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交警心得體會

發布時間:2022-07-07

交警心得體會(精選18篇)

交警心得體會 篇1

  作為一名新警,走上工作崗位馬上兩個月了。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察,但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光,履行的職責更讓人感到使命的神圣。兩個月的派出所工作,對于剛參加工作的我們來說,是挑戰更是機遇。公安工作是一片浩渺的天空,專注、相信、學習、行動,在這片天空下,我們才能茁壯成長。

  人生是一場體驗與經歷,每個階段都會書寫不同的故事。兩個月的警察生活體驗,特想說說這樣一個警察故事,可以分享,可以總結。

  以所為家,定一顆安心。記得幾次周末陪所長一起值班,他都問我:“小周,想家嗎?”我也只是笑笑的回答:“不想家呢。”其實說心里話哪有不想家的兒郎呢!我和所里新來的女警花都是外地過來,思鄉情結自然會更濃些。記得那次我們所女警花的媽媽過來所里看望她,可以明顯感覺到他的開心和笑容。在所里,工作和領導同事們在一起,生活也是在一起,一起出警,協力合作做好本職工作,一起吃飯,在難得飯菜口味好的時候,就可以看到飯桌上的一掃而空,有意思的是有時候一大早出警,大伙都沒來得及洗漱而相互嘲笑誰更蓬頭垢面。生活工作了一段時間,就深深的感覺到,派出所就是一個大家庭,我們都是其中不可或缺的一員,工作上我們有領導和被領導之分,生活中大家就都是兄弟姐妹了。很幸運能到保和派出所,書寫人生新的故事。所謂既來之則安之,以所為家,心安則事成。

  服務群眾,懷一顆誠心。人民警察愛人民,人民警察為人民。作為派出所的民警,與人民群眾的接觸是最親密的,打架斗毆傷人損財我們必須要管,誰家的牛被盜了狗丟了,啊我們要管,有時候鄰居間兩口子爭吵柴米油鹽醬醋茶,群眾需要我們處理,我們依然義不容辭。帶我的師傅說農村里的人特別純樸,心眼小城府淺,你能誠心對他為他辦事,他自然對你尊敬有加,你的工作就會好開展。是的,服務群眾,多一臉微笑并不失去執法的威嚴,多一份熱情更能樹立公安的形象而贏得老百姓的尊重,服務、微笑、熱情,得由心而發,誠心誠意是干好基層派出所民警的第一步。

  業務學習,添一份耐心。對于我們這批新警來說,大部分幾乎是一張白紙,沒有系統的培訓,理論欠缺,實踐更是零起點,這不免給我們帶來一定的壓力和挑戰。作為國家法律的執行者,知法懂法是第一步,沒有過硬的理論,實踐起來我們也是旱鴨子,F在公安工作要求越來越高,執法辦案更加規范、公正、文明,來不得半點馬虎。所里新來的副所長有過6年的基層派出所工作經歷,在他身上讓我學到了細致、認真和耐心,他愛好雕刻,更把每一件事情都當做一件藝術品來精雕細琢,力求完美。對公安執法辦案他要求特別嚴格,為了做到工作的零失誤,資料填寫更是檢查了一遍又一遍,為了更加全面的了解案情他可以來回跑幾趟案發地,甲乙丙丁要了解個全面,為了處理好求助的群眾糾紛,他可以聲音說到沙啞、這一份細致和耐心,真的讓人動容。他也常對我說:“濤林啊,提高業務水平,沒有耐心可是辦不好事滴啊!”

  責任擔當,持一份信心。建設法治社會,老百姓的依法維權意識更加強烈,作為執法者責任的確重大。并且,像我們這樣的基層派出所干警如果是新警,要加強學習,盡快出手,為所分擔,壓力更是明顯。而且,在這樣一個理論和實踐都極度欠缺的階段,我們是否就信心不足了呢?答案肯定是否定的。所謂出生牛犢不怕虎,有壓力才有動力。領導也經常教育我們說作為公安干警,你是擁有執法權的,不要怕,大膽去干。

  雄關漫道崢如鐵,而今邁步從頭躍,新的一年新的開始,讓我們一起定一顆安心,懷一顆誠心,添一份耐心,持一份信心,用赤誠的心為警服增輝。

交警心得體會 篇2

  作為一名公安戰線上的老民警,通過對《公安機關人民警察紀律條令》的學習,讓我內心深有感觸,感覺要想做好自己的本職工作,就要甘做陽光警察,愿當人民公仆,說白了就是要堂堂正正做人,踏踏實實做事。

  做陽光警察,從狹義來講,就是要在法律法規規定的范圍內,按照辦案程序依法辦案,公開辦事,自覺接受人民群眾的監督。當人民公仆,就是要擺正公仆位置,不管你職務高低,都是人民的勤務員,要心中裝有老百姓,群眾利益無小事。

  20xx年11月,我從派出所調到交警大隊宣教科。許多民警開玩笑地說,你現在是“老鼠鉆米缸,工作輕松收入高”。其實不然,公安每個警種,要做好本職工作,都不容易,也不輕松。

  剛到交警大隊一個多月,在轄區50省道呂潭路段,發生了一起三車相撞的重大交通事故,造成6人死亡多人受傷。事故現場一片狼藉,哭喊聲四起。那悲慘的場面是我人生當中第一次遇見,給了我深深震撼。究其原因,都是駕駛人交通安全意識淡薄,彎道超車惹得禍! 在交警大隊,每當發生重大交通事故,遇難者家屬哭聲不斷;常?吹綌啾蹥埻鹊氖芎θ说桨踩嘘,企盼事故早日解決,經濟上得到賠償。由于人們缺乏交通安全觀念,在機動車、新手上路與日俱增的今天,交通事故呈上升態勢。作為一名宣教民警,我深感肩上的責任重大,交通安全教育工作任重道遠。

  在宣傳經費不足的情況下,如何把錢用在刀刅上,借助社會資本文來自源,做大做強交通安全“營銷”工作,做到電臺有聲音,報紙有文章、電視有畫面、互聯網有信息,使交通安全宣傳效能最大化,成了我心中常常思考的重要課題。在大隊領導的關心支持和同科室同仁的共同努力下,我們大隊連續兩年被市交警支隊評為交通安全宣傳工作優勝單位。

  有一次,省交管局分管交通安全宣傳的領導到大隊檢查工作。我向這位領導提建議說:“交通安全宣傳是世界上公認的交通管理三大工程之一,必須加大投入。好比在戰場上,如果宣傳民警手中沒有武器,怎能打勝仗?”基層民警的呼聲,省局領導很重視,當場拍板下撥經費給予購置交通安全宣傳設備。

  宣傳設備購買后,為盡快地發揮其宣傳功能,我們把當前公安開展的主要工作制成幻燈片進行宣傳,將交通安全常識片、消防安全片、防盜防騙片、禁毒宣傳片、禁酒駕宣傳片、全國重大交通事故警示片整合,以“組團式服務”形式,在公路沿線村莊輪流播放,并進一步拓展到企業、學校、每個行政村。我們晚上下村開展交通安全宣傳教育活動,既沒有補貼,也沒有獎金,但我們無怨無悔,為盡責任,樂于奉獻。

  當前,在電動車未列入考證時期,許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識,闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮,電動車事故頻發。針對這一現狀,我開著交通安全宣傳車,不管是在8小時內還是8小時外,發現有機動車、電動車交通違章行為,立即上前勸導,指出其違章行為,并給予當場糾正,力求達到教育一人,影響一片之目的。

  今年的禁酒駕工作,力度之大,范圍之廣,處罰人員之多,歷史上罕見。截至目前,我們大隊查獲 酒后駕駛945起,醉酒駕駛62起。從查處數上看,我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是,我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警,每天都在重點時段查酒駕,工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能,“喝酒不開車,開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是最大的成績!

