鐵路雨雪冰凍災害天氣的應急預案(通用3篇)
鐵路雨雪冰凍災害天氣的應急預案 篇1
第一章總則
第一條為切實做好今年國省干線公路冬季除雪保暢通工作,為公眾出行提供安全暢通的通行環境,根據《中華人民共和國公路法》、交通部《公路交通突發事件應急預案》、市公路局《應對雨雪霧等惡劣天氣工作應急預案》、《20xx年冬季公路除雪保暢通工作方案》等相關規定,制定本預案,除雪應急演練方案。
第二條除雪保暢通工作堅持以下原則:
1.堅持“安全第一、防治結合”。樹立常抓不懈的觀念,提前做好思想準備、機制準備、工作準備。建立健全搶險保通應急網絡,采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術提高除雪保暢通工作水平。
2.樹立“以人為本、以車為本”的服務意識。把保障人民群眾生命財產安全作為出發點和落腳點,不斷提高服務水平。
3.堅持統一管理、分工負責。在我局黨委的領導下,建立一把手總負責、分管領導包靠路段具體抓、全員參與的除雪保通責任體系,落實崗位,明確責任。加強與當地有關部門的密切配合和溝通協調,充分利用專業救助力量和應急資源,積極爭取相關部門和社會公眾的支持。
第二章職責劃分
第三條我局除雪保暢通工作職責:
1、貫徹執行市局《20xx年冬季公路除雪保暢通工作方案》及上級有關除雪保暢通工作的指示精神,制定除雪保暢通工作預案。
2.具體負責除雪保暢通工作的組織實施。
(1)及時掌握雪情,提前做好除雪保暢通隊伍、物資、機械的組織、準備工作。
(2)成立本單位搶險隊伍,用最短的時間完成管養路段的搶險任務,盡快恢復公路暢通;
(3)服從上級的統一指揮和調度;
(4)因公路中斷、橋梁坍塌等重大險情造成的人員滯留、交通事故等特殊情況,應與交警等相關部門配合,做好交通控制、應急救援、醫療救助等工作。
第四條各科室(單位)要結合各自工作實際開展除雪保暢通工作,主要分工為:
工程養護科:負責制定除雪保暢通工作預案;負責組織對各科室、公路站防汛搶險工作的監督、檢查、考核;負責對除雪保通過程中遇到的各種情況和問題及時向市局應對雨雪霧等惡劣天氣工作領導小組及當地黨委政府通報情況。負責防汛搶險所需機械設備的指揮調度。
路政科:負責向上級有關部門匯報道路受阻情況,辦理道路封閉交通手續;負責道路中斷情況下的道路封閉、交通疏導及危險路段的交通疏通。
安保科:負責各單位除雪保暢通工作的指導、監督、檢查、考核。
辦公室:負責重大急辦事項的督查及協調,除雪保暢通值班情況考核,巡查車輛安排,搶險人員的居住、生活。
組織人事科:負責發布道路通行信息及宣傳報道工作,規劃方案《除雪應急演練方案》。
昌盛公司:負責工程工地及下屬生產單位的除雪保暢通工作及除雪保暢通工作所需搶險隊伍、材料、機械的組織管理。
第三章組織機構
第五條我局成立除雪保暢通工作領導小組,成員如下:
組長:
副組長:
成員:
領導小組下設辦公室,辦公室設在養護科。實行晝夜值班制度,保證電話24小時暢通。全局組建除雪保暢通搶險隊。
第六條除雪保暢通工作領導小組職責:
1、認真貫徹執行上級除雪保暢通工作指示精神;
2、及時掌握雪情和道路通阻情況;
3、統一指揮調度本單位管轄范圍內的除雪保暢通工作。
第七條除雪保暢通辦公室職責:負責貫徹落實除雪保暢通工作領導小組的指示,做好組織協調工作,及時向本單位領導和上級主管部門匯報工作情況,組織除雪保暢通工作檢查和督導工作。
第四章管理制度
第八條堅持領導帶班、工作人員值班的晝夜24小時值班制度。各科室負責人手機24小時開機,確保與聯絡暢通。各公路站實行24小時值班制度,及時發現和上報雪情。
值班人員要認真負責,及時了解掌握雪情及道路通阻情況,并及時向帶班領導和本單位除雪保暢通工作辦公室進行匯報。帶班領導要果斷處理下級單位上報的情況。
