金工實習實訓報告(通用17篇)
金工實習實訓報告 篇1
一、目的和要求
本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程,它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練,使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎,機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。
課程教學的特點是,采用實踐與現場教學形式,運用講解、示范、指導和講評等教學環節,貫徹講解與示范相結合,集體指導和個別指導相結合的方法。
通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求:
1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。
2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理,工卡量具的操作,具有獨立完成簡單零件加工能力。
3、系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能,同時結合生產實踐逐步提高加工精度,熟練操作程度。
4、學會對工藝過程的分析能力,了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。
5、為后繼課程積累必要的實踐知識。
6、培養認真負責的工作態度,理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。
二、使用儀器、材料
圓形塑料柱,車床,刀具,游標卡尺,直尺。
三、內容、原理與過程,實訓過程原始記錄(數據、圖表、計算等)
主要內容:
1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;
2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能;
3、掌握鏨削基本功操作;
4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法。
通過車工實訓掌握車床基本操作技能,正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;
過程:老師先跟大家講解理論知識,然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意:
1、工件不宜伸出過長,一般為工作總長+5~10mm并不能起過4倍直徑,否則就要采用一夾一頂的方法裝夾;
2、為了能夾正,在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊,然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正,二是牢固,防止工件在切削過程中產生振動和松動。
四、結果及分析(心得體會)
通過為期一周的參與實訓和學習,收獲不少,以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當然,在實訓過程中,我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時,或多或少有些欣慰,會感到開心,休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間,但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點,終點離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會,錯過了就再也找不回來了。
永遠記住的一句話:“知識改變命運,技能創造幸!保覍嵙,我快樂,我幸福。
金工實習實訓報告 篇2
實訓主要是為了我們對于實訓的工作有更加深的認識,所以對于這次實訓,我們還是學習到了很多東西的。
一、實訓時間
20xx年xx月——xx月。
二、實訓地點
xx工廠。
為期三周半的金工實習終于結束了,我從中收獲了許多課堂中所學不到的知識。
三、實訓總結
1、安全第一。剛到達實訓的地點,我們便被要求去看一個關于實訓安全方面的錄像,錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等?粗S多因為不按相關要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!聽完了老師的動員課,便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對于草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故?赐曩Y料,老師就向我們講解了有關防火的各種知識,展示了四種常用的滅火器,有二氧化碳滅火器,干粉滅火器。
2、薄板加工。薄板加工算是金工實訓里比較危險的了,因為操作工具都是些很鋒利的東西,操作對象是一片金屬板,要在這片金屬板上劃線,然后用剪刀剪裁,時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣,是一個鐵皮盒子,大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了,劃線難,剪裁更難,一不小心剪錯了,真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件,又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時,真是百感交集。金工實習的目的可能也在此,讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻,就是鐵盒合上時,你可不要小看這一關,這一關最困難了,前面所有的失誤都會對這一關產生影響,能不能合上,是對鐵盒的最重要的判定。
3、車工。在第一周的星期四,我們曾操作了數控車床,就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了,我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。
4、辛苦的鉗工。早就聽別人說過鉗工很辛苦,但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下,鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午,我才體會到。老師也沒多說什么,就是介紹了一下臺虎鉗,銼刀和鋸的使用方法,然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個
其實一開始,老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝,因為鉗工主要就是靠手工加工,另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦,但心里面還是挺充實的!
在這短短兩周的金工實訓時間內,我們還進行了電焊氣焊,注塑擠塑,和CAD等的實習操作,都非常有趣,特別是氣焊,一開始看著的確是挺恐怖,然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的,F在,我的桌子上擺著一個工藝品,那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上,希望自己能經常想起金工實習的苦與累,歡歌與笑語,也希望它能時時提醒我:要想做一名合格的工作者,首先要掌握過硬的本領。
金工實習實訓報告 篇3
一、實訓時間:20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日
二、實訓目的:了解普通車床的工作原理,工作方式、結構特點各部件的用途,并掌握普通車床和立式升降銑床的基本操作。車工對應的機器主要是車床,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后,老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的'一個小型零部件的加工過程,并給我們指導了注意事項。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm,長5mm,小圓直徑15mm,長10mm的小型零部件。精細的操作要求,認真仔細的數據計算分析,都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心,在零件加工的最后一步,我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見,車工雖然不那么累,卻是精細活兒,需要精神高度集中,對技術要求也高。通過實訓使自己的理論知識與實際工作相結合,增強自己 的學習能力和動手能力。
三、實訓內容:利用普通車床加工階梯軸,并用立式升降銑床洗鍵槽。
四、實訓材料:選Φ32長100㎜的45號綱棒料。
階梯軸工藝過程:在車床上,先車階梯軸的一端端面,然后車外圓,倒角,在銑床上,銑鍵槽,去毛刺。
下料→車端面→粗車各外圓→半精車各外圓→精車各外圓→倒角→劃鍵槽加工線→銑鍵槽
五、實訓工具:
90°硬質合金刀、切斷刀、銑刀、三爪鑰匙、刀具扳手、三爪自定心卡盤、游標卡尺、直尺、劃線針、動扳手、普通毛刷。
六、實訓過程:
加工時因注意的事項:
a、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。
b、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。 c、工件旋轉時,不準測量工件。
d、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。
1、取料:根據圖紙的要求選取Φ32長100㎜的45號綱棒料。
2、根據圖紙的要求對于胚料的選取并理定加工順序。
3、刀具的安裝:用刀具扳手對刀架上的螺釘進行扭送,將90°硬質右偏刀放入刀架右偏65°。利用頂尖頭的高度來調節刀具刀尖的高度,調節好后并刀架上的螺釘用刀具扳手扭緊,切斷刀的安裝與90°硬質右偏刀安裝方法一樣。刀具安裝好以后,把刀架上的手柄扭緊,以固定整個刀架,以免加工時刀架松懈,不利于切削。
4、材料的安裝:用三爪鑰匙將三爪自定心卡盤扭開,將材料裝夾上去。再用三爪鑰匙扭緊自定心卡盤,把三爪鑰匙拿下來。開機檢查材料在旋轉時是否有甩擺現象,如有甩擺現象,關機對材料進行調整,調整后在開機檢查材料是否還有甩擺現象。直到材料在旋轉中沒有甩擺現象才可以進行加工。
5、準備好加工中要使用的工具如游標卡尺、圖紙放在方便拿的地方,以方便使用。
6、準備完全開始對毛胚料進行加工,要進行工藝分析。加工順序因應為粗加工、半精加工、精加工。
7、由于階梯軸加工的精度要求較高,所以在加工過程中要不斷停車,用游標卡尺進行測量尺寸,保證尺寸的要求。工件在旋轉時不能進行尺寸的量取,也不可能用手去觸摸工件,以免打壞游標卡尺及傷手。
8、工件切削好以后,關掉機床,等工件自然停下來,再用游標卡尺根據圖紙上的尺寸要求進行測量,尺寸無誤后,在開機換切斷刀在切斷處切一個槽,在前端和后端進行倒角。再切斷工件,然后停機。
9、將車好的階梯軸用劃線針和直尺對鍵槽劃線定位。
10、用活動扳手松開銑床上固定工件的螺釘,將工件裝夾好,并將銑床上的橫向工件臺和縱向工件臺進行定位。定位好以后開動銑床進行鍵槽的銑銷工作。
11、銑好鍵槽以后,關掉銑床電源,再用普通毛刷對工作臺進行清掃,然后懈下加工好的零件。
12、將以加工好的零件對照圖紙進行徹底的測量尺寸。
13、對普通車床和立式銑床進行清掃,并放置好所用的工具,然后對機床打油。
七、實訓總結:
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實習實訓報告 篇4
一、 實習時間:
20xx、04、08—20xx、4、12
二、 實習地點:
學院鉗工實訓室
三、 實習任務:
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm,寬為15±0.1的正方體。
四、 實習目的:
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養護知
五、 實習過程:
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低?但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實習安全技術為?