  凡是酒后駕駛人,在處罰時,不但要扣駕駛證3個月或6個月,還要記12分。根據交通安全法規定,酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓,科目一重考。面對龐大的考試人群,我們不厭其煩地組織他們學習,開展安全教育,給他們講酒后駕駛的危害性,細算酒

  后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳,使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果,從而消除僥幸心理,杜絕酒后駕駛。

  隨著禁酒駕工作的逐步深入,酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看,農村農民工較多。這些農民工被查處后,不但要拿辛苦錢來交罰款,而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說,無疑是一大難題。為此,我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時,對電腦操作技能也一一進行講解,消除他們的電腦考試畏難情緒,盡量為他們提供必要服務。

  我們是人民的警察,工作的宗旨就是全心全意為人民服務,做好群眾工作并不是件非常容易的事,需要我們有較好的人格品質,還需要我們踏踏實實的工作,更需要我們面向群眾、深入群眾,為群眾著想,創新群眾工作方式,創新群眾工作思路,用“細心+耐心+真心”的工作態度,才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

  做陽光警察,當人民公仆,并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐,用言行來體現。做到堂堂正正做人,踏踏實實做事,只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位,更好實現全心全意為人民服務的宗旨。

交警心得體會 篇3

  公安交巡警肩負著保護人民群眾生命財產安全,確保道路交通安全有序暢通,服務群眾和維護社會政治穩定的重要使命。是與人民群眾打交道最多的一個警種,具有非常廣泛的社會性和群眾性。交巡警在日常交通管理工作中堅持文明執法,不僅是公安交通管理工作對民警最基本的要求,更重要的是在當前開展保持共產黨先進性教育活動中,對踐行“三個代表”重要思想,進一步密切警民關系和維護黨和國家及公安機關在人民群眾心目中的形象和威信,具有十分重要的現實意義。筆者結合日常交通管理工作中實踐,認為交巡警在執法工作中應注意以下幾個問題:

  第一要解放思想,更新觀念。我們要緊緊抓住全面建設小康社會這一歷史機遇,進一步解放思想,更新觀念,與時俱進,開拓創新,牢固樹立經濟發展我發展和“立警為公、執法為民”的觀念,加強管理,樹立良好的社會形象,切實提高對優化經濟環境重要性和緊迫性的認識,增強為優化經濟環境服務的責任感和使命感,做經濟建設的服務者、推動者和促進者,做優化經濟環境的排頭兵。

  第二要改善服務態度,提高服務水平。公安交通民警應將自己的本職工作與促進當地經濟發展結合起來,切實做好服務工作。在日常工作中要克服和糾正以“管人者自居”的錯誤思想和錯誤做法,自覺杜絕“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的四難現象。要以人民群眾滿意為最高標準,推行便民利民措施,服從服務于經濟建設,為招商引資創造一個良好的道路交通環境。

  第三要采取人性化工作態度,把人民的權力交給人民。常言道:“警力有限,民力無窮”,走群眾路線是公安工作始終不渝要遵循的。從群眾滿意的地方作起,從群眾不滿意的地方改起。要保持良好的警風警紀,深入到群眾中去,親民、護民、愛民、為民,滿足于人民的需要、實現人民愿望、維護人民的利益,敢于贏得群眾信任和支持。要把以人為本,換位思考轉換成一種思維定式滲透到我們工作的每一個環節,我們在行政執法活動時,要設身處地為行政相對人著想,想得更妥貼、更周全。

  第四要擺正自己和民眾的位置,牢固樹立“立警為公,執法為民”意識,做到情為民所系,做到權為民所用,利為民所謀。要緊緊圍繞執法為民這一根本,查找思想上、工作中存在的突出問題,換位思考,深刻反思作為一名執法者心中是不是裝著群眾,設身處地為弱勢群體考慮,為他們提供幫助和服務。要進一步端正執法思想,牢固樹立“權為民用、情為民所系、利為民所謀、事為民所辦”的觀念。不斷增強大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識,為新世紀新階段的公安工作和隊伍建設奠定堅實的思想基礎。

  文明執法是對人民警察最基本的道德要求。只有文明執法、嚴格執法、公正執法,我們的交通管理事業才能得到廣大人民群眾的理解、支持和擁護,“立警為公,執法為民”才能真正落到實處。

交警心得體會 篇4

  一年又過去了,在過去的一年中,我一直恪守人民警察的職業紀律,嚴格按照《人民警察法》來要求自己,認真履行一名人民警察的職責。

  在去年的實際工作當中,我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律,服從領導的指揮,聽從命令,保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行,不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念,堅決聽黨指揮,自覺維護憲法,忠于社會主義祖國。認真實踐__。認真學習三項教育,即全心勸意為人民服務的宗旨教育,堅持實事求是的思想線路教育,嚴格執法的法制教育。在實際工作中,我都要將這些要求放到實際中,把工作做好。

  今年下半年我由于工作調動,我被調到了__交警大隊,在這半年中我勤勤肯肯,兢兢業業,立足崗位,做到不遲到不早退,并能按時完成大隊交給我的工作任務,在工作中以事實為依據,以法律為準繩,對待違章司機均一視同仁,詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處,讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤,使之心服口服。堅決拒收當事人的任何財物。自覺抵制拜金主義,享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志,相互尊重,相互支持。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習,及時的糾正工作中的錯誤和不足,并在工作之余學習鉆研業務上的知識充實自己。以避免造成工作上的失誤。

  由于我參加工作的時間還不長,經驗有所不足,在實際工作中也不免出現了一些錯誤,這一年即將結束,新的一年即將來臨,在將來的一年里,我除了繼續保持今年好的成績并努力克服不足之處以外,還要更好地完善自己,充實自己,為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量,做一名合格且優秀的人民警察。

交警心得體會 篇5

  這一年中,在大隊領導的正確領導下和各位同志的支持下,我恪守“老老實實做人,踏踏實實做事”的信條,認真履行職能職責,團結帶領中隊民警,創新理念,放膽實干,兢兢業業,扎實工作,圓滿完成了全年的各項目標任務,現將本人今年的工作情況匯報如下:

  (一)加強政治理論學習、勤于思考,不斷提高自己的政治理論水平。

  20__年一年來,我始終堅持認真學習,深刻體會__大會議精神、__大三中全會、四中全會精神、深入理會科學發展觀,講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習,進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力,增強了貫徹執行大隊決策部署的自覺性,增強了用理論指導實踐能力,為不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。

