交通，是地方與地方之間的溝通的方式，但交通，有時候也可能不完美。
今天是周五，我們5點就放學了。放學后，打了一會球，然后在大約5點30的時候回家了。回家，當然要坐車，坐公交車，不是的士。我和同學站在公交車站。今天異常的冷，雖然已經到了三月份，但這兩天氣溫急劇下降。我們在汽車站上，苦苦等待著公交車的到來。可是，公交車卻像是要跟我們作對一樣，故意不來。半個小時過去了，才來了一輛我們要坐的車，但人太多，根本擠不上去。雖然中間有幾路車坐上去之后可以在途中轉車，但我們都怕坐上去之后那輛可以直達的公交車來了，所以一直苦苦等待著。
交通──一輩子所依戀的
微風夾雜著淡淡的清香，迎著我撲面的吹來。這是，月亮姐姐的臉蛋，早已無法隱藏，慢慢地隨著云朵展現在人們的眼前。天空湛藍湛藍的，似乎還有太陽公公的一絲余暉，正在向我招手，灑在我的床頭前，這不禁讓我回憶起生活無處不在的交通。
是誰在我們走路的時候給我們明確的指導?是誰讓我們知道出門時應該注意什么?又是誰在那寒風凜凜下辛苦的勞作──我心目中的交通。
無私的你
每當我在過馬路時，“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等”這句話無不在我的心里回蕩，紅燈來了“伙伴們，該停一停了，停一會兒，少傷害。”黃燈時“朋友們，等一等吧!等一會兒，不吃虧。”紅燈黃燈都說了，自然也就該講綠燈了。綠燈時，人們總會是很高興“嘟嘟嘟，出發啦!出發啦!但有一點兒必須知道，過馬路時，不要盲目從眾，要認認真真看一下四周的情況，以免造成不必要的損失。啊!那么無私的你，我看到了你的偉大!
認真的你
說起“認真”這個詞，用在你身上可一點也不假，看，一輛卡車和一輛面包車正飛快的向前駛去，突然，一個不守規矩的成年人，夾在這兩車之間，這下可糟糕了，出車禍了該怎么辦啊?幸運的是，交警叔叔一直在偵查，當他們看到這樣一個情況后，二話不說就開始執行任務。開始焦急的吼叫，拉笛。最后在交警叔叔的精心幫助下，那兩輛車以最快的速度停了下來，成年人獲救了，人們夸贊的目光齊刷刷的向交警叔叔投去。成年人也很有禮貌的向交警叔叔道了歉。啊!那么認真，無償的你，你是人們心目中的榜樣。
在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會白白的給我們第二次機會！
而現在，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時時刻刻都令我們心驚膽戰。紅綠燈發出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故，其實，也在為我們敲響警鐘。
在報紙上，我目睹了一幕幕觸目驚心的畫面，我聽說過一起交通事故：有一天下午，陽光貪婪的吮著大地，有個年輕人，架著一輛小轎車，一只手握著方向盤，另一只手很悠然的搭在車窗外，紅燈亮了，他絲毫沒有察覺，車影一下子閃過了交界線，死神也不肯放過他，隨即降臨，一輛貨車從側面駛來，同樣，也是毫不相讓，刺——，一個急剎車，打破了原有的寂靜，想逃出死神的魔掌，哪有這么容易！駕駛員很快就倒在了血泊中，一命嗚呼。活生生的一條生命啊！因為誤闖紅燈，因為不遵守交通規則，因為那一剎那……
死神，有時也很不講理、很霸道，只要是不遵守交通規則的，它甚至連小孩都不會放過。有個例子可以實實在在的證明我所說的話，一天，有個男孩，騎著單車，飛速前進，一下子閃過身邊的行人，像一陣風似的，人們都說，他這樣下去，遲早會撞到人的，可是，他就是不聽，繼續他的“飛車”，人們見到都可怕，在責罵的同時，人們也在替那男孩擔心啊！但是，男孩不一為然，臉上不時帶著點得意的微笑，顯然，他自己也更不為自己的人生安全著想，這樣騎著“飛車”，對他來說，似乎是一種炫耀。人們是看在眼里，急在心上。一會兒，不出忽人們所料，“砰——”男孩出車禍了，刺耳的尖叫聲，凄涼的哭聲，都瞬間彌漫在了這個角落，死神將“恐怖”化為黑暗，籠罩著他，沉重的呻吟，一滴滴維持著男孩生命的鮮血，在這一刻，迫不及待的要流出來，它們似乎也要男孩為自己犯下——不遵守交通規則的罪禍負下責任。男孩的生命如一束炫爛的火花頃刻間出現在了上空，不過，這只是一時的，很快就熄滅。最傷心的就是男孩的父母了，他們辛辛苦苦把男孩養大，可是就是那一剎那…
交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而死。據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有XX0人因車禍而“小命歸西
