金工實習(xí)實習(xí)總結(jié)（精選5篇）

金工實習(xí)實習(xí)總結(jié) 篇1

　　“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習(xí)為我們建立了一個學(xué)習(xí)、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。

　　從3月份到6月份，我們在在實習(xí)基地進行了為期15.5天的實訓(xùn)(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習(xí)在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹�欣慰。總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。

　　這次實習(xí)中，要求我們在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。

　　焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)習(xí)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。 運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

　　焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。 3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習(xí)手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。 4、在完成運條后，老師還讓我們練習(xí)將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當(dāng)調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。

　　在這兩天的電焊實習(xí)中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹(jǐn)慎的重要性。

　　數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。

　　不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。

　　數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習(xí)車銼刀手柄;過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

　　車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應(yīng)社會能力更強。

　　鉗工：在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。 鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

　　銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)習(xí)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

　　拆裝：金工實習(xí)中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

　　老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

　　拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。

　　體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學(xué)習(xí)和掌握的技能還很多,如果我們不經(jīng)常

　　參加這方面的實習(xí),我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

　　通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

　　金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團結(jié)合作，增強了同學(xué)間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學(xué)期剛開學(xué)我就聽說我們學(xué)院的同學(xué)要進行金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習(xí)是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經(jīng)過了兩周的實習(xí)后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習(xí)不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

　　首先，實習(xí)的第一天，老師給我們講了實習(xí)的重要性和實習(xí)的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴(yán)格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習(xí)慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴(yán)格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

　　安全問題是金工實習(xí)中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)閉氧氣再關(guān)閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

　　通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領(lǐng)下開始實習(xí)了。我們這一組首先是學(xué)習(xí)怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調(diào)到

　　大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領(lǐng)。然后學(xué)習(xí)怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習(xí)結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

　　接著，我們換了一位老師開始學(xué)習(xí)氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預(yù)熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)閉氧氣，再關(guān)閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。考核時老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習(xí)結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學(xué)會了氣割。

金工實習(xí)實習(xí)總結(jié) 篇2

　　金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

　　轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　我們實習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實習(xí)的知識和金工實習(xí)過程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢?

　　一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

　　金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。

　　通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅耍�還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

　　鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

金工實習(xí)實習(xí)總結(jié) 篇3

　　上一學(xué)年軍訓(xùn)的同一時節(jié)，我們進行了金工實習(xí)。如果說軍訓(xùn)帶給我們的是堅強的意志力，那么除此之外，金工實習(xí)讓我們了解到了專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識與技能，更加直接的有助于我們大學(xué)的學(xué)習(xí)。

　　金工實習(xí)作為工科學(xué)生進行工程訓(xùn)練，培養(yǎng)工程意識，學(xué)習(xí)工藝知識的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是我們了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養(yǎng)我們的工程素質(zhì)、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術(shù)基礎(chǔ)課。此次，我們在為期13天的金工實習(xí)中，進行了鉗工，車工，數(shù)控車床，鑄造以及3D打印的基礎(chǔ)技術(shù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，還到中國天津職業(yè)技能公共實訓(xùn)中心進行了一系列參觀學(xué)習(xí)。

　　談及從這次金工實習(xí)中得到的收獲，首先就是不同工種的技術(shù)以及動手能力的提高了。除此之外，這次實習(xí)讓我們對理論課程的學(xué)習(xí)與基礎(chǔ)操作技術(shù)實踐之間的關(guān)系有了更深一層的認識。

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。短短三天的鉗工實訓(xùn)，一塊粗糙的金屬材料，經(jīng)過切削、打磨、鉆孔、攻絲等工序被制作成精美的錘頭，我們對鉗工這一傳統(tǒng)樸實的工種也從陌生有了體會。一項以手工操作為主的工藝，卻要做到尺寸的精準(zhǔn)和造型的美觀，無疑需要力量與技巧的結(jié)合。通過老師的講解及示范，我們對鉗工有了初步了解，學(xué)會了各種工具的使用方法與技巧，不禁感嘆于這一工種手工操作的精妙;分析工件圖樣，我們確定了加工流程，深感它的難度與辛苦程度;操作工程中，從生疏到熟練，漸漸體會出老師所講的經(jīng)驗道理。三天的時間對于技術(shù)的學(xué)習(xí)似乎并不充足，但我們從中得到的感悟，提高的動手能力，以及和老師的接觸交談對我們影響深遠。

