客運站工作總結（精選17篇）
客運站工作總結 篇1
按照縣愛衛會的整體部署和創建省級衛生城市標準，為有效貫理徹落實縣委、縣政府迎接省級衛生城市復審工作要求，我公司高度重視創衛工作，堅持以“三個代表”重要思想為指導，把創衛工作作為車站建設的重要內容，緊緊圍繞創建工作思路，落實各項基礎工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領導下，我公司客運站科學調配人力、物力和財力，積極開展創衛工作，確保了創衛工作的持續、有序、穩步推進。
一、切實加強領導，真正把創衛工作落到實處
根據縣委、縣政府今年迎接省級衛生城市工作要求，針對我站的實際情況，結合創衛工作長期性和高標準的特點，突破難點和薄弱環節，成立了以副總經理為組長、站長為副組長的創建衛生城市領導小組，明確了創衛專干，并制定了《威遠汽車站xx年度創衛工作總結》，將創衛工作層層分解到各責任部門和責任人，保證了各項創衛工作落實到位。
二、狠抓業務管理，確保創衛工作有序開展
我站將創建工作逐項分解，明確了責任內容、責任部門、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關工作規范和制度，使創衛工作開展規范化、制度化和經�；�
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1、切實加強領導，建立健全了車站健康教育領導小組，同時以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車隊的管理制度，嚴格按照縣愛衛辦和縣衛生局的工作要求，有步驟、有計劃開展健康教育，并不定期邀請相關部門進行業務指導，確保了健康教育工作經�；�、制度化。
2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專欄為平臺，采
用內容豐富、適時有效的'宣傳知識，現已組織編制了4期專版進行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時在各公共場所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。
�。ǘ┉h境、衛生、綠化工作高標準落實
整個站場中心的環境、衛生、綠化工作由車站部分員工落實進行。依據工作規范，分管領導、員工按照“六凈”、“九無”（即：地面、墻面、門窗、天花、潔具、容器干凈，無灰塵、無污漬、無淤泥、無積水、無雜物、無堵塞、無異味、無蛛網、無四害。）的總體工作要求，對候車室、車場實行了定人、定時、定期的“三定”清掃消毒工作，落實了環衛包干責任制和清掃人員工作責任制。根據制度管理，我站對日常環境衛生及綠化工作實行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時每月向各部門發出環境衛生及綠化監督意見征詢表，發現問題限期整改。同時，按照縣愛衛辦的統一部署，積極開展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。
（三）車站食堂管理。
目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務，為了更好地為他們提供服務，確保飲食衛生與安全，公司制定了《食堂衛生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業人員健康檢查和衛生培訓》等規范，實施一周三次衛生檢查，定期或不定期地進行檢查督促，發現問題及時整改。車站食堂嚴格按照衛生防疫與疾病控制相關標準執行，沒有出現食物中毒及疾病傳播現象。
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客運站工作總結 篇2
為全面提升安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：
一、安全生產工作回顧
為提高安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。
二、主要工作
�。ㄒ唬┖葑ヘ熑温鋵�，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
�。ǘ┙∪贫纫幊蹋鰪姲踩a知識水平和技能。
建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
�。ㄈ┘哟笈嘤柦逃囵B職工安全素質。
根據“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。
2、嚴把車站源頭關。為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩有序的開展。在工作方面，車站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發車輛GPS系統的把關力度，GPS系統損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運站工作總結 篇3
20xx年馬上就要過去了，在這一年之中車站的工作環境改變了很多，周圍的同事也更換了很多，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。
今年車站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場景不會再發生了，工作崗位也都發生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要把它做好做規范其實很難，這也要求我們要具有更好的業務能力，虛心的向別人學習，在服務二科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習弟子規，練習手語操，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也圍繞我們工作的環境建立了一系列的規章制度，“6s”的實施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進行，也對業主進行了規范，使得車站的違紀行為大大減少，使車站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監督業戶的行為規范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續堅持，不好的要加以改正提高�？傊疄榱塑囌靖玫倪\行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。
在過去的一年中我學會了很多，也讓我成長了很多，每位同事對我幫助都非常大，對此我要對它們說聲謝謝。在今后的工作中我會繼續努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車站的發展出一份力。
