喲!

有關安全心得范文 篇7

  在生活中,我們會遇到各種危險,如交通事故,遇上壞人,燒傷,被電等等,所以我們要保護好自己,這也就是所謂的“自我保護”,就是用自己所學過的知識來保護自己,學會自我保護是很重要的。

  就在去年夏天,四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳,可他們并不知道危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了,怎么也動不了,眼看就快要淹死了,其余三個趕緊過去想吧同伴救上來,可是他們畢竟也小,再說那是是中午,周圍一個人也沒有,沒有辦法請求救援,于是便發生了四人全部被淹死的悲劇。

  這說明了學會自我保護的重要性,也突出了孩子們的安全意識還太少,要知道并不是所有的河流都是可以游泳的,也許下面水草雜亂會纏住你的腳,也許下面有很深的淤泥,會把你陷進去,也許這水有好幾米深,讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發生的危險,所以我們要有自我保護的意識。

有關安全心得范文 篇8

  今日的語文課上,張教師給我們講了學校周邊食品安全的專題講座,并給我們觀看了相關的圖片及資料。看了這些圖片,我的心里久久不能平靜。

  羊肉串是我平時最喜歡的特色小吃了。可是,當教師給我們講到很多燒烤店里的羊肉并不是真的羊肉,大多都是腐爛動物身上的肉,然后商家再把肉串好放在羊尿里泡,以此來以假亂真欺騙顧客。聽教師這么一說,我頓時覺得惡心極了,并后悔平時不應當那么嘴饞,吃這些假羊肉串。

  肉夾饃也是我平時經常吃的早餐了。每一天早上,爸爸都會去路口給我和媽媽買上兩個肉夾饃當早飯吃。可是誰明白肉夾饃也不是放心早餐,原先肉夾饃里的肉都是用一些死豬肉做成的。這些黑心小販們這樣對待顧客,他們的良心就不會受到譴責嗎

  類似于這樣的食品安全問題還有很多很多,比如:喜宴上常用的海參都是添加了各種有毒的化工原料;米線為了增加口感和彈性,放入了一些工業膠;麻辣燙里的蔬菜從不清洗,商販們怕顧客吃了會拉肚子,都提前在湯里放入了拉肚子藥;臭豆腐放在糞便里泡上一段時間;一些炸串用的竹簽,基本上都是在馬路上撿來的,不經過任何消毒就再次利用……這些不法小販們為了獲取高額利潤,不惜傷害顧客的身體,他們的這種行為就是在犯罪啊!

  聽了教師的講座,看了相關的圖片,我覺得外邊的小吃雖然看起來誘人,吃起來香甜,但怎樣也不如爸爸媽媽在家做的干凈衛生。如果我們大家要親眼看見這些食品加工制作的過程,相信我們以后再也不會亂吃這些垃圾食品了。同學們,我們此刻正處于身體、智力發育最關鍵的時期,可千萬不能因為一時的貪吃,而傷害了自我的身體呀!為了我們的身體健康,請拒絕這些垃圾食品吧!

有關安全心得范文 篇9

  安全是什么,安全就是父母來站看望孩子時的笑臉,安全就是休假后和父母一起聚餐桌旁時的歡聲笑語,安全是采油站里上下一心保安全的寫照,安全是幸福之本,是企業之本,是一個永恒的主題。

  我要安全,“我要安全”,而不是“要我安全”,對我們石油企業的職工尤為重要。安全生產是頭等大事。而企業要安全生產,則需要我們以主人翁精神,樹立起“安全生產,人人有責”的思想觀念。“我要安全”是一種嚴謹的工作態度。安全不僅僅是一項制度,一種文化,更是一份人性化的關懷和呵護。是沉重的教訓換來的。“我要安全”是一種嚴肅的生活態度多年來,是一份對家人對親人的責任,我們都是為人兒女之人,對于父母的養育之恩應予以回報,如果你哭了,先濕了的是你父母的面頰,如果你傷了,最痛的是父母的,在父母的心中只圖兒女能平平安安,這就是他們跪在佛前的祈求。站在家人對我們安全的擔心上說,我更深的體會到,企業是需要員工在工作上正確按規章制度和操作流程來完成任務的。

  有時我在想,我們勤奮工作是為了什么,是為了更好地享受生活,而誰又愿意要沒有安全保障的生活呢?如果你不愿意,就請你時刻牢記安全,并且在工作中認真執行各項安全條列。安全不是一個人的事而是我們每一個人心中對幸福生活的保障安全不牢,地動山搖”。

  不是危言聳聽,是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全,你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步,無以致千里;不積小流,無以致江海”,安全請從點滴做起,安全請從每時每刻做起,不要一失足成千古恨,“我要安全”,不要僅僅把它理解為我公司宣傳的一個口號,而要從行動中去做好,按部就班的去做沒有什么不可以預防的。我要安全,不要把它當作是一種累贅擺在我們的面前,我要安全,是因為我要幸福生活。

  針對企業的安全生產,規章制度制定了不少,但是事故和隱患不安全仍然存在。我們雖然認真學習了各項安全制度、規程,但在具體工作中并沒有把這些制度、規程認真落實。每一項工作,尤其是在安全生產方面,都離不開“人”,離不開你,我,大家。因此,安全生產要抓住“人”這個因素,以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想,將安全發展作為科學發展的重要內容和重要保障,確立了“我要安全是態度、我會安全是能力、我能安全是目標”的安全管理思路,強化安全意識,提高安全能力,形成安全習慣,分層次推進活動向縱深開展,最終將安全落實在基層的每一名職工、每一個崗位和每一個細節。

  想要安全,意識是關鍵。應該開展多種形式的載體活動,強化全員的安全意識。圍繞“為什么我要安全”、“我的安全責任是什么”等問題展開討論,提升全員安全認知水平。他們還對現有的安全理念進行總結,提煉出具有行業特色的安全文化理念,通過宣傳在全系統營造濃厚的安全文化氛圍。

  我們在實際工作中應該堅持“一查、二嚴、三及時”三步走的"123"安全管理法,從源頭上防止了安全事故的發生。建立安全生產工作全過程監控機制。針對目前開展的設備整修工作,適時推出“勤”字特色管理法,在工作中做到眼勤、手勤和腦勤,引導職工勤檢查,多動手,常總結,最大程度上保證設備安全運轉。要安全、我會安全、我能安全”的理念要逐層滲透。我要安全’活動的目標是實現干部職工‘時時講安全、安全人人管、人人管安全’,要將這個目標向工作的各個層面延伸。”

  安全為了自己,安全為了家人,安全為了企業,安全為了社會,安全為了你、我、他。安全是一種意識,安全是一種觀念,安全更是一種文化。安全文化是企業文化的重要組成部分。“安全為了誰”已經不言而喻,那么,怎樣才能做到安全呢?“安全第一,預防為主,全員動手、綜合治理”是中國石化管理宗旨,也是要我們樹立安全預防觀的思想指導。

  對于企業來說,簡單不等于容易,小事不等于沒事。尤其安全問題,往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊,生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事,把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上,使人疲憊的不是山路的陡峭,而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場,在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場,設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想,自我保護意識強一點時。……如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時,你就不會發出生命是如此的脆弱,轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處,安全就是生命質量的一根紅線。

  其實,完整的生命質量不但包括健康的體魄,良好的心理素質,也包括幸福生活。當路口的紅燈亮起時,停下你匆忙的腳步,休息一會,觀望一下,享受這片刻的寧靜,不會有任何損失。當你在工作時戴上安全帽,系好安全帶,穿上勞保鞋,也許你會感到失去了自由和舒服,但我們相信這只是暫時的,長久的幸福生活其實就是這樣一點點積累起來的。因為事故往往發生在瞬間,瞬間之后就是悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害,對家人、對企業、對社會就是破碎的生活及生活環境。安全第一就是尊重生命,以人為本。

  我們寧愿為安全憔悴,也不想不為事故落淚。抓安全,既不想聽哭聲,也不想聽罵聲,只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全,才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業,認真謹慎再多一點,幸福指數就會更高一點,生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼,需要安全的紅線維系。安全不是別人要求,而是你、我、大家生命的需要我們要安全。

  我的安全責任是什么?我如何保證安全?作為企業一員,我的首要責任,就是安全,首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識,有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次,要嚴格遵守各項操作規程,嚴格按安全流程辦事,堅決杜絕“三違”現象,認真落實“安全十禁令”,保證不出現違規操作;再次,要有過硬的安全基本技能,有安全應急能力,要通過不斷的練習各類應急預案,不斷提高自己的安全技能,提高處理突發事件的能力,熟悉安全設備的特性和使用方法,練好基本功。