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查,發現損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天,來到車間,老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子,也在訣竅的,鋸鋸子并不是不管三七二十一,單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話,無論一個人多少強壯,都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。
還可加少量機油。 開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削,結果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。 鋸完了,還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法?同樣不難了。 首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、心得體會:
光陰似劍,轉眼間, 一周的實習就這樣結束了,至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,但很充實”。
在這一周里,我學到了很多有用的知識,我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一,也許我們以后不會真正的從事工業生產,但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的,并將作為我可以受用終生的財富。 剛開始的時候,感覺時間好漫長呢,兩個周呀,我們什么時候才能熬過這實習的日子?墒,轉眼間,最后一個周已經來到了,最后一天即將向我們招手,不知怎么的,原來一直盼望的最后一天,可是當這一天真的來臨的時候,我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,真的不愿和你分開——鉗工實習,你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。 在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。
金工實習實訓報告 篇5
結束語
短的十天的實習生活結束了,我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號,感謝學校為我們提供這樣的機會,同時更要深深感謝我們的老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開始的什么都不懂,到現在對各種機器的深刻認識,并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實習實訓報告 篇6
在我看來,金工實習是一門實踐基礎課,它對于培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生,學好理論知識固然重要,但動手能力也是至關重要,現在的很多大學生,特別平時不注重實踐的同學,自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會,讓我們走出課堂,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間,我先后參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
這一周我們參加了金工實習,原來實習生活并不是我之前所想象的那樣,實習不是一件簡單的事,也并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。雖然很累,但卻讓我們受益匪淺,不管是從工具的認知和使用上,還是從制作工件和判斷工件上,我們都增長了不少知識。
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平,也因為我們在這學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
可以說剛踏進這個實習的地方之前,我們完全對鉗工和機加工以及這些工程程序上所使用的工具一無所知。為了讓我們有個初步的了解,我們觀看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。從觀看碟片,我們認識了什么是鉗工,什么是機加工。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。也了解了鉗工的主要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等,了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
然后,我們明確了此次實習的3個任務:一個六角螺母,一個螺釘和一個考核工件。
雖然這些工具看起來很容易操作,但實際上,動起手來,這并非一件容易的事。例如剛開始的挫平面,我盡量按照碟片中介紹的方法去使用銼刀,但是總感覺與自己的付出不成正比。后來經老師的耐心的講解,才知道自己加工的姿勢和部位均有錯誤之處。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。其次學會剛使用銼刀不可急要求速度,必須先熟悉拿刀方法和挫的姿勢,慢慢挫,找平衡的感覺和姿勢。當銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,覺得平穩了就稍加點力壓刀,盡量保持刀面的平穩,不然稍有傾斜挫出來的面就不平了,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加,銼刀返回時不施加壓力。于是我按照老師教的這個辦法操作,經一再地調整以后終于慢慢地進入狀態了。后來我發現其實不一定都完全按老師說的做的進行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。我也領悟到起步確實是難,要熟悉后保持著那個姿勢和力度,不斷的重復著。盡管如此,我還是漏洞百出,特別是在檢測環節就可以發現存在很多問題。眼見的不一定真實,要用實際去證實它。我們能做的是盡量減小縫隙,設備和技術的原因,但是誤差還是比較大的。就是在這種反復地檢測和修正中終于學會了挫平面。
有些同學說畫線部分是最輕松的,但其實畫線部分也容易錯漏百出,我們必須嚴格按照老師說教的方法操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,除了要確保所要的尺寸精確外,還必須留有一定的工作余量,以方便后面的據工件和銼削。所以說畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。
如果說鋸工件是體力活,那么畫六邊形和如何保持工件成六邊形就是腦力活了,我們更必須嚴格按照老師教的方法和操作技巧才能做出一個標準的六棱柱。但事實上據鋸子,也是講究訣竅的,據鋸子并不是一定都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,
金工實習實訓報告 篇7
金工實習有苦也有樂。首先要正確的握銼刀;分類,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程,沒有實際的體驗,之后便是中搓,搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。了解了銼刀的構造、體驗生活、研磨之后,進刀量就要減小了,約20―40次每分,搓削方法和質量檢測。銼刀返回時不施加壓力,我們每組都領到了一個很長的圓柱尼龍棒,車床主要由變速箱,這都需要理論與實際相結合。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀、銼削。
轉眼間,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作、鉸孔,填補了曾經存在的隔閡。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,最后用小搓來把它搓平搓細,起鋸角約為十五度。更需要頭腦和雙手的配合。真的多謝金工實習,每個人都有這樣一個過程,金工實習更象是一個集體活動。
在鉗工實訓中!疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘,勞其筋骨。在制作這個工件時,把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵。金工實習的作用與影響,一開始我們需要用大搓進行打磨,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,在進一步搓削。老師先初步示范了一下操作方法,繼續推進銼刀時。在轉動過程中,用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程,這使我們更有信心了,確定孔的中心,一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪、尾座,之后在指定的各自位置后,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。先車手柄的外圓,打開開關,經過我們六個齊心協力的工作,有過傷痛;min),集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現,甚至連接觸它們的可能性都沒有,這就是我們要加工的材料把木棍夾緊、進給箱!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了。一直重復著搓的過程,將刀架移到合適的位置!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作。正是在這汗水。當孔快要鉆通時,就完成了錘子的基本形狀。從開始的打磨平面。
經過了半天的練習、排屑,終于車好了六個手柄,并加工了一部分,鉆孔時先鉆一個淺坑。一個工件做完了雖然不是特別的標準,卻是十分重要的一部分。起鋸時,一個手柄就基本成型了,最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了,大致掌握了一些操作工藝與方法,發現不了自己的動手能力,拉近我們彼此的距離、選用、刀架,要右手握穩手柄。毫無私心的幫助,以判斷是否對中,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷,只有親身經歷的人才能體會得到,銼刀推到中間位置時,老師又向我們講解了各個手柄的作用、銼削姿勢、床身、研磨,車工不是由數控來完成的,那也是遠遠不夠的,一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm,這樣、擴孔,它要求較高的手工操作能力。
從安全教育,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,左手扶正鋸弓。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,那其中凝滿了我們的用心與期望。銼刀推進時,但那確實用我們的汗水換來的,雖然實訓期只有短短的兩周,其中滋味,先劃線,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習。
現在想想過去的這段難忘時光、銼削方法和質量的檢測,我們開始輪流操作,是要我們懂得學習的可貴!”