　　接下來的三天是車工實習(xí)。車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車工是一項半自動化的生產(chǎn)技術(shù)，與鉗工相交，它對力量方面的要求降低，卻需要更多技巧性的東西，與車床協(xié)同作業(yè)也更具危險性，因而需要更多的觀察學(xué)習(xí)，耐心的練習(xí)，嚴(yán)格地遵守操作規(guī)則，還要時刻保持注意力的集中。覺得很有意思的一點，車工是一門很“誠實”的工種，車削加工過程中的耐心程度，直接被反映在工件完成后表面紋路的粗糙程度上。這也敦促我著實花了很多的時間去反復(fù)練習(xí)，耐心加工，為了求得最終令人滿意的成果。最終完工之后的閑暇時，老師還給我們講述了很多他學(xué)徒時的故事，展示了更為精妙的車削工藝，讓我們了解到很多曾經(jīng)“遙遠”的故事，深思良久。

　　兩項工藝實習(xí)結(jié)束，我們每人收獲了一把自己制作的小錘子，它或許稱不上精美，卻因為凝結(jié)了汗水與感悟而珍貴。

　　第三部分的實習(xí)是數(shù)控車床方向。實習(xí)的地點從有車床的廠房移到安靜的電腦教室，運用電腦軟件進行數(shù)控編程，通過仿真模擬加工出工件三維視圖。這項技術(shù)可以很大程度上減少加工時產(chǎn)生的材料浪費，同時降低操作危險性。我有幸被老師挑選去親身體驗數(shù)車操作過程，這種數(shù)控仿真與車床技術(shù)結(jié)合的數(shù)控機床更是能實現(xiàn)以更少的勞動力和勞動時間獲得更完美的加工效果。

　　第四項鑄造工藝實習(xí)是在天津大學(xué)北洋園校區(qū)進行的。這項實習(xí)中接觸到的土和模具等原料和工具很容易讓人回憶起兒時玩沙子的場景，也為這一段實習(xí)增添了許多樂趣。起初看到指導(dǎo)教師神奇般的用手中的工具做出漂亮泥土模子，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，要通過反復(fù)練習(xí)，掌握好每一次夯實泥土的力度和角度，才能做出精準(zhǔn)的澆筑模子。可惜的是我們所在的新校區(qū)實習(xí)基地供電系統(tǒng)并未完工，我們學(xué)習(xí)完成制作的模具沒有進行后續(xù)的澆筑，不過重溫了“兒時的游戲”，提高了動手能力，有了這次歡樂的實習(xí)經(jīng)歷也不算是空手而歸!

　　實習(xí)的最后三天我們有幸來到中國(天津)職業(yè)技能公共實訓(xùn)中心。實訓(xùn)中心位于天津中心城區(qū)和濱海新區(qū)連接的核心區(qū)域，占地120畝，設(shè)備投資2.8億元，建有現(xiàn)代制造、現(xiàn)代控制、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代電子、焊接、信息和創(chuàng)意設(shè)計等七個技術(shù)實訓(xùn)領(lǐng)域，配備設(shè)備1750臺(套)，能同時容納1700人進行實訓(xùn)，年培訓(xùn)能力達20萬人(次)，職業(yè)技能鑒定能力達5萬人(次)，按照“需求導(dǎo)向、高端定位、訓(xùn)為企用、校企共享、公共服務(wù)、促進就業(yè)”的工作思路，突出職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、職業(yè)技能競賽、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、培訓(xùn)模式創(chuàng)新、職業(yè)能力展示等六大核心功能，面向企業(yè)、院校和社會各界，開展高技能人才培訓(xùn)和評價服務(wù)，是目前全國設(shè)施最好、規(guī)模最大、功能最完善的高技能人才培養(yǎng)基地。聽完了實訓(xùn)中心的介紹，我們已經(jīng)迫不及待的想要一覽這里的實況。通過實訓(xùn)中心老師的講解，對實訓(xùn)基地、設(shè)備的參觀，觀看多媒體資料，以及實習(xí)最后一天親身進行了部分設(shè)備的操作，我們不僅感受到實訓(xùn)中心的魅力，更是了解到我國近些年機械、自動化行業(yè)的飛速發(fā)展與美好前景。