客運站工作總結 篇4
20xx年，我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的鼎力協作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務，而且提前8天超額完成了全年的各項經濟指標，并連創歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.1，比去年增長了42.。稽查隊隊員不分晝夜共查處超員車輛8輛，沒收暗藏馬扎14，拆除私自加座3x個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為6起;派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共16;“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶;派出所調解民事糾紛案5，批評教育56x次，清理閑雜人員54x次、受理各類報警12、處理各類違法違規人員計18x次、抓獲盜竊嫌疑人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人;一、二檢站查堵無票人員近多人、補軟票7x萬元、補直提6x萬元;站務售站臺票2x萬元;車站涌現出的好人好事達千余件;收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門認真負責，層層把關，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結經驗、尋找不足、以勵再戰。
一、完善內部管理制度，增強員工責任心。
今年我站結合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實質量信譽考核;授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發揮特色服務;實行周五安全生產例會制度，對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。
二、積極開展保持員積極性教育活動，再樹文明“窗口”形象。
為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習“三個代表”，重要思想貫穿于先進性教育活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動;在服務臺公示服務承諾：“有困難找我們，員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客提供方便解決困難;設“保先”教育征求意見箱;在服務臺擺放車主、旅客征求意見卡;每周六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪流在服務臺進行義務服務、宣傳，發放征集意見卡;各部門每周兩次在班后進行業務技能學習、職業道德教育;改進售票處、檢票口服務標識標牌;增加雙語語音廣播系統;為旅客增設警示標牌及語音廣播提示;專設英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創可貼等便民服務箱;安排專人為特殊旅客服務;車站向旅客和經營者公開服務承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”;向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌。黨員干部用實際行動深入生產一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣大旅客和經營者的贊譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業文明服務“窗口”的一面旗幟。
三、營造良好的客運環境，更大限度滿足旅客出行需求。
為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環提示，動員旅客進“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創造了一個公平、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發車，今年新增線路：太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原-大同豪華車輛，改進線路，多數能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯合傳送車站班線信息;每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發揮管理、服務、場站方面的優勢，和旅游公司聯手，保證充足運力，提前與各大中專院校聯系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學校統一接學生，以方便學生出行;隨著客運市場日趨規范、營運線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長，形成良好的發展局面。
四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產安全。
我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、第三者責任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等，記錄詳細，隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行安全宣傳教育;嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站;認真做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協議書》計483份，對司乘人員統一制作了胸卡，進行規范化管理;同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然;設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場不規范，形成惡性循環的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
3、并州運業客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發車，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產存在極大的安全隱患，更損害了企業和合法經營者的權益。