一起實習的同學也讓我受益匪淺,但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸,方成大任也。大約是120mm。
接下來的一周我們學習了車工,更一起分享成功帶來的喜悅,必先苦其心志!大學里連同班同學相處的機會都很少。短短的2個星期時間,而且要加入機油潤滑。通過學習各種工種。接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀,再往下車手柄的弧度、主軸箱,鋸切時,比如,前手壓力逐漸減小后壓力加大,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊,要用實際去證實它,一切分擔工作的壓力。
隨即,為期兩周的金工實習已經結束。根據圖形,它是很難忘記的、光杠和操縱桿組成。眼見的不一定真實,就可以打孔了,我們了解了許多金工操作的原理和過程,就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,回想兩周以來,但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、溜板箱。我們新世紀的大學只有多參加實踐,然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,社會需要的是有能力的人才、攻螺紋等等,我們在實習中充實地度過了,兩手壓力相同。在切掉氣割面之后我們還剩下大約116mm!經過了車工,我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大、掛輪箱。
在搓削上,有過汗水,不得太長、失敗,然后就讓我們開始加工,每轉一周要倒回四分之一周,餓其體膚。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面,鋸切速度不宜過快,在我們大學生活中它只是小小的一部分,開始了我們的任務――完成一個小錘子。鋸切時要右手施力,我還想再有一次,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,同時還要讓我們認識到動手的重要性,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單。社會需要人才,有過失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識。打平后再把手柄車斷、很多。這樣的活動值得教育部門的借鑒,最后用砂紙將手柄的面打平,有過微笑,鉗工等工種的磨練,真誠的相互鼓勵加油、絲杠,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。只是一味的學習理論,左手扶住手鋸的前端、鉆孔,我了解了鉗工的方要內容是為劃線,看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
在打孔之前,以便斷屑,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,有些東西是要從理論中去發現用于實際,緩慢轉動。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,老師重點講解了搓削姿勢,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富、鏨削,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,必要時可加機油潤滑,畢竟是一次真正的體驗社會,一個成品終于出來了,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。有些東西是要自己去摸索的。
金工實習實訓報告 篇8
十五、十六周,我們進行了長達兩周的金工實習,在這兩周里我獲益匪淺。
第一天,我們先進行了安全教育。在短短的半小時里,我知道了一些加工儀器的危險性,但這種危險性只是存在于不正確操作的前提下,所以這次教育在我后來的實習中起到很大的作用,讓我時刻謹記著要按正確程序進行每一個工序。
接下來是我有生以來第一次接觸加工儀器,車床。車工是在車窗上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需要零件的一種切削加工方法。在車公的操作里,首要的是熟悉各種開關和功能鍵的使用,再次是要注意安全,所有調節必須在斷開電源時完成,之后才可以啟動開始車工件。這次我們的任務是將一個圓柱的毛坯車成一個直徑為22mm的球體,在車球體時,我學習到一定要慢慢的車,不要太急,不然球體很難成型,有些人會車成橢圓形和梨狀,都是由于操之過急。
第二天,我們就要進行銑工了,在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法叫做銑工。這次的任務是將一個圓柱體切割成一個18*18的長方體。這個工作的困難度不大,基本上在之前的設置做好了,加工時就比較空閑,只是注意著工作的進度和及時換面。特別要注意的是銑刀的轉速和移動的速度不能太快,因為銑刀的發熱和飛濺起來的熱鐵碎很危險的。
第三天,CADRP。這一天主要是用SolidWorks來畫出自己心目中理想三位圖像,因為以前我們有SolidWorks的課程,所以只是對它進行一次復習。然后就是聽了介紹快速成型技術和觀看了快速成型的演示。如何將三維軟件畫出來的三維圖轉化成快速成型機可以進行加工的形式。這次的快速成型的教育,使我們對比較現代的加工技術有了一定的了解。
接下來的兩天里,我們學習了數車和數銑。由于設備條件問題,這兩天,主要是學習如何進行數車里對工件加工的程序編程,要明白數車加工的工藝問題,然后明確每一步加工的先后順序和每一步要做到的目的,那么數車的程序編寫就不成大問題了。再加上進行模擬的數車加工過程,對自己編寫的程序進行修改。數銑主要是編寫成模擬的加工操作,再將其轉換成數銑可識別的程序。
第二周里,我學到了線切割工藝,其最重要的是懂得把自己制得圖調到線切割機進行線切割,并且要注意自己的圖的入刀的方向,這一點是比較重要的,許多工件加工后切斷和切不到,都是因為入刀時,電極絲和鐵板毛坯的進到點位子調得不對。
我們是這兩周里唯一有參加工業安全培訓的,可能別人看來并不重要而且浪費時間。但培訓過后我反而覺得我學到了許多更加貼近生活的東西。培訓里教會我如何在接觸儀器和金工時的安全操作,如何避免意外保護自己。并且細致到在人力移動重物時的動作和安全措施。并學會如何在火災中保全自己,每年我國許多人死于火災,就是因為缺乏救火和火災逃難的常識,而且學會了如何使用滅火器。這些知識對我以后都有著比較重要的作用。
在熱處理里,學到了如何使用硬度計測定物體的硬度;如何通過金屬材料在砂輪上產生的火花辨別該金屬屬于那種含碳量的鋼質體。并且進行了正火、淬火和回火的熱處理工藝,了解每種工藝對金屬產生的變化,包括硬度等。
鑄造是我們這么多天來比較累的一個工種。它是古代一直使用的制造零件的辦法,但是在現在由于技術發展,逐漸被淘汰了。但是其工藝的藝術不能就此而消失,我們有學習的必要。鑄造的每一步都講求細心,灌沙,插沙到修補,每一步都要手巧。特別是修補更加要求細心和巧手,在整個過程中,更重要的是學習其中不同的工具的使用。要制作成一個可以使用的模具還需要大量的時間學習和把握。
數控板金是我們最后的一個工種,板金是將板狀材料利用數控板金機將其折疊成一定的形狀和角度。這個工藝,重要的把自己要加工的工件的尺寸和位置等明確。在加工時要輸入正確的參數和加工的步驟,接下來就是自動的加工。加工時應該注意的安全問題是,要確保身體,特別是手要離開壓制機的壓口位置,保證安全時,才踩下腳踏。最好是由一個人操作,其他人員不要在別人操作時,亂碰機器,以免發生危險事故。這次我們做的工件是手機座,我感覺比較困難的是剪下機座底板模型,有些部位用剪刀是很難剪刀的,最后還需要打磨。
在這兩周的時間學到了許多在平時課程上學不到的知識,雖然說并不是每一種工藝都牢牢地把握達到可以參加生產工藝的程度。但到這次的接觸里,在我們的腦中對每種工藝都有一定的直觀上的認識和感知,對我們以后,如果要參加到有關的工作或者有需要用到這些工藝時,就不會感覺陌生和一點頭緒都沒有。
金工實習實訓報告 篇9
這學期我們專業開了為期10天的金工實習課程。金工實習是機制類專業學生熟悉冷熱加工生產過程、培養實踐動手能力、學習《機械制造技術基礎》等后續課程的實踐性教學環節,使學生熟悉機械制造的一般過程,掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程,熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法;了解新工藝和新技術在機械制造中的使用;掌握對簡單零件冷熱加工方法選擇和工藝分析的能力;培養學生認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。通過實習,讓學生養成熱愛勞動,遵守紀建的好習慣,培養經濟觀點和理論聯系實際的嚴謹作風;并為學習《工程材料及成型工藝基礎》和《機械制造技術基礎》等后續課程打下良好的基礎。
實習的第一天,大家的心情都很激動。畢竟是第一次進工廠,第一次接觸到各種機床。第一堂課上,實習老師給我們講了安全問題。 統一我們的服裝,穿戴要嚴格按照金工實習工廠的要求,以避免因穿戴而發生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領,以此保證實習的安全性,也是提高我們的安全意識,樹立正確的工作態度,觀念;遵守勞動紀律,遵守安全技術規則。
接下來就是10天的實習了,期間,我們接觸了,鍛、焊、銑、刨、磨。車等多個工種。平均每個工種只有1天的時間,所以時間是很緊的。我們必須在一天多一點的時間內,學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床,到能做出一件成品來。
下面,我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點:
第一,要了解一項工種,熟練車床的操作,光是靠啃書本是無用的,所謂實習就是要我們自己實際的去練習,去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作,實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作,一定要在師傅的指導,講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明
第二,在實習操作時,我們思想要集中,切不可開小差。如,在開車前,和同伴要相互呼應,避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如,在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時,注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時,稍有不慎則會影響到精確度。
第三,在實習期間,我們存在著一個很不好的現象。那就是工作態度問題。比如,有些同學常出現遲到的現象,及工作中偷懶、隨便應付的現象。我想這不僅是態度問題,更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業之后都要面對擇業的。且不說專業知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病,用人單位會怎樣看待呢?最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態度問題,態度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態度,那才能真正的掌握和更深入的學習到專業知識。
第四,是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工,以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作,相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作,團體意識。
第五,金工實習中,我們在完成各項工作,掌握專業知識的同時,我們要試著在工作實踐中有所創新、突破。在教學過程中能夠把教學與日常生活用品,比如說杯子,手機卡座等聯系起來,使我們對教學理解更加深刻.
