鐵路局配合安全施工協議（精選3篇）

鐵路局配合安全施工協議 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　一、施工概況：

　　由乙方承擔的坡頭站微機聯鎖改造工程，需在甲方管內____________________ 范圍內改造施工，為保證施工期間既有線的運輸暢通及施工安全，經雙方協商達成如下協議：

　　二 、施工責任地段和期限：

　　施工責任地段：

　　施工內容：挖電纜溝;電線路過軌;敷設電纜;室內外信號設備安裝;信號設備硬化面。

　　施工時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日止

　　三、雙方遵循的技術標準、規程和規范：

　　1.太鐵師[ ] 號《太原鐵路局關于重新印發<太原鐵路局營業線施工安全管理實施細則>的通知》;

　　2.《鐵路信號工程施工規范》( );

　　3.鐵運【 】 號《鐵路營業線施工安全管理辦法》。

　　4.太鐵辦[ ] 號《路局、路局黨委關于嚴格施工管理堅決杜絕“黑施工”的決定》

　　5.《鐵路沿線路材路料管理辦法》(太鐵安監【 】 號)。

　　6 《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第 號);

　　7.《鐵路工程施工安全技術規程》(TB1040l-- );

　　8.《鐵路信號工程施工質量驗收標準》(TB10419- );

　　9.太原鐵路局關于《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》的補充通知(太師鐵【 】 號)

　　四、安全防范內容、措施及結合部安全分工：

　　按規定提報施工計劃，準確提供施工影響范圍，并經甲方批準后，方可向路局申報。嚴禁無計劃施工或超范圍施工。

　　雙方應共同維護鐵路的行車安全，發現危及行車安全時，商討解決，保障鐵路的行車安全。

　　按規定召開施工預備會和總結會，商討在施工中的注意事項，制定施工安全措施、對施工中存在的問題及時進行整改。

　　為確保施工安全，乙方應嚴格執行甲方的有關規定。

　　雙方在施工中加強聯系，乙方及時向甲方匯報現場施工進度。

　　五、雙方安全責任、權利和義務

　　甲方職責：

　　1.甲方對既有設備負有安全管理責任。

　　2.施工前，甲方要積極配合與乙方一道對既有設備、電纜位置情況進行摸底調查，并將安全防護要求提供給乙方。

　　3.甲方要積極配合乙方施工，確保施工順利進行。在接到乙方施工作業計劃通知后，甲方應積極配合，派專人監護。如果甲方配合監護人員不足時，乙方要適當調整施工內容和工作量，以保證甲方有足夠人員進行施工配合監護。

　　4.施工時，甲方必須安排配合監護人員進行施工現場既有設備的安全監護，并對乙方的施工質量進行監督，及時糾正施工單位現場存在的問題。

　　5.對乙方危及設備安全的施工和行為，有權制止。如乙方強行進行作業，甲方要及時向上級匯報，必要時可請求公安部門介入，以確保行車安全。

　　6.根據該工程實際狀況和乙方的配合要求，甲方安排專人對施工實施監護，及時制止超范圍、無計劃或進行未經批準的施工。對嚴重違章、安全措施不落實、危及行車安全的問題，根據具體情況責令施工單位暫停施工，進行整改。

　　7.負責施工方案、施工管理、施工安全措施的審定、施工過程的監督檢查。

　　8.乙方在既有設備上施工完畢后，甲方應派監護人員進行復查試驗，確認良好后，方可交付使用。

　　乙方職責：

　　1.乙方工作人員應自覺遵守施工安全的有關規定， 施工過程中，乙方作業人員的人身安全由乙方負責，承擔施工安全的主體責任。

　　2.涉及既有線的施工，施工前，乙方必須先與甲方現場車間、工區聯系，提供每項施工的具體進度安排，經甲方同意后方可開始施工。施工期間，嚴格執行《施工配合監護安全協議》。并要嚴格按照施工方案會議紀要要求進行施工。