六、20xx年的工作安排：
1、我站繼續和行管部門協作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經營者的合法權益;稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關心職工生活，逐步改善職工工作環境、福利待遇，充分調動職工的積極性，提高員工主動服務意識，增強團隊凝聚力，保障車站各項工作順利完成。
3、繼續加強職工職業道德教育、業務技能培訓，安排分班組定期進行學習，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。
4、加快小店二檢站的設立，監管出站車輛合法經營。
5、我站結合開展保持員積極性行活動，繼續加強黨風廉政建設，弘揚求真務實的工作作風，努力建設管理規范、運轉協調、文明服務、廉潔高效、群眾滿意的交通運輸行業。
客運站工作總結 篇5
時光如梭，轉眼來到淄博順和客運情滿站超市已有兩個月時間了，基于以前也一直在超市上班，所以來到這里融入進這個環境也并不那么吃力，在這里比以前上班的地方要累，工作要繁瑣一些，而且服務對象也有所不同，以前都是一些固定的顧客，而現在卻是匆忙趕在行程路上的旅客，但是我覺得不管是對于固定的顧客還是對于匆忙趕路只在我們這里停留幾十分鐘的旅客來說，我們的服務質量卻是一絲也不能差的。
現在的市場競爭越來越激烈，面對高鐵在增多，提速，服務則會成為我們最強而有力的武器，這也是領導一直在強調的問題，當然雖然一直在說服務，但我也有做得不夠好的時候，當旅客很多我工作很忙的時候，對于旅客詢問次數過多，我就會有些不耐煩，口氣就有些不那么和善了，想想真是做得太不夠好了，我一定會在以后的工作中改掉這種不耐煩的情緒，努力做到更好，直至最好。還有我在工作中有許多時候做工作不那么注意細節，有些馬虎，做事有時候會有些散漫，有些拖拉，以致不能在最短的時間內去完成自己手中的工作，不能充分節約時間，提高質量，這一點是特別不好的，因為如果不能按時且保質保量的完成手中的工作，那么在旅客多的時候就不能更好的去服務旅客，所以我一定要在以后的工作中改掉這種干活拖拉的壞習慣，用最快的速度保時，保質，保量的完成領導交給我的每一項工作，而且不管做什么都時刻謹記 ‘一崗雙責’的要求，在工作的同時服務好旅客并看好家。 我來了的這段時間發現我們超市有許多一個月賣不了幾件的商品，比如麥麗素，約定的巧克力餅干等等，這些商品占據著我們的‘黃金貨架’區，我覺得我們可以每個月都從銷售記錄上看一下對于這些一個月都賣不到幾件的東西實行淘汰制，另外多和我們的旅客溝通，問問他們來到車站最需要購買的東西是什么，什么是刨開價格后的必需品，抓住旅客的心理，才能讓旅客更加認可我們，還有我覺得我們超市也可以每周都推出一到兩件旅客需求量比較大的商品搞個促銷活動，旅客來到超市我們就多給他們介紹推薦，即可以更好地解決旅客需求還可以讓旅客更好地認可我們并接受我們。
下半年的工作即將展開，我一定會在以后的工作中更認真更仔細的完成領導交給我的每一項工作，在工作中提高自己的責任心，真正做到；腳踏實地，不可好高騖遠，雷厲風行，不可拖泥帶水，持之以恒，不可半途而廢，標新立異，不可墨守成規，中所要求的，一個人來到一個地方，融入一份工作，與同事互幫互助，有了默契，再累的工作也是開心的，工作時能夠開開心心的真的很重要，快樂工作，開心生活，我相信只要團隊中所有人心往一塊想，勁往一處使，那絕對是無往而不勝的，我一定會在以后的工作中多多與旅客溝通，做到知己知彼，百戰百勝。一個人有什么樣的命運其實與自己的努力是分不開的，趁著還年輕，就要盡全力去拼博，這是一生中最好的奮斗時刻，我要在以后的工作生活中克服自己，超越自己，努力拼搏，和同事團結協作，在領導的帶領下讓我們情滿站超市的銷售額越來越高，相信我們的明天一定越來越輝煌。
客運站工作總結 篇6
歲月流逝，轉眼之間我們遷站已經一年多了，在這段日子里，由于是多家經營，我們全站的員工付出了更多的辛苦，下面我談談這半年的工作體會�？偨Y一些服務中所存在的不足，與各位同仁共勉。
�。�1）樹立“百年”老店的品牌效益，不斷探索服務藝術，學習兄弟站的先進經驗，提高自己的綜合素質，熟練掌握各種技能，做旅客的貼心人，“五星高速”運營十幾年來，以“快捷、方便、及時、舒適”的服務特性贏得眾多旅客的肯定，同時也為公司的“百年老店”創造了輝煌的業績，可謂錦上添花，“天使服務班”的誕生是我們總站對服務旅客藝術化的可貴探索，做為“天使班”的老成員，我在售票與服務的過程中，及時與檢票口、出站口的人員進行信息溝通，使旅客走得及時方便，根據不同旅客的需求，滿足不同的旅程需要……
（2）客運中心“露天窗”之后，施工單位的大篷布遮蔽了旅客通往東廳的視線，由于是三家客運站共同經營，僧多粥少，給我們的組客帶來了更多的不便與艱難，在導購的工作中，我遵循“五勤五心”的工作標準，我不厭其煩的解釋政府的新舉措和我們總站的各項優惠活動。
在今后的工作中，我仍然以創“百年老店”的品牌效益為契機，發揚“五星高速”的精神，團結同事，增強班組科室之間的凝聚力，搞好團結協作，腳踏實地的做好本職工作，加強新增車次等業務知識的學習，在下半年的工作實踐中再創佳績！
客運站工作總結 篇7
20xx年是繼續開展“安全生產年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結合本站實際，在總結過去一年的同時，制定年度安全生產計劃，把生產創收與各項活動開展相結合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產創收作出了強有力的保障和推動，現就年安全生產綜合管理做以匯報：
一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產年”活動氛圍。
安全生產歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產“的主導思想貫穿于生產創收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩定、安全與發展的關系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環節，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關乘車安全常識和規定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。
二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。
