12分學習心得體會(精選15篇)
12分學習心得體會 篇1
前幾天剛剛把車輛違章處理了,去年的一次超速,在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下,罰款50元扣3分,我的證是A2,這下麻煩,因為有扣分,駕照就得年審,好吧,拿上照片去交警隊車管所大廳,被告知審證免費,要學習3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學習,雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學習的感受),那就學吧,“同學”們都安安靜靜的坐教室里看電視,電視里播放著各種事故的畫面,觸目驚心啊,對思想沖擊很大,看來加強點兒學習是非常必要的,還是有點效果的。
學習過程中課間休息20分鐘,隨機問了幾位司機師傅,除了個別幾個開小車的,絕大多數是開貨車的,難道他們中就都是沒有熟人的,難道他們都是閑的沒事兒的?不盡然吧?我看還是思想問題,這就說明咱們卡車人的總體思想覺悟和駕駛安全意識還是要高于小車司機的,都說咱開貨車的文化水平低、思想覺悟低,反正好的方面就是各種低,貨車司機真的就成了最沒社會地位的群體嗎?我在想,如果沒有廣大貨車司機的辛勤勞動,我們的生活會是什么樣子?
3000萬!一個多么龐大的群體,大好河山哪里沒有我們的腳印?吃、穿、用、住,哪些能離開貨車?有人說:現在車這么難玩兒,干點什么不好?隨便干點兒什么也不至于餓著,非得玩車?是啊,隨便干點兒什么也不至于受餓。但是我想說的是,在當今社會,我們的國度里,公路貨運應該是最大的行業吧?大家捫心自問,剛開始司機朋友哪位是因為生活所迫?哪位是因為被逼無奈?都不是,是因為喜歡這個行業,就是因為喜歡才會奮不顧身地投入到這個行業,有的選擇自己養車,還有的選擇給別人開車,都是因為喜歡才踏上這個行業的,難道不是嗎?
現實是現在經營卡車確實舉步維艱,我們的行業正承受著前所未有的困難,運價低、公路三亂、各種被碰瓷、被搶劫、被偷油等等等等。。有的卡友退出了,還有的擠破頭的往里沖,其實哪個行業都一樣,優勝劣汰是生活規律。有人說,運價低是大環境造成的,僅憑某個人是改變不了的,公路三亂是政府的事兒,我們左右不了。我想說,如果我們每個人都抵制超載超限,運價會不會高點兒呢?是,你嫌低不拉別人會拉,因為車多,這就是癥結所在,但是我相信市場規律,低價搶貨賺不到錢,遲早會被市場淘汰。國家治理公路三亂雷聲大雨點小,大家深有體會,但是我說這么多年我一直標載只被罰過2次你們信嗎?(一次在山東廣饒一個廂頂燈不亮罰200,山東滕州沒開記錄儀罰200,我有錯在先罰我我認)遇到不講理的記錄點證據維權大家做到了嗎?別說嫌麻煩耽誤時間等等的理由,其實三亂的現象很大程度上也是我們自己助長了他們的氣焰,大家都學會維權,他們還敢這么囂張嗎?
關于安全,我不想多說,開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經歷,只是運氣好的沒出事罷了,但是這次看了那么多關于事故的視頻,我是怕了,累了就到服務區睡會兒,安全只能是靠自己。
12分學習心得體會 篇2
本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班,通過網上學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在各位教官的耐心認真的講解以及觀看眾多交通事故的'視頻錄像,使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔,更使我暗下決心,今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己,在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作,好好駕車。通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,并文明使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習,使我感觸很深,學到了不少知識,懂得了不少駕駛技術要領,這些成績的取得和教官們分不開的,我真誠的感謝各位領導。今后我要好好駕車,保證不再有違章行為。
12分學習心得體會 篇3
姥姥住在一個美麗的小鄉村,那里云霧繚繞,美如世外桃源。
一來到村口,便看到幾只紫色斑點的大蝴蝶在花叢中飛舞,它們一會兒翩翩飄在空中,一會兒又豎起雙翅落在花上,簡直分不清是蝴蝶變成了花朵,綴在枝頭,還是花朵伸出翅膀,飛走了。
走過一條羊腸小道,來到一片廣闊的田野,那里被陽光照得一片金黃。沉甸甸的麥穗像害羞的小姑娘似的垂下頭來,十分飽滿。我用手把麥穗一搓,麥穗便露出麥子,挑一粒最大的放在嘴里,居然一點也不澀,反而品出一絲甘甜來。
中午,去田地里干活的大人們都扛著鋤頭回家了,家家戶戶炊煙裊裊,飄出一陣陣濃濃的飯香……這時是太陽最烈的時候,農婦們看準了時機,都爭先恐后的曬起被子來。這可讓那些熱得直吐舌頭的狗先生們撿了個大便宜,它們一個個都鉆到被子下嬉戲打鬧,那可是個避暑的好地方。看小狗們那悠然自得的樣子,可真讓人愛也不是,恨也不是,大家都哈哈大笑起來。
不知不覺,便來到了荷塘,幾個農民正在挖藕,那白白嫩嫩的藕讓我想起了著名詩人白居易的詩句,“小娃撐小艇,偷采白蓮回……”藕出淤泥而不染,這種偉大的品質多么值得我們去學習呀!
這次的鄉村之旅讓我感受到了大自然的美,我愛鄉村!
12分學習心得體會 篇4
就在今年的六月,高三學子們剛剛打完了一場無硝煙的戰爭——高考。我也是千萬考軍中的一員,以下是本人的一些體會和建議:
目標要明確
同學們要根據自己的理想和特點,提前確定自己的目標,作為自己接下來努力的方向。
態度決定高度
藝考前的昏天暗地的的培訓基本是必不可少的,但在那樣一種氣氛濃郁、競爭激烈的環境下,更要堅持,信心十足,不輕易氣餒,奮斗,奮斗,再奮斗。短短幾個月,進步是很快的!除了自己有高昂的斗志外,還應該學會自我批評和自我總結,善于學習別人的優點和欣賞好的作品。
臨考訓練要有針對性
臨考階段的繪畫訓練更需要提高訓練效率,針對自己定下的目標院校進行練習。把勁提起來!臨考階段要不斷檢查自己的畫面是否完善,還存在什么問題,突出重點進行訓練,多與老師探討,多練,及時解決問題。
做好考前準備
螞蟻在夏天儲存食物是為了冬天的到來。讓自己多進行幾次模擬考試,要重視和參加畫室組織的模擬考試。因為模擬考試能使自己總結經驗,吸取教訓,提高臨場發揮的能力。通過模擬考試的情況,可以肯定成績,增強信心;也可以發現問題,找出差距,明確努力方向。通過模擬考試積累經驗,增加對高考的感性認識,提高對高考的適應性。才能在千千萬萬的高考大軍中勝出!
心態很重要
在考試時有一個良好的狀態是極其重要的,有可能直接影響到你的高考,我記得去考國美時,只是抱著試一試,玩一玩,練練筆的心態去的,沒想到最后考得比較好的是國美。所以抱著放松的心態才有可能發揮得更好。在單考時侯可以多報些院校,因為有些美院的風格可能不一樣,有些院校不喜歡的,說不定其他的就會喜歡,但雖然風格或許有所不同,但貫穿畫畫的知識還是一樣的,所以還是勤于練,打好基礎。
對于藝考生來說。如果考完了聯考不參加單考,那么學習文化科就還有一學期,如果是準備單考的一般距離高考就只剩下3個多月,雖然時間很短而且大半年沒學文化科了,但是我們可以充分利用好時間,制定一個科學的方法有效率的學習,那么這樣也就事半功倍了!