第九條堅持雪中巡查制度,局及公司分管領導要深入一線、靠前指揮,解決除雪保通過程中遇到的各種情況。對巡查過程中發現的路面坑槽、沉陷等嚴重影響行車安全的病害,要及時采用冷補料進行修補。對重點路段、重要橋梁建立日巡查制度,必要時設專人看護,做好觀測記錄。
第十條堅持重大險情及時匯報制度。遇有公路中斷、橋梁坍塌、嚴重影響行車安全的大型突發事件時,要迅速報告除雪保暢通工作辦公室及當地政府。除雪保暢通工作辦公室要迅速向除雪保暢通工作領導小組匯報。對除雪保暢通工作的文電事宜,要隨到隨辦,及時處理。
第十一條落實領導包靠負責制。
領導包靠路段:張振峰包靠寶通街,馮現志包靠膠王路及大沂路(喬官鎮轄區以南),張志明包靠濰九路及大沂路(喬官鎮轄區以北),張玲玲包靠榮蘭路。李占文負責除雪保暢通材料物資的準備,孫培吉負責除雪保暢通機械車輛的保障。具體詳見附件1。
第五章準備工作
第十二條除雪保暢通工作辦公室要加強與氣象部門的溝通,通過多種方式及時了解雪情。
第十三條認真做好冰雪天氣來臨之前的檢查工作。
工程養護科成立檢查小組,迅速對所管養的公路和橋涵,進行一次全面細致的技術檢查,存在安全隱患的橋涵,要立即上報除雪保暢通辦公室并盡快加固維修,同時,要盡快修復坑槽等影響交通安全的病害。對公路急彎、陡坡、重要平交道口、易發生積雪積冰路段建立臺賬,加強巡查。
昌盛公司要制定除雪保暢通應急響應預案,做好除雪保暢通準備工作。要加強對材料、施工機械、房屋、油庫及施工現場等的管理。
各公路站的宿舍、倉庫、配電室、供電線路等,在冰雪天氣來臨之前都要進行認真檢查,對危墻、危房要盡快加固維修,把一切不安全因素消除在冰雪天氣來臨之前。
第十四條切實做好除雪保暢通人員、物資、機械設備準備。
根據養護里程及除雪保暢通工作實際,由工程養護科按照寧多勿少的原則,盡快落實除雪保暢通用融雪劑、砂石材料、等除雪保暢通物資以及鐵锨、鐵鎬等工具;昌盛公司準備好運輸車輛、裝載機、平地機等機械;安保科配合除雪保暢通辦公室做好搶險隊伍應急演練工作。做到發生冰雪災害時反應迅速、組織有力,除雪保暢通物資、機械、車輛、工具供應充足,滿足需要。
第十五條各單位要做好應對較大冰雪災害的各項準備,提前聯系好救助點和應急救援隊伍、材料、機械,簽定相關協議,做到有備無患。
第六章保障方案
第十六條一旦發生冰雪災害,按照先急后緩的原則及時進行搶修。
第十七條發生重大冰雪災害時,領導小組要做好協調調度工作,對除雪保暢通隊伍、物資、機械進行統一調配,確保關鍵時刻及時有效組織好人員、機械及物資。同時,領導小組主要領導親赴一線,坐陣指揮,認真做好車輛疏導、車輛救援、除雪保暢通工作,確保人員和車輛安全。
第十八條重大冰雪災害發生后,領導小組及時向當地政府匯報,爭取政府支持,發動公路沿線群眾進行搶險工作。
第十九條發生重大冰雪災害后,盡快通過電臺、電視臺、網絡、報紙等新聞媒體向社會發布道路通阻信息,在明顯位置設置繞行標志、禁行標志,并安排專人疏導交通。
第二十條上路作業人員必須進行安全培訓,穿著有反光標志的橘紅色工作服,嚴禁酒后上崗。
第二十一條加強路政巡查,做好阻車路段的交通疏導,對受阻車輛司乘人員進行救助。
第七章考核獎懲
第二十二條主要領導作為除雪保暢通工作的第一責任人,局及公司分管領導為直接責任人,負責本預案的貫徹落實。
第二十三條懲處:
1.除雪保暢通工作落實不到位,措施不得力,出現險情未及時發現,或未采取果斷措施,或采取措施不當,或匯報不及時、情況不屬實,取消相關單位的年終先進評比資格,并按局有關規定進行處罰。
2.發生事故隱瞞不報,經查屬實,加重處罰。