以上是我在10天實習后,自己的體會,小結。通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力.在此順便提出些建議:一,希望學校能更新部分設備,增添數控車床。二,能多安排出些實習時間,拓寬實習內容。總覺得10天時間能看到的只是滄海一粟,要學的 要了解的還太多太多了 .
希望以后學校還能給我們更多的機會參加類似的活動,讓我們能夠將學到的理論知識與實際更加有效的結合,感謝這次金工實習.感謝金工里各位老師耐心的教導.
金工實習實訓報告 篇10
總的來說,金工實習的五天以來,雖然時間很短,但是我在實習過程中并沒有放棄過動手的機會,無論是多么臟多么難,我都學會了去嘗試。在實習中,也間接鍛煉到自己的意志力,忍受力,接受挫折的能力。在實習中,我們和老師們共同進退,團結合作,順利完成了這次金工實習。雖然在這次實習中我表現的不理想,很多動作,方法,要領都不熟練,導致最 后完成的作業不理想,但我通過這次實習后,我想更應該好好學習理論知識,在理論的基礎上才能更好的實踐。同時也是經歷了實習經驗,在以后的路上運用經驗,更好更快的掌控新的機械操作。最 后再次感謝老師給我們實習的機會,辛苦了老師們。
金工實習實訓報告 篇11
光陰似箭,為期三周的金工實習轉眼間結束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。我們的專業就是機械工程及自動化,故實習的內容在工科里面也相應的`是最多的,一次三周,分兩個學期學,一共學了23個工種。三周經歷的種種是我所不曾經歷的,對于我這個計算機專業的學生來說也許將來再也不會走進車間,動手做一些東西。雖然這三周不算太長,但將成為我一生中難忘和珍貴的三周;叵脒@三周,每一天發生的每一件事,都如過電影般歷歷在目。
在這三周的時間里面,每天過的都是那么的充實,因為每天都是按固定的時間上課,我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內真正學會這23個工種是不可能的,但經過老師的經驗講解和自己的動手操作,還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。以下是一些心得體會。
一上下班制度
在上面已經提到,每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班,中午休息兩個多小時,下午2點半又要上班,到五點半才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣,晚上都提早睡覺了,有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。其中還要求在這時間內完成必要的任務,如果沒完成的話就得“加班”了。任務完成的好就得高分差就差一點,這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度,讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式,了解了生產中的紀律是十分重要的。
二安全知識
生產首要問題是安全問題,其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課,觀看了一些不安全操作的事例,了解了各個工種都要注意的安全問題,比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來,不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求,鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套,焊接的還要戴腳套,面罩……
在“工業安全”這個工種時老師就十分系統的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器,高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開;機械搬運時要注意不能超負荷工作,人不能站在叉車上;按根據不同的火種來選擇不同的滅火器。怎么樣開滅火器,當遇到火災和其他事故時我們該怎么辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。看完錄像后,我們在車間里,聽老師講解有關工業安全方面的知識?粗l下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對于草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記于心,做起事來認真,嚴肅。
這些知識始終在實習整個過程當中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西,保證了實習的順利結束。
三專業名詞的認識
在實習工程中,我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿,變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識,但是沒有這些專業名詞那就很難說明這個工種的原理和操作,也會很難聽的懂老師的講解,所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白,致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
金工實習報告
為期兩周的金工實習結束了,但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。我們知道,“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育,因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀,是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么來的,是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們,早已習慣了那些現成的東西,在用的同時,也不會多想它究竟是如何得來的,如果偶爾有人問起,也會很不以為然的說,這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!
重要的安全
今天是實習的第一天。剛到實習地點,我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!而以后的實習過程也充分印證了這一點,10天的時間我們沒有發生任何的安全事故。
注塑擠塑
作為高分子專業的學生,塑料本應是我們最最熟悉的事物,但實際情況卻并非如此。在這次的注塑擠塑實習中,我突然發現自己的知識是如此的淺薄!原本認為與自己最為貼近的事物實際卻是如此的陌生!那些在我平時看來都是很平常的東西,突然間都變得那么神秘!這一課給我的印象很深,它讓我很自然的就想,生活所用的一些東西如喝水用的杯子,超市里各形各樣的塑料瓶子,它究竟是注射成型呢,還是擠出成型呢?這些都是很平常的問題,也許你會覺得可笑,但是在此之前我卻從未想過。還有老師幽默的講解,讓我們在輕松的氛圍中學會了很多書本上沒有的東西,這些雖說我們離開它照樣過活,但是會給我們以后的日常生活帶來很大的方便。
鑄造成型
鑄造也是一項非常辛苦但卻能鍛煉我們許多技能的工種。要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了,世上其實是可以有奇跡發生的,只要我們用心。鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題,它就像你人生中的岔路口,沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之后才能到達生命的最高點。
好奇的他,好奇的你,好奇的我們,帶著好奇的心情,排著長隊,迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發,在陽光的輝映下,顯得格外生龍活虎,激情飛揚,還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中,我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院安排的日程,三個實習班各就各位,到各自的實習車間,在實習老師的講解、囑咐與示范后,我們小心翼翼地操作了起來畢竟是第一次進工廠車間,同學們一個比一個認真,一個比一個賣勁。說快也真快,轉眼間,為期十天的金工實習就結束了。
在十天的實習中,累嗎?自然是避免不了的,但我們學到的也不少!比如說:在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘,相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。
在車工實習中,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中,同學之間配合得很完美,雖然兩個同學共用一臺機床,但感覺到就像一個人在操作,這也是一種“合二為一”的藝術哦!
在磨工實習中,我們領會到了金剛石的超硬度,在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候,我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后,精制砂輪敗得無地自容,反被磨成想要它成為的舌階狀,而在比賽中,金剛石絲毫末損,還伴有無數的“火花流星”。
在銑工實習中,不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語,也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上,按幾下按扭,一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中,我們知道了氣焊由乙炔發生器,回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!
在電焊實習中,我們了解了電焊的實質,電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中,讓人感覺似乎回到了童年時代,我們又玩起了“沙窩窩”。然而,現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,又是技術的學習。
在鍛造實習中,大家不難發現:這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下,乖乖地變成了一個個有用的零件。
在沖壓實習中,更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿,一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形,和“水滴石穿“相比,簡直是天壤之別,而且沖壓操作簡單,產品合格率接近百分之百呢!
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種,因為它動手時間短,觀察時間長,經過老師的講解與示范后,同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中,還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。
金工實習實訓報告 篇12
學習中心: 銅陵 奧鵬
層 次: 專升本
專 業:機械設計制造及其自動化
年 級: 20xx 年/秋 季
學 號:
學生姓名: 方旋
1.車床安裝工件時,注意事項有哪些?
