車輛運輸惡劣天氣應急預案范文（精選3篇）

車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇1

　　一、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施：

　　為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全市客運、危險品車輛實行停止發車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關問題，采取以下應對措施：

　　（1）道路客運站場停止發車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；

　　所有駕駛員就地集中；由客運企業統一組織待命；

　　（2）各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；

　　對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當地治安、衛生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛生安全。

　　（3）所有客運、貨運企業實行24小時值班，密切關注天氣情況和傳達上級的'有關決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　　（4）所有危險品運輸車輛在目前天氣情況下全部停運。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質的運輸，普通貨物運輸車輛應加強安全設施的配備，規范操作，確保運輸安全；

　　二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應對措施：

　　（1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉鎮政府及時啟動應急預案；

　　（2）認真做好旅游船停航和渡船停運工作，對乘客進行疏導；

　　（3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉鎮政府船舶安全管理員做好鄉鎮船舶管理工作，海事機構履行監管職責，對重點水域、重點船舶加強監控；

　　（4）對拒不停運的公司和船員，采取堅決有效的管制措施；

　　（5）密切關注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。

　　三、農村公路管理方面，采取以下應對措施：

　　（1）對農村公路橋面結冰路段采取鋪撒工業鹽處理；

　　（2）對危橋采取以下安全管理措施：

　　一是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監督；

　　二是對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。

　　四、工程建設施工現場管理方面，采取應對措施：

　　在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質量安全。

車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇2

　　為及時處置全縣道路運輸行業的突發事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發情況，特制定本應急預案。

　　一、組織領導

　　成立我縣道路運輸行業20xx年極端惡劣天氣應急工作領導小組（以下簡稱應急領導小組），領導小組成員如下：

　　組 長：

　　副組長:

　　成 員：

　　應急領導小組下設辦公室，辦公地點在客運股，由黃磊兼任辦公室主任（手機號碼：），具體負責應急運力調度、突發事件處置及應急預案啟動實施等工作。聯系電話：。應急領導小組成員的手機必須24小時開機，保持通訊暢通。

　　二、工作職責

　　1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應急預案;

　　2、及時處置全縣道路運輸行業的突發事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發情況；

　　3、負責運力調配和道路運輸安全的指揮、協調、調度、監督和檢查；

　　4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。

　　三、應急預案啟動條件

　　1、道路運輸經營者發生停運情況時；

　　2、道路運輸運力不足，嚴重影響旅客出行和重要物資運輸時；

　　3、出現因自然災害或發生“民工流”、“學生流”，旅客大量涌向道路客運站場，造成大量旅客滯留時；

　　4、發生冰凍雨雪災害性天氣導致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時；

　　5、營運車輛被困、旅客滯留、運力短缺和重點交通事故等突發情況時。

　　四、預防與監測措施

　　（一）預防與預警信息收集

　　1、應急領導小組辦公室和各客運站場（企業）要加強對全縣道路運輸市場的監測，及時掌握市場動態，對不穩定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發生的突發事件信息，特別是苗頭性信息要進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早控制、早解決。

　　2、完善動態報告制度。加強值班值守，實行工作動態報告制度，對可能屬于重大和特別重大事件的預警信息，要及時發現、及時報告。

　　（二）收到預警信息后應迅速核實情況

　　1、信息屬實的：應急領導小組在接到相關信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟動應急預案，評估事件發生可能的方式、規模、影響程度，立即研究制定相應工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態發展，將事件消除在萌芽狀態。

　　2、信息不確定的：應急領導小組應組織協調相關部門積極通過各種渠道進一步核查，并將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。

　　五、應急儲備運力及保障

　　1、應急運力儲備。由湘運桂陽分公司安排應急車輛、配足應急器材，當應急預案啟動時，由應急領導小組安排企業進行車輛調度。

　　2、客運站場的應急措施。各客運站場要明確責任，確保應急設備、設施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。并嚴格執行客車進出站各項制度，嚴禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進出站。當旅客出現滯留時，要及時上報，統一調度。

