電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié)

發(fā)布時(shí)間：2022-09-10

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié)（精選5篇）

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1

　　或許因?yàn)槟愕姆e極努力和熱情，你的工作會(huì)在不斷進(jìn)步中向前滑行。但是如果你一成不變總是只會(huì)按照以前的老套路辛辛苦苦的工作，那么小編想告訴你的是，你一定回事最辛苦的，但是你的表現(xiàn)和工作成果不一定是最好的，在這個(gè)時(shí)候，一份工作總結(jié)能讓你輕易的找到更好的工作方法。下面是小編給大家分享的有關(guān)工作總結(jié)的信息，僅供參考。歡迎關(guān)注第一范文網(wǎng)更多相關(guān)信息。

　　實(shí)習(xí)企業(yè)：宅急送快遞公司分公司

　　實(shí)習(xí)崗位：小件員

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月15日----20xx年6月5日

　　一，實(shí)習(xí)心得：

　　20xx 年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實(shí)習(xí)，在近七個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，對(duì)書(shū)本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解。尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加明白!

　　物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，""我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。下面通過(guò)工作實(shí)例來(lái)闡述以上所述：

　　我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ�，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)(它們是10公斤以下的貨物，當(dāng)然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇，時(shí)間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等)。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)(上午物流過(guò)來(lái)的貨物要在12點(diǎn)之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過(guò)來(lái)的貨物要在17點(diǎn)前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

　　在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫(xiě)快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障!"中華勵(lì)志網(wǎng)"物流就是A至B的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!

　　下面通過(guò)SWOT分析法對(duì)宅急送進(jìn)行分析：

　　優(yōu)勢(shì)：

　　1，宅急送有較全的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，僅次于EMS;

　　2，宅急送有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的品牌效益

　　3，價(jià)格低，在中端市場(chǎng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力;由于可選擇的承諾時(shí)限多元化，所以相應(yīng)價(jià)格也有多種選擇;價(jià)格靈活，從主要城市間的定價(jià)來(lái)看，幾乎每?jī)傻亻g單獨(dú)采用一套價(jià)格，并且跟運(yùn)輸方式和成本有密切關(guān)系。

　　劣勢(shì)：

　　1，速度實(shí)效慢與順風(fēng)無(wú)法抗衡。

　　2，機(jī)構(gòu)龐大但卻臃腫，不易控制。

　　3，有外網(wǎng)存在，實(shí)效無(wú)保障，不易管理。

　　機(jī)遇：

　　1，進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)獲取更多盈利

　　2，國(guó)家郵局出臺(tái)了一系列有利于快遞行業(yè)發(fā)展的規(guī)定。

　　威脅：

　　1，國(guó)外跨國(guó)快遞公司紛紛強(qiáng)占中國(guó)物流市場(chǎng){美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS)，美國(guó)聯(lián)邦快遞(FedEx)，中外運(yùn)敦豪(DHL)，荷蘭巨頭TNT，}

　　2，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手EMS，順風(fēng)。

　　通過(guò)以上的分析，"第一范文網(wǎng)"可以看出宅急送面臨著嚴(yán)重的挑戰(zhàn)和威脅，要想從他們這些對(duì)手中脫穎而出就要實(shí)行綠色割據(jù)，進(jìn)行一次徹底的改革，但愿我們宅急送走出困境，一路領(lǐng)先!!!

　　三：實(shí)習(xí)崗位認(rèn)知

　　我的實(shí)習(xí)崗位是小件員。小件員就是專業(yè)從事小件快遞業(yè)務(wù)的，他是我們宅急送的一線員工，同時(shí)我們也肩負(fù)著重任!我們從事的工作包括小件營(yíng)銷開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)調(diào)查和每天的取派小件。

　　1：主要的工作環(huán)節(jié)

