船舶建造工程合同書（精選3篇）

船舶建造工程合同書 篇1

　　本合同于______年_____月_____日在_________________地點由下述兩方簽訂：

　　甲方：_____________________________(單位全稱)

　　法定代表人：_______________________

　　法定地址：_________________________(地址全稱)

　　郵政編碼：_________________________

　　乙方：_____________________________(單位全稱)

　　法定代表人：_______________________

　　法定地址：_________________________(地址全稱)

　　郵政編碼：_________________________

　　第一條　工程內容、建造數量及依據

　　1.1　工程內容：___________________________________________

　　1.2　建造數量：___________________________________________

　　1.3　建造依據

　　本船由甲方委托_________進行設計，技術設計經送審查認可，由_________負責施工設計。

　　下列文件作為本船建造依據，并成為本合同不可分割的組成部分：

　　(1)技術規格書(圖號：_________)

　　(2)全船說明書(圖號：_________)

　　(3)船體結構說明書(圖號：_________)

　　(4)舾裝說明書(圖號：_________)

　　(5)輪機說明書(圖號：_________)

　　(6)空調說明書(圖號：_________)

　　(7)機械說明書(圖號：_________)

　　(8)電氣說明書(圖號：_________)

　　(9)總布置圖(圖號：_________)

　　(10)舯橫剖面圖(圖號：_________)

　　(11)機艙布置圖(圖號：_________)

　　(12)輪機國內設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(13)輪機進口設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(14)電氣國內設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(15)電氣進口設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(16)甲板機械訂貨明細表(圖號：_________)

　　(17)艙室設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(18)主要舾裝設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　(19)工程機械設備訂貨明細表(圖號：_________)

　　1.4　工程編號(指工廠的生產工程編號)乙方必須以自己的設備、技術和勞力，完成船舶的建造，不經甲方同意，不得把接受的船舶建造任務轉讓給第三方，包括乙方自辦的第三產業。

　　1.5　乙方承擔甲方提出的有關技術方面的保密義務。

　　第二條　概述與船級

　　2.1　概述

　　2.1.1　用途____________________________________________

　　2.1.2　船型____________________________________________

　　2.1.3　航區____________________________________________

　　2.1.4　船舶主尺度_______________________________________

　　2.1.5　船舶主要工程技術指標

　　(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_________千牛頓;

　　(2)吊重：_________________(給出何種限制條件下的起吊重量)

　　(3)挖深及其它工程作業指標：_________________________(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求)。

　　2.1.6　動力裝置主機生產廠：_________________主機型號：________主機臺數：________最大持續功率_______________(千瓦)轉速齒輪箱生產廠及型號_________________速比發電機組：原動機型號_________功率(千瓦)_________轉速_______臺數發電機型號：_________功率(千瓦)_________生產廠_________________

　　2.1.7　航速、主機燃油消耗率和自持力

　　(1)試航速度：船舶在試航壓載狀態，吃水_______米，船體無污底，風力小于蒲氏風力3級，深靜水，主機功率為_______千瓦，航速不小于_________公里(或節)。

　　(2)燃油消耗率：主機在其制造廠車間座臺上試驗，在標準工況下，其合同最大持續功率_______(千瓦)，轉速為_________轉/分，燃油消耗率為_________克/千瓦小時+3%。

　　(3)自持力：本船主機在常用功率(85%)，油水艙柜裝滿，續航力不小于_________公里(或節)，自持力不小于______天

　　2.1.8　建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。

　　2.2　船級和規范

　　2.2.1　本船的建造、入級，應滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的必須滿足的本船說明書中規定的規范和規則及有關國際公約的規定。

　　由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規范和規則進行設計，建造和檢驗，并取得下列船級符號：(★，★)

　　2.2.2　本船交船時，應取得中國船檢局的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內，由乙方支付。

　　第三條　材料和設備

　　3.1　本船所需的材料和設備(包括進口的)，除按本船說明書或另有協議應由甲方供應外，均按照本合同第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責訂購。

