建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（通用16篇）
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1
一、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務，做好本職工作
自從到機電公司工作以來，各項工作干得更是出色。在日常工作中，我憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎(chǔ)，工作中如魚得水，從設(shè)備裝配工作和設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試，以及機械加工工藝，機械制圖，機械裝備工藝，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種工作資料做得結(jié)構(gòu)嚴謹、術(shù)語規(guī)范、見解獨特、論斷精僻。
文化的核心價值觀善，干，學，和，更使自己有了一個做人處事的準繩，作為一名技術(shù)服務人員，怎么為公司創(chuàng)造效益，怎樣使自己的人生完美，個人價值得到最大體現(xiàn)。善是前提與基礎(chǔ)，干，學是過程和途徑，和最終成為必然結(jié)果。為他人的利益著想，會換位思考問題，為他人創(chuàng)造出價值，能站在他人角度，做好事，做誠章，致善致誠。有了這個前提，心態(tài)，自己一定真干，實干，苦干，為公司而干，為客戶而干，為自己而干，淡化權(quán)力，強化能力，少說多干，先干再說，再加上自己的技巧，思路。適應社會的變化和公司的發(fā)展需求。學習，學習，再學習這是作為一名人永恒的奮斗主題。
為生活而學，為發(fā)展而學，學會改變?nèi)松Ｏ驎緦W習，向他人學習，不斷的反省總結(jié)自身，通過持之以恒的學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關(guān)鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態(tài)度和所作所為。為適應新形勢發(fā)展的需要，努力提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務水平。我每次回公司的筆記外，也安排自己學習。抓住每一個學習機會，認真學習專業(yè)技術(shù)，學習敬業(yè)的精神和業(yè)務知識，從理論和實踐上武裝自己，不斷提高自己的專業(yè)理論水平和服務的意識。
通過學習，時刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識。從而更好地為用戶服務。我進行了自己的思想轉(zhuǎn)變，對自己存在的問題進行深刻反思，促進了技術(shù)和心態(tài)的改善。出差的機會多了，服務態(tài)度好了，工作積極性更高了。抓難點，就是如何一如既往長期保持這種心態(tài)，不能好一陣，過了十天半月，江山依舊人未改。如何保持自己的良好作風，靠突擊抓不行，我認為用制度管理比較有效，給自己定下規(guī)矩，加強自己檢查，更能起到明顯的效果。使機自己時刻繃緊一根弦，這些都有力地促進了各項工作的有序進行，個人精神面貌煥然一新。
在科學技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以至用，對生產(chǎn)過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。
二、參加工作的體會
以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們?nèi)蝿谌卧沟毓ぷ鳎瑥膩頉]有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現(xiàn)場安裝調(diào)試還是在公司裝備，對設(shè)備質(zhì)量的要求越來越高，技術(shù)人員必須要嚴格把關(guān)，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。
通過一年的工作和學習我感到作為一名技術(shù)人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和工程相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰(zhàn)自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環(huán)境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，點滴做起，追求完善，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經(jīng)驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經(jīng)不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術(shù)服務人員應該從各種疾病的過程中多總結(jié)經(jīng)驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關(guān)心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份力量。
三、思想體會
我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。首先是心態(tài)，套用名人的一句話態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。
可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。我曾以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題
主要表現(xiàn)在：
一缺乏創(chuàng)新精神
不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業(yè)務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。
二工作不很扎實
存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己。這是我對一年來工作的總結(jié)，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以后的工作中更上一層樓！
在我所學的東西，不僅現(xiàn)在有用，而且將使我終生受益。再感謝。
總之，在這一年的時間內(nèi)，無論從技術(shù)上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎(chǔ)上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2
時間過得飛快，20xx年在我們的忙碌中悄然而逝，在20xx年，我們在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，公司各部門同事的大力支持和協(xié)作下，經(jīng)我部與X公司X監(jiān)理部及X項目部密切配合，較好的完成了20xx年的工作。在這一年中，工程部每位成員都能遵守X公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，廉潔自律，認真工作，同事間相互協(xié)作，理論聯(lián)系實際解決施工中的各種問題。現(xiàn)將工程部20xx年工作總結(jié)如下：
一、20xx年的主要工作完成情況
1、工程進度完成情況
X新家園工程總計十一棟樓，由于各種原因20xx年開工建設(shè)五棟，至今年冬季X、X、X、X樓主體封頂，X樓基礎(chǔ)完工，X、X樓基礎(chǔ)土方部分外運完成，其它各樓均未開工。
按總進度計劃已開工程均沒有達到要求，主要是施工隊伍不穩(wěn)定，資金落實不到位，有的沒有簽訂施工合同所致。沒有開工的工程主要受動遷影響。但工程部的前期準備工作已經(jīng)落實，只要條件允許即刻可以開工建設(shè)。
2、前期手續(xù)辦理情況
完成和基本完成X和榮山兩項工程前期工作。
根據(jù)X新家園工程現(xiàn)場實際情況，為使動遷戶按時回遷，公司決定一號地塊和二號地塊分別辦理前期的開工手續(xù)，截止20xx年x月x日前保質(zhì)保量辦結(jié)二號地塊手續(xù)，保證按時開工。一號地塊各項申辦手續(xù)已申報到市建委待批，經(jīng)多次溝通基本通過，由于施工隊伍現(xiàn)在沒有落實，招投標工作仍沒有進行，為不影響明年工程正常施工，工程部將加速辦理開工前各種手續(xù)。
3、X新家園附屬工程完成情況
完成了73延長米本鋼供熱公司余熱管改線工程，現(xiàn)已正常通水供暖。