  二、不斷加強業務理論學習,提高自己的業務能力水平,更好的做好本職工作,力爭為大隊工作添磚加瓦。

  一年來,通過大隊組織與自己學習《道路交通安全法》《安全法實施條例》《違法處理程序》等業務知識,使得自己的業務能力進一步提高,更好的帶領中隊做好大隊秩序工作,為大隊的全年工作盡綿薄之力。

  三、帶領中隊,發揚實干精神,兢兢業業,按時完成大隊領導安排的各項任務。

  一年來,我團結中隊同志,和中隊同志共甘苦,大事講原則、小事講細則,與時俱進,發揚工作往實里干的精神,排除困難,堅決執行大隊領導安排的各項任務,始終把“防事故、保暢通、促平安”作為工作的首要任務,及時掌握路面秩序狀況,按月分析交通安全形勢,為大隊交通秩序管理取得了第一手材料,更好的配合了事故預防工作。

  一年來,我帶領一中隊,在領導的關心下和中隊同志的積極努力下,共開展了《20__年春運專項行動》、《涉牌涉證專項行動》、《酒后駕駛專項行動》、《冬季重特大事故預防專項行動》等10個專項行動,每個專項行動都有方案,有總結,及時上報了支隊所需要的各項數據。按月制定值班表,按周制定勤務計劃,嚴格落實備勤制度,帶領中隊及時出警,及時處置事故現場。20__年,我和中隊民警共查處了簡易違法行為2257個,一般違法行為42個非現場違法行為160個,圓滿完成了大隊領導交辦的各項任務。

  四、積極遵守各項規章制度,加強自身的組織紀律性。

  一年來,本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規章制度,作為中隊領導,我堅持從我做起,以身作則,嚴肅工作紀律。本人能夠自覺遵守考勤制度,在工作中堅持高標準,生活上低標準,吃苦在前,享受在后,只講奉獻,不求回報,積極參加各項學習、勞動,全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執行上級的決定,能夠做到“令行禁止”,自覺遵守各項規章制度,自身的組織紀律性得到進一步提高。

  五、回顧全年的工作,在取得一定成績的同時,也存在著不足之處,本人的政治理論學習業務學習還要進一步提高,對轄區的交通秩序管理還要進一步加大資料的收集,加強對交通形式的研判,在以后的工作中,我將認真總結經驗,求實創新,彌補不足,力爭取得更好的成績!

交警心得體會 篇6

  20__年,某中隊以全面貫徹落實黨的__大和省委十屆二次全會精神為指針,以建設“和諧交通”為目標,以科學發展觀統領公安交通管理工作,堅持政治建警、科技強警,落實從嚴治警、從優待警,通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動,隊伍整體素質得到大幅度提高,較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務,做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環境基本滿意,人民群眾對交警執法和隊伍形象基本滿意。現將有關工作總結如下。

  一、全面加強隊伍建設

  我中隊領導團結協作、明確分工,各司其職,齊抓共管,形成了良好的工作氛圍,通過共同努力推進各項隊伍建設舉措,提高了民警個人綜合素質,提升了隊伍整體戰斗力。

  1. 全面開展學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談,通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發展不相適應的突出問題,積極構建警隊核心價值觀體系,以市局黨委提出的學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容,組織全體民警進行深入面對面談話,使民警對進一步提高公安工作管理服務水平,如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。

  2.開展“樹形象,添光彩”創建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求,從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執勤警容警姿和文明規范用語入手,規范民警的行為舉止,樹立交警良好的職業風范。

  3.扎實推進正規化建設。按照《全國公安隊伍正規化建設綱要》和爭創全國公安隊伍正規化建設一級示范公安局的76條評估標準,逐條逐項查漏補缺、落實工作,不斷提升正規化建設的整體水平。

  4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標,完善警務公開制度,開展了多種形式的愛民實踐活動,加強警民之間的互動,加深警民之間的感情。

  5.進一步落實從優待警各項措施。今年來,我中隊民警休假率達到100%,確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度,中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難,合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷,要支付高昂的醫藥費,中隊長某同志立即組織全隊民警捐款,給予羅錦峰一定的幫助。

  二、繼續推進“三基”建設工程

  抓基層,打基礎,苦練基本功,切實增強基層的戰斗力,提高隊伍素質和工作水平,落實好“三基”驗收年各項工作,為交通管理工作長遠發展打下堅實的基礎。

  1.我中隊以規范執勤執法、苦練基本功為重點,按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則,繼續抓好正規化建設,努力實現中隊業務臺帳統一、規范,執勤執法考核評價機制基本建立。

  2.規范執勤裝備使用規范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準,規范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度,并建立了完善執勤裝備室和裝備管理使用規定。

  3.加強民警基本功訓練。按照“戰訓合一、輪訓輪值”的模式,分批組織民警進行輪訓,同時穿插組織開展業務技能培訓和競賽活動。今年來,我中隊民警已參訓人員達到12人,占全隊民警50%。

  三、全力實施轄區交通綜合治理

  一年來,中隊民警不畏艱辛,不辭勞苦,汗灑馬路,緊緊圍繞深化“平安暢通縣區”工程這一主題,在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下,對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起,其中電子抓拍機動車違章__起,暫扣各類違法機動車__臺,非機動車__臺,發出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力,各項交通事故指數有了明顯下降。

  1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

  由于地鐵四號線某中路曬布段施工,使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋,陡然增加了改路段的交通壓力,針對這情況,中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調,提前介入,配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查,充分預計可能遇到的困難和問題,提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后,路面被來往公交車壓出一個個小塌方,造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處,來往公交司機都紛紛說:“人民的好警察!”

  2.以金城崗為核心,加強崗亭周邊交通秩序管理,打造一個嚴格執法、文明執法、親民愛民的公安形象品牌。

  今年以來,中隊把主要警力擺在路面上,結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案,加強金城崗的交通管理,對道路交通違法駕駛員,做到文明糾章,公開、公正、文明執法。如中隊長某同志,堅持與基層民警戰斗在第一線,經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。

  又如老民警全國優秀人民警察某同志,腿部長期有傷患,但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業干部某同志堅持嚴格執法,違章不過崗,同時做到舉止端莊,禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時,當事人不理解,還對某進行辱罵推搡,但他依然保持克制,對當事人講道理、說制度,最后依法查扣了該非機動車,得到了圍觀群眾的好評。

  3.整治交通“亂點”、“熱點”,提高通行效率。

  一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度,加強對違法行為人的宣傳教育,治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。

  二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛,不辭勞苦,堅持每月一大查,每星期一小查,天天有專人負責整治。使轄區交通秩序有了很大改觀,保證了鬧市區的交通有序。

  三是加大電子警察執法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統PDA執法,民警利用科技手段查處交通違法行為,工作效率顯著提高,交通狀況大大改善,得到了群眾的好評。

  四、圓滿完成各項安全保障工作,確保一方平安

  今年國際國內社會遭遇了許多大事,給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大,我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨,犧牲了時間、精神、體力和家人團聚,堅守一方,確保完成了各項安全保障工作。

  首先是南方暴雪襲擊,大量來深工作者聚集火車站及汽車站,給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節期間平均休息只有四日,許多民警根本來不及回家吃年飯,就匆匆趕赴工作第一線。

