關于九門口長城導游詞范文（精選7篇）

關于九門口長城導游詞范文 篇1

　　大家好!我是一位小導游，我姓張，如果在游覽過程中有什么問題，可以隨時問我。

　　今天，我要帶大家游覽世界文化遺產之一，中國偉大的古建筑——長城。長城建在山嶺的最高處，沿著山脊蜿蜒曲折，像一條奔騰飛躍的巨龍。從而成為中華民族的象征，身為中華兒女，我們為之驕傲。在萬里城墻上，分布著百座雄關、隘口、成千上萬座敵臺、烽火臺。長城遍布在我國的十六個省市自治區，它東起山海關，西至嘉峪關，全長共有一萬三千多里。北京的八達嶺長城最有名，保存也最完好，建筑得特別堅固，是觀賞長城的好地方。

　　現在我們就來到了八達嶺長城，它是用巨大的條石和城磚筑成的，非常堅固。在城墻頂上鋪著十分平整的方磚，像很寬的馬路，而且五六匹馬都能并行。城墻外沿有兩米多高的成排的垛子，垛子上有方形的了望口和射口。城墻頂上，每隔三百米就有一座方形的城臺，也叫烽火臺，是有軍情時點燃烽火來傳遞信息的建筑。現在，大家站在長城上遠眺，是不是前看不到頭，后見不著尾呢?

　　有關長城的民間故事有很多，其中有一個最著名的故事叫孟姜女哭長城，大家也一定都知道，這個故事充分體現了古代建筑長城的勞動者的艱辛。

　　還有關于長城的諺語也很多，接下來我就給大家說幾個：不到長城非好漢、不到九門口，枉來長城走、萬里長城永不倒，千里黃河水滔滔、筑就長城千夫苦，何止孟姜一人哭。

　　聽了我的介紹后，大家對長城已經有了一個深刻的了解，那就趕快投入長城的懷抱，親自去感受長城的雄偉、壯觀，沿著歷史文化的足跡去游覽，仔細觀賞。在游覽時。請大家做一明文名游客，保護文物，愛護長城這一人們用血汗換來的世界遺產。

關于九門口長城導游詞范文 篇2

　　九門口，古稱一片石，明代以前就是京奉之間的交通要道。到明太祖(朱元璋)洪武十四年(1381年)，由大將徐達主持修建薊鎮長城。修筑長城后，一片石關被九門口關代替，成為關內外交通的重要門戶。1644年，明末農民起義軍領袖李自成與吳三桂所引清兵曾在這里展開著名的“一片石之戰”。

　　1922—，直奉兩系軍閥在此進行拼殺。解放戰爭時期，人民解放軍也曾浴血激戰九門河谷。古今戰場軼事使九門口長城更加著名。全國重點文物保護單位。

　　20xx年11月中國唯一的水上長城遼寧九門口長城通過聯合國教科文組織的驗收，作為長城的一部分正式掛牌成為世界文化遺產。

　　九江河上的過河橋獨具特色，在百米寬的河道上，外用巨大條石包砌起8個梭形橋墩，形成9個水門，城橋上部是高峻的城墻，亦如其他長城墻體。九門口長城過河城橋下的寬闊河床全部用方整的大石塊鋪成，石與石間用鐵腰咬合，形成規整的石鋪河床，望去猶如一片石，所以九門口長城又被稱為“一片石關”。當地人曾有順口溜來形容此處地勢險要，易守難攻——“十門少一門，門門斷人魂，要想出一門，十人九斷魂”。

　　境內長城分為兩段：一段位于家堡、永安堡、加碑巖三個鄉的西南，全長31公里，建于明洪武十四，屬明萬里長城主干線。另一段是明萬里長城的支線，錐子山向東南的金牛洞，全長13公里。長城巍峨壯觀，優美的自然環境如一幅如詩如畫的景色，吸引著廣大游人。此外，還有前所明代古城，妙峰寺雙塔等省級風景區，長城一年四季都可拍攝。春天、秋天拍攝長城是最佳的時節，攝影人可根據情況選擇最佳時間拍攝。