對X溝的改造工程，現(xiàn)已施工完毛石墻體240米(兩側(cè)總計)。完成新增設(shè)1號、2號小橋工程圖紙的設(shè)計。1號小橋已施工完。
室外配套管線已完成給水、通訊管線設(shè)計，電力、供暖室外管線正在設(shè)計中，煤氣、排水在聯(lián)系中。
4、山新家園投資完成情況
截止目前，經(jīng)工程部審批進度款：X、X樓50萬元，X樓30萬元，X樓30萬元，附屬工程16萬元。
5、配合情況
積極配合材料部，及時提供施工各階段材料用量，保證施工正常進行，沒有發(fā)生因材料停工現(xiàn)象。
二、X新家園工程施工過程的控制管理
1、組織管理情況
根據(jù)X新家園工程特點，工程部要求進入施工現(xiàn)場的施工隊伍健全組織管理體系，明確管理目標，對工程質(zhì)量、進度、投資在施工過程中重點進行控制。采取的辦法是健全的組織管理體系上墻，隨時接收各主部門的檢查。
2、質(zhì)量、進度、投資控制情況
質(zhì)量控制
圍繞公司最初確定省樣板工程的目標，工程部及監(jiān)理部按專業(yè)做了責任分工，在主體施工階段，土建工程師負責結(jié)構(gòu)工程，水暖工程師負責預留位置準確程度，電氣工程師負責管預埋工作。施工中嚴格按照規(guī)范進行檢查、驗收。發(fā)現(xiàn)問題整改，保證了工程質(zhì)量沒有出現(xiàn)重大問題。
在施工過程中，檢查各種措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并要求整改，充分發(fā)揮監(jiān)理的管理職能，按照監(jiān)理合同上明確的權(quán)利與義務，監(jiān)督基層監(jiān)理人員是否按照監(jiān)理規(guī)劃要求進行質(zhì)量管理。
進度控制
為了整個工程按計劃、有序進行，X新家園工程由工程部編制了總進度計劃，明確了工作內(nèi)容、持續(xù)時間。實施前下發(fā)各施工單位及監(jiān)理單位，并要求施工單位根據(jù)總計劃要求提出相應的詳細施工計劃，由監(jiān)理審查后并監(jiān)督實施。
在施工過程中，經(jīng)常進行檢查是否按計劃實施，發(fā)現(xiàn)問題及時進行分析，采取有效措施排出，或者調(diào)整計劃，保證進度計劃最終實現(xiàn)。
投資控制
工程部對投資控制的主要內(nèi)容是審核施工預算量、處理現(xiàn)場變更和簽證。在施工過程中答復施工單位提出的問題，主動協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，預想可能發(fā)生的問題，提出相應對策，防止不必要的簽證發(fā)生。
對監(jiān)理工程師審查后的變更及簽證進行核實，提出意見上報有關(guān)領(lǐng)導審批。現(xiàn)場總負責人明示現(xiàn)場監(jiān)理工程師，對施工單位提出的變更及有關(guān)經(jīng)濟簽證，要求監(jiān)理工程師在提出審查意見前必須與工程部現(xiàn)場有關(guān)人員溝通并取得一致意見，經(jīng)總負責人同意，否則出現(xiàn)的一切可能結(jié)果由監(jiān)理部負責。
3、安全與文明施工管理情況
根據(jù)本工程安全文明管理目標，由工程部、監(jiān)理、施工單位全員參與管理，在施工過程中貫徹執(zhí)行安全規(guī)程、生產(chǎn)條例。做到不違章指揮，施工者不違章操作。監(jiān)理工程師做好安全控制，保證施工中無危險、無事故、無人身傷亡及財產(chǎn)損失。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3
回首即將過去的20xx年，進入X公司已經(jīng)有一年多的時間，在公司和部門領(lǐng)導的強有力的指導以及關(guān)心支持下，在公司和部門充滿和諧協(xié)作氛圍的工作環(huán)境中，同時自己不懈的努力追求上進的心態(tài)，很好的完成了各項工作任務，很好的履行崗位職責，讓我在工作、生活和友情方面收獲豐碩的成績、喜悅和快樂，也發(fā)現(xiàn)了自身存在諸多缺陷不足之處。現(xiàn)將有關(guān)20xx年的個人工作情況作如下總結(jié)：
一、熟悉公司各項規(guī)章制度
進入公司項目工程部工作過程中，較快的融入這個團隊，掌握公司的各項規(guī)章制度和企業(yè)文化，熟悉部門管理制度。通過了解和熟悉，我為能進入X這個團隊感到幸運，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，工作中敢于承擔責任，擁有認真負責的精神，具備一定的組織協(xié)調(diào)能力，能夠理論聯(lián)系實際的開展工作，敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務。
二、項目工程管理
任職工程部土建工程師以后，我具體分工負責X小區(qū)項目二標。主要任務是明確項目組織管理體系，確定項目管理的目的任務，確保工程質(zhì)量、安全、進度各項目標，加強施工過程控制，遵守項目管理工作程序，履行工程部土建工程師工作職責。在公司領(lǐng)導、各部門的分工協(xié)作下，使得X小區(qū)項目工程施工得以順利開展，工程管理通過部門工作例會，總結(jié)工程施工進展情況以及需要解決的困難事項。
參與每周監(jiān)理列會，收集質(zhì)量、安全和進度周報，聽取施工方下步工作計劃安排，協(xié)調(diào)各項工作、解決日常施工中的矛盾。采取對監(jiān)理公司的考核考評的方式，調(diào)動監(jiān)理的積極性和主動性，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的施工過程和關(guān)鍵部位的監(jiān)督作用。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場檢查，加強工程部與施工方相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質(zhì)量、進度、成本、安全文明。
三、完成年度主要工程工作
在開工伊始，面對工程的主體施工單位人員投入不足的現(xiàn)狀，工程部多次在工程監(jiān)理例會強調(diào)總體工程工期目標、工期節(jié)點和年終工程進度目標，重點指出現(xiàn)場施工的鋼筋工、泥工、木工等重要人員嚴重不足，并督促施工單位及時補充人員。工程開工前，工程部要求施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件、合同工期和各單位自身的機械、勞動力等綜合實力編制詳細的施工進度計劃，施工進度計劃逐步細化分解，分為周計劃、月計劃、年度計劃。經(jīng)過審批后的進度計劃作為施工進度控制的依據(jù)。單位工程的進度計劃完成情況，在每周的工程監(jiān)理例會中匯報，包括上周進度完成情況和下周計劃安排，如出現(xiàn)進度滯后的情況由施工單位提出滯后原因、可采取的補救措施。
總結(jié)過去，自己得到了公司和部門領(lǐng)導的關(guān)照，順利的完成了各項工作任務;展望未來，自我必須不斷學習，加強鍛煉各方面的能力，在公司優(yōu)質(zhì)的平臺上持續(xù)進步。明年項目工程將繼續(xù)，工程質(zhì)量安全管理任重而道遠，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程項目，是作為土建工程師該思考的課題，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間從畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在已有一年的時間了。在這一年的工作過程中，結(jié)合大學對土工工程專業(yè)所學，我不僅加深了對原來知識的學習理解，并且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、思想上，愛國愛黨、積極上進
積極參加各種政治學習培訓，努力提高自己的思想覺悟。從思想上更加擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，也更加堅信走有中國特色的社會主義道路的正確性。自覺遵守我國有關(guān)法律法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。真正做到思想上扎扎實實，工作上踏踏實實。
二、學習上，與時俱進，不斷提高
工作期間我發(fā)現(xiàn)自己在學校所學的理論知識與實際工程管理施工有一定的差別，完全按部就班一點也行不通，于是我虛心的向領(lǐng)導與同事們請教，刻苦鉆研認真學習，經(jīng)過領(lǐng)導與同事們的耐心指教和自己的不懈努力，自己的專業(yè)知識、技術(shù)水平、個人素質(zhì)及業(yè)務能力都有了很大的提高。
時代在發(fā)展，社會在進步。隨著國家日新月異的發(fā)展，市場競爭也越來越激烈。這就要求我不斷的學習和提高。自參加工作以來我先后參加了工程管理、總承包業(yè)務培訓、施工現(xiàn)場安全管理人員培訓、建筑法律法規(guī)及質(zhì)量驗收標準等等一系列的由社會和公司內(nèi)部組織的培訓，自己也不斷的鉆研與琢磨，把這些理論知識和專業(yè)技術(shù)真真實實的運用到實際工作中。