量變是質變的必要準備,質變是量變的必然結果
大目標短時間內不能見效,但是你可以看到自己每天在努力,眼前的學習任務務必完成,因為今天不走,明天就要用跑的。基礎差并不可怕,關鍵是要堅持不懈。你可能走了一千步還沒有看到成功,但是不要放棄,堅持不懈,你會發現,也許成功就在一千零一步的拐彎處,畢竟學習是一件我記中考時才考了300分左右,因為低人一等,基礎差,高一便開始努力學習起來,在高中三年磕磕碰碰成績慢慢有了提升,但成績也不算好,最后高考算是所有考試發揮得最好的,最主要是在單考回來后3個多月補上來的,因為心態會比較好,也比較有沖勁,在高考中也剛好發揮出來了。所以同學們要有一個好的心態去學習和考試,切記任何時候學習都不晚!!!
學習要講究效率,打疲勞戰或題海戰都是不科學的。與其上課不認真聽講,課后拼命補,還不如上課注意聽講,跟上老師的進度。課堂上得東西畢竟是老師們細心準備,挑選歸納出來的。上課若不懂的,下課抓緊時間問,對知識點查漏補缺,文綜知識點多且瑣碎,要注意總結,要自己在腦海里形成一個大綱,每個知識點歸結好,使知識點串聯起來,形成整體,才能做到臨危不亂,應對自如。
待平常如考試,待考試如平常。平時加緊訓練,重視日常考試,高考自然能放好心態。其實我在高考前的每次考試時間基本都不夠用,但到了高考,時間上卻沒那么緊了。所以每次考試同學們都要盡自己最大的努力去考,也可以在考試中慢慢找到自己的答題節奏,在高考時用自己熟悉的方式,調整好自己的心態去考就行了。
確定好自己的目標,找一個正確的,適合你自己的學習方法,然后一刻不停的去奮斗,到最后,你會發現得到的比你想象的要多。
12分學習心得體會 篇5
本人從XX年XX月XX日到機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習,通過參加機動車駕校的安全學習培訓班,通過參加理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位教官的耐心認真的講解下,使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔,更使我暗下決心,今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己,在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作,好好駕車。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,并文明使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時,經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:"十次出事十次快","酒后嚴禁駕車","為了您和家人的幸福,請注意交通安全"等等。這些語重心長的話語,也許當時的`人們對此理解并不深刻,但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是"車禍猛于虎"啊。
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到"寧停三分,不搶一秒",開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習,使我懂得開車盡量要慢一點,并且要用心開車,及時全面仔細觀察路面情況,不做任何危險不安全的判斷和決定,注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先,遵守交通規則,保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習,使我感觸很深,學到了不少知識,懂得了不少駕駛技術要領,這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的,我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車,爭取不再有違章行為。
12分學習心得體會 篇6
養成良好的數學習慣注重歸納
多質疑、勤思考、好動手、重歸納、活應用這是學習數學良好的習慣。
習慣形成之后,會使自己學習感到有序而輕松,卓晗說,我讀高一時數學是弱科,因此花的時間比較多;高二才有些起色;高三每天大概花60到90分鐘,數學才漸漸提高并穩定下來。她認為題海戰術,因人而異,主要還是多做老師給的好題,把老師所傳授的知識翻譯成為自己的特殊語言,并記在腦海中。
那么,高中數學有無省時省力的方法呢?有,這就是善于歸納。卓晗提倡按題型和知識點進行歸納,通過歸納總結,可以使所學內容條理清晰,使人透過現象看本質,并找到致錯根源,避免犯已犯的錯誤。
遇難題量力而行
學數學遇到難題怎么辦呢?卓晗說,量力而行即可。非考試時,盡量自己思考,若無果再請教老師、同學,尤其在高三后期,請教他人可節省很多時間。考試時,選擇、填空題的難題盡量耐心做出,此時不要輕易嚇唬自己,輕易放棄,可結合基本知識點與題意來解答,但要控制時間,否則影響做題速度;大題的難題,若時間較緊,心里就會有點慌了,但只能盡量讓自己平靜下來,將易做的小題先完成再思考較難的,來不及就放棄。
平時:培養數學思想
吳雪汀說,老師上課時經常強調學習數學應當有數學思想,如轉化思想、類比思想等,這些思想在許多題目中都有廣泛的應用,所以她平時十分注意數學思想的培養。
有些人總認為,數學要考得好,只要平時多做題就可以了。吳雪汀說這種題海戰術并不科學,她自己平常做的題就不太多,但對于每一道題不是解出正確答案就將其丟在一邊,而是不斷地反復鉆研,把一道經典的例題分析透、理解透,將里面所涉及的知識點全部掌握,效果會比做很多題目來得更好。
復習:對與錯都要反思
很多學生平時都會有自己的一本錯題集,將做錯的題目歸納整理。但吳雪汀覺得,不管是做對的題目還是做錯的題目都有值得反思的地方。做錯的題目,自然是要反思做錯的原因,具體是因為哪個知識點不清楚而錯;做對的題目,也不輕易放過,可能這次你做對了,下次反而做錯了,因此反思這個題目里涉及的那些知識點是很重要的。
應考:別因小細節而失分
吳雪汀這次高考數學只失了一分,她在分析自己的失分原因時認為,應該是在做主觀題時,某個步驟疏忽了。因此她也提醒學弟學妹們,做題時千萬不要忽視小細節。雖然有時一些細枝末節的地方遺漏了,對于整個題目的正確答案不會有什么影響,但因為這種完全可以避免的失誤而丟分,實在是很讓人遺憾的。
數學一向都是許多文科生的弱項。文科生如何在數學考試中拿高分,吳雪汀的見解是,基礎題一定要先做好,盡量不失分,對于那些較難的解答題則是能做多少就做多少。
12分學習心得體會 篇7
前幾天我和媽媽去北京了,在北京住了一個星期,所以這一個多星期都沒有寫博。我最喜歡的地方就是北大了,我來說說我眼中的北大吧。
我們是7月17號去的北大,來北大參觀的人可真多啊,必須排隊用身份證驗證身份才能進去,我們15號就排了大約一個小時,好容易排到了門口,保安說下班了明天再來吧,真是氣人。17日我和媽媽早早的就來排隊,排了大約一個小時左右,終于進去了,我高興的大喊“北大我來了。”我在北大還拍了照片,看,還不錯吧。
北大的校園可真大呀,還有租自行車的,媽媽說還是走著吧,走著自有想到那就到哪,還可以爬山。我看到這里的教學樓都是用藍色的磚建的,上面都有飛檐,媽媽說這是原來的古建筑風格,我看著很漂亮。這一天天氣很熱,媽媽給我買了一頂傘帽,看,我戴著很帥氣吧,我還可以用它來跳傘呢,一傘兩用,我很聰明吧!