　　我是每天早上8點(diǎn)上班，然后點(diǎn)長(zhǎng)要給我們小件員開(kāi)早會(huì)，吩咐一天的工作重點(diǎn)和注意解決的問(wèn)題，當(dāng)物流車到我們友誼路操作點(diǎn)時(shí)，我們負(fù)責(zé)卸貨和分揀(針對(duì)各自的區(qū)域)，"然后掃描出庫(kù)并打印派送詳情單，之后就是出去送件(期間要選擇合理的行車路線和堅(jiān)持貴品優(yōu)先派送的原則)當(dāng)把送有的快件送完后及時(shí)打電話報(bào)簽收信息，這就是派送情況。然后講取件，它是我們工作的核心，我們要經(jīng)常去開(kāi)發(fā)客戶，拿著自己的名片去拜訪客戶，給他們介紹我司的優(yōu)勢(shì)，從心里和行動(dòng)去感染客戶，最終客戶發(fā)貨代表開(kāi)發(fā)成功。之后要靠維護(hù)，和自己的客戶建立深厚的感情。

　　2：工作中的問(wèn)題和解決的辦法

　　我們工作的同時(shí)會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，主要指在客戶面前膽怯不敢主動(dòng)交流，推銷自己的產(chǎn)品,(對(duì)客戶的承諾時(shí)限)從而導(dǎo)致客戶的流失，業(yè)務(wù)知識(shí)不熟悉不能用專業(yè)的用語(yǔ)，快普件報(bào)價(jià)不熟讓客戶感到不夠?qū)I(yè)，地理環(huán)境的不了解，我們?cè)谌∨傻臅r(shí)候不知道一些地方在那里。這些問(wèn)題我們公司每個(gè)月要對(duì)我們進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，要靠自己慢慢的去領(lǐng)悟熟悉。

　　四：實(shí)習(xí)感悟

　　通過(guò)近7個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)也豐富了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了宅急送的優(yōu)勢(shì)，以及在全國(guó)的影響地位,同時(shí)我也收獲了許多：

　　首先是業(yè)務(wù)上的收獲。在這里，我向老同事學(xué)習(xí)小件開(kāi)發(fā)營(yíng)銷知識(shí)，專業(yè)的包裝知識(shí)，工作單的填寫(xiě)知識(shí)，保險(xiǎn)知識(shí)，物流對(duì)接知識(shí)等。每天的實(shí)習(xí)交流讓我在課堂中學(xué)到的理論知識(shí)得到了充分的利用和驗(yàn)證，使我在業(yè)務(wù)操作上得心應(yīng)手。

　　業(yè)務(wù)上的提高是實(shí)實(shí)在在的，有目共睹的，同時(shí)心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團(tuán)結(jié)合作的氣氛。在這里大家都是朋友，"中華勵(lì)志網(wǎng)"互相幫助，互相愛(ài)護(hù)，誰(shuí)有了困難都會(huì)得到最真誠(chéng)的幫助。特別是前輩們對(duì)我的指導(dǎo)，總是無(wú)私的毫不保留，親切耐心的指導(dǎo)，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺(jué)得生活和工作總有新的目標(biāo)，每天都充滿了干勁。

　　難忘經(jīng)歷，20xx年的那場(chǎng)大雪使武漢及許多省份受到了嚴(yán)重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節(jié)時(shí)的人們無(wú)法團(tuán)聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅(jiān)持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時(shí)的我很餓，在路邊買(mǎi)了幾個(gè)饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有感覺(jué)到苦，"第一范文網(wǎng)"只知道身上肩負(fù)著學(xué)校及公司的使命，不能怕苦，要為學(xué)校爭(zhēng)光，為公司贏得榮譽(yù)，就這樣我一直堅(jiān)持到春節(jié)放假!現(xiàn)在回想起來(lái)，感覺(jué)自己當(dāng)時(shí)很堅(jiān)強(qiáng)，人生中再大的困難也能挺過(guò)!真的要感謝在這里的七個(gè)月，讓我有了如此喜人的收獲�；剡^(guò)頭來(lái)看看這段時(shí)間的摸爬滾打，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)可以參加這樣一個(gè)有意義的實(shí)習(xí)，我很珍惜這次機(jī)會(huì)，同時(shí)也深切感受到“知識(shí)無(wú)限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會(huì)充分發(fā)揮自己的能力，展現(xiàn)自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運(yùn)有限公司各位領(lǐng)導(dǎo)及工作人員對(duì)我的重視、關(guān)心和悉心指導(dǎo)，在這一段時(shí)間里，我不僅學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，擴(kuò)大了知識(shí)面，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。

　　感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道!!!