三、工作中，任勞任怨，盡職盡責
自20xx年參加工作以來，先后在公司總部，xx項目部，續(xù)建項目部工作。
在總部期間，作為新生培訓班班長，認真配合組織和參加了公司安排的各塊培訓，一則鍛煉了自己的組織協(xié)調(diào)能力，一則也了解和認識了公司和崗位的實際情況，對于自己正式走上工程管理崗位大有裨益。
在續(xù)建項目部期間，我始終抱著新人的態(tài)度，踏實肯干，虛心向領(lǐng)導和同事學習，努力把大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際結(jié)合起來，互相優(yōu)化，不斷提高自己的理論知識和實踐能力。在這里，我主要負責土建這塊的現(xiàn)場施工管理，每天上現(xiàn)場檢查分包單位施工情況，配合領(lǐng)導進行進度控制和質(zhì)量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)計解決現(xiàn)場實際與圖紙不符的問題等，由于這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我并沒有輕視，都非常認真的對待自己職責范圍內(nèi)的事，并認真總結(jié)，努力積累自己在本專業(yè)的工程經(jīng)驗。
在xx項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現(xiàn)場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領(lǐng)域，當我接到公司借調(diào)任務時，我欣然接受，我認為安全管理對于工程管理來說也是非常重要的一個環(huán)節(jié)，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調(diào)的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全法規(guī)，安全規(guī)范，現(xiàn)場管理規(guī)范，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上現(xiàn)場巡查安全文明施工隱患，要求施工分包單位按照規(guī)范要求進行整改，然后檢查整改情況進行閉合等，對于安全管理這塊有了新的認識和一定的經(jīng)驗。
自從高考選擇了土木工程這個專業(yè)，我一直懷揣著建設(shè)祖國的建設(shè)者夢想，顯然，我還有很多的不足，理論知識不完善，現(xiàn)場實際經(jīng)驗單薄，在今后的工作中，我勢必更加踏實努力，勤勤懇懇，在自己選擇的道路上一路堅持，讓自己的夢想開花結(jié)果。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5
我叫樊靖波，于20xx年7月畢業(yè)于西安工業(yè)大學機電工程學院工業(yè)工程專業(yè)，在設(shè)備部主要負責甲醇裝置的設(shè)備管理工作，從參加工作到現(xiàn)在，通過不斷接觸新的設(shè)備，我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，自己也取得了一些成績，20xx年4月，被評為化建工程有限責任公司優(yōu)秀青年職工；20xx年被集團公司評為20xx年度先進工作者榮譽稱號。現(xiàn)將我的個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
20xx年7月，在延長化建擔任安裝技術(shù)員，主要負責化工園區(qū)廠前區(qū)所有設(shè)備和管道的安裝協(xié)調(diào)工作，為了能使廠前區(qū)室外設(shè)備管道的安裝順利進行，每一臺設(shè)備安裝期間，總是提前準備每一臺設(shè)備的基本原理、結(jié)構(gòu)特點、安裝規(guī)范以及安裝完成后的調(diào)試等方面的知識，然后對施工單位進行技術(shù)交底，使得每一臺設(shè)備和管道都能一次性順利的安裝完成，這也使得我對于廠前區(qū)室外安裝系統(tǒng)各部分都非常了解。
20xx年9月，廠前區(qū)的工作接近尾聲，我又被調(diào)到延長化建第一項目部，主要負責SEI設(shè)計的DCC裝置和聚烯烴裝置的管理工作，這段時間我發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識無法實現(xiàn)我在工作當中的需要，為了盡快成長，適應管理的需要，我努力提高自己的崗位技能，這段時間我?guī)缀趺刻於既ガF(xiàn)場了解各個施工工藝和施工做法，而且在業(yè)余時間也不斷的學習，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。思想?yún)R報專題同時，通過接觸20多家施工單位，也使我對于工程安全文明施工、質(zhì)量、進度等方面的管理及協(xié)調(diào)各分包單位之間的關(guān)系的工作積累了一定的管理經(jīng)驗。20xx年8月，調(diào)到延長中煤能源化工有限公司設(shè)備部工作，主要負責對廠區(qū)內(nèi)設(shè)備維修工作和甲醇裝置的設(shè)備管理工作。
在檢修工作當中，我對榆能化全廠的設(shè)備都有了一定的了解的同時，還參與檢修了各類設(shè)備，包括泵、閥門、風機、廠前區(qū)鍋爐爐管漏水等一系列的工作，進一步的了解了各類設(shè)備的構(gòu)造，性能和原理。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇6
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅持做好養(yǎng)護車的維修與保養(yǎng)工作。
對養(yǎng)護車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護任務提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護機械化程度。
單位自行購買了二臺切割機，提高了養(yǎng)護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和 一臺裝載機，這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。
三、用科學、規(guī)范的管理方法提高機務管理水平
機務科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護車管理辦法、機務管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。
四、緊抓機務安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
五、做好機務基礎(chǔ)管理工作。
保證機械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設(shè)備照片，在每臺設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養(yǎng)護車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機、護機”意識有待于進一步加強，對待工作缺少高度的責任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強機務管理，使機務管理工作更上新臺階。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇7
本人于xx年xx月xx日畢業(yè)于大學專業(yè)，學士學位。年1月參加工作，先后在單位工作。時光飛逝，在這近幾年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。現(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作匯報如下：
一、政治思想方面：
思想上，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，各種學習培訓，自覺學習政治理論，密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，把服務中心、建設(shè)隊伍貫穿始終，努力走在前、作表率，不計個人得失，勇于吃苦奉獻，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的單位，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與單位的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
二、專業(yè)學習方面：