　　六、應急處理程序

　　1、各當班值勤、值守人員獲知信息后，上報應急領導小組辦公室,然后再逐級上報，并做好記錄，做好現場穩控工作。

　　2、應急小組接到現場值勤、值守人員報告后，必須立即調度相關人員及其它相關工作小組第一時間趕赴事發現場，同時,各相關工作組應及時向應急領導小組辦公室報告現場工作開展情況。

　　3、應急領導小組辦公室應立即向上級匯報，積極調度處理。

　　七、責任追究

　　（一）對應急運力安排不到位的客運企業，嚴格追究企業相關責任，并將其納入年度質量信譽考核。

　　（二）對拒不執行統一調度應急車輛及救援設備的，對經營者依照《中華人民共和國道路運輸條例》相關規定處罰。

　　（三）對拒不執行上級命令的相關責任人，按有關規定從嚴追究責任。

車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇3

　　為應對突發惡劣天氣做好抗災減災工作，保障救援人員和緊急物資的及時運輸，結合我市交通運輸實際，特制定惡劣氣候運輸組織保障應急預案。

　　一、組織領導

　　為加強在惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障任務的組織領導，市運管處成立南通市惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障指揮部。

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成　員：

　　指揮部負責全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資運輸應急保障任務的領導工作。下設辦公室具體負責惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障任務的指揮，調度等具體工作。

　　辦公室主任：

　　副主任：

　　成員：

　　二、工作職責

　　（一）指揮部工作職責

　　1.負責組織、協調和指揮全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障工作。

　　2.按照省、市人民政府和省交通廳、市通局的工作要求，下達具體工作任務，并組織督查。

　　3.協調解決執行運輸保障任務中出現的各種情況，重大突發事件按程序向上級報告。

　　（二）指揮部辦公室工作職責

　　1.具體負責對救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障工作的方案制訂和組織實施。

　　2.組織指揮和調度緊急物資道路、水路運輸的車輛、船舶。

　　3.按程序報告完成任務情況和重大突發事件。

　　三、運輸裝備、人員保障

　　建立惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸支隊。下設道路客運、道路貨運、水路貨運和搬運作業四個大隊。

　　（一）道路客運應急大隊由南通汽運集團負責組建。共有大型客運20輛，駕駛人員40名。

　　大隊長：龔建宇

　　副大隊長：董劍祥蔡明

　　聯絡員：蔣明德

　　具體任務分配：

　　飛鶴快客準備10輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　　飛鶴公交準備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　　飛鶴旅游準備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　　（二）道路貨運應急大隊以國家二級道路貨運企業南通交運物流集團有限公司為主體建立。共有一級車況的運輸車輛100輛/500噸，駕駛人員100名。