交通事故往往都是人為的不遵守交通規則造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……等等。做到這些可以避免不少交通事故。
寒假里，我和媽媽還有弟弟去邢臺的舅舅家玩，表妹和我去公園玩，我們在公交車站等車。發現不少違反交通事故的人：有的為了快速到達公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路；有的向劉翔同志學習，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦過，十分危險。
在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的標語：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區別。
去郊區公園的路上，我和表妹目睹了一場車禍——一個小男孩正在和小朋友們正在玩兒穿越火線真實版，突然他的“敵人”對他進行了猛烈的攻擊。小男孩招架不住了，急忙跑到馬路旁邊，看了看馬路，發現馬路上沒車，于是便向馬路的那面跑了過去。一開始還算順利，三步兩步便跑到護欄那邊去了。這時對方的子彈又射過來了，他急忙往那邊跑，這時一輛奧迪飛奔過來把他撞倒了，雖然奧迪的車主使用了急剎車，但是由于慣性作用奧迪還是把小男孩撞了個正著，無辜的小男孩當場死亡。現狀慘不忍睹，看到這里我的內心即悲傷又感到惋惜，一朵勝開的正旺的生命之花在汽車的車輪下凋零了。還有一次，我和爸爸去野三坡游玩，我們乘坐的大巴突然停了下來。我不知道為什么，便去問司機叔叔，結果司機叔叔說前面封道了。我不知道為什么封道，便去問路人，結果一問才知道，原來20名小學生在乘坐校車去補習班途中被一輛阜陽牌照的黑色奧迪撞到，10人死亡，3人重傷，7人輕傷。這輛車原來是由報廢車改裝的，承載13人，已超載8人。上面兩個案例的損失是多么慘重啊！但是為什么會發生這兩起事故呢？就是因為違反了交通法。我希望大家遵守交通規則，爭取少出事故。我搜到了一些關于交通安全的知識：1.步行時，走人行道，靠右側行走。2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。4所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。5上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。6乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。告訴大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
只要一提起校門口那盡職盡責的交通指揮家——張爺爺，老師、家長和學生就都會豎起大拇指，夸他是個熱愛工作崗位的人。
張爺爺曾經是一位英姿颯爽的交警，退休以后，他念念不忘當交警的日子，再加上他工作盡職盡責，又被返聘回來當交通協管員。張爺爺年過六旬，滿頭白發，歲月在他的臉上刻滿了皺紋，古銅色的臉上一雙眼睛炯炯有神，那雙像鷹一樣的眼睛緊緊地盯著來往的車輛，一旦有違規的車輛，他就飛快地跑過去，教育那些不聽指揮的駕駛員。
每天上學和放學的時間，張爺爺那精神抖擻的身影就會出現在來來往往的車流里。有一天，剛剛放學，在張爺爺的指揮下，我們正在安全地過馬路。突然有一輛黑色的小轎車，不聽指揮慢慢地開了過來，張爺爺二話不說，直接跑過去，嘴里急速地吹著口哨，伸手示意讓那輛小轎車靠邊停下來。
小轎車靠邊停好后，從車上下來一位年輕人，他連忙對張爺爺解釋：“交警同志，我趕時間！”張爺爺怒目圓睜，鐵青著臉，憤怒地說：“趕時間？誰不趕時間！孩子的安全，誰來保障？出了事你能付得起責任嗎？你沒有家人嗎？如果這里走的是你的家人，你還會這樣無所顧忌嗎？”
年輕人的臉紅得像一個熟透了的番茄，他羞愧地說：“大爺，我這不是趕時間嗎？要在平時，我還不是規規矩矩的嘛。”張爺爺拍拍他的肩膀，語重心長地說：“年輕人，道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚，交通安全要靠每一個人自覺遵守。”年輕人答應張爺爺以后會安全駕駛，張爺爺這才又放心地繼續指揮交通。