從在這幾年的工作中，我深深地體會到了廣播電視發(fā)射與安全播出技術(shù)工作的瑣碎與繁重，每一個環(huán)節(jié)都不能懈怠。在工作過程中，我不斷的學習與反思，在學習中進步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優(yōu)秀的技術(shù)骨干。工作目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦。熱愛自己的事業(yè)，團結(jié)同事，虛心求教，遵守勞動紀律。參加單位組織的各種活動，加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，從自身做起。工程師這個職業(yè)的特殊性決定了我們“以人為本，安全第一”的必然性。
工作期間，通過與各位領(lǐng)導、同事的談心與交流，對傳輸發(fā)射中心有了逐步的了解；其次，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，不斷學習各類規(guī)章制度、專業(yè)讀本，同時也從最初對工作的自卑、擔憂，轉(zhuǎn)變?yōu)榱藢ぷ鞯淖孕判摹⒉粩嗯囵B(yǎng)了自我工作的熱情和主動性。在運行期間，我跟隨機房同事首先從如何開機關(guān)機開始學習，在開機關(guān)機過程中要注意哪些事項及如何控制機器，在同事們的帶領(lǐng)下，我慢慢地開始學習倒換信號等一些簡單的操作，在倒換信號過程中需要重點監(jiān)視的對象、設(shè)備的正常運行狀態(tài)及如何判斷發(fā)射機故障及故障處理，在每次運行值守期間，同事們都要對我提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前設(shè)備的狀況，對存在缺陷的設(shè)備要加強監(jiān)視。
自從進入部門單位以來，中心通過各種途徑提供給我們良好的學習環(huán)境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業(yè)知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協(xié)助工作時候，領(lǐng)導們也是抓住機會，邀請廠家技術(shù)人員給我們講各個專業(yè)的知識，在不斷的培訓過程中，我們每個人都收獲到不少東西。在科學技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要，同時對待工作能夠積極主動、勤奮努力、不畏艱難、盡職盡責。以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛自己的本職工作。具有較強的責任心，認真遵守中心的各項規(guī)章制度，努力提高自己的助理工程師工作效率和工作質(zhì)量。
入職幾年的點點滴滴，讓我深深體會到了轉(zhuǎn)換工作思維和重新定位的重要性。完成交流，彌補不足，提高能力，完善自我，努力使自己成長為一名合格的、高素質(zhì)的工作人員。
以上是我工作以來，所從事的專業(yè)技術(shù)工作的總結(jié)，通過理論結(jié)合實踐，再加上自己的不斷總結(jié)經(jīng)驗，我已經(jīng)能夠勝任自己的本職工作，較好地完成了各項工作任務，在今后的工作中，我將繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平，進一步做好自己的本職工作。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇8
時間過得太快了，不知不覺中，充滿希望的20xx過去了。在這一年中監(jiān)理工作有了很多的收獲，下面先談談本人在本年度的工作情況吧：
一、個人年度工作內(nèi)容
在這一年的時間里，我參與了工程、污水處理廠x萬噸，提標改造工程及xx幼兒園精裝修工程的工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結(jié)每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
1、工程質(zhì)量方面
根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。參與工程時，我大部分時間都在工地現(xiàn)場，工程看似簡單，但是工地范圍比較大，多點同時施工，我參與施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員分配工作、旁站工作及相關(guān)的記錄工作。我知道必須抓住監(jiān)理工作重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。當我發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題會及時向總監(jiān)匯報并查閱相關(guān)規(guī)范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。在參與花園工程時對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序的施工。對進場材料、設(shè)備等的原始憑證檢測報告質(zhì)量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、砼試塊等進行見證取樣。每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質(zhì)量的前提下采取相關(guān)措施加快施工。
2、工程資料方面
每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結(jié)束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監(jiān)理工作，我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在專業(yè)監(jiān)理工程師的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。這一年的的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關(guān)的書籍，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們監(jiān)理員的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
個人感受：我發(fā)現(xiàn)我變了，變的不像以前的我了。變成熟?變懂事?變的知道該做什么、不該做什么?變的懂得需要什么了?等等，其實我也不知道，我很茫然。也許是工作環(huán)境的原因、也許是人的原因讓我變成了現(xiàn)在的我，我很不習慣。有時候我一個人靜靜的座在一邊思考著許多問題，有時候也在想我的同學、兄弟，他們還在大學里過著那種無憂無慮的生活，而我不知不覺步入社會已經(jīng)x年多了，雖然我比他們經(jīng)歷的.多，但我還是很向往大學的生活，我很后悔當初的決定，如果當初的決定不是這樣的，我想現(xiàn)在的我應該不會出現(xiàn)在這里。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇9
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
當時光的車輪匆忙碾過伊阿高速公路，伴隨著施工機械的陣陣轟鳴，不知不覺中，一年的見習期轉(zhuǎn)瞬即逝。或許一年的時光對于整個歷史長河來說，只不過是滄海一粟，不值一提；對于人的整個生命來說也只不過是短暫的幾十分之一，不應該太過留戀。但是，這一年對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用"意義非凡"四字來概括。在這近一年里我深刻體會到了做為一個施工員的艱辛和快樂，要成為一個好的施工員的痛苦和壓力。在這異國他鄉(xiāng)，我把自己的青春和激情傾注于施工工作中，把汗水灑在每一個不起眼的工作場面上。轉(zhuǎn)身回顧這見習期一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少寂寞孤獨；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如摩洛哥的天空，風輕云淡。正如張小嫻所說，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。在工作當中，各位師傅孜孜不倦的指導，把幾十年的工作經(jīng)驗傾囊相授，各位領(lǐng)導親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和欣慰，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的記憶。
以下是我見習期工作小結(jié)，總的來說，收獲不小，感觸良多。
一、保持心態(tài)、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
