2025高中生交通安全感人演講稿范文（精選32篇）
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇1
同學(xué)們：
大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關(guān)系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
一、交通標(biāo)線馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，
叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停。在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖摹８綦x墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。在交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
同學(xué)們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的中學(xué)生吧。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇2
老師們、同學(xué)們：
早上好!
今天是“全國交通安全日”，我想號召大家“遵守交通信號，安全文明出行”!
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界首位，也就是說，平均5分鐘就有一人死于車禍，而不到半個小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數(shù)字!
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。作為一名合格的學(xué)生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
我建議同學(xué)們要認(rèn)真遵守交通法規(guī)：
1、候車時要自覺排隊，不在公路上追逐打鬧。乘車時不把頭、手伸出窗外。
2、過馬路時要注意觀察來往車輛，遵守交通信號指示燈，過馬路走斑馬線、人行天橋或地下通道，不翻越護欄。
3、騎車的同學(xué)要靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不并排，不騎快，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車。
經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，注意觀察。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇3
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴(yán)峻，城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實施。20xx年12月29日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議通過了《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議通過《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。
二、主要內(nèi)容
《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強調(diào)保護人的生命安全。從這個指導(dǎo)思想出發(fā)，確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。
(一)交通管理和安全教育責(zé)任
道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理。
考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性、全民的道路交通安全素質(zhì)、公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公
安機關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
(二)機動車登記、檢驗、報廢制度
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)機動車第三者責(zé)任強制保險制度
要求機動車必須投保第三者責(zé)任險，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責(zé)任方的機動車所有人往往無力承擔(dān)第三者的賠償責(zé)任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟補償，影響到社會的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責(zé)任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險公司要負(fù)擔(dān)交通事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責(zé)任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責(zé)任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責(zé)任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個難題。
(四)對非機動車性質(zhì)的界定
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮
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到地區(qū)特點，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則
《道路交通安全法》將第三者責(zé)任保險與交通事故賠償責(zé)任聯(lián)系起來，通過保險制度轉(zhuǎn)移、分散機動車高危險性所造成的損失，對于機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險限額內(nèi)予以賠償。當(dāng)責(zé)任限額不足以賠償實際損失時，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過錯責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過錯推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責(zé)任。
(六)監(jiān)督制度
專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(七)法律責(zé)任的規(guī)定
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
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三、典型案例
1、20xx年10月5日6時許，陳海某(20歲)駕駛無號牌的三輪摩托車(發(fā)動機號616154)搭載陳某、謝某在江濱堤路由東往西行駛，行至出事地點越過道路中心線超越前方車輛時，與由西往東李某(18歲)駕駛的無號牌兩輪摩托車(發(fā)動機號061032)發(fā)生碰撞，造成兩車損壞及李某受傷的交通事故。經(jīng)過公安局交警支隊第一大隊交管股事故處理民警林某、馮某的現(xiàn)場勘查及調(diào)查材料綜合分析證實：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛。李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的機動車在道路上行駛
本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?
點評：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條(國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證)及第三十八條(車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行)的規(guī)定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的機動車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規(guī)定。因此，交警部門應(yīng)依法確定陳海某承擔(dān)此事故主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任，對陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，并處十五日以下拘留，對李某處以二百元以上二千元以下罰款。
2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機動車發(fā)生碰撞受傷。為賠償問題，吳某某將單某某及其投保的保險公司告上法庭，要求兩被告賠償。經(jīng)法院審理，雙方達成了調(diào)解協(xié)議，由保險公司賠償醫(yī)藥費、護理費、誤工費等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發(fā)生后，吳某某同時向某市勞動和社會保障局申請工傷認(rèn)定，經(jīng)某市勞動和社會保障局認(rèn)定，吳某某因交通事故受傷構(gòu)成工傷。吳某某受傷情況經(jīng)某某市勞動能力鑒定委員會鑒定為九級傷殘。由于市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險金，吳某某遂申請勞動仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔(dān)工傷保險責(zé)任，并終止勞動關(guān)系。通州市勞動爭議仲裁委員會作出裁決后，通州市某紡織有限公司不服，認(rèn)為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫(yī)療費等費用，遂向通州市人民法院提起訴訟。
勞動者在獲得交通事故肇事者的賠償后，是否可以要求用人單位承擔(dān)工傷保險責(zé)任?法院應(yīng)如何判決?
