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物流自我鑒定

發布時間:2022-07-26

物流自我鑒定(精選18篇)

物流自我鑒定 篇1

  自我進入協遠物流,成為一名客服專員已經__個月有余,在新年到來之際,在此對我的20__做個評價,期望能夠在20__年里有更大的提高。

  初進協遠

  因之前沒有過任何物流方面的經驗,很擔心無法融入到客服的工作中,可是從我進入公司的第一天開始,公司一向強調的“齊心協力,志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,使我在較短的時間內適應了公司的工作環境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一向嚴格要求自我,認真及時的做好領導布置的每一項任務,并虛心的向同事們學習,借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情景時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節,并且要十分的細心。我也會加強學習業務知識,不斷提高和充實自我,期望能盡早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。可是在工作中我也出現了一些錯誤,所以在處理各種問題時我會研究得更全面,杜絕類似錯誤的發生。在此,我要十分感激施經理和各位同事,感激她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

  轉正之后

  在成為協遠的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,并有本事根據這些信息推測和確定后續情景,在應對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。

  在工作中發現問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改善不斷提高。所以說注意物流工作的細節是十分重要的。其次,不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情景,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調“以自我為中心”,而應當強調“整體利益優先”,在工作中要發揚“有人負責我服從,無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做,當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇于承擔。

  工作是先做人后做事,性格決定命運,態度決定一切,溝通解決一切。出現問題要勇于承擔,比如輸單時出現錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸的”或者“我值班”這沒什么,否則大家一齊承擔,這樣也不好。出現問題不要推卸職責。講講當時的情景,說說出現的原因,大家一齊來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領導還會夸他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了,生活中出現什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。

  把同事、領導當成朋友說出自已的想法和提議。因為你將隨時應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產生矛盾等等,要增加團體榮譽感,增強團體凝聚力。最終,定期或不定期內外部培訓。

  企來的戰略在變,執行戰略的本事要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,適應了當前的發展變化,而員工更好的充實了自我、更好的完成工作、更多的付出。

物流自我鑒定 篇2

  光陰似箭,一晃一年多的外運生活快過去了,工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,經過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。

  思想上,自覺遵守我司的規章制度,堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和進取的熱情投身于學習和工作中,曾為自我的平凡而失落過,也曾為日子的日復一日而迷惘過,然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性,同時也進取的向黨組織進行靠攏,于09年的7月1日像黨遞交了申請書,并時時刻刻理解黨的考查,期望早日加入中國_。

  學習上,嚴格要求自我,憑著對專業知識和技能的強烈追求,端正工作態度,作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外,還注意各方面知識的擴展,廣泛的涉獵其他部門、學科的知識,從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,包括生活中也學到了養成良好的生活習慣,生活充實而有條理,有嚴謹的生活態度和良好的生活作風,為人熱情大方,誠實守信,樂于助人,擁有自我的良好做事原則,能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關,從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時,把工作中的實戰聯系到理論知識上,使理論水平變得更簡單。

  工作上,本人自20__年7月14日至20__年11月4日,一向負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一向在操作中心工作,主要負責資料申報工作和單證客服工作,不管走到哪里,都嚴格要求自我,刻苦鉆研業務,爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務,成為資料組的全能的資料員。

  記得,剛進物流行,為了盡快掌握物流行業務,我每一天都提前一個多小時到崗,除了在工作態度我盡心盡力,在公司組織的各項活動中我也進取響應,經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

  在此,對所從事過的和現正從事的崗位工作作一鑒定。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體資料主要包括四個方面:1、報關單的申報、打印。2、報關資料的派發,入倉單的修改、打印,入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),工作量的統計錄入,經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態),應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發,手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作,期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說,第2方面的工作較易出現差錯,尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足,我在工作過程中就以往出現過這些差錯。比如:報關單反復重報,開始工作時速度較慢等,總體來看,在為期一年多的資料員崗位工作中,我經過不懈努力取得了一些成績和提高:熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了必須的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的本事;認真細致地完成工作任務,協助單證加速流通,盡快。

  單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,審核報關資料貼合報關單的基本填制要求后,參照業務系統數據,比較無誤后進行跟蹤,再將單證交付審單員審核;對于報關中出現的任何問題,第一時間與客戶進行溝通,迅速解決。在客服工作中,為了能更好的服務客戶,針對不一樣層次、不一樣需求的客戶,我給予不一樣的幫忙和服務,這就要求著我不僅僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源,與各部門也要堅持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒,構成一個團體力量,這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉,從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,別人急自我更急。此刻還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情景下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

  最終,我想說的是,作為我司的一員,一向秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向:發揚吃苦耐勞精神。應對督查事務雜、任務重的工作性質,不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,進取適應各種艱苦環境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,講究學習方法,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自我具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。

