地勤人員的工作總結（通用3篇）

地勤人員的工作總結 篇1

　　1.實習目的

　　本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的

　　工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一

　　步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規則，

　　觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤

　　服務公司的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

　　2.實習內容和體會

　　20xx年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我

　　們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們

　　的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧

　　都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩

　　和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了

　　實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因

　　為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的

　　這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業務和所要實習的內容

　　。

　　2.1旅客服務部

　　微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病

　　，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安

　　檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在

　　點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正

　　做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務

　　能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發展，生活條件的改善出

　　行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西

　　南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們

　　介紹乘機流程引導乘機。

　　主要工作

　　1. 掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規

　　定的時間到達工作崗位。

　　2. 負責進出港航班旅客的接送引導工作。

　　3. 負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

　　4. 負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過

　　站牌的查驗.并清點統計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查

　　。

　　5. 負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊

　　旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

　　6. 規范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。

　　7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并

　　懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。

　　8. 負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的安全指令。

　　9. 負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持

　　好在場的的秩序。

　　10. 航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。

　　11. 認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續。

　　12. 完成上級組織交辦的其他工作。

　　“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務企業來說，班

　　組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行

　　成本的根本執行者;是推動企業整體全面持續發展的基礎力量。建設高水平的航空

　　地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發展產生深遠的意義。近日，南寧機場

　　地勤服務部與深航機場旅客服務部聯合推出后排旅客優先登機的服務方式，即停靠

　　廊橋且旅客人數超過90人的航班，由服務員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。

　　該服務方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航

　　、南航的一些航班上試點推行。此項服務體現人性化的特點，大大改善了旅客廊橋

　　登機秩序及客艙內過道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公

　　司的好評。待條件成熟后，此服務將在南寧始發的所有航班上全面開展。

地勤人員的工作總結 篇2

　　機場地勤，是一項非常重要的附加服務，是從航空運輸服務以及各大航空站運營建設以來出現在各級民用和軍用航空站中的一種服務。它與航空站的運作是既息息相關又不可或缺的。所有的軍用、商用、民用飛行器都需要地勤服務，從飛機開始進入停機坪，到離開停機坪后進入滑行道為止，這段時間內的所有后勤服務，都是機場地勤人員的工作范圍，比如：給水、給油、旅客下機和登機、行李的搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等等。

　　地勤人員由機場和航空公司這兩部分人員組成。其中包括：秘書、行政、IT、會計、人事、企劃、美工等部門，另有航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等。

　　地勤服務，在廣義上包括機場、航空公司及其代理企業為旅客、貨主提供的各種服務，以及空中交通管制、航油公司、飛機維修企業等向航空公司提供的服務。在狹義上是指航空公司、機場等相關機構向旅客提供的各種服務，比如：安檢服務、機樓問詢、電話問詢、航班信息發布、廣播、接聽旅客投訴電話、值機服務、行李服務、聯檢服務、引導服務、候機樓商業服務等。

　　在工作內容上，國內航線的勤務工作包括在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配和出票，在候機室內引導旅客通關候機、登機并作廣播服務，提醒旅客及時登機、提供貴賓服務或廣播尋找未登機旅客，另外勤務人員還要與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴。

　　地勤人員是航空公司相對于旅客而言的第一線員工，因此需要具備良好的服務態度和耐心。

地勤人員的工作總結 篇3

　　尊敬的各級領導和各位隊友：

　　我市自金融守押走向社會化以來已經有近六年的歷程，同時我任中隊長已經五年有多了。在這五年多的任職里，在各級領導的幫教和耐心督導下，在各位隊友的積極配合下，使我從這個行業中強化了自己的業務知識，增強了管理能力，積累很多管理經驗，同時也很強的鍛煉了自己的協調能力，可以說是使我從陌生走向熟練、從不成熟走向成熟。

　　（一）、政治思想方面

　　自XX年8月上崗以來，本人政治思想純潔，能夠以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，特別是在XX年9月我中隊成立以來，由于我中隊是負責“中、建、商”三個行的守押任務，能夠感覺自己的壓力有多大，處處更加的嚴格要求自己，主動帶頭加強政治思想方面的武裝和學習。

　　積極組織隊員學習黨和國家當前的大事要事，分析當前社會形勢，反復學習守押部下發的各項規章制度以及相關的法律法規，根據不同的時間、不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心和摸排，掌握第一手的隊員資料，同時根據我們中隊以往制定的“警言八則”隨時提醒自己和隊友把握自己的“人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀”，使隊員從思想上就樹立起“守押無小事、小事也是大事”的安全意識。

