工程建設安全應急預案(通用3篇)
工程建設安全應急預案 篇1
為了加強突發事故處置的綜合能力,提高應急救援的快速反應和協調水平,確保迅速有效地處置各類重特大事故,把損失降低到最低程度,根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《工程建設重大事故報告和調查程序規定》(建設部令第3號),結合本公司實際,特制定本預案。
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求;給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態;指導應急行動按計劃有序地進行;防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效的避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效;充分體現應急救援的“應急精神”。
二、應急預案的級別
根據本企業生產的特性,一旦發生重大事故,其有害影響只局限在一個單位界區之內,并且幾乎可以被現場的操作者遏制和控制在該區內,其影響預期基本不會擴大到社區,故本應急預案按I級進行制訂。
三、應急預案啟動涉及的事故內容
項目經理部施工場區內發生:
1、人工挖孔樁事故
2、深基坑開挖塌崩
3、高支撐支架塌陷
4、高聳設備設施傾倒
5、其他生產性重大安全事故
6、不可預見突發事故
7、應急總指揮認為必須啟動應急預案
四、應急預案的應急反應組織機構
應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制,公司總部設置應急預案實施的一級應急反應組織機構。工程項目經理部設置應急計劃實施的二級應急反應組織機構。
1、一級應急反應組織機構建立公司重大事故應急救援指揮部。
總指揮:
副總指揮:
成員:
指揮部下設辦公室,由公司安全生產管理科兼任,處理日常工作。
指揮部職能:
①.向上級建設行政主管部門報告事態發展情況,執行上級有關指示和命令。
②.發布應急救援命令、信號。
③.及時向現場派出指揮班子,并確定現場指揮最高負責人。
④.掌握匯總有關情報信息,及時做出處理決斷。
⑤.負責對重大事故救援工作的指揮調度,調動有關力量進行搶險救護工作。
⑥.組織做好善后工作,配合上級開展事故調查。
2、二級應急反應組織機構公司重大事故應急救援指揮部根據現場需要成立項目經理部二級應急反應組織機構。指揮長:由副總指揮擔任成員:由項目經理和有關職能部門負責人擔任現場指揮部下設專業搶險組、事故調查組、善后處理組和預備機動組。現場指揮部職能:
①.及時向指揮部報告事態發展及搶險情況,提出救援意見和建議,執行指揮部決策、指示、命令指揮現場處置行動。
②.迅速搶救傷員,采取控制事故險情蔓延擴大的有效措施。
③.負責現場救援工作所需要裝備、器材、物資的統一調度和使用及救援工作人員的調配。
④具體負責善后處理工作。
五、現場分工和職責:
重大事故發生后,按照指揮部指示,各相關科室和單位應召集足夠人員,調集搶險救援裝備器材物資迅速趕赴現場,在現場指揮部統一指揮下,按各自的職責分工迅速開展搶險救護工作,并由現場指揮長指定各組長單位。
1、專業搶險組:主要任務是查明事故現場基本情況,制定現場搶險方案,明確分工,迅速組織滅火,工程拆除,挖掘坍塌建筑物土石方、關閉危險泄漏源、安全轉移各類危險品等搶險行動、搶救受傷人員和財產,防止事故擴大,減少傷亡損失。組長:
2、事故調查組:負責查清事故發生時間、經過、原因、人員傷亡及財產損失情況,分清事故責任,并提出對事故責任者處理意見及防范措施。組長:何朝土
3、善后處理組:負責做好死難、受傷家屬的安撫、慰問、思想穩定工作,消除各種不安定因素。組長:
4、預備機動組:由指揮長臨時確定,機動組力量由指揮長調動、使用。組長:在開展搶險救治過程中,應注意組織協調各種救援力量,落實各項安全防范措施,防止在搶險救援過程中發生其它意外事故。
六、應急預案的啟動前提
