車床實(shí)習(xí)總結(jié)（精選4篇）

車床實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1

　　經(jīng)歷了三周的車床拆裝時(shí)訓(xùn)，應(yīng)該對自己有一個(gè)好的總結(jié)，在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識。留給我的印象不是那嚴(yán)冬下冰冷的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴(yán)謹(jǐn)配合，運(yùn)動(dòng)完美的傳動(dòng)，零件表面工藝的精細(xì)。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正的意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個(gè)機(jī)床的拆裝。

　　在機(jī)床拆卸過程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時(shí)候，主軸上的一個(gè)鍵弄了很久都沒弄下來，那個(gè)鍵與主軸緊緊的連接，動(dòng)都不動(dòng)一下，后來通過老師的講解和指導(dǎo)，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點(diǎn)油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動(dòng)，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長了自己的見識，學(xué)到了更多的課外知識。其實(shí)，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。

　　在后來的機(jī)床裝配中，開始的時(shí)候很順利，各種齒輪、軸的裝配進(jìn)展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個(gè)齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當(dāng)經(jīng)過仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動(dòng)起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個(gè)手柄掛擋也可以掛了。但在這時(shí)，最后的過程中，一個(gè)手柄怎么也動(dòng)不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動(dòng)，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個(gè)螺絲松動(dòng)了，才導(dǎo)致齒輪不能左右移動(dòng).所有的事項(xiàng)確保萬無一失后，車床終于動(dòng)起來了，各個(gè)掛檔的手柄也能左右的擺動(dòng)，這是最后的成功。

　　在此次車床拆裝實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)原理。認(rèn)識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補(bǔ)，知道機(jī)械方面的知識是要通過自己的探索和實(shí)踐，提高自己在機(jī)械方面的動(dòng)手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)的重要條件，學(xué)到了合作和商討。這一次的實(shí)訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，鞏固了所學(xué)的理論知識，增強(qiáng)了我實(shí)際操作能力的意識，進(jìn)一步從實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識到機(jī)床拆裝對于我們學(xué)機(jī)械的重要性。

　　信心、耐心也是重要的，我在學(xué)校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細(xì)心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實(shí)現(xiàn)自己的理想和光明的前程而努力。“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅(jiān)定的信心及個(gè)人堅(jiān)定的意識，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。

車床實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2

　　實(shí)習(xí)訪問是數(shù)控機(jī)床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后班里的老師給我介紹參觀時(shí)要注意的要求，不要碰機(jī)械，不要按開關(guān)。然后，在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的計(jì)算機(jī)編程。因?yàn)槭怯?jì)算機(jī)操作，所以首先要學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)能識別的語言和指令，這樣才能正確輸入指令來控制計(jì)算機(jī)，得到我們需要的產(chǎn)品。寫好程序后，可以觀看仿真，提前知道程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后聯(lián)系機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床。一切自動(dòng)化，零件加工快，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很當(dāng)代。據(jù)說數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和更換幾乎與計(jì)算機(jī)的發(fā)展同步。

　　通過這次實(shí)踐，我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝流程。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，夾具的使用和安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。對工程材料的主要成型加工方法有初步的獨(dú)立操作技能。在理解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了自己的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實(shí)習(xí)讓我們明白，做事要謹(jǐn)慎細(xì)致，一點(diǎn)也不能馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的天性，不到最后一秒絕不放棄毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀、質(zhì)量觀和經(jīng)濟(jì)觀，增強(qiáng)了遵守勞動(dòng)紀(jì)律、安全技術(shù)規(guī)程和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的意識，提高了綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的學(xué)科有嚴(yán)格的要求，為學(xué)生制定了實(shí)習(xí)細(xì)則，加強(qiáng)了清潔機(jī)床場地和遵守各工種安全操作規(guī)程的要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　人生第一次有了“學(xué)以致用”的感覺，心里有了成就感。我也真的意識到真理是必須經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的，我自己也不去嘗試。書上沒有的東西很多，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)到。紙上談兵只會(huì)讓人產(chǎn)生誤解，實(shí)踐才是永恒的老師。它不僅給我們帶來經(jīng)驗(yàn)，也讓我們知道什么是工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在我未來的學(xué)習(xí)生涯中，我應(yīng)該親自學(xué)習(xí)，將來成為一名優(yōu)秀的專業(yè)人士。這次實(shí)習(xí)讓我明白了什么叫“紙上談兵，淺嘗輒止，潛心實(shí)踐，見真識真”。