  一切事故都是可以預防和避免的。作為個體,首先要從規范自己的行為做起,規范操作行為,拒絕不安全行為,崗位操作安全規范,不斷學習安全操作規程,切實提高安全意識,樹立安全生產觀。安全源于行動,安全責任重在落實。

  時刻提醒自己,約束自己牢記安全”。長慶油田開展的“我要安全,我會安全,我能安全”安全承諾活動,是進一步貫徹落實集團公司、“反違章六條禁令”,深入開展安全環保活動,推動各單位安全生產責任制的落實,激發中心廣大干部職工搞好安全生產的內在動力,確保安全生產,營造全中心重視安全生產的良好氛圍。提高了全員的安全意識,營造安全、和諧、有序的工作氛圍。

  總而言之,沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定,沒有安全就沒有幸福的人生,和睦的家庭,沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“以事故教訓為鑒,以事故經驗為指導”,讓我們正視安全,珍視生命,拒絕違章,保障安全,使安全體現在實際行動中,安全是和諧的基礎,安全生產,和諧發展。”

有關安全心得范文 篇10

  為期7天的安全培訓活動圓滿結束,回顧整個培訓,感觸很深,同時也學到了很多寶貴的經驗。自參加工作以來,由于日常工作繁忙,很少有時間系統的進行專業知識和理論知識的學習,這次很榮幸有機會來參加這個培訓班,利用這次難得的機會,我努力學習,嚴格要求自己,虛心向老師和同事請教,煤礦有關教程和事故案例分析等,進一步鞏固和提高了自己的安全理念和管理能力。

  通過幾天的學習使我認識到,安全是我們工作的重中之重。沒有安全,就無從談起生產。安全是廣大職工的福利,只有確保了安全生產,才能給職工創造積極,美好的生活藍圖,保不住,一切都只能是鏡中望月。如今科學發展日新月異,全國范圍內安全形勢也有了一定好轉,可一些大的事故還時有發生。究竟原因也不外乎就是工人的安全意識淡薄,沒有認識到事情的嚴重性所致。正因為煤礦工人的安全意識得不到提高,大家對事故頻發的漠然才導致了災難的一再重演。所以,如何應用先進的管理技巧從思想上把工人的安全意識提上去,是提升班隊安全效率的根本。

  在此次的培訓活動中,授課老師也給我們提出了許多建設性的意見,特別是針對于培養人員思想意識方面的建議,很多都值得借鑒和應用。

有關安全心得范文 篇11

  通過本周的安全教育學習,我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

  企業成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

  “安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規程安全制度,認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查,及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。

有關安全心得范文 篇12

  “過馬路要走斑馬線,紅燈停,綠燈行。”一句最起碼的交通安全知識相信大家都不陌生,已倒背如流了吧!

  人的生活中,處處離不開交通,同時也離不開安全,所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。如果你不遵守規則的話,交通事故就猶如一顆定時炸彈,隨時準備爆炸,炸開的話,你不但不會輕易躲過去,還會失去寶貴的生命。

  在日常生活中,許多司機不注意交通安全,而魯莽行事,造成他人人身傷害。記得前幾天《說天下》欄目里說過,幾位富家“公子哥”開上高級跑車在夜晚不顧他人生命安全,竟開始了一場刺激的游戲——瘋狂飆車。當開向斑馬線時,一名行人正慢慢走過,此時“咚”地一聲,行人向根護欄桿似的飛向兩三層樓高,并且在二十米以外的距離摔下,地下一片鮮紅……一名不知情、無辜的受害者就這樣喪失了生的權利。那位“公子哥”卻繼續“游戲”,當警察抓住他后,他卻滿臉漠然,無動于衷。看到這個悲慘的場面,我心里先是一陣悲哀,然后又想:“公子哥”難道你們心中的生命只是一張紙?一片羽毛?一塊石子嗎?你們不知道一時的放縱,會給別人帶來多大的傷害,會給一個家庭帶來多大的痛苦……

  在生活中,有不守規的司機,還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規則的事情也很多,他們這種行為同樣造成了慘重的后果。如:在馬路上,我們經常可以看到一些行人不顧車輛的穿梭而隨意行走,并且根本不顧紅綠帶給他們的警示,還不走斑馬線,使釀造慘劇,造成自身人身傷害。所以我們在馬路上行走要守交通規則,不要釀成“路上隨意走,親人兩行淚”的后果,要做一名安全小公民。

  交通事故不止這些,車不會認人,人會認人。司機請你不要讓那無情的車輪傷害到別人,行人請你不要讓車輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鐘,讓“交通安全”這四個字在我們心里永遠扎根,永伴我們前行。

  同學們,讓我們都自覺遵守交通規則,并盡自己的能力讓更多的人遵守交通規則,讓交通事故在我們生活中漸漸消失,讓我們的明天充滿希望、陽光。

有關安全心得范文 篇13

  安全生產是本行業的重中之重,必須長抓不懈,近年來我公司一直對安全生產高度重視,為貫徹“安全第一,預防為主”的方針,使廣大職工掌握必要的安全生產知識和安全技能,提高職工安全生產意識和自我保護能力,從而有效地保護勞動者的合法權益——勞動安全和健康,促進企業安全生產水平的提高,我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓,要求每個員工都能夠接受安全教育培訓,并舉行了一系列的安全教育培訓。現將教育培訓總結如下:

  一、安全教育培訓工作的主要做法

  1、安全思想教育

  主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育,通過學習方針、政策,提高企業各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識,使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想,正確處理好安全和生產的關系,確保企業安全生產。通過安全法制教育,使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規和企業安全生產規章制度,使企業各級領導能夠依法組織企業的經營管理,貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,通過典型經驗及案例教育,可以使各級領導和職工了解安全生產對企業發展、個人和家庭幸福的促進作用,發生事故對企業、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸,從而堅定安全生產的信念。2、安全生產知識教育

  主要包括一般技術生產教育,一般安全技術知識教育、專業安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等,另外,企業新入職人員工,也必須接受企業的安全培訓教育,做好安全生產的崗前培訓。通過教育,提高生產技能,防止誤操作,掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識,適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理,進一步掌握專門的安全技術知識,防止受危險因素的危害。

  3、安全管理理論和方法的教育

  通過教育提高各級管理人員的安全管理水平,總結以往安全管理的經驗,推廣現代安全管理方法的應用。

  二、安全教育培訓存在的問題

  近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作,取得了很大的進步,但離公司的安全教育目標還有差距,且在培訓中還主要存在以下不足:

  1、有時候生產比較緊張,難以按期按照培訓計劃實施,因此,教育培訓的時間難以保證,培訓的質量也打折扣。

  2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現象,第二是生產流水線走不出來,在專業安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關,只是為本單位湊數而來。3、培訓的內容有待于繼續完善,培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距,更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言,只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規定的培訓,并對其進行職業道德等企業文化方面的教育。

  4、職工參與安全培訓的積極性不夠,部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力,不知道或不想去進行安全教育培訓。

  5、有安全培訓教育,但是在操作中,仍然出現麻痹大意。

  三、對下一步工作意見建議

  1、繼續強化安全教育培訓,努力提高安全生產管理人員和特種作業人員的管理素質和業務水平,堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎,并實現合員參與安全教育培訓,全員接受安全教育的目標。

  2、創新培訓體系,不斷提升培訓質量,規范培訓內容。在培訓教育中,更加側重安全基礎知識和實際操作技能,按照學用結合、因材施教的要求,積極深入現場,結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間,既保證了培訓計劃的落實,又保證了企業的正常生產,從而提升了培訓質量。

  3、有效開展安全生產知識普及工作,開展各種形式多樣、內容新穎、富有成效的活動,進一步普及了安全常識和基本技能,達到提高安全生產的意識,強化安全生產基礎工作的目的;

  4、加強培訓基礎工作,努力強化培訓管理水平,為更好地開展各項培訓考核工作,我們以規范管理入手,建立一整套規范合理的規章制度和辦事程序,嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃,組織好每一期培訓班。

  5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法,根據不同工種、文化程度和工作經歷,采取不同的教學方法,滿足不同層次學習人員的學習需求,保證培訓質量。

有關安全心得范文 篇14

  一年一度的消防演習到了,我本不在意的,但是看到老師`、同學們那么嚴肅,我也不由得緊張了起來。

  突然,一聲震耳欲聾的警報響了起來,我們立刻放下手中的事,趕快地排成兩個隊伍,有序的跑到操場上。可是,我在跑的途中,鞋子上的小塑料裝飾花掉了,于是我就轉過身去撿。后來,我才知道自己犯了一個天大的錯誤。

  我跑到操場上,老師看見了,嚴肅的說:“要是后面真的燃燒著火,你過去撿,那不是很危險嗎?為了一朵塑料花,把自己燒死了,值得嗎!”我羞愧的滿臉紅彤彤的,低下頭,在心中暗暗發誓:我一定要記住教訓,以后不能再這么荒唐了。

  接著,滅火演習開始了,一位老師拿著裝滿紙、木條的桶,再放些酒精,加上火。不一會兒,一股熊熊的火苗散發出來,濃濃的`煙滾滾撲來。后來,一位老師上前來,拿起滅火器,拉掉消防栓,使勁的一按,突然之間,黃色的粉末滿天飛。最后,老師讓我們班的幾位同學也上去示范,他們回來時笑著說:“太爽了!”

