福建網(wǎng)約車管理細(xì)則出臺

　　近日，福建網(wǎng)約車管理細(xì)則出臺，那么，下面是第一范文網(wǎng)小編給大家整理的關(guān)于細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助。

　　近日，福建省政府制定出臺《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的意見》。同時(shí)，省交通廳等七部門也聯(lián)合出臺了貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的意見。兩個文件對福建省的網(wǎng)約車價(jià)格等做出了規(guī)定。

　　網(wǎng)約車是否限車型?

　　省里不作統(tǒng)一規(guī)定

　　上崗網(wǎng)約車平臺公司要確保提供服務(wù)的車輛必須取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，二手車應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。網(wǎng)約車只能通過預(yù)約方式為乘客提供運(yùn)營服務(wù)，嚴(yán)禁巡游攬客。

　　與此同時(shí)，網(wǎng)約車報(bào)廢到期后必須按時(shí)報(bào)廢，小、微型出租客運(yùn)汽車使用期限為8年、60萬公里，達(dá)到其中一條的即應(yīng)報(bào)廢。

　　在七部門意見中，并未對我省網(wǎng)約車作出具體的統(tǒng)一規(guī)定，而是明確，網(wǎng)約車具體標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營要求由各設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸部門確定。這也意味著，我省是否會對網(wǎng)約車的車型進(jìn)行限制，還要看各設(shè)區(qū)市的地方細(xì)則。

　　網(wǎng)約車是否限數(shù)量?

　　不管控車子數(shù)量

　　對網(wǎng)約車不實(shí)行數(shù)量管控，強(qiáng)化“政府監(jiān)管平臺，平臺管理車輛與駕駛員”的管理模式。網(wǎng)約車平臺公司是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)社會責(zé)任。提供網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員及其車輛，應(yīng)符合提供載客運(yùn)輸服務(wù)的基本條件。

　　如何成為網(wǎng)約車司機(jī)?

　　或需參加考試

　　意見要求，交通運(yùn)輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫，向社會公開，并要求進(jìn)一步簡化考核環(huán)節(jié)，縮短考試等候時(shí)間，這意味著網(wǎng)約車駕駛員或需參加相應(yīng)的考試。

　　申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員，不得超過國家法定退休年齡。已經(jīng)取得出租汽車客運(yùn)類別的從業(yè)資格證，且符合國家規(guī)定條件的，交通運(yùn)輸部門可直接發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　網(wǎng)約車司機(jī)不得向其他機(jī)構(gòu)、企業(yè)泄露個人信息數(shù)據(jù)。

　　網(wǎng)約車價(jià)格如何確定?

　　實(shí)行市場調(diào)節(jié)

　　對于網(wǎng)約車，市民最關(guān)心的還是價(jià)格問題。此前“新政”中規(guī)定，各地政府可以執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)。不過，此次意見規(guī)定，我省網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，具體價(jià)格由網(wǎng)約車經(jīng)營者根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平、市場供求關(guān)系等因素綜合確定。

　　順風(fēng)車屬于網(wǎng)約車嗎?

　　不屬于，每車每日不超4次

　　私人小客車合乘，也稱拼車、順風(fēng)車。這一出行方式被越來越多人所接受。對此，七部門意見規(guī)定，拼車不屬于網(wǎng)約車，不能以盈利為目的。順風(fēng)車出行，每車每日不得超過4次。

　　福建省近日出臺意見規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展，提出對網(wǎng)約車不實(shí)行數(shù)量管控，強(qiáng)化“政府監(jiān)管平臺、平臺管理車輛與駕駛員”的管理模式。

　　福建省交通運(yùn)輸廳等七部門近日聯(lián)合發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則。對比北京、上海、深圳等城市出臺的規(guī)定，“福建版”細(xì)則對社會普遍關(guān)心的駕駛員資質(zhì)和車型限制，并沒有提出明確要求，而是規(guī)定由各地政府部門確定。

　　意見規(guī)定，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員，不得超過國家法定退休年齡;列入交通運(yùn)輸、公安部門不良記錄的駕駛員在一定期限內(nèi)不得從事網(wǎng)約車經(jīng)營。已經(jīng)取得出租汽車客運(yùn)類別的從業(yè)資格證，且符合國家規(guī)定條件的，交通運(yùn)輸部門可直接發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　意見中還要求，交通運(yùn)輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫，向社會公開，并要求進(jìn)一步簡化考核環(huán)節(jié)，縮短考試等候時(shí)間，這意味著網(wǎng)約車駕駛員或需參加相應(yīng)的考試。

　　意見明確，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，應(yīng)該符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，二手車應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。鼓勵各地對網(wǎng)約車運(yùn)輸證發(fā)放實(shí)行備案制，網(wǎng)約車平臺公司可依據(jù)規(guī)定條件對申請接入平臺的車輛進(jìn)行審核，將車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn)，并向許可地交通運(yùn)輸主管部門備案。意見還要求網(wǎng)約車需依照國家《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》按時(shí)報(bào)廢。

　　運(yùn)價(jià)機(jī)制方面，意見指出福建省網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，具體價(jià)格由網(wǎng)約車經(jīng)營者根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平、市場供求關(guān)系等因素綜合確定;網(wǎng)約車不得享受國家燃油補(bǔ)助;價(jià)格部門對網(wǎng)約車平臺公司實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行監(jiān)督檢查，依法查處網(wǎng)約車平臺公司違反價(jià)格法律法規(guī)的行為。

　　此外，福建省出臺的意見還規(guī)定，私人小客車合乘不屬于網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)行為，且不以盈利為目的，任何單位和個人不得以私人小客車合乘名義從事或變相從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。利用平臺提供合乘服務(wù)的，每車每日不得超過4次。