媽媽說北大的未名湖是最有名氣的,原來北大叫燕園,這里最美的地方就是未名湖。
我們走了大約半個多小時,終于到了。湖水清清亮亮的,湖的周圍是綠絲飄飛的楊柳,媽媽說這是在湖中照影的新娘。
湖邊有一座高塔,媽媽說那叫雁塔,是北大的水塔;湖中還有一條石魚,雁塔和石魚也都跑到水中來照影子了,這就是未名湖中最有名的湖光魚塔影。
清清的湖水倒映著美麗的樹影,讓我真的想在湖中一游,可惜我不是小魚,只好折一艘紙船,讓它在這我的愿望徜徉。我們在這里玩了一個下午,仍然意猶未盡,我還做了一個漂流瓶,在里面寫下了我的愿望——我要考上清華、北大。
我們在未名湖邊玩了好久感覺很累,就到湖邊的假山上休息,看我找的這個地方,不錯吧,我感覺真是妙極了。
踏著夕陽,我們走出了校園,我回頭望望北大,我在心里默默的說“北大等著我,十一年后我再來和你作伴。”
12分學習心得體會 篇8
近日單位組織了《中國共產黨紀律處分條例》的學習,我就學習和領會"條例"精神實質的情況,談幾點自己的認識和體會:
一、充分認識《中國共產黨紀律處分條例》實施的重大意義。
(一)《中國共產黨紀律處分條例》的實施是保持黨的先進性、戰略性的措施。黨的制度建設是根據實事求是、與時俱進的原則,隨時間發展而不斷發展的,在實施過程中驗證原有制度的前提下,新的《處分條例》增加了廉潔自律方面的規定、加強黨風建設的決定、黨政干部選拔任用的條例、黨的監督條例以及民主制度的若干意見,這使黨的紀律處分條例內容得到了大大的豐富,增加了條例的可執行性。
目前,國家法規制度建設大踏步前進,市場經濟的一系列法律制度、公民道德建設制度的出臺,也要求共產黨處罰條例也有相應量紀標準和措施,通過黨紀處分條例的實施,使黨組織、黨員在社會主義道德建設、紀律建設起表率作用,通過條例的實施,及時清除不合格黨員、腐敗分子,純潔黨的組織,使黨的隊伍保持先進性。
(二)《中國共產黨紀律處分條例》的實施是加強黨制度建設的重要措施。
制度建設是黨全面建設的治本之策,鄧小平同志在黨、國家領導制度和改革方面曾經作過經典的論述,總結文革的教訓,黨的領導、組織制度是具有根本性、全局性的,所以黨的制度建設是黨全面建設的重要方面。
黨的法律、法規建設對黨的制度建設起關鍵作用,它主要是維護黨章、黨規、糾正黨組織及黨員個人違紀情況。黨的制度建設從理論上講分制度的制定、執行、修改三個環節。其中執行起關鍵作用,因為沒有監督、處分,制度將成為一紙空文,條例的頒布是為了維護黨的制度的權威性、嚴肅性的重要措施。
條例中條款的增加,說明黨已由重視一般性法規建設轉為重點制定程序性法規建設,監督條例和處分條例的出臺,標志著黨的全面建設已從一般的實體性建設轉到程序性、制度性的建設方面來。
(三)《中國共產黨紀律處分條例》是從嚴制黨、加強黨風廉政建設、反腐敗斗爭的有效武器。
黨的廉政建設關系到一個國家的生死存亡,一個政黨、一個國家工作人員的腐敗不解決,最終要導致政黨垮臺甚至國家滅亡。例如,蘇聯共產黨等,腐敗是任何一個政黨喪失政權甚至垮臺的基本原因之一。處分條例對黨風廉政建設方面作出了嚴格的規定,從嚴制黨、及時清除腐敗分子和不合格分子,糾正不正之風和違規現象,促使黨風廉政建設朝著法制化軌道發展。
條例的頒布是貫徹執行黨的路線、方針、政策的有效武器。條例中明確了哪些是反基本路線、自由化思想,內容之豐富,對黨的基本路線、基本理論、基本綱領的維護都作了嚴格的規定,對維護黨的基本路線的長期性、穩定性很重要,這也是本條例的特色。
條例的頒布,對健全社會主義法制建設起到重要作用,條例中有一章對黨員、公民的民主權利的維護,作了專門規定,對于侵犯他人權利者將受到嚴格制裁,這也是社會主義的一個重要措施。
xx大、xx大提出建設社會主義法治國家,依法治國、依法制政,特別是現在我們處在社會主義市場經濟體制進一步深化、完善的時期,經濟秩序、管理秩序都需要法規來維護,這方面黨和國家制定了相關的很多規定。這次黨的處分條例也作了詳細的規定,認真貫徹執行條例對發展社會主義、建設社會主義國家是一個很重要的保證。
二、科學的把握黨紀處分條例的主要精神,并結合到實際工作中。
《紀律處分條例》該條例從內容、結構、文字處理三方面來說,都是一個比較完善的法規制度。
《紀律處分條例》是以"三個代表"重要思想為指導,它充分反映了全黨意愿,集中了全黨智慧,把立黨為公、執政為民的本質要求和黨要管黨、從嚴治黨的方針轉化為具體規定。《條例》的頒布和實施對于發展黨內民主、加強黨內監督、維護黨的團結統一;對于提高我們黨的領導水平和執政水平、增強黨員和領導干部拒腐防變和抵御風險能力;對于保持黨的先進性、密切黨同人民群眾的血肉聯系,具有十分重要的意義。因此我們要通過不斷的學習,全面、準確地理解和把握《條例》的精神實質,不斷提高自身的政治思想素質,提升自己的判斷能力和思想覺悟,做一名廉潔正直的黨員。
作為企業的主要管理者之一,自己深感責任重大,既有實施監督的權利,同時更有接受監督的義務。因此,一是要管住自己,用好權力,清白做官,干凈干事。二是要從嚴治企,管好下屬,管好家人。三是要主動接受監督,包括黨內監督、群眾監督和社會監督。四是要落實責任,實施有效監督。按照黨風廉政建設責任制的要求,進一步建立和完善"兩權"監督的責任體系,教育廣大干部職工增強監督意識,支持和保護群眾行使民主監督權利,形成有效的民主監督環境,加強督察,及時發現苗頭和解決問題。落實責任追究,促進隊伍健康發展。
《中國共產黨紀律處分條例》的頒布實施,是黨內政治生活的一件大事,是從嚴治黨,加強黨的建設的一項重大舉措。對于加強黨的監督,防止權力失控、決策失誤和行為失范,維護黨的紀律,促進每個黨員干部干凈辦事、廉潔從政全面發展有著重要的現實意義和深遠的推動作用。我們一定要認真學習,深刻領會,貫徹落實好條例,自覺遵守,以條例來規范和約束自己行為,把自己的言行舉止規范到兩個條例之中,為黨、為社會做好自己的工作,貢獻自己一份力量。
12分學習心得體會 篇9
路考這天,天氣格外的好,萬里無云。
聽同事說,駕照上的照片是可以換的。我本來還對上次報名時現場拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數碼照片耿耿于懷,想著有什么辦法可以更換一下,畢竟,駕照要陪伴我很長一段時間,而且還有可能隨時拿給其他人看,無論如何應該選一張比較過得去的照片才好。先期考過的同事告訴我,只要路考時帶一張照片去,交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校,那就再交200元,好處是六年不必參加安全教育學習。還有,我們這批學員可以有一個優惠條件,就是可以申請C照,也可以直接申請擁有B1照。B1照是什么概念呢?就是可以開19座以下的中型客車。
踩在巨人的肩膀上就是容易。有個過來人介紹經驗,對于我來說,真是太省事了。
