安全生產(chǎn)綜合的應急預案（通用4篇）
安全生產(chǎn)綜合的應急預案 篇1
1 事故類型和危害程度分析
集團公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。
車輛在日常使用、安裝、維護的過程中，因操作不當或車輛燃氣系統(tǒng)設備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產(chǎn)損失，人員傷亡。
2 組織機構及職責
2.1 應急組織體系
同綜合應急預案“應急組織體系”。
2.2 指揮機構及職責
同綜合應急預案“指揮機構及職責”。
3危險源監(jiān)控和管理
3.1 技術性預防和管理措施
(1)制定燃氣車輛安全技術操作規(guī)程，加強崗位培訓和專業(yè)基礎知識培訓，從事燃氣車輛操作、維修人員必須經(jīng)培訓合格持證上崗；
(2)認真執(zhí)行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統(tǒng)和燃氣應急箱進行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異常現(xiàn)象立即停止營運，送修理廠檢修，合格后方可營運；
(3)維修車間嚴禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規(guī)定穿戴勞保用品；
(4)加強停車場巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測，發(fā)現(xiàn)問題立即向主管領導報告。
(5)集團公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進行燃氣車輛應急處置培訓和演練；
3.2危險源監(jiān)控方式、方法
(1)建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統(tǒng)進行檢查維護和保養(yǎng)。
(2)制定并嚴格執(zhí)行燃氣維修車間動火等危險作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對動火現(xiàn)場的要求要嚴格按照相關規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發(fā)生火災爆炸事故。
(3)作業(yè)中要嚴格遵守作業(yè)規(guī)程的相關規(guī)定，嚴禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓，作業(yè)人員均持證上崗。
(6)設置安全警示標志。
4信息報告程序
應急處理程序
5應急響應
5.1響應分級
同綜合應急預案5.1“響應分級”。
5.2響應程序
集團公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃氣車輛泄漏事故的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責范圍內(nèi)，負責各級的燃氣車輛泄漏事故的處置。
原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃氣車輛泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類別的燃氣車輛泄漏事故，集團公司協(xié)助處理Ⅲ級類別的燃氣車輛泄漏事故。
燃氣車輛泄漏事故發(fā)生后，負責處置該級別燃氣車輛泄漏事故的單位（部門）應當立即啟動相應應急預案。啟動高級別應急預案時，事發(fā)單位低級別應急預案同時啟動，應急預案啟動后，有關單位（部門）應當同時啟動具體行動方案。
5.3現(xiàn)場應急處置措施
5.3.1 燃氣車輛在保修過程中發(fā)生泄漏、起火的應急處置措施
(1)車輛在維修過程中，燃氣系統(tǒng)泄漏時，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚；
(2)當發(fā)生或懷疑燃氣泄漏時，切勿發(fā)動車輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關（以下簡稱：氣瓶手動閥開關），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）；
(3)維修人員要迅速關閉氣瓶手動閥開關，使用防爆專用工具堅固漏氣點連接件后，使用專用檢測設備檢測泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復燃氣系統(tǒng)運作；
(4)在泄漏嚴重的情況下（區(qū)域報警或經(jīng)測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時）要迅速關閉氣瓶手動閥開關，撤走非必要的在場人員，設置警戒線嚴禁無關人員和車輛進入。對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開或關，必要時撥打電話報警求助；
(5)當車輛起火時，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(6)使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報集團公司營運安監(jiān)部和信息技術部。如火勢過大，應立刻撥打火警電話“119”及通知搶險隊。
5.3.2 行車過程中燃氣車輛發(fā)生氣體泄漏事故的應急處理措施
(1)當發(fā)生氣體泄漏事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；
(4)在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護工作；
(5)關閉氣瓶手動閥開關。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結冰，把手動閥覆蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關閉氣瓶手動閥開關；
