個(gè)人旅游實(shí)習(xí)總結(jié)（精選3篇）
個(gè)人旅游實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
作為一名導(dǎo)游最主要的還是要有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心，帶團(tuán)是件很辛苦的事，不僅奔波而且還要風(fēng)吹日曬，還要熬夜，在自己還需要家人照顧的年齡還要照顧游客，這就需要我們擁有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心，要對(duì)游客負(fù)責(zé)，對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。我們的快樂就是看到游客的滿意，看到游客掛在臉上那燦爛的笑容，讓我們覺得自己很有成就感，這是我們的勞動(dòng)得到大家的認(rèn)同，也會(huì)覺得自己的付出有所值。這也是自己對(duì)游客認(rèn)真負(fù)責(zé)的一種回報(bào)。
在自己帶團(tuán)的過程中，才發(fā)現(xiàn)我們?cè)谡n本上學(xué)的東西，真的很難運(yùn)用到實(shí)際處理中，才發(fā)現(xiàn)理論的運(yùn)用是要在不斷的實(shí)踐中，慢慢的加上去的，并不是你想運(yùn)用就可以用的上去了，理論要不斷的在實(shí)踐中考驗(yàn)。而且?guī)F(tuán)的過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)積累的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。因?yàn)閷?duì)于導(dǎo)游，游客們的要求是要我們導(dǎo)游上知天文，下知地理，所以要什么都略懂一二，所以沒次接到通知要去哪個(gè)景點(diǎn)，自己就會(huì)很積極的去查閱相關(guān)資料。平時(shí)有空都會(huì)去積累一下，拓寬自己的知識(shí)面。平時(shí)更要利益新聞時(shí)事，做到跟游客有話題聊。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，這樣就無形中成為了我們?nèi)ヌ嵘约旱囊粋�(gè)很好的動(dòng)力。
在帶團(tuán)的過程中，隨時(shí)都會(huì)遇到一些突發(fā)事件，誰也不知道下一秒中會(huì)發(fā)生什么事情，而且還要面對(duì)游客的不滿與埋怨，處理人際關(guān)系更是我們導(dǎo)游的家常便飯。所以作為一名導(dǎo)游心理素質(zhì)真的很重要，還要擁有處理事件的能力。每一次的帶團(tuán)，都能讓我變得更加堅(jiān)強(qiáng)，處理突發(fā)事件更加穩(wěn)重有序。心理和思想上就變得更加的成熟，思考問題也變得更加全面了，因?yàn)槟銕е卉嚨娜耍瑹o論遇到什么狀況，作為導(dǎo)游，時(shí)刻都要沖在最前面，時(shí)刻要保護(hù)好游客們的利益。
個(gè)人旅游實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
當(dāng)自己拿到導(dǎo)游證的時(shí)候，心情是非常的興奮，終于有機(jī)會(huì)可以自己帶團(tuán)了。在學(xué)校聯(lián)絡(luò)的廣州假日通旅行社有限公司面試，面試完后，陳經(jīng)理給我們進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，跟我們講解了廣州假日通旅行社有限公司的企業(yè)文化，并講了一些帶團(tuán)的技巧和注意事項(xiàng)。
第一次，一般旅行社是不會(huì)讓我們?nèi)F(tuán)的，因?yàn)槲覀冸m然有了一定的理論只是，但是實(shí)際操作的流程，我們還是不熟悉，經(jīng)驗(yàn)也不足夠。所以旅行社剛開始就先讓我去跟幾次團(tuán)，那里的老導(dǎo)游對(duì)新導(dǎo)游的培訓(xùn)很看重，而不會(huì)覺得我們是跟他有什么利益沖突，他們的素質(zhì)也是挺不錯(cuò)的，跟我們講了很多的帶團(tuán)的注意事項(xiàng)，如何處理一些突發(fā)事情，如何聯(lián)系旅行社，如何與游客交流，如何搞氣氛，如何報(bào)賬等等。在跟過團(tuán)，熟悉路線后，旅行社還要對(duì)我們進(jìn)行再次的確定是否能夠帶。
終于等到星期六日了，接到要回旅行社拿計(jì)劃的時(shí)候，既緊張又興奮。當(dāng)自己拿到第一份計(jì)劃的時(shí)候，很多東西都是一頭霧水的，很害怕在哪個(gè)環(huán)節(jié)沒有看清楚，很害怕哪個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，所以就很認(rèn)真很仔細(xì)的看計(jì)劃，有不懂的時(shí)候就抓緊時(shí)間問一些老導(dǎo)游。
在假日通最大的好處就是旅行社幫我們聯(lián)系好司機(jī)和地接社，我們要做的就是每天5點(diǎn)多早早的爬起來，趕去公司門口接待客人，帶好導(dǎo)游旗，帶上自己的導(dǎo)游證，穿著旅行社的導(dǎo)游工作服。對(duì)每個(gè)過來詢問的游客都要很耐心溫柔的說我們的車是去哪個(gè)景點(diǎn)的。也主動(dòng)的上去詢問游客是不是我們這輛車的。
接完游客后，就要開始自我介紹和介紹司機(jī)了，并講一下今天的行程和介紹景點(diǎn)，這些都是要按程序進(jìn)行的。游客最關(guān)心的問題就是安全問題啦，出游安全就是第一。所以作為一個(gè)導(dǎo)游最基本的事情就是要時(shí)刻提醒游客的注意安全，也要提醒司機(jī)小心駕駛，更要時(shí)刻注意外界周邊的環(huán)境。這就要求我們需要很高的警惕性。帶團(tuán)的實(shí)習(xí)過程更是一個(gè)不斷的提高我們警惕心的機(jī)會(huì)。
個(gè)人旅游實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三。旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
(3)價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對(duì)游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。