于是,路考這天,我就提前準備了自己相對比較滿意的一張照片。開考之前,我先把照片送到辦證處,他們問了一下我的名字和考試日期,并預約了掛靠單位,記在一個本子上,就說可以了。我說錢沒帶夠怎么辦?他們說下次拿駕照的時候再交也行。
上午九點,參加路考的學員在二樓會議室集中,先看了一會兒教學錄像,隨后駕校工作人員開始發放上次樁考時已經用過的那個考試證,并講解注意事項。按照道理,這種教學錄像應該在開學典禮上放映才好,現在大家都已經會開車了,再看這些似乎已經沒有多少意義了。
駕校工作人員介紹說:當天一共有70多名學員參加路考,分成三個組,分乘三輛大客車,由三個警官監考,考試用車在大客車的前面。警官坐在副駕駛位置上,駕校的一位帶考教練坐在后排。三個警官考試風格是不同的,其中一個警官很快,只要從一檔加到五檔,并順利完成靠邊停車,就可以通過了,2分鐘都不要;另一個警官就很慢,要7、8分鐘。聽到這里,大家一陣驚呼。心想如果碰上這個警官那可倒了大霉了。
她關照說,所有學員請拿好考試證,等前一個學員考完后,就下客車上小車。上車時要注意,務必從車的右側繞過車頭,在左側車門喊一聲:報告!然后開門進去。進去后,先把考試證雙手遞給考官,注意把照片正對考官。然后你可以系好安全帶,準備開車。這時考官一般會說,準備好了就開始吧。
她很嚴肅地提到了上一章我提及的關門的問題。她說,考完后下車時切記不要用力關門,這樣既不文明,也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面,大家如果都是“咣、咣”地關門,說不定就會把他的情緒搞糟。考官情緒不好,對下面的考生就很不利。如果一切正常,考官會對你說:下車吧。那說明你已經通過了。而如果考官在結束后跟你講很多話,那你可能就是沒通過。因為他要給你解釋沒讓你通過的原因。
一席話,說得大家有些不寒而栗。
我們這組一共25人,集訓時的四個人分在同一組。我們四個人中,小B排在第一個,我第二,老A第三,小C第四。我們快到10點半的時候才上車,但沒多久就有人通知說是考官在另外一個場地進行樁考,需要等到11點半,大家可以先到食堂吃飯。
11點多鐘,大家吃完飯回到車上,陸續有幾個駕校工作人員來到我們這輛車上,告訴我們,我們的考官就是那個要求嚴格的警官,并再次關照,速度不要太快,開到40,能加到五檔就可以了。如果通不過也不要和警官吵,要從大局出發,為后面沒考試的學員著想。
11點半,警官的車子出現在我們的車前,是由駕校一位工作人員開的,車子前面象以前掛牌游街的人那樣,掛了一塊很大的牌子,白底紅字:“考試車”。駕校開車的那位工作人員手一招,我們的大客車就跟上去。我們的考試就這樣開始了。
我坐在第一排,緊挨著客車司機。這里視野開闊,前面車子看得一清二楚。
車子開到路邊停下,駕校開車的那位工作人員從駕駛位置下來,把手向我們這里一招,然后鉆到后排座去了。我們這里呢,大家一起鼓掌歡送第一位學員下車考試。對我們來說,他真的就是一位勇士!
考試車的左方向燈亮了,車子起步了!我們大客車里的人也跟著一陣歡呼!此時,除了前三排的人外,后面的所有學員全都站了起來,而且一起擁在那里,全神貫注地看!這種狀況一直保持到最后一個學員考完。我敢肯定,在那一個小時內,車上所有人的所有精力都集中在了前面的小車上。
考試車開始加速,上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒有什么車。客車司機高興地說:“嗯,今天算你們走運!帶你們到這么好的路上來考試!”大家緊張的心開始松馳下來,每個人的臉上都洋溢著莫名的興奮。
說話間,前方的車右燈亮了,繼而剎車燈也亮了!車子向右邊移動,明顯是在靠邊停車。車子停穩后,我們大家又是一陣歡呼:“成功啦!”
12分學習心得體會 篇10
我因對交通法規的認識不足,加上對部分市區路況不熟悉,導致在駕駛過程中出現違章行為而未能及時察覺,導致扣分積滿12分,并進行了再培訓。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔,并在此做出深刻檢討。
同時也非常感謝交警部門對我的培訓,通過這次培訓,不僅使我更加牢固的掌握了交通法規的知識,而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后,我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規定進行駕駛的重要性,我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。
在今后的日子里,我一定要提高思想認識,嚴格遵守交通法規,做一名合格的駕駛員。
12分學習心得體會 篇11
經過一夜的熟睡,新的.一天又開始了。早上的太陽還是那么有精神,射出強烈的光芒刺的我眼睛都睜不開了。
起了床,我爸說:“今天天氣那么好,日子也不錯,我們不如去爬山吧!我們已經很久沒有爬過山了。”我舉手表示贊同,因為總是待在家里也不好,還不如去山上呼吸新鮮空氣。爸看見我們都同意便拿起數碼相機,坐上車開始出發了。我們懷著興高采烈的心情到了方巖山。我們買好門票便開始“長征”了。我以最快的速度向山頂沖去,可誰知道這山可不好欺負。越往上走這山越抖,向下看嚇死人了,生怕自己掉了下去。
但是我不會向這小小的恐懼而打倒的,我奮跑到底終于經過了半個小時的長征到達了山頂。我坐下來大口大口的喘氣,我弟也陸續跟了上來。我們買了香,蠟燭等東西準備去拜菩薩。到了廟里人可真多啊!我們一個一個的把菩薩給拜了過去:其中有龍王代表風調雨順,財神代表今年會發財……空氣中彌漫著香的味道,和碎紙屑。最讓我深刻的是千人坑了。在公元前一二二年這里曾經打過一場仗,雖然他們守住了可卻有千人死亡,他們就埋在了山頂的下面。隨后我們離開了寺廟,來到了一個花園里。那里種著許多的花,可惜的是那里的花都因為一場大雪而凍死了,今年的春天在也看不到他們開花的樣子了。
我們走了一天了也累了便開始下山。下山的路更加抖啊,一不小心就有可能掉了下去。我們經過努力爬下了山。我們坐上車,到了家后馬上躺在沙發上揉揉大腿,休息了。
12分學習心得體會 篇12