點評：用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者損害的，侵權(quán)人已對勞動者(受害人)進行了賠償，并不影響受害人享受工傷待遇，因此對通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時應(yīng)扣除交通事故侵權(quán)人已賠部分的主張本院依法不予支持。因通州市某紡織有限公司沒有為吳某某繳納工傷保險費，故吳某某享受的工傷待遇應(yīng)當(dāng)由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔(dān)醫(yī)療費、護理費、一次性工傷醫(yī)療補助金、一次性傷殘就業(yè)補助金、一次性傷殘補助金等。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇4
一個人的生命是寶貴的，而且，人的生命只有一次，它就像花瓶一樣隨時都有可能破碎。那么，你有沒有想過，為什么有的人生命如此的脆弱？為什么有的人生命離危險近在咫尺，而對于安全卻相距千里？答案很簡單，就是因為他們?nèi)鄙侔踩庾R。
“珍愛生命，安全第一”這幾個字寫起來很容易，但做起來卻非常的難。這讓我想起了曾經(jīng)在電視上看到的真實的一件事情。
有一個小學(xué)生起床太晚了，他媽媽騎電動車送他上學(xué)，在路上，他們要過一個紅綠燈，走到那里的時候是紅燈，還有近60秒，他媽媽闖了紅燈，可是，左邊突然來了一輛大卡車，大家都不愿看到的一幕還是發(fā)生了，小男孩滾到了大卡車的車底下，而他媽媽只有一點擦傷。等救護車趕到的時候，小男孩已經(jīng)離開了人世。他的家人傷心極了，之后的每一天，小男孩的媽媽都抱著小男孩的書包坐在十字路口叫著他的名字。但是，最終沒能挽回這個小男孩的生命。
我們班里有一個男同學(xué)，他叫孫旭東，今年十一歲。他就有一個這樣的親身經(jīng)歷。在寒假里的一天，他和他的朋友一起出去玩，他在過馬路的時候，根本沒有看馬路兩邊到底有沒有車，他就直接從馬路上跑了過去，當(dāng)他跑到馬路中間快到馬路對面的時候，一輛突如其來的汽車向他沖來，幸好那輛汽車在離他大約二百米的時候減了速，使他沒有受到生命危險，只是他的腿骨折了，只能在家里好好養(yǎng)傷，動彈不得，上個廁所還要有個人扶著他，而且他媽媽還懷著孕。他很想上學(xué)但還不能上學(xué)，落下課本上的一些知識，他還很想見到他的許多同學(xué)，告訴同學(xué)們他多想回到課堂，聽老師講課；和要好的小伙伴一起玩耍，他非常后悔自己的行為，決心一定要把交通安全牢記心中。
為了吸取一次次血的教訓(xùn)，為了使這些人間悲劇不在重新上演，我們必須從中受到啟發(fā)：我們要勸阻身旁的人，不做超員車或橫穿馬路，否則將會付出慘痛的代價！我呼吁我們所有的人，一起行動起來，聯(lián)手抵制這場無硝煙的戰(zhàn)爭。安全重于泰山，讓車禍遠(yuǎn)離人間吧。
安全，像一條長長的紐帶，維系著我們的喜怒哀樂、生死存亡等。沒有生命就沒有生活，沒有生命就沒有快樂，如果你想要成功就必須珍愛生命。
請讓我們時時刻刻記住：珍愛生命，安全第一！這八個字吧。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇5
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
我叫劉。今天非常高興和大家一起來關(guān)注“交通安全”，我演講的題目是：交通安全，從我做起。
在我們中原經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，在我們共建平安社會、和諧家園的今天，什么最重要？那就是需要我們時刻的牢記——安全。我想在這里問一下同學(xué)們，平日里有幾時真正做到了自覺遵守交通規(guī)則，又有多少次是看著我們的父母心存僥幸而無視法律法規(guī)的存在。在公路上行走、騎車、騎摩托車，你是否想過，來往如梭的車輛駕駛員中有疲勞駕駛、酒后開車、違章行駛、技術(shù)不熟、道路生疏者，還有麻痹大意、接打手機者、有帶病運行、機件失靈的車輛。這些車輛都是公路上奔跑的老虎，是見人就傷的猛獸，是躲之不及的。據(jù)不完全統(tǒng)計，我們國家上半年就發(fā)生各種的道路交通事故1749187起，其中涉及人員傷亡的91811起，造成25864人死亡，106310人受傷。直接財產(chǎn)損失4.4億元。人的一生就只有一次生命，所以說我們應(yīng)該愛惜生命，世界是因為有了生命而變得更精彩。
我在報上看到過一篇報道，講的是有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學(xué)。一路上，父女倆總是有說有笑。放學(xué)后，不管風(fēng)雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學(xué)校一天所發(fā)生的一些有趣的事。有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學(xué)校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規(guī)行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當(dāng)場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長大……小女孩并不知道自己的父親已經(jīng)去世了，她還是像平常一樣在學(xué)校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接，小女孩心里想：為什么到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家里有什么事？小女孩心里很著急。當(dāng)小女孩得知自己的爸爸已經(jīng)死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望這場交通事故沒有發(fā)生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學(xué)啊！
交通事故是那么的可怕，讓我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺的去遵守。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
同學(xué)們，請把平安的種子撒播進自己的心田吧，讓它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。為了不讓慘痛的教訓(xùn)和血的代價再次重演，為了我們大家都能擁有一個完整幸福的家，請敲響道路交通安全的警鐘，因為，交通安全要從我做起！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇6
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
交通安全是每個人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。
最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區(qū)，什么年齡段可以騎的'車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時應(yīng)離大貨車遠(yuǎn)一些，如果太近會因為兩個輪胎的差距而超出只預(yù)測的道路會被擦傷，每輛汽車都有盲區(qū)，尤其是大貨車，因為大貨車幾乎有80%的盲區(qū)，而這個問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學(xué)生騎的車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機動車。
而現(xiàn)在有些中學(xué)生偷偷騎電動車上下學(xué)，這就是一個巨大的隱患，中學(xué)生遇事會慌慌張張，而大人們也有意識不清醒的時候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的人們在開車途中無法集中注意力，還會有幾秒鐘的閉眼時間，就會在這關(guān)鍵時刻導(dǎo)致車禍的發(fā)生，說完了危險就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導(dǎo)致死亡的占一半以上的比例，而一個頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個事實，正是一個戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊，而男子倒地一會兒就站了起來，一點事都沒有，這說明了頭盔的重要性。
人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠(yuǎn)離交通事故，學(xué)會交通知識，保護自身安全，同時告誡他人重視交通安全。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇7
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。
而交通陋習(xí)猶如社會發(fā)展樂章中的不和諧音符，既擾亂了道路交通秩序，又影響著人們文明出行，且人為地埋下了種種安全隱患，已成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展中的一大“頑疾”。據(jù)我觀察，生活中的交通陋習(xí)最常見的便是：行人隨意橫穿道路。在城區(qū)，一些行人為圖方便，橫過道路從來不走“斑馬線”，專門抄近道，結(jié)果造成一些路段死傷人的道路交通事故時有發(fā)生。這都是人們輕視交通陋習(xí)，抱有僥幸心理所造成的。還有，駕車不系安全帶，開車隨意打手機，機動車不禮讓行人，岔道上忽視瞭望等等。都是極為常見的交通陋習(xí)。給我們的生活帶來極大隱患。
一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：安全是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負(fù)一生傷痛的話題。同學(xué)們，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?為什么只有經(jīng)過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?