(6)控制漏氣后，立刻撥打電話通知應急拯救調(diào)度中心報告事故情況；
(7)如若泄漏過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場警戒安全保護工作。
5.3.3 行車過程中燃氣車輛發(fā)生著火事故的應急處理措施
(1)發(fā)生著火事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；
(4)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(5)在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護工作；
(6)使用滅火器對準火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車輛行駛過程中發(fā)生交通事故的應急處理
(1)當車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時，司機立刻關閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(2)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(3)在車輛20米范圍外放置警告標志；
(4)司機必須馬上向應急拯救調(diào)度中心和所屬營運分公司報告事故情況；
(5)司機手持滅火器在車輛附近監(jiān)護戒備，保護現(xiàn)場直至交警、搶險隊到場處理。
5.3.5 車場停放燃氣車輛泄漏、起火應急處理
（1）燃氣車輛泄漏應急處理
a)護衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉樓層總電源，關閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、移動電話，不可發(fā)動車輛），在車場入口處設置安全警戒線，及時通知白云集團 24小時應急拯救處理中心（電話：）；
b)通知所屬駐場單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關閉氣瓶手動閥開關；
c)泄漏嚴重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴禁無關人員和車輛進入，對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開或關，不可發(fā)動車輛，并設置警戒線，必要時撥打119電話報警求助；
d)駐場單位義務消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內(nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
（2）燃氣車輛起火應急處理
a)如車輛著火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團公司營運安監(jiān)部（電話：8x60）報告情況；
b)及時通知駐場各單位，迅速撤離無關人員到安全位置；
c)組織駐場單位義務消防隊員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，盡快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。
（3）注意問題
a)搶險人員進入現(xiàn)場時必須關閉通訊設備和一切火種；
b)做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷；
c)對現(xiàn)場可燃氣體濃度進行檢測突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲瓶已發(fā)生變形時，必須馬上組織所有搶險人員撤離進退。
5.4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報后，迅速到達現(xiàn)場進行疏散警戒，距事故點100米為警戒區(qū)設置警戒區(qū)域，在關鍵路口和路段設置警戒繩，防止無關人員靠近事故現(xiàn)場。
(2)負責疏散的工作隊員的任務是動員、協(xié)助危險區(qū)域內(nèi)的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點，疏散過程中盡量做到不漏人。
(3)引導現(xiàn)場區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，防止發(fā)生爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發(fā)生。
(4)疏散警戒組隊員在組織疏散過程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔架將其轉移至安全區(qū)域，交由安全防護救護組采取適當救護措施，并由安全防護救護組迅速送至醫(yī)院救護或聯(lián)系救護車到現(xiàn)場救護，轉送途中及時聯(lián)系接收醫(yī)院做好準備。
(5)迅速派人到附近路口引導救援車輛有序進入搶險現(xiàn)場。
5.5受傷人員現(xiàn)場救護
一旦發(fā)生人員受傷時，安全防護救護組的成員按分工立即以最快的速度進行搶救、救護。對受傷人員進行簡單處理或現(xiàn)場包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。
現(xiàn)場的救護處理措施、方法：
(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進行處理。