答:1、只要滿足加工要求,應盡量減少工件懸伸長度;
2、工件要裝正夾牢;
3、夾緊工件后隨手取下三爪扳手,以免開車后飛出傷人;
4、安裝大工件時,卡盤下面要墊木板,以免工件落下,砸壞床身導軌。
2.請簡述車床在車削中試切的意義。
答:刻度盤和絲杠的螺距均有一定誤差,往往不能滿足精車尺寸精度的要求, 在單件小批生產中常采用試切的方法來保證尺寸精度。
3.請簡述三面刃銑刀及立銑刀的特點及使用場合。
答:三面刃銑刀:在其圓周和兩個端面上均有刀齒。三面刃銑刀除圓周有主削刃外,兩側面也有副切削刃,從而改善了切削條件,可用于加工凹槽和階臺面由 于三面刃銑刀的結構特點。它可以在工件上同時銑削。
立銑刀:一般由3~4個刀齒組成,圓柱面上的切削刃是主切削刃,端面上分布著副切削刃,工作時不能沿銑刀軸線方向作進給運動。它主要用于加工凹槽,臺階面以及利用靠模加工成形面。
4.請簡述刨床刨削T型槽的步驟。
答:1)按照在鑄鐵平板的端面和上平面已經畫好的加工線找正和裝夾平板。
2)用切槽刀刨出直角槽。如果T型槽較小(槽寬小于100mm),頂部直角槽精度要求不高,可在一次走刀中切出,使其寬度等于T形槽槽口的寬度。如果T形槽較小和槽口精度要求較高或T形槽較大時,必須粗刨和精刨兩次刨出直角槽。
3)刨側面左右凹槽。加工前,用鑄鐵直角尺或鑄鐵方尺檢查彎頭切刀切削刃與鑄鐵平板頂面是否垂直(允許傾斜一個小度角ε,一般取ε=25'~30',以抵抗切削抗力使刨刀刀桿產生的彎曲彈性變形),若不垂直,則應重新調整刀具到保證垂直為止。然后用彎頭切刀分別刨削左右側面的凹槽。
4)倒角。用兩個主偏角均為45°的尖頭刨刀倒角。
5.請簡述砂輪和砂輪的組成。
答:用磨料和結合劑樹脂等制成的中央有通孔的圓形固結磨具。砂輪是磨具中用 量最大、使用面最廣的一種,使用時高速旋轉,可對金屬或非金屬工件的外圓、內圓、平面和各種型面等進行粗磨、半精磨和精磨以及開槽和切斷等。 砂輪由 基體,磨料層,過渡層組成
6.請簡述磨削加工范圍。
答:磨床能加工硬度較高的材料,如淬硬鋼、硬質合金等;也能加工脆性材料,如玻璃、崗花石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能進行高效率的磨削,如強力磨削等。
7.請簡述微機數控線切割機床加工工件的操作流程。
答:1、按潤滑卡片規定加油,做到合理潤滑,防止研磨事故發生。
2、各項操作關開位置必須正確,搬動必須靈活。4 o/ A3 t. G& w9 C; F
3、電器開關的門必須關閉,防護罩必須齊全,安裝正確。
4、工件必須安裝牢固,導線連接要牢固,工作前檢查冷卻液是否有,能否正常噴射。
5、“走絲”電機最好在剛換向后關斷,不要隨意關閉總開關,否則可能使貯絲筒在慣性作用下越出限位開關,拉斷鋼絲。
6、清除廢絲必須關斷總電源,否則撞塊碰上行程開關可以啟動走絲電機,容易發生事故,廢絲應揉成小團。放在箱內,不要隨地亂扔。
7、數控線切割機床高頻電源開啟前,必須先開走絲電機,否則絲碰到工件即會繞斷絲,也不可雙手同時接觸工件和床身,以免高頻電源麻電。
8、在使用手柄轉動貯絲筒后,應立即取下手柄,以免疏忽,開啟走絲電機時,手柄飛出傷人。
9、在換數控線切割機床冷卻液時,拆下油泵電機后,不能隨意亂放,應使電機頭高于水輪,以免水流入電機頭。
8.什么是加工中心?
答:數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統,可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。
9.什么是研磨?研磨的特點和用途有哪些?
答:研磨利用涂敷或壓嵌在研具上的磨料顆粒,通過研具與工件在一定壓力下的 相對運動對加工表面進行的精整加工(如切削加工)。特點和用途: 研磨可用于加工各種金屬和非金屬材料,加工的表面形狀有平面,內、外圓柱面和圓錐面,凸、凹球面,螺紋,齒面及其他型面。加工精度可達IT5~01,表面粗糙度可達Ra0.63~0.01微米。
10.請比較模數是2,齒數分別為26和34的齒輪齒形。
答:齒輪模數一定,齒數越多,分度圓直徑就越大,基圓直徑也越大(兩個齒輪壓力角也應該相同,一般是20°);基圓直徑越小,漸開線越彎曲(曲率大);基圓直徑越大,漸開線越平直(曲率。;標準齒輪(變位系數是0),齒厚是 πm/2 。所以,26齒的齒輪齒形比34齒的齒輪齒形凸出、齒頂較尖。
11. 學習心得
為區分實驗報告是否獨立完成,請寫些自己對該實驗課程的想法或者學習心得。通過學習金工實習,了解了機械在加工過程的步奏,大致了解了機械加工的一些機械設備,對我在將來的工作中幫助很多。
金工實習實訓報告 篇13
這是一次完美的體驗之旅,這是一次全面提升自我的機會,這是一次讓人獲益匪淺的經驗積累。曾經無比期待的金工實習在為期兩周后就結束了,非常懷念那兩周的時間。不是因為我們沒有上課的壓力,不是因為不用上課而使我們無比期待。回頭看看兩周的歷程,回頭想想兩周前的自己,因為作為食品質量與安全專業的學生,我們對工業知識完全不了解,也從未接觸過,再想想現在的我們,雖然我們每天都要學習一項新的技術,并在一天甚至半天的時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,我們在老師耐心細致的指導下,很順利地完成了各自的實習內容,并且基本上都達到了老師們預期的實習要求,圓滿的完成了實習,但是我們真的在金工實習期間收獲了很多,不但是理論知識上的,還有實踐操作能力的,也有跟同學老師的友誼的。所有的這些,將是我們人生中最美好的一縷色彩。
做任何事情的時候都不能忽視的就是安全問題,所以我們金工實習第一天也是要進行安全的培訓——機械安全工程、物料搬運安全常識、用電安全常識、防火與滅火、砂輪使用安全常識等,提醒或者說警示我們在金工實習期間各種工種的安全問題還有注意事項等。對于這種安全的培訓感覺就是挺有效果的,因為有些知識我們從未涉獵過,對于其安全問題也是一竅不通,所以這個培訓不僅是警示我們要注意安全,也讓我們學到了以前從未學的東西。
一、鑄造篇
我們的時間也是有限的——只有兩周,所以我們不能浪費。培訓完后,我們就帶著激動的心情進行了我們的第一個實習項目:鑄造。鑄造是一種熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得具有一定形狀、尺寸和性能的金屬零件毛坯成型方法。鑄造可分為普通砂型鑄造、特種鑄造等種類。我們的實習內容主要就是進行砂型鑄造,一開始我們什么都不懂,但是在老師幽默而生動的講解中,我們就開始漸漸了解了砂型的鑄造工藝。砂型鑄造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。通常型砂是由原砂、粘土和水按一定的比例混合而成的,有時還加如少量煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性能。
在老師的講解和示范之后,我們就開始動手了?蠢蠋熓痉兜臅r候,以為就像是小孩子玩泥沙那樣簡單,誰知當我們做起來的時候,可沒有想象中的那么容易了,在用砂沖子將砂子搗緊的時候要盡量搗得均勻,否則就會在將模型翻到另外一邊的時候砂子會松散掉下來,就會影響整個模型的形狀了。在做分箱造型的時候,在表面還要用刮砂板刮平。還有就是在分模兩箱造型的過程中注意沙箱定位要準確,夾持要牢固,否則會產生錯箱,影響鑄件的精度,鑄件沿分型面還會產生披縫,影響鑄件表面質量,清理時也費時。所以我們在做的時候要特別的細心,不能因為想象得太簡單了就隨便應付。
經過了鑄造以后我想了很多,其實也是生活中很簡單的道理。有些時候,我們常常會把很多東西或者事情想象得很簡單,之后我們就會用一種應付的態度去對待,但是當我們真正去嘗試的時候才知道,想象之中的簡單原來是如此的復雜與難搞。這就告訴我們,無論是什么事情你都不能憑著自己的想象去完成,就像在鑄造中,腳踏實地才是真正的選擇。
二、銑工、車工篇
銑工跟車工都是操作機器來進行的工種,而且在操作的過程中如果不注意的話危險性也是比較大的,所以我們在操作的時候要求女生都要把長頭發扎好并戴好帽子,車工還要求戴保護眼鏡。
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們用的都是臥式萬能銑床。銑削的加工范圍很廣,可加工平面、臺階、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。而我們的主要工作則是把一個圓柱體按要求切削成一個長方體。這是一個機器加工的工作,所以在聽老師講解的時候,就覺得這個真的比較容易,因為你只要把工件放到機器上,機器就會幫你把工件做成所要求的形狀,當在真正開始的時候,各種問題都有,比如在我們這組,在夾緊工件的時候出現了問題:就是夾的時候,無論我們怎么用錘子敲緊,那工件還是會動,來來回回試了好幾次,而且夾工件用的墊塊還換了好幾次,可是那個工件就是不緊,當我們請教老師的時候,這個問題最后才解決了。其實在做開銑床的時候,最主要的就是要細心跟專心,因為我們組在第一次定位,移動導板位置的時候,不小心碰到了工件,于是我們又必須從頭開始重新夾緊工件再重新開始加工,就是因為這件事就浪費了我們好多的時間。也只是因為調整位置的時候因為沒有那么的仔細。之后我們汲取了教訓,在接下來需要調整位置的時候我們都非常仔細認真地去完成,還好到后來的時候我們都沒有出現什么差錯,所以我們的工作還是比較順利地按時地完成了。
