關(guān)于交通安全校園廣播稿（精選3篇）

關(guān)于交通安全校園廣播稿 篇1

　　甲：Hello，各位同學(xué)好!伴隨著一首《平安是福》，現(xiàn)在在你耳邊回放的是X學(xué)校的特別節(jié)目，感謝收聽!我是主持人甲。

　　乙：我是主持人乙。哎，甲，你知道今天是什么日子嗎?

　　甲：20xx年12月2日啊，是我們第一期的特別節(jié)目的大好日子。

　　乙：得了吧，臭美!同學(xué)們，今天是12月2日，是我國首個，注意啊，是首個“全國交通安全日”，主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。

　　甲：為什么定到今天啊?也有特別的說法?

　　乙： 確定12月2日為“全國交通安全日”，第一，數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣 傳;第二，考慮到每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安 全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

　　甲：是啊，安全是一個永恒的話題。我這有一組數(shù)據(jù)：據(jù)中國疾病預(yù)防控 制中心提供的報告顯示，20xx年中國發(fā)生道路交通事故超過21萬起，造成6萬余人死亡，23萬余人受傷，直接經(jīng)濟損失超過10億元。道路交通傷害已取代 自殺成為“傷害死亡”的首要原因。據(jù)統(tǒng)計，今年1至10月份，中國因闖紅燈肇事導(dǎo)致的交通事故造成798人死亡;因違反道路標志線肇事導(dǎo)致事故造成2萬余 人死亡——平均每天2.6人死于“闖燈”、86人死于“越線”。我們每一個人的生命只有一次，人的生命是寶貴的，他不只屬于自己，他還屬于父母、親人、社 會還有國家。我們要保護好自己的生命，就是對父母、親人、國家最基本的責(zé)任。

　　乙：你這感慨發(fā)的倒是發(fā)自肺腑啊!我們中學(xué)生交通安全牽 動著千千萬萬家長的心，雖然我們都明白“紅燈停，綠燈行”，交通安全意識也有所提高，但違反交通規(guī)則的現(xiàn)象仍比較普遍，存在不少交通安全隱患，比如說：走 起路來東蹦西跳，三五成群在馬路上追逐嬉戲;街道已狹窄，幾位學(xué)生還并排騎單車，似乎有講不完的話;在不準穿越的馬路，在紅燈亮起的斑馬線，同學(xué)們不聞不 見，照樣大搖大擺地走了出去。

　　甲：那樣多與眾不同，多酷啊!

　　乙：你是酷了，知道什么叫危險不?知道什么叫安全意識不?還有咱們學(xué)校挨著高鐵，南水北調(diào)工程，有的同學(xué)就為了耍酷，為了成為焦點，攀爬高鐵、和南水北調(diào)護欄，真的是要了風(fēng)度，不要生命了!

　　甲：在這也奉勸某些不要命的同學(xué)，咱不要為了一時耍酷，沖動的去擺pose，咱想想自己的家人，想想咱們愛的人和愛我們的人。說到這，乙，那么，怎樣走才更安全呢?

　　乙： 下面我向大家介紹一下騎車人對交通安全應(yīng)具備的常識——騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道 路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手 離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行;騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐。

　　甲： 那么，由我為大家說說行人應(yīng)具備的交通安全常識。步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道， 沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守 交通信號;在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

　　乙：希望同學(xué)們關(guān)注交通安全，走好自己的人生路。就今天這特別的日子，我們編了順口溜：同學(xué)們，愛生活，有了交通安全日，交通法規(guī)要牢記;

　　甲：紅燈停，綠燈行，老師同學(xué)齊建議，放學(xué)排隊守紀律;

　　乙：大馬路，車輛多，路燈指示提醒我，過路要走人行道;

　　甲：路不熟，地還疏，晚上天黑要當心，遇見紅燈停一停;

　　乙：紅綠燈，提醒我，綠燈亮了再前行，遇到汽車靠邊行;

　　甲：人讓車，車讓人，法規(guī)公德齊遵守，互相謙讓安全多;

　　乙：朋友們，請珍惜，大家遵守交通法，安全幸福千萬家。

　　甲：同學(xué)們，本期特別節(jié)目到這里就要結(jié)束了，感謝本期節(jié)目編輯X老師，我是主持人甲，(我是主持人乙)感謝大家的收聽。

　　甲：最后，讓我們傾聽無印良品的《世界因愛發(fā)光》，在愛的歌聲中，讓我們珍視生命，在愛的歌聲中，讓我們對生命負責(zé)。各位同學(xué)，再見!