保持良好的心態(tài)、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，是新進大學生干好工作的重要前提條件。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對于我們這施工工作者來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個學習者的位置，遵章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。我明白，作為一名新進場的大學生，現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足，提升的空間是巨大的，現(xiàn)在只是我們付出奉獻，努力學習的階段。文憑高并不代表水平高，更不代表工作能力強，要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在施工工作中，我發(fā)現(xiàn)，一些老師傅，文憑水平并不高，但實際工作的能力很強，分析現(xiàn)場問題往往一針見血，常常能用簡單、通俗的語言或幾個手勢就能讓摩工明白工作的目標、措施和方法。這些非常值得我學習和領(lǐng)會，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；"事無巨細，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。在這一年中，我從最初的跟班開始，到盯一個工作面，到管理多個工作面，現(xiàn)在已能獨立帶班。在完成工作的同時，我虛心學習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。"積小流成江河"，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二、舍得吃苦，工作能力才會有提高
現(xiàn)在的大學生被譽為"天子驕子"，大學管理寬松，生活安逸。特別是現(xiàn)在大部分又是獨生子女，所以現(xiàn)在大部分人早已受不了一點苦，也都不準備吃苦。但我們都知道工地的生活是艱苦的單調(diào)的。既然我們選擇了這行，就要把"準備吃苦"的意識放在首位。我分到摩洛哥伊阿高速后，直接去了前方，做現(xiàn)場施工的工作。我們都知道摩洛哥條件比國內(nèi)艱苦多了，特別是前方，一年四季，烈日暴曬，狂風呼號，塵土飛揚。要和大量的摩工打交道，我們與摩洛哥人的生活方式，接觸的就是大量思維方式都不一樣，況且言語不通，溝通起來有很大的困難。
還有在前方的施工設(shè)備，而這些我是一無所知。對于我的工作我也曾畏懼過，退縮過。但最終在同事，老師傅的提攜，幫助下，度過了一個又一個難關(guān)，自己的工作能力，管理水平。交際能力都有了大幅度的提高。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題大部分都能很好的解決和處理。用同事的話說，你看堅持就是勝利嘛，你來啥球都不會，現(xiàn)在啥都懂了吧。自己感覺就是剛來什么都不會，現(xiàn)在什么都會一點了，有這感覺我就挺滿足的。此后我全身心地投入到施工工作中去，以苦為樂，以苦為榮。
也行我不會在前方久呆，但前方實踐告訴我：“不管今后自己干什么，這段日子將是我一生中最重要的經(jīng)歷。在這里，我學到了在其它地方永遠也學不到的東西，那就是舍得吃苦，那就是堅忍，堅強。
三、奮發(fā)有為，努力才會有收獲。
"態(tài)度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現(xiàn)的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來，有的是激情澎湃，熱血沸騰，那就應該時刻保持一種奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，全身心地投入到工作中去，不斷努力，才能有收獲。在前方的工作經(jīng)歷使我理解了成"厚積薄發(fā)"的內(nèi)涵，沒有長時間的磨煉和積累，難以成就一番事業(yè)。在前方工作，就是把自己放到基層，是一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實人生；也是一個沉淀的過程，沉淀知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才干，日漸成熟。我無比珍惜在前方這段時間，將繼續(xù)努力工作，并將牢牢把握自己，爭取超越自己，從而走向成功。
四、以五局海外事業(yè)部為榮，以伊阿項目部為家，為實現(xiàn)伊阿高速最大利益而奮斗
也許在一年前進入海外事業(yè)部時還不甚了解，而如今，隨著時間的推移，隨著對工作方方面面的熟悉，我深深的感到，當初的選擇是明智的，現(xiàn)在的我，以海外事業(yè)部為榮。在領(lǐng)導們的大智慧下，我們的海外事業(yè)部正逐步做大做強，可以預見我的明天會更輝煌，更美好。對企業(yè)認同，就要有主人翁的責任感，就要以企業(yè)為家，像愛家一樣愛企業(yè)，不斷努力工作，為企業(yè)貢獻自己的力量。同時，五局海外工程的輝煌不是一個口號，而是由艱辛與汗水凝聚而成，這是一個艱苦而漫長的過程，不僅需要老一輩人的努力，更需要我們新員工的奮斗，我們渴望著，"海外事業(yè)部"的輝煌能在我們手中實現(xiàn)。另一方面，作為新員工的我更清楚的看到了自身的發(fā)展空間，做為一個初入企業(yè)的新人，現(xiàn)在的我需要做的就是不斷學習，不斷提高，不要去作無謂的比較，不要去無聊的斤斤計較，現(xiàn)在僅僅是我奉獻的時刻，我深深的相信，有為才有位，發(fā)展的空間擺在眼前，關(guān)鍵是你如何去把握抓牢。現(xiàn)在我們的伊阿項目碰到了很多超乎想象的困難，這時候我們不應該推卸責任，找客觀理由或怨天尤人。我們應該迎難而上，不怕苦，不怕累，發(fā)揮自己的聰明才智，為實現(xiàn)伊阿項目部的最大利益而奮斗，實現(xiàn)我們的價值。
五、對公司的建議
隨著社會的發(fā)展，人們對質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。質(zhì)量的提高靠工人的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著很多不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務能力和工作水平，為公司的發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻。
六、致謝。
我能適應當前的工作，并能取得不斷的進步，是和各位領(lǐng)導和隊里的各位師傅無私的幫助和關(guān)懷分不開的，在此表示感謝。感謝各位領(lǐng)導，特別是苗鵬苗隊長，我最直接的領(lǐng)導，對我的這一年工作做了統(tǒng)一的安排和大致的規(guī)劃；感謝隊里的各位師傅，特別是陳敬華陳師傅，湯利湯師傅，他們把幾十年的工作經(jīng)驗和人生體會一點一滴能教的都教給了我。
人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什么？每個人都有自己不同的看法。我認為，為了體現(xiàn)自己的價值，為了證實自己的價值，那么，才不枉此生。而自己的價值是體現(xiàn)在平時你所對待的每件事中，更是集中體現(xiàn)在你的工作中。
謹以次此句作為結(jié)束語，"為了海外事業(yè)，為了中非友誼，為了實現(xiàn)自己的價值，我愿奮斗再奮斗！"
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇10
于20xx年7月離開學校，在公司設(shè)備部簡單的后，擔任機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設(shè)備還存在著一定的安全風險，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
冬天來得特別早，因此在x月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ撸Φ较挛绾芡恚艑堥T吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的整理、整理機械設(shè)備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況。現(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉�(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自己，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇11
20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標，以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結(jié)機務管理工作，不斷完善機務保障工作