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2

　　自實(shí)習(xí)期開(kāi)始，到現(xiàn)在正式工作已有4個(gè)月的時(shí)間，從開(kāi)始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)思路，包含的專業(yè)等等……我收獲很多，協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù)，我為成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員感到自豪。

　　一良好的工作習(xí)慣，積極樂(lè)觀的心態(tài)

　　“開(kāi)心的工作，快樂(lè)的生活”，這是大家都?jí)粝氲玫降纳顮顟B(tài)，這同樣也是我的理想生活。

　　個(gè)人認(rèn)為，合理的安排工作時(shí)間對(duì)一個(gè)工程師來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)，自己做好安排，分好類別，應(yīng)該先做什么，后做什么，自己做到心中有數(shù)，以防時(shí)間來(lái)不及耽誤工程進(jìn)度，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決，保持一個(gè)良好的心態(tài)，你會(huì)覺(jué)得每解決一個(gè)難題，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己又成長(zhǎng)了不少……這是一個(gè)多么開(kāi)心的事情啊!

　　二參與項(xiàng)目，工作認(rèn)識(shí)

　　短短的四個(gè)月時(shí)間，參與的項(xiàng)目也不多，從一開(kāi)始的清華東站入手，對(duì)地鐵站有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線，這一個(gè)過(guò)程，會(huì)對(duì)我以后的工作，包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會(huì)有很大的幫助，讓我認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)與不足。

　　金普線的項(xiàng)目我是從方案階段就有接觸，這樣一個(gè)全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí)，是收獲最大的，包括方案階段的調(diào)整，招標(biāo)圖階段的詳圖，還有接下來(lái)的施工圖階段，會(huì)有更大的收獲。

　　方案階段：根據(jù)功能要求，石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整，根據(jù)總體要求，對(duì)立面造型加以優(yōu)化，各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較，選擇最優(yōu)方案。

　　招標(biāo)圖階段：出招標(biāo)圖的時(shí)候，我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的，第一次出差感觸頗多，在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成，由于時(shí)間倉(cāng)促，對(duì)詳圖的繪制還不是那么透徹，多多少少還是會(huì)存在一定的問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)以后，根據(jù)審核意見(jiàn)我們對(duì)照自己的圖紙加以修改，由于出招標(biāo)圖的站比較多，到現(xiàn)場(chǎng)的只有兩個(gè)人，我們必須根據(jù)修改意見(jiàn)對(duì)各個(gè)站都進(jìn)行核對(duì)，保證出圖的質(zhì)量，這一過(guò)程收獲很大，時(shí)間緊急，上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖，我們要在有效地時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成，在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多，她那種務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，讓我記憶猶新，那種對(duì)工作的熱情，責(zé)任心，對(duì)我也是一種激勵(lì)，最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。

　　三增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新

　　工作進(jìn)入了正軌，我對(duì)自己的工作也比較熟悉，接下來(lái)不能被動(dòng)的聽(tīng)從指揮，而要主動(dòng)的意識(shí)到自己為什么要這樣做，怎樣做效率才會(huì)比較高，讓自己做自己的主人。

　　增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，不能被動(dòng)的接受!!