本人從XX年月XX日到機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習,通過參加機動車駕校的安全學習培訓班,通過參加理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位教官的耐心認真的講解下,使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔,更使我暗下決心,今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己,在行車中按照道路交通法規定的.條條框框來操作,好好駕車。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,并文明使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時,經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:十次出事十次快,酒后嚴禁駕車,為了您和家人的幸福,請注意交通安全等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是車禍猛于虎啊。
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到寧停三分,不搶一秒,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。
12分學習心得體會 篇13
一、 要有好的心態
作為一個剛剛經歷過高三的人,我希望我今天談到這些東西可以對即將步入高三的你們有所幫助。我想說的第一個方面,而且在我看來也是最重要的一個方面,那就是心態。
我始終相信,快樂的情緒,是我取得好成績的最大法寶。同學們,請相信,高考并不可怕,高三也并非煉獄,只要心存快樂,你心中便會每天開出一朵花,簇擁出屬于你的金榜題名日。高三的復習會很堅苦很枯燥,但是那不代表你不能擁有快樂,你們要學會如何在緊張的學習生活中尋找快樂,比如課間和同學聊一些學習之外的東西,比如參加體育活動這些不僅可以讓你擁有快樂的情緒,陽光的心態,還能緩解你的大腦疲勞,讓你更精力充沛的投入到接下來的學習中。
在學習過程中,始終保持一顆平常心也是至關重要的。用范仲淹的話來說,那就是“不以物喜,不以己悲”我覺得這包括兩個方面,一,面對自己成績的起伏,要保持平常心二,面對自己與其他同學的差距,要保持平常心。在這一年的大大小小幾十次 甚至上百次的考試、 練習當中,成績的上下起伏是再正常不過了,以我自身為例,我考得最差的一次是在二調,當時只考了617分,最好的一次是高考前的一次模擬考試,考了697分,這之間有著80分的起伏,可我覺得這是很正常的,試題的難易,自己的應試狀態,都會對分數造成影響。面對這種情況,我們不能沾沾自喜,更不能自暴自棄,而是要冷靜分析原因,做到勝不驕敗不餒,全無顧慮地投身于下一輪學習中。在自己與其他同學的差距面前,我們更沒有必要去為之煩惱,每個同學在智力水平,學習基礎等方面都是有很大不同的,所以,不要總拿自己的成績和別人去比,不要讓別人左右你的標準,每一次都要跟自己比,如果目標是600分,達到了就是成功了,即使別人比你更高。
在心態這個問題上,我想說的最后一點可以總結為八個字“降低目標,提高要求”。降低目標不代表沒有上進心,我主張的是通過降低目標來讓自己心情放松,保持良好的心態,目標定的太高,會給自己形成巨大的壓力,很不利于高三的學習 提高要求是說即使在自己已經可以達到某種程度時,進一步提高自己的能力,使自己可以百分之兩百地達成這個目標,舉個例子說:當你知道3500的詞匯量可以應付高考時,你要進一步提高對自己的要求,讓自己的詞匯量達到4000 甚至5000,讓自己可以綽綽有余地完成任務。
二、適合自己的學習方法
在緊張的高中學習生活中,掌握正確的、適合自己的學習方法是十分必要的,不僅可以有效地解決遇到的困難,而且可以提高學習效率,達到事半功倍的效果。下面我就簡單地和大家分享一下我的學習方法:
(一)在語文學習方面:我習慣地把語文的學習分成兩個類型,一種是生活中的語文,另外一種是考應試語文,所謂“世事洞明皆學問,人情練達即文章”,這就是第一種語文。生活就是語文,每天每時都在學習語文,可以說這時我們就是為了提高自己的生活質量而去學習語文。它的覆蓋范圍很廣,包括平時的閱讀,對自己表達能力的提高,甚至一些很日常化的東西——比如說記日記或者寫一些自己感興趣的內容,這些都是在學習語文。高三這個學年甚至是高三最后一個學期,對學習應試語文具有很大的意義,把握好了,可以使我們的應試語文成績大幅提高。每個老師都會介紹怎么應對試卷,如何系統地提高自己語文水平的方法技巧,這個階段對最終提高語文成績會有很大的幫助。這個時候,就是高中階段語文學習的關鍵時機了,同學們一定要把握好,才能決勝高考語文。這個階段的復習必須要非常細致,在老師的幫助下系統地逐個落實各知識點,而且由于某些知識點(如語音、字形等)容易遺忘,應該定期回顧。至于語文考試中的重頭戲作文,對很多同學來說應該是塊硬骨頭,我也曾經為之苦惱過,我以前寫作文只是堆砌一些華麗的辭藻和優美的詞句,用大段空洞的排比造勢,后來發現這種作文得高分的偶然性很大,去掉一些浮夸的內容后,真正有思想的東西很少,而思想的深度才是作文的精髓。古人說,腹有詩書氣自華。我覺得這里的“詩書”其實并不僅僅是指一些比較華麗的詞句,更多還是指思想上的深度。即將面對高考的學生,尚未步入社會,思想不會太深刻,但也絕不是那么簡單,我們對人生、對社會肯定都有自己獨到的一些見解,關鍵是如何通過訓練在作文中把這些思想表達出來。此外,我們還應該多讀一些文章,尤其是一些雜文,在放松精神的同時思考一些學習之外的事情,對人生、對社會形成自己的看法。這樣不僅對于作文水平的提高大有裨益,而且對個人的氣質也是一種升華。
(二)在數學學習方面:數學成績對總成績的影響可以說是所有學科中最大的,一門數學有時可以拉開幾十分的差距,那么如何學好數學呢?
首先,我認為,吃透課本很重要。很多同學覺得,數學課本上面的題目很簡單,都是老師上課講過的內容,下課以后,往往就把課本放在一邊,去做其他一些他們認為難度更高的習題,剛開始我也是這樣做的。可是到考試的時候往往是難題做出來了,簡單的題目卻容易失分,尤其是選擇題、填空題這樣一些小題。所以要特別注重學習課本,把課本上每一道題都做到位,這也是我要講的第一點。第二點就是課本上的基本概念和基本思路。課本上面不光是習題重要,更重要的是它的基本概念和基本思路。數學課本有很多黑體字的大概念,這些都是我們平時很注意的,但是在一些小字里面,往往有一些非常細微的概念和原理是容易被忽視的,而考試的時候,往往就是把那些我們忽視的問題拎出來考。而一考就考“倒一大片”。所以我們在看課本的時候,一定要把課本上的每一個字,每一個句子,即使很細小的一些原理都要看到。三角函數、立體幾何、解析幾何的習題中,有很多重要結論,都是應該記住的。吃透課本,不管怎么強調它的重要性都不為過。
第二,要有一定量的習題訓練,不然很難對數字敏感。數學與其他科目不一樣。如果平時沒怎么動手練習,即使明白思路也不一定能正確計算,所以需要做一定量的題來提高做題的熟練度、速度和正確率。另外,做一定量的題,會使你更熟悉考點,明白出題者想考你什么,便于你更快地解題。、學到每章的時候,一定要做相應章節的典型習題。因為那種典型題在考試中很容易出現。