　　據文獻記載，九門口長城始建于北齊(公元479-520xx年)，現存的九門口長城始建于明洪武十四年(1381年)，其后又進行多次修復。近年來進行考古發掘，出土了鐵炮、石炮、青花瓷碗、大缸等大批文物，反映了明代軍事防御情況和軍士駐守長城的生活。據當地文物部門研究人員介紹，九門口長城擁有一個嚴整的軍事防御體系，在歷史上素有“京東首關”之稱，是兵家必爭之地。明末李自成就是在這里與吳三桂決戰時，遭遇清兵夾擊而敗北的。

　　九門口長城，因其城橋下有九個瀉水城門而得名，水勢自西向東直入渤海，氣勢磅礴、壯觀，是自然景觀和人文景觀的完美結合，因而享有“水上長城”的美譽，20xx年被聯合國教科文組織評為中國東北地區唯一的世界文化遺產。

關于九門口長城導游詞范文 篇3

　　九門口，古稱一片石，號稱京東首關。是明代最重要的關隘之一。它始建于明洪武十四年(公元1381年)，岱宗景泰和神宗萬歷年間均重修過。

　　明代以前，一片石是一條京-----奉之間的交通要道。到了明代洪武十三年，以徐達將軍率民兵營修建永平界嶺三十二關始建長城。明景泰元年(公元一四五O年)都御史鄒來學修喜峰口至一片石。

　　修建長城后，一片石關北九門口關代替，成為關內關外的重要關卡和門戶。明萬歷五年(公元一五七七年，有人根據九門口的扼要險奇，在西城門額上題下了可以和“天下第一關”相媲美的雅號----京東首關。

　　九門口長城依山勢起伏盤旋升騰，九道水門橫跨兩山之間，建筑結構獨特，防御設施密集，形成城在水上走，水城在城下流之勢，稱之為“水上長城”。

　　九門口長城下九個水門，雄偉壯觀，在整個萬里長城中獨一無二。修筑長城歷來是遇山而斷，雨水而絕，因為憑山水之勢可以阻兵。在九門口長城，可見遇山而斷景觀，更可見雨水而不絕的奇觀，上有長城九門，下走九江河水，可謂別具一格，獨具風采。

　　九門口是明長城重要關隘之一，歷來是兵家必爭之地。明末李自成和吳三桂、直奉兩軍閥以及我解放軍在遼沈戰役之中，都在這里生死拼殺。修復后的九門口長城，巍然屹立，氣勢磅礴，雄偉壯觀，再現歷史風姿。

關于九門口長城導游詞范文 篇4

　　親愛的游客們：

　　你們好!

　　歡迎大家來到北京，來到著名的萬里長城。昨天大家休息好了嗎?現在你們腳下踩著的這塊土地，就是雄偉的萬里長城了。下面由我來給大家介紹一下長城吧!

　　長城是古代中國在不同時期，為抵御塞北游牧部落侵襲而修筑的規模浩大的軍事工程。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺跡，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇跡，是中國古代人民智慧的結晶，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象征。

　　當然，關于長城還有一段優美的傳說呢!

　　據說有一對夫婦，孟姜女和他的丈夫正過著幸福的生活，這時秦始皇派人把孟姜女的丈夫抓走了，讓他去修筑長城。這一去就是很多年，孟姜女特別想念她丈夫，就決定去看一看。當她到了那里，結果發現他的丈夫已經因為勞累過度而死了。孟姜女于是傷心的哭了三天三夜，就這樣把長城也給哭倒了。

　　時間過的真快呀，不知不覺中，我們已經來到了好漢坡。大家看啊，這里可是長城的最高點呀。俗話說的好：不到長城非好漢，所以今天爬到這里朋友們，都是了不起的英雄好漢呀!

　　親愛的游客們，長城已經游完了，大家先休息一下，接下來我們將去長城博物館看一看。請大家對我的解說多提寶貴意見。

關于九門口長城導游詞范文 篇5

　　九門口長城是薊鎮長城上的一個關隘，原稱“一片石關”，自明末萬歷年間修了九座水門之后又稱為九門口關，山海關以東的第一個重要關隘，因此古稱“京東首關”它始建于明洪武十四年(公元1381年)，明景泰和萬歷年間都復修過。1985年遼寧省人民響應鄧小平 “愛我中華，修我長城”的號召，集資500多萬元修復九門口，根據清理城墻基礎時發現的九門口建筑檔案石碑的記載，按照石碑上的數據進行了修復，使這段長城基本上恢復了它原有的風貌。

