2019學校交通安全教育主題班會教案
班會是班主任向學生進行思想品德教育的一種有效形式和重要陣地。下面是小編為大家收集的關于2019學校交通安全教育主題班會教案,希望能夠幫到大家!
2019學校交通安全教育主題班會教案【1】
班會內容:交通安全教育。
班會目標:
1.通過本次班會活動,讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。
2.通過逼真的畫面,真實的數據,使學生在豐富多彩的活動中學習交通規則,懂得保護自己,懂得交通安全重于泰山等的道理。
班會重難點:
培養學生樹立交通安全意識,養成交通安全的良好習慣。
班會準備:
1.黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。
3.準備測試交通規則的搶答題目。
5.學生自制安全宣傳卡。
班會過程:
一、以逼真的畫面,真實的數據,真切的告誡,讓學生深深懂得保護自己,就是幸福大家。
1. 導入 :
同學們,今天我們舉行一次“交通安全我先行”活動,我們是21世紀的主人、A是祖國的未來、民族的希望。我們愛學習、愛勞動,是充滿生機的新一代。 我們是肩負重任、跨世紀的新苗。可是,我們卻經常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗;看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。
2、逼真的畫面:
播放《交通安全監控錄像》
(老師:看了這些錄像,你們有什么感想?)
學生回答:
劉善容:看了之后感覺很害怕,以后都不敢過馬路了。
未從凡:太慘了,他們這么年輕就喪失了生命。
王建鵬:我以后一定要注意交通安全了,感覺很多危險都在我們身邊。
童耀:我一直都很注意的,所以以后不會遇到這類事故的。
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老師:交通事故離我們并不遙遠,它也常常發生在我們的身邊,請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。
3.真實數據:
道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。大家來看這樣一組數據:據統計,進入新世紀以來,中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關,10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下,如此觸目驚心的人間慘劇,留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
連續3年每年死亡人數突破10萬大關,一年10萬人是什么概念?相當于一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經濟損失33億多元,相當于國家可以養活100萬個失業人員;可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂,改變他們的人生軌跡。
4.真切的告誡:
談起交通事故,同學們無不感到形勢嚴峻,談起事故造成的人員傷亡,無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余,請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。
5.小結:這些血的教訓向同學們敲響警鐘!——希望每個同學心中都有交通安全這根弦,時刻牢記遵守交通規則
二、班會中學習交通法規:
1.辨認交通標志;(學生舉手回答過程略)
2.快速搶答交通知識(學生搶答過程略);
3.游戲《等車》。
讓幾名學生表演
劇情背景:周末到了,同學們回家心切,在公交車站等車,車子終于來了,他們滿心歡喜,蜂擁而上,你推我擠,車在還沒停穩,有的同學便抓住車門把手,這時慘劇發生了------
請同學們說說游戲中有哪些是違反交通規則的,我們以后該怎么做?
4、讓一名名學生模仿交通指揮動作,讓大家辨認
三、小結
老師:在父母眼里,你們是含苞欲放的花蕾;在老師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、老師在期待著你們,美好的明天在期待著呢們!為了更好地生活和學習,你們要懂得保護自己;懂得交通安全重于泰山等的道理。同學們一定要把交通安全牢記心中!
四、課外延伸
請同學們自己設計安全宣傳卡,貼到教室里警示自己,也可以發到別的班級做宣傳。
2019學校交通安全教育主題班會教案【2】
一、目的意義
為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神,繼續進一步搞好我校的交通安全教育,減少交通違章,杜絕交通事故。
二、重點內容
1.加強交通法規知識的學習,遵守交通法規。
2.組織各種安全教育活動,增強遵守交規的意識。
三、教育內容
1.法規篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志
常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走,沒有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道?(3)沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?(4)為什么不能翻越護欄?(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車?(6)為什么走路時不能看書或做其它活動?(7)騎自行車應該注意什么?(8)乘汽車時要注意什么?(9)遇到交通事故怎么辦?警示篇(1)騎自行車違反交通法規(2)行走時違反交通法規(3)鐵路或鐵路口違反交通法規
2.案例
(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《車禍重傷孤兒,企盼事故救助基金》
進入新世紀以來,中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關,這個數字相當于一年消失一個小城鎮,如果以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災,一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下,如此觸目驚心的人間慘劇,留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻:事故持續上升,傷亡慘重,損失巨大,事故總量已由1986年的29萬起上升到2019年77萬起,年均增長6.3%。死亡人數由1986年5萬人升到2019年的10.9%萬人,年均增長5%。
在許多領導和群眾的觀念中,有這樣一種誤區:天上掉下一架飛機便大呼小叫,成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛,司空見慣不足為怪。
時光進入新的世紀新的千年,時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數也跨過了10萬大關。
2019年,我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人,交通事故起數由上一年年616971起上升754919起,受傷人數由上一年的418721人上升到546485人,經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元,萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46,10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
2019年死亡人數再次突破10萬大關,達到109381人,事故起數773137起,受傷人數562074人,經濟損失3324381078元,萬車死亡率13.71,10萬人口死亡率8.79。
2019年全國共發生道路交通事故667507起,死亡人數又一次突破10萬大關,達到104372人,傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下,道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比2019年有所下降,分別下降下13.7%、4.6%、12.1%,實在難得可貴。2019年全國發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起,造成643人死亡,576人受傷。
連續三年每年死亡人數突破10萬大關,一年10萬人是什么概念?
——一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計,一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計,死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下,碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經濟損失33億多元,相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2019年全縣國內生產總值;可以養活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂,改變他們的人生軌跡。
統計部門的數據表明:1986年,全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至2019年,全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸,分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到2019年全國汽車保有量達到2141萬輛,是1986年的5.9倍。1986年,全國公路通車里程為78萬公里;到2019年,全國公路通車里程為175.8萬公里,是1986年的2.3倍。
數字是枯燥的,可誰又能否認數字催人奮進?人流、物流、車流的快速增長,是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影,沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示:我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻:事故持續上升,傷亡慘重,損失巨大,事故總量已由1986年的29萬起上升到2019年的77萬起,年均增長6.3%。死亡人數由1986年的5萬人升到2019年的10.9萬人,年均增長5%。2019年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷,直接經濟損失33.2億元,分別比2019年上升2.9%和7.7%。2019年至2019年,平均每年發生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2019年,陜西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發生群死群傷特大交通事故,其中陜西省在一周內連續發生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。