2015年4月，國務院常務會議討論通過了“節能與新能源汽車產業發展規劃”，規劃中明確提到：爭取到2015年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超500萬輛。“目前看來要在2015年實現50萬輛的目標有些難度，到2015年底總體保有量大概是10萬輛。” 國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛說。

　　對此，歐陽明高也表示，未來隨著基礎設施完善和車型選擇豐富，相關政策法規配套，在供需關系與基礎設施良性互動之下，2015年實現電動汽車累計銷售50萬輛的目標應該問題不大。

　　這一說法得到了多位業內人士的肯定。專家們的信心很大程度源自于2015年的銷售數據。根據王秉剛掌握的最新數據：2015年前11個月，國內新能源汽車銷量為5.3萬輛，其中，純電動汽車銷量2.9萬輛，同比2015年增長7倍，插電式混合動力汽車銷量為2.4萬輛，同比增長25倍。

　　與往年不同，2015年新能源汽車的銷量中，私人購買數量占到了70%。多樣化的產品和補貼政策，全方位的充電服務和保養維修讓越來越多的個人用戶愿意選擇新能源汽車，新能源汽車的銷量實現了井噴。

　　歐陽明高表示，對中國發展新能源汽車，從汽車大國到強國的發展路線選擇越來越清晰，共識越來越多。中國目前也已經占據相對有利的地位。