  接著是珠三角特大暴雨,深圳遭遇百年一遇暴雨,許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導,民警某某同志曾經一日換了四套警服仍堅守崗位,確保轄區交通安全通行。

  百年奧運,百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳,我隊民警嚴陣以待,全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后,在正式傳遞時,我隊全體民警在各自崗位上分流車輛,疏導人群,以實際行動見證了這一歷史時刻。

  今年是“五一”取消的第一年,交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區的商業活動較多,為認真做好各項活動交通安全保障,某副中隊長提前調整警力,親臨一線指揮,各民警加班加點,維持了良好交通秩序。今年11月止,我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛任務和活動103次,圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛工作。

  五、狠抓交通安全宣傳工作,確保交通事故顯著下降。

  中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作,成果顯著。他強調公共關系建設,積極開展多種形式的愛民實踐活動,加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳,重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作,通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動,上教育課、貼宣傳畫,言傳身教等不斷開拓宣傳渠道,擴大覆蓋面,逐步達到一名群眾帶動一個家庭,眾多家庭影響整個社區,共同遵守交通法規的效果。

  在事故預防方面,我中隊繼續推進事故多發點、段的治理,著力落實201x年交通事故黑點排查工作,推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外,繼續加強對車屬單位的管理,尤其是泥頭車的管理。今年以來,我中隊民警已經和轄區數個工地有關部門簽定交通安全責任狀,并促請有關施工單位使用合法泥頭車。

  六、20__年工作展望

  1、深入開展文明交通“五進”宣傳教育活動,掃除交通安全宣傳盲區。創建交通安全文明示范村、校、企活動,努力為社會經濟建設的發展打造一個安全、暢通、有序、文明的交通環境,通過持久深入的宣傳,強化社會各個層面交通參與者的交通安全意識;

  2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果,認真貫徹落實“五條禁令”,在隊伍建設方面,以“科學發展觀”為著力點,以警察核心價值觀大討論活動為載體,努力打造一支思想過硬、業務精通、紀律嚴明、執法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍,促進民警的工作作風和執法觀念的進一步轉變,打牢民警“執法為民”思想。

  3、繼續加強執勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執勤形象崗設置范圍,規范民警執勤動作,使路口交通違法行為進一步減少,體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。

  4、在交通安全管理方面,加大交通管理力度,加強源頭管理,加強車輛、駕駛員管理,大力整治交通違法行為,確保各項工作落到實處,以“壓事故,保暢通”為 立足點,全面開展道路交通秩序各項專項治理行動,實施暢通工程。在今后的工作中,我們將以全新的工作姿態,以更高的標準進一步嚴格要求,嚴格管理,不斷完善工作機制,及時解決工作中存在的不足,全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。

交警心得體會 篇7

  在廣安岳池縣公安局實習的這一段時間里我學到了很多知識。首先明白規范了人民警察行為的相關法律法規,其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程序,并且還豐富了調解群眾糾紛的方法,這真的是一次很好的鍛煉機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結如下:

  一、思想方面

  良好的心態是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾,自覺干好自己的本職工作,平時和同學能夠和諧的相處,在實習單位能夠向各位老師虛心學習,并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假,沒有曠過一天工,并堅持準時上下班。

  二、工作方面

  公安工作常常要和人民群眾打交道,很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則,我能認真的對待自己經手的每一件事。遇到不懂的問題,主動請教經驗豐富的老師,堅決按照程序辦事,杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益,維護人民警察的良好形象。

  (一)在交警隊城區中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位,工作非常艱巨,每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執勤保衛任務和城鄉環境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。

  經過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習,我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作,我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”,工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協助民警參與執勤保衛12次,查處亂停亂放23起,客車和摩托車超載25起,打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。

  (二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視,為全力依法上訪,規范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執行《信訪條例》,還有就是要密切同人民群眾的聯系,更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲,切實做到未群眾排憂解難。

  為了能夠盡快進入角色,我首先入手的工作就是編排檔案,從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序,其次主要學習了公安信訪二期網絡的錄入步驟,在不斷的學習中,我學會了制作信訪件等業務。并按時將“每日信訪動態”、“每周信訪周報”上報局領導,圓滿完成建國六十周年的信訪維穩工作。

  在信訪科實習期間,我工作積極,虛心學習。編排了__年到__年的全部檔案,整理裝訂了__年的信訪資料,在全國公安信訪二期網絡上錄入了__年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。

  三、學習方面

  不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記,總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識,整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得,我編寫了4期實習簡報,并在學院警務援助網上發表了2篇心得體會。

  在以后的工作中,我將繼續腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高,在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好,把平凡的事做好。加強責任心,做好自己的本職工作。

交警心得體會 篇8

  一年來,我在大隊領導和同事們的幫助指導下,恪守人民警察的職業紀律,通過自己的努力,在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高,圓滿的完成了各項工作、學習任務,并取得了一定的成績。現就德、能、勤、績、廉幾個方面進行述職。

  一、德

  提高理論水平和業務能力,是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年,理論學習我主要堅持做到兩點:一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求,進行理論學習。始終用馬列主義、##思想、鄧——理論武裝自己的頭腦,不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性,忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色。在學習中,我堅持把理論學習與實際工作相結合,積極探索解決問題的新途徑、新方法,提高工作水平,增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求,我在安排理論學習內容時,對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己,不斷提高自身的政治理論水平和業務,牢固樹立執政為民,立警為公的思想,堅持貫徹執行“五條禁令”、“十條警規”和其他警規警紀,始終堅持“人要精神,物要整潔,說話和氣,辦事公道”的原則,認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難群眾的訴求。

  二、能

  我從事的是交通事故處理工作,我堅持各方面的業務學習,注重全方位的提高自己,工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件,嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定,是機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查后,對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論,同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。從案件受理到調查取證,法律運用等各個環節,我嚴格把關,避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位,勘查材料制作不規范,現場拍攝不規范等行為,從源頭上保證了辦案質量,杜絕了錯案及不規范行為的發生。提高交通事故認定的準確性,力爭每起案件做到事實清楚,證據充分,程序合法,運用法律法規準確,減少當事人的復核,從而促進事故處理工作的公平、公正、公開,高效、便民,維護當事人的合法權益,教育和懲處肇事者,伸張正義,樹立警察在群眾中的威信,密切警民關系。

  三、勤

  在工作中,雖然自己只是一名,但在中隊始終起好模范帶頭作用,堅持政治原則,始終與上級黨委保持高度一致。

  1、工作中,堅持把講政治放在首位,在堅持和維護領導決策上,始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹,堅持正面教育、自我教育為主,在保持發展和穩定的基礎上,幫助中隊民警通過學習教育,總結經驗教訓,明確努力方向,進行自我改進自我提高,努力做到與上級黨委保持一致,確保了政令警令暢通。

  2、強化大局意識,自覺維護團結。團結與否,是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否,有沒有凝聚力、向心力和戰斗力的重要標志。但講團結既要講原則,又要講感情。不講原則就沒有戰斗力,不講感情就沒有凝聚力。

  3、積極轉變工作作風,提高工作質量。工作中,我始終嚴格要求自己,對待工作堅持早計劃、早部署、早安排,增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務,在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗,對于上級布置的工作任務認真履行,不敷衍塞責。