車床實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3

　　時(shí)光如流水一般，不經(jīng)意間就這樣無聲無息的流過。回想這兩周以來的實(shí)習(xí)，有過汗水，有過失敗，有過微笑。正是這些微笑的片段拼湊成我們認(rèn)生中不可缺少的一部分，也給我們留下了美好的回憶。

　　實(shí)習(xí)的第一天，我們來到數(shù)控實(shí)習(xí)車間，對什么都很好奇，東看看西看看，但是老師并沒有馬上滿足我們的好奇心。老師卻把我們集中到一起，點(diǎn)了名然后強(qiáng)調(diào)的就是安全問題，老師很耐心的訴說在數(shù)控車間可能發(fā)生的安全問題，讓我們要注意了，可同學(xué)們好像有點(diǎn)漫不經(jīng)心。面對我們這幫調(diào)皮的學(xué)生，老師并沒有耐煩而是語重心長的說：“先別急，車床是會(huì)讓你們操作的，但不是現(xiàn)在，你們先得把安全問題給注意了，不然要是出了什么事后悔都來不及，安全沒有小事。”

　　接下來老師講的'就是如何正確開關(guān)機(jī)。開機(jī)：上總電→機(jī)床電源開→拍下急停按鈕→NC開→旋開急停按鈕；關(guān)機(jī)：先回參考點(diǎn)→反向移動(dòng)20~30mm→拍下急停按鈕→NC關(guān)→機(jī)床電源關(guān)→下總電。老師讓我們千萬要記住這正確的開關(guān)機(jī)，不能弄錯(cuò)了。講完開關(guān)機(jī)，老師就開始講對刀，對刀就是建立工件坐標(biāo)系，不建立工件坐標(biāo)系，即便有程序也不能加工出零件，所以說對刀是至關(guān)重要的。對刀之前，機(jī)床得先回參考點(diǎn)，回參考點(diǎn)燈亮后，先按“+X”再按“+Z”按鈕，當(dāng)“+X”和“+Z“的指示燈亮?xí)r，即到參考點(diǎn)，機(jī)床建立起坐標(biāo)系。此時(shí)機(jī)床坐標(biāo)顯示X0.000，Z0.000。

　　G92對刀：①沿X軸方向切入，沿原路退回→MDI→G92→Z0→Enter→單段→循環(huán)啟動(dòng)；②沿Z軸方向切入，沿原路退回→MDI→G92→Xφ測量值→Enter→單段→循環(huán)啟動(dòng)；③G90G00X100Z100→Enter→單段→循環(huán)啟動(dòng)；然后就是老師給了我們一個(gè)程序讓我們動(dòng)手對刀。老師再三強(qiáng)調(diào)說：“對完刀之后一定要校驗(yàn)程序避免撞刀。”校驗(yàn)程序的時(shí)候要自動(dòng)且要鎖住機(jī)床然后按循環(huán)啟動(dòng)。校驗(yàn)程序主要是看程序運(yùn)行圖線是否正確。我記得那天我在對刀的時(shí)候，同學(xué)說第三步是不用按單段循環(huán)啟動(dòng)，我信了，結(jié)果對刀錯(cuò)誤，校驗(yàn)程序出現(xiàn)錯(cuò)誤提示，果斷地，下午自己帶筆記本上課認(rèn)真聽和記筆記。每個(gè)人都練習(xí)完G92對刀后，老師讓我們把程序的起刀點(diǎn)改成X100Z105，重新對刀運(yùn)行程序，結(jié)果發(fā)現(xiàn)刀具離工件越來越遠(yuǎn)。原來用G92對刀時(shí)，對刀點(diǎn)和起刀點(diǎn)必須一致。還有就是機(jī)床停電后，G92要重新對刀，因?yàn)榈妒侨我馔５模�未必停在起刀點(diǎn)，它只在運(yùn)行中有記憶功能。這一個(gè)上午我們都在練習(xí)G92對刀，同學(xué)們有的耐不住，練過一遍以后就想讓老師講授接下來的知識。老師聽到這話雖然很高興但是并沒有講新知識，只是說再多練練，我要的不是你們練幾遍而是熟練掌握。