第三學會整理易錯的題。我這段話的對象不包括數學天才。我們不是天才,不可能對做錯的題過目不忘,不再犯錯。因而,你需要一個筆記本將做錯的題定期整理,定期復習,特別是高三的'學生,總不能再像以前那樣學了又忘,反反復復犯錯。所以,一本錯題筆記是必需品。
第四,掌握一定的應試技巧也是至關重要的。我總結為以下幾點:
1. 不管大題小題先搶會做的題,再搶有門的題,再拼有困難的題,最后再爭取實在不會的題。這樣可以保證在有限的時間里多拿分。
2. 堅持“5、2、3原則”。把眼睛多盯在選擇題的前5個,填空題的前2個到3個,解答題的前3個。這些題都是送分的題,不會很難,所以一定一定要拿全分。
3. 留出檢查時間。實在不會做的題,適當的舍棄,保證前面的題拿到分數,比如最后兩道答題通常屬于拔高題,能力不夠硬拼,還不如把剩下的時間用于檢查 ,比如我在數學考試中,每當考試還剩15分鐘時,不管最后兩題有沒有做完,我都會停下來檢查前面的題目。
4. 心筆算結合。心算在特殊環境下容易出差錯,一定要心算筆算相結合。
(三)在英語學習方面:接下來我們再談談讓很多同學非常糾結的英語。我認為,第一,想學好英語,最為重要的就是要愛上英語這門課,我在高一高二時英語不是很好,我覺得最大的原因就是那時候我特別討厭英語,看見英語課本就頭疼,聽見英語聽力就想吐,后來我去新東方學了一個暑假,這一個暑假其實并沒有學到什么知識,但是從那以后我發現自己對英語產生了興趣,并漸漸地愛上了英語,這也是我的英語成績能在高三突飛猛進的根源。第二,我認為學習英語,背單詞是最基礎性的工作,英語單詞就像漢字,如果在一篇漢語文章中滿眼都是生字生詞,我們如何能去看懂這篇文章,更不用說去理解其中的含義了。反過來說,如果你做英語的閱讀理解時,一篇文章中的單詞你都認識,你又怎么會看不懂,怎么能做不對呢 當然,背單詞要注意技巧。我背單詞的訣竅就是“短時間,多次數”.如果你把每一個單詞看60秒,你第二天再看這些單詞的時候,肯定會忘掉大多數。但是時間也花掉了不少。如果你背單詞時每一個單詞只看一秒,然后每天重復一次,我相信,用不了一個月,這些單詞你一定能全部記住,而且很難忘掉,這既可以省去一半的時間,還能把單詞記牢,何樂而不為。
下面我們再說說英語聽力:高一高二的時候我的聽力也是一塌糊涂,每次都錯很多。到了高三,我下決心要改變這種狀況,要知道,聽力1.5分一個,還是蠻貴的,錯上5.6個就沒分了。我用的方法其實很普通,就是把前幾年的各地高考題全部下載下來,每天睡覺前聽,也不要去看題目,就和聽英文歌曲一樣,如果你能堅持一年,我相信你在以后聽聽力時不僅能把題目選對,甚至可以聽懂原文里的每一句話。以這樣的水平應付高考,不是綽綽有余了嗎。
最后,我認為,在英語學習中,準備一個筆記本也是至關重要的 ,在這個筆記本里,你可以記老師上課講的語法,也可以記自己的錯題,記遇到的生詞和短語,然后有時間就隨時復習,對成績和水平的提高很有幫助。
(四)在文科綜合學習方面:文科綜合是令很多考生頭痛的部分,它的分值大而且主觀題比重大。但是,如果你可以做到以下幾點,你的文綜成績一定會有很大的進步:
1、課本知識的掌握
高考文科綜合對課本已有知識的掌握程度的考察非常重視。所以,要與高考針鋒相對,課本是法寶。我的方法是一遍遍地看。歷史課本我看了七八遍,做題時能準確回憶課本幾乎所有知識點。關于看書,我有幾點建議:
(1)抓住書本框架,背熟目錄和小標題。我們接受的不是零散的知識點而是知識的整體,背熟目錄才能建立知識點之間的深入聯系,為知識的遷移和運用奠定基矗考場答題時,才能做到大跨度和宏觀概括,盡量避免因遺漏觀點而失分。
(2)不放過任何角落。大字小字一起看,還有批注,插圖及其說明等。還要適度涉及未列入考試大綱的內容。因為高考試題“超綱”現象常有發生
(3)注意整理筆記。我沒有單獨的歷史和地理、政治筆記本,因為我覺得把筆記記到書里是最好的,方便和課本知識緊密聯系。我把幾本參考資料的延伸知識或者精辟見解都抄錄在書中,翻閱課本時也會一起復習。這樣在考試中你的歷史語言表達會更加完善和專業,且涉獵面和跨度也更廣,進而得分更高。
(4)分專題總結。這個在第二輪復習中老師也會有所概括,但是自己如能總結效果最好。比如世界之最,中共會議之類的。這樣不僅可以讓讀書看書更加有趣,還可以提高歸納總結能力。
2.、地理學科注重地圖
地理的關鍵是地圖。我的辦法是填充圖畫,即拿一張空的圖自己標上山川、城市、河流還有等值線之類的,這樣考試時就會有快速反應了。而經緯線的圖我是花了很大工夫,我把世界地理的每個方塊的圖都剪下來,放袋子里,有時間就看,看多了,就非常熟悉了。
3、注重熱點
高考文科綜合中,基礎知識和解題方法的準備最終的目的都是能分析熱點和解決熱點問題。所以,我建議大家在復習過程中應該注意熱點分析。我的方法是,先弄清近年,尤其本年度有什么重大熱點,然后弄清每個熱點可能的命題角度,再以這些角度為線索歸納整理相關書本知識,運用相關知識分析熱點,最后是拿一些相關題目來訓練自己的應試能力和檢測自己是否真正掌握了。
4、研究高考真題
近幾年的高考真題是我們所見到的所有高中試題中信度最高的試題。要有計劃地逐題深鉆細研,對各類題型題目,不同的設問方式等的解題方法進行總結歸類。研究標準答案、試題背景材料和考試要求間的關系,總結出命題人構思答案的方法。答題時要做到段落化、要點化、序號化,概念的表達要準確,史實的表述要準確。而且要善于利用材料,有很多答案都可以在題目所給材料中直接找到,而這點卻容易被許多考生忽視。
5、文綜的應試技巧
在文綜考試中,我們首先要面對的是100分的選擇題,這歇題目某種程度上可以說選擇題是一張文綜試卷成功與否的決定因素。在每一次abcd的判斷上要慎之又慎,原則是膽大心細。不要過分猶豫,要勇于相信自己的判斷,雖然這不排除可能判斷失誤。但是經驗告訴我們:每一次都不相信自己的結果遠遠糟糕于相信自己的結果。而且要善于從題干,甚至是別的題目中找到答題的線索。舉一個小例子,我在答文綜中地理題的時候,有時很需要地圖來提供線索但題目為了增加難度是不給出地圖的,我有好幾次都曾經從其他題目中給出的地圖中根據自己已有知識做出定位和判斷,最終拿到了這個題的分數。
后面的材料題問答題形式上略有不同,但有著很強的共性。在考慮答案的時候要有整體思想,組織答案要有嚴密的邏輯性,不要漏過應有的答案。因為這類題目的答案經常都是發散的,通俗的說就是讓你以有限的材料為頭首,進而發現課本中與之密切相關的所有知識點。嚴密兩個字是核心中的核心。
其次也就是一些心理戰術了,這些是放之四海而皆準的統一戰術,膽大心細,其他科目可以勝任,文綜一樣也沒有問題!