  四、績

  1、在今年3月處理的一起特大道路交通事故中,肇事者為了逃避責任,隱瞞肇事經過,對肇事事實百般推脫,還大聲喊冤;而另一方肇事車上人員均已死亡,現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣著輪胎壓印確定肇事車,使死者得到應得的賠償。

  2、今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中,逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查,從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型,縮小偵查范圍,通過認真排查,查獲肇事車。

  3、抓好中隊配合,正確處理好了與其他中隊隊的關系。自己始終以大局為重,注重協調,其他中隊有什么困難,做到有求必應。

  4、XX年至XX年,我被縣局聘為法制員,專門審核大隊所辦理的事故案件,后來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣局抽調參加案件執法質量考評,每次都能認真履行職責,順利地完成工作任務。

  5、XX年以來,共審核案件688起,其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起,無因事實不清,證據不足,引用法律、法規錯誤,而被撤銷責任認定或補充偵查。

  五、廉

  從嚴要求自己,帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定,用黨員標準,規范自己的言行,切實按照自重、自省、自警、自勵的要求,牢固樹立正確的人生觀、價值觀,在工作中,遵守國家公務員和民警廉潔從政的各項紀律規定,在執法辦案和處理交通違法中,自覺抵制不正之風,始終保持廉潔自律,秉公辦事、依法辦案,堅持請示報告制度,一年來沒有發生一起違規辦案和違紀的事情。

  綜上所述,一年以來自己在工作崗位上做出了一些成績,積累了一些經驗,業務素質得到了一定的提高。我要在新的一年里,繼續嚴格落實各項工作制度,不斷強化依法辦事觀念,切實掌握有關法規制度和各項工作程序,明確執法責任,增強嚴格執法的高度自覺性和守法意識。進一步增強紀律觀念,樹立正確世界觀、人生觀、價值觀,自覺地加強黨性煅煉,遵紀守法,廉潔奉公,做到自重、自省、自警、自勵,以高度的責任感、事業心,以勤勤懇懇、扎扎實實的作風,以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

交警心得體會 篇9

  時光如流水,眨眼而逝,在匆匆忙忙中,一年結束了。以下是第一范文網小編為您整理交警個人工作總結,供您參考,希望對你有所幫助,更多詳細內容請點擊第一范文網查看。

  自20xx年*月份參加(交警)工作至今,我一直恪守人民警察的職業紀律,嚴格按照《人民警察法》來要求自己,認真履行一名人民警察的職責。半年來,我在大隊領導和同事們的幫助指導下,通過自己的努力,在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高,圓滿的完成了各項工作、學習任務,并取得了一定的成績,F將參加工作以來的思想、工作情況匯報

  一、在思想政治方面:

  我始終用 馬列主義毛澤東思想鄧小平理論以及江澤同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦,不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性,忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認真貫徹黨的“xx大”精神、全國“二十公”會議精神和部的“五條禁令,樹立人民利益高于一切的思想,以全心全意為人民服務為宗旨,尊重人民群眾,強化服務意識,虛心接受人民群眾的批評和監督。要用實際行動踐行 周 永 康 部 長提出“立警為公、執法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時,我自己嚴格遵守隊里的各項規章制度,能夠按時出勤,文明值勤,注重團結。在工作上,虛心向領導和老同志請教,使自己受益良多。

  二、在工作方面:

  我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律,服從領導的指揮,聽從命令。在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗,按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數,努力維護好自己轄區內的交通秩序,保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規定,對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰,對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節,向其宣傳《交通安全法》的相關知識,讓他們知道自己的行為是不對的,提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故,我能及時對雙方當事人進行協商、調解,避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行,不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛任務,如麗水國際攝影節、山海協作工程、老年騎游等,并能圓滿完成任務,得到了上級領導的充分肯定。在爭創文明城市交通整治活動中,我發揚不怕苦、不怕累,連續作戰的精神,為維護城區良好的交通秩序貢獻了一份力量。

  三.在學習方面:

  我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要,只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務,更好的為人民服務。我堅持參加每周二的中隊理論學習會,不斷提高自己的理論水平,并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業知識,

  綜上所述,這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績,積累了一些經驗,業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲,爭取更大的進步,爭做一名“政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正”的交通民警,為我區的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻。

交警心得體會 篇10

  為全面加強隊伍建設,交口縣交警大隊近日開展了以“整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動。此次活動旨在通過開展整頓活動,切實解決全體民警政治理論學習態度不端正、學習目的不明確、學習內容聯系工作實際不緊等問題;切實解決全體民警執行力不強、工作落實不力等問題;切實解決領導干部抓隊伍管理失之于寬、失之于軟等問題;切實解決民警責任意識不強、不嚴格履行職責等問題。進一步促進廣大民警提高思想政治素質、確立民生理念、強化紀律觀念、增強服務意識、改進工作作風,達到人人受教育、作風有改進、管理上臺階的目標。

  開展此次隊伍整頓活動,是切實加強交警隊伍紀律作風建設的一項重要決策,是進一步改善交警隊伍形象,提升交警隊伍戰斗力,密切同人民群眾血肉聯系的一項重要舉措。面對新形勢和新任務,機關交通管理部門任務繁重艱巨。如果沒有一支紀律嚴明、作風過硬的隊伍,就不能適應日益復雜的新形勢,就無法迎接日益嚴峻的新挑戰,就難以完成日益繁重的新任務。

  本次隊伍整頓活動以建設立警為公、執法為民、紀律嚴明、作風過硬的交警隊伍為目標,進一步強化民警思想政治教育,認真貫徹落實各項條例、條令和制度法規,堅持依法從嚴治警,深入查找交警隊伍在思想作風、紀律作風和執法行為、工作態度等方面存在的突出問題。通過教育整頓,使全體交通民警政治思想水平進一步提高;執法為民理念進一步打牢;執勤執法行為進一步提高;紀律作風進一步增強;隊伍形象進一步提升;警民關系更加和諧,為推進交通管理工作又好又快發展奠定基礎。

  通過本次隊伍整頓活動,使自己的政治理論、法律政策水平得到提高,深刻認識特權思想的表現、原因及嚴重危害,真正明白權從何而來、為誰掌權、為誰執法、為誰服務。

  通過活動,要進一步嚴明紀律、改進作風、提高素質;要進一步振奮精神,提升士氣,昂揚斗志,提高效率,要關心群眾,從問題中吸取教訓,在教育中端正思想,把維護人民群眾的根本利益作為工作的出發點和落腳點,把提升人民群眾的安全感和滿意度作為檢驗我們交通管理工作的根本標準,積極回應人民群眾的新期待,著力滿足人民群眾的新要求,大力整改人民群眾反映強烈的突出問題,不斷打牢工作的群眾基礎,為各項工作任務的順利完成提供有力保證;進一步樹立交警忠誠可靠、執法為民、廉潔奉公、勇創一流的良好形象,杜絕公路“三亂”現象的發生。

交警心得體會 篇11

  一位省公安廳資深的高速交警總隊長,他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友,可謂用心良若。臨近春節回家的朋友們有必要認真閱讀。

  救命忠告:

  一、停車!停車!還是停車!