　　四努力方向，理想生活

　　自己的一個(gè)小小計(jì)劃，堪稱不上職業(yè)規(guī)劃，我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗(yàn)，多看書(shū)，多于同事、朋友交流，讓自己快速的成長(zhǎng)起來(lái)，適應(yīng)當(dāng)前這個(gè)社會(huì)。接觸更多的新鮮事物，讓自己的生活更加充實(shí)，多看一些注冊(cè)建筑師有關(guān)的書(shū)籍，為以后的考試做好準(zhǔn)備，多向領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)的人員學(xué)習(xí)，如何去做好一個(gè)項(xiàng)目，多余人溝通，提高自己的溝通能力。

　　1. 保持一個(gè)好心態(tài)，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活

　　2. 在非工作時(shí)間之內(nèi)，合理安排時(shí)間，讓自己的生活充實(shí)起來(lái)

　　3. 工作時(shí)間之內(nèi)，也要合理安排時(shí)間，提高工作效率，讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。

　　4. 多與人交流、溝通，不懂要及時(shí)問(wèn)，讓自己對(duì)工作非常熟悉

　　5. 多看書(shū)，讓自己形成一種習(xí)慣，為更好的工作打下基礎(chǔ)

　　6. 閑暇時(shí)間，做點(diǎn)自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下，不讓自己長(zhǎng)時(shí)間在緊繃繃的狀態(tài)下生活，那樣對(duì)工作，對(duì)生活都是很不利的。在接下來(lái)的工作中，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會(huì)為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。望公司快速成長(zhǎng)，給員工創(chuàng)造更多展示自己的機(jī)會(huì)，共同進(jìn)步!!

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3

　　20xx年過(guò)去了，有必要對(duì)一年的部門(mén)及個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。

　　維保部的工作主要分營(yíng)業(yè)、維保和運(yùn)行三個(gè)方面。

　　1 營(yíng)業(yè)工作：

　　營(yíng)業(yè)計(jì)劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維保款、穩(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維保款全部理清，原有客戶除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個(gè)別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有維保運(yùn)行項(xiàng)目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動(dòng)放棄的項(xiàng)目。還有維保項(xiàng)目合同到期客戶自保，、維保項(xiàng)目目前仍存在不確定性外，其它所有近x個(gè)項(xiàng)目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維保項(xiàng)目都堅(jiān)持了合同在先的原則，即先有合同再進(jìn)入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動(dòng)和尷尬的局面。

　　營(yíng)業(yè)下一步的工作主要是：

　�、� 配備x名專職維保營(yíng)業(yè)人員(內(nèi)選或外聘);

　�、� 繼續(xù)追要原有欠款，及時(shí)收繳到期應(yīng)收款，力爭(zhēng)不形成新的欠款;

　　③ 穩(wěn)定原有維保項(xiàng)目，曾加外簽合同項(xiàng)目。

　　2維保工作：

　　維保工作是維保部門(mén)的中心工作，從接手后，我重點(diǎn)抓了人的工作，和所有的維保人員都進(jìn)行了單獨(dú)的談話，了解他們的思想情況、住點(diǎn)工作情況、家庭情況、對(duì)部門(mén)對(duì)公司的看法想法及他們的希望。通過(guò)這些交流，我認(rèn)為我們的維保人員隊(duì)伍多數(shù)人員基本上是穩(wěn)定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問(wèn)題是我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)他們、怎樣給他們一個(gè)成長(zhǎng)、工作的平臺(tái)。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長(zhǎng)、工作生活環(huán)境(吃、住、行)這三個(gè)方面。目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個(gè)方面的情況，從馬桶有沒(méi)有馬桶蓋、站點(diǎn)能不能洗上澡、現(xiàn)場(chǎng)能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺(jué)、保證每個(gè)人每月能休息兩天會(huì)一次家到每個(gè)人的工資和實(shí)際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認(rèn)為如果一味的強(qiáng)調(diào)工作而沒(méi)有基本的工作生活的保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過(guò)近半年的工作，以上問(wèn)題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做

　　目前，還有的維修點(diǎn)兩個(gè)人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點(diǎn)的休息室長(zhǎng)期潮濕結(jié)露，有的維修點(diǎn)不能自己做飯每頓飯必須在外面買(mǎi)著吃等等，類似問(wèn)題還有很多需要去解決。

　　今年上半年，維修工在和去年人員數(shù)量基本相同的情況下維保量曾加了近臺(tái)，且增加了三包電梯的應(yīng)急修理及服務(wù)的工作。目前除站剛確定了新的站長(zhǎng)外，其他各站站長(zhǎng)的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩(wěn)定，絕大多數(shù)人員工作積極性較高，對(duì)自己的本職工作有一定的責(zé)任感。