　　（二）內部管理方面

　　在部隊班長是兵頭將尾、是最基層的帶頭人，同樣在我們這支隊伍里中隊隊長也是充當著這一角色，帶兵管理要“以德為先”，俗話說“其身正不令而行，其身不正隨令不從”，不能平時說的是一套，做的又一是套，這樣就會在隊伍中造成威信不高、缺乏感染力、隊長以身作則、言傳身教是帶好隊伍的關鍵所在，又是衡量其管理水平的一個重要標志，還能反映出一個中隊長自身的道德品質。古話說的好“先之以身，后之以人，則無不勇”。這樣就說明了榜樣的力量是無窮的，運行是無聲的命令，要使隊員學有榜樣、干有標準，在中隊的內部管理方面我主要從以下四步入手。

　　1、第一步自建隊以來，及時在中隊內部提出“隊內務衛生為突破口”

　　的口號，下大力實現目標，從而增強隊員干好工作的信心和能力，增強中隊凝聚力，“進門看內務，出門看隊伍”是對一支隊伍全方面素質的綜合評價，針對這一點，我專門根據不同時期、不同標準逐步的進行了衛生的完全統一，同時制定看來衛生區域分工和負責制，并且每周進行定期和不定期的多次衛生檢查，不但使隊員養成了主動搞好衛生、愛護衛生的習慣，從而無形的增強了隊員之間相互協作和相互幫助的意識，同時使隊員們都明白只要把中隊內務衛生搞好了，隊員的協作意識也就增強了，凝聚力也就強了，更深層次帶動的就是中隊的風氣正了，隊員的干勁就足了。

　　2、第二步，以此為契機，狠抓守押“中心工作”，突出“人、車、槍、彈、標志物”四個管理重點的落實

　　（1）首先突出以“人”為管理工作的核心，再走出“管人”的誤區，確確實實是把隊員的思想管純、作風管嚴、適時開展民主生活會，聽取隊員不同意見、融洽關系、緩解氣氛，對待隊員要真誠，帶頭搞好內部團結。一方面要做到“三知道”：即知道隊員在想什么、知道隊員在哪里、知道隊員在干什么。教育隊員我們從事的工作極為特殊，這就要求我們每名隊員特別在執勤過程中更要排出一切私心雜念，盡職盡責完成任務；另一方面要處處注意觀察隊員的一舉一動的變化，知隊員之所急，體隊員之所難，對隊員生活中存在的問題要耐心講解，對工作中的問題要大膽叫停，主動上前糾正和耐心幫教，要做到動之以情、曉之以禮。

　　（2）突出抓好“鈔車”管理這個要害，帶領隊員共同認識理解和明確鈔車的用途，要求駕駛員明確職責，嚴格遵守道路交通法和交通規則，嚴禁開快車霸王車，督促正副駕駛員交接時要相互仔細檢查做好登記，確保鈔車干凈、整潔、車況隨時保證處于良好的戰備狀態，能夠隨戰隨用。

　　（3）突出抓好“槍彈”管理這個要害，隨時教育好隊員槍彈是我們武裝守押隊伍的重要組成部分，是我們執行任務打擊不法份子的重要工具，在這方面我們結合以往槍走火事件、案例和守押部每次的會議指示精神，特制定了以下規定：一是領用槍必須本人簽字并本人交回，二是槍彈必須每天一小擦、每周分體擦拭一次，確保槍彈能正常使用的性能，四是必須保證武裝裝備的絕對安全，嚴格用槍紀律，嚴禁隨意玩弄槍和持槍干與值勤無關的事項。隨時教育隊員，特別是涉槍彈隊員要牢記槍彈“三無”、“四會”保養法，從而確保槍彈性能處于臨戰狀態。

　　（4）突出重點狠抓“標地物”的管理，作為一支專業的守押隊伍，保管標地物的完整與否是考驗我們守押隊伍的關鍵條件之一，在這方面我中隊長期教育我們管庫員和調款員必須做好幾個方面：①同出同進庫和網點嚴格交接手續，再辦理做好登記、保存好依據，以備待查，②分工明確，檢查雙鎖，確保標地物質量，③雙人雙交，愛護標地物，相互提醒搬運，確保標地物無遺失，無損壞現象發生。另一方面，隨時要求調款員作好與網點工作隊員的協調和溝通工作，發揮橋梁作用，端正態度，為給客戶優質服務奠定基礎。

　　3、第三步在中隊管理 中要把原則大膽管理，主動調動隊員的積極性和創造性，作為一名合格的中隊基層管理人員，不盡要對隊伍大膽的管理，而且還要放下架子主動和身邊的隊友打成一片，積極的收集隊員好的意見和建議，這是帶好、管好隊伍的根本，一個人的力量是有限的，我們要集思廣益，積極聽取好的建議，使其隊員充分發揮自己管自己，人人愛中隊的主觀能動性，特別在一段時間積極號召組織全中隊隊員開展“四講”、“四比”活動即。