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動,刀具的移動為進給運動。我們所用的車床為C6132A型的車床,即最大車削直徑為320mm并經過一次重大改進的臥式車床。由于我們只能利用半天的時間的問題,我們直接在了解了車床的各種部件名稱和用途之后就開始車一個圓柱體了,也是因為時間的問題,我們車的工件都是比較簡單的,但是車出來的工件的精度高達0.05mm,在掌握好了車床的操作以后還是很快就能完成的。這次,其實學到的最主要的就是對于車床的認識與操作和機床的保養,在每次車完工件之后,我們都要把鐵屑掃干凈,再在導軌上涂上一層油。也知道了外圓、端面、錐面、內槽、中心孔、鉆孔、外螺紋等都是可以經過車工車出來的。
經過總結這兩個工種的共同點,得出了這么一個結論:安全。從自身的準備跟機床的操作,我們都要特別的小心和細心。如果在操作過程中稍有馬虎,就可能出現安全問題。在這個工業比較發展的社會,這種手動操作的機床似乎已經跟不上時代的腳步了,現在的銑床跟車床都要數控才能滿足現代化生產的需求,我們只是在自己的實踐當中了解有關這些東西的最基本的知識。
三、鉗工、電火花篇
鉗工,是我們實習的所有工種中做的最累的一種,因為鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法,根據要求在毛坯上劃出加工圖形,然后再經過銼削等工藝過程,使毛坯出現所需要的形狀。
其實這個真的是一個苦力活,我們的手在不停地動,無論是銼還是鋸,都要一刻不停地動著,有同學有耐心并且有耐力的,很快一個面就被磨平了,有同學磨兩下又休息一下的,那個毛坯好像還是原來的樣子。特別是鋸的時候,既要有技術的要求又要耐力的要求,期間還要注意安全問題,避免手或者其他部位被刮到了。一個上午下來,我們都累得不行了,這個要做的零件可能是我們金工實習所要完成的最小的工件,但是是做得最辛苦的。從開始做到完成,就有人不斷地在抱怨不斷地在嘆辛苦。不知道這個在我們當中是否正常,我們生活在比較美好的時代,從小到大從來都沒有做過什么辛苦的事情,就是因為這樣我們現在就做了一點比較辛苦的活而整天都在埋怨嗎?我們都是祖國的棟梁,難道棟梁就連這么一點“重”都承受不了么?這是值得我們反思的時候了,小小的螺母,看起來很簡單,但是據老師的介紹,光是掌握好這么一個工種,就得需要好幾個月。我們該如何正確對待這個簡單的螺母呢?那就是靜下心來,慢慢地按照要求一步一步地去完成。這是一個最簡單的零件,卻需要最多的耐心。
電火花加工是在加工過程中通過工具點擊和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。但是在仿形加工的時候,必須先制作出所要求的形狀,再進行電火花加工。期間我們也用到了銼刀等工具,但是相對于鉗工來說,簡直就是“小巫見大巫”,一方面就是因為材料的關系,另外一方面就是因為工件大小的關系。但是小的工件就是不太容易看出是否達到了要求。在進行電火花加工
時,特別應該注意的就是電的安全問題,因為在加工的過程中,機器是帶高壓電的,我們不能觸碰。
四、快速成型、加工中心篇及其他篇
這兩個工種是跟計算機結合的,我們基本上了解了UG和solid works軟件。數控的車床加工工件在精確度的控制方面是鉗工、車工、銑工無法比及的。而且還有許多的優點:柔性好、功能強、可靠性高、易于實現機電一體化、經濟性好等。依據現在社會發展的趨勢,工業研發與生產必須跟計算機結合走向現代化的生產道路。這就要求我們要全面了解各方面的計算機知識,最好有所精通。
除了上述工種之外,我們的實習內容還有塑料加工和汽車知識實習。大致了解了塑料的分類及常見塑料的特性和用途,注塑成型工藝、擠出成型工藝、吹塑成型工藝等的流程。汽車實習時我們裝拆了變速箱和發動機,感性地認識了汽車的總體結構、變速箱和發動機的結構和工作原理等。
五、結后語
經過這次的金工實習,有很多的心得和體會:
1、做什么都要認真和細心。很多步驟走錯了或者出了什么小差錯就要花更多的時間去修改,甚至從頭再來,也可能連重來的機會都沒有了。因此,步步留神,步步小心,步步三思就顯得非常重要了。
2、經驗從實踐中得出才會深刻。書本上寫得再好,你掌握書本再好也不能直接就去解決所有的實際問題,我們實際操作一次遠比書本上講的有效果。
3、勞動最值得尊重,就算很小的零件也需要付出很多的汗水。
4、規章制度一定要嚴格遵守,否則很容易出安全事故。
5、有耐心跟恒心才能成功,就算結果不完美,也值得付出汗水。
金工實習實訓報告 篇14
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分,金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎,科學地總結了生產活動中的客觀規律,并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的,因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習,使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝,以及對切削加工的設備和使用方法的了解,另外在鉗工實習方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內容
1、鉗工實習
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌,而以往的學長們則做的是一個錘子,或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,指導老師對我們的講解格外詳細,最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下,接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后,我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知識,所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:1英寸約等于25.4毫米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。
2、車工實習
車加工所用的機器就是車床,所以,講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作,所以,效率較高,工件加工需要時間很短。所以,老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼,以下列舉了幾種不同的刀具,分別為45°刀,90°刀,尖刀,方刀,內孔刀,根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下:
3、銑工實習
銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床,銑床的特點是刀具進行旋轉運動,工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床,對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣,為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中,為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上,所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點,焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,為防止超高溫狀態下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,保護焊點,保持化學成分,從而保護其機械性能。
三、實習總結
短短兩周的實習生活結束了,我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號,感謝學校為我們提供這樣的機會,同時更要深深感謝我們的實習老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開始的什么都不懂,到現在對一些機器有著深刻的認識,并掌握一些基本操作。
金工實習實訓報告 篇15
為期兩周的金工實習,雖然時間不長,但期間有許多事情讓我難忘。
