商服買(mǎi)賣(mài)合同范本（精選3篇）

商服買(mǎi)賣(mài)合同范本 篇1

　　甲方：__________________

　　乙方：__________________

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定，為明確合同雙方的權(quán)利義務(wù)經(jīng)雙方友好協(xié)商，平等自愿，互惠互利的原則，雙方協(xié)商經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議如下：

　　一、采購(gòu)產(chǎn)品名稱(chēng)：_________、型號(hào)：_________、數(shù)量：_________、價(jià)格即：人民幣叁佰萬(wàn)元整。

　　二、付款時(shí)間與方式：

　　1、甲方于收到深圳市_________服飾有限公司所有交貨產(chǎn)品15日內(nèi)全額支票支付乙方合同全部貨款。

　　2、乙方于貨款入賬10日內(nèi)提供甲方全額增值稅發(fā)票。

　　三、乙方自行看樣定貨，發(fā)貨后不作退換貨處理。如有質(zhì)量問(wèn)題，貨到七天內(nèi)通知甲方，并發(fā)回給甲方鑒定，過(guò)期不再處理。

　　四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　乙方所提供產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家或部頒標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、違約責(zé)任：

　　1、除不可抗拒事件，任何一方不得違反合同條款。

　　2、如發(fā)生交貨日期延遲，乙方每延誤一天交貨需要安合同總額的3%向甲方支付違約金；甲方不得拖欠乙方貨款，如甲方?jīng)]有按期支付，每延誤一天需要按合同總額的3%向乙方支付違約金。違約金最多不超過(guò)合同總額的10%。

　　六、爭(zhēng)議的解決：

　　1、有違反本協(xié)議之事的行為。

　　2、凡因執(zhí)行本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，或與本合同有相關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決。如雙方協(xié)商不成可在簽約地點(diǎn)處所管轄法院提出訴訟，依照《中華人民共和國(guó)合同法》，由雙方認(rèn)可的仲裁部門(mén)解決。

　　本合同一式貳份，甲乙雙方各持壹份，具有同等法律效力。

　　本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日生效，傳真件具有同等的法律效力。

　　甲方名稱(chēng)：_________乙方名稱(chēng)：_________

　　簽字：_________簽字：_________

　　日期：_________日期：_________

商服買(mǎi)賣(mài)合同范本 篇2

　　招標(biāo)編號(hào)：合同號(hào)：

　　賣(mài)方： 呼和浩特鐵路局廢舊物資回收開(kāi)發(fā)站買(mǎi)方：根據(jù)招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、買(mǎi)方的投標(biāo)文件及相關(guān)保證和承諾，就第包號(hào)廢的采購(gòu)和供應(yīng)，買(mǎi)賣(mài)雙方同意按以下合同條件簽署買(mǎi)賣(mài)合同并共同遵守。

　　1、 本合同數(shù)量為廢 噸。單價(jià)為 元/噸。合同總價(jià)為人民幣

　　2.買(mǎi)方獲得中標(biāo)通知書(shū)并繳足貨款后簽訂本合同，買(mǎi)賣(mài)雙方代表簽字、加蓋公章后生效。

　　3.本合同協(xié)議書(shū)有效期為20 年 月 日至20 年 月 日，在有效期內(nèi)買(mǎi)方必須將本合同協(xié)議書(shū)執(zhí)行完畢，如逾期不執(zhí)行給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失由買(mǎi)方賠償。

　　4.交貨方式：中標(biāo)通知書(shū)指定的現(xiàn)場(chǎng)交貨。

　　5、運(yùn)輸工具或車(chē)皮由買(mǎi)方自理，裝卸、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用由買(mǎi)方自理。

　　6、發(fā)貨時(shí)不得超過(guò)合同數(shù)量，如現(xiàn)場(chǎng)貨物數(shù)量不足由發(fā)貨單位出具書(shū)面證明，說(shuō)明實(shí)發(fā)數(shù)量及原因并通知呼和浩特鐵路局物資管理處業(yè)管科。買(mǎi)方持發(fā)貨單位出具書(shū)面證明及領(lǐng)發(fā)料簽認(rèn)單到呼和浩特鐵路局物資管理處業(yè)管科簽字備案后，到回收站財(cái)務(wù)結(jié)清貨款。

　　7、買(mǎi)方在投標(biāo)前應(yīng)到發(fā)貨單位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地看貨，因此賣(mài)方不承諾任何貨物的質(zhì)量保證。

　　8、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)的所有廢舊物資（包括廢鋼鐵、廢軸承等），不得反銷(xiāo)到鐵路任何使用單位,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消其投標(biāo)資格。

　　9、買(mǎi)方不得轉(zhuǎn)讓提貨權(quán)，否則賣(mài)方有權(quán)終止合同。

　　10. 本合同應(yīng)按照中華人民共和國(guó)的現(xiàn)行法律進(jìn)行解釋?zhuān)�本合同未盡事宜，均以現(xiàn)行法律的規(guī)定作為補(bǔ)充。

　　11.對(duì)合同有任何修改或補(bǔ)充，應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議應(yīng)為書(shū)面形式，且需經(jīng)雙方代表簽字和加蓋公章，其構(gòu)成合同文件的一部分。

　　12.本合同正本一式二份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力；如發(fā)生爭(zhēng)議、應(yīng)協(xié)商解決協(xié)商不成時(shí)向呼和浩特鐵路運(yùn)輸法院起訴。副本二份，業(yè)管科、財(cái)務(wù)各一份。