(四)在基本能力學習方面:我覺得基本能力成績的提高的關鍵還是在日常生活中的積累,這是一個瑣碎的工作。需要的是細心和恒心。平時注意留意身邊發生的大事,上課時注意聽老師講課,將老師強調的重點落實下來,做到以上兩點,基本能力也不在話下。
三、要處理好各種關系
我想說的最后一個方面就是在高三這個關鍵時刻要處理好各種關系。比如說與父母之間的關系,與同學之間的關系和與老師之間的關系。只有處理好這些關系,你才能在一個和諧的環境里生活和學習,才能始終保持健康的、向上的心態。我認為,要處理好這些關系,最重要的兩個字就是理解。要理解父母和老師,要理解周圍的同學。父母的壓力要比我們的壓力大很多,他們在外要為了家庭的幸福奔波勞苦,在家里還要照料我們。所以我們一定要理解父母的艱辛。老師是我們學習生涯中的引路人,給我們傳授知識,解答疑惑。不僅如此,他們有時還擔負起了父母應盡的責任,像我們父母一樣照顧我們,幫助我們。所以,我想借這個機會,向一中的每一位老師表達我深深的感激之情,謝謝你們三年來對我的教導和幫助。祝你們身體健康,工作順利,桃李遍天下,也祝福一中所有的學弟學妹學習進步,金榜題名。
12分學習心得體會 篇14
記憶還停留在今天(20__年的5月28日12:35),一早7點10分從家去的菏澤駕照科目二第二考場(開發區汽運小車)參加駕照C1科目二考試的情景還歷歷在目,很開心自己第一輪就順利通過了考試!回想自己考試的過程,有些小小的心得想和大家分享。由于本人表達能力有限,并且時間倉促,可能好些地方表達并不是那么準確,還請大家多多指教。
由于到考點的時候已經8點了,考場已經排滿了四列長長的隊伍。排隊,等候,9:01才打指紋進入待考大廳。接著還是漫長的等待,目不轉睛的盯著大屏幕,隨時注意隨機排號的我的名字是否閃出。一直等到10點45,簡直是一種煎熬。考場管理人員通知可以去餐廳吃飯,半個小時的休息時間。餐廳供應的"過關盒飯",每份15元。黑卡,7元。一上午喝了兩瓶黑卡,一瓶百歲山。
一個小雞腿,一個油炸雞蛋,一份粉皮豬頭肉黃瓜,我的黃瓜都是黃瓜頭,怎么吃啊!看到肥肥的豬頭肉,我還是不吃為妙,別把自己的肚子搞壞,上不了考場,豬頭肉都被我挑到一遍。我簡單的把盒飯里的大米扒拉了一下,說實話11點這個點真不是太餓,不過還不知道考試要捱到什么時候呢,吃點吧!如果有時間焦慮癥的朋友,可以選擇下午時間來考場,也許等待的時間不會太長。我今天出考場的時候正好13:00左右,在考場大門外就來了一批待考的科目二學員趕下午的時間。
首先上車后什么都不要急,第一件要做的事情就是調整自己的座椅,因為參加考試的考生高矮胖瘦各不相同,每個人視覺角度的高低就不一樣,所以第一件事就是調整座椅,而且在調整座椅前后移動時,一定要聽到"咔"的一聲,而且再把身體往后靠一靠,若椅子不再挪動,才表示前后挪移成功了。我也看到有些個子矮一些的考生,都帶著一個墊子去考試的。椅子調整好后,接下來就是調整觀后鏡了。調整觀后鏡很關鍵,因為在考試的過程中,觀后鏡就是我們另外一雙眼睛,角度不對,那真的就如同睜眼瞎了,今天考試接車時上一個考生和我的身材才不多,可一坐到車座上,右后鏡后車輪一點也看不到,左后鏡也看不到車輪,調唄。調整好座椅觀后鏡之后,切記系上安全帶,否則直接就game over了!同事一枚,科目二考了兩次了,第二次有一把直接沒掛好安全帶,起步直接掛掉。掛好安全帶,最好再檢查一下,往外拉一下,確認無誤,聽同事說有一個考生,考試中安全帶掉出來了,也是掛掉。這些都做好之后,踩離合,掛1檔,領線走起!接下來就開始進入各個項目的考核了。考核的先后順序是:1、側方停車;2、倒車入庫;3、半坡起步;4、直角轉彎;5、曲線行駛(俗稱S彎道)。
在整個考試的過程中,考完一個項目到下一個項目,都有一段路程,要充分利用這一段路程,考慮自己如何操作。而不是快到下一個項目的起點線了,才去想自己應該怎么做。
26號試駕考場的時候,試駕的是34號車,12號庫。今天考試排車到8號庫28號車,在待考亭等待的時候,仔細看來一下,倒車庫比較平整,沒有明顯的坡度,庫后車輪停車位痕跡不像其他的庫做的那么亂,就像駕校的倒車庫一樣就一條線標記。爬坡線也是灰白兩條線和駕校的一模一樣。另外在待考亭等待接考試車的時候一定要遵守考場紀律,不得在待考亭以外的區域來回走動,我右側的6號庫的一待考男生就是因為亂走動,被考場管理人員直接請出場,影響自己的考試情緒吧。考場喇叭喊到我的名字,我特意沿著考場的最東側緩緩走到西頭的定點拍照點。然后等喇叭里喊到可以上車考試了,又緩緩走到考車那里,穩定一下自己的情緒唄,所以有意走的慢一點!沒來考場之前,說好不緊張,但真正上了考車后心情是不一樣的。考試車走起來之后聽到車輛上按裝的語音提示說"前方側方停車",我提醒自己更加要控制好離合器,不要讓車身由于剛剛啟動,離合器壓得不好帶著往前走太快。試駕的時候,教練就提醒過我們側方停車,不能讓車身距離車庫虛線邊緣太近,但也不能太遠,要合適,要把握好度。側方停車對我來說,就是從車庫出來時,一定要記得打左轉向燈,基本上按照在學校練習的點位來打方向盤應該都沒有問題的。教練還告訴我們,就是要觀察地上的車輪印跡(由于每天都有學員進行考試,考場地面上可以很明顯地看到兩條輪胎碾壓的痕跡),跟著車輪印跡走。
第二個考試項目是項目是倒車入庫,也是很多人不過關的致命傷!開始學習科目二時,教練就提醒我們,在整個科目二課程中,倒車入庫是最難也是最重要的一個點,所以我們的學習課時有一半以上的時間要花在倒車入庫這一項目上。由于上考車前提前對倒車庫進行了觀察,所以對倒車入庫這一項還是自信滿滿的。但是在這項考試中還是出現了一點小插曲。把考試車開入該項考試區域,找到左倒庫停車點,還算順利,左倒車過程中往左打死方向盤時,時機掌握的和教練說的一樣,看到車身左側到第二個點位時,方向盤回半圈,車身與車庫平行時回正,基本一氣呵成。左倒庫停車后,沒有報,心里暗暗自得。出庫右打死,車走動過程中方向盤回兩指也沒有錯,但到右側停車位后,開始右側倒車時,沒有把方向盤往右側完全打死,就開始倒車了,車大概移動了10多公分,我猛覺,趕緊糾正。幸虧車速壓得很慢,糾正還算及時,右倒一把到位,只是右側車身離庫線明顯要距離短一些。在倒車項目時,一定要踩好離合器,控制好車速,好讓車輛能夠停在平日練習向右側倒車入庫時停留的位置,這樣能把倒車入庫壓線、壓角的風險系數降到最低。