　　甲方有權參加雙方商定的船舶主要設備的驗收及廠商表中規定的主要設備、材料的技術談判。

　　3.2　按照規定，由乙方供應的從國外進口的設備、材料和稅金等，均已列入本合同價內，由乙方支付。進口設備開箱時，乙方應通知甲方駐廠代表參加。

　　3.3　乙方對甲方提供的設備、儀器和材料，應及時檢驗，發現不符合合同規定時，應立即通知甲方調換或者補充。

　　3.4　乙方隱瞞原材料與設備的缺陷或者使用不符合合同規定的原材料與設備而影響船舶質量時，甲方有權要求更換、修理和減少船價。

　　3.5　乙方對甲方提供的設備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設備、儀器和材料損壞的，乙方負責賠償。

　　3.6　乙方由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規范的，還應征得船檢部門的同意。

　　3.7　機電設備及輔助機械系統的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應按規范要求和制造廠的標準隨機備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時交給甲方。如有欠交部分，應征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應編入完工資料中。

　　第四條　合同價格及付款方法

　　4.1　合同價格

　　4.1.1　本船合同價格以人民幣為貨幣單位計價、結算及支付。

　　4.1.2　本船每艘船舶的合同價格為人民幣_________元整(￥_________)。

　　4.1.3　上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設備和材料的費用，暫按_________萬美元計，匯率暫按_________元人民幣/美元，折算人民幣_________(大寫與小寫)元整，進口部分價格按對外商務合同和實際支付日匯率進行調整。

　　4.1.4　上述合同價格包括施工設計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監造費和接船費及該船的技術評估費______________元整(￥_________)。

　　4.1.5　上述合同價格包括進口設備的關稅、增值稅、手續費、監管費等，總計為進口設備的_________%。

　　4.1.6　本合同執行過程中，因甲方提出正式書面意見發生的項目變更或修改而引起的加減帳在交船時，同本條款4.2款規定的最后一期付款一起結算。

　　4.1.7　上述價格為無條件的最終封閉價。

　　4.2　國內部分付款方法。

　　4.2.1　乙方應在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個月前書面通知當期的進度付款要求，以使甲方及時準備款額。

　　4.2.2　第一期付款

　　(1)合同經甲方上級主管機關批準后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。以電匯發出的日期為準(以下類同)。

　　(2)合同生效后30個工作日內，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_______________元整(￥_________)。

　　4.2.3　第二期付款甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(以郵局郵戳日期為準，以下類同)，向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。最遲不超過十五(15)個工作日(以下類同)

　　4.2.4　第三期付款甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。

　　4.2.5　第四期付款甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。

　　4.2.6　第五期付款在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個工作日內，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十(10%)的款額，即人民幣_________元整(￥)，按本合同有關條款的規定經雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結算。乙方同意甲方扣留船價的_________元人民幣做為質量保證金，如質量保證期內未發生質量問題，則保證期滿后退還乙方。

　　4.3　進口部分付款要求

　　4.3.1　進口設備的對外商務合同生效后15個工作日內，甲方即向乙方支付該商務合同價格的_________%款額。

　　4.3.2　根據乙方書面通知，在開具進口設備信用證前至少45天內，甲方即向乙方支付本合同價格的_________%款額。

　　4.3.3　以上是常規付款約定，如進口設備商務合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協議，并以補充協議為準。

　　4.4　逾期補償如甲方未按本條款規定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應支付合同規定付款日期的次日算起一直到向乙方實際付款日止應付金額的利息，利息以同期建設銀行規定的流動資金貸款發生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常工期。

　　第五條　合同價格的調整

　　5.1　交船期

　　5.1.1　本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規定的交船日期(有與本合同不可分割的補充協議“允許的延誤”除外，下同)的當天午夜12時，本船的合同價格不作調整(如有加減帳除外)。

　　5.1.2　本船從超過本合同第九條第9.1.1款規定的交船日期，即______年_____月_____日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除_________%，計人民幣_________元整(￥_________)，并以120天為限。如在合同規定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權拒收該船或另行商定交船日期及船價的減價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經濟損失。

　　5.1.3　如果甲方要求提前交船并與乙方達成協議，則甲方應付給乙方趕工費，從本合同第九條第9.1.1款規定的本船交船日期前當天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎上增加趕工費人民幣_________元整(￥_________)。