同學(xué)們，對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，需要我們大家對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持!遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。因此，我們一定要提高交通安全意識和遵守交通規(guī)則。過馬路時一定要做到：一看左右過往的車輛，二看紅綠指示燈，待綠燈亮?xí)r方可行走。橫穿馬路時，一定要走在斑馬線上通過。平時在馬路上行走，不要搭肩并排橫走，不互相追趕嬉鬧玩耍，騎自行車時，一定不能放把相互追趕，步行時一定靠右邊走在人行橫道上。這樣，我們就能摒棄交通陋習(xí)，養(yǎng)成良好的文明交通素養(yǎng)，做一名“遵紀(jì)守法”的好學(xué)生。
同學(xué)們，12月2日，也就是今天，是第二個“全國交通安全日。”讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
我的講話完了，謝謝大家!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇8
尊敬的同學(xué)們：
大家好！
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？這些都是不對的。現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行；
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
（二）在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做？
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的.良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步，安全每一天！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇9
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
你知道嗎?我國每年因車禍死亡的達10萬多人，平均每天有300多人，每年因車禍而造成的損失有幾百億之多。看到這里，或許在耳聞目睹了頻繁不斷的車禍之后，我們已經(jīng)麻木，悲劇只淪為了茶余飯后的談資。晚風(fēng)中夾雜著沸騰的氣息，伴隨著暮色一起向我們襲擊而來，我們呼吸變得更加緊迫，心也隨之思考著……
中午放學(xué)時，由于時間緊迫，騎車速度便不自覺提高了許多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車，馬路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下，一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速，大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了，自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪，速度不是很快，我傷得比較輕。他停下車說：“沒事吧?”我沒說什么，搖了搖頭。我知道這不是他的錯，是我，是我沒有遵守交通規(guī)則;是我估計失誤，以為他會停下;是我太心急，為什么不多等幾秒?我扶起車，淚珠一滴滴往下流，我哭了，寒意向我撲來，內(nèi)心暗許，以后我一定會遵守交通規(guī)則!
中學(xué)生“群車”上路更是險象環(huán)生，三四輛自行車并駕齊驅(qū)，騎車的學(xué)生邊走邊聊，旁若無人。有一些同學(xué)還隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上，向車輛駕駛室投擲石塊，以此為樂。人民北京10月22日7時許，一名學(xué)生騎車上學(xué)，途中被一輛高速行使的機動車撞倒在地，路過此地的記者發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場文具、書本散落滿地，受傷孩子當(dāng)即被送往醫(yī)院救治。深圳新聞10月24日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。
同學(xué)們，交通安全對我們并不陌生，每節(jié)班會課老師都孜孜不倦的教導(dǎo)我們要遵守交通規(guī)則，可你有放在心上嗎?關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任。每個人都必須遵守交通規(guī)則。
熱愛生命，你才不會因虛度年華而悔恨;珍愛生命，你才不會因碌碌無為而羞愧。青春才剛剛開始，風(fēng)沙塵粒吹入眼中;不要讓交通事故成為歲月的遺憾，陪伴你的孤單;不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規(guī)則。為了愛我們的人，也為了我們自己。生命無限美好，生命無比寶貴，生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢，讓小悅悅事件不在你我身邊徘徊，讓交通安全銘記你我心。
最后，我想說的是：希望你，也希望我自己，更希望我們大家都能遵守交通規(guī)則，做到珍愛生命，安全出行。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇10
各位老師、各位同學(xué)：
大家好！
今天，我和同學(xué)們交流的話題是《只有一生平安，才有美好未來》，希望對同學(xué)們的生活和學(xué)習(xí)有所幫助！
同學(xué)們，當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。
“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識，做到“安全
也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車就會從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，后果將很難想象！
所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢？但有的人竟敢冒這個風(fēng)險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，有一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué)時，車后座坐著個七歲的孫子，當(dāng)騎車準(zhǔn)備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘兀鴮O子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍?zhǔn)菬o情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留下了永遠(yuǎn)的悲痛。
同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發(fā)生。但我們說的只是假如，而在現(xiàn)實生活中，我們有的同學(xué)不也經(jīng)歷過一些風(fēng)險嗎？有的同學(xué)不也有過事故的教訓(xùn)嗎？
這些事故，那位駕駛員也要負(fù)一定的事故責(zé)任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞擊致死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開了人間。
講到這里，我要把道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學(xué)校，這也是相當(dāng)危險的。這里還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學(xué)上學(xué)，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學(xué)校門口不遠(yuǎn)處，這名小學(xué)生從三輪車后面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋著頭就橫穿公路往學(xué)校沖。這時，正巧有一輛汽車開來，由于太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學(xué)生當(dāng)場撞擊致死。同學(xué)們：你們聽說過嗎？這可是真人真事啊！
鏡頭之四，一面騎車一面吃東西。有的同學(xué)一手扶著把手，一手拿著食品往嘴時送，有天早上下著毛毛雨，有個戴眼鏡的女學(xué)生，騎著自行車，一只手拿面包往嘴里送時，正巧遇到另一名趕路的中年人，倆人碰到了一起，女學(xué)生手里的面包掉在地上，人也跌倒了，眼鏡也掉在了地上。幸好，女同學(xué)傷勢不重，自己爬起來找到眼鏡再騎車走了。這些事情看似小事，但我們也要引起重視。萬一撞的是機動車，后果就嚴(yán)重了。
還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了。總之，我們認(rèn)為同學(xué)們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請同學(xué)們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀(jì)的好學(xué)生。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？這也是我要講的
馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人認(rèn)為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識！
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？