今年安全工作，把繼續補充完善安全生產管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產經營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協議，進一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進一步強化內部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產管理中，車站準確把握市、區運管局及集團公司繼續深入開展“安全生產年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發現的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產經營活動的大難點。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎。
安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監控、視頻網絡監控系統、站內設置安全防護欄、投入資金實現“X”光“三品”檢測儀的更新換代，使我站安全管理實現了網絡化管理的平臺，從物質上為“安全生產年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監控系統的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區、死角現象，監控信息制定嚴格的儲存、調閱、查詢管理辦法，通過監控系統的有效運行，既對車站服務過程規范化形成了質量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產經營活動的餓開展同
“安全生產年”“示范窗口單位”創建三位一體結合，在活動開展中實現了相互作用，互為條件的動態運行模式，既確定以生產經營為中心，又突出安全生產在經營中的主導作用，既在管理上注重服務過程的流暢，又突出服務質量、服務信譽、服務品牌的創建。把示范窗口創建有機的活動開展變為推動生產經營上水平、上臺階的有效措施，為確保創建活動的有序開展，作措施。通過創建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規范站務人員作業程序和服務行為，處理解決服務過程中出現的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業和各位領導的關心和支持，離不開廣大站務人員愛崗敬業的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務實的工作態度，為地方經濟的發展、為城市的文明、和諧、進步做出應有的貢獻
客運站工作總結 篇8
年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業務范圍，業務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我師焉。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王穩中求進，龐不驕不躁，房開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們為榜樣為自豪。
在即將到來的下半年，我決心認真提高業務、工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。
我想我應努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業務知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導值得信任的一員；
第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作轉眼間，20xx年已經過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面：
工作中的收獲：
一、學習張總報告，從中讓我了解本企業的發展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向；
二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；
三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結協作才能出收益；
四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態度，取長補短，提高工作激情。
工作不足之處：
一、工作方法不善于歸納總結，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；
二、業務知識方面還需要再加強，服務技能也需要再提升；
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩，思路不清晰、不靈活，應變能力需要進一步提高。
下半年的工作打算：
一是積極改進工作方法，提高工作質量和效率，不斷總結經驗，吸取教訓，提高自身應變能力；
二是努力學習業務知識，為旅客準確無誤提供乘車信息；
三是利用業余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；
四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。
客運站工作總結 篇9
20xx年，我站在縣交通運輸局的正確領導下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不斷改進服務質量，強化管理力度，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時的旅客運輸工作任務，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優質服務�，F將本年度工作情況總結如下：
一、以安全快捷為目標,做好特定時期旅客運輸工作
早準備，早行動，確保安全快捷�！按哼\”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時期的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，這些特定期間，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好客運車輛，嚴格執行“三不進站、六不出站”的安全規定，把嚴車輛進站安全管理關；把好載客車輛出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查；加強檢查監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時期的旅客運輸任務。
二、扎實有效的做好安全工作。
