石家莊網(wǎng)約車管理細則

石家莊網(wǎng)約車管理細則

　　10月26日,石家莊市交通運輸局發(fā)布了《石家莊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(征求意見稿)。相比于其他城市的網(wǎng)約車管理政策,石家莊的網(wǎng)約車管理政策又有哪些規(guī)定和看點呢?

　　經(jīng)營車輛要求高，定外觀定排量還要有本市牌照!

　　石家莊對申請經(jīng)營網(wǎng)約車的車輛提出了八點要求,其中對車輛的牌照、檔次、外觀提出了明確要求,甚至對于汽車軸距、排量也做了詳細的規(guī)定:五座乘用車,軸距不小于2700毫米,排量不低于2.0L或1.8T,功率不小于100千瓦;純電動汽車軸距不小于2650毫米,續(xù)航里程250公里以上;插電式混合動力車輛軸距不小于2650毫米、純電動驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程50公里以上;七座乘用車,排量不小于2.0L,軸距不小于3000毫米,車長大于5100毫米。

　　同時《辦法》也指出,一個人不能同時注冊登記兩輛及以上網(wǎng)約車。

　　對于從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員,在戶籍方面也有要求!

　　根據(jù)規(guī)定,在石家莊,從事網(wǎng)約車服務(wù),你需要有服務(wù)所在地戶籍或取得服務(wù)所在地居住證,需要持有健康證明,還要有3年以上駕駛經(jīng)歷。

　　個人從事網(wǎng)約車經(jīng)營與服務(wù)，還需要兩個證!

　　申請人需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,與取得資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺公司簽訂駕駛員、車輛入網(wǎng)營運意向書。申請人本人或受申請人委托的網(wǎng)約車平臺公司,向注冊所在地出租汽車行政管理部門申請辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》。申請人自有車輛取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》后,與網(wǎng)約車平臺公司正式簽訂勞動合同或者協(xié)議,由該網(wǎng)約車平臺公司為其辦理駕駛員注冊手續(xù)。出租汽車行政管理部門在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》上簽注后,申請人即可從事網(wǎng)約車運營。

　　從事網(wǎng)約車的車輛及駕駛員都是有期限的!

　　根據(jù)規(guī)定,網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格注冊有效期為3年。注冊有效期屆滿需繼續(xù)從事網(wǎng)約車運營服務(wù)的,應(yīng)當在有效期屆滿30日前,向出租汽車行政管理部門申請延續(xù)注冊。

　　網(wǎng)約車車輛經(jīng)營許可期限自車輛在公安交通管理部門首次注冊之日起不超過8年。

　　想退出或轉(zhuǎn)讓怎么辦?

　　車輛退出網(wǎng)約車運營的,出租汽車行政管理部門應(yīng)當向車輛所有人出具《車輛登記變更證明》,車輛所有人持《車輛登記變更證明》到公安交通管理部門辦理車輛使用性質(zhì)登記變更。

　　車輛經(jīng)營權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)讓。車輛報廢、轉(zhuǎn)出、所有權(quán)擅自轉(zhuǎn)讓的,由出租汽車行政管理部門注銷車輛經(jīng)營權(quán);平臺與車輛接入關(guān)系終止以及平臺經(jīng)營期終止的,車輛在未辦理接入新平臺期間,不得從事運營。

　　價格怎么定?明碼標價，統(tǒng)一發(fā)票

　　根據(jù)規(guī)定,網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當接受本市物價部門監(jiān)督,合理確定網(wǎng)約車運價,實行明碼標價,并向簽約駕駛員提供統(tǒng)一制式出租汽車發(fā)票,用于運營。網(wǎng)約車平臺公司不得以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序,不得有不正當價格行為。

　　《辦法》還對網(wǎng)約車的駕駛員和乘客行為作出了明確規(guī)定:

　　如何監(jiān)督管理?

　　一、信息共享

　　出租汽車行政管理部門應(yīng)當建設(shè)和完善政府監(jiān)管平臺,實現(xiàn)與網(wǎng)約車平臺信息共享。共享信息應(yīng)當包括車輛和駕駛員基本信息、服務(wù)質(zhì)量以及乘客評價信息等。

　　二、年審

　　出租汽車行政管理部門每年對網(wǎng)約車輛及營運情況審驗一次。審驗內(nèi)容包括車輛技術(shù)檔案,車載裝置,違章處理,保險繳納等。

　　三、考核

　　出租汽車行政管理部門應(yīng)當定期對網(wǎng)約車平臺公司、網(wǎng)約車駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量信譽考核,向社會公布本地區(qū)網(wǎng)約車平臺公司基本信息、服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果、乘客投訴處理情況等信息。并建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽為導(dǎo)向的經(jīng)營權(quán)配置和管理制度,對經(jīng)營權(quán)限屆滿或經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故、嚴重違法經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格等情形的,按有關(guān)規(guī)定收回經(jīng)營權(quán)。

　　出租汽車行政管理部門對網(wǎng)約車平臺公司上報的駕駛員投訴信息,可按有關(guān)規(guī)定對其進行行政處理。

　　專家怎么看?地方新政要有過渡,網(wǎng)約車管理應(yīng)以人為本

　　在已經(jīng)公布了網(wǎng)約車管理細則的23個城市中,京津滬限司機戶籍,限車輛排量、限當?shù)嘏普?要求最高,堪稱“史上最嚴”。

　　中國政法大學(xué)法治政府研究院院長王敬波認為,對于網(wǎng)約車的監(jiān)管不能僅僅局限于網(wǎng)約車本身,需要綜合管理,做更加客觀分析。目前各地出臺網(wǎng)約車措施,帶有一定階段性。網(wǎng)約車作為一種交通出行方式,一定會隨著社會發(fā)展不斷升級或更新?lián)Q代。

　　中央民族大學(xué)法學(xué)院教授、法治政府與地方制度研究中心主任熊文釗認為,地方出臺網(wǎng)約車新政,應(yīng)有過渡,各地應(yīng)真正站在公眾角度考慮問題,廣泛聽取意見,在民眾訴求中平衡各方利益,以尋求改革最大公約數(shù)。