(2)創(chuàng)傷人員。對于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動脈出血，必須把血管壓住（壓迫止血點），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），并送醫(yī)院注射破傷風預防針，作進一步醫(yī)療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進行手術。
(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運往醫(yī)院。
(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場進行心肺復蘇。
(6)待救護車到場，協(xié)助護送傷院到醫(yī)院。
6信息發(fā)布
同綜合應急預案“信息發(fā)布”。
7應急結束
(1)應急救援結束后，應派專人全面徹底檢查火災爆炸現(xiàn)場，確認危險已經(jīng)徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災害的發(fā)生。
(2)要設置警戒區(qū)，派專人值守，保護事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場保護。
安全生產(chǎn)綜合的應急預案 篇2
一、總則
1、編制目的：為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)事故應急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實施應急救援，保障員工生命和財產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預案。
2、編制依據(jù)：依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》、《遼寧省安全生產(chǎn)條例》《大連市突發(fā)公共事件總體應急預案》及有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預案。
3、適用范圍：本預案適用于公司所發(fā)生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則：安全第一、預防為主。以人為本、減少危害。快速反應、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
二、危險性分析
1、企業(yè)概況大連日之寶機械制造有限公司坐落于大連開發(fā)區(qū)紅星工業(yè)園8—3#，西邊面臨順通汽車公司，南邊面臨大小孤山，東邊面臨大富塑料彩印有限公司，北邊面臨齊化公司。營業(yè)面積512平方米，安全出口3處。現(xiàn)從業(yè)人員19人，安全負責人1人，是一家小型企業(yè)。
2、危險源與風險分析本單位主要從事精密的模具零部件加工，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能發(fā)生，機械傷害及觸電等事故。
三、組織機構及職責
㈠應急組織機構與職責成立安全生產(chǎn)應急事故指揮部（以下簡稱“指揮部”），下設立應急辦公室，設在二樓綜合辦公室內(nèi)。
1、應急指揮部成員級職責總指揮：楊玉寶副總指揮：劉仁鋼成員：陳衛(wèi)、石雪松、姜勇娜、郭玉恕職責：
⑴接受上級部門、當?shù)卣畱本仍行牡念I導并落實指令。
⑵組織本單位安全生產(chǎn)檢查及時消除各類安全事故隱患。
⑶組織制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案。
⑷負責本單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處置和善后工作。
⑸配合專業(yè)部門進行事故現(xiàn)場的應急搶救工作。
⑹及時準確向當?shù)卣坝嘘P部門報告事故情況。
⑺組織對應應急預案處置方案的演練，補充完善本單位應急預案。
2、應急辦公室成員及職責負責人：劉仁鋼成員：陳衛(wèi)、石雪松、姜勇娜、郭玉恕職責：
⑴接到事故報警后，及時向應急指揮部總指揮、副總指揮報告。
⑵事故發(fā)生時，負責判斷并啟動相應的應急處置方案。
3、應急救援組職責：通訊聯(lián)絡組：負責與應急小組及對外有關部門的通訊聯(lián)絡和情況通報。滅火組：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設施、滅火器材進行初起火災撲救，即使斷電。疏散組：負責引導各部門人員有序疏散。搶救組：搶救受傷人員并進行救護、及時護送受傷人員就醫(yī)。
㈡組織體系框架
四、預防與預警
㈠危險源監(jiān)控
1、認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
2、及時對設備、設施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進行排查治理，采取有效的防護措施。
3、保證消防設備、設施、消防器材、應急照明的完好有效使用。
4、安全疏散通道、安全出口暢通，安全指示標志明顯連續(xù)。
5、在危險要害部位，設置明顯的安全警示標志，便于公眾識別。
6、加速對員工安全生產(chǎn)教育培訓，提高安全生產(chǎn)意識，掌握安全生產(chǎn)技能，提高對事故前應急處理能力。
㈡信息報告與處置
1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負責人報告，并盡可能阻止事故的蔓延擴大。
2、現(xiàn)場負責人用最快速度通知指揮部成員到現(xiàn)場，及時啟動應急預案，并迅速做出響應，進入相應的應急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責分工履行各自所應承擔的職責。
3、事故發(fā)生后，如事故狀態(tài)繼續(xù)發(fā)展擴大，指揮部立即將本單位地點、起始時間和人員傷亡情況，可能影響范圍及已采取的措施等向安全管理部門匯報。
安全生產(chǎn)綜合的應急預案 篇3
第一章總則
第一條編制目的