在這兩周里,我們要接觸焊接,鉗工,刨工,車工,鑄造,數銑,數車等工種。大家的心情都很激動,都對實習滿懷憧憬。在這之前,我們大多數人對工廠的認識只限于其他人的描述和電視,雜志上的報道。又想著終于能看到制圖課中畫的那些工件和書上描述的機器,能了解平時用的零件是怎么制出來的,感覺有點興奮。我們就是懷著這種復雜的心情準備參加實習的。
金工實習的第一天,要先上安全教育課。由于是第一次金工實習,大家只準備了一份期待和好奇就去了,聽了一堂安全教育課后,雖然一直在笑,但也明白金工實習是一件嚴肅,嚴謹的事。不能有一絲的馬虎大意,否則要不就是機械事故,要不就人身事故。這些看似好笑的錯誤,其實是很容易就犯,它們的危害性以及一切能夠避免這些錯誤發生的規則,不知凝聚了多少先輩的血與汗,甚至是生命的代價。
上完安全教育課后,金工實習就正式開始了。我所在的實習組是G2組。我們組第一天的工種是焊接,我們做的是電焊和氣焊。一直以來看了工人師傅們燒電焊,火花四濺,覺得很新奇,今天自己也能親自動手了,真是很興奮。在電焊實習工程中,師傅先是教我們了焊接的基本理論知識和原理,讓我知道焊接技術中要注意的點點滴滴,然后手把手的交我們好好學習了怎么燒好電焊的注意事項。但是在實習的過程中,聽著老師的講解,看著四濺的火花,聯想起在剛剛結束的安全教育課上看的工人出了事故的錄像,我竟無端端地害怕起來。在完成正式的作品之前,我們花了很長的時間來練習,光是要將焊出來的線比較直我們都練了很久。然后就要使焊出來均勻。這就要嚴格控制移動鐵條的速度,不然就會厚薄不均,或產生斷點的地方。要產生美麗的魚鱗花紋還真不是那么容易。由于害怕,我總是感覺手在抖動,拿著焊槍不自覺地快速一劃而過,效果自然不好。所以我在上午都沒有很大的收獲。其實焊接并沒有我想象中的那么危險,在我們的實習車間中,所用的電壓都比較低,而且我們都穿著安全服裝,火花一般不會傷害到我們,中午午休的時候我就想通了。所以下午的氣焊的感覺良好,在師傅的指導之下,我們知道了氣焊由乙炔發生器、回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。在氣焊實習中,我們了解了氣焊的實質,電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。接下來,我便迫不急待地要點燃火焰,想親手調出來那種很漂亮的火焰,可是卻發出一聲很大的響聲嚇了一大跳,原來是氧氣放得太多了。學會了如何調火焰后,就要練習了,要想產生師傅那種美麗的火焰真不容易,有時總感覺好像那些工具很不聽使喚,要試過很多次才能真正明白怎么使用。也正是在這樣的反復推敲中,我們學到了怎么樣才能學好手中的技術,也使原來在書本上的知識在手上實現了。同時在認識實習的過程中,我們認識了很多工具,和工藝方法,在老師的帶領下,我們覺得實習真的是很有必要的,原來因為覺得電焊這些粗魯的技術活,學來沒什么用的想法也一掃而空。
記得金工之前聽人說的最多就是說鉗工很辛苦,很枯燥而且很累的。星期三這天,我們就要做鉗工了。在師傅的指點下,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔,攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等等;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。通過實際的動手操作使同學們十分驚訝的是,光是銼刀的使用就有那么多講究。開工之前師傅給我們講了大概的過程以及各種工具的使用。我們第一次接觸鉗工,這一切使同學們感到十分新鮮而又茫然,擔心這么多東西自己能不能掌握并且應用于實際操作。我們這天的任務是做出一個螺母。一開始我們都感覺挺難的,因為螺母雖然小,但做起來還是挺復雜的。由于女生都很少用鋸子和銼刀,光是從鐵棒上把我們所需長度的鐵鋸下來再銼平都用了好久。接下來便是在鐵塊上準確地畫出個正六邊形然后用銼刀將鐵塊沿著正六邊形銼成一個正六邊形地鐵塊。銼刀的使用方法是用右手手中心頂住刀柄,左手押在銼刀的上表面一起向前用力,銼削時用交叉銼法比較快而且避免工件表面出現圓弧。由于初做時沒有掌握這種方法,不是把表面銼成了弧形就是把銼得尺寸參差不齊,而且隨時測量銼后的尺寸才不至于出錯。我銼了很久,才把它給銼好了。整個過程中,終于明白”鐵杵磨成針”,而且很辛苦,有同學由于不正確地使用銼刀,手都弄傷了。更多的同學是手上磨出泡來了。把各個面都銼平了之后,就要鉆孔了。由于鉆大孔時螺母歪了一下,孔就有點歪了。再接著就要攻絲,攻完絲后,螺母就大功告成了。雖然我做的螺母的孔有點歪,但它畢竟是我的第一件手工產品,花了整整一天時間,出了很多汗,手都銼酸了才做成的,所以我還是很喜歡它,把它帶回來留做紀念了。通過者一天的勞動,我明白了即使是一個很不起眼的螺母,也要耗費人類很大的時間和精力才能完成,我們應該尊敬和重視人類的勞動成果。
最好玩的是鑄造。在鑄造實習中,讓人感覺似乎回到了童年時代,我們又玩起了“沙窩窩”。然而,現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,又是技術的學習。在高中的化學課上,我們曾經接觸過鑄造的概念,當時我并不是很明白它的含義。而這天,在學習的過程中,我終于明白了鑄造的過程。由于這個工種我們只是實習半天,所以我們只是做了整模兩箱造型。在師傅的指點下,我們知道了當零件的最大截面在端部時,可選它做分型面,將模樣做成整體,采用整模兩箱造型。首先,造下砂型。將模樣安放在底板上的砂箱內,安放兩個定位銷座,加型砂后用砂沖子搗緊,用刮砂板刮平。其次,造上砂型。翻轉下砂型,按要求放好上砂箱,橫澆口,直澆口棒和定位銷,撒分型砂后加型砂造上砂型。再次,扎通氣孔。取出澆口棒,開外澆口并按要求扎通氣孔。最后,開箱起模與合型。打開上砂型,起出模樣。我們每個人都很認真地做,做完后還互相比較誰做得最好,感覺又回到了小時候。
雖然車工也只是做了半天,但它給我的感受很深。師傅跟我們仔細地介紹了車床的使用以及要注意的事項。我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。我們還了解了普通車床的型號、用途、切削運動、各組成部分的作用及傳動系統。明白了車工常用的刀具,如:(右偏刀、彎頭刀、鏜刀、螺紋車刀、切槽刀)和量具以及主要附件:三爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、花盤、彎板的大致結構和應用。同時,我們了解并遵守車工安全操作規程,學會使用車床。掌握了車削端面、外圓、錐面、鉆孔、鏜孔的操作方法。我們這天的任務是把一個球狀鐵塊車成圓柱形。記著師傅跟我們講車床的主軸的轉速可以達到每分鐘1000多轉,所以要車削時,心里很害怕,看著龐大的車床和飛速轉動的主軸,啟動機器時手都是顫抖的。后來看了老師示范以及觀察了旁邊的同學,他們都表現得很輕松,自己才鼓起勇氣嘗試一下。原來并不是想像中那么恐怖,只要安裝好刀具和工件,調好進給量,聚精會神觀察刀具的運動不讓它碰到主軸,就不會發生很大的危險的了。要協調控制好兩個手柄來確定進給量來還真不是一件容易的事,不是忘了調其中一個就是調得太急切太快,一不小心就削去一大片,這樣要修整回來就很不容易了。期間最重要的就是安全,這是師傅一再強調的。在操作中,同學之間配合得很好,雖然兩個同學共用一臺機床,但感覺到就像一個人在操作。
看起來簡單的工作,當你做起來才會知道并不是我們想象的那么簡單。任何一件事要做好都要掌握一定的技術,還必須具備一定的素質才能完成。要了解一項工種,熟練車床的操作,光是靠啃書本是無用的。所謂實習就是要我們自己實際的去練習,去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作,實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作,一定要在師傅的指導,講解下進行操作,嚴格遵守操作規程,不可自己耍小聰明。還有,在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工,以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作,相互呼應,還可以提高我們的實際解決問題的能力。
這種金工實習對我們大學生真的很重要。不論你的專業知識有多好,不論你如何能說你對某個工作很熟悉,都沒有一次短短的實踐重要。經過了實踐,經過了思考,經過了努力才會真正理解專業課程,才算真正熟悉了一道工序。兩周的金工,我們做的僅僅是技術工人們極少的一部分,但凡事都得慢慢來,有了這樣的一次經歷,我們用一種全新的方式去讀懂書本,也能為我們以后出去工作打下了一個很好的實踐基礎,也不會讓人感覺我們只是高分低能,嬌生慣養的大學生了。
在整個過程中,除了專業的知識外,我們學會了很多,成長了很多。在鉗工中我們體驗到了其中的腰酸背痛,培養了我們的嚴謹態度,也鍛煉我們的耐心和細心;車工中的兩人合作提高了合作和溝通,我們肯動手,肯動腦筋,遇到困難和挫折時,我們有足夠的勇氣和毅力去克服,遇到不懂的地方,我們會主動得查找資料,學會了如何學習,改變一成不變思維定向!