物流自我鑒定 篇3

  轉瞬間,20__年在我們忙碌的工作中已經過去。

  回首20__年物業公司客服部,可說是進一步發展的一年,不斷改善完善各項管理機能的一年。在這當中,物業客服部得到了公司領導的關心和支持,同時也得到了其他各部門的大力協助,經過全體客服人員一年來的努力工作,客服部的工作較上一年有了很大的提高,各項工作制度不斷得到完善和落實,"業戶至上"的服務理念深深烙入每一位客服工作人員的腦海。

  回顧一年來的客服工作,有得有失。現將一年來的客服工作評價如下:

  一、深化落實公司各項規章制度和客服部各項制度

  在20__年初步完善的各項規章制度的基礎上,20__年的重點是深化落實,為此,客服部根據公司的發展現狀,加深其對物業管理的認識和理解。同時,隨著物業管理行業一些法律、法規的出臺和完善,客服部也及時調整客服工作的相關制度,以求更好的適應新的形勢。

  二、理論聯系實際,進取開展客服人員的培訓工作

  利用每周五的客服部例會時間,加強對本部門人員的培訓工作。培訓工作是根據一周來在工作當中遇到的實際問題展開的,這樣就做到了理論與實際的結合,使每位客服人員對"服務理念"的認識更加的深刻。

  三、日常報修的處理

  據每周末的工作量統計,"日接待"各種形式的報修均達十余次。根據報修資料的不一樣進取進行派工,爭取在最短的時間內將問題解決。同時,根據報修的完成情景及時地進行回訪。

  四、__區物業費的收繳工作

  根據年初公司下達的收費指標,進取開展__、__區物業費的收繳工作。最終在物業經理、書記及其它各部門的支持下,完成了公司下達的收費指標。

  五、能源費的收繳工作

  如期完成__區每季度入戶抄水表收費工作的同時,又完成了公司布置的新的任務-----__區首次入戶抄水表收費工作。

  六、__區底商的招租工作

  制定了底商的招租方案,并在下半年成功的引進了"超市、藥店"項目。

  七、部分樓宇的收樓工作

  在_月份,完成了_#、_#的收樓工作;同時,又完成了部分__區回遷樓(_#--1、2單元)收樓工作。

  八、"情系青海玉樹地震"組織開展募捐活動

  在得知青海玉樹地震的消息后,物業公司領導立即決定在社區內進行一次以"為災區人民奉獻一份愛心"的募捐活動,這項任務由客服部來完成。接到指示后,客服部全體人員進取獻計獻策,最終圓滿的完成了這次募捐活動。

  九、節日期間園區的裝點布置工作

  進取完成各節日期間園區內的裝點布置工作,今年公司加大了對圣誕節(倍受年輕人關注的節日)期間園區裝點布置的力度,在小區__門及__區各大堂內購置了圣誕樹及其各種裝飾品。

  十、業主座談會

  在春節前夕,組織進行了一年一度的業主座談會。邀請來的各位業主在會上進取發言,對物業公司的服務工作給了充分的肯定并提出了合理的提議。

  總之,在20__年的工作基礎上,20__年我們滿懷信心與期望,在新的一年里我們堅信,只要我們勤奮工作,努力工作,進取探索,勇于進取,我們必須能以"最大的努力"完成公司下達的各項工作指標。

物流自我鑒定 篇4

  一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫忙下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作為物流部人員感到十分光榮。

  20__年初公司制定了新的員工考核制度,對完成年終計劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理,可是事物不是一成不變的,20__年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明,不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的進取性,而當月目標完成員工沒有獎勵。應當有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

  20__年自身存在不足,工作中不夠沉穩,不夠老練,經驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強自我的服務意識,提高自我服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

  一、20__年工作計劃

  1、認真貫徹公司的規章制度。

  2、加強和現場還有其他部門的溝通。

  3、工作之余多學習其他部門的業務。

  4、自學把自我的學歷提高一個水平。

  5、學習會計知識。

  二、對公司的意見和提議以及各種訴求

  1、期望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統的節日能多發點津貼,旅游地方能更遠點。

  2、公司應當有獎有罰,不能只罰不獎。

  3、我自我期望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,相差不要太大。

  4、公司能多供給機會幫我們培訓,切實提高我們自身業務水平。

  衷心祝福祖國強盛,公司繁榮,員工加薪,生活一天比一天好。

物流自我鑒定 篇5

  大學四年里,在提高自己科學文化素質的同時,也努力提高自己的思想道德素質,使自己成為全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才,做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。

  物流管理,是自己選擇的專業。自從大一入學之日起,我就曾經暗下決心,一定要努力學好本專業。心中定下了方向,便不再猶豫遲疑。四年來,我幾乎沒有曠過一次課,一直盡心的上課,用心的學習,希望能夠把專業學好,為自己以后踏上社會做一個更好的準備。