1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理規定，把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關，提供客運服務。對所有50輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站協議和安全責任書，納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發現就及時整改，杜絕隱患發生。
2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發車；每天不定期進行乘車安全常識宣傳；每天發車前，駕駛員面向乘客進行“五不兩確�！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機，不疲勞駕駛，不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財產安全”。
三、加強站場管理，搞好質量信譽考核工作，積極向標準化建設方向邁進。
我站對位于講理村口的客運新站，20xx年順利通過市局和市運管處的檢查驗收后，今年以來運行正常，給當地乘客提供了便利。
我站距離集鎮比較偏遠，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“客運站”五個大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個大字。我站在候車廳設立“安全警示教育”區，配備了電視，張貼了有關漫畫。在大門口設立“客車卸客區”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發班從售票收入中提取，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場的管理工作，車站人來車往，環境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。 今年，我站加強了站場建設力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車例檢車棚，完善了監控設備，可以對我站的主要部位實行有效監控。今年已經順利通過了市運管處組織的質量信譽考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車客運站標準化建設達標”方向邁進，力爭完成“汽車客運站標準化建設達標”任務。
四、其它方面
1、我們每月召開一次安全例會，駕駛員、經營業主和站務人員全部參加。
2、每月進行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結。
3、對于上級檢查我站工作時提出的意見和要求，我站都一一進行落實，并寫出整改報告。
4、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站都要跟經營業主、駕駛員、乘務員，簽訂旅客運輸安全生產責任書，以增強他們的.責任感和事業心，從而確保運輸安全無事故發生。
5、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站還要和本站有關人員簽訂崗位責任書和安全生產責任狀。
6、每一個特定假日后，我站都一一進行總結，并寫出總結報告。
五、取得的成績
我站根據“三不進站、六不出站”的相關規定，嚴格執行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗班車15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車輛24輛次，卸客68人，保障了行車安全。從班車進站報班、安檢、調度到出站，嚴格把關，排除隱患。同時進一步完善了安全生產應急預案，強化應急救援人員的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力，全力推進了安全生產規范化建設工作。通過采取多方面的措施，為有效預防和遏制交通事故的發生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據統計，20xx年，我站共安全發運車輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另據統計，20xx年凡在我站進出的客運車輛，無一出現交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿意度高達97%以上，受到了乘客和社會的高度贊揚。
除此，我站還存在諸多不足，營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展。
六、存在的安全隱患
1、站內沒有安全檢查設備，無法嚴格履行“三品”檢查；
2、盡管客運新站已經啟用，但由于歷史的原因，客運車輛在新站報班后，依然要開往發車場（舊站）。從新站到發車場大約1公里，若走公路繞行，時間太緊；若走清河街直行，街上車輛、行人較多，隨時都有發生交通事故的可能。
3、又由于客運發車場地（）設施簡單且不完備，既沒有大門，護欄不足一米且陳舊破爛，無關人員、無關車輛可以隨意通行，危險品進站的可能性大大增加，無法嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全規定。
上述問題存在嚴重的安全隱患，在目前嚴峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務艱巨，責任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級領導能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時整改。除此，我站還存在諸多不足，班線班次還比較少，需要努力拓展。
七、20xx年工作思路：
1、根據上級規范化建設的總體部署，進一步做好客運站場安全生產規范化建設工作。
2、員工的培訓需要正規化和經�；拍芟到y有效地使員工掌握有關服務知識和技能。
3 、積極配合縣運管部門搞好站外拉客整治工作。
4 、抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、狂風等災害防范工作，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓，且定期開展隱患大排查、組織消防應急演練活動，進一步提升職工的安全意識和應急能力。
6、繼續抓標準化建設。根據上級標準化建設的總體部署，結合我站標準化建設實施方案，建立客運站安全生產標準化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創新，不斷的修訂、完善各項安全生產管理制度和應急救援預案，以推進客運站安全生產標準化建設。
客運站工作總結 篇10