施工場區發生重大事故前兆或發生評估預測為:
1、死亡數在1人以上。
2、直接財產損失在1萬元以上。
3、對施工場區外的影響有明顯的破壞或人身傷亡。
七、應急預案的啟動和響應
對事故的評估預測達到啟動應急預案條件時,由應急總指揮發出啟動應急反應預案令。由應急總指揮,事故現場指揮長同時啟動公司總部一級應急反應行動組織和項目部二級應急反應行動組織,按應急預案的規定和要求以及事故現場的特性,執行應急反應行動,根據事態的發展要求,及時啟動社會應急救援公共資源,最大限度地降低事故帶來的經濟損失和減少人員死亡。
八、事故應急和救援
1、應急程度報告聯絡有關人員(緊急時立刻報警打救助電話)→成立指揮部(組)→必要時向社會發出救援請求→實施應急救援請求→實施應急救援、保護事故現場、上報有關部門等→善后處理
九、事故情況通報及調查處理
1、做好事故情況通報工作重大事故發生,指揮部要及時做好上情下達,下情上報工作,迅速將事故災情及搶險救治、事故控制、善后處理等情況按分類管理程序向上級建設主管部門上報,并根據上級領導的指示,逐級傳達到事故處理的各級人員。
2、事故調查處理事故調查組要抓緊時間做好重、特大事故的現場勘察和調查取證工作。上級事故調查組到達現場后,如實匯報事故調查初步情況,提供相關調查資料并根據上級調查組要求,按照行業對口關系,提供相應分工,抽調力量協助進行深入調查取證工作。
十、報警信號與通訊
消防火警:119
公安:110
醫療急救:120
公路急救:122
總指揮:
工程建設安全應急預案 篇2
第一章 工程概況
一、工程概況
本標段位于蘇州科技城,分為兩個路段。第一個路段為慧谷
一路,設計車速為30km/h雙向四車道,自西向東走向,車行道采用瀝青砼路面。第二個路段為光啟南段,設計車速為20km/h雙向兩車道,南北走向,車行道采用瀝青砼路面。
本標段慧谷一路西起光啟路,東至錦峰路,全長658米。沿線與智核二路、智核一路相交,均為平面交叉,本工程西段為新建道路,東段為改擴建道路。光啟南段北起科靈路交叉口北,南接玉屏路機動車道旁,設計里程長1170.76米.沿線與慧谷三路、智核二路、慧谷四路、慧谷五路相交,均為平面交叉。沿線道路交叉口均包含在本工程。本標段主要包括排水、道路、箱涵、橋梁等工程。
本標段涉及慧谷一路東西向一座橋梁,為龍虎浜橋,這座橋梁為13m板梁橋。橋與河道正交。下部結構橋臺采用重力式橋臺,天然基礎。
本工程計劃從20xx年3月30日開工,至20xx年1月25日完成工程施工,共計工期為307天.
蘇州市氣候濕潤溫和,四季分明,雨量適中,受季風影響,屬暖溫帶向北亞熱帶過渡的季風氣候,年平均氣溫15.4℃,1月最冷,歷史最低溫度-12℃,7月最熱,歷史最高溫度40.8℃,高溫季節7~8月,月平均氣溫28.1℃,低溫季節1~2月,月平均氣溫2℃。每年6月下旬至7月中旬為梅雨季節。雨量集中在7、8、9三個月。
智慧谷工程進入臺風季節時,正值施工高峰,夏季汛期、暴雨、臺風等災害性天氣極易誘發各類安全事故。根據上級關于認真做好夏季高溫和汛期安全生產工作的通知精神,為切實加強夏季安全生產管蘇州二建建筑集團有限公司 您的滿意和時代的潮流,是我們的質量追求理,做好防汛防臺、防雷擊,確保現場人員的安全和工程的質量、進度。
工地現場現有管理人員10人,機械工6人,民工40人,現在臺風出現頻率有所增加,為了保證工程質量和進度,特此編制該施工方案。
第二章 預防臺風措施
臺風災害性天氣極易誘發各類安全事故。針對往年的臺風變化規律,根據此規律制定該方案,具體措施如下:
1、成立以項目經理為組長的領導小組和防臺風搶險隊伍,搶險隊由身體健壯、反應敏捷的青年人組成。
2、定期檢查抽水設備的可靠性,提高快速反應能力。
3、工地預備足夠的防臺風物資及設備,如麻袋、雨布、大功率抽水機等,并嚴禁挪用。
4、配備一定的自發電能力,以確保臺風來臨時突然停電情況下的需要。
5、注意氣象部門的天氣預報,臺風來臨之前做好以下工作:
A. 停止受臺風影響較大的土方開挖、混凝土澆筑等做業,做好善后安排。
B.
C.