　　3.施工時應提前一個月給甲方提報施工計劃，施工前一日向甲方現場維修車間、工區通知次日施工作業事宜。

　　4.乙方應積極配合甲方進行的施工監護工作，對甲方檢查發現的問題要立即整改，不妥處與甲方負責人進行協調。無甲方配合監護人員在場不得進行施工作業。

　　5.在正式施工開挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探測電纜埋設情況，雙方共同確定地下信號電纜的位置和防護方案，并由乙方采取劃線、插旗、拉繩等措施。發現地下不明電纜時，待查明電纜所屬單位及用途后方可施工。乙方要認真執行制訂好的防護方案，以確保信號電纜安全，否則一切后果由乙方負責。

　　6.乙方必須保證地下電纜及設備的安全，不得進行影響信號設備和行車安全的施工，如因施工造成信號設備故障，發生安全事故，乙方應停止施工，積極配合甲方完成搶修工作，保證既有設備及時恢復使用。并由乙方承擔責任和相關費用，費用按路局有關規定清算。

　　7.乙方在施工中要嚴格執行安全規章制度。嚴禁大型車輛、機械和作業工具在電纜徑路上行走和停留。乙方在電纜徑路5米范圍內不得使用大型機械開挖;在3米范圍內不得使用大型機械行走碾壓;1米范圍內不得使用洋鎬等尖銳工具機械開挖作業。

　　8.施工中如需改移、拆除的既有設備(電纜、箱盒、信號機、轉轍機)時，必須于施工前3日書面通知甲方進行配合監護。改移、拆除方案須經設計院、信號技術科、電務處審核同意后方可實施。需改移、加固防護的設備，由乙方負責進行設備的改移加固防護。設備未加固改移前，乙方不得進行影響范圍內的施工，否則甲方有權制止施工。嚴禁將各種箱盒埋入土中，要保證箱盒不進水，確保既有信號設備不受到傷害。

　　9.施工中遇有電纜需遷移時，乙方要對施工地段的電纜挖出，并電纜槽或槽鋼做好防護后方可進行施工;在電纜未進行遷移防護時不得進行施工作業。乙方對挖出的電纜、設備必須24小時全天候按規定進行防護，以保證既有設備的安全。

　　10.乙方安裝的未開通使用的設備，須按《技規》要求做好防護標記，堅決杜絕因防護不到位干擾行車安全，否則由乙方承擔責任。

　　11.甲方應積極配合及進行施工監護，對工程質量進行驗收，隱蔽工程須經甲方驗收合格后方可進行下一道工序施工。隱蔽工程回填前，乙方應會同各維修車間配合人員對電纜進行搖測，且必須經過維修車間配合組長逐段驗收，并在隱蔽工程記錄表中簽字后方可回填。

　　12.乙方在施工時要對既有設備進行認真調查摸底，不得改變甲方既有設備的運營狀態，因調查不細對既有設備造成損壞由乙方負責，并且由此對乙方造成的連帶損失均由乙方負責。在裝卸材料、設備時，確保既有信號設備的安全，必要時對相關設備進行防護。

　　13.乙方在施工中要設專人進行防護，密切注意既有信號設備的安全運用。尤其要注意防止軌道電路紅光帶的發生，要保證各部絕緣的完好無損，搬運機具、設備、材料不得造成軌道電路封連。

　　14.乙方要嚴格按照配合監護范圍、項目和時間進行施工作業，不得超范圍進行作業。

　　15.乙方必須根據定測的電纜徑路進行施工，不得隨意變更徑路，確保地下電纜的安全。

　　16.施工期間時，甲乙雙方必須相互聯系，每日施工結束進行當日工作小結，布置次日工作。

　　17.乙方在既有設備上動線時，必須按過渡設計要求經信號技術科審核后，并于施工前10天向現場車間、電務段技術科提交室內拆配線表，經現場核實無誤后，方可實施。施工后，乙方現場必須進行認真復查，經電務段試驗無誤后，方可交付使用。

　　18.施工中所有器材必須經甲方檢修車間檢修測試合格后方可使用。

　　19.乙方在施工開始前十天向甲方提供施工組織機構、方案及聯系方式。在未提供資料前乙方不得進行施工。在設備開通前乙方應將設備維護有關資料、臨時竣工圖及利舊情況說明提交電務段信號技術科及現場車間。

