山路拐彎 線路很重要
拐彎是走山路過(guò)程中最常見(jiàn)但也是出事故最多的情況之一。在拐彎過(guò)程中，一定要選好線路，這樣能達(dá)到事半功倍的作用。
拐彎過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生離心力。上坡時(shí)還好，由于速度慢，車的重心又靠后，離心作用力就小。可下坡時(shí)速度快，離心力加強(qiáng)，如果不提前減速慢行，很可能就被甩出車道，造成事故。
山路拐彎要選擇“外-內(nèi)-外”的路線。
上坡時(shí)，我們要采用稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蛽酰@樣可以保證拐彎時(shí)加速的牽引力。下坡時(shí)，由于離心力作用，一定要充分減速，最好將擋位置于2擋或3擋并頻繁踩制動(dòng)踏板。
手控制方向盤(pán)的方式也至關(guān)重要。拐彎時(shí)要一手拉一手推，盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉，這樣很不利于修整車向。
此外，由于山區(qū)道路之間夾角較小，視線中障礙較多，不易察覺(jué)道路前方情況，拐彎時(shí)一定要按喇叭提醒他人躲避。山區(qū)多霧，霧燈在霧中要開(kāi)啟，為人為己。