在創業大潮中，有這樣一個群體，他們創業起點低，項目利潤薄，在創業活動中占的比重大。他們在現有的市場中捕捉機會，從事行業技術壁壘低，失敗率高，成長率低。他們就是全球創業觀察項目發起人保羅·雷諾茲說的“生存型創業者”。創業路上，他們有怎樣的收獲?又有怎樣的期待?記者對此進行了調查。

　　業務很好做，競爭太激烈

　　“把網絡維護技巧轉換成客戶效益，我的日子才好過些。”說到創業成功的關鍵，在“商海”里煎熬了快兩年的郭亞森告訴記者。

　　XX年郭亞森從鄭州輕工業學院畢業后，進入一家網絡公司做網絡開發業務。“做了兩年，感覺這個行業很多的服務標準不完善，口碑不是太好。”郭亞森說。

　　“創業有生活壓力的原因，也想革除這個行業的弊端。”XX年8月，郭亞森借了5萬元錢創辦自己的公司，想在網絡營銷推廣、微信開發運營領域“分一杯羹”。

　　“業務非常好做，就是競爭太激烈。”郭亞森告訴記者。據他介紹，有很多商家都想做微信推廣，市場需求量比較大，但像他這樣的公司在鄭州有300家左右，每個公司都占一定的市場份額，“粥多僧也多，就看誰會念經”。

　　“現金流、團隊意識、企業文化這三點做好了，我的業務才能再上一個臺階。”作為生存型創業者，郭亞森意識到企業的危機。他認為，生存型創業者要想“活下去”，必須做好企業的規劃，這也是大部分生存型創業者需要“補課的地方”。

信息化現狀調查報告 篇1

　　信息化是當今世界發展的大趨勢，可以極大地促進生產力發展和生產關系變革，是推動經濟社會轉型的重要力量。時期，是我省深化改革開放、全面建設小康社會的重要時期，是推進經濟結構戰略性調整、加快發展方式轉變的關鍵時期，是加快發展、加速轉型的攻堅時期，大力推進信息化和工業化深度融合，加快發展國民經濟和社會各領域信息化，對落實科學發展觀，調整經濟結構，發展新興產業，創建資源節約型和環境友好型社會具有重要意義。

　　一、現有基礎

　　(一)基本情況

　　1.經濟信息化快速發展

　　第一，農業和農村信息化深入推進。

　　農業信息服務網絡進一步健全，覆蓋全省20__個鄉鎮、5萬個行政村和40個大中型農產品批發市場。農業信息網整合了12個涉農部門，建立了農經、農情、農價三級共建共享數據庫，設立服務欄目近萬個，數據總量達3760GB，連續五年榮獲“中國農業網站百強”稱號。研制開發了40多個農業專家系統，推廣面積達20__多萬畝，增收節支10多億元。“12316”三農熱線、“千萬農民短信服務工程”等服務平臺，提供了快捷、方便的咨詢服務。藁城市“三電一廳”模式在全國得到推廣。和被列為國家農村綜合信息服務試點。**市被農業部命名為“全國農村信息化示范單位”。8個農村綜合信息服務站和8名信息員被國家五部委評為全國先進。

　　第二，信息技術與傳統工業加速融合。

　　據不完全調查，大中型制造企業70%實現了生產過程關鍵環節自動化控制，90%建設了管理信息系統，62%采用了數字化研發設計系統，85%建立了企業門戶網站，48%應用了不同程度的電子商務。鋼鐵、三友、水泥、天威等33家企業入圍中國企業信息化500強。鋼鐵、裝備制造和石油化工的部分骨干企業開展了信息化綜合集成應用，提高了企業自主創新能力和綜合競爭力。絲網、管道管件等一批產業集聚區建設了以信息化為支撐的中小企業公共技術服務平臺，促進了中小企業和產業的聚集發展。建立了省市兩級污染源監控中心，實現了對全省752家企業、1176個排污口的聯網自動監控，建設了覆蓋40多萬家污染源企業的基礎數據庫，有效抑制了企業的偷排和超標排放。唐鋼等13家鋼鐵企業能源管理中心被列為國家示范項目。20__年暨曹妃甸被國家工信部批準為首批信息化與工業化融合試驗區。