  小車司機發現前方道路堵塞時,一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你,如果有,一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意,給后面的大車充足的距離和時間減速,如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈,相信我,他一定是剎不住車了,你一定一定要加速往緊急停車道內鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故:因為堵路,小車停在大車后面等待放行,結果后面的大車撞上來,后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車,不要自認為安全!

  你或許會問,后面的大車為什么不停下來?相信我,他不是不想停,他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了,你看看路上的大貨車們,十輛車有九輛半都或多或少的超載,不超就沒有盈利,不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題,碰到情況,尤其是下坡路面,你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

  還是要勸告所有碰到堵路的小車司機,將車停下后,就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外,直到你的車后,排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?20xx年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄,在我們大隊一直沒有人能打破,你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走,走上二三百米后再找空位騰出停車道,寧愿讓交警罰你貳佰元錢,也比命便宜!在這里,還是那句話:緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

  二、爆胎時的操控處理

  剛才提到了車輛爆胎,在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重,爆胎雖然不可預料,但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象:如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄,撞的往往是右側護欄,反之亦然。究其原因,在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同,車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機在打方向糾正時,指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過度,從而人為加劇車輛的失控,致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄,甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時,首先要緊握方向,不管車頭向哪偏,給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持,同時不要采取緊急制動,因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡,切忌急打方向糾正。

  三、超速行駛

  超速行駛的危害大家都知道,無論是地方還是高速,都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車,假設你身高170CM,從你眼睛發現情況,到大腦做出判斷,再反映在剎車制動,生理上的反應時間是1.7S左右,而這時你的車輛已經前行了47.2M。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經在限速70KM/H的路段查超速(110公里我們才紀錄),有輛小車竟然跑了203KM/H,看著照片,我們都說這個駕駛員遲早要報銷,那是他的命,命在他的手中,別人無能為力。

  對于超速行為,我只有兩句話:一句是 十禍九快 ,一句是不要迷信 好車 ,往往有些人迷信自己的車好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我們手里有寶馬745,有保時捷卡宴,還有S80,不管曰本車歐洲車,只要超速出事,該死死該傷傷,一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H,這是寫在安全法里的法定最高時速,這不是沒有根據的,據國外資料,如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故,不管你是否系安全帶,司乘人員的死亡率是100!記住,不是50,也不是99,是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友,祈禱你的輪胎安然無恙吧。

  四、行車前的安全檢查

  還是爆胎問題引出的題目,這是一個很偶然的因素,你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎,至于車型我不方便在這里說,但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎,還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題,甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查,我們曾經下班時壞了雨刮,邪門,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夾雪,可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,這是高速公路,前不著村后不著店的,幸虧我們是警車又熟悉路況,打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路,要是換了別人,要么受罪,要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛,原來是雨刮連桿掉了一個螺絲,一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

  五、高速公路的標線、標牌和警告

  相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈,我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西,但干了這幾年才深深感觸,那每個 事故多發路段,請謹慎駕駛 ,當您在路上見到類似的警告標志時,一定要有意識的降低車速并保持車距,同時做好應對緊急情況的準備。

  六、盡量避免夜間行車

  在我國目前的現實里,這是一個全國普遍的規律:夜間行車的大貨車數量要遠遠多于白天在路上跑的。在我們這里,光說大貨車,白天與夜間的比例能達到1:5甚至更高,晚上巡邏時左邊是一溜白燈,右邊是一溜紅燈,一邊一串看不到頭,這曾經讓我們困惑過,白天視野又好,車流量又小,為什么這么多的貨車要晝伏夜出?以至我們經常為出警徹夜不眠。后來通過和當事司機聊天才知道,白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行車麻煩更少!這就造成晚上是各種事故的高發時段,作為小車的司乘人員,在晚上行車,流量大、密度高,跑著 不爽 還是其次,重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高,高速公路的隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈,大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車,你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

  七、超車時多用閃燈提醒

  高速公路速度快,噪音大,你的車喇叭前車根本聽不到,超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;而且,當你發現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時,超車時你就要提防后面的大車突然變道超車,那時如果你正好跑到他旁邊,那可就真要聽天由命了,相信我,那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了,更何況你是小車,不容易被發現且車速更快。而且,晚上超車時,不要一直用遠光燈,在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈,這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判,要知道,在路上讓其他車輛更清楚地看到你,與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里,想起在市里經常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車,他們自認為自己能看清路面和其他車,而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人,我一直很鄙視這些人。

  八、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

  這兩條是相輔相成的。怎么,不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶,趕也趕不完,你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了,這就直接導致了一個后果:我們大隊每年都有三五起無名尸案件,說它是無名尸,是因為現場沒有肇事車輛,也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人,現場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體,有時男女都無法分辨,只能經DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例,究其原因,就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶,砸壞了來往車輛還是小事,我相信被砸得一定也不會放過你,可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命,您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時,您可能就是一個間接的殺人兇手!

  九、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!

  這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛 SUV在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當場死亡!太恐怖了!現在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題,也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然,在地方上開車尤其是城市道路,我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警,實際作用并不大。而在高速公路上,系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的20xx年度的事故中,我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的,其中一起是輛帕薩特自翻,車上只有司機一人,如果他系上安全帶的話,我個人認為最多是輕傷,法醫鑒定為頸椎骨折致死,全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方,在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄,共有司乘兩人,司機系了安全帶毫發無傷,而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶,且在放倒的座位上斜躺著休息,結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。

  十、高速路上必須集中精力,不能接打電話,不能想事而思想開小差。

  十一、千萬不能斗氣開車 大忌!多謙讓!

  十二、其他:最后,我還有幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友:

  1、副駕駛位上的朋友,最安全的座位是司機后面的那個座位,相信我,遇到緊急情況,司機避讓自己是本能的下意識行為,你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客,也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向,你愿意失去一條腿還是 一個 頭?這不是可選擇的題目!

  2、在高速公路上,一切非正常的行駛狀態下,都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。

  3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我,你沒有看錯,這個數據從市、省到全國都是一致的,個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!

  4、特別提醒新手上高速公路前,要規劃好線路,盡可能了解沿途的路況,給車輛加滿油料并保持手機電費充足,不然給你撂到荒郊野外,那可真是上天無路入地無門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛,不要到了出口時才從快車道變道,否則極易出事故,萬一過了出口也千萬不能急剎車,情愿往前到下一出口然后再上高速往回走,這樣浪費一點高速費,一個出口最多也就10元,一來回才20元,安全第一。

  5、還有一句題外話,現在的高速公路平均50 60公里就會設置一個服務區或停車區,當您的車輛遇到小的故障或您內急時,請您堅持到服務區解決。畢竟,你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道,不僅給您和他人的行車造成安全隱患,遇到夜間,還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發財機會。

  6、最后一個很白癡的提示:報警電話永遠是110!不要在前面加區號!

  無論何時牢記一句話:一個好的駕駛員,并不在他的駕車技術有多么高超,而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車,都應該知道這些!