　　下午去的時(shí)候，老師讓我們開了機(jī)床，先把上午的內(nèi)容鞏固一遍。大概過了三十分鐘左右，老師才開始講新的對刀方法——工件坐標(biāo)系選擇（零點(diǎn)偏置），即G54、G55、G56、·G59。零點(diǎn)偏置法對第一把刀：①必須要回參考點(diǎn)。②Z軸：手動(dòng)試切工件端面，并沿X軸退出；（注意：此時(shí)刀具不能有Z方向的移動(dòng)）。注意此時(shí)的機(jī)床Z軸坐標(biāo)值是不會(huì)有變化的。并將此時(shí)的機(jī)床Z軸值，輸入到程序中所指定的

　　（G54·G59）某個(gè)寄存器的Z中。如：G54寄存器中。③X軸：手動(dòng)試切工件直徑，并沿Z軸退出；（注意：此時(shí)刀具不能有X方向的移動(dòng)）。記錄此時(shí)機(jī)床坐標(biāo)系下的X軸坐標(biāo)值X記。停止主軸并測量試切后的直徑φ值。計(jì)算刀具到工件軸心時(shí)，機(jī)床坐標(biāo)系下的X值，如：X=X記+（-φ）。并將此時(shí)的機(jī)床X軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個(gè)寄存器的X中。如：G54寄存器中。到此程序中所指定的零點(diǎn)偏置寄存器中（如：G54寄存器中）的X、Z都已經(jīng)輸入了，即完成了對刀過程。到此可以看出，G54中的值，就是工件原點(diǎn)相對機(jī)床坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值。零點(diǎn)偏置法對第二把刀：①對第二把刀時(shí)不用回參考點(diǎn)。②Z軸：手動(dòng)將刀具剛好靠到第一把刀所車的工件端面上。（注意：此時(shí)刀具不能有Z方向的移動(dòng)）。并將第一把刀的機(jī)床Z軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個(gè)寄存器的Z中。如：G55寄存器中。③X軸：手動(dòng)試切工件直徑，并沿Z軸退出；（注意：此時(shí)刀具不能有X方向的移動(dòng)）。記錄此時(shí)機(jī)床坐標(biāo)系下的X軸坐標(biāo)值X記。停止主軸并測量試切后的直徑φ值。計(jì)算刀具到工件軸心時(shí)，機(jī)床坐標(biāo)系下的X值，如：X=X記+（-φ）。并將此時(shí)的機(jī)床X軸值，輸入到程序中所指定的（G54·G59）某個(gè)寄存器的X中。如：G55寄存器中。老師講的辛苦，同學(xué)們卻想著明天五一放假去哪里玩。老師看到我們這個(gè)樣子，真的是很無奈啊，說：“我知道你們一心想回家，想著放假，但是今天的實(shí)習(xí)還要繼續(xù)，你們在這里好好學(xué)點(diǎn)東西，不要浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在不好好學(xué)，以后到工廠里更學(xué)不到。”老師見我們不會(huì)編程就給了我們一個(gè)零件的程序，讓我們用新的對刀

　　方法做出這個(gè)零件。我們?nèi)嗽谲囬g里操作新的對刀方法做零件，卻也是不是的拿出手機(jī)看時(shí)間，是不是快到下班時(shí)間了。一到下班時(shí)間，老師說放，我們就像擰開的水龍頭，打掃好車床關(guān)了機(jī)就往外沖。就這樣，第一天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。