　　賣(mài)方全稱(chēng)：買(mǎi)方全稱(chēng)：

　　呼和浩特鐵路局廢物資回收開(kāi)發(fā)發(fā)站。

　　（加蓋公章） （加蓋公章） 地址：呼和浩特市錫林北路115號(hào) 地址：

　　郵編：010050 郵編：

　　開(kāi)戶銀行名稱(chēng)：工行鐵路支行開(kāi)戶銀行名稱(chēng)：

　　銀行賬戶：X1銀行帳號(hào)：

　　聯(lián)系人：聯(lián)系人：

　　電話：0471- 電話：

　　法定代表人或被授權(quán)代理人簽字： 法定代表人或被授權(quán)代理人

商服買(mǎi)賣(mài)合同范本 篇3

　　合同編號(hào)：中國(guó)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）和國(guó)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

　　第一章　　　　　

　　一、商品品名：　　　　　　。

　　二、數(shù)量：　　　　　　噸。

　　三、規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。

　　1.密度：克立方厘米。

　　2.含硫：重％最高。

　　3.含水：重％最高。

　　四、價(jià)格：　　　　　　本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

　　五、交貨期：　　　　　　________年第1季度噸；第2季度噸；第3季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定，但應(yīng)在各季度前月____日以前通知賣(mài)方。

　　六、裝船口岸：　　　　　　。

　　七、目的口岸：　　　　　　。

　　八、付款條件：　　　　　　應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同

　　第二部分

　　第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)出口公司____省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同

　　第一部分

　　第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

　　九、單據(jù)：　　　　　　　　

　　1.賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向XX銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：　　　　　　　　　　

　　（1）發(fā)票份；　　　　　　　　　　

　　（2）清潔裝船提單正本份；　　　　　　　　　　

　　（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。

　　2.賣(mài)方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本份，隨船帶交目的港指定的收貨人。其余單據(jù)副本份航寄。

　　十、附注：　　　　　　　　

　　1.本合同

　　第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的

　　第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。

　　2.本合同的執(zhí)行由商事開(kāi)立信用證。

　　3.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

　　4.本合同

　　第一部分以中兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

　　第二章、總則：本部分條款與

　　第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

　　二、交貨條件：　　　　　　　　

　　1.貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

　　2.所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由負(fù)擔(dān)。

　　3.所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓��?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

　　4.所派油輪載重噸不得超過(guò)噸，滿載最大吃水不得超過(guò)X米。油輪長(zhǎng)度不得大于X米。如所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由負(fù)擔(dān)。

　　5.由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由自理。

　　6.每批裝船數(shù)量允許增減5％，由選擇。

　　三、裝船通知：　　　　　　　　

　　1.應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣(mài)方接到派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)接受或可以接受的'預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做確認(rèn)日期。

　　2.應(yīng)按雙方商妥的確認(rèn)日期派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改確認(rèn)日期或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在確認(rèn)日期以前或以后抵達(dá)裝港，賣(mài)方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

　　3.在本條

　　1.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。

　　4.雙方商妥確認(rèn)日期的油輪，允許按同一確認(rèn)日期，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但最遲應(yīng)在確認(rèn)日期前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

　　5.在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，應(yīng)指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間。

　　6.裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知：合同號(hào)，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

　　四、裝貨定額：　　　　　　　　

　　1.油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或f電話向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

　　（1）按確認(rèn)日期抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

　　（2）在確認(rèn)日期前一天辦公完畢時(shí)間（從____月____日至____月____日：：00，從____月____日至____月____日：：00時(shí)）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。

　　（3）在確認(rèn)日期前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在確認(rèn)日期以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

　　2.自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

　　3.由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)：　　　　　　　　　　

　　（1）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。

　　（2）港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。

　　（3）排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。

　　4.以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。

　　5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第1.項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50％計(jì)算。

　　五、滯期費(fèi)：　　　　　　　　

　　1.賣(mài)方若未能按本部分

　　第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以dcae所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準(zhǔn)）乘相應(yīng)的afa運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。

　　2.油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。

　　3.向賣(mài)方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

　　4.如果向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

　　六、商品檢驗(yàn)：　　　　　　　　

　　1.重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

　　2.品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按b-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

　　七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：　　　　　　　　

　　1.所派油輪應(yīng)加入基于________年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約（cc）》

　　第七條的金額保證（cb保險(xiǎn)）以及a協(xié)定。

　　2.由所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。在這種場(chǎng)合，對(duì)于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無(wú)權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。

　　3.賣(mài)方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與________年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約（cc）》及a協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

　　八、人力不可抗拒：

　　如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但應(yīng)向賣(mài)方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。

　　九、罰款：

　　如除本部分

　　第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣(mài)方除本部分

　　第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

　　十、仲裁：

　　因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。在，由國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)根據(jù)該協(xié)會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

　　十一、本合同

　　第二部分以中，兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。

　　賣(mài)方（蓋章）：

　　買(mǎi)方（蓋章）：

　　負(fù)責(zé)人（簽字）：

　　負(fù)責(zé)人（簽字）：

　　地址：

　　地址：

　　電報(bào)掛號(hào)：

　　電報(bào)掛號(hào)：

　　________年____月____日

　　________年____月____日

　　簽訂地點(diǎn)：

　　簽訂地點(diǎn)：