工程個人工作計劃（通用5篇）

工程個人工作計劃 篇1

　　過去的20__年是某某公司的起步之年，20__年是某某公司的關鍵之年，也是成果初現之年，作為一名專業工程師，應緊緊圍繞公司決策布置，始終把工程質量、安全生產、成本控制三項主要工作放在首位。在自己的工作崗位上力爭為公司效益做出應有的貢獻和成績。

　　一、咬定質量管理不放 牢固樹立質量就是公司的生命線責任意識

　　1.充分發揮監理作用，要加強對監理人員管理，堅持每天早會制度。對關鍵環節、關鍵部位要及時下達工作指令和跟蹤督辦檢查，同時參與全過程管理，做到對工程質量有預見性，及時發現、及時處理。

　　2、嚴把原材料進場關，對工程所有材料嚴格按要求送檢，杜絕弄虛作假。

　　3、認真熟悉圖紙，領會設計意圖，發現問題及時反映或處理。

　　4、嚴格審查施工單位、監理公司上報的各項施工方案，對一些工序在施工中發現的問題并及時處理，對重要工程事項要及時匯報。

　　5、堅持現場巡視，對施工中未按設計圖紙、施工規范、操作程序、施工組織設計的問題要堅決制止，督促改正。

　　6、參加隱蔽工程的驗收，審查核實具體隱蔽工程的各項記錄。

　　7、參加中間驗收及竣工驗收，參與審查其竣工資料，確保資料的正確性和完成性。

　　二、警鐘長鳴不懈怠 增強安全就是效益主人翁責任感

　　1、檢查、督促各施工單位的安全管理體系的建立、安全措施的落實。

　　2、根據安全管理要求檢查督促施工單位的現場落實情況。

　　3、每次工作例會要對安全管理、文明施工情況進行通報。

　　4、加大安全、文明施工違規的處罰力度。

　　5、指導、監督、檢查、監理施工單位完善安全管理的各項資料。

　　三、成本決定成敗，堅持科學管理出成績

　　1、在領會設計意圖的前提下，對能優化的施工方案要做好參謀，從 施工源頭降低工程成本。

　　2、認真思考，精心組織，合理調配各項施工工序，盡量控制重復施工、無效施工。

　　3、在審查施工單位報送的各項施工方案時，把成本控制放在重中之重，力爭做到質量與成本控制的完美優化。

　　4、嚴格控制工程簽證，不需簽證的盡量不簽證，確需簽證的能少簽盡量少簽，同時認真核實每項簽證數據，擠干虛假水分。

　　5、對各項工程材料的價格要認真審核，反復比較，同時在必要的情況下做好市場調查，不能讓公司的利益受到損失。

　　6、對甲方供材料做好驗收、登記、核實工作，如土方回填、管樁等。

　　四、服從大局，配合公司的其他工作

　　1、不折不扣完成工程部領導安排的其他和臨時性工作，主要是基礎數據的提供，各項文檔整理，對外聯系的函件起草或一些文秘性工作。

　　2、加強對監理、施工單位的橫向聯系、溝通、協調管理工作。

　　3、完成公司領導安排的臨時性工作，配合其它部門的工作。

　　4、團結一心，齊心協力完成公司安排的工程部一切工作。

工程個人工作計劃 篇2

　　在20__年里，我工區某某已經相繼完成連續墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在20__年新的一年里將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對于工區還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰! 對此，我訂立了20__年個人工作計劃，以便使我個人能在新的一年里有更大的進步和成績。

　　一、工序管理

　　1、人員安排：由于新的工序開始及增加，技術人員需要加強，以保證整個工區各種工作能夠安全高效兼管到位(包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員)。

　　2、20__年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。

　　這個階段至關重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續的施工，我工區嚴格按照方案執行，并及時向領導匯報現場的各種情況。接下來在基坑開挖施工高潮階段，多臺挖機相互配合，我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進，并及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續墻。在基坑開挖見底后，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。