3.被新聞媒體曝光,在社會上造成不良影響,或被上級領導點名批評的,取消相關單位的年終先進評比資格,并根據我局相關規定追究相關責任人責任。
4、造成重大責任事故,構成犯罪的,根據相關法律法規追究相關責任人的責任。
鐵路雨雪冰凍災害天氣的應急預案 篇2
為落實全市冬季清除冰雪工作會議精神,更好地完成今年全市農村冬季清除冰雪工作,結合我鎮實際,現制定清雪工作要求如下。
一、工作目標
冬季清雪工作為鎮轄區內學校、企事業單位、公共場所及農村各級各類公路、村屯內和農戶庭院的清雪工作,確保冬季鄉村道路暢通、村民出行安全。
二、組織機構
為保障今年冬季清除冰雪工作正常有序進行,鎮里成立了冬季清雪工作領導小組。領導小組下設農村清雪辦公室,設在鎮新農辦,具體負責各村清雪工作的日常調度、協調和監督檢查等工作。
三、清雪標準
(一)清雪時限標準
在清雪時限上要做到“以雪為令,雪停人動,人動雪凈”。夜間降雪,次日立即組織清除;白天降雪,雪停立即組織清除。小雪應在1日內清除完畢;中雪應在2日內清除完畢;大雪應在4日內清除完畢。
(二)各村屯清雪標準
各村要首先在村屯外合適位置選定堆放積雪的指定地點,村屯內清掃出的積雪都要運送到該地點。連村路、連屯路要做到主街主路上無殘雪、無積冰;村屯巷路清除冰雪后,要保證能夠滿足村民正常的生產生活要求;各村屯文化廣場內的積雪全部清除,嚴禁堆放在綠化區內或廣場周圍;提倡和鼓勵農戶清理自家庭院內的積雪,并積極組織農戶將清掃出的冰雪運送到指定地點,嚴禁農戶將庭院內積雪隨意傾倒在已經清掃干凈的道路及兩側。
(三)重點村清雪標準
1、省改善農村人居環境重點村要在達到“各村屯清雪標準”的基礎上做到村屯內主街主路、支次路無殘雪、無積冰,干凈整潔,嚴禁將積雪堆放在邊溝或植樹臺內。
2、市級標兵村要在達到“各村屯清雪標準”的基礎上做到村屯內主街主路、支次路、村部院內、文化廣場、農戶庭院、綠化景觀點內的積雪全部清出村屯外,并運送到指定地點,嚴禁隨意傾倒。
(四)轄區內機關企事業單位清雪標準
鎮里所在地及轄區內機關、學校、企事業單位做到雪停即清,確保場地內無冰雪,可正常使用。
(五)農村公路清雪標準
鎮公路主干線(不含國省干線公路)要達到路面無殘雪、無積冰,露出兩側路肩,路肩兩側積雪要讓出邊溝、植樹臺和綠化帶,高度不得超過1米,清理出的`積雪要運送到指定地點,嚴禁隨意堆放。
(六)關鍵路段清雪標準
把農村公路事故多發區、急彎、陡坡、大型橋梁及村鎮過境路段等列為重點防滑路段進行清理,并在坡路、彎道處拋灑防滑料,確保行車安全,如需潑灑融雪劑,要對清理出來的積雪進行徹底清運,杜絕侵蝕綠化帶現象發生。
四、幾點要求
(一)農村的清雪工作由各村民作為第一責任人。要精心組織,統籌安排,把冬季清雪工作作為農村環境綜合整治的一項重要任務。立即建立冬季清雪隊伍,安排專人分段分區負責,維修和保養好清雪機械,避免清雪機械帶病上路,確保下雪后第一時間出動人力和可用車輛。對于將清雪路段承包出去的個別鄉鎮,堅決杜絕“一包了之”,要加強督促監管,確保清雪工作的'進度和質量。
(二)保證清除冰雪工作質量的同時,要注意對行道樹和邊溝、圍墻等基礎設施的保護,嚴禁在清掃、運送、堆放積雪的過程中造成破壞。
(三)要加強冬季除雪防滑工作,牢固樹立安全第一的意識,加強生產一線安全管理,除雪車輛后部要設立移動性施工標志,嚴禁逆向行駛除雪,大雪以上天氣鎮派出所要安排警力上路及時疏導道路交通,確保清雪時的交通安全。
(四)要積極做好異常極端天氣可能造成災害的防范工作,制定應急預案,做好清大雪的準備,極端天氣發生時能夠有效應對。
(五)對不履行清雪責任、清雪工作效果不明顯的村將予以組織處理。
鐵路雨雪冰凍災害天氣的應急預案 篇3