①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。
五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：
①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。
③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷！）
⑤乘坐貨運機動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。
⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。
10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。
11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項？
①右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進。
②左轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉(zhuǎn)彎。
③自行車在路段行進當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。
同學(xué)們，我希望大家在聽了我的講話之后，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者！
最后，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進步！
謝謝大家！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇11
尊敬的老師親愛的同學(xué)們：
大家早上好，我是自106的謝俠俠今天我國旗下的內(nèi)容是冬季消防安全。
江西上饒市信州區(qū)鑫大廈地下一層的一個體倉庫發(fā)生火災(zāi)，過火面積4平方米，并造成建筑物局部坍塌，使27戶居民、41家個體工商戶受災(zāi)，直接財產(chǎn)損失達66萬元寒冬將至，隨著氣溫的驟降與日漸干燥，越越多的突發(fā)事進入人們的視線，吞噬希爾你的生命。上天對每個嗯都是公平的，因為生命只有一次，并不如年重新生長的綠草一般，為此，我們只有提高自己的消防安全意識，規(guī)范自己的日常行為，才能使自己的生命如同冬季的雪花，一般堅毅，美麗。
火與電是人類生活之中必不可少的工具之一，它們帶了人類的明與社會的進步，與此同時，它們卻也給人類的生命安全帶了很大的威脅，為了避免這樣的悲劇發(fā)生在我們的周圍，我向同學(xué)提出以下建議：
一、愛護教學(xué)樓以及宿舍樓的消防設(shè)施，對校園內(nèi)的各種電器開關(guān)，電線，消防栓，滅火器等加以保護，切勿破壞。
二、生活用火仔細(xì)小心，在火附近不放置任何可燃易燃物，發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏之時迅速關(guān)閉閥門，同時打開窗戶便于通風(fēng)，切勿觸動電器開關(guān)以及使用明火，避免引起爆炸
三、發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
四、日常生活之中，若遇到火災(zāi)，應(yīng)立即撥打119報警電話報警，有濃煙產(chǎn)生之時，應(yīng)使用濕潤的衣物或毛巾捂住口鼻，迅速逃離現(xiàn)場，不可慌張至手忙腳亂。
五、在進入公共場合之時，要了解和熟悉所進入的公共場合的環(huán)境，留心安全出口的位置，以便在發(fā)生意外之時及時逃離。
安全是相對的，同時，危險也是永存的，而我們能做的，是預(yù)防那些可能發(fā)生的意外與事故，希望全校師生時時刻刻繃緊一根弦——生命至高無上。
我的演講完畢，謝謝大家。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇12
同學(xué)們：
交通安全要時刻記住，因為它就像一根繃緊的弦。如果這根弦斷了，就是不可挽回的悲劇。但是，由于一些人的交通安全意識薄弱，導(dǎo)致在繁忙的道路上上演驚心動魄的場景！當(dāng)你看到一個鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲埋藏在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景，你不覺得難過嗎？無辜的生物會離我們遠(yuǎn)去！即便如此，道路交通事故仍然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”，盡管他們經(jīng)歷了血的教訓(xùn)。
導(dǎo)致悲劇的重要原因之一是我們?nèi)狈Π踩头烙R，自我保護能力差。因此，兒童安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有多少悲劇發(fā)生在馬路和街道上的兒童和青少年身上？這充分說明現(xiàn)代中小學(xué)生自我防范意識太弱，把交通安全這個嚴(yán)重問題當(dāng)兒戲。
目睹了多少鮮活的生命離開了這個世界，同學(xué)們，難道不應(yīng)該反思一下自己嗎？紅燈短，生命長，有時候晚走一小步就是保命的一大步！災(zāi)難對我們所有人來說都是不可避免的，但我們可以在它到來之前做好充分的準(zhǔn)備。意外發(fā)生在每個人身上，不分貧富，不分性別，不分年齡。不管是孩子、學(xué)生、工人、知識分子、公務(wù)員，不管他們怎么牙牙學(xué)語，不管他們怎么有錢，不管他們多年輕多嬌弱，或者多強壯，如果他們?nèi)狈?yīng)有的警惕性，不懂得最起碼的安全知識，一旦危險來臨，可能已經(jīng)逃脫的厄運就會出乎意料地客觀發(fā)生。
遵守規(guī)則和紀(jì)律意味著尊重生命和自我。當(dāng)我們能做到這一切，我們的社會就離文明的另一面更近了一步！關(guān)注交通安全是我們的責(zé)任和義務(wù)。讓我們攜起手來，關(guān)愛這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離痛苦，珍惜彼此的生命。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇13
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
如今的社會隨著經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達，馬路上的車輛川流不息，隨著馬路的日益擁擠，交通事故也出現(xiàn)越來越多。記得前一段時間，我聽別人說在黃山區(qū)發(fā)生過一起嚴(yán)重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴(yán)重，被送往就近醫(yī)院搶救……后來據(jù)當(dāng)?shù)亟痪Q，兩車速度過快、應(yīng)處不當(dāng)，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，而作為中學(xué)生的我們不應(yīng)該有所醒悟嗎?
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規(guī)造成的。“不闖紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規(guī)則說起來是簡單，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢?因為安全意識的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命已經(jīng)消失，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語已經(jīng)湮沒。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?黃金有價，生命無價。我們的生命屬于自己只有一次，交通事故的發(fā)生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親人悲痛不已。
在我們身邊，也存在許多危險的隱患，上學(xué)放學(xué)時，許多同學(xué)騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術(shù)，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學(xué)，在上學(xué)放學(xué)途中，為了爭取時間，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學(xué)大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當(dāng)作耳邊風(fēng)，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發(fā)生在我們身邊。
生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行!”
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇14
尊敬的老師、友愛的同學(xué)們：
大家好！
過公路，要留意，一二三，再向前，斑馬線，要在意，如忽視，很危急。公路上，別打鬧，好好走，才平安，遵守了，平安歌，交通平安伴我行。這是我自編的一首《交通平安小詩歌》，很不錯吧!當(dāng)然，我也時時刻刻牢記在心，仔細(xì)做到。
前不久，在離我家不遠(yuǎn)的十字路口發(fā)生了一起車禍，一輛自行車和一輛公共汽車相撞了。我觀察現(xiàn)場圍滿了人，公共汽車直行方向停著，而自行車斜倒在一旁，車上地上全是血跡，看的我毛骨悚然。
我分析是自行車為了避開撞上路邊的臺階而撞上公共汽車的，也有可能是自行車沒有看紅綠燈而撞上的。不管是什么緣由，這確定都是一場嚴(yán)峻交通事故，撞車的人肯定被送進醫(yī)院搶救了，假如嚴(yán)峻的'話，可能離開了這個世界，這是多么凄慘呀!