　　葫蘆島九門口水上長城 (3).jpg 葫蘆島九門口水上長城 (2).jpg

　　東邊第一個敵樓以上都是未加修復的600多年前的古長城原貌，敵樓以西是重新修復過的新墻體，全長1980米，西邊還有200米的野長城。20xx年10月10日九門口長城被聯合國教科文組織確定為世界文化遺產地。九門口長城除聚集了萬里長城的建筑精華之外，還獨有四個奇絕景觀。

關于九門口長城導游詞范文 篇6

　　九門口長城位于山海關東北12.5公里，在遼寧省綏中縣與河北省撫寧縣交界處，是河北和遼寧境內明長城薊鎮重要關隘，以雄奇、險峻著稱，有民諺云：“不到九門口，枉來長城走”。九門口長城南端起于危峰絕壁間，與自山海關方向而來的長城相接，然后沿山脊向北一直延伸到當地的九江河南岸，在寬達百米的九江河上，筑起規模巨大的過河城橋，以此繼續向北逶迤于群山之間。“城在水上走，水在城中流。”便是人們對九門口長城的形象描述。九門口長城是河北省與遼寧省的省界，走在這里，可以說是在兩省之間不停地晃悠。這段長城是兩省共有，但主要是遼寧省綏中縣開發并對外開放，景點的大門在綏中縣李家堡鄉新堡子村。九門口長城為國家級文物保護單位，也是世界文化遺產，很值得一看。

　　如果到九門口長城，建議在山海關打車過去，基本在十幾元錢就可以到，回程要價很高，基本每個人要60元左右，不過可以不坐出租車，在九門口長城有到止錨灣風景區的大客車，花4元坐到萬家，再在萬家花5元錢坐大客車回到山海關，萬家處在102國道，距離山海關的路程也只有5公里左右，到山海關的客車非常多，基本10多分鐘就一趟。

　　我去的那一天是7月10日，那天也正好在下著雨，但能見度還是比較好的，這次終于體味到了雨中登長城的樂趣。雖然下雨，也沒有阻擋我登長城的腳步，由于時間關系，九門口東部的望海樓那段野長城沒有時間去攀爬，只能夠在遠處眺望。九門口南部的長城一直攀登到懸崖峭壁之下，沒有修復的長城可謂原汁原味，更能夠看到歷史的滄桑。由于下雨，山澗的溪水潺潺，發出咆哮的轟鳴聲，這也是在平常日子所見不到和聽不到的。為了安全起見，在雨中沒有敢打傘行進，當等完長城，渾身上下都被雨水打透，這也為旅程留下了深刻的記憶。雨中的山更加清秀，雨中的九江河倒是很渾濁。

　　到九門口長城游覽，別錯過到長城隧道去游覽，那里也值得一看，從中可以了解明末清初的歷史，可以知道李自成、吳三桂這些歷史人物。這段地下長城的入口在遼寧境內，出口在河北省境內。如果時間允許的話，可以到九門口北部的望海樓——錐子山這一帶的長城看看，那些長城還沒有開發，保持著原始狀態，也是寧省境內長城保護最完好的一段。九門口長城的通票為60元，如果有學生證還可以減半收費。

關于九門口長城導游詞范文 篇7

　　各位游客：

　　你們好!今天我們所要瀏覽的景點是九門口水上長城，AAA級旅游景區，是東北地區最早成為世界物質文化遺產地。九門口水上長城位于葫蘆島市綏中縣境內。大家熟知的“航空英雄”楊利偉，就是我們遼寧綏中縣的人。

　　我們現在距離九門口長城大約還有30分鐘的車程。我在這里簡要地介紹一下景區概況。象征中華民族悠久歷史和燦爛文化的萬里長城，千百年來屹立于崇山峻嶺之上，穿行于名山大川之間，其工程之宏大，歷史之悠久，堪稱世界上最古老的偉大建筑之一，更是全人婁的寶貴財富。如果把長城比作一條彩帶的話呢，那么九門口水上長城就是鑲嵌在彩帶上的一朵鮮艷的奪目的明珠!