　　大隊長：

　　副大隊長：

　　聯絡員：

　　大隊下設四個運輸中隊（含一個應急運輸中隊），一個后勤保障中隊（內設運輸車輛搶修分隊、生活分隊、醫療分隊）。

　　應急運輸中隊：中隊長 馬洪泉副中隊長陶榮華

　　運輸一中隊：中隊長馮建國副中隊長許松平

　　運輸二中隊：中隊長莊漢祥副中隊長陸漢新

　　運輸三中隊：中隊長周杰副中隊長楊啟協

　　后勤保障中隊：中隊長 季芳副中隊長秦程鵬

　　運輸車輛搶修分隊：隊長曹合明

　　生活分隊：隊長許冬明

　　醫療分隊：隊長金菊云

　　（三）水路貨運應急大隊由市區從事內河和沿海運輸的企業船舶聯合組成，分海運中隊和內河中隊二個中隊。

　　大隊長：江衛華（兼）

　　聯絡員：侯新華

　　水運大隊下設2個運輸中隊

　　海運中隊：中隊長陸云飛

　　副中隊長黃林根、高國、曾喜文

　　海運中隊船舶主要擔當大宗物資的運輸任務。

　　內河中隊：中隊長張福林

　　副中隊長劉訓久

　　內河中隊以內河船舶為主，主要負責相關物資的疏運。

　　（四）緊急物資搬運作業保障大隊由南通港務集團抽調40名責任心強，身強力壯的工人和相關機械設備組成，下屬兩個中隊。

　　大隊長：鄧勇

　　副大隊長：王永祥

　　聯絡員：侯新華

　　一中隊：中隊長：凌學成

　　二中隊：中隊長：張海順

　　各大隊相關保障車輛、船舶和人員花名聯系冊見附件。根據緊急狀態下運輸的需要，指揮部可以調度交通系統其他運輸企業的運輸工具，作為應急運力的補充和他用。

　　四、突發事件報告制度

　　（一）建立和完善報告制度

　　緊急物資運輸應急保障指揮部和緊急物資運輸（搬運）應急大隊要在市政府或市交通局的統一領導和指導下，建立和完善緊急物資運輸（搬運）工作報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權利，確保信息暢通，出現突發事件后要及時向上級報告。

　　（二）報告內容和要求

　　1.根據市政府或市交通局指揮部的要求，在預測運力不足時，需要市政府或市交通局協調運力支持時應及時報告。

　　2.根據市政府或市交通局指揮部下達的任務（車輛或船舶數量、執行任務的時間地點及其他需要等），應急運力能滿足需要；但其他情況需要政府或市交通局相關部門一起協調解決的，應及時報告。

　　3.執行市政府或市交通局指揮部下達的任務，運送物資的車輛、船舶遇到突發事件時應及時報告。

　　4.緊急物資運輸保障任務完成情況須按照程序報告。

　　五、應急任務的處理程序

　　(一)執行應急任務的處理程序

　　市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部在接到市政府或市交通局指揮部的指令后，立即啟動應急預案，將任務下達到運輸（搬運）應急大隊。

　　(二)出現應急運力緊張時的處理程序

　　1.遇到突發情況，應急運力緊張時，及時調度其他運輸企業的運力。

　　2.需要政府或市交通局其他部門協調運力支持時應及時報告，請求運力支援。

　　（三）應急預案啟動后的處理程序

　　1.救援人員和緊急物資道路運輸應急大隊在執行應急運輸任務時，動用5輛以上車輛，要由副中隊長或中隊長以上領導帶隊；動用10輛車以上，要由副大隊長以上領導帶隊；動用30輛以上，要由大隊長以上領導帶隊；50輛以上，報請市運管處指揮部門領導帶隊，并配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發生問題（遇到滯留、發生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應及時按程序向市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部報告，并同時向市交通局指揮部或市政府報告。其他問題應及時向市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部報告。運送救援人員和緊急物資的車輛均由市運管處應急保障指揮部派車派員隨行。

　　2.對承擔運輸任務的運輸車輛，須進行出車前的安全技術性能檢查。車輛運行單程在400公里以上的，須配備雙班駕駛員，每名駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。

　　3.緊急物資水路運輸應急大隊在執行應急運輸任務時，指揮部和船務公司積極配合，及時與船舶到達地的相關管理部門及相應指揮機構聯系，落實好船舶的停靠和裝卸物資事宜，確保物資運輸的安全及時。

　　六、值班制度

　　應急預案啟動后，市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部、運輸（搬運）應急大隊要落實領導和工作人員值班，值班電話24小時開通。

　　七、責任追究

　　執行應急運輸任務的單位和人員必須無條件執行命令，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮的單位有關領導、直接責任人和駕駛員要依法處理；對運輸企業取消其經營資格，吊扣車(船)的營運證件和營業性駕駛員從業資格證。對執行上級命令不力，貽誤時機，沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。

　　八、聯絡電話

　　應急預案啟動后，市運管處指揮部辦公室設在市運管處一樓值班室，電話：，傳真：。