　　3、20__年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點，更是整個車站施工的重中之重，前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的，所以在這個階段我工區更需要加強各個環節的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理(人數多)、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業，特別是在鋪蓋區的施工，這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死，學習梁溪大橋站的各種成功經驗，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進行創新，以保證某某廣場站主體結構施工的安全、快速、高質量的完成。把某某廣場站鑄造成精品工程。

　　4、20__年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工，并對道路進行恢復，主要難點就是交通導改，場地的合理規劃，安全、高效的控制。

　　二、技術管理

　　1、認真審核圖紙，確保基坑開挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學習研究車站的主體結構施工圖、建筑圖，認真的進行核量，并指定專人進行專項管理(鋼筋、砼)。

　　2、認真做各個工序、各個工作面的技術交底和安全技術交底，并請工程部領導審核，然后讓每名技術人員了解其負責的工作面，加強對協作隊伍的管理，從而使現場的每一名工人，知道其工作內容、要求、安全注意事項。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定基礎

　　3、認真開好現場交班會，對當天的工作進行總結、對明天的工作進行安排，確保各個工作面的銜接。要求技術人員和協作隊工班長必須參加交班會，要求他們在和下一班組交班時必須要在現場進行交接，并對工作面的各種不穩定因素要特別說明。

　　三、現場管理

　　1、工程質量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各開挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁扎、模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設等情況，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，再進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。

　　2、工程進度控制：抓緊基坑開挖，促使各開挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發揮其最大功效，積極聯系出土單位，讓其保證出土量，盡快早日完成基坑的開挖，為車站主體結構施工創造良好局面。

　　3、文明施工：響應項目部領導的號召，努力將某某廣場站打造成無錫文明工地，在去年這方面我工區做的不夠，今年將兩個場地分成若干個塊，由每名技術人員責任一塊，對有場地達不到要求的，就對其負責人進行處罰。并加強對門衛的管理。

　　4、人員管理：由于我工區增加一些新人，缺乏工作經驗，所以在接下來各種工作展開的同時，將會以我為首的對資料和規范的學習，工作上有不懂的地方及時向梁溪大橋站和領導請教學習。

　　四、工程成本方面的控制

　　1、油料控制：目前現場已有多臺挖機在工作，首先在加油方面就要進行三檢制(庫管員、技術員、司機)，從源頭杜絕浪費。讓每臺挖機發揮其最大功效，縮短運輸距離和倒運次數。

　　2、鋼筋、砼等原材料：涉及鋼筋半成品的加工，要求技術人員反復對圖紙進行核實，確保半成品的準確性、必要性和實用性，保證對鋼筋原料的合理利用，確保不報廢、不浪費。涉及砼使用時，要求技術員報一份計劃使用量，工隊報一份計劃使用量，采取雙控制，留有余量不夠再補，從而使砼用量能夠得到有效控制。

　　3、收方工作：仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同工程部領導、計合部共同收方并確認。做好收方資料的整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的及時性、真實性和準確性。

　　五、個人想法

　　1、現場文明施工加強管理：21世紀國家提倡和諧、文明，無錫市政府要求我們“一模、兩化”，項目部領導要求我們高標準文明施工，我工區堅決響應號召，加強文明施工管理，增強文明施工力量，對門位進行高標準培訓，嚴格執行其崗位職責。對協作隊伍進行整訓，讓協作隊伍必須達到“一模、兩化”標準。

　　2、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。

　　3、個人工作改進：

　　由于個人工作經驗及知識的欠缺，導致之前在工作上出現不少錯誤，所以需要改進和學習的地方還有很多，首先要起到表彰作用：

　　第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。

　　第二、多學習，要時常學習主體施工圖、建筑圖等，以方便在工作出現困難時能想出好的辦法解決問題。

　　第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對于突發事件能夠及時有效的解決。

　　第四、多學習，要時常學習演講資料，要時常看些娛樂節目，從而加強自己的溝通能力，提高與業主、監理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。