為了對工程施工中可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行及時有效地實施應急援救，起到控制事態(tài)發(fā)展，降低事故損失，確保項目正常生產(chǎn)中的員工人身安全和集體財產(chǎn)免受損失，積極應對可能發(fā)生的各類重大安全生產(chǎn)事故，并在事故發(fā)生時能快速、高效、有條不紊地組織開展事故搶險、救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，維護正常生產(chǎn)秩序，根據(jù)國家相關法律法規(guī)規(guī)定，結合項目自身的實際情況，特制訂本應急救援預案。
1.1事故預防：通過危險識別、事故后果分析，采用技術和管理手段降低事故發(fā)生的可能性且使可能發(fā)生的事故控制在局部，防止事故蔓延。
1.2.應急處理：若遇到事故發(fā)生（或故障）有應急處理程序和方法，能快速反應處理事故或將事故消防在萌芽狀態(tài)。
1.3.搶救救援：采用預定現(xiàn)場搶險和搶救的方式，控制或減少事故造成的損失。制定應急應急救援的目的是快速、有序、高效地控制緊急事故的發(fā)展，將事故損失減少到最低程度。經(jīng)過應急預案的編制，為工程中出現(xiàn)的問題民間盡早發(fā)現(xiàn)并能在最快的時間內(nèi)得到有效的處理，做到防患未然。
1.4.采用預防措施使事故控制在局部，消除劃算條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生。
1.5.能在事故發(fā)在發(fā)生后有效地控制和處理事故，盡力減少事故對人和財產(chǎn)的.影響。
第二條編制依據(jù)
依據(jù)有關法律、法規(guī)以及國務院《國家安全事故災難應急預案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全事故應急預案編制導則》、中建四局五公司《重大突發(fā)事故總體應急預案》和中建四局五公司交通分公司《突發(fā)事故綜合應急預案》的規(guī)定，結合本項目實際，制定本預案。
第三條適用范圍
本預案適用于都勻市市政路網(wǎng)工程都勻市173至115城市主干道工程項目施工區(qū)域可能發(fā)生或已發(fā)生的綜合事故應急救援工作。
第四節(jié)工程概況
4.1.工程簡介
工程名稱；都勻市173至115城市主干道建設工程
工程地點：都勻市
建設單位：都勻市交通運輸局
設計單位：中國華西工程建設設計有限公司
監(jiān)理單位：貴陽交通工程監(jiān)理站
施工單位：中國建筑第四工程局有限公司
173至115城市主干道起點位于173加油站附近、終點至115加油站，與建成的韋八東路及國道210連接，道路全長2348.166米，道路寬40米，設計行車速度60千米/小時，本道路起點設計高程為788.888米，終點設計高程為806.23米，最大縱坡為4.92％，最小縱坡0.2％，最小豎曲線半徑3000米。在K1+197處出現(xiàn)最大填方高度7.197米，在K0+140處出現(xiàn)最大挖方高度27.672米。橫斷面車行道橫坡均為1.5%，人行道橫坡為2%，其橫斷面布置為：6.25米（人行道）+0.5米（路緣帶）+11.25米（人行道）+0.5（路緣帶）+3米（綠化帶）+0.5米（路緣帶）+11.25米（車行道）+0.5米（路緣帶）+6.25米（人行道）。
4.2.結構形式：
車行道：4cm厚細粒式改性瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA-13）（摻3‰聚丙烯腈纖維)；5cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-16）（面層撒乳化瀝青粘層)
7cm粗粒式改性瀝青混凝土（AC-25）（面層撒乳化瀝青粘層)；乳化瀝青透層（面層加鋪格柵80x80）；30cm5%水泥穩(wěn)定碎石層；20cm級配碎石層；其下為挖、填壓實的路基。
人行道：3cm面層紅石鋪裝、2cm
M10水泥砂漿，10cmC15素混凝土，10cm碎石墊層，壓實路基。
4.3.工程特點
工程路基挖方大，在K0+420至K0+635.8段存在明溝改溝,K0+671、K0+126.797處各設計一涵洞，K0+420-K0+635.8處存在路肩墻，以上明溝改溝、涵洞、路肩墻均沿柳當河，施工過程中需采取圍堰方式施工，故該處作為該工程的重要節(jié)點進行把控，避免影響路基施工。
工程難點：由于該工程土方挖方量大，存在高邊坡，在對高邊坡進行開挖過程中需要特別注意工程質(zhì)量和安全。
第五條工作原則
5.1.以人為本、安全第一
把保障員工的生命安全和身體健康作為首要任務，最大限度地預防和減少安全事故災害造成的人員傷亡，切實加強應急救援人員的安全防護。
5.2.統(tǒng)一領導、分級負責
本項目的安全事故應急救援工作，應遵循統(tǒng)一領導、分級負責的原則。在當?shù)卣妙I導下，項目部應急救援小組按照各自的職責和權限，負責有關事故災害的應急管理和處置工作。
5.3.依靠科學、依法規(guī)范
采用先進技術、發(fā)揮專家和專業(yè)人員的作用，提高應急管理、救援技術水平和指揮能力；依據(jù)有關法律、法規(guī)，加強應急管理，使應急管理和救援工作規(guī)范化、法制化。
5.4.隊伍精干、物資齊全
項目部應根據(jù)可能發(fā)生的安全事故類型和性質(zhì)配備一定數(shù)量的應急救援物資、器材、設備和藥品等，組建一支精干、機動靈活的應急救援搶險隊伍。
5.5.快速反應、相互配合
事故發(fā)生后，項目部及時啟動應急預案，嚴格落實應急處置工作責任制，各有關部門要及時給予配合和支持，要相互寫作、相互配合，并確保信息收集、情況報告、指揮處置等各環(huán)節(jié)的緊密銜接，在最短的時間內(nèi)控制失態(tài)。
5.6.預防為主、加強演練
認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應急與預防工作相結合，加強危險源管理，做好事故預防、預測、預警和預報工作。開展培訓教育，實施組織應急演練做到常抓不懈，提高從業(yè)人員的意識和應急能力。
第六條突發(fā)事故分類分級
