節(jié)約成本合理化建議書(shū)（精選5篇）
節(jié)約成本合理化建議書(shū) 篇1
一、施工合理化建議
1、建議成立設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主、施工單位四方技術(shù)專家小組，共同研究審定重要部位的施工方案，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用及創(chuàng)優(yōu)的措施。
2、建議采用冷軋帶肋鋼筋代替現(xiàn)澆樓板的HPB235鋼筋，冷軋帶肋鋼筋是普通低碳鋼或低合金鋼熱軋圓盤條為母材，經(jīng)冷軋減徑后，在其表面軋成具有三面或二面有牙形橫肋的鋼筋，其直徑為4-12mm，其與砼的粘結(jié)強(qiáng)度相當(dāng)于光面鋼筋的3倍以上。使用冷軋帶肋鋼筋可節(jié)約板筋30-40%的鋼材，經(jīng)濟(jì)效益較為顯可節(jié)約鋼材20-30%。
3、混凝土施工模板脫模劑采用BT—20模板漆(長(zhǎng)效脫模劑)。
BT—20模板漆涂膜堅(jiān)硬，光亮豐滿，耐水耐磨，防銹防腐，廣泛適用于各種混凝土模板，并適用于蒸養(yǎng)環(huán)境。它有以下三大功能：
(1)保護(hù)模板，保護(hù)模板免遭磨損;
(2)提高混凝土外觀質(zhì)量，可達(dá)到清水混凝土效果;
(3)長(zhǎng)效脫模劑。漆膜所成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，無(wú)污染，混凝土表面氣孔減少90%以上。20xx年以來(lái)該漆已在200余萬(wàn)平方米模板的混凝土工程中應(yīng)用。
4、砌墻采用GS—32砂漿寶外加劑
現(xiàn)在國(guó)家已不允許用粘土磚來(lái)砌墻體，但是采用其他砌體材料時(shí)，存在容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的問(wèn)題，即墻體非常容易出現(xiàn)裂縫。經(jīng)過(guò)多項(xiàng)工程的實(shí)踐證明，采用GS—32砂漿寶外加劑，可以很好解決墻體易出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。
5、建議窗戶密封采用Sikaflex—15LM單組分低模量聚氨酯接縫密封膠，衛(wèi)生間防水接縫采用Sikaflex—11FC單組分聚氨酯彈性密封膠。
Sikaflex作為高性能、觸變性粘接劑和具永久彈性的硬性連接密封膠已在多項(xiàng)工程中廣泛使用。這種雙重目的多重功能的材料是以一種特殊的潮濕條件下快速固化的聚氨酯生產(chǎn)而成。Sikaflex具有優(yōu)良的耐老化和耐侯性能。長(zhǎng)期暴露于紫外線照射下，白色Sikaflex可能會(huì)變黃，但其它性能不會(huì)顯著降低。
6、模板采用竹膠合板
竹膠合板具有如下特點(diǎn)：板面平整光滑、幅面大、拼縫少、強(qiáng)度高、韌性好、導(dǎo)熱系數(shù)低，重量輕、易脫模、耐水耐磨性好，可達(dá)到清水混凝土效果。
7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定Ф22及以上的豎向鋼筋要采用擠壓接頭。根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為采用直螺紋連接技術(shù)更好一些，質(zhì)量更有保證。
8、由于創(chuàng)杯涉及工程參建的所有方面，包括業(yè)主本身和設(shè)計(jì)以及相關(guān)管理部門，所以建議業(yè)主設(shè)立“奪杯工作專員”，使業(yè)主的創(chuàng)杯工作與我公司的創(chuàng)杯工作銜接地更好。我公司可以提供全面和免費(fèi)的培訓(xùn)等，向其提供我公司在創(chuàng)杯工作中的各種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
二、降低成本措施
本工程中可采用的降低工程生產(chǎn)成本措施有如下：
1、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理，編制工程成本控制計(jì)劃，增收節(jié)支，定期進(jìn)行成本分析，采取降低費(fèi)用開(kāi)支、增加盈利。
2、編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)編制安裝工程分部施工進(jìn)度計(jì)劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學(xué)安排施工的各要素，并嚴(yán)格落實(shí)，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
3、項(xiàng)目部在滿足施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)編制月、季度要料計(jì)劃;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理工作，做到用料計(jì)劃準(zhǔn)確無(wú)誤，按工程進(jìn)度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進(jìn)常材料、設(shè)備的采購(gòu)要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭(zhēng)取由廠家直接供應(yīng)，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購(gòu)的成本。進(jìn)場(chǎng)的材料的設(shè)備要減少露天堆放的時(shí)間，防止自然損耗的丟失，減小保管費(fèi)用。施工時(shí)做到限量領(lǐng)料，合理用料，降低材料的損耗量。