為確保冬季降雪天氣鐵路運輸的安全暢通,最大限度的減少雪天對列車運輸的干擾,根據上級文件要求和電務工作實際,制定《安陽站區除雪應急預案》如下:
一、適用范圍
本預案適用于安陽站區雪天除雪工作的應急處置。
二、工作原則
1、堅持以人為本,突出旅客列車安全,最大限度減少大雪對接發列車造成的`影響和損失。
2、堅持統一指揮,牢固樹立大局意識和整體作戰思路。車站負責站區的除雪工作,由車站和工務部門各負責一頭,電務配合的分工原則包保除雪。各負其責,各盡其職。
3、堅持快速反應,值班、休班職工切實增強責任感和使命感,做到下雪就是命令,召之即來,來之能戰,保持設備良好狀態。
4、堅持安全第一,保證在預案實施過程中的安全生產,嚴格落實安全卡控措施,保證應急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。
三、組織機構及職責
成立以工長汪x、副工長謝x、梁x、常x的除雪應急組織機構,加強與站區車務、工務的協調工作。
工長汪x:負責組織管內的除雪組織工作。
副工長謝x:負責組織安陽站客場的除雪組織工作。
副工長梁x:負責組織安陽站直通場場的除雪組織工作。
寶蓮寺工長常x:負責組織寶蓮寺站的除雪組織工作。
四、應急響應
除雪應急預案分為黃色、橙色、紅色三個預警等級。
黃色預案:小雪(連續6小時以內)。
橙色預案:中雪、小雪(連續6小時以上)。
紅色預案:大雪、小到中雪連續10小時以上。
五、總體要求
1、除雪預案的啟動與取消由車間調度發布,各值班點負責人(以上顯示)負責傳達、布置未接到取消命令,所有人員一律不準擅自離開工作崗位。
2、工區接到除雪命令后,迅速通知班組除雪相關人員,除雪隊伍在30分鐘內攜帶對講機、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負責人到崗到位、指揮除雪。
六、除雪標準
1、道岔活動尖軌最遠頂鐵處到岔尖,中間無積雪;滑床板無積雪及冰塊;尖軌及基本軌內壁及底面部無積雪及冰塊;尖軌連接桿下方無積雪及冰塊;對于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。
2、指揮車務、工務人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點清掃,涂刷一次防凍液以后根據情況隨時進行清掃、涂刷。
3、重點道岔重點清掃。
七、換班制度
1、除雪小組:
寶蓮寺:當日值班和次日值班;
直通場:每個咽喉設兩組;
客場:每個咽喉設兩組。
2、換班制度:除雪小組原則上白天每間隔4個小時,夜班每間隔2個小時換班一次。接班人員未到,值班掃雪人員不得離崗;正在清掃道岔時不得換班。
八、安全作業措施
1、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護意識,嚴格執行
“鄭州鐵路局160KM/H以上提速區段勞動安全重點防護措施”文件中的各項規定,上道前及時通知室內值班員打開語音報警裝置,指派專人做好防護工作,和室內值班員呼喚應答。專職防護人員不得參加除雪作業,應密切注意車輛動態,在列車到達清掃作業地點前10分鐘,通知本線及鄰線除雪人員下道,確保除雪期間的人身安全。
2、除雪人員穿戴整齊,戴棉帽要有耳孔,注意機車、車輛動態及腳下有無障礙物,嚴禁搶越股道。
3、順線路走時,不準走道心和枕木頭,嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立。嚴禁扒乘機車、車輛,以車代步。
4、除雪人員避讓列車或休息時嚴禁站在信號機前面遮擋信號。有車時不得在兩線路間避讓,臨近除雪隊員應做到相互提醒,注意安全。