  那天的演習,雖然有些同學有點開玩笑的樣子,但我特別認真,生怕自己一不留心,沒有聽到最重要的細節,因為我知道,這關系著生命呀!經過這次活動,我知道生命是最珍貴的,失去了就再也不會回來了。也明白了我們應該珍惜生命,愛護生命。

有關安全心得范文 篇15

  新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”,不斷創新安全理念,取得了一定效果。

  一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度,組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準,消除各種安全隱患,大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備,不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系,形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體,進一步規范段、車間兩級安全生產分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處,我們不斷完善驗收管理考核機制,檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區進行驗收的同時,將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實,每月召開驗收總結考評會,對全體干部按考核標準追蹤考核,并將考核結果公示和通報全段。

  二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化,促進安全管理健康發展,我們實施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產,我產采取三項落實措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制,進行微機“A、B、C”分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題,督促車間、班組進行整改銷號,對不能解決的問題,采取措施,再制定整改計劃、措施,確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報,由職能部門匯報解決情況,對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況,納入月經濟責任制考核范圍,針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實,有效促進了各類問題的解決。

  三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中,提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證:持上崗證;兩會:召開施工前預想會,施工后總結分析會;三把關:把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場,結合施工任務實際情況,要求施工安全第一責任人,在施工現場不僅卡控每個重要環節,而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化,不標準馬上進行制止糾正,切實做到尊重現場負責人意見,不盲目指點,改變施工方案。并協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關,把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進,做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。

  對鐵路運輸來說,安全生產是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區,確保運輸安全、正點、暢通。

有關安全心得范文 篇16

  對于每個人來說,生命都只有一次。注意安全,就是善待和珍惜生命的一種有效途徑,而在現實生活中,并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性,因為雖然你已造成了許多次疏忽,而災難剛好與你擦肩而過。因此,你就慶幸自己的幸運,甚至會得意忘形地說:“我是個幸運者,災難和不幸都對我敬而遠之。”但是,在你高興之時,你是否注意到:在我們周圍經常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。

  校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到同學們能否健康地成長,能否順利地完成學業:它關系到老師們能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人,為國家培養和造就各種人才。做好校園安全工作,是我們做好學校各項工作的基礎和前提,是學校教育的首要任務之一,必須長抓不懈,落到實處。為進一步做好我校的安全教育工作,現提出以下幾點要求:

  一、提高個人思想素質。團結同學,和同學和睦相處,善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的,而有些同學罵人已成中頭蟬,極不文明,我認為,罵人和打架一樣,是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵,不打架斗毆,不在校園內外發生暴力行為,爭做文明小學生。

  二、關注課間安全。

  請同學們在課間不做劇烈的活動,避免發生各種傷害事故;上下樓梯右邊走,做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲,不打鬧,不攀高,不擁擠,不搶道;不在教學樓內打球、踢球。

  三、遵守交通規則和交通秩序。

  上學、放學要做到文明行路,不騎摩托車,不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛,不乘坐超載車輛;不得設置路障,兩人成排,三人成行,靠公路右行。

  四、講究飲食衛生,養成良好習慣。拒絕三無食品,不吃零食,不喝生水,不偏食,不暴飲暴食;不隨地吐痰,不亂扔果皮紙屑。

  五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

  不吸煙、不玩火,不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器;不接受陌生人接送與來訪。

  六、學會自護自救,提高防御能力。

  學會簡易的防護自救方法,遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象,做維護校園安全的主人。

  七、加強自我防范意識。

  注意公共場所的人身和財產安全,不把珍貴物品放在教室,上學放學不要獨行,要走大路,最好由家長接送,或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智,要敢于見義勇為又要量力而行,要及時敢于撥打110報案。

  八、認真學習,珍惜時光。

  遠離網吧,遠離游戲廳,不吸煙,不喝酒,不賭博,不看不健康的書籍,不同社會閑雜人員交往。

  老師們、同學們,法國思想家盧梭說過:"上帝是用模型來造人的,他在塑造了我們之后,就把那個模型搗碎了。"在這個世界上,每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在,哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來,構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

  百善文明為先,萬思安全最重。文明在于細節的處理,安全在于防患未然。讓我們積極行動起來,在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識,努力增強自我防范能力,做到警鐘常鳴,永記心間。

有關安全心得范文 篇17

  7月12日,習近平總書記對進一步做好防汛救災工作作出重要指示,要求各級黨員干部要“壓實責任,勇于擔當,深入一線,靠前指揮,盡最大努力保障人民群眾生命財產安全。”

  諸葛亮作為千古傳誦的歷史人物,不僅其《出師表》人人稱頌,而且他“受任于敗軍之際,奉命于危難之間”,作為一名運籌帷幄、神機妙算的軍事將領,其言行和治軍思想,對當前基層黨員干部抓好防汛救災工作,仍具有很好的借鑒作用。

  胸懷大局,才能站得高看得遠。諸葛亮早在隆中就預見了“天下三分”戰略格局存在的持久性,并據此判斷對整體戰略戰術進行了適時調整和積極應對。他的判斷,來源于對各方統帥的綜合分析判斷,來自于對天下大形勢的準確把握。作為防汛一線的基層黨員干部,要學習諸葛亮的整體思維能力,對本地的汛情進行全面、客觀、準確的分析,對自己的“一畝三分地”要善于謀篇布局,吃透上情,熟悉民情,掌握汛情,牢牢抓住防汛工作的“牛鼻子”,找準工作的發力點,嚴格落實責任制,確保防汛救災工作組織有序、指揮有力、救援高效。

  知人善任,才能集眾智凝眾力。“善將者,必有博聞多智者為腹心,沉審謹密者為耳目,勇悍善敵者為爪牙。”諸葛毫不僅善于知人,而且能根據將士的不同性格特征和才能,凡事用其長而避其短,是知人善任的典范,也是歷代帝王將相和各級官員學習的榜樣。作為防汛一線的基層黨員干部,要從諸葛亮身上汲取寶貴的精神營養。首先要加強隊伍,把精兵強將充實到防汛隊伍中來,確保一聲令下,召之即來、來之能戰、戰之必勝。其次要充分論證,不斷修訂和完善預案,從做好防汛、排澇、搶險、減災等方面過細準備。再次是要善于團結同志,使大家心往一處想、勁往一處使,群策群力去完成防汛中的急難險重任務。

  誠信務實,才能樹威信得民心。“勿以獨見而違眾,勿持功能而失信。”諸葛亮的成功之道,不僅僅是善于謀略,還得益于他始終堅守誠信,一言九鼎,說一不二,因此贏得了軍心,用凝聚力產生強大的戰斗力。責任重于泰山,使命高于一切。防汛救災工作事關人民群眾生命安全,來不得半點馬虎。作為防汛一線的基層黨員干部,要從諸葛亮身上悟出誠信的重要性,“一口唾沫一個釘”,說出去的話就是板上釘釘,言必行、行必果,用生命去履行對組織、對人民的莊嚴承諾。一個黨員就是一面旗幟,是人民的主心骨。必須以真抓實干的勁頭,以務求必勝的作風,以勝券在握的信心,全力保障人民群眾的生命財產安全。

  身先士卒,才能當先鋒奪全勝。諸葛亮說:“先之以身,后之以人,則士無不勇矣。”意思是作戰時將帥能夠沖鋒在最前面,撤退在最后面,便沒有不勇敢的士兵了。自古以來帶兵打仗,強調的就是指揮員沖鋒在前的表率作用。今年是決戰決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會的收官之年,有許多硬仗要打,當前又值汛期,很多地方防汛形勢十分嚴峻。作為基層黨員干部,必須關鍵時刻沖得上去,生死關頭豁得出來,帶頭沖鋒陷陣,當好先鋒模范,把一面面鮮艷的黨旗插在防汛第一線,帶領群眾嚴防死守,誓奪全勝。只有這樣,才能更好地把個人的理想追求融入到黨和國家的事業之中,為黨、為祖國、為人民作出更大貢獻。