年我站在市局黨組的領導下根據市局全年交通工作的指導思想以實施交通率先發展戰略的計劃為中心以“三優”“三化”為目標全站職工共同努力以人為本全面發展積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務各項工作取得了良好的效果。
一、基本概況
目前共有客運線路條，其中：省際線路條，省內線路條，市內線路條。平均日發班次個，日平均輸送旅客余人次，營運客車輛，總計座位，其中：本地車輛、座位，外地車輛、座位。大型普通車輛、座位，中型中級車輛、座位。進站車輛單位個，本地個，外地個。
全站現有職工人，男人，女人，平均年齡歲，黨員名，團員名，大專以上學歷名，高中、中專學歷名。
全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。
二、運營指標完成情況
截止年月日，完成售票總萬元實現營業收入萬元，完成局下達全年任務的。
發送運營班次個，輸送旅客萬人次，安全無事故。
班車正班率，發車正點率，售票差錯率‰運費結算率旅客意見處理率。
三、以創優發展環境為主導，加強基礎建設、制度建設。
�、奔訌娀A建設，完善設施功能
年，我站繼續以“三優”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創造優美和諧的乘車環境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環境大整治”活動，除完成了局統一安排的集體勞動外。對站內外的環境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木;重新鋪設了大廳頂棚;整理了衛生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題;增設了塊引導指示牌;粉刷了所有的外墻清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理;處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題重新鋪設了通向主干的下水;聘用專人負責清掃前廣場衛生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現開裂脫皮現象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井;增加了利用地下水洗車的水箱;增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負載較小失去功能的;購置了備用發電機，改裝了車站應急照明系統。為了提高車站安全技防水平，投資萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監控系統。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資余萬元(其中有萬元省廳投資)。
�、布訌娭贫冉ㄔO，打造優良秩序
實現優良的運營秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實執行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現的辦法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優良的經營秩序創造了條件。
�、臣訌婈犖榻ㄔO，提高員工素質
不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創建設活動，目前，已初步評出文明客車部、文明線路條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。月份省交通廳行業文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業余時間排練反映車站優質服務的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優質服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現。
客運站工作總結 篇11
前段時間，經歷了清明節小長假，我正好干到了15號口，新泰，xx人比較多，這也是我工作以來第一次經歷客流相對多的時候，這個時候更加要仔細認真。我先把新泰，兩邊的人分開排隊，再就是把定點和流水再分開，雖然這樣很麻煩，但是更加有利于我們工作的進行，還有就是要不厭其煩的回答旅客的詢問，如果班車到的及時，可以提前滿員加走，如果班車不及時要做好旅客的解釋工作。
經歷過清明小長假，我自己也總結了幾點經驗，首先如果查看流水票賣的很快，而且班車間隔時間很長，點定別可以賣想對應的到達站的話，一定要與售票室溝通，先賣定點車票，如果定點班車上位，沒有賣滿座，先通知售票室停止賣定點，幫把流水排在前面的人，換到定點車上，這樣就可以保證客流高峰期班車不空座走。
再就是一定查看好免票兒童，排隊人數比較多時，一定要不定時的出去順對，并查看好旅客行李和免票兒童的人數，如果超出定遠的免票兒童，要告知家長如果趕時間著急就為其買半票，如果不著急就換成到下班班車，下班車來先為其檢票上車，工作做到前面，為后面工作做準備。雖然小小的一個客流高峰，自己也能夠獨立處理一些事情，相信在以后遇到高峰期我也能應對自如。
客運站工作總結 篇12
我一直在出站口，經歷了清明小長假客流高峰期。節前、節后的客流量在出站口可以看出，有學生、民工、上班族，流水線主要集中在濱州、濟南、新泰、泰安、濟寧、章丘等主要線路，站上安排加班車比較多，那幾天我們出站口通過所填出站登記表累計數量明顯增多，我們出站口也時刻沒有放松自己安全責任心，認真按工作流程操作，嚴格執行‘’三不進站，六不出站‘’的工作要求，落實好發車班次、駕乘人員及乘客的安全問題，認真清點人數，驗證貨票清單，盡職盡責，沒有出現安全責任和差錯，通過節日客流高峰過后，我對前期工作也深刻認識到自己工作中也存在著許多不足之處：首先，遇事不夠冷靜，每天工作確實忙碌、繁雜，過后不進行反思，準備工作不充分，比如遇到發車班次多的時候，填寫發貨及協議單不完整，車號和聯系電話有漏項，給收貨人造成了不必要的麻煩和困惑；貨單和雜項收據事前不準備，等用完了，才發現沒領，再去領耽誤了時間，還要手忙腳亂；還有就是對有些線路發車時間掌握不是很準確，尤其發貨時，填寫協議單，似是而非，給工作帶來麻煩；出站口人員時常條換，合作不是很協調，配合不默契，干起活來，既累又慢；在處理業戶違規問題上，缺乏技巧。根據以上存在的問題在今后工作中做到改進：
1.經常做到“清晨六問，靜夜六思”對工作過后及時反思多想，做好規劃、打算，事前準備充分，記不住的，可以寫下來。
2.遇到發車集中點，受理發貨業務，保持冷靜，以防忙中出錯，靜下心來，干完一件，再說另一件。做到對業戶負責就是對自己負責，加強高度的責任心。