看到這樣的現(xiàn)場，我深深地體會到交通平安的重要性。現(xiàn)在想起這件事，還心有余悸，由于這就發(fā)生在我每天上學(xué)的必經(jīng)之路上。
對于我們每個人來說，交通平安就和我們的生命一樣，假如我們不留意交通平安，等于不珍惜我們的生命!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇15
尊敬的各位評委，各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
借著今天早自習(xí)的時間，我向同學(xué)們講講交通安全方面的知識以及有關(guān)如何提高未成年人自我保護能力的問題。
同學(xué)們，你們目前承擔(dān)著繁重的學(xué)習(xí)任務(wù)，將來還要肩負(fù)起比我們現(xiàn)在更為艱巨的建設(shè)祖國的神圣使命，因此，我作為老師，更作為你們的長輩，我能為你們做到的就是要給予你們更多更細(xì)的關(guān)愛，關(guān)心你們的健康成長，維護你們的合法權(quán)益。根據(jù)社會發(fā)展以及當(dāng)前形勢的需要，學(xué)校一直把搞好交通安全工作當(dāng)做我們的神圣職責(zé)。
但是，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到，由于經(jīng)濟的發(fā)展和車輛的猛增，我們面臨的交通安全形勢仍然是相當(dāng)嚴(yán)峻和復(fù)雜的，不安全的因素時時在威脅著同學(xué)們的安全。大量的車禍讓人觸目驚心，血的教訓(xùn)在提醒著我們。每當(dāng)看到小學(xué)生出現(xiàn)交通違法行為時，我們就會感到十分不安；每當(dāng)看到小學(xué)生發(fā)生交通意外時，我們就會感到萬分痛心。同學(xué)們，對于交通事故的危害，我們千萬不能掉以輕心，如果我們把這樣的交通事故當(dāng)成交通故事來聽的時候，那么同樣的危險也將離我們不遠(yuǎn)了。
我們強調(diào)交通安全的重要并不是讓同學(xué)們感到危機四伏，驚慌失措。恰恰相反，我們要通過加強交通安全宣傳教育工作來提高同學(xué)們的交通安全意識和自我保護能力，以健全的素質(zhì)和充分的自信面臨復(fù)雜的環(huán)境，適應(yīng)社會的發(fā)展，這也是我們當(dāng)前提倡素質(zhì)教育的一項重要內(nèi)容。我們小學(xué)生雖然還不是社會活動的主要參與者，但卻是社會交通的重要參與者。作為未成年人，學(xué)會基本的交通安全知識，學(xué)會好好保護自己、避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行為，就是對社會、對學(xué)校、對家庭最大的貢獻。
老師希望同學(xué)們能認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，不斷增強交通安全意識，告別不文明的交通行為，樹立良好的道德風(fēng)尚。做到以下幾點：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識，自覺遵守交通秩序；
2、靠路邊行走，橫過道路走斑馬線。做到“一停、二看、三通過”；
3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車；
4、排隊乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；
5、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；
6、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
同學(xué)們，讓我們共同攜起手來，以我們的真誠和汗水，為你們創(chuàng)造更美好的明天。最后，祝同學(xué)們在人生的旅途中，一路平安，學(xué)業(yè)有成。
我的演講到此完結(jié)。謝謝大家！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇16
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
眾所周知，每個人的生命都只有一次，如果失去了就再也找不回來了。試問：當(dāng)你擁有寶貴的生命時，你又會真正去珍惜它嗎?
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的飛速發(fā)展，一系列安全隱患也隨之而來。在我們的周圍，交通事故頻頻發(fā)生，溺水事故年年都有，食品安全更是隱患重重。如何在這樣的環(huán)境之下，保護好自身呢?
首先，我想每一個孩子都應(yīng)有安全防范意識。時刻都要提高警惕，危險往往是在你一時疏忽之中悄然發(fā)生的。
我們每天都在學(xué)校與家之間往返著，這段路并不長，可以說是我們十分熟悉的。但是，我的爸爸媽媽仍然會時常擔(dān)心并提醒我：過馬路要小心，要走斑馬線，切勿在車輛擁堵的地方追逐打鬧。這些教誨我每時每刻都牢記在心底。
記得有一次，我和爸爸媽媽在農(nóng)田里干完活往家里走。在回家的路上有一條寬寬的馬路，快過馬路時，媽媽特意叮囑我待會兒一定要拉著媽媽的手，和媽媽一起過馬路。等到要過馬路時，我卻把媽媽的叮囑拋到了九霄云外。當(dāng)時，我特別想嘗試一下自己一個人過馬路是什么滋味，于是我掙脫了媽媽的手，撒開腳步就往前跑，根本沒有顧及到此刻是綠燈，馬路上還有來來往往的車輛。
就在此時，一輛小轎車飛馳而過，在這千鈞一發(fā)之際，司機師傅連忙剎車。媽媽此刻趕忙上前，一把把我擁入了懷中。媽媽已經(jīng)淚眼婆娑，她又心疼又著急，厲聲呵斥我：“為什么要從我手中掙脫呢?你知道媽媽剛剛有多著急嗎?”驚魂未定的我，在媽媽的懷里放聲大哭，為自己剛剛的沖動的行為后悔不已。從那以后，我將此事牢牢的銘記在心中。試想當(dāng)時我如果遵照媽媽和我說的那樣耐心等待紅綠燈，就不會發(fā)生這樣的驚魂一刻了。
我們應(yīng)珍惜每一次危險帶來的警示，這樣才會避免這種危險事情的再次發(fā)生，從而保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，時刻將安全牢記在心田，每一個人自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才會更安定。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇17
敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
你們好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對同學(xué)們進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3.當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。
本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
謝謝大家!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇18
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好！
天幕上，繁星點點，像是黑色幕布上點綴著的顆顆寶石。一縷縷清淡的月光，從窗口透到床前。有一天我躺在床上，望著窗外那迷人的夜色，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入睡。這天看的《行車走路話安全》這部電影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行車走路話安全》這部電影反映了車禍給國家和人民帶來的巨大損失。1991年4月20日，一輛客車與一輛貨車相撞，客車被撞到25米以外，造成8人死亡。1994年7月20日，一輛公共汽車一不留意掉進山溝里，造成了34人死亡、31人受傷的杯具……這些悲慘的場面多么令人膽戰(zhàn)心驚！