　　5.1.4　本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第9.1.1款規定的本船交船日期后十五(15)天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協議，該協議為本合同不可分割的組成部分。

　　5.2　航速如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達到設計要求，如航速低于設計航速零點三至零點五(0.3～0.5)節(不含0.3節)，則應扣除本船合同價的千分之五(5‰);如航速低于設計航速零點五一至零點七(0.51～0.7)節，則應扣除本船合同價的百分之一(1%);如航速低于設計航速零點八(0.8)節以上，甲方有權拒接船舶或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經濟損失。

　　5.3　其它應要求的技術保證指標和違約責任(如拖輪系柱拖力、工程作業船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標等)。

　　第六條　監造

　　6.1　圖紙審查和認可

　　6.1.1　施工設計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認可。甲方在收到圖紙后20天內，以書面形式提出審查意見，并將一套標注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認可。乙方對甲方的書面意見應在7天內予以書面答復。如乙方未按時答復，則認為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準。

　　6.1.2　乙方應分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

　　6.2　甲方代表

　　6.2.1　甲方代表在船舶進度達到(接船廠書面通知)時進廠監造，甲方要任命首席代表。

　　6.2.2　為甲方代表工作方便，乙方應免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動保護用品。給予住宿、伙食及交通的方便(其費用由甲方自理)。

　　6.2.3　為使甲方代表檢驗方便，乙方應為甲方及時提供施工建造進度報告。

　　6.3　甲方代表的權力

　　6.3.1　乙方應允許甲方代表進入本廠與本船建造有關的各工作場所。

　　6.3.2　如果甲方代表需到各設備協作廠進行檢查驗收，乙方應疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。

　　6.3.3　本船在整個建造期間規定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應及時書面確認。乙方不通知甲方代表參加而進行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認為甲方代表自動棄權，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結果對雙方有效。

　　6.3.4　在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發現本船建造中使用的材料、設備與設計不符或施工質量問題，則應將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應相互協商解決。

　　如還有分歧，則應按本合同第十二條的規定來解決。如經裁決，乙方并無不當，甲方應承擔此爭議引起工程延期的責任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關的項目。

　　6.3.5　甲方代表在廠方或工地執行公務時，應遵守工廠的規章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔責任。反之，乙方應承擔醫療及善后責任。

　　第七條　工程變更及修改

　　7.1　本合同生效后，甲乙雙方都要嚴格遵照執行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執行合同，因此而給對方造成的經濟損失，由提出方負責賠償。

　　7.2　在本船建造合同履行期內，任何一方提出修改變更合同內容，需經對方的認可并簽訂修改變更的補充協議，該協議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調整及其他問題均以雙方簽訂的補充協議為準。

　　7.3　本合同簽訂后，由于船舶規范、規則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應調整本船合同價格。如引起交船期延長，應視為允許的延長。價格的調整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協議為準。

　　7.4　若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協議，按本合同第十二條規定辦理。

　　第八條　試航、(工程作業)與驗收

　　8.1　通知乙方在十五(15)天前以電報或書面傳真方式通知甲方關于本船的下水時間、試航(工程作業)時間。在七(7)天前以電報或書面傳真方式將確定的時間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應在三(3)天內書面傳真或電報回復乙方已接到該通知，并按時派人員參加本船的試航(工程作業)。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航(工程作業)，則認為甲方已放棄參加本船試航(工程作業)權利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進行試航(工程作業)。經驗船師簽認的試航、試挖記錄報告，應視作甲方已認可。

　　8.2　實施辦法

　　8.2.1　系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航(工程作業)大綱”送甲方及船檢部門認可。

　　8.2.2　乙方應在消除系泊試驗時發現的缺陷后進行正式試航(工程作業)，試航(工程作業)時發現的缺陷應在交船前消除。

　　8.2.3　本船試航(工程作業)由乙方負責。試航(工程作業)內容按雙方認可的“試車試航(工程作業)大綱”進行。甲方應根據安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業)期間因氣候突變不能繼續進行時，雙方可協商暫時中止試航(工程作業)，未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續進行。試航(工程作業)因氣候不良而推遲，應視為不可抗力事件，這種延誤應視為允許的延誤。

