詹天佑讀后感(共10篇)
900字高一詹天佑讀后感：詹天佑
讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應(yīng)。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟Ｎ覀円婚_始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”19，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法;八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計了“人”字型線路，這樣就省力多了。看到了嗎?這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務(wù)。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功!讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神。刻苦學(xué)習(xí)，將來對祖國作出貢獻(xiàn)。我們一定要報效祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀(jì)的學(xué)生，一定要好好學(xué)習(xí)，把我們的祖國建設(shè)的更加強(qiáng)大更加富饒!
上述900字高一詹天佑讀后感，是一篇語言流暢、文辭簡練的文章
讀了《詹天佑》這篇課文，我想對詹天佑說：
詹天佑爺爺，在你修筑第一條鐵路－－－京張鐵路時，一家外國記者藐視的說：“能在南口以北修鐵路的工程師還沒有出生呢！”在他們眼里，任命的你修筑這條鐵路干線是不可能的空想。可帝國主義想錯了，你在外國人的辱罵、譏諷、嘲笑下更加堅定了決心。你遇到了困難時總是想：這是中國自己修筑的鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的嘲笑，還會使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強(qiáng)烈的愛國心和杰出的才能使得你提前兩年完成了任務(wù)，給藐視中國的帝國主義一個強(qiáng)有力的回?fù)簦瑫r也長了我們中國人的志氣。
你說過這樣一句話：“各出所學(xué)，各盡所知，是國家富強(qiáng)不受侮辱，足以自立地球之上。”在這五千年的歷史長河中，有許多英雄兒女一身正氣，威武不屈，用自己的全力報效祖國。
我們要你學(xué)習(xí)那種堅決、愛國主義的精神！
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡。
讀完了這篇文章，詹天佑的愛國精神、聰明才智和他一絲不茍的工作作風(fēng)都給我留下了深刻的印象。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。這讓我想起了。1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰(zhàn)斗打響。所在連隊擔(dān)負(fù)攻擊國民黨守軍防御重點隆化中學(xué)的任務(wù)。他任爆破組組長，帶領(lǐng)戰(zhàn)友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規(guī)定的任務(wù)。連隊隨即發(fā)起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻于開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。挺身而出，向連長請戰(zhàn)：“我是共產(chǎn)黨員，請準(zhǔn)許我去！”毅然抱起炸藥包，沖向暗堡，前進(jìn)中左腿負(fù)傷，頑強(qiáng)堅持沖至橋下。由于橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋臺又無法放置炸藥包。危急關(guān)頭，他毫不猶豫地用左手托起炸藥包，右手拉燃導(dǎo)火索，高喊：“為了新中國，沖啊！”碉堡被炸毀，以自己的生命為部隊開辟了前進(jìn)的道路，年僅19歲。詹天佑和都是為了國家，為了人民，他們都是偉大的愛國人士。他們的精神讓我十分欽佩。我為他們感到自豪！
居庸關(guān)與八達(dá)嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風(fēng)。讀著讀著我不禁想起了自己，我的粗心真是沒完沒了，從上學(xué)到現(xiàn)在一直“跟隨”我。記得有一回，我們?nèi)昙壗y(tǒng)一進(jìn)行一次數(shù)學(xué)考試，當(dāng)時我有一個好朋友，又是我的競爭者，我暗暗地下決心一定要超過她。結(jié)果，好朋友滿分120，我只有118，那2分就是因為我的粗心，把題目看錯了，后悔也不行！讀了這篇文章，更讓我意識到：粗心和一絲不茍的天壤之別。以后我一定要細(xì)心細(xì)心再細(xì)心，不讓馬虎有機(jī)可乘！
《詹天佑》這篇文章讓我體會到了中國人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因為有許許多多這樣的人，我們的家園才更加美好。
我讀過許多有關(guān)于愛國的優(yōu)秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。
“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，我一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爺爺啊！多么愛國的詹天佑爺爺啊！
詹天佑爺爺是我國杰出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簦瞰I(xiàn)出了自己的畢生精力。為了修筑這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修筑鐵路的過程中因此為國犧牲了。雖然如此，但是他并沒有退縮，始終堅持要將鐵路修筑成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產(chǎn)生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修筑成功都是源自于他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說:“書中自有黃金屋，書中自有千鐘栗，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那么書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于耶魯大學(xué)，但他并沒有留在美國發(fā)展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然接受了任務(wù)。他不會因為自己是總工程師就把別人看低了，不過條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。
寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產(chǎn)生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學(xué)習(xí)的榜樣，努力學(xué)習(xí)，刻苦學(xué)習(xí)，不怕困難，長大以后為祖國做出奉獻(xiàn)！
三年級暑假讀后感作文：讀《詹天佑》有感
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章。
文中主要寫詹天佑四件事：接受任務(wù)、勘測線路、開鑿隧道，設(shè)計“人”字形線路。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，帝國主義者阻撓中國修筑鐵路，可最終還是中國得到了修筑權(quán)，外國一張報刊寫道：可以修筑鐵路的工程師還沒有出世呢!這明擺著是蔑視我們，詹天佑是修這條鐵路的隊長，詹天佑不怕外國人的譏笑，直接開始勘測線路，詹天佑對工程人員們的要求非常嚴(yán)格，但是詹天佑不怕吃苦，常常和工人們同吃同住，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法，八達(dá)嶺是居庸關(guān)的三倍長，長達(dá)一千一百米，于是詹天佑采用了豎井開鑿法。
詹天佑爺爺，您是多么的偉大，您值得我們學(xué)習(xí)，是我們學(xué)習(xí)的好榜樣，也要像您這樣，只要努力，就會成功的!