20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中GPS設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。
1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。
為提高各單位機務管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標準。
機務技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學習。
通過培訓學習，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。
在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。
部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛LNG客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗，推動機務發(fā)展
為進一步強化集團公司車輛維修工作，探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時，對今后車輛維修管理工作進行規(guī)劃和探討，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作發(fā)展再上新臺階
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執(zhí)行維修技術(shù)標準和工作流程。
并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。
各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。
全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進一步加強機務技術(shù)管理，強化機務技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
（一）健全機務管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機務技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導，要進一步健全機務技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
（三）夯實車輛技術(shù)管理
1.嚴把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。
按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。
必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行維修工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質(zhì)量責任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。
要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和安全運行；
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。
各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。
各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排
20xx年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇12
本人于20xx年任職規(guī)劃設(shè)計部助理工程師。在這近一年的工作過程中我不僅加深了對知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在公司領(lǐng)導的精心培育和指導下，通過自身不斷努力，無論從思想上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
思想上，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。同時，將個人目標與企業(yè)長遠規(guī)劃保持方向上的一致性，時刻保持積極向上的進取心，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，按時完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的`號召，認真貫徹執(zhí)行公司流程及會議精神。
工作上，積極努力，任勞任怨，認真學習各專業(yè)相關(guān)知識，不斷充實完善自己。在工作一開始，我主要負責完成整理各項會議紀要及編寫工作計劃總結(jié)。
在完成這些工作的同時，我也學到了很多東西，對本職工作有了深入的認識。比如在整理會議紀要的時候，我會認真的記錄會議過程中的每一個決定及建議意見，學習領(lǐng)導在會議過程中思考問題、解決問題的方式和方法，來拓寬自己思考問題的點、面。在記錄的工程中，還經(jīng)常會涉及一些其他專業(yè)，或者其他領(lǐng)域的知識，也有利于知識的積累，總會讓我在工作中學習，在學習中進步。
同樣在編寫工作總結(jié)及計劃過程中，我也有了長足的長進。使我對房地產(chǎn)開發(fā)的流程有了深入的認識，項目開發(fā)計劃不僅是進度計劃，還包括了規(guī)劃概念分析、產(chǎn)品策略、成本預算、資金安排、現(xiàn)金流等。整體開發(fā)計劃的制訂，包含報建、設(shè)計、施工、招采、驗收等，由于不確定因素較多，大的計劃節(jié)點只有十幾個，如出圖時間、報建時間、開工、開盤時間等，但總體開發(fā)計劃卻多達幾百個，詳細到每一項工作。就規(guī)劃設(shè)計部而言，進度節(jié)點就包括三個階段：規(guī)劃階段、單體方案設(shè)計階段以及施工圖設(shè)計階段。
在規(guī)劃階段我們要在市場需求、政策控制、成本控制等多重限制下，化的發(fā)揮能動性，設(shè)計出最合理、最經(jīng)濟的規(guī)劃方案。同時我們還要配合前期部完成總規(guī)劃平面圖的報批工作。單體階段我們除了要督促設(shè)計單位按時，并保證質(zhì)量的完成單體方案設(shè)計工作外，還要根據(jù)行業(yè)標準，市場情況等制定建造標準和部品部件標準。施工圖階段，我們要在設(shè)計院進行施工圖設(shè)計的同時，同步的進行審核，以保證圖紙的質(zhì)量，進而保證施工的質(zhì)量和安全。同時需要配合前期部完成施工圖外審、人防施工圖及消防施工圖的報批工作。
慢慢的我開始完成一些專業(yè)性更強的工作，如二次深化圖紙的審核工作、組織施工圖紙技術(shù)交底及處理各項設(shè)計變更等。目前我已配合完成了示范區(qū)GRC、欄桿及真石漆深化圖紙的審核工作，在工作中我發(fā)現(xiàn)了一些問題，像深化圖紙的平立面對不上、未按施工圖中的尺寸進行深化、缺少部分節(jié)點大樣、節(jié)點大樣與實際情況不符、圖紙理解有誤等，讓我印象最深的就是審核真石漆的深化圖紙，設(shè)計師在做分縫的時候，根本沒有考慮建筑上的主次關(guān)系，沒有突出重點，經(jīng)常相鄰的兩面墻分縫形式都不相同，讓人在視覺上很是難受。這樣的審核經(jīng)歷使我在審核他人、糾正他人的同時，反思并告誡自己，這樣的錯誤不能出現(xiàn)，一定要以此為鑒。
在處理各項設(shè)計變更的同時，我也通過總結(jié)這些設(shè)計錯漏，成長了很多，學習他人的錯誤，并加以總結(jié)，引以為鑒，可以讓我更快的成長。目前設(shè)計變更的時效性略有不足，通過這一年時間的工作，我發(fā)現(xiàn)了一些可能的因素，總結(jié)如下：
1、設(shè)計院的技術(shù)力量薄弱，設(shè)計變更數(shù)量較多。在目前所有的設(shè)計變更中，因設(shè)計錯漏導致變更的數(shù)量超過60%，所造成的經(jīng)濟損失也超過了全部變更損失的55%。建議在以后施工圖設(shè)計單位的選擇上，加大審核力度以及成本投入;
2、在圖紙交底中，總包的審圖深度不夠，只提出一些眼前的問題，并不能把圖紙大部分問題找出，并及時在此階段解決掉，在后期工期緊，任務重的情況下，變更堆積，導致項目進度受到影響。建議工程部加大管理力度，強制總包審圖并發(fā)現(xiàn)問題，以保證將大部分的圖紙問題消滅在施工之前;
3、設(shè)計部人員配置略有不足，安裝等問題更多的需要依賴設(shè)計院，對變更的時效及成本控制力不足。建議增加設(shè)計部各專業(yè)人員配置，或在現(xiàn)有人員配置的情況下，個人多學習其他專業(yè)知識，做到本專業(yè)精通，其他專業(yè)熟悉，這也是我目前的主要學習方向;
