大多數(shù)人的習慣是從身體的右側(cè)上下自行車，基于這種習慣，自行車生產(chǎn)廠家在設(shè)計制造自行車時，也把某些自行車部件設(shè)計制造成方便于騎自行車的人從右側(cè)上下車的樣式。例如車梯。一般來說，無論從哪一側(cè)上下自行車都無所謂，只不過是個習慣而已。但是，從實踐和進一步的研究中表明，從身體的左側(cè)上下自行車要比從右側(cè)上下車更安全一些。
我國的道路交通規(guī)則與世界上絕大多數(shù)國家一樣，規(guī)定車輛靠道路右側(cè)行駛。(只有少數(shù)國家例外，如英國)這樣，當人們靠道路右側(cè)騎自行車時，上下車的時候，身體比自行車更靠近道路中央線，離危險源(在這里權(quán)把機動車道上正常行駛的機動車輛視為危險源)要近一些，其危險性也就大一些。
另外，我國的道路大多較為狹窄，并且道路上總是車水馬龍。騎自行車的人當遇到迎面開來的機動車輛時，如果人多不能及時靠邊，只能趕緊下得自行車來以躲避機動車輛。這時候下自行車身體在靠近道路中央的一側(cè)，身體離機動車輛比自行車還近，危險性自然很大。
如果上下自行車時平衡掌握得不好，自行車前輪會自然地向重心一側(cè)拐彎兒，即會向向道路中央一側(cè)駛?cè)ィ湮ｋU性可想而知。
更危險的是，初學自行車的人，遇到這種情況，會出現(xiàn)下不來車的情況，想下而不敢下。不敢下，就是怕一下車時身體離危險源更近。越是這樣的情況，在下車時，由于心理緊張，想盡快一來，重心越會向左側(cè)偏移，自行車前輪就會不由自主地向左側(cè)拐彎兒，危險性就越大。
如果能從身體左側(cè)上下自行車那就會安全多了。上下車時，自行車放在人的左側(cè)，變成一個“左撇子”，這樣，人比自行車更靠近道路邊沿。下車時如平衡掌握得不好，其重心也只會向道路外側(cè)這個方向移，而不會向道路中央一側(cè)跑，這樣危險性就會小多了。
要學會從身體左側(cè)上下自行車并不難，其實跟學從右邊上下車一樣。如果是初學者，就更好辦了，一開始學就學從左邊上下車，根本感覺不到有什么不同。一旦真的學會了從左邊上下自行車，那以后騎自行車的安全性就會提高了許多的。如果已經(jīng)學會了從右邊上下車，要是感興趣的話，再學會從左邊上下車，不僅會增加安全性，不是也會增加生活樂趣，挺有意思嗎?