　　20.所有施工機具、材料及有礙行車物品在作業完畢后，必須及時清除出線路，嚴禁侵入限界。路料集中堆放，設路料看守牌，并由乙方設專人看守。

　　21.乙方必須按照批準的施工計劃及調度命令準許的施工內容進行施工，嚴禁擅自擴大或變更施工計劃，嚴禁超范圍施工。乙方必須在施工計劃時間內完成施工，嚴禁超時，由于施工延點等給甲方造成的一切后果及經濟損失，均由乙方承擔。未經批準，嚴禁擅自動用設備施工。

　　共同責任

　　1.必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的方針。

　　2.共同維護鐵路行車安全，發現問題及時協調解決。確保行車安全。

　　六、違約責任和經濟賠償辦法：

　　施工過程中，甲乙雙方需按照協議中約定的各自責任認真履行，由于對方原因造成的經濟損失，由對方根據損失大小，進行經濟賠償。

　　七、法律法規規定的其他內容

　　1、雙方應本著把鐵路營業線行車安全放在首位，確保在施工中的施工、行車和人身安全的態度，在執行協議過程中若出現爭議，雙方協商解決，協商無法解決的交由鐵路運輸法院裁決。

　　2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。

　　八、本協議一式四份，雙方各執二份，自甲乙簽字蓋章之日起生效，工程竣工清算完畢，本協議自行廢止。

　　甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

　　負責人： 負責人：

　　經辦人： 經辦人：

　　聯系電話： 聯系電話：

　　年 月 日

鐵路局配合安全施工協議 篇2

　　為在施工合同的實施過程中創造安全、高效的施工環境，切實搞好本項目的安全管理工作，本項目業主(以下簡稱“甲方”)與承包人(以下簡稱“乙方”)特此簽訂安全生產合同：

　　一、甲方職責

　　1.嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，認真執行工程承包合同中的有關安全要求。

　　2.按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。

　　3.重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”的原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。

　　4.定期召開安全生產調度會，及時傳達中央及地方有關安全生產的精神。

　　5.組織對乙方施工現場安全生產檢查，監督乙方及時處理發現的各項安全隱患。

　　二、乙方職責

　　1.嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規、交通部頒發的《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076—95)和《公路筑養路機械操作規程》有關安全生產的規定，認真執行工程承包合現中的有安全要求。

　　2.堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產活動。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項規定，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。

　　3.建立健全安全生產責任制。從派往項目實施的項目經理到生產工人(包括臨時雇請的民工)的安全生產管理系統必須做到縱向到底，一環不漏;各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊，人人有責。項目經理是安全生產的第一責任人�，F場設置的安全機構，應按施工人員的1%～3%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。

　　4.乙方在任何時候都應采取各種合理的預防措施，防止其員工發生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

　　5.乙方必須具有勞動安全管理部門頒發的安全生產證書，參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業、鍋爐、壓力容器、焊接、機動車船駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗等特殊工種的人員。經過專業培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。施工現場如出現特種作業無證操作現象時，項目經理必須承擔管理責任。

　　6.對于易燃易爆的材料除應專門妥善保管之外，還應配備有足夠的消防設施，所有施工人員都應熟悉消防設備的性能和使用方法;乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其他方式轉讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。

　　7.操作人員上崗，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

　　8.所有施工機具設備和高空作業的設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經常處于完好狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。

　　9.施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標志牌。

　　10.乙方必須按照本工程項目特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案;如果發生安全事故，應按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》以及其它有關規定，及時上報有關部門，并堅持“三不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。

　　三、違約責任

　　如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責任。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。由雙方法定代表人或其授權的代理人簽署與加蓋公章后生效，全部工程竣工驗收后失效。

　　甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

鐵路局配合安全施工協議 篇3

　　甲方：______________有限公司

　　乙方：______________有限公司

　　工作內容：______________

　　工作地點：______________

　　施工時間：_______年_______月_____日

　　帶壓堵漏工作是一項專業技術性較強，又具有一定風險的專業工作。因甲方不具備從事這項工作的能力，而乙方是電網內知名的專業帶壓堵漏技術公司，經雙方協商簽訂合作合同。

　　乙方工程技術人員到現場核實泄漏情況并負責具體措施的實施。

　　為了確保工作過程中甲、乙雙方的人身和設備安全，落實雙方的安全責任，根據國家有關安全生產的法律、法規及電力行業有關安全生產的歸程制度，經雙方協商同意，簽訂本安全協議。