看到這兒，我不禁想起了自我的行為：我喜歡和同學(xué)在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追趕嬉鬧呀，無論別人怎樣說，我都當(dāng)做耳旁風(fēng)。一天中午，我和同學(xué)騎著自行車飄過北街口的時候，忽然，從東面來了一輛大卡車，我不想下車，就直沖了過去。那輛大卡車和我擦身而過，我嚇出了一身冷汗，好險！此刻想起來，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規(guī)則并且都自覺遵守，就不會有那么多事故發(fā)生，我們的生活就會更加幸福。
遵守交通規(guī)則，保障交通安全，是我們每一個人的職責(zé)。
珍愛我們的生命，讓我們每一個人都有一個完美的明天！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇19
敬愛的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好！
過馬路，要注意，一二三，再向前，斑馬線，要在意，如忽略，很危險。馬路上，別打鬧，好好走，才安全，遵守了，安全歌，交通安全伴我行。這是我自編的一首《交通安全小詩歌》，很不錯吧！當(dāng)然，我也時時刻刻銘記在心，認(rèn)真做到。
前不久，在離我家不遠(yuǎn)的十字路口發(fā)生了一起車禍，一輛自行車和一輛公共汽車相撞了。我看見現(xiàn)場 圍滿了人，公共汽車直行方向停著，而自行車斜倒在一旁，車上地上全是血跡，看的我毛骨悚然。
我分析是自行車為了避免撞上路邊的臺階而撞上公共汽車的，也有可能是自行車沒有看紅綠燈而撞上的。不管是什么原因，這肯定都是一場嚴(yán)重交通事故，撞車的人一定被送進醫(yī)院搶救了，如果嚴(yán)重的話，可能離開了這個世界，這是多么悲慘呀！
看到這樣的現(xiàn)場，我深深地體會到交通安全的重要性。現(xiàn)在想起這件事，還心有余悸，因為這就發(fā)生在我每天上學(xué)的必經(jīng)之路上。
對于我們每個人來說，交通安全就和我們的生命一樣，如果我們不注意交通安全，等于不珍惜我們的生命！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇20
尊敬的各位來賓、各位、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化，明確工作目標(biāo)
為切實加強對春運工作的，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠(yuǎn)、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負(fù)責(zé)人為成員的春節(jié)運輸小組，小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運公司春運表態(tài)發(fā)言。
二、周密計劃，組織
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織 、實施，嚴(yán)格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀(jì)律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認(rèn)真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
三、嚴(yán)格管理，確保安全
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的'重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負(fù)責(zé)”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴(yán)肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1、在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認(rèn)真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2、嚴(yán)格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴(yán)重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴(yán)格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴(yán)格審驗，嚴(yán)格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準(zhǔn)的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛，嚴(yán)禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴(yán)禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3、嚴(yán)禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4、加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認(rèn)真檢查，杜絕危險品上車，以防意外事故的發(fā)生。
四、認(rèn)真開展春運前安全大檢查
發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
五、加強安全值班，及時掌握春運動態(tài)
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
各位，盡管我們的春運工作組織嚴(yán)密，措施有力，但離上級的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級的大力支持和幫助，在年春運中將會做的更好的。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇21
尊敬的各位老師、同學(xué)們:
在這個陽光明媚的和煦春日里，很榮幸站在這里，和大家一起聊一聊有關(guān)“安全”的話題。首先，請允許我先作一下自我介紹：我叫張文敏，現(xiàn)在交警大隊工作。但是，我同時也有教師資格，所以能夠站在這個講臺上，令我感到十分的高興。
我知道，同學(xué)們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我也相信，同學(xué)們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學(xué)校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡：中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學(xué)生在“消失”
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、前全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的全長城。