　　8.2.4　本船試航(工程作業)所需的燃油、滑油、滑油脂的供應及費用均由乙方負責。試航(工程作業)后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認可的數量，以結算日油料市場價格結算，作加減帳處理。

　　8.3　驗收

　　8.3.1　本船試航(工程作業)結束時，乙方與甲方參加試航(工程作業)的代表應就本船試航(工程作業)結果進行協商并簽署相應的試航(工程作業)文件。

　　8.3.2　如試航(工程作業)結果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應會同甲方代表調查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航(工程作業)。

　　8.3.3　甲方和乙方對本船試航(工程作業)或再試航(工程作業)的結果發生爭議時，應盡快協商解決。如通過協商仍達不成一致意見時，應按照本合同第十二條的規定辦理。

　　第九條　交船

　　9.1　交船日期和地點

　　9.1.1　本合同交船日期為：______年_____月_____日，優惠期______天(或：本合同交船期為合同生效后______月)。

　　9.1.2　交船地點：中華人民共和國_________市碼頭。

　　9.2　交接船

　　9.2.1　具體交船日期應由乙方提前十五天(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報。

　　9.2.2　當本船試車、試航(工程作業)發現的缺陷已經消除，收尾工程項目全部完成，所有設備均能正常運轉，所有的備品、備件、工具及規定的證件、圖紙、技術文件均已點交完畢，本船的技術性能符合本合同和全船說明書的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后并確信本船經驗船師檢驗合格，應按時接船。接船時，由甲乙雙方委派的代表簽署《交接船議定書》。《交接船議定書》簽字之日為正式交接船日期。

　　9.3　交接船證件交船時，乙方應提交下列證件及有關文件。

　　9.3.1　《交接船議定書》及傾斜試驗報告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執三(3)份。

　　9.3.2　按2.2.2款規定的中國船檢局頒發的證書(正副本各一份)。

　　9.3.3　乙方質量檢查部門的《質量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗、航行試驗(工程作業)報告一式二(2)份。

　　9.3.4　外購設備的隨機技術文件、合格證及說明書一式叁(3)份。

　　9.3.5　備件清單、屬具清單一式叁(3)份。

　　9.3.6　造船廠《建造證書》。

　　9.3.7　《商業發票》。

　　9.3.8　完工圖紙叁套，按雙方商定的時間提交。

　　9.3.9　乙方按本合同第二條第2.2.2款規定的證書提交甲方。如果證書在交船時未能得到，乙方負責提供認可和簽字的臨時證書，以供甲方使用，并在交船后短期內補交。

　　9.4　所有權和風險轉移在建造期內本船所有權歸乙方所有，其風險由乙方承擔。《交接船議定書》一經甲乙雙方簽署，本船所有權轉移歸甲方，其風險同時轉移歸甲方。

　　9.5　本船的移離甲方應在本船交接簽字后十五(15)日內，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應向乙方支付本船的停泊費。

　　第十條　不可抗力事件

　　10.1　在合同規定的履行期(即交船期)內，因受到地震、海嘯、臺風、颶風、暴風、水災、瘟疫等自然災害等人力不可抗拒的客觀因素影響或由于材料設備供應廠發生類似上述人力不可抗拒的原因造成船舶進度延期應視為允許的延遲。

　　10.2　乙方應在不可抗力事件發生后二十(20)天內書面通知甲方，并附有當地法定部門證明。不可抗力事件停止時，乙方應以同樣方式通知甲方。

　　第十一條　質量保證

　　11.1　缺陷的責任及范圍自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝、以及材料、設備質量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負責免費修理或更換。凡屬甲方保養使用不當造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負責修復，甲方承擔費用。

　　11.2　缺陷的通知甲方在保修期內發現屬于保修范圍內的任何缺陷應迅速以傳真或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質及程度。甲方發給乙方的關于在保修期內發生的損壞和缺陷的通知，乙方在本船保修期滿后七(7)天內收到應是有效的(如果是以信函的方式發出則以郵戳為準)。