4、工程對設(shè)計變更的時效性要求較高，但常規(guī)設(shè)計變更流程需要3~5天完成，部分變更會影響施工進度。建議把設(shè)計變更細分，對一些不影響產(chǎn)品效果、沒有較大成本變動的修改(一定數(shù)額以下)，簡化設(shè)計變更流程，盡量在現(xiàn)場解決，以保證變更的時效性及項目進度。
盡管工作上有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己設(shè)計管理經(jīng)驗，并在業(yè)余時間加強理論學習。
通過近一年的工作時間，我對設(shè)計管理工作的運作越來越清晰，對建筑的理解逐漸深刻，與單位的同事們也是越來越親近，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇13
20xx年6月我畢業(yè)于x大學，本科專業(yè)為環(huán)境工程。畢業(yè)后我來到xx公司并一直從事水質(zhì)化驗分析工作。在此期間，我一直嚴格要求自己，努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，虛心向前輩同事學習，回顧這一年的學習和工作生活，我感到收獲頗豐，下面從專業(yè)技術(shù)角度，將我這一年的學習和工作情況總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提升崗位能力
作為一名化驗分析員，最主要的職責就是做實驗。工作后我發(fā)現(xiàn)在學校時學到的理論知識仍不能滿足實際的應用，所以在這一年里，我時刻鞭策自己要不斷學習更多的專業(yè)知識，虛心向身邊的前輩同事學習交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學習加動手實操，我不僅能操作實驗室的日常實驗如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數(shù)、五日生化需氧量等，還能獨立承擔實驗室的非常規(guī)檢測項目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結(jié)合到實際當中，承擔實驗室更多的檢測項目。
二、工作保質(zhì)保量，做好安全防護
通過一系列嚴格的考核后，我取得了實驗室若干檢測項目的上崗資格。我深知作為一名化驗分析員，要對自己操作的檢測項目負責，不僅要按時完成實驗出具報告，還要保證自己的操作符合一個國家認可實驗室的標準，報出的實驗數(shù)據(jù)合理可靠。每次實驗前我都會根據(jù)實驗要求以及自己的操作習慣設(shè)定實驗操作的順序并嚴格按照規(guī)劃的時間進行操作，實驗中，我也嚴格按照實驗室管理條例對自己進行安全防護，穿上實驗服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴于實驗室的良好實驗環(huán)境及自身的合理防護，這一年來，我獨立操作的實驗樣品約1200個（包括石油類、甲醛等高危險性的檢測項目），沒有發(fā)生一起安全事故。在未來，我會更加努力，在實驗中做好防護工作，保證工作按時按質(zhì)完成。
三、承擔開發(fā)重任，推進實驗室信息化
除實驗室常規(guī)及一些特定項目的檢測任務外，隨著自身理論及操作能力的提高，我還承擔了一些實驗項目的開發(fā)任務，如水處理劑的檢測項目。開發(fā)實驗方法，需要扎實的理論及操作基礎(chǔ)，更要有較強的思考能力。開發(fā)實驗過程中遇到的很多問題很多時候都找不到可以借鑒參考的先例，這時候就需要自己根據(jù)理論
結(jié)合實際進行思考從而得出解決問題的辦法。除了實驗操作外，我還參與到實驗室的管理工作。實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）是一套將實驗室的人員、儀器、材料、方法文件、環(huán)境進行綜合管理的信息系統(tǒng)，進過半年的培訓及自身的學習，我擔任了這套系統(tǒng)的管理員工作。管理員的工作繁雜而重要，既要保證實驗室的檢測任務按時下達并指派到具體的化驗員，協(xié)助實驗室主任保證檢測任務在系統(tǒng)流轉(zhuǎn)中的順利進行，又要及時解決系統(tǒng)人員在操作系統(tǒng)時遇到問題，使數(shù)據(jù)正確的保存于系統(tǒng)中。擔任實驗室信息管理系統(tǒng)的管理員對我是一種巨大的挑戰(zhàn)，不僅在實驗室業(yè)務上我要更加熟悉，一些涉及我專業(yè)外的技能如編程等我也要自己不斷去學習。隨著跟專業(yè)人員的學習、自身的努力以及經(jīng)驗的累積，在未來我有信心當一名稱職的系統(tǒng)管理員，更好的推進實驗室管理的信息化、無紙化、流程化。
實驗室不單單是一個做實驗的地方，一個實驗室的正常運作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結(jié)外，實際上我還負責著實驗室標準品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學到了很多新的技能，同時我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的問題，在今后，我要更加努力，團結(jié)同事，虛心學習，開拓視野，在做好本職工作的同時爭取學到更多的技能，做一名合格的化驗分析員。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇14
20xx年旅游客運分公司機務管理工作在總公司領(lǐng)導和設(shè)備處領(lǐng)導的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，結(jié)合旅游客運分公司的需求，認真做好機務保障工作，嚴格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護質(zhì)量，降低公營車運營成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年機務工作總結(jié)如下。
一、20xx年機務管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、臺賬、記錄等進行更加準確細致的.分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。
2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運目前擁有各類客車38臺，如何達到“安全方便，高效經(jīng)濟”，車輛出檢是一項長效而又細致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗站對車輛進行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時進行承修，否則停止運行。
3、車管員利用車輛閑置時間進行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺次。
4、建立車輛設(shè)備維護檔案，確保車輛技術(shù)達標管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護、保養(yǎng)計劃，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設(shè)備進行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進行有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目標管理。
二、適時更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營目標。
旅游客運經(jīng)營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進行跟蹤、監(jiān)控，對于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，找準市場對路產(chǎn)品，推薦給總公司進行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。
三、20xx年機務工作計劃
20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以提高車輛技術(shù)狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機務成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對各項維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質(zhì)量的目的。