有關安全心得范文 篇18

  學校十分重視安全教育,努力做到未雨綢繆,防患于未然。為確保在校每位學生的安全,學校專門成立了以一把校長親自掛帥的交通安全領導小組。做到分工明確,責任到人,定期專題研究此項工作并形成制度。為了進一步增強學生的交通安全意識,增長交通安全知識,養成良好的交通行為習慣,我校結合實際情況,正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“交通安全,從小做起”為主題的交通安全教育活動。通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看交通安全圖展、觀看“珍惜生命,安全第一”安全教育片等系列活動,引導和發動全校學生從自己做起,從身邊做起,積極參與到各項文明交通活動中去,與全社會一起共同營造和諧交通環境。

  1、為了能夠掌握學生乘車情況的第一手材料,學校專門由德育組負責對在校的500名學生的上、放學情況進行摸底調查。經調查我校有:占全校人數的三分

  2、在對騎自行車上學的學生,我校嚴格要求學生不滿12歲不得騎自行車上路面,上放學時間里在距離學校100米處自動下車,校園內不能騎車穿行,以免碰傷其他學生。對于學校教職員工的車輛的管理與學生一視同仁。

  3、對于中低年級接送學生的家長,學校建立家長接送制度。要求每位家長按學校的規定,固定接送學生的位置,保證上放學門前的交通安全。要求每位班主任教師放學時必須將學生交到家長的手中,如果家長沒有及時到校接孩子,班主任教師要與家長取得聯系,并將學生帶到學校傳達室或教師辦公室直到家長接走為止。

  4、對于家距離學校比較近的學生學校要求放學后,必須先回家見到家長后方可在離開家,如果放學后學生還須在校的,教師必須在前一天提前通知家長。

  5、讓學生將交通安全意識帶回家,在家中為家長介紹在小學的安全知識,起到小手來大手的作用。

  學生的安危不僅僅牽動了一個家庭,更牽動了我校每一位教師的心,學生無小事,對待每一個學生我們都是細心加耐心,讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來,平平安安回家去!

有關安全心得范文 篇19

  護理安全是指在實施護理的全過程中,患者不發生法律和法規允許范圍以外的心理、機體結構或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國新的《醫療事故處理條例》和醫療事故舉證倒置措施的相繼出臺,對醫療護理安全產生了深刻的影響。安全有效的護理可促使患者疾病的痊愈或好轉。近年來護理糾紛呈不斷上升趨勢。護理安全管理是護理質量的第一生命和核心目標,護理工作在新形勢下構建了一套護理安全管理的理念、方法、制度、流程,培養護士知法、懂法、守法,以嚴謹的工作作風及優良的服務,有效地維護了患者的生命健康和安全,樹立了新一代護理人員良好的職業形象。對患者認真做好宣教及告之工作以提高安全意識,我院每年印發了患者安全目標主要措施,提高了護理安全。作為一名護士長,有以下幾點體會。

  一、強化法律意識,增強自我保護意識

  1.強化學法、用法意識 我國護理教育中,相關的法律法規教育才剛剛起步,大多數護士缺乏有關的法律知識。身為護士長在管理檢查護理質量服務中要善于將法律條例融入相關的工作中,并要組織全體護理人員學習有關的法制及醫療糾紛條例,增強對護理工作中潛在的法律問題的認識,學會自我保護及處理好護患矛盾,避免糾紛發生。

  2. 讓法規制度監控各項操作規范,堅持依法護理;身為護士長要對科室的各項規章制度了如指掌,熟悉各項操作流程。重患者的搶救及護理,護士長要親臨現場參加,做好調配工作。對在搶救中的口頭醫囑,要復述一遍,而后迅速做好記錄,書寫準確規范,防止日后引起糾紛。在護理中的交接班制度,查對制度,醫囑處理制度中必須認真執行。治療操作中,發藥、打針是護理人員每天的常規操作,如稍不細心核對,便會出現發錯藥、打錯針的情況,其后果不堪設想,當事人要承擔法律責任。因而護士長要不斷地組織護理人員學習法律法規,避免過失引起致殘、致死而構成瀆職罪。

  二、依法處理病房患者投訴護士長

  首先要重視和正確對待患者投訴。要耐心傾聽,善于換位思考,力爭將矛盾的負面影響降到最低程度,并以此為契機,完善管理,強化整體護理理念,進一步提高護理質量,對照工作程序、制度、職責和質量標準,找出問題的重點,及時反饋分析事情的前因后果,有針對性地采取對策。

  三、提高護理安全管理水平

  1. 把人用“足”,在人的管理上下足功夫;護士是護理工作的主體,要搞好護理安全工作必須充分調動本科室護理人員的工作積極性,充分發揮他們每個人的長處。具體而言,以下幾方面是至關重要的。

  (1) 合理安排人力,用人之長;護士希望完成與自己能力相稱的工作,使自己的潛能得到充分發揮。所以,護士長應知人善任,力爭使每個護士都處于最能發揮其才能的職位上,使每個人各盡其能、各得其所。重視對護士的培養,努力為她們爭取或創造繼續學習、深造的機會。要從工作實際出發,開展有針對性的培訓,提高每位護士的工作能力,從而提高整個部門的工作能力和工作質量。定期組織考試,帶動科室護士學習專科知識。定期組織護理技術操作訓練,開展業務學習,通過強化護理技術操作,使護士的業務技術逐步走上正規化、規范化、標準化。護士長要對全科護理人員的工作實操情況、性格、能力等個人問題掌握清楚,做到新老人員合理搭配,充分發揮護士的積極性增強責任感。確保基礎護理、危重患者護理措施的落實。對每天的工作及突發情況沉著隨機應變,避免因人力不足而造成差錯或投訴事件發生。

  (2) 在工作中以人為本;要理解下屬,善于關心和體察護士疾苦。比如,排班時在不影響工作的前提下,護士長應盡可能照顧護士在生活和學習等方面的需求以免失去安排合理性,以至影響護士的工作熱情。要寬待下屬,護理工作既瑣碎又具體,工作中難免出現一些小的差錯。一旦下屬發生過錯,應動之以情,曉之以理,導之以行。當然,對于差錯不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問題,應在晨會上提出批評,使大家共同吸取教訓;如是個別問題,可采取單獨談話的方式提醒注意。要身教下屬,身教勝于言教,護士長要掌握各類人員心理活動特點,并在臨床實踐中學會運用。要了解影響人際關系的因素,掌握有效溝通的方法和技巧。

  (3) 激勵護士團隊以積極向上的精神,共同完成護理工作目標;護士長要在工作中最大限度地調動護士的積極性,充分挖掘其內在潛力,營造護士職業心態的良好氛圍,必須學會應用激勵藝術,護士長應盡可能地讓護士對病區、集體有極大的認同感和歸屬感,使她們感到自己是主人,從而激發其工作干勁和熱情,使之為完成工作任務和目標竭盡全力。

  2.開展護理愛心呵護行動,創造優質服務形象品牌;在科內推行熱情服務、周到服務、關懷服務、舒適服務的護理行為,讓患者在就醫期間有賓至如歸感。愛心呵護行動的理念是:多為患者做一點,多對患者講一點,多為患者想一點,使患者對護理工作的滿意度有明顯的提高,為醫院、科室樹立優質醫療服務形象作出貢獻。

  3. 改善交班方式;一級護理、危重患者要進行重點床頭交接班,由責任護士匯報本組重患者、新患者的病情,使用中的藥物主要護理診斷、相關因素、護理措施及可能發生的并發癥等,使各個組之間對患者可能出現的問題引起重視,護士長必要時還進行一些晨間提問,在提高大家業務水平的同時對年輕護士、進修護士和實習同學起到一個促進作用。

  4 強化急救器械藥品的管理;病區內的急救器械及急救藥品,要做好交接班,班班清點,檢查記錄。要及時更換新器械及藥品,避免因管理不當,引起的醫療糾紛。要求做到:定位放置,專人管理,發現有過期藥物及時更換,確保搶救物品隨時處于完好備用狀態。病房藥柜的藥品必須由專人保管養護,對麻醉、精神、毒性藥品建立嚴格的交接班制度。

  四、提高護理人員的整體素質

  1 加強職業道德教育,增強責任感;在連貫的護理服務中,護理人員要眼看、耳聽、口答,避免患者對操作過程的猜疑。這樣既增進了護患親融性,也使患者感受到知情權。時刻提醒護理人員,我們服務的對象是生命,只要造成傷害就要承擔法律責任。由此,護士長要利用一些范例,典型教育護理人員,要明確護理的糾紛是與護理的質量的高低成正比的,在技術操作水平中基礎護理,消毒隔離,護理文書書寫等,服務態度中觀察病情與處理問題的能力中,都會涉及法規內,因而要求護士長要在對護理質量監控中融入法律意識,嚴格監控病區護理質量,做到防患于未然。