4、采用散裝水泥，節(jié)省包裝費(fèi)用。
5、盡量在原材料或半成品的產(chǎn)地完成質(zhì)量驗(yàn)收，減少材料報(bào)廢率等。如花崗巖采購(gòu)必須到礦山挑選母材。切割后，在產(chǎn)地進(jìn)行排板驗(yàn)收合格后方能運(yùn)至工地。
6、砼中采用雙摻技術(shù)，一方面可降低成本，二則也可以改善砼(砂漿)的和易性提高砼的質(zhì)量。
7、加強(qiáng)勞動(dòng)力的調(diào)度與管理，按工程進(jìn)度的需要配備勞動(dòng)力，對(duì)施工班組采取比較徹底的責(zé)任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。
8、施工機(jī)具配備要合理，選用效率高的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)率及機(jī)械化施工水平。
9、選用先進(jìn)合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場(chǎng)地，擴(kuò)大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費(fèi)用。
節(jié)約成本合理化建議書(shū) 篇2
20xx年10月19日，在綜合各個(gè)方面的提議后，品質(zhì)管理部出臺(tái)了《房屋公園總部辦公區(qū)成本控制管理規(guī)范V1.0》，以總部為第一試點(diǎn)，開(kāi)展控制成本行動(dòng)。節(jié)約成本的小貼士于當(dāng)晚18:00前全部粘貼完畢，之后品質(zhì)管理部聯(lián)合各個(gè)部門進(jìn)行了統(tǒng)一巡檢，對(duì)還沒(méi)有達(dá)標(biāo)的部門給予通報(bào)批評(píng)。通過(guò)這次試運(yùn)行，大家發(fā)現(xiàn)了在執(zhí)行過(guò)程中存在的許多問(wèn)題并加以改進(jìn)，真正做到了把節(jié)約成本的觀念深入每位職能體員工的思想深處。
隨后的時(shí)間，節(jié)約小貼士迅速發(fā)放到全公司的各個(gè)門店，短短幾天的時(shí)間，所有的門店積極響應(yīng)公司的號(hào)召，對(duì)各自的門店進(jìn)行了整改，并詳細(xì)地為大家講解了成本控制的重要性，節(jié)約的風(fēng)氣盛行內(nèi)外。在此我們還是要著重強(qiáng)調(diào)下，各個(gè)部門的成本控制并不是簡(jiǎn)單的節(jié)約多少錢的問(wèn)題，它是我們?cè)诠ぷ髦校钪械囊环N精神體現(xiàn)，只有把公司當(dāng)成自己家一樣地去愛(ài)護(hù)，一樣地去珍惜，才能真正地在日常所有環(huán)節(jié)去認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作，才能真正地做到有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)。
公司正處在新長(zhǎng)征的路上，拋棄過(guò)去所有沉重的枷鎖，輕裝上陣，快速前進(jìn)。首先，身為挑戰(zhàn)者地位的我們只能集中全部的優(yōu)勢(shì)資源和優(yōu)勢(shì)力量來(lái)進(jìn)行局部的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
成本控制合理化可以讓我們避免浪費(fèi)大量的人力物力，集中所有的精力去沖擊業(yè)績(jī)的高點(diǎn)。其次，經(jīng)過(guò)成本合理化控制，我們的人員思想得到了洗禮，人員的戰(zhàn)斗素質(zhì)得到了提高，在市場(chǎng)外部環(huán)境沒(méi)有變化的同時(shí)，我們自身的綜合戰(zhàn)斗力得到了提高，從而公司的競(jìng)爭(zhēng)力也極大程度地得到了加強(qiáng)。
最后，合理的成本化控制是一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的必須條件，全球許多優(yōu)秀的企業(yè)都有各自的合理成本控制，并都在不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新，我們房屋公園要想做到房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)領(lǐng)域的最強(qiáng)者，那么我們就從成本的合理控制開(kāi)始做起。
節(jié)約成本合理化建議書(shū) 篇3
企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中一定會(huì)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行一定的管理，其實(shí)，成本也是需要管理的一大部分，因?yàn)樵诂F(xiàn)在的額社會(huì)形勢(shì)下，削減成本已經(jīng)是勢(shì)在必行了。怎樣才能合理的進(jìn)行成本的節(jié)約呢?宏智瑞達(dá)企業(yè)管理有限公司為大家提供生產(chǎn)管理合理化建議，如何節(jié)約成本。
目標(biāo)成本法
這個(gè)方法主要是從客戶愿意支配的價(jià)格角度出發(fā)的，根據(jù)公司所要取得的目標(biāo)利潤(rùn)，倒算出來(lái)允許發(fā)生的最大成本。這樣很輕松的就避免了一些想法，例如：我造出來(lái)他們就會(huì)買。這樣雖然聽(tīng)起來(lái)很有邏輯性，但是實(shí)行起來(lái)有一定的難度。