D. 采用可靠的手段圍蔽水泥庫、變配電設備等。 施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。 疏通排水溝,增加排泄水通道。按預報雨量的大小,必要時增設臨時排水溝槽。
E. 檢查基坑坡面,特別是受水流沖刷較強的坡面,采取臨時支護等措施。
F. 對施工區域內的圍擋和臨時住宅進行拆除或加固.
6、在施工區域內建立完整的排水系統,結合設計道路修整施工便道及排水溝,必要時對路面加鋪防滑材料。
7、雨水管開槽埋管盡量縮短開挖長度,槽底設排水溝和集水井,備水泵及時排除積水。做好溝槽邊雨水徑流疏導路線的設計、槽內排水及防止漂管事故的應急措施。邊坡上做好擋水土壩,以便及時排除地塊表面雨水,并防止地表水進入基坑。抽水泵不間斷抽水,排水溝通暢。
8、路基土方措施:
對路基土方工程,在施工部署上,要貫徹預防為主的方針。在設計安排上要做到“兩個優行”,在施工中堅持“三完、兩及時”的施工方法。
1)、預防
A. 集中工力,分段突擊,完成一段再開一段,切忌全線大挖大填土方。
B. 在路肩處每隔6-10m挖一道橫向排水溝。
C. 填土時留出3%以上橫坡,每日收工前或預報有雨時,應將已填土碾壓堅實平整。
D. 挖土地段注意疏通邊溝,必要時加設排水溝。
2)、計劃安排要貫徹兩個優先
A. 對因雨易翻漿地段優先安排施工。
B. 對低洼處等不利地段優先施工。
3)、堅持“三完、兩及時”的施工方法
A. 每段施工堅持“三完”即:當天挖完、填完、壓完。
B. 每段施工堅持“兩及時”即遇雨及時檢查,發現路槽積水盡快排除,雨后及時檢查,發現翻漿徹底處理。
4)、基層
混合料采用“三邊”的施工方法,即邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對鋪好的混合料,在雨前或冒雨初壓,雨停后再碾壓密實。對已在攤尚未碾壓后的料,在雨前或冒雨初壓,雨停后再碾壓密實。對已在攤鋪尚未碾壓后的混合料遇雨后,立即封閉交通,晾曬至適當含水量后再重新拌和、壓實。連續陰雨天暫停施工。
9、橋梁措施:
對現場的配電房、臨時移動電源箱、現場中小型機械必須加防雨罩或防雨棚。閘箱的防雨樓電接地保護裝置應靈敏有效。
第三章 防臺風安全措施
組織項目管理人員學習文件精神,充分認識做好夏季汛期和高溫季節安全生產工作的重要性和緊迫性,進一步加強組織領導,落實安全責任;落實值班制度,確保信息和指揮暢通,切實提高應對突發事件的應急處置能力;有針對性地加強巡查,項目部定時組織夏季高溫和汛期安全大檢查,發現問題及時督促整改,確保安全渡過臺風。
根據臺風季節的特點,制訂針對性的安全措施。
1、每次臺風、暴雨來臨之前,要認真組織檢查,重點檢查施工現場的各項臨時設施、機電設備、用電線路等,發現傾斜、變形、漏雨、漏電現象等情況,查出的隱患要立即整改,來不及整改而又涉及到人員安全的,應迅速組織人員撤離,確保人員安全。
2、臺風、暴雨過后,對現場所有施工設備、設施進行復查,確認無隱患后,才能恢復使用、繼續施工。加強汛期和臺風季節事故的防范管理,防止坍塌、倒塌和觸電事故的發生。
完善臺風季節安全生產工作制度,加強對施工現場的安全防護,預防事故發生。
工程建設安全應急預案 篇3
一、工程概況
㈠、工程簡介
工程名稱:福建省交通設計研發大樓工程
建設單位:福建省交通規劃設計院
設計單位:福建省交通規劃設計院
勘察單位:福建省交通規劃設計院
監理單位:福建嘉和建設監理有限公司
施工單位:福建省閩南建筑工程有限公司
建設地點:福州市交通路43號
㈡、設計概況
1、工程規模
⑴、總建筑面積約20xx4㎡,其中地上建筑面積約18025㎡、地下室建筑面積約2069㎡;建筑層數為地上21層、地下1層;建筑高度約75m;建設用地面積2949㎡;建筑結構為框架-剪力墻。
⑵、功能布局:辦公。
⑶、建筑等級一級。
⑷、主體結構合理使用年限50年。
⑸、建筑防火分類:高規一類,耐火等級一級;人防工程等級六級。 ⑹、上部結構體系:框架結構;抗震設防烈度7度。