交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎?這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發(fā)展長河中的廢物，甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安;祝愿好人，一生平平安安。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇22
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇23
老師和同學(xué)們：
大家好！
眾所周知，每個人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當(dāng)你擁有寶貴的生命時，你真的會珍惜嗎？
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護自己？
首先，我認(rèn)為每個孩子都應(yīng)該意識到安全預(yù)防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于學(xué)校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔(dān)心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導(dǎo)。
記得有一次，我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當(dāng)時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇24
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
生命是最寶貴的，每個人都只有一次，不能重來，我們都要珍惜生命。遵守交通規(guī)則、安全出行也是珍惜生命的一種。
馬路上經(jīng)常能看到車禍傷人的交通事故，事故發(fā)生的原因大多都是闖紅燈、超速駕駛，也有因為疲勞駕駛釀成慘劇的，很多人因為不遵守交通規(guī)則而失去了生命。其實有些事故都是可以避免的，寧停三分不搶一秒，再重要的事也沒有生命重要。
前陣子我們學(xué)校門口就發(fā)生了一起交通事故，早上7：30左右上學(xué)高峰的時候，同學(xué)們都高高興興地背著書包上學(xué)，這時有一個二年級的小同學(xué)飛快地朝著校門口跑過來，他的媽媽一直在后面喊：“慢點走…慢點走…”，可是小同學(xué)就跟沒聽到一樣，繼續(xù)飛快地跑著，就在這時，一輛摩托車從對面疾馳而來，眼看著就要撞到那個小同學(xué)了，摩托車一個緊急剎車，車子是停下來了，但是人和車都倒在了地上，人也摔傷了，車子也摔壞了，小同學(xué)也被摩托車擦到受了傷，害怕得大哭起來。
如果這個同學(xué)不跑那么快，如果那個摩托車再開慢一點，就不會發(fā)生這樣的事了，還好兩個人都只是輕微地摔傷，不是很嚴(yán)重，但是如果摩托車沒有及時剎住車，小同學(xué)有可能會付出生命的代價。
所以，無論有沒有交警在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。做到過馬路要看信號燈，紅燈停、綠燈行;要走人行橫道，不翻越交通護欄;不在馬路上跑來跑去地嬉戲和玩耍，讓我們把“交通安全”這四個字牢牢記在心里，自覺遵守交通規(guī)則，保證安全出行!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇25
敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
你們好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對同學(xué)們進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的'法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3.當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。
本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇26
在我們的生活中，關(guān)于交通安全的悲慘事故無時無刻不在上演著，這都要“歸功”于我們大家對交通安全的維護，與在交通安全知識這方面的缺失。
看，一個滿面春風(fēng)、笑意堆容的小女孩正與一個活潑可愛、生機勃發(fā)的小男孩在馬路中央追逐打鬧，迎面一位騎著電動車的阿姨正向這駛來，小女孩本能的朝一邊望望，但為時已晚，伴隨著一聲聲稚嫩的呻吟，悲劇展現(xiàn)在我們的面前：地上一片鮮紅的血泊，小女孩因失血過多而暫時昏迷，而那位阿姨呢，卻還張揚跋扈的朝小女孩怒吼，眉宇間無不流露出對小女孩的恨意——電瓶車在這一次交通事故中受了“傷”。她吼完后便不負(fù)責(zé)任的逃之夭夭了。從這起交通事故中便可充分展露出人們對交通安全的關(guān)注程度，同時，也反映出社會中逃脫和推卸責(zé)任的人士。
一條條寶貴的生命怎能用金錢來衡量呢?而金錢又怎能與可貴的生命相提并論呢?我們更不能因一時的莽撞而輕易地葬送生命，如此這般的悲劇，怎能不引起人發(fā)省與深思?因而，我在此向廣大民眾發(fā)起呼吁：遵守交通，安全無阻!
在馬路上追逐打鬧固然不妥，但若要在人群密集處擁擠，那便更會造成對我們安全或生命有所威脅的事故了。
在一個人口密集處，許多人都在不顧別人安全的奮力擁擠，將一個人擠倒，更不能讓人容忍的是，許多人即使看到了這個被擠倒的人也依然繼續(xù)行進，并從他的身上走過，那人被踩得鼻青臉腫，遍體鱗傷，場景慘不忍睹。
為了安全，我們要互相謙讓。謙讓，讓出一片溫情;謙讓，讓出一片秩序;謙讓，讓出一片理解;謙讓，讓出一片安全!
珍愛生命，安全出行!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇27
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
交通安全是現(xiàn)在全世界共同的一個話題，同時也是一個難題。遵守交通規(guī)則，說起來很簡單、很容易的一件事情，做起來卻很難。我們生活在一個交通井然有序的城市中，沒有擁堵，沒有車禍發(fā)生，是許多人都想看到的。但是，生活中卻總有一些人無視交通法則，失去了交通安全意識，最后導(dǎo)致了悲痛的交通事故。
馬路上，車輛行駛通暢，沒有一輛車擅自插隊，隨意改道、拐彎，亂停亂靠在馬路邊，行人們規(guī)規(guī)矩矩地站在馬路斑馬線旁，紅燈停，綠燈走，如果有人先走，旁人便會趕緊拉住他;地鐵站密密麻麻地站站滿了人，但是卻沒有人擁擠，全部安安靜靜地站在安全區(qū)內(nèi)等待……但這一幕幕畫面是真的嗎?不，這不是我們生活中的現(xiàn)狀，這是大家希望看到的場景，人人都遵守交通規(guī)則，保障了交通的安全。正是因為人們沒能做到這些所謂的舉手之勞，使原本寬敞的.馬路變成了密密麻麻的“?
停車場”;使原本指揮交通的紅綠燈，變成了裝飾城市的“彩燈”;使原本井然有序的十字路口，變成了危險的“十字架”。正是如此，從而釀出一次次慘痛的教訓(xùn)。
這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然讓我們反省，但沒讓我們牢記于心，讓這一個個鮮活的生命，從我們身邊流過;這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然時刻警示我們，但卻沒能讓我們徹底改變，讓這樣的事情一次次重復(fù)地發(fā)生;這一個個慘痛的教訓(xùn)，雖然讓我們在努力改變，但卻沒讓我們引起足夠的重視，讓那寬敞平坦的馬路步步驚心……
全世界的人們啊!讓我們一起改變，遵守交通規(guī)則，讓我們的生活的每一天更加安全，更加美好!