　　九門口水上長城，古名“一片石”，它是是明代長城中最重要的關隘之一，號稱“京東首東”，因橫躊九江河口并筑有九座泄水城門而得名。這里的“城在水上走，水在城下流”是自然景觀與人文景觀的完美結合，2019019年被聯合國教科文組織評為世界物質文化遺產地。

　　汽車行駛過了前邊這道石柱牌樓，就到了景點的大門口，我們在這里下車，請記住我們乘坐的車牌號和停車位置。

　　大家這邊看，長城經過幾百年的風蝕，受大自然與人為的破壞，又飽經戰火摧殘的九門口關曾破敗不堪，1985年遼寧省12家新聞單位根據鄧小平同志1984年9月的題詞：“愛我中華，修我長城”，發起號召全省人民集資修復九門口長城的活動，整個修復活動歷經4年，工程于1989年11月底峻工，使得九門口長城重新屹立于九江河口上。大家這邊看，這里矗立著一座功德碑，上面刻著集資募捐的單位和個人的名字，以此來表示對他們的感謝，我們看到這主碑上三個巨型手臂上托著三塊城磚，寓意為當時遼寧三千萬人民每人奉獻一塊磚。碑的正面上方刻著“愛我中華，愛我長城”幾個金光閃閃的鄧小平同志手書的大字。下面是九門口長城修復記，旁邊是九門口簡介，整座紀念碑群設計巧妙，新穎別致，像一艘戰艦揚帆遠航。

　　九門口長城第二號城橋墩石部分是出土原貌，在這次大規模修復時予以保留，體現了文物保護“修舊如舊”的原則，它為如何按歷史原貌修復九門口城橋提供了依據。歷史上城橋下面的河床是用120190塊巨型條石和4400塊燕尾鐵鉸扣連在一起，而形成近7700平方米的板石鋪過水河套。據專家論證，這就是史書上記載的“一片石”準確位置，它的主要作用是保護城橋的。現在這里大部分條石是修復后的石塊，這還保存有一個燕尾鐵鉸扣，請大家觀看一下吧!然后我們登城。

　　九門口長城有九座泄水城門，城門上架起一條橫跨九江河口的巨大水上城橋，城橋兩端筑有圍城，猶如橋頭堡一般，九座水門各寬5米，高7米，垛口高10米，兩座圍城各有7個券洞，是長城中少見的結構，里磚外石，高大雄偉，使九門口長城更為獨特和壯觀，它附近的軍事防御體系中建有敵樓、哨所、烽火臺、戰臺、營臺、信臺等設施二十余處，具有建筑結構種類多，變化大，軍事設施密集的明代筑城特點，恢宏壯觀，可謂一座險關。因些，我們著名的長城專家、國家文物局的羅哲文教授說：“九門口長城的建筑形式和軍事防御設施在萬里長城中實屬罕見”。

　　我們登上城橋，到這邊來看，這是圍城，當地老百姓俗稱它為“水牢”，它是九門口城橋在明代天啟六年后加修的防御設施。它具備兩種功能：一是當敵兵攻至城下時，圍城下面的射擊孔和城上垛口可形成上下左右交叉兵力，消滅來犯之敵;二是用來看守俘虜之用。九門口水上長城由于地處關內外咽喉要道，歷來為兵家必爭這地，明末李自成與吳三桂在這里有過“一片石大戰”;1922年至1928年，直、奉兩系軍閥也在此進行過你死我活的拼殺;解放戰爭期間，解放軍為打通關內外走廊直取京津，也曾浴血激戰九門口。戰爭軼事使得九門口長城更富傳奇色彩而聞名于世。

　　人們常見到的長城幾乎都是依山而筑，因為憑山勢之險可以屯兵，卻不曾想還有跨河而過的水上長城，長城最大主要特點：“逢山而過，遇水而斷”。而九門口長城正好相反，它是遇水而過，遇山而斷。九門口長城橫跨兩山之間，九江河水從九個水門口潺潺流過，每到雨季，九江河河水暴漲，澎湃的河水通過九門口關時像九條狂龍沖瀉而下。登上九門口長城的石墻，您會發現這里的城墻堅固、整齊，雖歷經歲月滄桑，卻依然保存完好，南邊山上有望海樓，天氣睛朗時可以看到浩渺大海;站在北邊敵樓上，又可一覽關山清秀。

　　我就給大家介紹到這里，下面大家可能沿著城墻向上面游覽，40分鐘后，我們在停車場集合。