　　明確自己的發展方向，正確認識自己， 糾正自己的缺點. 認真聽取他人忠懇意見. 更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力，讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取更好的工作成績。

　　以上是我的20__年工作計劃與發展方向，希望通過自己的努力及他人的協助能夠成功的達成計劃并突破，某某年取得更好的成績，全面提高自己。

工程個人工作計劃 篇3

　　送走忙忙碌碌的20xx年，迎來了滿懷希望的20xx年。回顧我的20xx年，有耕耘有>收獲，去年的9月我非常榮幸地成為FY地產的一員，在此首先感謝各級領導對我的關心和信任，同時感謝各位同事在這段時間給予的幫助。“凡事預則立，不預則廢”，要想做好一件事情，就必須先做好計劃，計劃是邁向成功的第一步，面對嶄新的20xx年，我非常有信心把本職工作做好，現在此將建設單位的檔案管理工作重點和20xx年的工作計劃做下構想。

　　工程檔案資料是工程建設中不可缺少的重要組成部分。如果把工程現場施工管理比作是一個項目的硬件部分，那么工程檔案管理就是它的軟件部分，是評定一個工程合格與否的重要依據。對于一個工程，無論是在施工前、還是在施工中直至竣工和以后的保修等任何階段，工程檔案資料管理都必須貫穿始終。作為建設單位的檔案員工作重點就是做好每個階段的工程資料的檢查和收集整理工作，并根據不同施工階段，按照時效性、真實型、完整性等原則需要對工程檔案進行檢查與復核，保證工程檔案資料與工程實際形象進度同步，從而保證工程順利展開。

　　一、前期檔案管理工作重點

　　1、對于工程相關手續的管理：

　　在工程開工前就有很多重要的工作需要完成，包括前期方案策劃、施工單位及監理單位的招投標及合同簽訂、工程質量監督手續、安全監督手續等相關手續的辦理。在這個階段，我建議公司在各類手續辦好后，原件統一由轉行政部存檔，然后在第一時間內將各類相關手續的復印件轉交工程部，以備上級檢查時用(避免由于手續未及時移交工程部內業工程師，導致相關行政主管部門來檢查時提供不出來，給工程正常施工進度造成不必要的影響)。同時由行政部門通知其它相關部門。

　　2、對施工單位的管理：

　　要求各參建施工單位的項目經理部各類專業人員必須持證上崗，證人合一，同時要檢查施工單位的施工現場質量檢查記錄、圖紙會審、地基承載力復查記錄，施工組織設計、專項施工方案及專家論證意見、施工技術交底、建筑物定位測量記錄、樁基檢驗報告、驗收證明、驗槽記錄等資料是否齊全、真實、有效。

　　二、施工中期檔案管理工作重點

　　1、施工過程中對施工單位的管理：

　　在施工過程中，對施工單位的檔案編制人員嚴格要求，通過檢查發現做的比較好的，可以將其作為學習的榜樣，向其他施工單位推薦學習，建立檔案樣板制度，嚴格按照樣板制度檢查整個階段的檔案管理工作„„

　　對需要做A、B兩套檔案的特殊工程，建立檔案編制制度，并對相關的監理單位、施工單位做好交底工作，使其檔案在施工過程中能夠形成完整真實的記錄，以保證的竣工檔案資料的順利交檔。

　　在施工過程中，作為內業工程師必須要了解工程的實際進度，按照實際形象進度對檔案進行定期檢查，這樣才能保證施工單位的資料能夠滿足同步要求。除了對檔案進度的檢查，還要對檔案內容進行定期不定期的抽查，使其內容做到全面、準確、及時。舉個例子：現在有好多施工單位都認為室外工程(景觀、道路、管網、擋土墻等附屬工程)不重要，不需要寫資料，可是往往就是我們的疏忽為后來的工作增加了麻煩，檔案資料雖然對他們來說可有可無，但對一個建設單位來說的確十分重要，就拿地下管線這塊來說，好多單位施工時沒有按照實際發生的做資料，導致后期維修、檢修時找不到正確的位置甚至導致挖錯線路，造成不必要的損失。我認為無論是地下還是地上，不論是單體工程還是室外管網，都要認真做好資料，方便后人，有據可查。