　　下一步的主要工作是：

　　① 各站根據(jù)實(shí)際維保量配齊維保人員及相應(yīng)的技術(shù)力量;

　�、� 加強(qiáng)維保各站點(diǎn)的基礎(chǔ)建設(shè)工作。主要有站點(diǎn)必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機(jī)型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)等。

　　③ 曾強(qiáng)急修的反應(yīng)和施工的能力。

　�、� 加強(qiáng)整體維保工的形象。

　　⑤ 加強(qiáng)對(duì)前期來(lái)公司學(xué)生的技術(shù)培養(yǎng)，使他們盡快能夠獨(dú)立做保養(yǎng)及初級(jí)的維修。

　　⑥ 完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問(wèn)題。

　　3 運(yùn)行工作：

　　電梯運(yùn)行雖說(shuō)不是公司的主要盈利工作，但這項(xiàng)工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩(wěn)定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進(jìn)或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉(zhuǎn)，但目前也達(dá)到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動(dòng)的主要問(wèn)題是工資低、強(qiáng)度大，還有部分人員生理上不適應(yīng)開(kāi)梯�，F(xiàn)在在崗人員應(yīng)該說(shuō)多數(shù)相對(duì)穩(wěn)定。今年到目前運(yùn)行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運(yùn)行合同價(jià)格有較大幅度提高。

　　運(yùn)行下一步的主要工作：

　　① 不重要的運(yùn)行項(xiàng)目嘗試交給專業(yè)勞務(wù)公司去做，我們?nèi)ケO(jiān)督。

　�、� 設(shè)一專人管理所有運(yùn)行項(xiàng)目的工作。

　�、� 控制和減少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問(wèn)題。

　�、� 有限的提高在我公司工齡長(zhǎng)的司梯工崗位的工資待遇。(目前超過(guò)兩年的有xx人，其中超過(guò)三年的有xx人)

　　⑤ 操作證復(fù)審及考證工作。

　　4 問(wèn)題及建議：

　�、倌壳皯�(yīng)該說(shuō)維保部的工作基本上走上了正軌但應(yīng)看到還存在不少問(wèn)題，包括人員的思想和服務(wù)意識(shí)上，工作的責(zé)任心上兩極分化，主動(dòng)性上個(gè)別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨(dú)立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

　�、谔幚矸鎏菁巴馓莨收系哪芰ω酱岣�，特別是其它大品牌電梯。

　�、墼鰪�(qiáng)及時(shí)解決處理投訴的能力。

　�、茉黾痈呒�(jí)修理人員。

　�、藿ㄗh盡快實(shí)行新的效益與收入掛鉤方式，調(diào)動(dòng)所有人員的工作積極性，提高工作效率。

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4

　　早在這之前，我就意識(shí)到自己學(xué)的理論知識(shí)不夠，為了使自己更多的了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械加工和制造技術(shù)以及模具的設(shè)計(jì)和制造的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，我就參加了上海三菱電梯有限公司舉辦的暑期實(shí)踐活動(dòng)。

　　在為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我在鈑金車間劉主任的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的機(jī)械加工與機(jī)械設(shè)計(jì)及制造專業(yè)的知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的機(jī)械加工理論，探求一般產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)及加工工藝過(guò)程的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既豐富，又新奇，收獲也很多。以下就是我本次的實(shí)習(xí)總結(jié)。