福建省閩南建筑工程有限公司 福建省交通設計研發大樓工程 ⑺、室內±0.00相當于絕對標高(羅零)7.60m。
2、施工范圍
福建省交通設計研發大樓基礎、土建、外墻裝飾(不含玻璃幕墻)及門窗、室外場地綠化及路道、總體水電安裝及部分預埋、通風及人防等工程。
㈢、編制目的為了保證雨季及臺風期間本工程項目全體施工人員及財產的安全,減少經濟損失和預防因氣象災害引起的事故,確保工程的順利進展,最終實現本工程安全文明施工管理目標,特編制本方案。
㈣、編制依據
1、福建省交通規劃設計院設計研發大樓工程《建設工程施工承包合同》;
2、福建省交通規劃設計院設計研發大樓工程施工圖紙;
3、《中華人民共和國建筑法》;
4.、《中華人民共和國安全生產法》;
5、《建設工程標準強制性條文》;
6、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)
7、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》(JGJ130-20xx)
8、國家、地方其他安全文明生產方面的有關法律、標準、規范、條例及本公司內部有關制度、文件等。
二、雨季施工防護措施
㈠、組織措施
以項目經理為核心,以項目技術負責人為指揮成立防汛領導小組,重點做好思想工作,組織落實,分工明確,責任到人,具體作到現場排水通暢,工程防護,材料防護,安全防護,施工用電防護。
雨季施工前首先做好防洪排水工作,如做好截、排水溝的設置、場地疏水、匯水坑、集水井的挖設、抽水機的配備、機械停放位置、材料的堆放等。
注意氣象預報,做好每日氣象預報記錄,以便正確合理地安排指導施工。特別是在雨水預報后,要加強工地材料保護,對部分臨時工程要采取必要的加固措施。
㈡、現場排水
1、首先在施工現場設置集水、排水、排污系統,保證雨天施工場地不積水。在大雨時節,派專人進行疏通。
2、潮訊季節隨時收聽氣象預報,配備足夠的抽水設備及防臺防訊的應急材料。萬一天氣突變,施工中途下雨,則可有備無患。
3、在主要道路側修建排水明溝,用紅磚砌筑,地面排水匯入溝中經沉淀后排至場外。
㈢、工程防護
1、大雨天不進行砼澆注施工,在澆注過程中遇雨,將砼澆注至最近一處合理位置留施工縫,并留直槎,并將已澆注的砼進行覆蓋,雨后恢復施工時,待砼抗壓強度達到1.2MPa,處理施工縫,重新繼續施工。若不得己情況,必須及時做好防雨措施,預備好足夠的活動防雨棚,準備好塑料薄膜、油布等防雨遮蓋措施。
2、現場有足夠的覆蓋材料,要保證新澆灌的混凝土不被雨水沖刷,已噴刷脫模劑的模板不被雨水沖掉。
3、外裝修施工時,及時聽取天氣預報及觀察天氣情況,有降水情況時停止外裝修施工。
㈣、材料防護
袋裝水泥均存放倉庫,底部架空0.3米,并鋪防水油氈一層,下雨前對現場露天堆放的鋼筋均需覆蓋雨布,其他易受潮變質材料均存放倉庫或用雨布覆蓋。
㈤、施工用電防護
1、雨天一般不允許高空作業,所有腳手架上走道均有防滑條措施。 暴雨天,尤其是雷雨天要提前下腳手架,以防遭雷擊,并嚴禁觸摸電氣設備、導線。
2、雨季施工用電設備,均搭設防雨棚,并保護裝置及有可靠接地,移動設備均移入室內。
3、暴雨,雷雨天氣,電動設備均停止使用,并切斷電源,雨后重新啟動電氣設備時,經電工檢查合格后方可開車。
4、腳手架,設置避雷裝置。
5、現場機電設備,均采取防雨防水措施,防止雨水淋泡而造成破壞。 ㈥、臺風防護
1、在強臺風到來之前,必須做好防臺準備工作,組織有關人員對現場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路、施工電梯停靠裝置等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應采取相應措施,及時整改,并安排人員進行值班抗臺。
2、對高聳物如塔吊、施工電梯、腳手架等必須檢查避雷裝置是否完好可靠。大風、大雨時,起重機械應立即停止使用,大風過后,應對上述設備進行復查試車,有破損及時采取加固措施,等符合安全要求后再開展工作。
三、雨季臺風施工事故應急準備與響應