　　11.3　缺陷的處理

　　11.3.1　本船的保修原則上應由乙方安排進廠修理。

　　11.3.2　如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發生屬于保修范圍的質量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應及時通知乙方，乙方應及時派人前往確認處理。如乙方不能派人，應在收到甲方電報后五(5)天內電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關驗船機構的檢驗證明和修理廠發票，其費用由乙方承擔。更換下的零部件，所有權屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

　　11.3.3　本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應由乙方按照本條款第11.1款的規定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進塢檢查確定，則船進塢后如經經核實，水線以下確有由于乙方建造質量引起的缺陷的損壞，則進塢費和缺陷修理費用由乙方承擔，如水線以下無上述缺陷則進塢費用由甲方承擔。

　　第十二條　合同糾紛的解決

　　12.1　甲、乙雙方在執行本合同時所發生的一切爭執和爭議，都應及時協商解決，若協商不成，雙方可以達成書面仲裁協議，向仲裁機構申請仲裁;雙方中的任何一方可直接向人民法院提起訴訟。

　　12.2　如對本船的建造、機械設備或有關本船的材料或工藝質量引起爭議或意見分歧，應該通知雙方協商解決。當協商解決不了時，可提請法定質量監督檢驗機構檢驗并提供檢驗證明，在這種情況下，法定質量監督檢驗機構的檢驗是終決的，對雙方均有約束力。

　　第十三條　合同簽署與生效

　　13.1　本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人在本合同正本上簽字并加蓋單位印章及在甲方得到其上級主管部門(中華人民共和國交通部)批準并在乙方收到甲方第一期應付款額的百分之五十(50%)后立即生效。

　　13.2　合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人的變動而變更或解除;甲、乙雙方任何一方發生合并、分立時，由變更后的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務和享受應有的權利。

　　13.3　本合同正本一式兩份，雙方各執一份。

　　本合同副本十(10)份，雙方各執五(5)份。

　　副本及合同附件具有同等效力。

　　甲方(蓋章)：_____________　　乙方(蓋章)：_____________

　　法定代表人(簽字)：_______　　法定代表人(簽字)：_______

　　開戶銀行：_________________　　開戶銀行：_________________

　　銀行帳號：_________________　　銀行帳號：_________________

船舶建造工程合同書 篇2

　　YACHT BUILD AGREEMENT

　　DATED： 22nd December 20__

　　between

　　AAA‘s Yacht Company Limited， Hong Kong. （Hereinafter referred to as “the Builder”）

　　and

　　BBB CC， Vietnam， （Hereinafter referred to as “the Buyer”）

　　WHEREAS：

　　1） The Buyer wishes to acquire a AAA‘s Cape 65 Trawler Yacht （the yacht） designed by Thanos Condylis， and built to the Buyer’s stated requirements and specification， and the Builder has the capability， knowledge and skills to build and supply the same.

　　2） The Builder has agreed to construct， equip， fit-out， test and deliver the Yacht to the Buyer‘s stated requirements and specification， which the Buyer has agreed to accept upon the terms and conditions here in after specified：

　　Now therefore the Parties hereto have agreed and do hereby agree as follows：

　　ARTICLE I - INTERPRETATION

　　1） In this Contract the following words and expressions shall have the meaning hereby ascribed to them， except where the context otherwise admits or requires：

　　“Banking Days” Shall mean days upon which Hong Kong clearing banks are customarily open for business.

　　“the Builder‘s Clarifications” Shall mean the documents so entitled forming part of this Contract and set out as Annexes hereto； （See also Item （2） of this Article.）

　　“Buyer‘s Representative（s）” Shall mean such persons notified from time to time by the Buyer as having authority to act for the Buyer， the extent of such authority being set out in the notice；

　　“Items of Buyer‘s supply” Shall mean any item of equipment and stores for the Yacht ordered by the Buyer direct from the manufacturer or the supplier， for incorporation in the Yacht by the Builder；

　　“Items of Builder‘s supply” Shall mean any item of equipment and stores for the Yacht ordered by the Builder direct from the manufacturer or the supplier， for incorporation in the Yacht；

　　“the Certifying / Survey Body” Shall mean the body responsible for the survey and certification of the yacht to the requirements of the buyer.

　　“the Contract” Shall mean （a） this Contract， and （b） the attached Annexes and schedule more particularly described below.