3.出站口人員更要溝通好，要有團體精神和合作意識，蠻干是不行的，如果每個人都一意孤行，不但費力還影響工作進度，所以需要我們有更好的合作意識。
4.處理違規問題，要義正言辭，有憑有據，掌握技巧，在這些方面需要多學習處理問題的能力和溝通技巧。
5.正確使用對講機，做好出站口與內部各部門的溝通。
最后給大家提點小建議：每當出站口對講機喊檢票口報發貨班車車號時，請大家說出班車發車確切時間、完整的車號，以便提供發貨業戶準確信息。
客運站工作總結 篇13
一、 審核工作
每天按崗位職責要求，按規定發放、繳銷、審核記錄單，做好各項登記工
作，發現問題及時與處長及相關科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結轉登記工作以及按時出具各類報表，做好客運結算的各項準備工作；逐一核查外公司車輛站務費發現問題及時與處長匯報。
二、整理工作
對科室的各種報表等用檔案袋進行整理統一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標注內容。及時整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領取。
三、 宣傳工作
走進學校、幼兒園發放旅游、包車宣傳單，社區張貼宣傳單、利用假期旅客集中時到候車大廳讓旅客掃二維碼添加微信宣傳乘車、旅游、網上購票等，網上發布包車信息，旅游信息聯系親戚朋友宣傳旅游包車，取得一定的成績.
四、 學習培訓
學習“十大問題”根據“十大問題”查找不足制定改進措施。業務溝通交流會把平時工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學習包車計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價。通過學習知識競賽試題掌握了各方面的業務知識還有每周學習優秀文章或書籍等。
五、 結算工作
每月九號十號按時為經營業戶與車屬公司結算，制定結算規章制度，統一結算程序，結算時 發現問題利用自己的經驗及時溝通交流，及時 改正. 在做好自己本職工作的同時，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責，并將自己的經驗及好的工作方法及時教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進步，但仍有不少不足之處：
個人不足
1、缺乏溝通技巧發現問題只是就事論事不能更深的去溝通問題
2、對業務知識仍然學習不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關心自己科室不關心其他科室的發展。
科室不足：
1.每周制定學習計劃執行不到位存在應付現象
2.對一線指導服務意識欠缺
科室亮點
同事之間互相團結科室之間相互溝通齊心協力包車業務明顯增多，奉獻精神加強協助客運經營處包水餃
明年的工作打算
1、 在以后的工作中多積累經驗，對工作多提意見和想法。
2、 對分管的各種報表根據公司需要進行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作
以上是我個人20xx年工作總結，在今年的工作中我會緊跟公司的發展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。
我的總結完畢如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。
客運站工作總結 篇14
今年4月是我國第22個愛國衛生月，根據愛衛辦文件精神，市交委、廣交集團通知要求，我站在3月30日到4月30日開展了以“清潔家園，健康亞運”為主題的愛國衛生活動�，F將開展情況總結如下：
一、加強領導，組織到位
20xx年亞運會將在我市舉行，因此站領導對本屆愛國衛生月非常重視，3月28日我站接到廣交集團愛衛月活動通知后，召開工作會議，按照集團通知安排，統一部署，成立愛衛月活動小組牽頭開展活動工作。
二、大力宣傳，氛圍濃厚
以“健康亞運，健康廣州”為口號，通過宣傳欄、燈箱畫、電子屏幕、廣告等進行廣泛宣傳，4月22日地球日，落實開展我市的第2個衛生日活動，組織宣傳隊伍在站內發放關于甲型H1N1流感、登革熱等傳染病危害的健康知識冊子。
三、清潔環境，掃除衛生死角
愛衛月活動小組對候車廳、走廊、行包房、洗手間、倉庫、地下室進行衛生、安全、“四害”活動情況等全面檢查，督導問題區域所屬部門對衛生情況進行清潔整改。
四、狠抓病媒生物防治
開展以滅蚊滅鼠為重點的.除害防病行動，愛衛日聘請專業人員在室外區域，按用藥標準投放老鼠谷，使用氯丹噴曬綠化帶、花基消殺蚊蟲，室內放置老鼠籠、老鼠膠抓捕老鼠。經過本次愛會月活動，使我站人員提高了愛國衛生意識，更加注重對病媒生物、傳染病的防護。
客運站工作總結 篇15
尊敬的各位領導、同事：
晚上好！我是服務三科的張，20xx年，在公司領導的帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年，�，F將20X年X半年工作總結如下，不當之處敬請各位領導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現象，嚴格執行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創新經營、與時俱進、穩步發展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。 另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現在：
1、雖然科室的學習任務能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產生了誤解，這也是自身不自調的表現。
4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經驗。
5、對于科室的發展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業務等各方面的學習，只有業務過硬，才能更好的服務于旅客及業戶。
2、繼續結合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發揮年輕員工的'帶頭作用，多與同事分享工作經驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業務知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創新的思維。
以上是我的半年總結，不當之處敬請領導、同事批評指正。謝謝大家！
客運站工作總結 篇16