　　配合專業工程師做好施工過程中的隱蔽檢查工作，隱蔽工程在隱蔽前必須做好隱蔽記錄，檢查合格后方可在記錄中簽字，簽字后才能進行下道工序的施工，同時要求施工單位及監理單位按照行政主管部門的相關要求同步進行影像資料的記錄及收集工作，杜絕后補資料的現象。

　　2、施工過程中與公司各部門之間的協作：

　　對施工過程中公司各個部門下發的文件、圖紙、變更等和本工程有關的資料，都要做到及時進行編碼記錄并做好存檔;需要下發的，及時下發到相關部門的手中，并做好簽字記錄。認真仔細閱讀各類合同，對付款要求這項做到心中有數，配合好工程部長做好工程請款工作，并將每次請款記錄登記清楚。

　　3、施工過程中與外部各部門的溝通協調：

　　保持與檔案館、質檢站和實驗室等政府相關職能部門之間的溝通，及時了解一些新的建設標準及規定，以便不影響以后的施工進度及竣工備案工作。對竣工檔案編制要求中要求必須存放的試驗資料做到心中有數，在施工過程中監督及督促施工單位按規定做好各類試驗，保證無遺漏。

　　在施工過程中，充分發揮工程監理單位的作用，使監理單位能夠真正的為我們建設單位服務，嚴格要求他們按照遼寧省地方標準的規定對工程檔案進行全面詳細的檢查，在簽署檔案的過程中要做到認真仔細的核查，我要對監理簽署完的檔案進行定期不定期的抽查，避免出現漏簽和錯簽等不負責任的行為。

　　三、竣工及保修期檔案管理工作重點

　　工程收尾時，主要工作內容是以檔案移交、竣工驗收備案資料準備為主，提前與相關部門進行溝通，了解哪些資料需要準備原件，哪些資料需要準備復印件，需要提供哪些檢測報告等，編制相應的竣工交檔制度，嚴格按照制度約束各參建單位。凡事提前做好準備，對下一步工作的開展有很大的幫助。

　　鑒于以往工程的經驗，這里建議公司將每個工程的一套完整檔案資料移交給物業保管，以方便其在工程保修過程中參考使用。

　　不論是向哪個部門進行資料的移交，一定做好簽字手續，方便日后查找，有證可尋。

　　以上就是我對20xx年的工作計劃，若有不足之處，請領導批評指教。我會在今后的工作中積極發現工作中的不足，吸取經驗，不斷完善內業管理工作。

　　四、工作展望

　　20xx年是充滿希望的一年，是具有挑戰性的一年，更是創造新輝煌的一年，在順利完成本職工作的同時，我將努力提高自己的專業技術水平，努力爭做一名優秀的管理者、合格的公司員工。同時積極配合好公司各位同事的相關工作。我相信在我們大家共同的努力下，我們一定會交給公司、交給業主一個滿意的工程，讓我們一起為公司的發展壯大而做出更大的努力吧!