第二個(gè)方法就是作業(yè)成本法，它又被稱為是“ABC成本法”。
首先是要了解企業(yè)成本變動(dòng)的方式，這個(gè)時(shí)候作業(yè)成本法就有很大的幫助，因?yàn)樗梢源_定哪些作業(yè)會(huì)導(dǎo)致間接成本的發(fā)生，依此來(lái)計(jì)算出間接成本的總額。它不僅可以計(jì)算出間接成本而且還有助于理解間接成本，這樣就更有利于削減間接成本。
其次是根據(jù)需要定制員工，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，不過(guò)它確是作業(yè)成本法出現(xiàn)之后才有的一個(gè)技巧。它的思路就是怎樣將直接人力成本與價(jià)值聯(lián)系起來(lái)。這樣就可以很好的控制人力成本。它主要關(guān)注的是生產(chǎn)作業(yè)的整個(gè)過(guò)程，關(guān)注具體活動(dòng)以及他們所對(duì)應(yīng)的成本。
還有一點(diǎn)也是屬于作業(yè)成本法當(dāng)中的，就是消除非生產(chǎn)性作業(yè)。可以幫助企業(yè)使用比以往更有創(chuàng)造性的方式去填補(bǔ)間接成本的空白或者說(shuō)是間接成本中的黑洞。而且，這些節(jié)約都不是一次性的。如果管理者可以做到位并且保持警醒，這些非成產(chǎn)性的或者說(shuō)是多余的作業(yè)就會(huì)被消除，會(huì)一去不復(fù)返。
節(jié)約成本合理化建議書(shū) 篇4
20xx年元月份以來(lái)，中國(guó)東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司浦東航線部330/340車間機(jī)電一組緊密圍繞當(dāng)前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結(jié)合機(jī)電一組實(shí)際工作狀況，認(rèn)真制定出“降本增效”實(shí)施細(xì)則，并嚴(yán)格加以落實(shí)。
東航浦東航線部330/340車間機(jī)電一組采取具體措施來(lái)用心推進(jìn)節(jié)約增效和優(yōu)化各工作組工時(shí)安排。我們對(duì)各個(gè)維修人員及每個(gè)人員的技術(shù)潛力狀況進(jìn)行了加強(qiáng)培訓(xùn)，優(yōu)化重組了各個(gè)工作小組人員配置，個(gè)性是新員工跟從各位維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。我們用心堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作方面的降本增效，節(jié)約每一個(gè)航材和消耗件，從很大的組件到細(xì)小的保險(xiǎn)絲，我們都從不浪費(fèi)，為控制維修成本作出努力。
在此，我們330/340車間機(jī)電一組提出幾點(diǎn)降本增效的合理化推薦：
1。充分利用剩余的油料。在平時(shí)的日常航線維護(hù)工作中，我們常常要給飛機(jī)添加滑油和液壓油，飛機(jī)專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經(jīng)常給飛機(jī)加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的狀況。我們推薦在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩余的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護(hù)成本的作用。
2。在航線維護(hù)工作中，對(duì)消耗件的申請(qǐng)要求航線維修人員做到用多少領(lǐng)多少。我們?cè)诤骄�維護(hù)工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機(jī)輪子時(shí)候需要開(kāi)口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機(jī)上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請(qǐng)的消耗件比實(shí)際使用的消耗件的數(shù)量多，造成消耗件的浪費(fèi)，我們推薦在以后的航線維護(hù)工作中，對(duì)消耗件的申請(qǐng)做到用多少就領(lǐng)多少。如果碰到申請(qǐng)消耗件數(shù)量少了，就不要怕麻煩，再申請(qǐng)領(lǐng)用消耗件。如果多申請(qǐng)領(lǐng)用了消耗件，就填寫(xiě)可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫(kù)。這樣就能夠防止消耗件的過(guò)度浪費(fèi)，真正做到降低消耗件的成本。