  在學習上,本人嚴格要求自己,刻苦鉆研,勤奮好學,態度端正,目標明確,在學校就讀的四年里,我充分利用學校優越的學習條件和濃郁的學術氛圍,認真學習了物流管理專業教學計劃規定的內容,取得了良好的成績,具備了一定的理論知識。同時我對計算機office辦公系統軟件能熟練操作,現在正在備考全國計算機等級考試(操作員級別)。在英語應用能力考試中我取得了良好的成績。

  在生活上,除了專業學習之外,我還重視社會實踐活動,到校外參加勤工助學工作,暑假期間參加暑假工,通過社會實踐來提高自己的交際能力和工作水平,還常參加各種社會志愿活動等。我曾在--藥業股份有限公司實習,初步掌握了藥品的檢測和取樣方法,了解了顆粒車間,片劑車間和膠囊車間的工藝流程及生產的管理等,并受到實習單位的一致好評。

  大學四年塑造了一個健康、充滿自信的我,自信來自實力,但同時也要認識到,眼下社會變革迅速,對人才的要求也越來越高,社會是在不斷變化、發展的,要用發展的眼光看問題,自身還有很多的缺點和不足,要適應社會的發展,得不斷提高思想認識,完善自己,改正缺點。作為一名--年大學應屆畢業生,我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難,不斷實現自我的人生價值和追求的目標,相信我一定可以的。

物流自我鑒定 篇6

  20__年物流在各級政府的關心下,在總公司各級領導的支持下,尤其是在董事長先生的親切關懷下,我們最終擁有了屬于自我的現代化物流配送基地。一年來,公司領導正確決策、科學管理,精心組織,合理安排,確保了配送中心1#倉庫項目安全、優質、高效推進;應對艱苦工作環境和各種挑戰,公司上下信心堅定,目標明確,精誠團結,展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作,我們認為經過勤奮努力、扎實有效的工作,為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎,較好的完成了年度各項任務。具體如下:

  一、突破項目建設瓶頸,高效推進倉庫項目建設

  20__年11月公司成立以來,其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響,項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,公司領導果斷采取措施,抓住問題結癥,對癥下藥,徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,1#配送倉庫也所以能夠于20__年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑,頂嚴寒迎雨雪,經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,順利完成了主體工程建設任務,目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

  二、以安全為主線、質量為核心,確保工程項目安全、優質、高效建設

  1、以安全為主線,牢固樹立全員安全意識,全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中,公司始終將安全操作、禮貌施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識,強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全職責制度,要求每周召開安全生產會議,對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌,帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,公司未發生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發生率。

  2、以質量為核心,嚴把工程質量關。在質量管理上,首先明確質量要求和操作規范,層層管理、層層控制。具體做法:一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是委托監理公司實行全盤質量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過,發現質量問題及時整改。

  3、優質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響,項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止,1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務,目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發布;信息業務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

  三、明確崗位職責,建立公司管理制度

  由于公司當前主要任務是項目建設,因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設,首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位,明確其工作職責,發揮他們的工作進取性;其次經過建立行之有效的勞動管理制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

  四、妥善處理工農矛盾,創立和諧建設環境

  強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象,又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,主要以溝通說服為主,同時進取依托鎮黨委政府和村村支兩委支持,共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,建立和諧共融的建設環境。

  五、爭取政策性資金,促進項目建設

  公司物流項目建設周期長、規模大,投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,我們進取與省市政府部門請示、溝通、聯系,程度爭取政策性資金。20__年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元,省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金供給了良好條件。總之,經過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。

  六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度,杜絕營私舞弊和暗箱操作

  公司在工程項目管理上,實行公開招標制度,讓業務單位在同一平臺上公平競爭,這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,又做到了項目方案、項目成本最低,比如1#冷庫工程經過公開招標,為我公司找到了性價比的方案,確保了我司項目在優質優價條件下正常建設,為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

  七、努力做好企業公關工作,進取爭取各級政府部門為我司搭建發展平臺

  當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來,我司與鎮基層政府溝通聯系做到每周一次匯報,與區、新區工作匯報每月至少一次,與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系堅持常態。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業,但企業的發展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看,利用黨對經濟發展政策和資金支持,能夠有效增強企業發展后勁并緩解企業發展時期的資金需求。所以,一年來我司進取與相關政府部門溝通、聯系,讓政府部門盡可能了解企業的發展方向,了解物流的經營情景,了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。

  八、加強公司業務員工學習,提升員工隊伍素質

  我們認為,企業的發展離不開人才,而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。一年來,公司一方面進取參加總部組織的全員業務培訓;另一方面,在強調團隊建設和激勵機制的同時,更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業來說十分重要,首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質能夠使企業快速走上良性循環。