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們提了一個條件：“你們要是用本國的工程師來修筑鐵路，我們就不再過問”。19詹天佑被清政府任命為總工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑，夜以繼日地干了起來。鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關(guān)：巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)去，從兩端向中間鑿。青龍橋附近：坡度特別大，詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉一個在后面推，過了“人”字形線的岔道口就倒過來，原先推的火車?yán)壤幕疖囶^推。這樣以來省下不少時間，提前兩年竣工。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
其實我們身邊有很多像詹天佑這樣的人，如每天在操場上訓(xùn)練的運動員，他們要代表全校的同學(xué)去參加比賽，他們身上有壓力和負(fù)擔(dān)，很辛苦。可他們沒有放棄，而是堅持，他們將來一定會在比賽中取得成功。我在學(xué)習(xí)上遇到困難就缺乏堅持的精神。比如以前我做數(shù)學(xué)題，一遇到不會的題我就立馬叫媽媽告訴我答案，可在媽媽給我講解的過程中，我發(fā)現(xiàn)這些題原來我都會。自從學(xué)了這篇課文以后，我感到很慚愧，我決心向詹天佑學(xué)習(xí)，遇到不會的題要反復(fù)地思考，通過多讀多想，一定會明白的。實在弄不清的再請教媽媽，經(jīng)過一段時間的努力，我改變了不少，我一定保持這種學(xué)習(xí)態(tài)度。
我們要學(xué)習(xí)詹天佑勇于面對困難不怕困難的精神。
《詹天佑》一文描寫了在19xx年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在19xx年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作來不得半點馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
近日讀了《詹天佑》一文，下面是分享的讀后感：
《詹天佑》一文描寫了在19xx年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在19xx年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么?
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
初中生有關(guān)詹天佑的讀后感：《詹天佑》讀后感
讀了詹天佑這一篇課文激起了我對祖國和詹天佑叔叔的無限熱愛。
詹天佑是一個愛國工程師，他第一個修筑了自己國家的鐵路，他在別人的譏笑中接受任務(wù)，親自帶領(lǐng)工人和學(xué)生勘測，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖計算。
讀到這里，我很慚愧。有一次，因為老師布置作業(yè)太多，而我滿腦只想著玩，媽媽問：“小燕做完作業(yè)了嗎?"做完了。”我說。最后亂做交給了老師。還有一次，我在體育上跑步，因為不想自己太累，所以跑了一會就不跑了，同學(xué)走過來問：“你為什么不跑呢?”我說：“跑步累，我不跑。”我想：詹天佑都能在這么惡劣的環(huán)境下工作，而我卻為了辛苦、怕累而不做事情，詹天佑都能在危險的地方工作，為什么我就不能辛苦一點，我這些小事能比得上詹天佑的大困難嗎?只要有付出，流多少汗水都是值得的。
詹天佑能在遇到困難中想辦法解決，說明他自信心強(qiáng)，不怕困難，我們應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，從一個軟弱無知的小孩中，變成一個堅強(qiáng)、勇敢的人，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為祖國而努力學(xué)習(xí)，成為祖國的棟梁之材!
詹天佑叔叔，我要向你學(xué)習(xí)，刻苦認(rèn)真，堅強(qiáng)勇敢，有一顆熱愛祖國堅強(qiáng)的心!因為我是中國人，我為我的祖國感到無比的自豪!
上述初中生有關(guān)詹天佑的讀后感，是一篇語言流暢、語句通順的文章