3。在航線維修維護(hù)過(guò)程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問(wèn)題，大多數(shù)狀況下，相關(guān)部件維修部門透過(guò)簡(jiǎn)單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續(xù)使用的狀況。例如，我們常常更換客艙內(nèi)的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下?lián)Q上新組件。以前的狀況就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實(shí)舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關(guān)部件維修部門透過(guò)簡(jiǎn)單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續(xù)使用，這樣就能夠少消耗一個(gè)新的日光燈組件。這種透過(guò)簡(jiǎn)單修理航材就能繼續(xù)使用的狀況是數(shù)不勝數(shù)，這要求我們維修人員要用節(jié)約的意識(shí)，很多只需舉手之勞的事情就能夠節(jié)約航材和消耗件的使用。
只要我們堅(jiān)持降本增效的思想，把降本增效真正落實(shí)到日常的航線維修維護(hù)工作中，相信我們航線維修機(jī)務(wù)工作人員必須能夠開(kāi)創(chuàng)走向新生、重整東航新局面。
節(jié)約成本合理化建議書(shū) 篇5
20xx年元月份以來(lái)，中國(guó)航空股份有限公司工程技術(shù)公司浦東航線部330/340車間機(jī)電一組緊密圍繞當(dāng)前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結(jié)合機(jī)電一組實(shí)際工作情況，認(rèn)真制定出“降本增效”實(shí)施細(xì)則，并嚴(yán)格加以落實(shí)。
東航浦東航線部330/340車間機(jī)電一組采取具體措施來(lái)積極推進(jìn)節(jié)約增效和優(yōu)化各工作組工時(shí)安排。我們對(duì)各個(gè)維修人員及每個(gè)人員的技術(shù)能力情況進(jìn)行了加強(qiáng)培訓(xùn)，優(yōu)化重組了各個(gè)工作小組人員配置，特別是新員工跟從各位維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。我們積極堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作方面的降本增效，節(jié)約每一個(gè)航材和消耗件，從很大的組件到細(xì)小的保險(xiǎn)絲，我們都從不浪費(fèi)，為控制維修成本作出努力。
在此，我們330/340車間機(jī)電一組提出幾點(diǎn)降本增效的合理化建議:
1。 充分利用剩余的油料。在平時(shí)的日常航線維護(hù)工作中，我們常常要給飛機(jī)添加滑油和液壓油，飛機(jī)專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經(jīng)常給飛機(jī)加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情況。我們建議在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩余的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護(hù)成本的作用。
2。 在航線維護(hù)工作中，對(duì)消耗件的申請(qǐng)要求航線維修人員做到用多少領(lǐng)多少。我們?cè)诤骄�維護(hù)工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機(jī)輪子時(shí)候需要開(kāi)口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機(jī)上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請(qǐng)的消耗件比實(shí)際使用的消耗件的數(shù)量多，造成消耗件的浪費(fèi)，我們建議在以后的航線維護(hù)工作中，對(duì)消耗件的申請(qǐng)做到用多少就領(lǐng)多少。如果碰到申請(qǐng)消耗件數(shù)量少了，就不要怕麻煩，再申請(qǐng)領(lǐng)用消耗件。如果多申請(qǐng)領(lǐng)用了消耗件，就填寫(xiě)可用件退回單卡，把完好的、可以下次再使用的消耗件退回給航材庫(kù)。這樣就可以防止消耗件的過(guò)度浪費(fèi)，真正做到降低消耗件的成本。
3。 在航線維修維護(hù)過(guò)程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問(wèn)題，大多數(shù)情況下，相關(guān)部件維修部門通過(guò)簡(jiǎn)單的翻修甚至只要維修一下就可以繼續(xù)使用的情況。例如，我們常常更換客艙內(nèi)的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下?lián)Q上新組件。以前的情況就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實(shí)舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關(guān)部件維修部門通過(guò)簡(jiǎn)單的翻修修理，日光燈組件就可以繼續(xù)使用，這樣就可以少消耗一個(gè)新的日光燈組件。這種通過(guò)簡(jiǎn)單修理航材就能繼續(xù)使用的情況是數(shù)不勝數(shù)，這要求我們維修人員要用節(jié)約的意識(shí)，很多只需舉手之勞的事情就可以節(jié)約航材和消耗件的使用。
只要我們堅(jiān)持降本增效的思想，把降本增效真正落實(shí)到日常的航線維修維護(hù)工作中，相信我們航線維修機(jī)務(wù)工作人員一定能夠開(kāi)創(chuàng)走向新生、重整東航新局面。