　　任何一個(gè)單位都有其具體的管理制度。實(shí)習(xí)期間，我們首先學(xué)習(xí)了上海三菱電梯有限公司的規(guī)章制度及員工守則。然后在劉主任的指導(dǎo)下對(duì)該公司做了一個(gè)全面的了解與認(rèn)識(shí)，先后了解了鉅立加工一科與二科、技術(shù)科、成品科、品檢科、鑄造科、工�？�、電工科以及項(xiàng)目辦。對(duì)每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)有了較深的認(rèn)識(shí)，在觀察的過(guò)程中，我們認(rèn)真的分析每個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝過(guò)程，并且積極提問(wèn)，結(jié)合課堂學(xué)的機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)，我覺(jué)得收獲不少。里面的技術(shù)有永磁同步(pm)無(wú)齒輪曳引技術(shù)、專用變壓變頻(vvvf)調(diào)速技術(shù)、能量回饋技術(shù)、分散微機(jī)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、智能化門(mén)機(jī)技術(shù)、人工智能(ai)群控管理技術(shù)、可變速電梯技術(shù)。同時(shí)，通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的加工手段保障產(chǎn)品質(zhì)量，如：印板表面貼裝工藝、機(jī)器人激光焊接工藝、流水線板金件一次成型工藝、數(shù)控高精度機(jī)床加工工藝。上海三菱電梯有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有，載客電梯，自動(dòng)扶梯，自動(dòng)人行道，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯，汽車電梯，雜物電梯，電梯綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。其生產(chǎn)設(shè)備較以前的普通生產(chǎn)設(shè)備有了明顯提高，現(xiàn)在使用的是先進(jìn)的cnc生產(chǎn)線，以及公司自行開(kāi)發(fā)的六工序及十工序生產(chǎn)專用機(jī)床，與其配備的也是專用的工裝夾具和專用刀具。每一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備也與該產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝設(shè)計(jì)方案息息相關(guān)，就拿轎壁粘合來(lái)說(shuō)，根據(jù)其特殊產(chǎn)品形狀和公司的現(xiàn)有生產(chǎn)加工設(shè)備制定其可行的生產(chǎn)加工工藝方案。

電梯公司實(shí)習(xí)總結(jié) 篇5

　　在實(shí)習(xí)中我了解到電梯是怎么運(yùn)作的，門(mén)為什么會(huì)開(kāi)，其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。所以你按扭開(kāi)門(mén)是因?yàn)殡娞菔盏搅藗€(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)。你如果按的是關(guān)門(mén)按扭，電梯門(mén)是不會(huì)開(kāi)的。

　　最后三周我們?cè)诮M長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認(rèn)后包裝的整個(gè)過(guò)程的認(rèn)識(shí)，這使我們興趣更濃，在聽(tīng)經(jīng)理講解時(shí)，我們認(rèn)真做好筆記，積極提問(wèn)。一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)揭開(kāi)我們心中的疑問(wèn)。在這個(gè)過(guò)程中，我們自己動(dòng)手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點(diǎn)我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購(gòu)協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的一系列過(guò)程。

　　從生產(chǎn)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，任何成品都是從最原始的毛坯開(kāi)始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進(jìn)行比較，比較時(shí)應(yīng)該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開(kāi)始前，其專用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時(shí)的完成，加工過(guò)程中，每個(gè)加工的產(chǎn)品要進(jìn)行自檢，不合格的要找出原因，以及及時(shí)給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進(jìn)行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進(jìn)行抽檢，再進(jìn)行包裝。這也就是鑄造科----加工科-----品檢科----成品科。

　　從項(xiàng)目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來(lái)講，每個(gè)新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開(kāi)始，也就是所謂的招標(biāo)。中標(biāo)后，再與客戶達(dá)成一系列協(xié)議，如資源定期采購(gòu)協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進(jìn)行項(xiàng)目總體時(shí)間規(guī)劃，確定該項(xiàng)目成員。再個(gè)部門(mén)分工明確后開(kāi)始根據(jù)客戶要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)驗(yàn)證及平審，每部設(shè)計(jì)都需要做好設(shè)計(jì)失效后果分析，與此同時(shí)生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要相應(yīng)的開(kāi)始設(shè)計(jì)與分析，可行后再進(jìn)行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測(cè)合格后再包裝測(cè)試，將樣件送往客戶進(jìn)行確認(rèn)，再能進(jìn)行成批的生產(chǎn)。這只是一個(gè)大體過(guò)程。再進(jìn)行每過(guò)程時(shí)往往遇到實(shí)際的生產(chǎn)問(wèn)題，所以每部的設(shè)計(jì)及加工失效分析必不可少。