江蘇南京導游詞（精選3篇）
江蘇南京導游詞 篇1
各位游客：我們的車正行駛在大橋南路上，不遠處，我們就可以看到巍峨壯觀的南京長江大橋了。南京長江大橋是從1958年開始勘測，在1960年到1968年的這段特殊歷史時期，新中國建橋大軍發揚“獨立自主，自力更生”的精神，自行設計、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長江大橋之后，在長江上建成的第三座大橋。
【長江天塹—兵家必爭之地—天塹變通途】
游客們：眾所周知，長江是中國最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。
長江天塹，歷來又是兵家必爭之地。史料記載，早在公元前2_年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以蔣介石為首的國民黨也曾幻想著憑借長江天險，繼續負隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬雄師過大江的氣勢勝利渡江，解放了南京。
人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會主義經濟的發展。在南京這個交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，國民黨政府曾邀請美國橋梁專家來此考察，終因水文復雜、地質條件差，而得出無法建橋的結論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領導下，發揚大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯系在一起，這不僅對中國的經濟建設起到了極大的推進作用，同時也向世人證明了外國人認為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴和中國人民大無畏的英雄氣概。
【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】
各位游客：前方是勝利廣場，廣場一側矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長劉伯承。基座上鐫刻著_題寫的“劉伯承元帥”5個大。像高5米，寓意著1999年是渡江戰役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
現在，我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時并行;下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設雙軌，兩列火車可同時對開。兩端接地部分建有22個富有鮮明民族特色的橋孔。
請大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。請大家往左邊看，這座塑像上5個人物，是當時中國社會的5大組成部分，即工、農、兵、學、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團結一致革命的苦干精神。大橋兩側整齊地排列著的是150對白玉蘭花燈，每當夜幕降臨，華燈齊放，萬盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實是一幅“疑是銀河落九天”的畫面。“天塹飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實。
【大橋公園】
各位游客：現在，我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個橋墩，其中9個橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒有發現，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時，由蘇聯專家主持打下的第一個橋樁。正在此時，中蘇關系惡化，蘇聯單方面撤走所有專家和建設圖紙。在這樣的惡劣環境下，中國的橋梁建設者們勵精圖治，充分發揮了自己的聰明才智，自行研究、設計，建成了大橋。
有人可能要問，在橋梁建設之前，是如何解決南北交通的呢?以前，南岸的下關到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江，在下。關碼頭登岸的。1938年，帝國主義為了掠奪中國的財富，在下關和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運送火車車皮過江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢，遠遠不能適應社會發展和國家建設的需要。大橋通車后，鐵路橋每天南來北往對開的列車多達100多列，每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時間，貨運列車的中轉時間比過去縮短了3個多小時。今天，隨著現代化建設步伐的加快，大橋的運輸壓力也達到超負荷的地步，橋孔對大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應交通發展的需要，不久的將來，在這座大橋的東面，又將是長虹飛跨——建造南京長江第二大橋。