　　“the Contract Delivery Date” Shall mean no later than 30 June 20__；

　　“the Contract Master Programme” Shall mean the programme for construction of the Yacht， set out in Annex D；

　　“the Contract Price” Shall mean the price stipulated in Article V for the Yacht， Yard Number 005；

　　“the Yacht” Shall mean the yacht the subject of this Contract and generally as described in Article II， with all the machinery， apparatus， outfit， materials， and equipment appurtenant thereto， but excluding the items of Buyer‘s supply.

　　“the Boatyard” Shall mean AAA‘s Yacht Company， Xinhui， China.

　　“the Design Specifications” Shall mean the specifications， designs， plans and drawings， set out in Schedule A， prepared and signed by the Buyer， identified as forming part of this Contract， and including such revised or supplemental specifications， plans and drawings as may subsequently be agreed between the Buyer and the Builder PROVIDED that （i） in the case of any inconsistency between any Article or paragraph of this Contract and the Design Specifications， this Contract shall prevail， （ii） in the case of any inconsistency between the Design Specifications and a plan or drawing， the Design Specification shall prevail， and （iii） in the case of any inconsistency between one plan or drawing and another plan or drawing， the later in date shall prevail；

　　\"Schedule A\" Shall mean the agreed schedule of drawings

　　“Annex A” Shall mean the list of materials， components and equipment defining a completed yacht；

　　\"Annex B\" Shall mean the agreed weld quality procedures

　　“Annex C” Shall mean the agreed Shot Blasting， Fairing， Painting and foaming Specifications

　　\"Annex D“ Shall mean the agreed production schedule master program.

　　“Specified” Shall mean stipulated in the specifications and Annex A；

　　“Supplier” Shall mean any person， firm or company， which has entered into a contract with the Builder for the supply of materials， machinery， services or equipment （other than items of Buyer‘s supply） for the yacht；

　　The Index， Article and paragraph headings， are inserted for convenience only and shall not affect the construction of this Contract.

　　Words importing the singular shall include the plural and vice versa.

　　2） List of Builder‘s clarifications， not covered in Annex A document：

　　“Cradles for Transport” The supply of a Cradle for shipment is excluded from this Contract.

　　“Dressing/Stepping the Mast” The dressing and stepping of mast for the Yacht is included in the Builder‘s supply.

　　“Storage” The Builder will arrange secure storage ashore for the Yacht at the Boatyard between completion of build and handover at delivery.

船舶建造工程合同書 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　建造本合同說明的一艘，經協商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。

　　第1條船型、數量和工程編號

　　本合同工程船為鋼質船體，柴油機動力裝置，單螺旋槳推動。共建造一艘。工程編號：____________。

　　第2條技術依據

　　2.1、船舶根據乙方提供的經送審的（CCS審圖中心許可）船、機、電完整設計建造圖紙，及詳細生產設計圖紙及光盤。甲方按現有的設備、設施、場地等條件進行建造。

　　2.2、以下技術文件和其它有雙方認可的并由雙方簽署，同時為本合同不可分割的組成部分。

　　2.21、技術說明書。

　　2.22、主要技術圖紙。

　　總布置圖/機艙布置圖/基本結構圖/解剖面圖/電力負荷計算書/線型圖/容積圖。

　　2.23、主要機電設備及制造商表；船、機、電供應品明細表。

　　2.3、用來建造和安裝在船上的所有材料、機械設備、電氣設備、消防設備、導航設備、救生設備及輔料均有乙方提供，并應是船檢認可的船用產品。（如鋼板預處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗要求及規范購置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統等標準件。）所有的材料設備運至廠。

　　2.4、船舶建造都應符合國家標準和/或行業標準。采用的工廠造船標準及工藝，須經船檢部門認可。

　　第3條建造規范依據

　　3.1、滿足技術說明書和圖紙的要求。當技術說明書和圖紙的要求高于船檢造船規范和有關修改通報時，應以技術說明書和圖紙的要求為準及CSQS標準。

　　3.2、船舶應符合技術說明書指明的公約、規則和要求（以下通稱“規章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規章要求。