  回顧一年來所做的各項工作,所取得的成績有目共睹。公司從無到有,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,證明我們“天客人”是一個不怕困難,勇于開拓,不斷進取的團體,是一家致力于發展農村現代物流配送的新型企業。

物流自我鑒定 篇7

  20--年是公司一直平穩發展,同時,領導的帶領下,我們精益管理、嚴格控制成本,也是我持續改進、不斷成長的時間段。現就本部門及本人物流專員20--年工作總結匯報如下:

  一、合理整合公司內部出貨計劃,選擇適合的運輸方式

  目前,國內的物流公司還不是很成熟,許多價格都是沒有一個具體規范的,所以貨比三家是需要的,認真詳細詢問各家物流公司的價格,服務,處理問題等資料,并寫進運輸合同。

  作為一個物流專員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實現降低運輸成本,提高企業運輸效率。

  每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,首先應該整合公司內部出貨計劃,把握運輸的大方向,制定運輸發貨計劃,根據業務要求,確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

  只有車間能按時交貨,運輸時間才能按約定的進行,因此作為物流專員,不管是與跟單人員還是車間負責人,都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常,及時與物流公司和客人做好協調工作。

  貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方,預計什么時間能到,可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨,物流專員可提前跟客人說明,并告知預計到貨時間,也上報公司相關人員,避免大家不必要的緊張和擔心。

  二、支持其他部門工作,處理關聯業務

  為了保證公司其他部門業務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦--余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務,在此不再細說。

  三、以學習先進理念為契機

  1、加強部門人員知識技能自我培訓

  由于公司業務不飽和,本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發展儲備力量。

  2、提升部門人員服務意識、安全意識

  本部門在強調多創效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節省費用,更要對業務部門、客戶提供服務和保障,支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。-年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。

  3、完善部門管理制度

  按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監督等條款,進一步規范出入庫流程。

  最后,我承諾在接下來的工作里,我將一如既往地為各位同事服務,保證大家能全身心地投入到主要業務中。

物流自我鑒定 篇8

  20__年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節流,想方設法擴大業務收入,平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續改善、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現就本部門及本人各項具體工作匯報如下:

  一、嚴格控制各項費用,開源為副,節流為主

  根據我物流部的情景,開源可能性較小,而節流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。

  1.物流部費用現狀

  本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現進行說明。物流費用能夠分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業務變化變化,變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的僅有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

  2.控制費用不拘小節

  嚴格控制必須發生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價__元,我們實際節省__%。對于各種設備的保養,我們也是價比三家。例如粵b___油泵問題,___咨詢好幾家,費用都在__元左右,可是我們實際只花費三百余元,節省__%以上。

  對于一些小事情,我們也是盡量節省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自我買油漆,不請物業代為刷。凡此種.種,不勝枚舉,變動費用節省達__%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,可是也盡了自我的努力。

  3.固定費用控制

  根據公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節省必須的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。

  二、以學習科學發展觀為契機,進一步加強部門管理

  1.完善部門管理制度

  按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在堅持原有流程不變的基礎上,加入了財務監督等條款,進一步規范出入庫流程。

  2.提升部門人員服務意識、安全意識

  本部門在強調多創效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節省費用,更要對業務部門、客戶供給服務和保障,支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。

  3.加強部門人員知識技能自我培訓

  由于公司業務不飽和,本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發展儲備力量。

  三、降低呆滯庫存、運回礦面板

  過去一年中,經過領導的支持和各相關部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外,中建投南頭倉庫取消時,

  其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。

  四、提高出入庫數據準確率,確保財務原始數據可靠性

  為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數據與業務數據的有效銜接,為公司決策供給更加充分的依據。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數據,之后連續幾天脖子手臂發癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務供給所需的各項報告的數據,不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理,近一千項數據,要逐一注明原始單據,時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。

  五、支持其他部門工作,處理關聯業務

  為了保證公司其他部門業務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了必須量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務,在此不再細說。

  限于篇幅,本部門其他業務不再表述。以上功過期望領導、同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。當然了,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,全體物流部人員共同努力了的結果,在此我要異常感激龔總,及物流部全體員工,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

  還是那句話,雖然大環境決定了我們的小環境,以至于我們沒有亮點,可是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,可是我們還有奮斗的活力;我們沒有可喜的成績,可是我們還有完美的夢想;我們沒有過人的本事,可是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20__年過去了,我們沒有完成年初的目標,這還請領導能夠諒解。為了在20__年能有一個改觀,我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,以公司的利益為重。

  六、20__年部門工作展望

  1.繼續開源節流。

  為了降低費用,本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備,本部門計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。

  2.加強部門管理,優化出入庫及配送流程

  確保出入庫準確率到達100%,進一步縮減積壓庫存,加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,采用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。