　　再回到這里已經(jīng)是三天后，三天的小長假，我們玩的有點(diǎn)瘋了，幾乎每個(gè)人都是帶著熊貓眼去上班的。今天多來了一位實(shí)習(xí)老師帶我們。又是一種新的對刀方法——刀偏法對刀（多刀對刀）。對刀前必須回參考點(diǎn)。1.(1號刀) ①Z軸：手動(dòng)試切工件端面，并沿X軸退出；然后打開刀偏表，在0001刀偏號下的試切長度欄，激活，輸入0，再按確定。此時(shí)在Z軸偏置欄中就會(huì)顯示Z軸的機(jī)床坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值。②X軸：手動(dòng)試切工件直徑，并沿Z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然后在0001刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，后確定。此時(shí)X偏置值即為：機(jī)床坐標(biāo)系下的X坐標(biāo)值加上試切直徑值。至此0001刀偏號下的X偏置和Z偏置值就確定了，此偏置值即為工件原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中的值。2.（2號刀）①Z軸：手動(dòng)將刀具剛好靠到1號刀所車的工件端面上。然后在0002刀偏號下將試切長度欄激活，輸入0，后確定。②X軸：手動(dòng)試切工件直徑，并沿Z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然后在0002刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，后確定。此時(shí)X偏置值即為：機(jī)床坐標(biāo)系下的X坐標(biāo)值加上試切直徑值。至此0002刀偏號下的X偏置和Z偏置值就確定了。講到這里，對刀方法是講完了，老師讓我們把上次做的零件用今天教的對刀方法再做一個(gè)。下午的時(shí)候老師說，數(shù)控車床做出來的零件未必一次就能合格，所以在粗加工結(jié)束后，還要進(jìn)行一次測量，測量值加上精加工余量是不是在理論值范圍內(nèi)，如果偏大，則在刀偏表X磨耗欄激活，然后輸入負(fù)的偏大的值，反之則相反。老師幫我們把程序改好后，我就重新做之前那個(gè)零件，不過，這零件是要教的。

　　接下來要做的零件就是在原來零件的基礎(chǔ)上加上一段直徑15長度12帶有C1倒角的圓柱，這個(gè)零件要用兩個(gè)程序才能完成。老師不給程序得讓我們自己編，可我們壓根兒就不會(huì)怎么辦？只能死馬當(dāng)活馬醫(yī)，照著之前的程序編。把編好程序輸入機(jī)床電腦。

　　剛車完第一個(gè)程序，老師說，在車球面的時(shí)候要引入刀補(bǔ)，不然車出來的零件的球面直徑是偏大的。老師教我們怎么引入刀補(bǔ)，怎么確定用左刀補(bǔ)還是右刀補(bǔ)，怎么確定刀尖方位號··將之前的編號程序中添加右刀補(bǔ)，對完刀就可以直接運(yùn)行了，老師看到我們直接用自動(dòng)，老師說：“你們現(xiàn)在不要為了完成任務(wù)而做，先單段在自動(dòng)，單段是為了讓你們知道每一次循環(huán)啟動(dòng)要走那幾步程序。”

　　接下來的幾天，都是老師提供圖紙，我們自己編程序，做零件。有新的知識點(diǎn)時(shí)老師就會(huì)講解新的知識點(diǎn)，如螺紋加工。老師教給我們很多簡便的公式，真心很方便。

　　兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)給了我很多的體會(huì)：

　　① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。

　　②在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力。

車床實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4

　　本學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地,懷著既興奮又激動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動(dòng)化知識在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識到學(xué)好本專業(yè)知識的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識;由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識。

　　實(shí)習(xí)前：

　　在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及一些安全主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識和較強(qiáng)動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造基本知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊�體中去，體會(huì)什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機(jī)床看一眼，那臺機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來，時(shí)間過去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知;的同學(xué)會(huì)怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西;最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。

　　東_限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介

　　東風(fēng)_發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)臺架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。1997年通過GB/T19000 系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。

　　以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。

　　科研實(shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。

　　生產(chǎn)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)廠建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國際流行的空對空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐Ⅱ設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)表明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng);乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng);公司設(shè)計(jì)的“汽車保險(xiǎn)杠”、“汽車前圍燈罩及格柵總成”、“汽車儀表板”等均獲國家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷鞏固和開拓國內(nèi)外市場，營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并打入國際市場，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。

　　企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。

　　實(shí)習(xí)過程

　　4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國主要引進(jìn)日本的法那克和德國的西門子。

　　數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進(jìn)給。

　　加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測量反饋系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。

　　數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。

　　下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。

　　此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將對我們以后工作有很大的幫助。

　　在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。

　　最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。 公司產(chǎn)品滿足國二、國三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司通過滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO/TS16949：20__汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：20__環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。

　　實(shí)習(xí)小結(jié)

　　毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。

　　當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運(yùn)用能力。經(jīng)過在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見其形的機(jī)床，讓我對各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。

　　除了見到許多車床外，還認(rèn)識了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。 感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。

　　次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。