　　第4條船舶規格及時間

　　4.1、船體：

　　總長：______米；船長（兩柱間）：______米；型寬：______米；型深：______米；設計吃水______米。

　　4.2、主推進裝置：

　　柴油機一臺，最大持續功率為KW，機艙內輔助機械、甲板機械等按技術說明書要求提供并安裝。

　　4.3、船速：試航速度不小于節。（與甲方無關）

　　4.4、建造時間______年______月______日，交船時間______年______月______日。

　　第5條價格與付款

　　5.1、合同價格：

　　本合同造船總價約為人民幣整。

　　5.1.1、本合同中第2.3條款合計人民幣為____________萬元整。

　　5.1.2、本合同中的造船工時價預估人民幣____________整。按船舶建造后的實際空船重量結算約。

　　5.1.2.1、甲方承擔船舶輔助吊車費、胎架及支撐費、搭拆腳手架費、碼頭費、無損探傷費、管系酸洗、施工需要的設備/專用工具費、各項試驗/試航費（不包括所需油料）。

　　5.1.2.2、甲方承擔船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內裝修、管系制作安裝、機電設備安裝調試的人工費用及必須的零碎機加工費用。

　　5.1.2.3、甲方承擔船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳氣體。

　　5.1.3、本合同中除5.1.1款項外的其它費用預估人民幣____________萬元整。

　　5.1.3.1、船臺費———萬元/艘，施工設計費、放樣費、舾裝件、尾、舵軸系統及主要機械加工另計。

　　5.1.3.2、船舶檢驗費、拖輪費、巡航費、下水費按實際結算，保險費按船舶總價（按———萬元計算）的______‰（按甲方公司保險條款要求，費用按實際由甲方代付乙方承擔，受益人為甲方），稅金按建造工時總價的——支付（按最終決算銷售完稅額——支付），上述費用由乙方另行承擔。

　　5.1.3.3、乙方自帶的設備、材料碼頭至作業區域的運費及上下車費，每噸按______元另行計算。甲方提供現場辦公室一間。

　　5.2、付款：

　　5.2.1、合同簽訂乙方應先支付給甲方定金造船總價的______%，三個工作日內匯入。

　　5.2.2、第二期付款：開工之日，乙方支付船廠造船總價的______%。

　　5.2.3、第三期付款：開工之日起______天，乙方支付船廠造船總價的______%。

　　5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價的______%。

　　5.2.5、在試航前______天，雙方將產生的加減帳項目清算，確定船舶的最終造價，船舶法律交接時，乙方支付甲方余款的全部。

　　5.2.6、在建造過程中如不正常過度浪費，下料不當（不超過______%），所損失費用按實際由甲方承擔，廢料歸甲方所有。

　　5.2.7逾期天按正常結算交付，超期每天按元/天，以______天為限。

　　第6條監造

　　6.1、乙方駐廠監造代表及其權利

　　6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監造代表駐廠，參加船舶監造。監造代表應由乙方正式任命并指定首席代表。

　　6.1.2、船舶建造過程中，雙方商定的檢驗和試驗項目，在甲方檢驗后，提前小時提交檢驗通知單。監造代表接到通知單后，無故不參加檢驗和試驗時，甲方可在驗船師出席的情況下進行檢驗，其結果對雙方均有約束力。

　　6.2、甲方職責：

　　6.21、甲方應為接船人員提供辦公場所，交通、住宿、伙食，費用由乙方自理。

　　第7條工程變更和修改

　　7.1、船舶在施工設計和建造過程中，任何一方提出修改或變更本船工程內容、材料及設備配套，應以書面方式通知對方，由雙方協商取得一致意見，并經船檢認可后，達成修改工程協議。修改工程協議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動，價格的調整等問題，均以雙方代表簽字認可的修改工程單為準，費用另行結算。

　　7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進行修改的，甲方應立即用書面方式告知乙方，雙方應為此形成書面補充協議。

　　7.3、乙方自帶的設備、材料的CCS證書，由乙方負責提供。

　　第8條試航和試驗

　　8.1、通知：

　　甲方在試航前______天應以書面方式將試航的時間和地點通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知______天內以書面方式確認收到通知。如乙方代表無故未能參加試航，甲方可在沒有乙方代表參加的情況下執行試航計劃。試航所產生的一切費用由乙方承擔。下水后不作進塢處理。但在下水時造成船體及設備損傷，所有費用均有甲方承擔。