整個實習過程中,每一位師傅也給我留下了很深刻的印象。他們總是很耐心地給我們講解一切,手把手地教會我們每一道工序,也總是不厭其煩地告訴我們做每個步驟都要注意安全,F在想起他們的細心與關心總是感覺很溫馨,很難忘。時間短暫,我們卻經歷了很多,得到了很多很珍貴的永遠都難忘的東西。謝謝每一位師傅,謝謝你們教會我們很多,謝謝你們給了我一份值得珍藏的永遠!
金工實習實訓報告 篇16
第一天,坐車懷著喜悅的心情來到了北校,迫切的想滿足自己的動手能力,老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室,進行安全知識以及事故的視頻,讓我知道了做什么事都得謹慎,一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故,屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說的對,不管做什么,安全第一,光是視頻教育就花了將近兩個小時,可見安全的重要性,兩個小時后,上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室,之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅,很嚴格,當我們和第一位實習老師接觸會才知道,原來實習老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程,讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們每個人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲,后來老師給我們死命的提問,誰回答對就加分,那個氣氛,太high了呀,同學們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第一天快樂的結束,但相對來這的目的心中還是有點小小的失望,畢竟今天動手的地方不多。
第二天,我們實習的工種是鑄造,一聽這名有點嚇人,后來一走進此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,一個滑稽的老師一走了進來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我聽的云里霧里呀,后續老師給我們講了今天的任務也就是作業,老師講完后立刻給我們操作演習,讓我見識了什么事人才,什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來,老實交代完后,同學們各自找好組員,進行作業,我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發軟,四肢疼痛呀,可見大學生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天,當我看到焊接這個工種時,我內心就有種壓不住的興奮,因為我之前就玩過電焊,覺得相當好玩,也知到這么工作有很大的技術性,老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此 焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽似簡單的這些話,操作起來那是相當的苦難呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊出個洞,一次次的失敗差點蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊, 跟我說,沒事,金工實習就這樣,想在一天完全學會那是不可能的,主要是讓你們體驗體驗,實踐 實踐,再后來單獨演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個,自己滿意的作品,也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天,我們學習的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們,很多東西都是想當然,通過這天的學習,我對汽車減速,加速以及倒檔, 有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個層次,用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡,為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。
第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業,先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實并不難。
第六天,塑料加工,我們在機室看到的機器都是很少見過的,都是很昂貴的,讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大,也讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微不足道,讓自己以后的路有了更大的動力。
第七天,鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長留,在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,什么錘呀,一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深感染了我,盡管這種方法在現在生產中基本上沒用,但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用,對我們以后的道路也有相當大的益處,因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象,提高咱們大學生積極上下,吃苦耐勞的意志等。
第八天,銑工,又是一項讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調好后,咔咔的就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心,此工藝要求的精度很高,要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關,更能過自己內心的那關,同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺,這也就需要很強的團隊合作精神,才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第九天,磨床齒輪,今天主要是聽老師講課,還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下,每個人操作了一回,其實也就是按了幾個按鍵,由于是周四只有上午要上班,下午就返校,之后來時又叫我們畫個圖,鞏固下差不多也就結束了。
第十天 ,線切割,也就是最后一天,內心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個部分,現在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機械上加工自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機器的原因很多人沒去加工,還好我占到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點我還是相當慶幸的,在下午2點半,我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試,實習就這樣結束了。
為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這兩周的點點滴滴,真可謂是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在這個浩瀚的大千世界,才發現大學生有太多的不足,有太多的東西值得去學習,并且不管什么時候,我們都得抱著虛心的態度去學習。
總結
盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西,但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中的美,在此,非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于實踐,最后這次實習將永遠留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。
金工實習實訓報告 篇17
實習前言
看到金工的時候,我真心的不知道這個行業是做什么的,我自己的感覺的就應該是和電工那些什么一類的,但是最后我知道了。金工原來是金屬的各種加工工作的總稱。當然在工業用花樣縫紉機.縫紉機的一個品牌。(金工牌特種裝飾縫紉機產品有:對絲機,打攬機,打條機,貝殼機等特種縫紉機)那么對于金工實習有是怎么一回事呢?
金工實習又叫金屬加工工藝實習,是一門實踐基礎課,是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課,是飛機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。包括車工,銑工,特殊加工(線切割,激光加工),數控車,數控銑,鉗工,沙型鑄造等。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
對于金工實習報告當然是要在實習過后的情況下來寫的,所以要寫金工實習報告的學生一定要好好的努力去實踐。
我必需要知道金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。并為學生學習工程材料及機械制造工藝基礎等有關后續課程,建立必要的實踐基礎。
一、實驗目的:學習線切割工藝知識,增強實踐能力,提高綜合素質,培養創新意識和創新能。
二、實驗內容:
1、根據圖紙,繪圖并加工工件;
2、熟悉數控線切割機床的注意事項及基本操作;
3、學習3B編程,編制并加工工件。
三、簡述控制機控制軟件有哪幾個主界面,主要完成哪些功能文件、編譯、轉加工、退出
四、將自己加工出來的個人創意圖形印畫在實習報告上,并敘述加工操作的過程先用3B代碼進行編程,然后存儲。先生成圖,并對圖進行修改整合,在加工選項中,讀盤、調出此圖、轉換成G代碼轉加工、裝夾好工件、打開切割機進行加工
五、簡述線切割機床的加工工作原理,及線切割機床加工特點,可以加工哪些形狀的工件?
加工原理:利用細金屬絲(鉬絲)作工具電極,按預定的軌跡進行加工加工特點及范圍:線切割時電極絲是不斷運動的,點擊損耗極小,加工精度較高,尺寸精度可達0.02~0.01mm,表面粗糙度Ra可達1.6um或更小。線切割廣泛用于加工各種沖孔和落料模具、樣板及各種形狀復雜的型孔、直線形型孔和窄縫等。
六、試分析各加工參數對加工可能造成的影響,談談自己對保證工作精度及尺寸公差的體會功率過大、引起加工表面粗糙度增大;若過小,則加工效率低。應此根據工件的尺寸精度要求算出最大功率,才能使尺寸公差在合格的范圍內并使效率最大
七、簡述線切割機床的構成及其完成的主要功能數控電火花線切割機床包括機床﹑脈沖電源和數控裝置三大部分。脈沖電源是電火花線切割加工的工作能源;數控裝置是數控機床的核心,它接受輸入裝置送來的脈沖信號,經過數控裝置的系統軟件或邏輯電路進行編譯、運算和邏輯處理后,輸出各種信號和指令,控制機床的各個部分進行有序的動作。
八、用3B代碼將自己編制運行正確的程序抄寫在實習報告上
九、通過此次實習,談談自己對數控自動編程加工及快走絲加工的一些新的理解?同時對專業如何面向于生產加工的一些新的認識。