  3.進一步提升服務水平,創造和諧的同事關系。

  在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話,我們將把疲憊帶走,把滿意留下。

物流自我鑒定 篇9

  在物流公司工作的三個月時間里,我了解了很多,學習了很多,也感悟了很多。工作中處處是學問,無論是政治思想教育、工作本事培訓,還是與領導、同事間的交流談心,都是對我思想的啟迪,工作的促進。進取學習,勤于實踐使我受益良多,我將這三個月的工作情景分為三個階段來進行鑒定。

  一、萌芽階段(7月—8月)

  在這期間,我主要了解了物流規劃方案、發展思路及發展方向,熟悉了領導班子、物流政策及各部門工作計劃等基本情景。遇到不理解的問題就進取向領導及同事提問,他們也不厭其煩的向我解說,幫忙我更快的了解我們快遞公司的建設及發展情景。

  二、成長階段(8月—9月)

  經過上個階段的學習及領導、同事的指導,我對自我的工作充滿了好奇與斗志。管委會領導安排我主要負責海東臨空物流園規劃建設工作,并負責通信工程與燃氣工程項目。8月初會同成都物流專家組對西寧市及海東各縣的物流發展狀況及經濟運行情景進行了調研,與省發改委、商務廳、經貿委、交通廳、口岸辦等單位進行了銜接,聽取了各單位領導對海東物流園區建設的意見和提議;又經過對北山市場、湟水河市場等大型物流市場進行調研,聽取了商家對海東物流園區建設的看法及搬遷至海東的意向,為海東臨空物流園可研報告的編制打下了堅實的基礎。

  三、成熟階段(9月—10月)

  經過兩個月的學習與實踐工作,我已經適應了那里的工作方式與節奏,并且全身心的投入到工作當中。此時,物流園可研報告已經匯報給了于書記,于書記表示肯定并且提出了需要修改的幾點問題,目前可研報告正在修改完善中;通信遷改工程已開始動工,燃氣可研報告已上報省發改委批復并正在進行環評等前期工作。看到自我負責的項目一步步走上正軌,我的心里也激動不已,可是我時刻提醒著自我,一切只是開始,以前的都已經過去,未來還有更多更艱巨的任務在等著我,我不能出現一絲的驕傲,不能有一絲的懶惰,要認真落實領導安排的各項任務,讓自我更加成熟。

  工作中學習,學習后工作!我要不斷學習,爭取更多的機會,完成更多的工作,不辜負領導對我的信任,不辜負同事們對我的幫忙,為園區的建設發展奉獻自我的力量。

  忙,并不可怕,可怕的是沒有事可忙!這句話是我對此刻工作的鑒定語,也是送給各位同事的一句話,這句話時刻回響在我的腦海里。讓工作量更大一些吧,我能拿下。

物流自我鑒定 篇10

  馬上自己的大學生活就要拉下尾幕了,美好的學習生活將成為我回憶的一部分,在過去的三年在老師和同學的幫助下,學習了很多在目前工作中所學不到的知識,讓我開闊了視野,把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業畢業生,相信對我今后的人生道路是有很大影響的,我也為自己三年的學習歸納了一下,我所做出了物流專業畢業生自我鑒定范文資料。

  在三年的努力學習中,在提高自己科學文化素質的同時,也努力提高自己的思想道德素質,使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才,做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。

  在思想品德方面,本人有良好道德修養,并有堅定的政治方向。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁護共產黨領導和社會主義制度,遵紀守法,愛護公共財產,團結同學,樂于助人.并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。

  在生活上,我崇尚質樸的生活,并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外,對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽,敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。

  在學習上,我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識,同時把所學的理論知識應用于實踐活動中,把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時,還努力拓寬自己的知識面,培養自己其他方面的能力;積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。

  通過專業知識的學習和實踐,塑造了一個健康、充滿自信的我,自信來自實力,但同時也要認識到,眼下社會變革迅速,對人才的要求也越來越高,社會是在不斷變化、發展的,要用發展的眼光看問題,自身還有很多的缺點和不足,要適應社會的發展,得不斷提高思想認識,完善自己,改正缺點。

  三年過去了,我用我的努力結束了我的學習生活。經過三年的成績,通過完善的畢業生個人鑒定,我更有信心走向社會大家庭,將自己所學的知識完全運用到工作中去。

物流自我鑒定 篇11

  六月的到來提醒了我們大三生活步入了尾聲,各科全面復習階段已經開始。經過一學期的國際物流學習,同時在于老師平時的悉心教導下,我對國際物流這門課有了嶄新的認識與了解,并對這門課產生了更深刻的感想。國際物流(internationallogistics)是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的物流。國際物流主要有四個特點:物流環境存在差異,這是國際物流的一個非常重要的特點;物流系統范圍廣;國際物流必須有國際化信息系統的支持,國際化信息系統是國際物流,尤其是國際聯運非常重要的支持手段;國際物流的標準化要求較高。由于經濟發展迅速和世界各國的重視,國際物流系統更加集成化,國際物流管理更加網絡化,國際物流標準更加統一化,國際物流配送更加精細化,國際物流園區更加便利化,國際物流運輸更加現代化。