　　8.2、試航方法：

　　試航按雙方認可的試航大綱進行，如任何一項試驗項目不能滿足合同或技術說明書及船檢的要求，甲方須進行再試驗和/或試航，并由甲乙雙方各自負責相應費用。

　　8.3、接受船舶：

　　船舶試航結果滿足試航大綱、技術說明書及船檢的要求，拆檢項目完成，缺陷修復，負責相應的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。

　　第9條船舶交接

　　9.1、船舶技術交接時間和地點：

　　本合同船舶的技術交接時間為自合同簽定之日起______天內（按合同簽訂時約定的實際開工日期算起），交接地點為甲方碼頭。

　　9.2、技術交接前，全船的貨艙、機艙、生活區及公共場所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機電設備完好運作。

　　9.3、技術交接畢，雙方簽署船舶技術交接證書。確認技術轉交乙方。

　　9.4、船舶技術交接文件：

　　9.4.1、船舶技術交接畢，甲方應將技術說明規定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

　　1）符合合同、技術說明書規定的試航報告。

　　2）符合技術說明書要求的船舶設備清單，船舶設備證書。

　　3）船舶建造證書。

　　4）船舶質量說明書。

　　5）船舶檢驗證書。

　　6）其他文件，如乙方需要的。（乙方自帶的設備及材料清單或證書除外）。

　　9.5、船舶的法律交接

　　在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接，簽署船舶法律交接證書。法律交接時的船舶狀況應與技術交接時的船舶狀況一致，正常的磨損除外。

　　9.6、產權與風險

　　在船舶法律交接完成前，該船的產權與風險屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。

　　第10條船舶安全

　　10.1、船舶在廠期間，甲方應對船舶的安全負全部責任，甲方應制定并執行嚴格的安全生產制度，加強消防管理。乙方自負安裝、調試的人員必須具備資格認可。

　　10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發生失火或全部或部分損害，甲方應即時書面通知乙方，并即時向乙方提交書面的事故報告。由于乙方安裝、調試過程中發生的原因則由乙方向甲方提交事故報告，并作出相應的措施和處理。

　　第11條交船時間延誤

　　11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰爭、地震、海嘯、洪水、臺風或因自然災害使船舶嚴重破壞或造成的交船延誤。應視為不可抗拒或充許延誤。

　　11.2、由于乙方原因引起返工，而產生的費用，甲方有權按現行船舶修理標準收取費用，并順延周期。

　　11.3、如因船舶設計、材料、設備等原因引起船舶無法驗收，由乙方負責處理，造船周期順延；如因甲方施工質量原因引起船舶無法交驗由甲方負責處理。

　　第12條質量保證

　　12.1、材料、設備、工藝及設計的保證：

　　船舶技術交接后固定件十二個月，運動機械設備六個月內。甲方對船體、機械設備、電氣設備等，凡是由于施工質量及材料、設備缺陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費修理和更換。乙方應嚴格按船舶操作規程作業。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負。乙方自備設備及材料或安裝調試的工程由乙方自負。

　　12.2、關于故障的通知：

　　一旦發現屬于保證范圍內的任何故障，乙方應盡快書面通知甲方，說明故障損壞的性質及程度，甲方接到通知后，應迅速答復乙方進行處理。

　　12.3、甲方接到乙方關于船舶發生故障或損壞的書面通知后，應在24小時內予以明確答復，提出處理意見。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應事先書面通知乙方處理意見。如果對故障的性質發生爭議，須經當地驗船師證實，如屬于保修范圍內故障，由甲方盡快負責修理或更換。

　　第13條其他事宜

　　13.1本合同雙方之間引起的'任何爭執，當事人應及時協商解決；協商不成時，任何一方均可向國家規定的合同管理機關申請調解或仲裁，也可以向有管轄權的海事法院或人民法院起訴。

　　13.2合同一經生效，雙方單方面均不準隨意變更或解除合同。

　　第14條合同的生效

　　本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執二份。

　　甲方：

　　簽訂日期：

　　乙方：

　　簽訂日期：