按影響類型可分為突發(fā)災難、事故災難、公共衛(wèi)生、社會安全事件等四類。
按照可控性、嚴重程度和影響范圍，突發(fā)事故原則上劃分為一般、較大、重大、特別重大四個等級。
6.1.一般突發(fā)事故（四級）是指事態(tài)比較簡單，僅對某轄區(qū)較小范圍內(nèi)的社會財產(chǎn)、人身安全、政治穩(wěn)定和社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)公共事件。
6.2.較大突發(fā)事故（三級）是指事態(tài)比較復雜，僅對轄區(qū)一定范圍內(nèi)的社會財產(chǎn)、人身安全、政治穩(wěn)定和社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，但只需要事發(fā)地區(qū)政府調(diào)度轄區(qū)有關部門，必要時由當?shù)乜h或市政府相關專業(yè)應急機構業(yè)務指導就能夠處置的突發(fā)事故。
6.3.重大突發(fā)事故（二級）是指事態(tài)復雜，對轄區(qū)一定范圍內(nèi)的社會財產(chǎn)、人身安全、政治穩(wěn)定和社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或生態(tài)環(huán)境破壞后果，需要當?shù)乜h或市政府專業(yè)應急機構或事件主管單位調(diào)度有關部門和相關單位聯(lián)合處置的突發(fā)事故。
6.4.特別重大突發(fā)事故（一級）是指事態(tài)非常復雜，對社會穩(wěn)定、社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成特別重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，需要當?shù)乜h或市政府處置突發(fā)事故委員會統(tǒng)一協(xié)調(diào)，指揮各方面資源和力量處置的突發(fā)事故。
第二章安全事故應急預案體系
第一條、綜合應急預案
綜合應急預案是從總體上闡述事故的應急方針、政策，應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序，是分公司指導和應對各類突發(fā)事故的依據(jù)和規(guī)范性文件。
第二條、專項應急預案
專項應急預案是針對具體的類別（突發(fā)災難、事故災難、公共衛(wèi)生、社會安全，各類專項預案見預案體系）危險源和應急保障而制訂的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照綜合應急預案的程序和要求組織制定，并作為綜合應急預案的附件。專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。
第三條、現(xiàn)場處置方案
現(xiàn)場處置方案是由應急小組技術組或專家組依據(jù)現(xiàn)場情況進行風險評估后制定的應急處置措施，現(xiàn)場處置方案應具體、可操作、針對性強，防止造成二次傷害。
第三章組織體系
第一條突發(fā)事故應急救援組織機構框架圖：
都勻市路網(wǎng)工程應急領導指揮中心
（指揮部）
應急辦公室（安全部牽頭日常管理）
各職能部門
專家組
173至115項目現(xiàn)場指揮部
173至115項目應急辦公室
善后恢復組
現(xiàn)場技術支持組
后勤保障組
現(xiàn)場通訊組
現(xiàn)場安全疏散組
現(xiàn)場醫(yī)療救護組
現(xiàn)場搶險救援組
圖示：管理流程走向：
技術支持走向：
第二條各組織及職責
2.1.應急領導指揮中心及職責
2.1.1.應急領導指揮中心組成：
應急領導指揮中心總指揮由都勻市市政路網(wǎng)工程項目部指揮長鄭虎擔任，副總指揮由易貴平、陳世平、趙鵬擔任，成員由各部門負責人及173至115城市主干道
工程項目負責人組成。
總指揮：鄭虎
副總指揮：易貴平、陳世平、趙鵬
組員：羅彬（項目總工）
宋幼平（項目書記）
黃培訓（工程部經(jīng)理）
龍金華（安全部經(jīng)理）
孔斌（綜合辦主任）
羅玉坤（質(zhì)檢部經(jīng)理）
袁玲（材料部經(jīng)理）
梁貞群（財務經(jīng)理）
何玉麟（商務經(jīng)理）
譚明漢（173副經(jīng)理）
王光信（技術總工）
環(huán)東片區(qū)（173）小組成員：
馮懿（施工員）
高向陽（施工員）
吳歡歡（施工員）
岳佑強（安全）
耿艷（資料員）
蔣盛（測量員）
潘成皇（質(zhì)量員）
袁鳳霞（綜合辦）
何道軍（駕駛員）
2.1.2.指揮部職責：
（1）協(xié)調(diào)、監(jiān)督和指導突發(fā)災害事故應急處置工作；
（2）分析、研究有關信息，決定應急處置過程中采取的重要舉措；
（3）接受上級單位的領導，及時貫徹落實上級命令；
（4）決定啟動和終止預案；
（5）審定新聞發(fā)布和向上級匯報的材料；
（6）審批突發(fā)災害事故應急救援費用等。
2.1.3.現(xiàn)場指揮部辦公室及職責：
應急辦公室組成：由項目安全部負責。
（1）接受傳遞突發(fā)災害事故信息，向應急領導指揮中心提出參考建議；
（2）負責突發(fā)災害事故處置的綜合協(xié)調(diào)；
（3）跟蹤突發(fā)災害事故發(fā)展動態(tài)，溝通并匯總信息，及時向領導指揮中心報告；
（4）根據(jù)領導指揮中心的意見，向上級有關部門報送事故動態(tài)信息；
（5）完成應急救援總結的審核和歸檔工作等。
2.1.4.環(huán)西片區(qū)指揮部及職責：
片區(qū)指揮部組成：由片區(qū)經(jīng)理和技術總工等組成。
（1）負責現(xiàn)場組織、指揮應急救援工作；
（2）為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度；
（3）組織應急救援技術方案的具體實施；
（4）在應急救援工作中提供總體技術支持；
（5）負責組織制定應急救援方案并指導和監(jiān)督實施運行。
2.1.5.環(huán)東（173）片區(qū)應急辦公室及職責