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇28
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好！
我們都知道，酒后不開車，開車不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險。酒后開車真的很可怕，后果會不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場簡直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺。
還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎？事實的真相就是：非常重要！
有兩個對比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門騎摩托車一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。
無證駕駛，有人說：“我本來就能學(xué)會開車，無需考駕照。”還有一些說：“考不考駕照都無所謂。”但這樣就是對生命不負(fù)責(zé)任，因為你沒有受過專業(yè)的訓(xùn)練，肯定會有許多困難沒有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。
交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護自己的生命。
謝謝大家！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇29
各位老師，各位同學(xué)：
大家好，我今天演講的主題是和交通有關(guān)的普(pu)法知識，首先給大家講個小故事。
一個11歲的男孩，在一次坐公共汽車時，因為他一上車就在車上東跑西竄(chuan)，還不時的把頭伸出窗外，司機多次提醒他，他都不聽。汽車轉(zhuǎn)彎時，男孩被摔出窗外，在送往醫(yī)院的途(tu)中不幸身亡。這個故事讓我聯(lián)想到我們這里因為交通不便利，路況(kuang)又不好，許多小學(xué)生搭乘摩托車或者電動車或者自行車上學(xué)或放學(xué)。有的一個摩托坐3、4個學(xué)生，有的摩托駕駛員不按交通規(guī)則行駛，有的坐摩托的學(xué)生在坐車時不老實，出現(xiàn)了多起事故。因此我們今后要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，懂得交通規(guī)則，自覺遵(zun)守交通規(guī)則，保護自己的人身安全。
《交通法》規(guī)定，道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。 在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 集體外出時，最好有組織、有秩(zhi)序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉(xi)戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 在沒有交警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車，不與機動車爭道搶行。穿越馬路，要做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 穿越馬路，要走人行橫道線，在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機動車通過時才可以穿越馬路。不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩(dun)，更不能在馬路上滑滑板。不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
希望我們能認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》，提高保護自身的人身安全的意識。
我的演講完了，謝謝大家。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇30
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到師生生命安全，也關(guān)系到千家萬戶的`幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定，責(zé)任十分重大。近年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學(xué)生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的12月2日定為全國交通安全日。我們希望，有更多的市民來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權(quán)利。作為學(xué)生，我們要做到三個“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1、安全乘車。乘車上學(xué)的同學(xué)要遵守乘車紀(jì)律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2、安全騎車。騎車上學(xué)的同學(xué)注意文明騎車，嚴(yán)禁并排騎車、嚴(yán)禁騎車帶人；12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學(xué)生不得騎自行車，中小學(xué)生不得騎電動自行車和摩托車上下學(xué)。
3、安全行路。徒步上下學(xué)的學(xué)生要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處穿越公路，養(yǎng)成“一停二看三通過”的習(xí)慣，謹(jǐn)防來往車輛。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇31
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師同學(xué)們：
大家好！我演講的題目是《交通規(guī)則——生命法則》，我們生活的年代再不是牛車馬車吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行駛的一輛輛車匯聚成的鋼鐵長龍，因而發(fā)生交通事故的機率，也大大的增加了。中國擁有約占世界2%的汽車，而交通死亡事故卻占全世界的15%，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。交通事故無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，而精神上的傷害更是難以用數(shù)字衡量。
我們小學(xué)生活潑好動，自控能力差，遇意外情況很容易驚惶失措，這就極其容易發(fā)生交通事故。所以從現(xiàn)在起我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
大家好！我演講的題目是《交通規(guī)則——生命法則》，我們生活的`年代再不是牛車馬車吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行駛的一輛輛車匯聚成的鋼鐵長龍，因而發(fā)生交通事故的機率，也大大的增加了。中國擁有約占世界2%的汽車，而交通死亡事故卻占全世界的15%，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。交通事故無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，而精神上的傷害更是難以用數(shù)字衡量。
我們小學(xué)生活潑好動，自控能力差，遇意外情況很容易驚惶失措，這就極其容易發(fā)生交通事故。所以從現(xiàn)在起我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
讓我們一起來了解一些基本的交通常識。
首先步行時要在人行道上行走，其次在過馬路時一定要走人行橫道，還有紅燈停綠燈行這些最基本的交通規(guī)則，正是保障我們交通安全的最有效的生命法則。
下面我想談一下怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生。第一，我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。就是說先要停下來，再看一看左右，沒有來車或者來車距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，但如果莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二就是有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板，我們這個年齡階段，對時間和空間的估計不好，，對車子的控制能力，自身的力量都有限。因此騎自行車嚴(yán)禁搭人，騎車不能左右搖擺，不能雙手脫把，行路有行路的規(guī)則不能想怎么騎就怎么騎。不準(zhǔn)并行，相互追逐或曲折行駛，轉(zhuǎn)彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。 第三就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，放學(xué)的路上也在踢、也在打，并且完全不顧周圍來往的車輛，沖到路上撿丟掉的球，還有的同學(xué)在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。 最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型，以及車輛顏色，還要立即撥打122報警，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，如果你是交通事故的目擊者的話要敢于說出事故真相。希望通過今天的活動，大家能夠自覺遵守交通規(guī)則，每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家，同時也希望大家通過今天的活動發(fā)動你身邊的人來一起學(xué)習(xí)交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，共同營造安全、暢通的交通環(huán)境。
2025高中生交通安全感人演講稿范文 篇32
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會：
一、頒布實施《道路交通安全法》的重大意義
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴(yán)峻，城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20xx年的66.8萬多起，死亡人數(shù)由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴(yán)重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎(chǔ)。《道路交通安全法》實施一年來，雖然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標(biāo)有不同程度下降。
二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容
《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強調(diào)保護人的生命安全。從這個指導(dǎo)思想出發(fā)，
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：
(一)明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)，政府及其他單位的交通安全教育責(zé)任
道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
(二)通過設(shè)立機動車登記、檢驗、報廢制度，杜絕不合格機動車上道路行駛，從源頭上預(yù)防和減少交通事故
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)通過建立機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金，解決交通事故損害賠償問題，促進社會穩(wěn)定
要求機動車必須投保第三者責(zé)任險，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責(zé)任方的機動車所有人往往無力承擔(dān)第三者的賠償責(zé)任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟補償，影響到社會的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責(zé)任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險公司要負(fù)擔(dān)交通
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責(zé)任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責(zé)任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責(zé)任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個難題。
(四)對非機動車性質(zhì)的界定，不僅解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題，也使行政管理中遇到的難題迎刃而解
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進行具體規(guī)范
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則
《道路交通安全法》將第三者責(zé)任保險與交通事故賠償責(zé)任聯(lián)系起來，通過保險制度轉(zhuǎn)移、分散機動車高危險性所造成的損失，對于機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險限額內(nèi)予以賠償。當(dāng)責(zé)任限額不足以賠償實際損失時，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比
例分擔(dān)責(zé)任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過錯責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過錯推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責(zé)任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細(xì)化補充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎(chǔ)。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關(guān)的一個行政執(zhí)法部門，公安機關(guān)交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。 同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障