關(guān)于交通安全校園廣播稿 篇2

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好!

　　非常感謝聯(lián)達駕校給我這個機會，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學(xué)員的啟蒙老師”，我肩負著神圣的使命和社會責(zé)任。教練是一個考驗人的技術(shù)、耐心與社會責(zé)任感的神圣事業(yè)。我認為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長久，總結(jié)起來，就是：

　　一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓(xùn)的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中，學(xué)員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為;只有我們規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問，及時糾正學(xué)員的錯誤，學(xué)員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導(dǎo)學(xué)員進行訓(xùn)練，學(xué)員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

　　教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠的影響。駕駛培訓(xùn)的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓(xùn)目的應(yīng)當是樹立“安全意識”、養(yǎng)成“安全駕駛習(xí)慣”。

　　二、扎實的專業(yè)知識。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

　　三、良好的教學(xué)能力。我們要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學(xué)員選擇合適的教學(xué)方法和溝通方式，來達到良好的教學(xué)效果。

　　四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學(xué)的安全進行。也才能贏得學(xué)員的尊敬，從而增

　　加學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險，及時提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準備，以保障教學(xué)的安全。

　　五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導(dǎo)和講評。我們要能夠耐心的給學(xué)員講解相關(guān)的理論知識，與學(xué)員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學(xué)關(guān)系。面對不同層次的學(xué)員，能夠認真對待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學(xué)員發(fā)生沖突。工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時，我總會立即與學(xué)員分析原因，耐心指導(dǎo)。在教學(xué)中避免使用粗魯和責(zé)怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們?nèi)绻�給予肯定的眼神和點頭認可，學(xué)員會更有信心進行練習(xí)，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問：“為什么?”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

　　一、心做下一個動作。”我笑了。一個細致的動作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

　　作為教練，我們不僅要嚴守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責(zé)任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

　　二、以身作則，“身教重于言教”，在教學(xué)中要多給學(xué)員做示范，耐心對待每一位學(xué)員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風(fēng)出一份力。

　　三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢?

　　俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學(xué)員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學(xué)員教好，得到學(xué)員的尊重和信任，只有從自身做起，加強職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，才能做好每位學(xué)員的良師益友。

　　最后，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事開開心心上班來，平平安安回家去! 我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家!

關(guān)于交通安全校園廣播稿 篇3

　　“紅燈停，綠燈行，過馬路的時候，四處看看，時刻牢記交通安全……”熟悉的兒歌從姐姐嘴里吐出來，我不禁想起了記憶中還記憶猶新的那件事。

　　那是一個陽光明媚的星期一早上，媽媽送我去上學(xué)。我看到我正要到達學(xué)校，但不知何故，我遇到了交通堵塞。我急得像熱鍋上的螞蟻，要遲到了!但是長車龍就像一條冬眠的蛇，一動不動。有的摩托車為了方便穿在車與車之間，各種嘈雜的喇叭聲堵塞了我的耳朵。

　　母親仍然保持沉默，既沒有按喇叭，也沒有表現(xiàn)出一點煩躁。也許是我媽注意到了我的焦慮，她溫柔地說：“我們不能為了快而違反交通規(guī)則，不能拿自己的生命開玩笑。”我媽的話就像細雨，漸漸澆滅了我心里火辣辣的火焰。我開始靜靜地等待。

　　車龍開始像烏龜一樣在車道上慢慢爬行。我往前走，看到了一個讓我害怕的場景：一輛自行車倒在地上，籃子爛了，一個看起來比我大幾歲的男孩倒在地上，頭旁有一大灘刺眼的血。

　　“媽，是車禍!”我驚恐地哭了。母親平靜而迅速地拿出手機，撥打“120”把情況講清楚。放下手機，媽媽強心說道：“女兒，我們旅行的時候看到車禍，要及時撥打120和122報警。這個小小的舉動可能只占用我們一點時間，但有時候卻能拯救一條生命。”我點點頭，也許這就是交通安全的“潛規(guī)則”。

　　自覺遵守交通規(guī)則，人與人之間的禮貌和幫助是安全出行的重要保證。