考場的車輛和我們平常在駕校練車的車輛基本上一樣,在駕校最好多熟悉幾輛車,提高自己對車的適應性,我在永順練車的這10多個課時中至少摸過不少于5輛車,考場車輛又提前適應了一下,所以對28號考車適應起來還算快,右倒庫修正的也算及時。考試過程中,控制離合器,控制車速,但不能停下來呀,停下來就OVER了。只能慢慢的后退,耐心地看,穩穩地踩好離合器。除此之外,我不知道還能做什么了。另外車體進入車庫后,也不能大意,要小心不要讓車尾觸碰到邊線,同時也要保證車頭完全進入車庫。昨天臨考我還在練倒車入庫的時候,一次是車頭沒有進車庫,一次是車尾觸碰到邊線。雖然左右兩邊距離庫邊的距離都蠻合適,可是哪有什么用。所以考試的時候,不要太苛求完美,以不壓線,不壓角,不熄火,控制好車速,控制好離合器為終極目標。倒車入庫完成后,我們也不能大意,因為倒車入庫完成后,車體從車庫出來左轉時,一旦壓角,也是要掛掉的。我考試前面的那一個男考生,在第二次考試機會時,前面都通過了,但最后就是因為從車庫出來時,車輪壓角而掛掉了,多可惜啊,看了讓等著接車的我瞬間緊張起來了。
說起完美,對于半坡起步,我想說,不要太苛求在坡上停車的位置停得很完美,因為我在昨天駕校練習跑全程的時候,過于追求完美,為了追求將車輛停在坡上最合適的位置,壓得很慢,車動力不足,連續熄火了兩次,我老是專注于觀察坡上畫在地上的線與車輛左側后視鏡下沿線之間的情況,顧此失彼,沒有控制好離合器!今天還好,離合器控制的蠻好,車速也不快,右側邊線領的也正好30cm,只是停車剎車略微晚了一點,在這里丟了10分。半坡停車后,起步時,要慢慢松開剎車,松離合的速度也一定要控制好,感覺到車身開始抖動,能夠帶動車輛繼續上坡,我就開始完全松開剎車(但仍然不會是那種忽然松開的),略微加油,半坡起步非常需要動力,所以這個時候離合器的控制是最關鍵的。還有一個10分點千萬別丟掉,起步時左轉向燈一定要打。好的開頭等于成功了一半,半坡起步順利過關后,下坡過程中,離合器完全松開,剎車輕踩,千萬不要踩死。個人認為要形成一個思維習慣,就是充分運用兩個考試項目之間的這段路程時間,來考慮下一個項目你將怎樣操作,比如下坡后直角彎要早早的把車靠右領,千萬注意不要壓到路邊線。這一點在我考試時走直角轉彎時特別受用。因為當時直角轉彎處,一定要把車領正,邊線距離合適,防止車體偏左或者偏右,不然就會直接影響到我在轉彎時車輪可能會壓左邊的直角或者是壓右邊的邊線,好在我一直控制著離合器,車速慢,給我了觀察和思考的時間,當看到左后鏡左后輪距離直角彎有20cm的距離時,我安心了,從左側后視鏡回望,蠻好,沒有壓角。及時回正方向盤,蠻好,也沒有壓線。從直角轉彎出來后,到S彎,有一段相對較長的平路,走完這段平路之后,就進入下一個測試項目:曲線行駛。我在跑全程的時候每一次都通過了,這個我沒讓駕校的教練交給我點,我害怕學完點后自己亂掉咯。我只是控制好離合器,跟著S彎道的形狀慢慢地走,憑著自己的感覺,觀察左右后鏡不要壓線,尤其是即將要開出S彎道的時候壓線了,才是功虧一簣啊!整個S彎道的過程當中,我始終以很慢的速度,以很小的幅度打方向盤,只是松了一點離合器,保證車輛不停,慢慢地挪出了S彎道。走完S彎道,人就整個的喘了一口粗氣。當我完成了所有的考試項目,聽到車上的語音提示告訴我,考試結束時。我也還沒有放松,過了一會,等外面喇叭喊我名字考試結束時,這個時候,我才完全地松了一口氣。然后就是抑制不住的高興!
啰啰嗦嗦說了那么多,好像還沒有說完,我個人覺得考前一定是要好好練車,認真對待。我在練車的時候,也看到前面庫那個李教練的某個學員,之前開過車,但還沒有考駕照。來學車時就不是那么認真,開車速度還特別快,所以學車的效果也特別差。另外,在練車的過程中,要學會連貫地思考問題,比如要考慮到,走完側方后,車輛是要進入倒庫項目,那么就要考慮到停車的位置。還有,平日里對于點位要記牢,點位記牢,才不容易壓線或是壓腳。我覺得這一點對于我這個反應比較慢的人,很重要。有時候聽到學友們聊天,說方向盤打早了或者是打晚了的時候,我總是要琢磨很久,雖然也能想明白,但是要比別人多花好多時間。而點位是很多人經驗總結出來的精華,記住了點位,成功的幾率也就增大了。還有要好好把握臨考前進到考場試駕的機會。一般都是一個學員在駕駛,教練在副駕駛進行指導。每位學員有兩次以上在考場試駕的機會就可以了,然后在別人試駕的時候再注意多觀察一下,好好觀察考場的場地,所以一定要好好把握。汽運考場一共有12個全程庫若干輛考試用車,每開始一個項目前,都要好好地考慮自己要如何操作。駕校又用心總結了一份科目二考場注意事項供給大家參考。
不要求快,我覺得關鍵是穩重取勝!衷心感謝永順駕校的牛立儉老師在科目二的學習中全程對我的精心培訓和關心,感謝加班車騰靖老師在第一天學習科二時壓離合器、領線的入門級教育!衷心地希望大家都能順利通過科目二的考試!
12分學習心得體會 篇15
星期天早晨,天空中下起了小雨。就在那蒙蒙的煙雨中,我們盡情地在公園玩耍,那一個時候,我們都感受到了公園里面充滿了“濕”意,要比平時好玩多了。
我和幾個同學來到公園大門口,買了門票就走進了公園里面。來到公園里面,我們看到里面一片翠綠。那種綠色顯得更加明麗,更加清新,更加富有詩意。這細雨使得公園里面的景色更加美麗動人。
接著,我們幾個人首先來到水池邊觀賞那里的荷花。啊,滿池的荷葉,整個水池都變成了碧綠的一片,不留一點空隙。荷葉上面不規則地突起一枝、兩枝……荷花,有的已經盛開,有的還是花骨朵,有的正待開放,有的剛剛綻開……真是各有各的樣子,組成了一幅巨大的國畫,好看極了。
然后,我們來到劃船的地方。那里的岸邊一排綠色的柳樹,柳枝倒掛著好象女孩子的長長的頭發,漂亮極了。柳樹倒映在水中,水樹天合在一起讓我們陶醉其中,久久也沒有一個人說要離開。
我們買了船票,分乘兩艘游艇,穿上黃色的救生衣,然后,我們開始劃船了。我們一邊劃著船,一邊觀賞著兩邊的景色。湖中有一個小亭子。亭子上面有假山、石桌、石凳,還有一些花草樹木,讓人有一種典雅的感覺。看著這一種美麗的景色,我們說著笑著。我們的歡聲笑語久久回蕩在小河上空,公園上空……
我們下船上岸,來到了草坪上玩耍、吃東西……我們都玩得十分高興。后來,我們又去了跳跳床上不停地跳,來到假山上玩老狼捉小雞的游戲……
今天,我們在公園里玩得真開心呀!