　　一、 總則

　　1.1雙方都要認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，落實各自的安全生產責任，共同做好現場的安全、文明生產工作，提高安全生產水平。

　　1.2雙方都要從組織上加強防止違章冒險作業的領導。帶壓堵漏工作只有在乙方確認泄漏點可以實施帶壓堵漏的情況下才能實施，不得冒險蠻干。甲方任何人不得強求乙方冒險作業。

　　1.3甲、乙雙方都受本協議約束。

　　二、甲方的安全責任

　　2.1開工前向乙方的負責人和技術人員，進行工作項目的安全交底。詳細介紹系統名稱、正常運行參數、堵漏部位、運行采取措施后泄漏部位的汽、水壓力、溫度等，一式兩份，雙方各執一份。

　　2.2負責調整機組運行工況，將設備系統參數降至乙方確認可以實施帶壓堵漏的工況。未經乙方現場負責人的許可，不得調整所泄漏系統的運行參數。

　　2.3監督乙方設專職監護人，甲方派工程技術人員在現場協調配合。

　　2.4落實合同中規定由甲方承擔的輔助性工程。

　　2.5負責向乙方提供下列安全管理規章制度，供乙方在日常安全學習中使用：

　　2.5.1《電業安全工作規程》(熱力和機械部分)、《電業生產事故調查規程》、甲方工作票管理制度、動火工作票管理制度等乙方必須遵照執行的有關規程制度。

　　2.5.2 有關消防、電力設施保護、交通安全、社會治安方面的規定。

　　三、乙方的安全責任

　　3.1工作前現場負責人要認真檢查并確認堵漏工作的可行性，不得冒險蠻干。

　　3.2工作前現場負責人要組織全體參加作業人員學習甲方的安全技術交底，并制定相應的安全技術措施。

　　3.3工作中專職監護人員不得離開工作現場，指導工作人員適時、正確使用個人防護用品，確保不發生人身傷亡事故。

　　3.4堵漏工作過程中，必須嚴格執行《電業安全工作規程》、甲方有關安全及文明生產等方面的規定，嚴格執行工作票、動火票等制度。

　　3.5在工作中要主動接受甲方的安全檢查和監督。

　　3.6履行合同中的其它規定。

　　四、違章考核

　　4.1發生由于乙方責任按《電業生產事故調查規程》認定為生產事故的，甲方按有關考核規定對乙方進行處罰，同時還保留法律、法規規定的追訴權。

　　4.2發生乙方責任造成的火災、設備異常、障礙，及其它不安全現象等事件，造成的經濟損失從乙方的工程款中扣除。

　　4.3 甲方有權按《績效考核》管理標準對乙方在工作過程中的違章、違規行為進行的處罰，對乙方違反治安、消防、交通等管理制度的處罰等，按甲方有關考核標準從工程款中扣除。

　　4.4發生由于乙方責任造成的事故，造成甲方人員傷亡和財產損失，由乙方承擔經濟損失及法律責任。

　　4.5事故的責任認定按第五章的規定執行。

　　五、事故調查、責任認定及善后處理

　　5.1對在工作過程中發生的人身傷害、生產設備損壞、火災等事故都要根據《電業生產事故調查規程》進行認真調查，嚴格執行“四不放過”的原則。

　　5.2視事故的具體情況組織調查組，成員包括甲乙雙方的領導、安全監察人員和專業技術人員。

　　5.3按照《電業生產事故調查規程》規定發生人身傷亡、火災等需要向地方政府安全管理部門匯報的事故，雙方共同報地方政府安全生產主管部門，由地方政府主持調查，雙方均不得隱瞞事故。

　　5.4根據事故調查組的分析結論和責任認定，由負主要責任的一方負責統計、填寫事故報告，處理善后事宜。

　　5.5如發生乙方主要責任造成甲方人身傷害和設備故障，乙方負責承擔法律及經濟責任，但善后處理由甲方負責。

　　5.6如發生甲方主要負責造成乙方人身傷害和設備損壞，甲方負責承擔法律及經濟責任，善后處理由乙方負責。

　　以上條款雙方應共同遵守，不得違約，未盡事宜雙方協商解決。

　　甲方：

　　代表： 年 月 日

　　乙方：

　　代表： 年 月 日