2025畢業實習個人總結 篇1
時間過得真快,一轉眼在氣化車間實習的一個月已經結束了,在這一個月中我學習了氣化車間的工藝流程和設備構造,對氣化車間的生產過程有了大概的了解,下面我把這一時期的實習情況做一下總結,向領導和同事們做一簡單匯報,同時也把自己的一些體會、感悟、建議一并提出,供領導和同事們參考借鑒,希望能為氣化車間的設備長周期安全穩定運行盡一點綿薄之力。
一、設備運行方面
氣化車間采用的是GE公司德士古水煤漿加壓氣化技術,該工藝是目前國際公認的較先進的、成熟的、可靠的、潔凈煤氣化技術,以煤為原料,把煤漿制備工序生產的合格水煤漿與空分裝置生產的氧氣(純度大于99。6%)在一定的工藝條件下進入氣化爐內進行部分氧化反應,生成以CO、H2、CO2為主要成分的合成氣,經增濕、降溫、除塵后送入下游變換工序;同時將系統中產生的黑水送入閃蒸、沉降系統處理,以達到回收熱量及灰水再生、循環使用的目的,產生的粗渣及細渣送出界區外。
在整個甲醇生產裝置中,氣化反應是非常復雜的并且反應過程相當短促,加之氣化爐反應后的黑水需要重復使用,因此說,氣化車間的工藝操作最繁雜,運行環境和運行條件最惡劣。這就要求氣化車間的設備能在不同工況條件下運行,現在對設備運行造成直接影響的主要是水的濁度和設備檢修的質量;
1、因為重復利用的水中含有的顆粒物較多,對設備和管道極易
造成沖刷、磨蝕和堵塞,現在已造成激冷水過濾器的排污管堵塞(已拆除不用),激冷水過濾器失去了過濾作用,所以氣化爐的激冷環經常堵,除了剛建好的沉淀池要盡快投用外,激冷水過濾器的排污管要進行改造(見附件一),使激冷水過濾器能真正起到過濾作用,減少激冷環的堵塞,延長氣化爐的運行周期;