各位游客：南京長江大橋，我就介紹到這里。一會兒，我們將乘升降電梯登上橋頭堡，相信你到時一定會有更多的感慨。
江蘇南京導游詞 篇2
歡迎來到第一批5a級國家旅游景區——靈山風景區!靈山風景區位于無錫市太湖之濱，是一座規模宏大、文化底蘊深厚、精神風貌濃郁的佛教主題公園。
首先,墻上。
在進入風景秀麗的文化公園之前，被譽為“中國第一堵墻”的靈山大昭碑，首先會給您帶來前所未有的震撼。昭比大約40米長，它的最高點是8米。它是宏偉的，宏偉的。趙樸初，原全國政協副主席、中國佛教協會會長，題寫于昭比正反兩面。
樸老與靈山有著深厚的淵源，他們給靈山留下了許多美妙的詩篇。昭比面朝太湖，一面刻有“萬畝湖光清釉”七個字，是佛經上常提及的“七寶”之一。公園的古詩暗示，與太湖相交的靈山風景區，就像一面純凈美麗的琉璃世界。面對風景名勝區的詩詞《小靈山》，是樸老對靈山的贊美和殷切期待。“去天竺觀雕，留念法華”是指他到印度(原名“天竺”)和釋迦牟尼的“靈珠山”(簡稱“靈山”、“九峰”)的旅行，但印度佛教已經衰落。靈九山呈現出一幅“空荒”的景象，回想起當年佛經的盛況，樸感到十分難過。“沒想到，久風飛來了，天花把我的家都散了。”這兩句話的意思是他1994年去無錫靈山，親眼目睹了靈山大佛景區香客們佛教的興盛。他仿佛覺得印度的鷹山“飛”到了無錫山，“天花散在我家”寓意著佛教的傳播。從這首詩中，我們可以看到趙樸饒對佛教文化和佛教圣地靈山的殷切希望。
二世。了武鳴橋
在昭比對面，柔軟的“吳明橋”橫跨玉戴河。韓白玉大橋優美的橋身，彰顯了古樸典雅。“五明”是古代印度對人類文化的總結，是對人類知識和知識的分類。“明”是指知識和學科，“五明”是指人類文化的五大學科。它們分別是1。內在明:認識自己的知識和生命的真理。2.聲明:音韻學和語言學;3.殷明:邏輯論證4. 醫療處方:醫藥、體育、養生;5.公僑明:農業、商業、工業、建筑、音樂、文學、軍事、管理等各行各業的人類物質文化生活。每座橋都以“五名”中的一名命名，橋欄桿由來自北京房山的韓白玉制作。這些都體現了靈山打造“一流景區”、“一流工程”的堅定目標。通過“五明橋”進入靈山風景區，我們才意識到佛教不僅倡導寺廟與山林之間的禪修，而且不關心社會現實和廣大人民群眾。相反，虔誠的佛教積極倡導開發和利用一切有益的知識和技術，造福于一切眾生。“五明橋”反映了靈山佛教文化博大精深。游客朋友可以選擇不同的橋梁來滿足你不同的愿望。
3.靈山風景區門戶
通過五明橋，你可以看到一個宏偉、莊嚴、精致的“風景門”。門戶結合了原始而凝重的徽派建筑、北方皇家建筑的宏偉氛圍和西藏建筑獨特而活躍的風格。大門口懸掛的“靈山風景區”牌匾上也有已故中國佛教協會會長趙樸初先生的題詞。靈山景區作為中國第一批4A級景區，不僅擁有一流的硬件設施，還擁有優秀的旅游軟件服務，包括導游、小塊存儲、廣播、醫療等。游客手中獨一無二的明信片票，體現了靈山“服務家園”的匠心。當你享受游覽靈山的樂趣時，你可以把明信片上的票連同你的祝福送給親朋好友，也可以把靈山獨特的精神和財富送給千千萬萬的家庭。
通過靈山景區大門建筑，讓我們了解豐富的佛教歷史，體驗靈山獨特的文化。
江蘇南京導游詞 篇3
尚湖七個洲島之一的桃花島位于荷香洲西百余米的湖面上。放水還湖前，此處原有桃林，為了不使放水后淹沒，便筑堤圍護。放水后遂成小島。桃花島春可探花，夏可嘗桃，由于平時人跡罕至，鳥禽紛紛棲息，冬季候鳥南下，數量更多，尤以野鴨為最。此時登島尋鳥，亦有奇趣。
十幾年來，尚湖已經初步形成了大風景區的格局。全區擁有樹木132種30余萬株，綠化面積達1100余畝，四季草花60余種，牡丹園7000平方米，中日友誼櫻花園4000平方米，綠化覆蓋率達92.6%。近幾年中還舉辦春季牡丹會、夏季游泳野營、金秋燈會、冬季觀鳥等尚湖特色游樂項目。景區注重植物造景，形成多處植物景觀。荷香洲內的牡丹園為江南最大牡丹園，園內擁有八大色系3000余株牡丹，有洛陽紅、曹州紅、姚黃、魏紫、趙粉、賽雪塔、昆山夜光、豆綠等150多個品種，還有河南洛陽、安徽寧國、山東菏澤、江蘇鹽城、日本等地的牡丹。目前已成林的植物景觀有：山茶苑、櫻花苑、紅楓苑、海棠苑、棕櫚林、月季苑、盆景園、松柏圃等，均為踏綠賞花的好去處。
將尚湖水面一隔為二的穿湖大堤改造工程由東南大學城市規劃設計研究院作方案設計，總投資2700多萬元，從20_年5月動工。主要工程項目有長228米寬13米的仿明清建筑17孔石拱橋及兩端觀景臺“望虞臺”、“近香亭”等，為尚湖增添新的景觀。
尚湖風景區的開發建設取得了明顯的環境效益、社會效益和經濟效益。十幾年來尚湖的“污染源”基本得到控制，成功地將長江水引入湖中，經常換水，使水質一直保持著國家二級標準，水質之好居蘇州各湖之首。生態也日趨平衡，回歸尚湖的鳥類逐年增多，湖中的飛禽、涉禽和游禽類達65種，其中屬國家一級二級保護珍禽有中華秋沙鴨、白鸛、天鵝、鴛鴦等。近兩年的秋冬季節，來此過冬的野鴨都在萬只以上。
來湖游覽的游客也逐年增多，至1999年底，尚湖共接待國內游客和來自美國、日本、俄羅斯等國家的海外客人共計300多萬人次，經濟收入3000萬元以上。
今天，尚湖風景區正在構筑新的藍圖，它將成為以江南山水田園風光為特色，集“度假休閑、游覽觀光、娛樂商貿、康復健身、美食風情”于一體的游樂旅游中心。