  2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問題,在醫療不良事件報告中約占1/3以上,是患者安全的重點。高危險藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放,使用紅色標識,引起注意。對于臨近失效期的藥物也使用特殊標識。麻醉藥物加鎖保存,并嚴格交接班護理人員必須掌握對藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識別技能。應注重觀察抗生素,中藥注射液,抗癌藥的兩批藥物連續靜脈注射時在輸液管中的變化,確定第二批藥品安全進入,交代患者注意事項后方可離開。嚴格輸液配伍的安全管理,確認藥物有無配伍禁忌,嚴格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速,預防輸液反應,控制輸液藥物的濃度。

  3 防止發生醫院感染;嚴格執行手部衛生規范,掌握洗手指征,洗手方法以及手消毒。在任何操作過程中都應嚴格遵循無菌操作規范,確保操作的安全性。醫療廢物的分類,收集,處置必須規范。

  五、患者安全的管理

  1 患者入院時,嚴格執行查對制度;提高醫務人員對患者身份識別的準確性,確保所執行的護理過程準確無誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡,危重患者使用腕帶,作為識別標示的制度。

  2 因人制宜,采取特殊案例措施;危重患者,神志不清患者,老年患者,嬰幼兒應使用床檔,并告之患者注意防滑。對于長期臥床患者,褥瘡發生的高危人群應使用褥瘡墊。 3 對患者及家屬進行預防跌倒措施的教育;要提供安全的環境,如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明,保持地板的平整與干燥,浴室廁所加上防滑地墊,執行跌倒報告與傷情認定制度和程序。做好健康教育,告之患者不做體位突然變化的動作,以免引起血壓快速變化,引起暈厥等癥狀而發生危險。教會患者一旦發生不適癥狀,最好先不要活動,應按呼叫鈴告知醫護人員。

  4 防范與減少患者褥瘡發生;認真實施有效的預防褥瘡的具體措施,防范與減少護理并發癥。執行褥瘡風險評估與報告制度和程序。

  5 推行全員安全護理;護理安全受多種因素共同影響,因此需要全體醫護人員和患者及患者家屬共同努力,尤其是需要患者及其家屬的配合。所以,要著力改變護理工作是護理人員的事的錯誤認識,鼓勵患者及其家屬正確參與安全護理,充分體現患者及其家屬的權利和義務醫學,教育網收集整理。

有關安全心得范文 篇20

  對于大部分大學生來說,平時在學校的時間基本上已經占據了一天的絕大部分時間,身處這么一個說大不大,說小也不小的校園內,出行安全值得我們每一個人關注。借我校開展精神文明月的契機,我想為各位同學提個醒,多多注意校園文明出行。對于校園內的出行問題,主要涉及三個方面。

  第一,大部分的學生在校內都是以步行為主。經常看見課間有同學在樓道內奔跑,嬉鬧,不僅對自身的安全造成一定影響,也給來回路過的同學造成了不便,一不當心就可能發生碰撞,甚至會因此造成不必要的受傷;在校內的路上,也隨處可見不文明的現象,有同學喜歡四五個甚至更多并排行走,把本來就不是很寬敞的小路堵塞,使來往的同學或者車輛都造成不便,甚至有同學在路上嬉戲打鬧,一點也不注意身后的情況,極有可能受傷;另外值得一提的是,作為行人,我們本應該走在專門為行人鋪設的人行道上,也是現在同學們幾乎很少走人行道,基本上都直接在外道上直接行走,這種現象也是不太文明的。對于這些類似的不文明現象,希望能引起所有人的重視,逐步的改善這些不好的習慣。

  第二,校園內有不少同學是以自行車代步的,本無可厚非,但是諸多針對自行車出行的不文明現象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期,高速穿行于人來人往的小道,一點沒有減速的準備;逆向行駛也沒有完全杜絕;更有甚者,一邊騎著車一邊互相追逐打鬧,也許這些同學對于自己的車技很有信心,但是一旦對他人造成的不必要的傷害,或者是自己受了傷,結果都是大家不想看到的。所以還是希望在校內騎自行車的同學們能夠更加注意出行安全,人多的時候哪怕適當減速,也是增加了您和他人的安全系數。

  第三,大學校園里也有不少同學考出了駕駛證,有些家庭條件允許的同學也加入了有車一族。但是要提醒這些同學,汽車在校外也是經常造成車禍,釀成悲劇的主要交通工具之一,去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目,可見當今大學生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提醒我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意,許多悲劇就不會發生。像學校這種馬路不是很寬敞,行人也比較多的地方,建議駕車出行的同學們不要以太快的速度行駛,盡量減慢速度,給行人一絲便利,我相信這些一定不會成為難題。

  當然,我們在解決自身不足的同時,也要學會保護自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進入校園之后,大多都是以電瓶車或者摩托車為主,最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學的事件發生,雖然學校已經采取措施禁止校外人員進入學校送外賣,但是我們依然有義務提醒各位同學,在校內行走時,如果碰到速度很快的車輛,盡量避開,不要造成不必要的傷害。

  最后還是要重申,注意校園文明出行,為他人的安全多考慮的同時,也是為我們自身的安全提供保障。希望各位同學都能行動起來,為創造一個安全,文明,和諧的校園獻出自己的一份力。

有關安全心得范文 篇21

  20__年春節期間,__鄉黨委政府認真貫徹落實國家和省安全生產法律、法規及國家、省、市、縣有關政策、文件及會議精神,按照橫到邊、縱到底、不留死角的要求,牢固樹立安全第一的思想,進一步加大對安全工作的力度。

  在有證煤礦安全方面。全鄉共有有證煤礦30對(生產煤礦21對,新建煤礦2對,技改未驗收煤礦7對),其中資源整合煤礦8對,朱家溝煤礦現已關閉。在管理上我鄉主要是強化對《安全生產包保巡查監管制度》、《互糾互查制度》、《夜查制度》等規章制度的落實,同時進一步加強對煤管站的領導。經與縣煤碳局充分協調,將煤管站人員分成兩個檢查組,分片區交叉檢查有證煤礦安全生產,達到了每個煤礦白天檢查每周最低2次;夜間檢查每周最低1次,確保零點班的安全生產。鄉副科級領導干部到煤礦巡查2次/月。對資源整合和發現有安全隱患的煤礦實行煤管站人員駐礦督促整改。

  在打擊取締非法采煤窩點方面。包保領導每周帶領鄉、村干部白天拉網式巡查、排查不低于1次,夜晚重點巡查不低于1次,每周向鄉安辦報一次包保巡查周報表。各包村、包點人員每兩天必須書面或口頭向包保的鄉領導匯報一次包保巡查范圍內的巡查情況。包保的鄉領導在組織巡查時,發現有安全隱患應立即采取措施進行處理,并及時將隱患及處理情況向分管安全的領導和鄉政府主要領導通報。規定包村、包點的人員發現安全隱患應及時采取有效措施進行處理,若不能處理的立即向包村領導匯報。在巡查中,明確非法采煤窩點的土地戶作為非法采煤窩點啟封、反彈的監管責任人。玉馬公路施工挖出的露頭煤,實行施工標段、駐村工作隊和村干部白天、晚上的巡查監管,由所在村作為民用煤供應給農戶。對炸封、填封、砌封的非法采煤窩點實行登記、照相、立牌管理,并在標牌上標明誰啟封誰坐牢,監管責任人某某某等字樣,村村建立了臺帳,做到了嚴、硬、狠。元月份,共填、炸、砌封非法采煤窩點老井口12口,處罰盜采國家煤炭資源行為人員3人;因包保巡查工作制度落實不到位,有5名干部受到責任追究。

  在道路交通安全方面。鄉交管辦配合縣交警隊、派出所堅持每天上路巡查,并建立巡查登記臺賬;在電三輪車外部印上嚴禁載人字樣;加大對車輛超載和農用車、拖拉機、摩托車違法載人的監管,對不符合安全要求的車輛堅決禁止上路。在八道灣等危險路段設置永久性安全警示標志,樹立路標牌11塊,進行路檢路查20次。

  在煙花爆竹、民爆物品、非煤礦山和消防安全的管理方面。根據縣的文件及會議精神,鄉黨委政府切實開展了煙花爆竹、民爆物品和消防安全專項整治活動,對煤礦企業、非煤礦山的民爆物品器材進行深入細致的檢查;對非法銷售和制造土火炮業主給予嚴厲打擊,對在市場上銷售的煙花爆竹、土火炮業主實行倒查制,對已取締非法生產、銷售的煙花爆竹和制造土火炮點進行定期復查;對全鄉人口密集的村寨進行消防安全檢查,以排查重大火災隱患、消防知識宣傳為重點,預防各類火災群死群傷事故的發生。截止1月31日,取締土火炮制作點4個,銷售點2個,銷毀黑火藥15.5公斤,共沒收制造土火炮銀粉35公斤,紙筒2100個,硫磺55公斤,土火炮30000余枚,刑事拘留3人。