2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點加強公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機務消耗，減少機務成本。
4、對現(xiàn)有車輛進行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報廢工作。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇15
時光飛逝，從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)有六年多了。在這段時間的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
思想上，堅持認真學習科學發(fā)展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管工作條件很艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機遇。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活，在這樣的一個環(huán)境，還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的好東西，值得我們來深究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
工作中，在到達工地后第一個任務就是被安排到現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。這期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合現(xiàn)場的工作人員，聽從安排。很好的幫助并完成了工作任務的同時，我也有很大的收獲。在科學技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。我知道作為一名工程技術(shù)管理人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹科學作風。電氣設(shè)備安裝工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。我的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來我的工作。因為我知道要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無行中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時地解決問題。
目前，我們所在的工作工地，目前正在緊張的施工階段。作為施工的直接參與者，我正在積極的為接下來的任務做好充分的準備工作。作為一名技術(shù)員人員來說我有責任和義務為施工的順利進行做好充足的準備。為了能更好的完成任務，我正積極的與同事們一起努力，以求能順利的、保質(zhì)、保量的完成任務。工作的這段時間，我深深的感到，責任重于泰山，我能參與其中真是我的榮幸，這期間我付出了很多，但我同樣也收獲不少，我樂在其中。
經(jīng)過近七年的工作時間，我對工地現(xiàn)場的運作越來越清晰，對儀器設(shè)備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近。另外對工程建設(shè)當中的各個環(huán)節(jié)有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的提高自身對儀器設(shè)備及理論的認識和學習，在工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高，這和領(lǐng)導的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
建筑行業(yè)機電助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇16
20xx年在場站站長和機務部的領(lǐng)導下排除一切困難，嚴格按照領(lǐng)導的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，結(jié)合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫忙指導修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。
2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，透過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1)加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，個性是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執(zhí)行。
2)專項檢查制度：機務部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)持續(xù)。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3)重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導并監(jiān)督駕駛員改正。
3、加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護質(zhì)量管理
1、車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理狀況及時反饋。
2、進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3、加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。
三、嚴格制定(實施)計劃，合理安排專項計劃
1、機務部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施狀況如下：
一級維護156輛次
二級維護175輛次發(fā)動機大修7輛次
2、為持續(xù)公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的狀況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。
4、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14、5mm標準軟片，對輪轂尺寸到達上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
(一)加強自身學習、提高業(yè)務水平
自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大差距，但是我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，用心的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。不僅僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的推薦總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。
(二)向黨組織靠攏
我一向用心的向黨組織靠攏，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨人之前，我努力學習有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨人，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)明年工作思路
明年，仍將按照領(lǐng)導的要求，努力完成機務各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而到達提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。
3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4、進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成狀況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作潛力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫忙公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好!