  《國際物流》這門課中主要講述了國際物流網絡節點、貨運代理、進出口貿易、檢驗檢疫、海洋運輸、國際物流航線和港口、集裝箱和運輸保險等。國際物流節點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點,如制造廠商倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區倉庫、物流中心、物流園區等。國際貿易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發出,并在中間存放保管來實現國際物流系統的時間效益,克服生產時間和消費時間上的分離,促進國際貿易系統順利運行。貨運代理行業在國際貨運市場上,處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費,乃至交單議付和結匯。國際貿易由進口貿易(ImportTrade)和出口貿易(E-portTrade)兩部分組成,故有時也稱為進出口貿易。檢驗檢疫一般是指衛生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗的總稱,在我國專門設置了出入境檢驗檢疫機構,對出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進行檢驗檢疫,以保障人員、動植物安全衛生和商品的質量。海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,是國際物流中最主要的運輸方式,是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用最廣泛(目前,國際貿易總運量中的2/3以上,中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸)。集裝箱,是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器;使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝;集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。貨物運輸險(簡稱貨運險)就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障;開辦這種貨運險,是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中,因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償,并加強貨物運輸的安全防損工作,以利于商品的生產和商品的流通;主要有以下幾個險種:海洋貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。

  介紹完國際物流中的幾點相關知識,并不是代表我學習完國際物流只認識到了它們的含義。隨著現代科學技術的迅猛發展和經濟全球化趨勢的加強,現代物流作為一種先進的組織方式和管理理念,被廣泛的認為是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。在這門課程中我熟悉了國際物流等運作方式,體會國際物流中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關系。通過調整海運費、保險費率及突發事件等讓我了解到在相關法律下要充分發揮主觀能動性,真正掌握和吸收課堂中所學的知識,為將來步入工作崗位打下良好基礎。國際貨物運輸、國際貨物運輸保險屬于國際貿易實務,商品交換離不開運輸,貨運保險與貨物運輸一樣,是國際物流中不可缺少的組成部分。在學習國際物流中,不僅是要學習國際物流中的理論更要結合實踐,不斷提高自己的分析與解決實際問題的能力。另外,在學習過程中,我感到內容較多、涉及面廣、政策性和操作性強,既有出口業務又有進口業務;既要掌握國際法律與慣例,又要學會有關的計算方法。

  因此在面對市場化、國際化和信息化的社會,作為一名物流專業的學生,我認為掌握國際物流理論與實踐是非常重要的。

物流自我鑒定 篇12

  時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先,很感激領導能給我這樣一個機會,讓我能進入__華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

  這周是我入職的第七個星期,在這段期間,領導和同事們都給予我很大的幫忙和支持,他們的熱情和關心,讓我很快的能融入華貿這個大家庭,對于之前這六周的工作,我做了如下評價。

  了解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用,熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節,熟悉公司硬件設施的使用。

  初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求,做到耐心服務于客戶,有問必答,有事必解決,給予客戶及時的回復,在領導和銷售的指導下,修改語句,注意用詞,讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

  從審核報關單開始,在黃琳黃經理的幫忙下,協助客戶完成報關單據的準備,校驗單據的正確性,在以前的公司里沒有這樣的審單,雖然這樣的工作比較繁瑣,可是也能夠從審單中學習到很多明白,例如HS歸類,基本注意的事項等,以便更好的開展后續報關工作。

  陪客戶前去散貨港區視察貨物情景,這是自畢業一來第一次去到港區學習,了解了貨物的吊裝,并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

  雖然剛入職一個月,卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識,新事物,在領導和同事的幫忙下,我相信能更好的投入到未來的工作中,不斷的掌握,不斷的充實自我,為更好的服務于客戶做準備。

物流自我鑒定 篇13

  股份有限公司物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了第八年全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

  一、倉儲

  1.倉儲戰略

  建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,降低庫存費用。而半成品M3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但是由于第九年的庫存和第十年的安全庫存,以及生產部大量生產M3,以致需租用大量第三方物流公司半成品的倉位。

  2.倉儲方案

  (1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。

  (2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。

  (3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但由于生產部大量生產M3,因而需要租用倉庫,產生較大的租用費用。

  3.倉儲方案分析總結

  (1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。

  (2)在產成品方面,為降低倉儲費用,每個月均向客戶銷售產品。

  二、運輸

  1.運輸戰略

  建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第十年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:

  (1)與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

  (2)針對原材料的運輸,在O-C段為公路運輸,而在O-D段則選擇水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。