  在森林防火、供電安全方面。按照縣政府關于森林防火、用電安全的文件精神,鄉森林防火指揮部組織護林員、各村綜合執勤隊對全鄉森林防火工作進行全面巡邏,同時向群眾進行宣傳。供電所組織全體員工對全鄉境內的高壓、低壓線路安全進行全面排查處理,確保農戶用電安全。

  危房校舍、食品衛生安全。結合本鄉教育教學實際,兩基辦、各中小學組織開展學校危房校舍及防火設施安全檢查;食品藥品領導小組對全鄉的餐館、飲食店、食品加工點進行全面檢查,確保春節期間安全。

  在安全生產督查方面。全鄉實行三級督查制,各包領導帶領駐村干部對本村境內的安全生產進行檢查,鄉安全執法隊對各村的安全生產工作檢查情況進行督查,鄉黨委政府主要領導對鄉安全執法隊督查情況進行巡查。

有關安全心得范文 篇22

  7月23日20時30分,北京南開往福州的D301次動車組列車運行至甬溫線永嘉~溫州南間K584+300處,與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發生追尾事故。40人死亡,192人重傷的慘痛景象把鐵路再一次推上了風口浪尖。

  人們的怒火終于有了發泄的目標,在死難者家屬的淚光中,在眾人的口誅筆伐之下,鐵路面臨著沉重的社會壓力和信任危機,于是轟轟烈烈的安全大檢查活動繼二月份之后再一次成為全體鐵路干部職工的中心工作,在干部作風、職工思想、安全控制、責任落實以及后勤保障等方面掀起了安全大檢查高潮。作為一名鐵路干部,我在靈魂深處反思著這次事故的經驗教訓,可在反思中我卻有著越來越多的不明白……。

  反思之一:高鐵到底是精神概念還是交通工具,火車的最高時速應該是多少?眾所周知,中國并不是第二個掌握高鐵技術的國家,但中國卻是敢把火車開到每小時350公里以上的第一個(最高時速497KM/H)。在歐美諸國錯愕的目光和連續的驚嘆中(驚嘆國人的勇氣和膽量),中國高鐵實現了一次又一次的跨越。世界第一的光環終究抹殺不掉現實的尷尬,以維護導彈的成本來保養列車,以拼湊的技術合成虛假的光環,這種有投入沒產出、對國人生命不負責任的事情或許也只有瘋子才能做得出來,然而,在特定的時期,中國高鐵以偉岸的形象橫空出世在人們面前。

  美國、法國、德國等國家都已經有了成熟的高鐵技術,可在一次次論證鐵路速度與安全效益的性價比之后,到目前一直都沒投入建設,據聽說美國將要建設的高鐵速度定位在110英里/小時,換算為每小時176公里,道聽途說并不可信,卻也從一個側面反映了鐵路的最高時速。一直說中國鐵路運力緊張,中國鐵路總延長國人平均不到十厘米,還不到一顆香煙的長度,數據上的確如此,可鐵路的客流高峰總是集中在幾個固定時間段,非客流高峰期,大多數旅客列車基本處于不滿員狀態,鐵路不應該去追求更高的速度,而是應該在保證安全的前提下在特殊時期調整列車密度。探索更高的速度是全人類共同的共同的追求,前提是必須有一個堅實正確的起點和基礎,大躍進的悲劇不應該重現,讓火車插上翅膀,只能出現在金剛葫蘆娃或者鐵臂阿童木的世界里,超過300公里那應該是航天的事情,鐵路的干部職工不論是從工資收入還是知識水平都還達不到這個標準。

  反思之二:為什么“鐵老大”已經成為國人責罵的靶子,可鐵路人卻沒有享受到絕對壟斷所帶來的利益?若干年來,人們已經習慣了對鐵路的責罵,尤其是每年的春運、暑運以及黃金周期間,買不到票要罵,買不到臥鋪也要罵,在車上心情不好更要罵。一批批不知道火車為何物的專家教授們對鐵路指手畫腳,一個個自以為救世主的明星大腕對鐵路指點江山。公交地鐵的擁擠為什么沒有人說三道四?無非就是“鐵老大”壟斷的虛名和“高大半”的體制(高度集中、大動脈、半軍事化)害苦了鐵路的干部職工。車票實名制的實行讓鐵路付出了多高的成本我不知道,但我能看到的是鐵路職工不斷增加的工作量,看到的是更加擁擠漫長的排票隊伍,可我卻沒看到自己的工資卡上有半毛錢的增長。在曾經“鐵路皇帝”的英明領導下,在犧牲幾代鐵路人利益實現中國鐵路的高速發展方針指引下,從站段合并到撤銷分局,從大提速到高鐵時代,已經工齡20xx年的我,從頭到尾享受著鐵路改革的震撼,可看看自己可憐的錢包,卻發現自己還不如街頭掛牌站崗的,原來我就是被犧牲的那幾代人中的一員。

  反思之三:鐵路的定位究竟是完成旅客和貨物位移的運輸企業,還是全心全意為人民的服務行業?知道基層的鐵路職工怕什么嗎?怕投訴、怕考試、怕檢查。知道基層的鐵路干部怕什么嗎?怕事故、怕排序、怕活動!

  我曾經親眼見過,在出站檢票口前,一個農民工指著鐵路站務員的鼻子罵道:“你算什么東西要看我的票,老子說讓你下崗你就下崗!”在這里我沒有任何貶低農民工的思想,或許在收入面前他可以笑話我。我就是想請問他,是誰給了他讓鐵路職工下崗的權力?可悲的是,這是千真萬確的事實。一個投訴電話、一封投訴信,就可以讓鐵路職工下崗,先給旅客交代,然后辨明是非。為之奮斗多年的崗位啊,誰能為誰給個說法?

  反思之四:誰能理解鐵路職工的苦與累,誰能體會鐵路基層的艱難?因為每天通勤,每天五點鐘起床,六點鐘上車,八點鐘之前到單位,晚上十七點上車,十八點到家,這還是單位領導體諒通勤職工的情況下,如果正常下班,到家二十點。也是因為每天都在車上,我看到了太多鐵路職工的辛酸。

  今年的夏天特別熱,熱的讓人難熬。經過一天的暴曬,綠皮車的每一節車廂都成了桑拿浴房,旅客可以謾罵,可鐵路的工作人員只能忍受。驗票的時候,超級擁擠的車廂內,每向前走幾步都是一種煎熬,到站停車的時候,車長不停地擦著汗水笑著說:“不行了,褲頭都濕透了!”這樣的場景可以說每天都能看到,旅客只是忍受這一天,可這卻是鐵路職工的正常工作。

  還記得20xx年的那場大風雪么?哈爾濱至廣州旅客列車晚點37個小時,車上基本是彈盡糧絕,在停靠的小站,車長組織職工們排著隊以接力的方式用水盆、水桶為列車加水。餐車的工作人員穿著草鞋,一步一滑地到小鎮集市花600塊錢買了12顆白菜,僅有的糧食全部供應旅客,而那一天,幾乎全部鐵路職工都是餓著肚子,也在那一天,一個發狂的旅客用剃須刀把一個乘務員打得頭破血流。就在這樣的條件下,這個班組的職工回到哈爾濱只是洗了一個熱水澡,換上干凈的內衣,然后再一次奔赴旅途。這樣的例子比比皆是,只要多接觸鐵路職工一線,大家就可以知道鐵路職工的生活狀態有多么艱難。   很多的鐵路術語大家可能都不明白,鐵路承擔社會職能也不被人了解,最簡單的供求關系卻可以解釋其中的道理。看看鐵路的運費和票價,再看看我們身邊的物價,供不應求中的商機大多人都看得見。

  鐵路職工已經習慣了加班加點、盡職盡責,每天接受的教育就是無私奉獻、愛崗敬業。很多人都是幾代人同在鐵路,對鐵路有著深厚的感情。面對著無盡無休的責難,我很茫然,多年來半軍事化的管理已經習慣了服從,可是面對著一個個讓人心靈扭曲的現實,我不知道是選擇吶喊,還是繼續委屈,作為生活在基層的鐵路員工,我們一直在想,我們已經盡心盡力了,可為什么總要受傷?  從跨越式發展口號的提出,到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造,再到青藏鐵路的建設完成并投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續開工建設,鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。