　　【摘要】作為基層信息調研工作的參與者，就信息調研應具備的要件談幾點認識，以期達到拋磚引玉之效果。

　　隨著基層信息調研意識的普遍增強,信息調研質量和水平有了明顯提升,但是存在的問題也不容忽視,比如報送格式不規范、病句錯字較多、主題不明、內容虛浮、結構散亂等，這在一定程度上影響了信息調研的質量，也使宣傳工作大打折扣。

　　基層信息調研是指基層單位在日常社區警務、辦理案件、接訪接待等活動中，通過走訪排摸、社情反饋、對比分析等方式，采集到的關于社會穩定、基礎管理、破案線索、專題情報等方面的信息，包括文字、數據、圖片、視頻等各種資料。基層信息調研質量的優劣，直接關系到職能作用能否有效發揮。對于報送格式、病句錯字、文章結構等常識性問題不用多講，只需多加注意，提高責任心即可解決。關于信息調研的主題、切入點、深度等，筆者認為，基層基礎信息調研應當符合“四性”要求，即真實性、全面性、層次性和價值性，才能有效服務于實戰。

　　一、“真實性”。“真實性”是信息調研的基本要求。必須要把握好“及時性”和“準確性”兩個方面。一是及時性。即數據信息反映的內容，必須是在特定時空條件下的事物客觀情況。在固定的時段內，信息的內容對戰略和輔助決策具有現實指導意義，一旦超越了數據信息的時效“保質”期，數據信息所涵蓋的內容就失去了實用價值。就如新聞一樣，過期就不能叫做新聞了。二是準確性。它是信息調研真實性的核心特征和價值衡量的重要標準，一切失之于真、杜撰偽造的信息，不僅無益于信息處理及反饋，更可能導致政策偏差、決策誤導。所以在信息調研工作中，分片包干、假手他人、操之過急、浮躁求快等不恰當的工作方式都會造成信息失真。同時，還必須克服閉門造車、主觀臆斷等不良作風，堅持實事求是，確保信息數據的準確性。

　　信息化是當今世界發展的大趨勢，可以極大地促進生產力發展和生產關系變革，是推動經濟社會轉型的重要力量。時期，是我省深化改革開放、全面建設小康社會的重要時期，是推進經濟結構戰略性調整、加快發展方式轉變的關鍵時期，是加快發展、加速轉型的攻堅時期，大力推進信息化和工業化深度融合，加快發展國民經濟和社會各領域信息化，對落實科學發展觀，調整經濟結構，發展新興產業，創建資源節約型和環境友好型社會具有重要意義。

　　一、現有基礎

　　(一)基本情況

　　1.經濟信息化快速發展

　　第一，農業和農村信息化深入推進。

　　農業信息服務網絡進一步健全，覆蓋全省2019個鄉鎮、5萬個行政村和40個大中型農產品批發市場。農業信息網整合了12個涉農部門，建立了農經、農情、農價三級共建共享數據庫，設立服務欄目近萬個，數據總量達3760GB，連續五年榮獲“中國農業網站百強”稱號。研制開發了40多個農業專家系統，推廣面積達2019多萬畝，增收節支10多億元。“12316”三農熱線、“千萬農民短信服務工程”等服務平臺，提供了快捷、方便的咨詢服務。藁城市“三電一廳”模式在全國得到推廣。和被列為國家農村綜合信息服務試點。**市被農業部命名為“全國農村信息化示范單位”。8個農村綜合信息服務站和8名信息員被國家五部委評為全國先進。

　　第二，信息技術與傳統工業加速融合。

　　據不完全調查，大中型制造企業70%實現了生產過程關鍵環節自動化控制，90%建設了管理信息系統，62%采用了數字化研發設計系統，85%建立了企業門戶網站，48%應用了不同程度的電子商務。鋼鐵、三友、水泥、天威等33家企業入圍中國企業信息化500強。鋼鐵、裝備制造和石油化工的部分骨干企業開展了信息化綜合集成應用，提高了企業自主創新能力和綜合競爭力。絲網、管道管件等一批產業集聚區建設了以信息化為支撐的中小企業公共技術服務平臺，促進了中小企業和產業的聚集發展。建立了省市兩級污染源監控中心，實現了對全省752家企業、1176個排污口的聯網自動監控，建設了覆蓋40多萬家污染源企業的基礎數據庫，有效抑制了企業的偷排和超標排放。唐鋼等13家鋼鐵企業能源管理中心被列為國家示范項目。2019年暨曹妃甸被國家工信部批準為首批國家級信息化與工業化融合試驗區。