交警心得體會 篇12

  為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性,堅決遏制特大道路交通事故的高發勢頭,根據海南州交警支隊統一部署,貴德縣交警大隊迅速部署,扎實推進,積極投入交通安全隱患排查整治工作,有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態,現將近期工作作如下總結。

  一、領導重視,精心組織。

  一是先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議,對此項工作進行了布置落實,明確各自分工和工作職責。

  二是專門成立工作小組。由大隊長吉星林任組長,教導員仁青本、副隊長楊仁千任副組長,其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。

  三是定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進,大隊制定落實了定期例會制度,根據交通隱患排查整治工作的推進情況,定期由工作小組領導召集各成員參加,分析總結前階段工作推進情況,擬定下階段工作措施和計劃。

  二、深入調研,排查隱患。

  一是實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘,并在分析各項事故數據的基礎上,擬定了初步上報意向。

  二是邀請專業部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行,確保各項治理措施能取得實效,大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調研,逐一分析目前存在的交通安全隱患,探討治理措施。

  三是綜合分析上報。根據實地踏勘和專業部門論證情況,副大隊長x2次召集各相關職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會,通過會議分析討論,確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細分析主要隱患,擬定治理措施和治理目標,明確責任單位。

  三、滾動排查,嚴格監管。

  一是結合捉漏找差排查隱患。大隊結合“優信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動,進一步優化交通信號配時,梳理排摸各類交通標志。對需要維護或完善的立即進行維護完善;對暫時無條件維護完善的,積極協調縣發改局等相關單位完成。

  二是加強道路施工監管。大隊組織相關人員定期開展施工工地交通安全檢查,重點檢查占用車道施工工地的交通安全設施和文明施工執行情況。

  四、強化整治,廣泛宣傳。

  一是明確整治重點。大隊根據交通違法的特點和規律,堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走,向危險路段傾斜的原則,制定切實可行的整治工作措施和勤務安排,采取白天與晚上整治結合、定點與流動巡邏相結合的方式,加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。

  二是開展集中宣傳活動。

  大隊會同縣司法局、路政執法大隊在縣客運站大廳設立交通安全宣傳咨詢點,通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發放宣傳資料和宣傳品,宣傳“安全駕駛,文明駕駛”、“守序有禮,文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規。

  三是開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制,深入社區、寺院、農村、學校積極開展交通安全宣講活動,不斷提高駕駛人交通安全意識,通過剖析道路交通事故典型案例,提醒駕駛人在惡劣天氣和突發情況下的駕駛注意事項等。

交警心得體會 篇13

  20xx年年是我工作的第三年,在20xx年里我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導,自覺加強理論學習,刻苦鉆研業務知識,努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步 。現將個人工作總結如下:

  一、在思想政治方面:

  我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論,運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅持真理,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,并用正確的世界觀、人生觀、 價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐,不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性,忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;樹立人民利益高于一切的思想,以全心全意為人民服務為宗旨,尊重人民群眾,強化服務意識,虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

  二、在工作方面:

  在交警大隊,我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律,服從領導的指揮,聽從命令。在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗,按時、保質保量完成上級下達的任務,努力維護好自己轄區內的交通秩序,保證各種車輛、行人的通行;并且嚴格執行《交通安全法》的有關規定,對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰,對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節,向其宣傳《交通安全法》的相關知識,讓他們知道自己的行為是不對的,提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故,我能及時對雙方當事人進行協商、調解,避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行,不敷衍塞責。在工作中,我發揚了不怕苦、不怕累,連續作戰的精神,為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

  11月我來到城市管理綜合行政執法局工作,在工作中我服從領導,聽從指揮,積極認真的完成了每一項任務。

  三.在學習方面:

  我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要,只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務,更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀,在中隊還堅持參加每月中隊的

  理論學習會,不斷提高自己的理論知識水平,在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外,還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識,通過學習,進一步增強法制意識和法制觀念。

  總之,在這一年的工作中,我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高,積累了一些經驗,而且還學到了很多在書本里沒有的知識,更加確定了我的學習目標,端正了我的工作態度,堅定了我的工作決心。同時,在與領導和同事的接觸中,“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我,“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步,為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半,相信在以后工作中,我會以更飽滿的熱情,爭取學到更多的知識技能,保質保量地完成各項工作任務。

交警心得體會 篇14

  20xx年七月份,我結束了在刑警學院的學習。回到單位后,在局領導和同志們的關懷幫助下,圍繞局黨組的總體工作思路,牢記職責、認真工作,較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面:

  一、刻苦學習政治理論,不斷提高思想政治素質

  認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的xx屆x中全會精神,站穩政治立場,嚴守政治紀律,始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會二十次工作會議精神,牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加局里組織的各種理論學習,堅持到課認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物,從網上查找政治理論資料,并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平,豐富了政治頭腦。

  二、 認真學習法律、法規,努力鉆研業務知識

  在警院期間我雖然比較系統地學習了各項法律課程,回到單位后我又結合工作實際,全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、機關辦理刑事案件程序規定等一系列法律法規。在學習中能夠突出重點,結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規范自己的一言一行,做到知法守法。

  工作中,我努力學習刑偵相關業務知識,如:偵查學、犯罪現場勘查學、法醫學、刑事偵查技術等理論知識。并通過各種途徑來提高自己的學習熱情,變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法,做到相互促進,互有提高。我經常與單位業務強,經驗豐富的同志交流工作體會。并堅持記工作筆記,不斷總結工作中的成敗得失。

  三、 以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務

  在大練兵訓練時,能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件,不怕苦、不怕累,節假日不休息,細摳每一個隊列動作,使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會,并達到了較高的水準。

  四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大局

  工作中能夠服從各級領導的安排,不講客觀條件、不消極怠工,有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則,工作中不計較份內份外,不計較個人得失,尊重同志,樂于助人,努力營造和諧的工作環境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重,堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則,不等、不靠,以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。

  五、嚴格遵守各項工作紀律

  平時堅持按點上下班,嚴格執行請銷假制度,按要求規范著裝。嚴格遵守部的“五條禁令”,從沒做過任何違規違紀的事情。值班備勤時,熱情接待來訪人員,認真做好電話、傳真等各項記錄。

交警心得體會 篇15

  當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?墒,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

  一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

  二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

  三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

  外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比,自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧,為維護安全、暢通、有序的交通環境,預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用;仡欉@個月的實習經歷,使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作,最直接的接觸著社會生活的方方面面,提高了我的實踐能力,取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

交警心得體會 篇16

  當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?墒,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

  一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

  二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

  三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月

  小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

  外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比,自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧,為維護安全、暢通、有序的交通環境,預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用;仡欉@個月的實習經歷,使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作,最直接的接觸著社會生活的方方面面,提高了我的實踐能力,取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

  交警全稱交通警察,屬于警察的一個警種,主要負責在道路上執行指揮交通、維護交通秩序、糾正和處罰交通違章行為、處理交通事故、維護治安秩序等工作。下面是交警實習心得體會,希望可以幫到大家。

交警心得體會 篇17

  20xx年年是我工作的第三年,在20xx年里我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導,自覺加強理論學習,刻苦鉆研業務知識,努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步 ,F將個人工作總結如下:

  一、在思想政治方面:

  我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論,運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅持真理,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,并用正確的世界觀、人生觀、 價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐,不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性,忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;樹立人民利益高于一切的思想,以全心全意為人民服務為宗旨,尊重人民群眾,強化服務意識,虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

  二、在工作方面:

  在交警大隊,我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律,服從領導的指揮,聽從命令。在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗,按時、保質保量完成上級下達的任務,努力維護好自己轄區內的交通秩序,保證各種車輛、行人的通行;并且嚴格執行《交通安全法》的有關規定,對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰,對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節,向其宣傳《交通安全法》的相關知識,讓他們知道自己的行為是不對的,提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故,我能及時對雙方當事人進行協商、調解,避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行,不敷衍塞責。在工作中,我發揚了不怕苦、不怕累,連續作戰的精神,為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

  11月我來到城市管理綜合行政執法局工作,在工作中我服從領導,聽從指揮,積極認真的完成了每一項任務。

  三.在學習方面:

  我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要,只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務,更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀,在中隊還堅持參加每月中隊的

  理論學習會,不斷提高自己的理論知識水平,在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外,還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識,通過學習,進一步增強法制意識和法制觀念。

  總之,在這一年的工作中,我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高,積累了一些經驗,而且還學到了很多在書本里沒有的知識,更加確定了我的學習目標,端正了我的工作態度,堅定了我的工作決心。同時,在與領導和同事的接觸中,“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我,“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步,為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半,相信在以后工作中,我會以更飽滿的熱情,爭取學到更多的知識技能,保質保量地完成各項工作任務。

交警心得體會 篇18

  作為一名戰線上的老民警,通過對《機關人民警察紀律條令》的學習,讓我內心深有感觸,感覺要想做好自己的本職工作,就要甘做陽光警察,愿當人民公仆,說白了就是要堂堂正正做人,踏踏實實做事。

  做陽光警察,從狹義來講,就是要在法律法規規定的范圍內,按照辦案程序依法辦案,公開辦事,自覺接受人民群眾的監督。當人民公仆,就是要擺正公仆位置,不管你職務高低,都是人民的勤務員,要心中裝有老百姓,群眾利益無小事。

  20xx年11月,我從派出所調到交警大隊宣教科。許多民警開玩笑地說,你現在是老鼠鉆米缸,工作輕松收入高。其實不然,每個警種,要做好本職工作,都不容易,也不輕松。

  剛到交警大隊一個多月,在轄區50省道呂潭路段,發生了一起三車相撞的重大交通事故,造成6人死亡多人受傷。事故現場一片狼藉,哭喊聲四起。那悲慘的場面是我人生當中第一次遇見,給了我深深震撼。究其原因,都是駕駛人交通安全意識淡薄,彎道超車惹得禍! 在交警大隊,每當發生重大交通事故,遇難者家屬哭聲不斷;常常看到斷臂殘腿的受害人到安全中隊,企盼事故早日解決,經濟上得到賠償。由于人們缺乏交通安全觀念,在機動車、新手上路與日俱增的今天,交通事故呈上升態勢。作為一名宣教民警,我深感肩上的責任重大,交通安全教育工作任重道遠。

  在宣傳經費不足的情況下,如何把錢用在刀刅上,借助社會資本文來自源,做大做強交通安全營銷工作,做到電臺有聲音,報紙有文章、電視有畫面、互聯網有信息,使交通安全宣傳效能最大化,成了我心中常常思考的重要課題。在大隊領導的關心支持和同科室同仁的共同努力下,我們大隊連續兩年被市交警支隊評為交通安全宣傳工作優勝單位。

  有一次,省交管局分管交通安全宣傳的領導到大隊檢查工作。我向這位領導提建議說:交通安全宣傳是世界上公認的交通管理三大工程之一,必須加大投入。好比在戰場上,如果宣傳民警手中沒有武器,怎能打勝仗?基層民警的呼聲,省局領導很重視,當場拍板下撥經費給予購置交通安全宣傳設備。

  宣傳設備購買后,為盡快地發揮其宣傳功能,我們把當前開展的主要工作制成幻燈片進行宣傳,將交通安全常識片、消防安全片、防盜防騙片、禁毒宣傳片、禁酒駕宣傳片、全國重大交通事故警示片整合,以組團式服務形式,在公路沿線村莊輪流播放,并進一步拓展到企業、學校、每個行政村。我們晚上下村開展交通安全宣傳教育活動,既沒有補貼,也沒有獎金,但我們無怨無悔,為盡責任,樂于奉獻。

  當前,在電動車未列入考證時期,許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識,闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮,電動車事故頻發。針對這一現狀,我開著交通安全宣傳車,不管是在8小時內還是8小時外,發現有機動車、電動車交通違章行為,立即上前勸導,指出其違章行為,并給予當場糾正,力求達到教育一人,影響一片之目的。

  今年的禁酒駕工作,力度之大,范圍之廣,處罰人員之多,歷史上罕見。截至目前,我們大隊查獲 酒后駕駛945起,醉酒駕駛62起。從查處數上看,我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是,我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警,每天都在重點時段查酒駕,工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能,喝酒不開車,開車不喝酒已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是最大的成績!

  凡是酒后駕駛人,在處罰時,不但要扣駕駛證3個月或6個月,還要記12分。根據交通安全法規定,酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓,科目一重考。面對龐大的考試人群,我們不厭其煩地組織他們學習,開展安全教育,給他們講酒后駕駛的危害性,細算酒

  后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳,使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果,從而消除僥幸心理,杜絕酒后駕駛。

  隨著禁酒駕工作的逐步深入,酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看,農村農民工較多。這些農民工被查處后,不但要拿辛苦錢來交罰款,而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說,無疑是一大難題。為此,我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時,對電腦操作技能也一一進行講解,消除他們的電腦考試畏難情緒,盡量為他們提供必要服務。

  我們是人民的警察,工作的宗旨就是全心全意為人民服務,做好群眾工作并不是件非常容易的事,需要我們有較好的人格品質,還需要我們踏踏實實的工作,更需要我們面向群眾、深入群眾,為群眾著想,創新群眾工作方式,創新群眾工作思路,用細心+耐心+真心的工作態度,才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

  做陽光警察,當人民公仆,并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐,用言行來體現。做到堂堂正正做人,踏踏實實做事,只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位,更好實現全心全意為人民服務的宗旨。

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    XX年10月11日早上8點30分左右,我來到交巡警鋼花平臺參加實習,通過今天一個上午的實習,思想上收獲頗多,實踐中學到了很多。早上到達交巡警鋼花平臺以后,平臺李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。...

  • 交警工作心得參考文本700字(精選11篇)

    經常上網,看到網上對交警的帖子確實不少,有指責的,有謾罵的,也有贊揚的,褒貶不一。對于交警的好與壞,本人也不予評說。作為一名交警,也作為一個交通參與者,結合自己的親身經歷和平時的所見所聞,談談個人的一點看法。...

  • 交警工作心得體會(通用22篇)

    __年是道路交通安全法橫空出世后開始實施的之年,同時也是我縣交警工作充滿機遇和挑戰的一年、在過去的半年中,我中隊全體干警認真學_,切實踐行立警為公,執法為民的思想,緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標崗位責任制開展工作,團結一致,...

  • 心得體會
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