  鐵路經過1997年4月1日以來的6次大面積提速,快速便捷的列車更加方便了國民出行,同時也給國民經濟的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運營,不僅強化了長三角、珠三角、環渤海三大經濟圈的聯動效應,更是為帶動其周邊地區的經濟一體化、加強人流、物流、信息流、資源流的充分交流,提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通,不僅實現了國人自毛澤東時代就已經醞釀的偉大夢想,更是為西部大開發戰略的有效實施,帶來了生生不息的動力。

  毋庸置疑,種種輝煌成就的取得,與百萬鐵路職工“苦干實干拼命干”的工作熱情,以及艱苦奮斗、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而,與大建設大發展的高投入,及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是,鐵路職工福利待遇的嚴重滯后。

  青藏鐵路總投資330億,其中國債75%,鐵路建設基金25%;京滬高鐵全部預算2200多億,現階段總投資1150多億,其中鐵路建設基金400億,占投入資本金的35%。

  以上數據可以看出,大建設大發展中,動輒數百億、乃至上千億的資金投入,鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重,殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的“剩余勞動價值”。與此同時,伴隨著鐵路六次大面積提速,現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出,一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低于當地平均工資水平),福利待遇滯后,生活品質得不到保障這一不爭事實,如同一根銳利的尖針,深深刺痛著每一位鐵路職工的心。

  如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的“心結”,那么多年來鐵路落后的企業分配制度,所滋生出來的“苦臟累”的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬,以及“大鍋飯”問題沉渣泛起等等分配垢病,同時缺乏人性化的企業管理體制,一味尋求在職工勞動強度上“挖潛擴能”,一線職工經常“超勞”工作,身心疲憊,這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹,怨聲載道的重要因素,更是造成了干群關系緊張,工作積極性差,思想懈怠,安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生,埋下重磅的思想隱患。

  “馬兒跑得快”,是因為“吃得飽”有干勁,然而就是這樣淺顯易懂的道理,卻被鐵路高層長期忽視。

  水能載舟,亦能覆舟。

  正是百萬鐵路職工的共同努力,造就了當代鐵路的輝煌業績。然而,也正是這些輝煌業績的締造者們,他們的失落,他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮,造成了可怕的重大交通災難,帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。

  按照慣例,鐵路內部的“大反思”,“強考核”即將如預期般的到來,這些流于形式的管理弊病,根本解決不了最深層次的問題,更解不了廣大鐵路職工們的“心結”。如果說對待管理者需要“高薪養廉”,那么對于身處“苦臟累”一線的,甚至長期經歷白班、夜班每次14個工作小時折磨的廣大鐵路職工們,是不是更應該高薪養“勤”?此刻,讀懂他們的想法,關心他們的民生,是不是比強化管理,嚴肅考核更能打動人心,重塑熱情,心系安全呢?

  給公眾一個最大的“意外”,是一直保持極高的安全系數的鐵路,近期為何不斷發生傷亡事故。

  如果說,雪災中鐵路不能從容應對突發自然災害尚情有可原的話,那么,一系列人為因素造成的鐵路交通事故,實在讓人揪心。今年1月,鐵路曾發生了兩起震驚全國的事故。1月17日安徽蕪湖大學女生冷靜被火車軋死,而不到一周之后的1月23日,18名鐵路工人在膠濟鐵路施工過程中被動車組撞死。至于20xx年“新疆列車帶傷前行三千公里進京”,雖然沒有造成重大傷亡,但也足以讓人心驚膽戰。

  這些鐵路傷亡事故雖看似原因各異,其實都指向同一個問題———鐵路安全管理的疏漏。在冷靜之死一案中,倘若站臺人流能有所控制,或是現場指揮得當,冷靜可能也不會掉下站臺。在18名工人被撞死一案中,倘若施工方沒有野蠻地砸開封閉門的鐵鎖,提前施工,18個生命的代價也許可以避免。而這次的火車相撞事故,倘若文件傳遞及調度命令傳遞沒陷入混亂,臨時限速命令及時發至火車司機,大概也不會釀成如此慘劇。

  國務院事故調查組組長、安監總局局長王君強烈批評了鐵路運營企業安全生產認識不到位、領導不到位、安全生產責任不到位、安全生產措施不到位、隱患排查治理不到位和監督管理不到位的嚴重問題(據新華社報道)。這個結論其實不僅適用于此次撞車事故。

  因此,我們不能以孤立眼光看待一個個事故,這些低級的疏漏,暴露出一些鐵路工作人員專業素養的嚴重不足,暴露出一些地方鐵路安全管理的低效乃至“失靈”。為此,不能僅就個案談個案,需要對鐵路安全來一次全面、整體的反思。

  據報道,昨日凌晨,鐵道部召開全路運輸安全緊急電視電話會議,提出將“全面排查整治安全隱患”,“舉一反三”,開展“安全生產大反思、大檢查”。顯然,這種緊急補救非常必要。不過,需要謹防的是,反思蛻變為“一陣風”,而沒有形成長效治理,推進鐵道部門安全運營的制度建設。

  事實上,如果對鐵路安全的反思僅僅局限在鐵道部門內部,遠遠不夠。我們需要一種“開放式的反思”,通過推動鐵路管理的信息透明,讓社會大眾積極參與,進行評判。我們更需要“權力制衡下的反思”———在許多國家,今天火車發生傷亡事故,也許明天該國鐵路部門最高行政長官就得走上代議機構的質詢臺,緊接著,代議機構還可能組成真相調查委員會,進行獨立調查,并將調查結果公之于眾———同樣,依照《監督法》,全國人大會也可以介入火車相撞事故的問責,這種外部監督的介入,顯然有利于使得“我要反思”的自覺,變成“要我反思”的壓力,從而讓反思和改革真正“到位”。

有關安全心得范文 篇23

  我們的生活離不開森林。森林是我們的家園,是動物們的樂園,森林以繁枝密葉遮風擋雨,為一切進入森林的生命創造一個適宜生存的空間。

  森林中有許多植物,綠色植物是二氧化碳的消耗者和氧氣的生產者,通常一公頃闊葉林一天可以消耗1000千克的二氧化碳,釋放730千克的氧氣。森林吸附粉塵的能力比裸露的大地大75倍。一公頃的山毛櫸森林,一年只能吸附的粉塵就有68噸之多。此外,森林還在涵養水源、保持水土、防風護沙。調節氣候等方面,都起著非常重要要的作用。

  森林很重要,可是還是遭到了許多嚴重的損失,水火無情,一個小小的煙頭,小小的火星,就有可能導致火災的發生,如果沒有及時撲滅,可能一片森林就被毀了,小動物的家園就被毀了,地球的肺也就被毀了,多少珍貴樹木被燒,后果不堪設想。

  1987年5月6日至6月2日,在黑龍江省大興安嶺地區發生,是新中國成立以來最嚴重的一次火災,大火不但使新中國境內的1800萬英畝的面積受到不同程度的傷害,相當于一個蘇格蘭那么大,而且還波及了蘇聯境內的1200萬英畝森林;相較之下,翌年發生的黃石公園大火受災影響范圍則約為150萬英畝。大興安嶺森林火災令五萬同胞流離失所、193人葬身火海,五萬余軍民圍剿25個晝夜方才撲滅,大火燒過了100萬公頃土地、焚毀了85萬立方米木材,是建國以來毀林面積最大、傷亡人員最多、損失最為慘重的一次。

  人們薄弱的防火意識導致了一次次慘痛的后果,地球上有許許多多的動物都生活在森林中,我們人類總是疏于防范,才會釀成森林火災,森林遭受火災后,會破壞野生動物賴以身存的環境,這些動物會燒傷,燒死,有的好不容易從中脫險出來,但昔日的家園已經消失。由于火災等原因,造成森林被破壞,我國不少野生動物物種已經滅絕甚至瀕臨滅絕,因此,保護森林,防護森林火災的同時也保護了野生動物。

  森林防火,人人有責!森林防火貴在預防。

有關安全心得范文 篇24

  一,安全工作應該是安全第一,預防為主,安全應該是重中之重。不安全事故產生的傷害,大家都懂,但在平時工作上卻因此輕視,被不警覺,心存僥幸替代,因此要等產生了安全事故,導致了損害,人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中,要以安全規章制度為保證,嚴格執行,杜絕工作中的習慣性違章行為。

  二、提升安全常識學習培訓,提升安全意識。不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,也個別要求每個員工提高安全意識,嚴格執行安全法律法規,保證設備和技術人員的安全,還要準確把握項目安全生產管理中的重點。生產安全管理者也應把安全重于泰山,每時每刻放在心里,塑造安不忘危的危機意識,把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的工作人員,都就應每季度了解有關安全教育培訓。