為了在臺風暴雨自然災害來臨前,能夠事先做好各項應急準備工作,并確保在暴雨、臺風破壞或坍塌事故發生后,項目部能迅速、高效、有序地開展落實搶救措施,把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。特制定該臺風應急預案。
1應急準備 (一)、組織機構
(1)防臺風暴雨工作領導小組: 組 長:陳聰平 副組長: 陳秀才 廖培輝
成 員:陳政團 魏兆林 張永樂 張 杰 林 宇 陳 云
金永光
值班電話:
(2)防臺風暴雨搶險工作小組: 組 長:張 杰 副組長:魏兆林 組 員:全體員工
(3)防汛抗臺事故應急處置領導小組負責對項目突發觸電事故的應急處理。
(二)、培訓與演練
響應的模擬演練。組織機構各相關成員按照其職責角色分工在領導小組的統一指揮下,協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對臺風應急響應的有效性進行全面綜合評價,對于需要調整和改進的地方要做好記錄,以便臺風應急預案更可靠更實用。 (三)、應急物資的準備
(1)臺風應急預案不但要有人員的配備,思想的重視,還要有充足的物資準備,這樣在臺風暴雨來臨的時候才能做到處事不驚,運籌帷幄。具體有以下應急物資:
(2)應急物資的堆放要分類明確,放置于明顯部位并保持過道暢通,以方便隨時取出。防汛抗臺物資禁止挪做他用。
(四)、響應預案
(1)臺汛來臨前
預報后,應立即停止施工,并根據原定的計劃立即布置分工任務,并組織檢查防汛抗臺各項工作的準備情況,協調解決及明確有關應急事項。組織值班巡查,做好防風避險工作和危險區內人員和物資轉移準備。
4.1.2項目部安全員組織有關施工班組人員對工地機械(塔吊、井架、施工電梯等)、設備、生產生活臨時設施、施工用電、排水系統、腳手架、支模架等重要部位進行檢查,形成記錄。對隱患部位立即要求整改,需要加固的立即進行加固處理,整改后進行驗收工作,確保萬無一失。
4.1.3在存放防汛抗臺物資的倉庫安排值班人員,能夠根據現場情況及時迅速發放防汛抗臺物資。
4.1.4項目部還應預先公布各方的聯絡方法,以便臺汛期間的相互聯絡保證通訊的順暢。
(2)臺汛期間
4.2.1臺風暴雨來臨時停止一切露天作業,防汛抗臺工作小組進入備戰階段。防汛抗臺領導小組安排人員晝夜值班,密切注意臺汛動向,隨時準備組織人員進行搶險。
4.2.1在出現險情時,防汛抗臺領導小組立即與有關人員對險情進行緊急分析,提出搶險方案。在遇重大險情時,防汛抗臺領導小組應果斷采取應急措施,最大限度地保護搶險人員的人身安全和避免造成重大經濟損失,同時向上級領導部門報告險情及采取的應急措施。
(3)臺汛期后
4.3.1臺汛期過后,防汛抗臺領導小組組織各部門、各班組對臨建設施、機械設備、電源線路、腳手架、提升井架、被淹坑池進行檢查,排除存在的隱情和隱患,及時安排衛生防疫工作,經過上級部門檢查符合要求
4.3.2如發生人身或機械安全事故,則項目部應及時組織或協助進行事故調查和善后處理事宜。并形成備案記錄。總結經驗教訓完善該應急預案。
(五)、指揮處理程序
(1)接到災情報告后,指揮部即指令現場指揮組在第一時間趕赴現場,了解或掌握險情,同時指令調度組立即預調搶險隊伍。
(2)現場指揮組到達現場后,立即向指揮部報告現場情況,同時參加與組織指揮搶救工作。指揮部根據災情及時向上級有關部門報告,并根據現場調集搶險隊員和物資、器材趕赴現場,后勤保障及聯絡組要按指揮部指令,進入崗位開展工作。
(3)搶險結束后,由后勤保障部及聯絡組及時將處理結果報上級有關部門,并及時進行小結。
(六)、要求
(1)搶險指揮部應于每年六月上旬召開一次指揮部全體人員風險單位全體會議,部署和檢查工作,核對和落實各搶險單位人員。通訊工具和聯系方法等事項,做到領導重視,組織落實,人員器材到位,把各項搶救準備工作抓實抓好。
(2)通知就是命令,要不折不扣按指揮部要求落實所需人員和物資,要求及時趕赴現場,積極完成搶險任務。
(3)要注意搶險中的安全工作,搶險前,要對搶險人員進行戰前動員教育,杜絕、減少安全事故。