　　XX年剛剛過去，回顧這一年的全球車壇，相信大家總會想到一些記憶深刻的內容。比如多款小型suv在XX年登場，其中很大一部分都在中國完成或者即將完成上市;凱迪拉克ats-l、英菲尼迪q50l以及奔馳新一代c級三款中級車統統的加長國產并上市;小排量的三缸渦輪增壓發動機越來越多的出現;車聯網成為熱門詞匯;汽車大燈技術從led一下子跳到了更加先進的激光等等。毫無疑問，在XX年里汽車工業在安全駕駛、動力總成以及信息交互等等諸多方面都有所突破，而且市場本身對車型的需求也在不斷的演化和更新。下面我們就從多個方面來看看XX年全球汽車工業將會迎來的5個有趣的新趨勢。

　　1.七座城市suv正變得越來越流行

　　隨著suv車型在全球的熱銷，其被細分化的趨勢也越來越明顯。這兩年一系列的小型suv憑借著時尚動感的外形和售價上的優勢首先滿足了年輕人群的需求，而針對家庭出行的需求以及全球最大汽車市場中國出現越來越多的二胎家庭，實用性更強的三排7座設定的suv也追趕上來，變得越來越熱門。

　　在從前三排7座設定的suv大多只是出現在中大型或者是全尺寸的suv車型上邊，但是現在，我們將看到7座suv開始下方，更多的中級，甚至是緊湊級suv開始引入7座版本，門檻變得更低。雖說這樣的第三排座椅不一定實用，但至少有總比沒有要強。

　　XX年，將在國內上市的中級或者是緊湊級suv擁有7座版的不在少數。國產車方面，緊湊級的寶馬新一代的x1將為中國首次推出li長軸距版本，而這個版本就將提供7座版車型的選擇;福特則會一口氣推出兩款，一款是長安福特的銳界，兩一款則是江鈴福特的撼路者，這兩臺中級suv在國產后都將是標配7座布局。廣汽豐田則帶來新一代的漢蘭達。

　　我省港航管理系統效能建設是水運管理科學化的重要組成部份，是一種以管理為手段，以服務為宗旨，以滿意為目的的行政行為。效能建設的著力點是要強化對管理主體行為的約束，更好地服務管理客體，用機制去完善全省港航管理系統效能建設。

　　當今世界，經濟和科技迅猛發展，信息化已逐步成為促進社會生產力發展和人類文明進步的新的強大動力，運用現代信息技術可以實現工作模式和流程的重組優化，超越時間、空間和部門分隔的制約，使管理部門各項活動能夠建立在精簡、高效、廉潔、公平的運作模式上，有利于加強群眾監督，提高管理部門的執政效率及促進政務公開。

　　因此，如何利用信息化手段深化港航效能建設一直是___省港航系統在思考、不斷探索和實際應用的主題。對___省港航系統而言，抓好效能建設的關鍵不僅是在于認真實行“透明、高效、廉潔”的管理制度，還應該是如何利用科學手段加快提高行政執法隊伍的自身素質、辦事效率、服務質量，從而更好地適應新形勢、新任務、新要求的現實需要。

　　一、我省港航管理系統效能建設現狀

　　近年來，全省港航管理系統以創建“學習型、服務型、務實型”系統和加強“兩提高一降低”的工作要求，通過抓制度建設、完善監督機制；抓自控管理、求真務實，從根本上轉變工作作風；“以科技興航為抓手，全面提升港航工作的效能和質量”，推進效能建設出成效。為切實加強效能建設的領導，我們把這項工作作為今年局機關加強自身建設的重要任務來抓，統籌安排，分步實施，循序漸進。主要總結為四點。