環(huán)西片區(qū)應急辦公室組成：片區(qū)質(zhì)安部負責。
（1）接受傳遞突發(fā)災害事故信息，向應急領導指揮中心提出參考建議；
（2）負責突發(fā)災害事故處置的綜合協(xié)調(diào)；
（3）跟蹤突發(fā)災害事故發(fā)展動態(tài)，溝通并匯總信息，及時向領導指揮中心報告；
（3）根據(jù)領導指揮中心的意見，向上級有關部門報送事故動態(tài)信息；
（4)完成應急救援總結的審核和歸檔工作等。
2.1.6.現(xiàn)場處置組及職責
現(xiàn)場處置組組成：由項目各職能部門組成。
（1）現(xiàn)場搶險救援組負責受災事故現(xiàn)場的緊急搶救工作，包括受困人員、現(xiàn)場貴重物資及設備的搶救、危險品的轉移。
（2）現(xiàn)場醫(yī)療組負責受災事故現(xiàn)場的緊急救護工作，及時組織護送重病傷員到醫(yī)院救治。
（3）事故現(xiàn)場安全疏散組負責受災事故現(xiàn)場的保護、人員的清點及疏散工作。
（4）通訊組負責收集相關部門的通訊方式，保證各級通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)系工作。
（5）后勤保障組負責應急救援所需物資的供應工作，負責與相鄰可以拖力量的聯(lián)絡求救工作。
（6）善后恢復組負責收集、整理和分析災害事件發(fā)生及處置過程中的有關資料，根據(jù)災害事故處置的情況和應急終止的條件，提出應急終止的建議，并負責善后處理及現(xiàn)場恢復工作。
2.1.7.專家組及職責
專家組組成：由五公司資深專家組成（項目申請）。
（1)主要負責突發(fā)災害現(xiàn)場風險評估及危險性控制措施，并結合現(xiàn)場情況、總體應急預案、專項應急預案制定現(xiàn)場應急處置措施。
（2)現(xiàn)場處置措施應具體、簡單、針對性強
2.1.8.技術組及職責
技術組組成：由項目部工程技術部成員組成。
負責為災害現(xiàn)場搶險救援方案提供技術支持，參與事故技術性調(diào)查處理工作。
2.1.9.其他事項
項目部所有職能部門（包括片區(qū)），根據(jù)各自的職能，根據(jù)應急指揮中心的安排負責某一方面的工作。指揮部負責應急方案的制定和實施，負責派出現(xiàn)場指揮部組成人員，參與現(xiàn)場處置工作。現(xiàn)場應急指揮中心由項目應急指揮中心派出，根據(jù)統(tǒng)一指揮的原則，負責現(xiàn)場應急處置工作，包括參與制定現(xiàn)場處置方案、及時報告現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展及處置情況、現(xiàn)場信息發(fā)布等。專家組參與現(xiàn)場處置工作。
第四章預測預警
第一條預警分級
1.1.預警分級
預警一般分為一級、二級、三級、四級，分別用紅色、橙色、黃色、藍色標示，一級為最高級別。
1.1.1.當發(fā)生一般突發(fā)事故時，對應四級預警級別，啟動藍色預警；
1.1.2.當發(fā)生較大突發(fā)事故時，對應三級預警級別，啟動黃色預警；
1.1.3.當發(fā)生重大突發(fā)事故時，對應二級預警級別，啟動橙色預警；
1.1.4.當發(fā)生特別突發(fā)事故災害時，對應一級預警級別，啟動紅色預警。
第二條預測監(jiān)測
應急辦公室根據(jù)國家、地方政府有關部門發(fā)布的預警信息，主動與有關部門保持聯(lián)系，掌握預警信息的變化情況，及時向應急領導小組匯報；環(huán)東（173）工程片區(qū)重點對危險性較大的分部分項工程和重大安全隱患部位設專人定期進行監(jiān)控、監(jiān)測；并將監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時上報應急辦公室；當險情嚴重時，應設立巡邏組或監(jiān)測組對事態(tài)進行24小時監(jiān)控，同時應急辦公室應將監(jiān)測、監(jiān)控數(shù)據(jù)和險情書面向應急領導小組報告。
第三條預警發(fā)布及行動
3.1.預警發(fā)布：
應急領導小組收到監(jiān)控、監(jiān)測數(shù)據(jù)后，應及時分析數(shù)據(jù)是否達到預警值，當監(jiān)控、監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預警值時，根據(jù)險情的危險程度及時發(fā)布相應級別的預警。
3.2.預警行動：
預警級別發(fā)布后，相關單位應按照如下權限進行處置：
3.2.1.一級、二級預警：
項目相關部門及突發(fā)事故可能發(fā)生的單位同時進入預警防備狀態(tài)，項目應急領導小組指定一名成員負責指揮監(jiān)控事態(tài)發(fā)展；項目應急辦公室按應急領導小組的指示報告上級有關單位和政府有關部門，并負責審查預警告知范圍、預警級別調(diào)整及預警解除等事項。
3.2.2.三級預警：
項目相關部門與突發(fā)事故可能發(fā)生的單位同時進入預警防備狀態(tài)；該單位負責審查預警告知范圍、預警級別調(diào)整及預警解除等事項，并同時呈報項目應急辦公室備案，項目應急領導小組核實后報交通分公司應急管理辦公室備案。
3.2.3.四級預警：
突發(fā)事故可能發(fā)生的單位自行處理，但需報告片區(qū)應急管理辦公室備案，并由片區(qū)應急領導小組核實后報項目應急辦公室備案。
第四條預警調(diào)整與解除
4.1.預警調(diào)整：
自預警信息發(fā)布時起，現(xiàn)場巡邏組或監(jiān)測組應加大監(jiān)測頻次，并及時上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，當險情嚴重時，應急領導小組應及時提高至相應級的預警并發(fā)布，當險情降低時，應急領導小組應及時降低至相應級的預警并發(fā)布。
4.2.預警解除：
當監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，險情已明顯消除時，通過技術分析確認，經(jīng)應急小組研究決定，解除預警。
第五章應急響應