　　在實訓(xùn)中心實習(xí)的第二天，我們學(xué)習(xí)了較為新興的3D打印技術(shù)的相關(guān)知識。了解了它的發(fā)展歷史以及在各個領(lǐng)域的應(yīng)用，并且親身體驗了一把從設(shè)計到打印出成品的過程，我們對這項技術(shù)的了解已經(jīng)不止于之前的新聞報導(dǎo)了。3D打印技術(shù)包括了三維模型的建模、機械及其自動控制(機電一體化)、模型分層并轉(zhuǎn)化為打印指令代碼軟件等技術(shù)。用電腦把物品設(shè)計出來，然后進行三維打印，就像我們現(xiàn)在可以在線編輯文檔一樣。通過電子設(shè)計文件或設(shè)計藍圖，3D打印技術(shù)將會把數(shù)字信息轉(zhuǎn)化為實體物品。而3D打印最具魔力的地方，是它將給材料科學(xué)、生物科學(xué)帶來翻天覆地的變化，最終的結(jié)果是科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新呈現(xiàn)爆發(fā)式的變革。

　　身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。最后，在這里感謝實習(xí)中的指導(dǎo)老師們，因為您們的細心指導(dǎo)，我們安全圓滿的完成了這次的實習(xí)任務(wù)，是您們讓我們在大學(xué)的旅程中多了一份精彩與收獲。

金工實習(xí)實習(xí)總結(jié) 篇4

　　我們工科學(xué)生在學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法時要盡可能的動手操作，但學(xué)校資源有限，根本就滿足不了學(xué)生的要求，因此，學(xué)校通過安排，將我們這些學(xué)生送到了學(xué)校工廠進行為期九天的金工實習(xí)。在這九天里，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了金工實習(xí)。

　　“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。

　　學(xué)校從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，一一傳授給我們，但這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程，因為有許多東西我們在學(xué)校的時候就學(xué)過了，雖然我們沒有動手實踐過，但有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。

　　從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合，更需要頭腦和雙手的配合。

　　一、鉗工實習(xí)

　　在鉗工實訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

　　在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個小錘子。

　　在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔�鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

　　接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復(fù)著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

　　接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

　　在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

　　一個工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

　　二、車工實習(xí)

　　接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。

　　隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

　　經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。

　　身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

　　金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

　　我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

　　實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

金工實習(xí)實習(xí)總結(jié) 篇5

　　“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習(xí)為我們建立了一個學(xué)習(xí)、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。

　　從3月份到6月份，我們在在實習(xí)基地進行了為期15.5天的實訓(xùn)(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習(xí)在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹�欣慰。總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。

　　這次實習(xí)中，要求我們在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。

　　焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)習(xí)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。 運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

　　焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。 3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習(xí)手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。 4、在完成運條后，老師還讓我們練習(xí)將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當(dāng)調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。

　　在這兩天的電焊實習(xí)中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹(jǐn)慎的重要性。

　　數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。

　　不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。

　　數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習(xí)車銼刀手柄;過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

　　車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應(yīng)社會能力更強。

　　鉗工：在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。 鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

　　銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)習(xí)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

　　拆裝：金工實習(xí)中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

　　老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

　　拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。

　　體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學(xué)習(xí)和掌握的技能還很多,如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí),我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

　　通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

　　金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團結(jié)合作，增強了同學(xué)間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學(xué)期剛開學(xué)我就聽說我們學(xué)院的同學(xué)要進行金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習(xí)是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經(jīng)過了兩周的實習(xí)后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習(xí)不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

　　首先，實習(xí)的第一天，老師給我們講了實習(xí)的重要性和實習(xí)的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴(yán)格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習(xí)慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴(yán)格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

　　安全問題是金工實習(xí)中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)閉氧氣再關(guān)閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

　　通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領(lǐng)下開始實習(xí)了。我們這一組首先是學(xué)習(xí)怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調(diào)到大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領(lǐng)。然后學(xué)習(xí)怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習(xí)結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

　　接著，我們換了一位老師開始學(xué)習(xí)氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預(yù)熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)閉氧氣，再關(guān)閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。考核時老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習(xí)結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學(xué)會了氣割。