  (3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。

  (4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。

  2.實施情況分析

  在第十年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第九年的運輸工作做得還是比較成功。

  三、總結

  總結一年來的工作,由于與第三方物流公司建立了友好關系,所有倉儲費用和運輸費用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。

  配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為股份有限公司的客戶提供更完善的服務。

物流自我鑒定 篇14

  時光如流星劃過,瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了,記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,那時對本工作的工作流程不熟,業務不精,環境也很生疏,但經過這幾個月的鍛煉、,并在領導和同事們的悉心指導和幫助下,使我取得了很多進展。

  這份工作雖然技術性不高,但需要勤勞細心,每天的工作都有很多新問題發生,需不斷學習,并在第一時間去解決問題,這就需要向有經驗的同事虛心學習,總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”,以增加庫管員管理方面的知識,并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結:

  一、主要工作總結:

  1.明確目標, 理清思路 ,干好本職。

  作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對,做到單據與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則,現場指導,隨時讓我們對所有實物進行整理清點,所有物資按要求分區放置,歸類擺放 ,尤其注重發貨過程中的相關問題,為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查,為了做到時刻對貨物心中有數,我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數,以及支數,并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。

  2、遵循原則,堅持先裝后卸,先進先出原則。

  這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完,在對新貨物按新舊程度分先后發貨。

  3、恪盡職守,堅持高標準,提高服務質量。

  裝卸貨時,我們必須核對各鋼廠的單據,并核實單據上每項內容與所發實物一一對應,公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標,裝卸貨時才會井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,以便客戶心中有數。裝卸貨完畢,檢查單據上的裝卸手續是否齊全,若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,滿意而歸。

  二 、經驗教訓:

  1.要對每天的工作進行歸納總結。

  這一點很重要,記得剛來的時候我很迷茫,對每天的工作感覺很混亂,于是主管建議我每天寫日記,把每天的工作流程和不足做個總結,這方法真的幫了我很多忙,是我在以后的工作中受益匪淺。

  在繁忙的工作中,不僅要有忘我精神,還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧,精心核對每一個細節,對工作經驗進行總結分析,歸納出怎樣才能有效利用時間,提高效率,使工作程序化、系統化,條理化,流水化。從而使百尺竿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

物流自我鑒定 篇15

  光陰似箭,一晃一年多的外運生活快過去了,工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,經過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲,

  思想上,自覺遵守我司的規章制度,堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和進取的熱情投身于學習和工作中,曾為自我的平凡而失落過,也曾為日子的日復一日而迷惘過,然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性,同時也進取的向黨組織進行靠攏,于09年的7月1日像黨遞交了申請書,并時時刻刻理解黨的考查,期望早日加入中國共產黨。

  學習上,嚴格要求自我,憑著對專業知識和技能的強烈追求,端正工作態度,作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外,還注意各方面知識的擴展,廣泛的涉獵其他部門、學科的知識,從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,包括生活中也學到了養成良好的生活習慣,生活充實而有條理,有嚴謹的生活態度和良好的生活作風,為人熱情大方,誠實守信,樂于助人,擁有自我的良好做事原則,能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關,從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時,把工作中的實戰聯系到理論知識上,使理論水平變得更簡單。

  工作上,本人自20__年7月14日至20__年11月4日,一向負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一向在操作中心工作,主要負責資料申報工作和單證客服工作,不管走到哪里,都嚴格要求自我,刻苦鉆研業務,爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務,成為資料組的全能的資料員。

  記得,剛進物流行,為了盡快掌握物流行業務,我每一天都提前一個多小時到崗,除了在工作態度我盡心盡力,在公司組織的各項活動中我也進取響應,經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

  在此,對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體資料主要包括四個方面:1、報關單的申報、打印。2、報關資料的派發,入倉單的修改、打印,入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),工作量的統計錄入,經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態),應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發,手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作,期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說,第2方面的工作較易出現差錯,尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足,我在工作過程中就以往出現過這些差錯。比如:報關單反復重報,開始工作時速度較慢等,總體來看,在為期一年多的資料員崗位工作中,我經過不懈努力取得了一些成績和提高:熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了必須的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的本事;認真細致地完成工作任務,協助單證加速流通,盡快通關。

  最終,我想說的是,作為我司的一員,一向秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向:發揚吃苦耐勞精神。應對督查事務雜、任務重的工作性質,不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,進取適應各種艱苦環境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,講究學習方法,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自我具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。

  以上是我對一年來思想、工作情景的總結,不全面和不準確的地方,請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也僅有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我期望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的活力,感召激勵著同事們一齊為我們的事業奉獻、進取、立功、建業。

物流自我鑒定 篇16

  回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下:

  一、201XX年工作小結

  我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。

  二、20xx年的工作計劃

  不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。

  三、對公司的意見和建議以及各種訴求

  1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。XX年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