工程個人工作計劃 篇4

　　一、嚴格管理、高效溝通，愉快工作。進一步完善內部考核激勵機制，充分發揮員工的積極性與主動性，建立一套合理有效的培訓方案，培養員工的多方面能力，促使員工成為一崗多能的萬能工，加強各班組、各工種間的技術交流與學習，提高部門的整體戰斗力。以多種形式加強部門與員工之間的溝通，積極推行賓館的企業文化，豐富員工的業余文化、生活。扭轉員工散漫的工作作風，提高部門的服務水平，從而為員工愉快地工作創造良好的條件，形成團結、緊張、活潑的氛圍。

　　二、節能降耗、狠抓本錢，勢在必行。基于目前我們賓館的能耗情況，節能潛力較大，賓館的功能布局調整改造逐漸減少，工程部將集中精力進行設備的節能改造，通過改造與管理雙管齊下，201x年，賓館能耗定會控制在較為合理的水平。在維修材料及廢舊材料管理上，堅持能自主解決的不找廠家、能回收利用或拼裝使用的不找采購、能維修的零件不找倉庫的原則，整理各個分散材料點的資源，分類管理，避免重復購買，在賓館設備第九年故障高峰到來之時，加強巡檢保養，嚴格控制維修本錢、折舊本錢。

　　三、主動維修、高質高效、滿意服務。繼續深入學習“海景”先進經驗，變被動維修為主動維修，變事后維修為事前檢修。提高維修、運行人員的服務水平，為賓館打造品牌提供堅強的硬件保證。以一線部門滿意為起點，以客人滿意為終點，努力提高維修效率、維修質量。

　　規范月度巡視檢查，強化工程管理

　　在吸取201x年工程月度巡視檢查工作質量和效果的基礎上，我們不斷總結經驗，更深刻地認識到對各地區定期工程月度巡視檢查的必要性和重要性，規范的工程管理必須要清楚地掌握和了解現場的管理動態和實體質量，及時發現和解決問題，規范生產行為，對整個工程管線系統良好的管理有極大地推動作用，在201x年規范月度巡視檢查工作中，我們重點做好如下工作：

　　(1)與集團工程管理中心各部門同心協作，制定集團及地區系統的《工程月度巡視檢查細則》，我們根據各地區在建工程實際情況，明確每次檢查的主要內容及效果，認真做好總結，嚴格按集團相關管理制度及《集團工程管理中心激勵產品實施細則》，做到獎優罰劣，并將檢查結果以書面形式給以通報。

　　(2)規范、強化各地區工程月度檢查，并將檢查及跟蹤復查效果作為對各地區績效考核的關鍵指標，同時，要求各地區月度檢查做到：“地區及項目領導參加，檢查目的及結果明確，分組分工細致，對問題的點評分析清晰、透徹，對上月存在的問題跟蹤到位，獎罰分明”。

　　嚴格落實合同節點驗收付款制度，保障企業利益

　　工程合同節點驗收付款作為一個現代企業管理的重要手段，所有工程人員要有充分的認知，我們也有責任、有能力把這項工作順利推行，切實把驗收付款落到實處。

　　(1)在201x年“工程質量與進度控制驗收付款體系”基本完善的基礎上，過程中我們嚴肅工程簽證和中期節點驗收付款，明確各單位各部門責任，以此提升工程管理人員對節點驗收付款的重要性和責任感。

　　(2)在節點驗收付款問題上，要求工程管理人員必須區分好信任關系和法律責任關系，對于違規簽名給公司造成損失的，就必須承當相應的法律和經濟責任，在執行驗收付款中始終堅持一項重要原則，即：“有付款的地方就要有節點驗收，做到每一筆付款都有理有據”。

　　強化工程監理責任，發展全能監理

　　結合我們現行的工程管理模式，在相對完善的工程監理管理制度下，在監理工作中給予充分授權，在項目管理過程中樹立監理的地位，利用監理人員自身高智能。

工程個人工作計劃 篇5

　　工程部全體同事經過20xx年一年的努力，圓滿完成了各項工作任務，受到了公司領導的肯定。榮譽來之不易，而剩余工作量卻很繁重，20xx年又是"保通車"的關鍵之年。20xx年工程部的中心任務就是保永藍高速公路年底順利通車，在保通車抓進度的同時，要抓工程質量和安全不放松，以抓質量和安全促工程進度。為堅決貫徹執行集團公司關于永藍高速公路必須于20xx年底建成通車的重大決策，現在結合工程部的實際情況，制定本年度工作計劃如下：