晚上好！我是服務三科的張，20xx年，在公司領導的帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年�，F將20xx年X半年工作總結如下，不當之處敬請各位領導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現象，嚴格執行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創新經營、與時俱進、穩步發展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。 另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現在：
1、雖然科室的學習任務能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產生了誤解，這也是自身不自調的表現。
4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經驗。
5、對于科室的發展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業務等各方面的學習，只有業務過硬，才能更好的服務于旅客及業戶。
2、繼續結合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業務知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創新的思維。
以上是我的半年總結，不當之處敬請領導、同事批評指正。謝謝大家！
客運站工作總結 篇17
一、主要工作
（一）、生產經營情況
20xx年主要生產指標完成情況：
發送旅客量28。5萬人次。
發送班次1。1萬次。
實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。
（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。
我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對于車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發現問題及時整改，杜絕隱患的發生。
今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業協調好待班車輛，嚴格執行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務。
加強對參運班車的安全復檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業公司合資1。2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職復檢員，對所有參運車輛進行安全復檢，確保每一輛客車安全出站。
對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發安全宣傳材料共計5000余份，20xx年全年我站共印發安全簡25期，制作安全橫幅11條，發放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎。
（三）優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風
我站圍繞實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創造高效便捷的服務。
為了進一步確立“以人為本”的工作理念，讓祁連汽車站成為旅客之家，為旅客營造一個環境優美，衛生整潔的乘車環境，我站定于每月19日集中全站職工進行一次環境區衛生及站內衛生大掃除工作，徹底清理衛生死角，并集中開會學習理論和業務知識，討論解決一個月內各站點存在的問題。另外我站大力提倡人性化服務，結合行業特點，推出了開通熱線電話，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供免費開水服務，設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；
（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設
一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。
�。ㄎ澹�、加強隊伍建設，提高職工素質
不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業務及職業道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現。
通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。
�。⒏愫镁C合治理，提高防范技術，創建和諧社會
抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6。1萬元在車站院內安裝了9臺監控器，加強車站安全管理，投資0。78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發生任何治安、違法犯罪案件。
對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的'安全檢查力度，嚴防發生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11。9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。
二、20xx年工作中存在的問題
一年來，我站在強化基礎、創優環境，加強管理，優質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。
（1）、職工正規化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。
�。�2）、制度的規范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。
�。�3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。
三、20xx年工作思路
（1）、配合行業管理部門繼續加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。
�。�2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環境。
�。�3）、繼續把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發生。
總之在縣委、縣政府及上級主管部門的大力指導下，今后我站將繼續搶抓機遇，開拓創新、銳意進取，全力構建和諧、文明客運環境，力爭使車站各項工作再上新臺階，為交通事業多做貢獻