  2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。

  3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流自我鑒定 篇17

  我叫___,家住大武口郊區,所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司,我是__年10月23日正式加入__華北物流有限公司這個大家庭。

  光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時,我在__這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的__人了。剛來時,我很茫然,不知工作該如何進展,跟隨著上一任監管員努力學習專業知識,嚴于律己。遵守各項公司規章制度,最終在上一任監管員離開時,我基本變成了一個能夠獨擋一面的__人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心,更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,使我能早日在工作上步入正軌。

  新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰,一年之計在于春,先對我這兩個多月的工作總結如下:

  一、掌握工作方向,提高工作本事

  做為一名__的監管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,我對監管員的工作流程,監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解,明確工作方向,端正工作態度,工作本事也有了相應的提高,在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路,此刻已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

  二、加強溝通,加強監管

  做為一名監管員,我們打交道最多的就是被監管企業了,每日除了正常的盤庫,發數據外,多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中,多巡查質押物庫區,對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

  三、工作細心,謹慎

  經過這一段時間的工作經歷,我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作,然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務,職責重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數據;如報表日期,出入庫數量等細節,稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

  在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,不太會說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,是個喜靜的人,不會進取主動的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格,文本方面學習不夠,暫時還是個門外漢,以后要多學習,加強改善。工作中,要牢記__華北物流監管員的工作職責,日常管理制度和安全作業管理,加強對質押物資盤點和巡查工作,時刻關注質押物庫存數量,實事求是,嚴格審查,并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,加強了解企業的生產狀況,認真履行作為一名__人的監管職責。

物流自我鑒定 篇18

  我是X學院物流管理專業應屆畢業生,我樂觀開朗、積極向上、交際和語言表達能力較強。

  三年的大學期間,我在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質,已把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完善、適應能力強、富于協作精神的時代青年。在校期間于XX年通過專業培訓和國家正規機關考核后獲得中國勞動和社會保障部頒發的助理物流師職業資格從業證書和物流職業經理資格證。畢業之際,我迫切希望能找到一份適合自己的工作。把在校學到的理論知識和自己潛隱的創造力賦之于實踐,最重要的是在實踐中不斷地學習,鍛煉和壯大自己,從而實現自己的人生價值。今天自信的我、努力的我誠摯希望貴公司能給我提供一個創造夢想的舞臺,我將堅持不懈地努力回報公司的垂愛。

  作為一名XX年物流管理專業的大學畢業生,我所擁有的是年輕與活力、知識與闖勁。年輕或許意味著缺乏經驗,但是年輕也意味著熱情與活力,我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難,不斷實現自我的人生價值和追求的目標。 用心的自薦,只是對自己“出廠”簡單的“加工包裝”,自身的“品質”和“功能”期待你通過使用來“驗證”,如果我不是你們所要配的“貨”,請勿“退貨”,因為你只需把這份“廣告”作“廢棄處理”,它的確不需要任何的“庫存成本”。

  本人,來自,就讀于x職業學院管理系XX級物流管理專業,將于x年x月畢業。

  在學校就讀的三年時間里,我充分利用學校優越的學習條件和濃郁的學術氛圍,認真學習了物流管理專業教學計劃規定的內容,取得了良好的成績,具備了一定的理論知識。同時我對計算機office辦公系統軟件能熟練操作,現在正在備考全國計算機等級考試(操作員級別)。在英語應用能力考試中我取得了良好的成績。

  在學好文化課程的同時,我也積極參加社會工作和暑期實踐。無論擔任班干部或進行市場調查、參加學生實踐團等活動,我都積極投入,謙虛謹慎,團結同學,吃苦耐勞,很好地完成了各項任務,表現出較強的與團隊密切合作的能力、領導和組織能力及良好的環境適應能力。

  由于在校期間表現良好,我的學習及工作常常受到老師及同學們的好評與獎勵。

  我再來介紹一下學習之余的我。學習之余的我,是一個外向而熱情的人。由于愛好廣泛,音樂、書籍、電腦、舞蹈等等都已經成為我生活中不可缺少的一部分。正因為豐富的學習、生活經驗和好的生活習慣,才讓我鍛煉出了很強的組織與協調能力;也正因為自身綜合素質及能力得到了較大的提高,所以我過得很充實,也很樂觀。

  “人往高處走,水往低處流”,當一個人滿足于現狀,那么這個人就不會再前進一步。而我則是一個喜歡上進的年輕人,也是一個朝氣蓬勃、富有創新精神的年輕人,敢于拼搏、敢于冒險、敢于開拓自己的生活!安逸的生活并不能給我帶來精神上的滿足,只有不斷的挑戰自我,不斷走向新的成功才會給自己更多的磨礪!我相信,“不想當將軍的士兵,不是好士兵!”

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