第一條應急響應分級
1.1.應急響應分級
按突發(fā)事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響應級別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。
1.1.1.Ⅰ級應急響應
出現(xiàn)下列情況之一，應啟動Ⅰ級應急響應：
（1）造成3人及以上死亡（含失蹤）、遇險事故；
（2）造成10人及以上重傷（含中毒）事故；
（3）特大火災、爆炸事故；
（4）直接經(jīng)濟損失1000萬元以上的事故；
（5）需要啟動Ⅰ級應急響應的其他傷亡事故。
1.1.2.Ⅱ級應急響應
出現(xiàn)下列情況之一，應啟動Ⅱ級應急響應：
（1）造成1—2人死亡（含失蹤）、遇險事故；
（2）造成3人以上、10人以下重傷（含中毒）事故；
（3）重大火災、爆炸事故；
（4）直接經(jīng)濟損失100萬元以上、1000萬元以下的事故；
（5）發(fā)生與安全生產(chǎn)有關的，被舉報或被新聞媒體曝光，造成惡劣社會影響的事件；
（6）需要啟動Ⅱ級應急響應的其他傷亡事故。
1.1.3.Ⅲ級應急響應
發(fā)生Ⅱ級應急響應條件以下的生產(chǎn)安全事故、未遂事故或需要啟動Ⅲ級應急響應的其它應急事件時啟動Ⅲ級應急響應。
第二條信息報送
2.1.內(nèi)部信息報告處置及報告時限
突發(fā)事故發(fā)生后，現(xiàn)場目擊者或值班人員應第一時間向現(xiàn)場負責人報告，現(xiàn)場負責人接到報告后，應第一時間向項目應急辦公室和項目應急領導小組組長報告，項目應急領導小組人員應第一時間趕到現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場的險情確定是否啟動應急預案，并組織人員進行救援，同時保護好現(xiàn)場。對于較嚴重的險情，項目應急辦公室應同時上報分公司應急辦公室，分公司應急辦公室接到險情報告后應及時向分公司應急領導小組組長報告。
2.2.外部單位信息報告處置及報告時限
對達到Ⅱ級應急響應以上的險情，項目應急領導小組組長應在事故發(fā)生后1小時內(nèi)向當?shù)卣托袠I(yè)主管部門報告。
2.3.報告方式
通常采用電話和書面快報兩種報告方式，電話報告用于事故通知；書面快報用于事故發(fā)生后24小時內(nèi)向上級單位和當?shù)卣托袠I(yè)主管部門的險情具體情況報告，并隨險情的變化每24小時報告一次，直到險情排除。
2.4.報告內(nèi)容
電話報告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時間、地點、人員傷亡和財產(chǎn)損失初步情況、初步原因以及已采取的措施，報告內(nèi)容應力求準確，不得謊報、誤報和漏報。
書面快報內(nèi)容：具體見附件1----《職工傷亡事故快報表》。
第三條應急響應程序
3.1.預案啟動及應急指揮
3.1.1.Ⅰ級響應
當突發(fā)事故的嚴重程度和影響范圍達到Ⅰ級應急響應條件時，事故單位應第一時間電話報告環(huán)現(xiàn)場應急指揮部和項目應急辦公室，并上報項目指揮部，隨后按照報告時限要求上報事故快報，由項目應急領導小組組長宣布啟動Ⅰ級響應預案并負責報告上級有關領導和部門及交通分公司。項目部、分公司同時進入應急狀態(tài)。啟動應急預案后，應急領導小組成員應第一時間趕赴現(xiàn)場，由分公司應急領導小組組長任總指揮指揮現(xiàn)場應急救援。
3.1.2.Ⅱ級響應
當突發(fā)事故的嚴重程度和影響范圍達到Ⅱ級應急響應條件時，事故單位應第一時間電話報告片區(qū)應急辦公室，隨后按照報告時限要求上報事故快報，由片區(qū)應急領導小組組長宣布啟動Ⅱ級響應預案并負責報告上級有關領導和部門。片區(qū)、項目部職能部門同時進入應急狀態(tài)。應急領導小組成員應第一時間趕赴現(xiàn)場，由應急領導小組副組長任總指揮指揮現(xiàn)場應急救援，并及時將救援進展情況報告應急救援領導小組。
3.1.3.Ⅲ級響應
當突發(fā)事故的嚴重程度和影響范圍達到Ⅲ級應急響應條件時，事故單位應第一時間電話報告片區(qū)應急辦公室，由片區(qū)現(xiàn)場指揮部領導小組副組長宣布啟動Ⅲ級應急響應預案，項目安全部立即趕赴現(xiàn)場支持救援，由項目部應急救援領導小組成員會同項目相關職能部門進行救援，由項目應急領導小組組長任總指揮指揮現(xiàn)場應急救援，并及時將救援進展情況報告項目應急辦公室。
3.2.現(xiàn)場救援和應急處置
3.2.1.應急預案啟動后，應急辦公室立即通知各應急救援組趕赴現(xiàn)場，按照預案分工和指揮長的指示迅速組織人員進行救援搶救工作和保護事故現(xiàn)場。
3.2.2.現(xiàn)場應急救援應堅持“以人為本”的原則，先救人，后救物。
3.2.3.因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
3.2.4.搶救傷員時，要采取正確的救助方法，避免二次傷害；同時遵循救助的科學性和實效性，防止搶救阻礙或事故蔓延；對于傷員救治醫(yī)院的選擇要迅速、準確，減少不必要的轉院，貽誤治療時機。
3.2.5.事故現(xiàn)場仍然存在危及人身安全的事故隱患時，必須采取必要措施，防止在救援過程中發(fā)生二次安全事故。
3.3.應急物資調(diào)配
后勤保障應急組接到預警通知后，應根據(jù)專項預案中應急物資設備清單清理所需物資、設備，接到應急辦公室的應急指令后，第一時間就近調(diào)配救援物資設備到事故現(xiàn)場，確保救援工作順利、有序、有效的進行。
3.4.擴大應急
3.4.1.在Ⅲ級應急響應救援的過程中，當救援困難，事態(tài)進一步擴大等緊急情況出現(xiàn)時，可向分公司應急救援領導小組組長申請實施Ⅱ級響應行動；
3.4.2.在Ⅱ級應急響應救援的過程中，當救援困難，事態(tài)進一步擴大等緊急情況出現(xiàn)時，可向分公司應急領導小組組長申請實施Ⅰ級響應行動。
3.4.3.在Ⅰ級應急響應救援的過程中，當現(xiàn)場救援困難或遇緊急情況時，應急小組組長可決定擴大應急程序，請求外部支援或政府救護支持。
3.5.信息發(fā)布