　　一、加強團隊建設，提高服務水平

　　1、加強內部互相溝通和交流，提升部門戰斗力

　　一支好的團隊首先是一支紀律性強、執行力強的隊伍，按時完成既定任務不放松。20xx年是永藍高速通車年，要提高部門人心的凝聚力，多開展文娛和體育等集體活動，要力抓部門團隊建設，力求更人性化管理，部門經理、副經理要及時了解工程師的思想動態和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時要做好大家的思想工作，堅持原則，防止人浮于事的現象。

　　分工合作，加強內部溝通、營造良好工作氛圍，鼓勵和提倡發表不同看法，發揚團結協作精神，明確部門目標和個人工作目標，有計劃、有條理的開展工作，能夠以公司目標為導向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

　　2、發揚團結協作精神，強化服務思想，提高服務水平。

　　工程部要樹立永藍高速所有建設者是"一家人"的思想，要加強與公司其他部門、施工單位(各個層次)、監理單位、地方政府以及部門內部的溝通和交流，發揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點、能力和適應性，經常與同事溝通交流，創造良好的工作氛圍。要求大家樹立全局觀念，樹立服務于施工的思想，強調敬業精神和吃苦耐勞精神，把整個永藍高速公路建設看成是一個大團隊作戰，統一思想、統一認識、統一目標、統一行動。

　　二、強化積極主動的工作作風，提高工作效率。

　　管段工程師要圍繞"保通車"的大目標，繼續以服務施工的思想，在工地處理問題及時，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

　　在20xx年要繼續強化每一位工程師嚴格管理、熱情服務的意識，避免等、靠、拖的消極工作態度，視工程為已任，加強自我認知，嚴格要求自我，追求完美，以身作則，樹立良好的職業形象;保持良好的工作心態和服務意識，工作認真細致、敬業務實，敢于承擔責任。

　　積極主動，認真負責，優質高效地完成上級交給的工作任務，遇到問題及時請示匯報，發現問題及時反饋改進，工作落實跟蹤及時、到位，上傳下達迅速、準確。積極跟蹤落實各自的工作任務并及時反饋，強化責任感、事業心，發揮每個人的能力，限度地體現各自的人生價值。

　　三、做好日常工作，加強學習，不斷提高業務管理水平

　　1、20xx通車年，各專業工程全面鋪開，全體人員要加強各專業(路基、橋梁、隧道、路面、房建、機電、交安工程)知識的學習，各工程師之間互相學習，提高業務素養，做一個綜合能力強，合格的業主管段工程師。爭取公司領導的支持，多組織到其他優秀的項目參觀、考察、學習。

　　2、工程師要爭取多去工地巡視，掌握進度、質量、安全狀況，每周巡視工地現場不少于3天。

　　3、及時發現、反映并解決工地問題，認真做好施工日志、周質量問題匯總及現場變更方案的會簽。

　　4、按照倒排工期計劃每月督促路面、房建、機電工程的進度。及時分析進度問題，為施工單位想方設法解決進度難題。每月25日前及時完成各自負責管段范圍的進度復核和統計上報工作。管段工程師根據每天掌握的工地情況，認真核實施工單位上報的倒排工期考核表，并應特別注意非關鍵點因種種原因變為控制工期的制約點等特殊情形。如發現重大出入需及時上報，如若有壓縮工期的好的思路，也應及時提出。

　　5、抓各工程界面的交叉作業。20xx年是土建工程全面收尾，路面、房建、機電、交安工程全面攻堅的一年，任務艱巨，工期壓力大，既要保進度，又要抓質量，對工程技術部是一個嚴峻的挑戰，要提前計劃，統籌考慮，要指導幫助各施工單位理清各界面的交叉作業，防止打亂戰，丟三落四。

　　6、及時處理地方水系、路系的等遺留問題，掃清地方矛盾，做到不留尾巴。