  三、安全生產工作要保證3個抓,不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業和風險性較高的安全作業要制訂安全措施,提升當場監管,確保對策的貫徹。提升過程管理,除在工作中前開展安全交底外,也要常常開展查驗,發覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較少的簡單工作,克服粗心的想法,并且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理,因他們的安全知識和技能相對較差,確保安全管理落實到每個角落。

  最后把握細節。千里之堤,潰于蟻穴。我們應該從一個小地方開始。細節不容易引起注意,如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的,這種隨便被忽視的關鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。

  簡而言之,我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到安全生產的重要性。沒有生產安全,所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記著安全性,工作中事事處處安全提示,銘記安全意識,才能夠構建妥泰和睦的氣氛。

有關安全心得范文 篇25

  通過參加近期焦化廠組織的安全事故案例、安全標準的學習,使我更加深刻的了解到安全在生產過程中的重要性。一起起事故都在警醒著我,讓我明白在日常的工作中一定要依照安全操作規程進行規范操作,對待工作嚴肅認真,堅決杜絕操作失誤,努力學習安全生產法律法規以及各項標準,提高自身的安全意識,提升自身安全操作水平,提高預防生產安全事故的能力。

  “為了自己的安全,為了家人的幸福,為了企業的發展……”這不單單是口頭上的宣誓,這莊嚴的安全已經刻在了我們心中,我們在日常的工作中要認真的去貫徹落實,從我們自身出發,避免違章作業,將各種事故的發生消除在萌芽狀態,堅決杜絕安全事故的發生,確保自身安全的同時也確保同事的安全。

  安全是生命的一種形式。安全是人們最重要和最基本的需求,是人們身心健康和生命安全的基本保障。珍惜才是對生命最有價值的詮釋,珍惜自己,珍惜生命,擔負起自己的安全責任,一瞬間的失誤,也許就成為一生的懊悔。

  安全意識始于我們對生命價值的重視和對生命脆弱的認識,這種安全意識是確保我們每天安全生產的關鍵。有了這種安全意識,我們才能做到不傷害自己不傷害他人不被他人傷害,才能達到真正的安全生產。通過這樣的學習,使我們更加清楚的認識到,安全生產重在防范,安全責任重于泰山。

有關安全心得范文 篇26

  古往今來,足食都是治國安邦的首善大舉。古人講,民以食為天,“洪范八政,食為政首”。對中國這樣的人口大國,糧食安全尤為重要,任何時候都不能掉以輕心。黨和政府歷來高度重視糧食生產,出臺了一系列重要政策舉措,取得了舉世稱贊的成就,現在,我國已比較穩定地用不到世界10%的耕地,生產世界1/4的糧食,養活世界1/5的人口。這是對世界糧食安全的重大貢獻,用實際行動回答了誰來養活中國人的問題。

  當前,我國正處在全面建成小康社會的關鍵階段,保障國家糧食安全面臨新的形勢和任務。在去年底召開的中央經濟工作會議和中央農村工作會議上,國家領導人把保障國家糧食安全放在經濟工作的首位,強調只要糧食不出大問題,中國的事就穩得住。今年中央1號文件提出,要抓緊構建新形勢下的國家糧食安全戰略。我們要立足經濟社會發展全局,深刻理解、準確把握新形勢下國家糧食安全戰略的豐富內涵。

  把握戰略立足點,始終堅持以我為主、立足國內。我國作為世界上最大糧食生產國和消費國,受耕地、淡水等資源約束,糧食有缺口是客觀現實,需要有效利用國際市場和國外資源。但十幾億中國人不能靠買飯吃、討飯吃過日子,我們的飯碗要主要裝自己的糧。這是因為:一方面,國際市場調劑空間有限。目前全球糧食貿易量僅有5000億斤—6000億斤,不到我國糧食消費量的一半,大米貿易量700億斤左右,僅相當于我國大米消費量的1/4,既不夠我們吃,也不可能都賣給我們;另一方面,大規模進口不可持續。如果我國長期從國際市場大量采購糧食,可能引起國際市場糧價大幅度上漲,不僅要付出高昂的代價,也會影響我國與一些不發達和發展中國家的關系。

  把握戰略著眼點,明確保障國家糧食安全的優先序。我國耕地就這么多,需求又那么大,必須有保有壓、有取有舍,集中力量先把最基本最重要的保住。首先是“保口糧”。大米、小麥是我國的基本口糧品種,全國60%的人以大米為主食,40%的人以面食為主。這就需要合理配置資源,優先保障水稻和小麥生產,水稻面積要大體穩定在目前的4.5億畝以上,小麥面積大體穩定在3.4億畝以上。其次是“保谷物”。保谷物主要是保稻谷、小麥和玉米,這三大作物產量占我國糧食總產的90%左右。稻谷和小麥作為口糧品種要保,玉米是重要的飼料糧和工業用糧,近年來需求增長最快,也要保。目前,我國玉米種植面積5.45億畝,應保持基本穩定。

有關安全心得范文 篇27

  今天我學習了安全教育,感慨很多,收獲也很多,體會也很多,尤其是關于校園安全隱患的有關問題,感觸很深。學習后讓我提高了對學校安全工作重要性認識,增強了我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過列舉大量傷亡數據,我看到每年中小學生死亡的人數,令人心痛。為我們每個人敲響了警鐘,更改變了過去認為安全工作不重要的錯誤看法,改變了認為教師教好書,學生學好習就行了的觀念.明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。不能存在有半點僥幸心理,因為安全隱患處處有,作為學校的一員只有處處留心。學習讓我系統、全面了解了安全事故發生的特點,懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋,只要把握了,就可以解決。我們的給了我們很好的回答。

  如:告訴我們如何做好中小學安全工作,提出了很多具體方法和要求;告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理。針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。這里是一所學,因此學生上學,放假都是靠,有的離學校非常遠,因此如何管理好學生在路上的安全就很重要了。對此,一方面在放假之前都會召開一次全校學生大會,宣傳路上的安全注意事項,提高學生的警惕;另一方面,我們又以村為單位將學生組織在一起,讓他們集體行動,并選出一個穩重負責的作為隊長,代老師管理好學生在路上的安全。另一個我們學校不遠就有,為了防止學生到,,我們在學校張貼警示牌,在學校舉行宣誓簽字儀式.并天天、時時、事事向學生講安全知識.還有學校經常檢查學校的各種設備,對存在安全隱患的,及時整改.總之,通過學習,讓我提高了認識,在今后的工作中我將把這次學習到的有關內容應用進去,使學校的工作不斷完善,不斷進步。

有關安全心得范文 篇28

  中小學生是祖國的未來,通過加強中小學生公共安全教育,培養中小學生的安全意識、知識和技能,提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力,對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。現就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會

  在新的時代背景下,安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量,提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》,頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》,對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中,均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識,增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

  隨著經濟的日益發展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識,更好地珍視我們生命,在此,我向全體師生發出了倡議:

  1、我們要認真學習交通安全的法律法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;

  2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;

  3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;

  記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”

  雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

  遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

有關安全心得范文 篇29

  如果說企業的存在是為了追求效益,那么安全生產就是企業最大的效益,所以安全生產是立業之本。對于廣大企業職工來說,對安全生產的重視是我們的責任和義務,保證自己在正常生產的同時不受到傷害,是對企業負責,更是對自己和家庭負責。從進入企業的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育,企業對員工進行公司、車間、班組三級安全教育,層層把關,可見安全生產對于企業的重要性。

  安全生產是每一個企業員工的護身符。誰違反了,就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍,遵守它的規則它就會保護你,違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果,不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是:我們總是相信自己所謂的經驗,原諒自己的疏忽,甚至放縱自己不遵規守紀的行為,最終,一足失成千古恨!

  每個人都明白安全意味著什么,安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候,當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候,安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦,而就是這一剎那,安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件,安全事故也往往是發生在那些我們認為本不該發生的地方,事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素,所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心,完成工作任務之前一定要確認安全與否,主觀上引起重視,三思而后行,對任何存在危險的不安全因素都要小心對待,不要麻痹大意,自以為是,做到膽大心細,圓滿安全的完成工作任務。

  安全生產是我們工作的基石,更是我們生活的保障。許多時候,不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產預防為主,安全第一以人為本”,但我們需要的并不完全是這些,最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中,謹于思慎于行。

  每一次血的教訓,都給了我們安全的警示,每一次事故的發生,總在于疏忽與大意,每一次事故的背后,總留有許許多多的懊悔與哀傷,但我們要在哀思中反思,在反思中牢記,牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一,預防為主”的思想,對安全工作在思想上加以重視,在行為上提前防范,提高安全意識,增強安全責任心,繃緊“安全這根弦”,我們就會營造出安全和諧的氛-圍,我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。

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