1、降下車窗 關(guān)閉音樂

　　當(dāng)有人指揮停車時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的。

　　2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

　　這是兩種危險(xiǎn)的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動(dòng)，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會撞到指揮者，一旦處理不當(dāng)，很容易釀成大禍。

　　3、躲開車輛行駛軌跡

　　指揮車輛停車時(shí)，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯(cuò)擋或是踩錯(cuò)了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，一定要躲開這些區(qū)域。

　　4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮

　　一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè)，他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對于駕車人來說，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況他們相對可控，而右側(cè)才需要幫助觀察，因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置。

　　5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離

　　駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū)，而在狹窄環(huán)境下停車時(shí),這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時(shí)無法避免的會站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。

　　6、從車前車后經(jīng)過時(shí)要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋

　　當(dāng)指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時(shí)候，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時(shí)更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。

　　7、盡量遠(yuǎn)離障礙物停車

　　如果有可能的話，停車時(shí)要盡量遠(yuǎn)離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體，避免萬一出現(xiàn)剮蹭對駕駛員的傷害。

　　8、不要站在車輛與墻體之間

　　指揮者要盡可能的做到保護(hù)自己，萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車時(shí)一定遠(yuǎn)離活動(dòng)車輛，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等，用障礙物做一個(gè)阻擋，既不影響指揮又能有效保護(hù)自己。

　　9、右腳常備制動(dòng)踏板上

　　不論是停車觀察還是做出什么反應(yīng)，都要將擋位置于空擋的位置上，并且拉起手剎。自動(dòng)擋車建議用怠速行駛，更多的時(shí)間右腳要放在制動(dòng)踏板上，保證突發(fā)狀況下不會踩錯(cuò)，作為指揮者，也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)提醒駕駛員做到以上幾點(diǎn)。

　　10、任何情況下不要將身體探出車外

　　遇到狀況應(yīng)當(dāng)呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車人下車時(shí)，一定要將車輛停穩(wěn)、掛空擋的同時(shí)拉手剎，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強(qiáng)調(diào)一句，停車時(shí)最好不要松開安全帶，想要探頭或探出身子時(shí)，安全帶可以抑制這些危險(xiǎn)舉動(dòng)保證安全。

　　11、光線不好時(shí)要拉遠(yuǎn)與車輛間距

　　如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)拉遠(yuǎn)與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對安全。

　　12、提高預(yù)判力保證安全

　　可以借鑒一些專業(yè)停車場工作人員的做法，指揮停車時(shí)應(yīng)當(dāng)先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時(shí)站在斜前方指揮車輛擺正，預(yù)判車輛接近后方障礙物等物體時(shí)再來到側(cè)面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對指揮者的判斷力有一點(diǎn)的要求。