3.5.1.發(fā)布原則：應急救援過程中，按照“實事求是、統(tǒng)一發(fā)布”的原則，根據(jù)公司新聞信息發(fā)布的工作程序，指定或授權專人及時向上級單位和地方政府報告事故情況快報，并引導媒體正面報道，消除事故影響。
3.5.2.發(fā)布時限：事故救援期間每天17:30前向上級單位和地方政府報告事故情況快報。
3.5.3.發(fā)布部門及發(fā)布程序：現(xiàn)場通訊組將險情報告應急辦公室，匯總后經(jīng)項目部應急領導小組組長同意，由應急辦公室發(fā)布。
3.5.4.發(fā)布內(nèi)容：傷亡情況和救援進展。
第四條應急狀態(tài)解除
經(jīng)實施現(xiàn)場搶險救援，事故現(xiàn)場險情得到有效控制，受傷人員已安全送到醫(yī)院，環(huán)境或設施經(jīng)檢測符合國家相關標準，次生、衍生事故隱患和危險已消除，經(jīng)現(xiàn)場救援小組批準，按“誰啟動，誰結束”的原則，發(fā)布應急解除指令，通知相關單位或周邊社區(qū)，事故危險已解除，現(xiàn)場應急救援工作結束。
第五條后期處置
5.1.善后處置
5.1.1.善后理賠
事故救援過程中，善后處置組應及時對人員的傷亡數(shù)量、物資設備損壞數(shù)量和周邊構筑物損壞程度進行詳細的統(tǒng)計，并安排工作人員到醫(yī)院對傷員進行護理，及時通知死亡人員家屬到現(xiàn)場商談理賠工作；應急解除后，善后處置組應根據(jù)物資設備和構筑物損壞的統(tǒng)計，與所有人商談賠償事宜，做好善后處理工作。
5.1.2.恢復生產(chǎn)
事故責任單位在應急解除后，善后處置組對事故造成的水電、通訊破壞以及污染物等進行處置，清理施工現(xiàn)場，盡快恢復生產(chǎn)。
5.1.3.配合調(diào)查
事故單位所有人員應配合調(diào)查組的調(diào)查，主動向事故調(diào)查小組提供現(xiàn)場物證、攝像、照片和事故現(xiàn)場圖等原始資料。
5.2.應急評估和總結
應急處置小組應對搶險過程、應急救援能力等進行評估，寫出總結報告。應急處理結束后，事故單位應根據(jù)事故調(diào)查處理小組的意見，按照“四不放過”處理原則，查清事故原因，依法查處有關責任人，認真吸取教訓，制訂防范措施，及時進行整改，防止類似事故的發(fā)生。
5.3.歸檔整理
應急救援領導小組應指定專人將事件過程中所有收發(fā)信息、領導批示、事故調(diào)查報告、現(xiàn)場錄像、圖片等材料及時整理歸檔，并總結事件處理過程中的經(jīng)驗和教訓，修改、完善事故應急預案。
第六章應急保障
第一條應急培訓
應急預案確立后，按計劃對應急指揮人員和應急救援組每年進行一次有效的培訓，應急救援組應盡量固定，對新加入的人員應及時培訓。從而掌握應急知識、具備完成其應急反應任務的技能。培訓可以采取授課或現(xiàn)場演示等方式，使接受培訓人員了解和掌握如何識別危險，如何采取必要的應急措施，如何啟動緊急情況報警系統(tǒng)，如何安全疏散人群等操作。
第二條應急演練
應急預案確立后，為檢驗應急預案的適宜性、有效性和充分性，以及響應過程的符合性，提高事故應急反應協(xié)作部門的協(xié)調(diào)能力，應每年至少開展一次演練。演練的方法有桌面演練、功能性演練和實際演練。演練應制定方案，及時做好演練記錄，并對演練進行評估，寫出演練總結。
第三條應急經(jīng)費
應急經(jīng)費列入年度安全生產(chǎn)費用計劃，項目部按照分公司制定的《安全生產(chǎn)和文明施工措施費用管理規(guī)定》管理應急經(jīng)費，確保專款專用，保證應急救援的順利執(zhí)行。
第四條應急物資裝備
按照專項應急預案的應急物資清單儲存，每月應進行一次檢查、清理，因使用或失效后，應及時補齊、更換，確保應急救援工作使用。
第七章附則
第一條獎勵
在生產(chǎn)安全事故或突發(fā)緊急事件應急救援工作中做出顯著成績的集體和個人，由安全部提出申請，報經(jīng)項目應急領導小組批準后給予表彰和獎勵。
第二條懲罰
在生產(chǎn)安全事故或突發(fā)緊急事件應急救援工作中，因玩忽職守未做應急準備，或事故發(fā)生時，隱瞞事實真相，謊報實情，導致指揮救援工作失誤，造成嚴重后果者，以及在救援過程中借故躲避，臨陣脫逃或拒不執(zhí)行救援或命令者，應進行嚴肅處理；構成犯罪的，移交司法機關依法追究刑事責任。
第三條應急預案備案
《生產(chǎn)安全事故綜合應急預案》按照國家有關規(guī)定，向屬地政府有關部門進行報備。項目部的應急預案同時要報分公司安全部備案。
第四條維護和更新
安全部應及時收集、整理應急演練總結、應急救援工作記錄等資料，總結、判別應急預案的有效性、適宜性、符合性，找出預案的缺陷和不足，適時進行更新、充實和完善。
第五條應急救援領導小組組長電話：
組長：鄭虎，
，
副組長：易貴平，
，
陳世平，
，
趙鵬，
，
第六條現(xiàn)場應急救援辦公室
聯(lián)系電話：
聯(lián)系人：龍金華（都勻市政路網(wǎng)項目安全部）
聯(lián)系電話：
聯(lián)系人：岳佑強
（環(huán)東（173）片區(qū)安全部）
第七條制定與解釋
本預案由都勻172至115城市主干道項目工程安全部制訂與解釋。
第八條預案發(fā)布實施
本預案自發(fā)布之日起施行。
第八章附件
附件一、都勻市173至115城市主干道工程項目突發(fā)事故總體應急處理流程
附件二、職工傷亡事故快報表
安全生產(chǎn)綜合的應急預案 篇4
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領導
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運輸
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
四、報告制度
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話
總 公 司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保 衛(wèi) 處：
保 修 廠：