正丁醇辛醇: 一路下跌 成本线月难及预期

点击次数:167   更新时间2019-05-15     【关闭分    享:

  8月初一周内,丁辛醇市场一度强势拉升后,进入8月后期,市场整体跌势不断,厂家由于库存压力呈上升趋势,低价竞争再度出现,随之,厂家集体下调动作连续不断,虽然辛醇一度供应紧张,加上出口集港支撑,市场稳中一度回升,但随着整体消耗不断萎缩,DOP、DOTP工厂补货量普遍下降,辛醇市场逐渐跟进正丁醇下跌步伐,而正丁醇基于库存上升较快,整体跌势不断加剧。

  8月中旬过后,丙烯市场跌势不断,供应逐渐趋于过剩,因前期检修装置逐渐恢复生产,而下游整体消耗量放缓,除刚需外,对于下游的成本压制导致成交萎缩,加上进口货冲击,丙烯面临下行。同时,资金面对于金融属性产品炒作力度下降,PP化工品期货市场降温,PP期货转为下行趋势,同样对丙烯造成直接利空影响,因此上游对于丁辛醇利空打压不断。但丙烯下行幅度偏小,丁辛醇调整压力主要来源于开工率全线居高,除大庆外,国内厂家开工率普遍居于高位,而菏泽东方不日将重启,正丁醇、辛醇货源富足局面下,下游工厂看空预期加重,消耗不断趋于放缓,厂家库存普遍有所上升,部分处于高位,下调频率本周以来呈现加剧趋势。因此,丁辛醇高利润水平不断受到挤压,与下游利润空间差进行平衡调整,目前来看,下游丁酯、DOP等产品市场虽然受需求以及上游影响,同样有阴跌下行走势,但整体下行幅度相对丁辛醇偏小,亏损压力逐步减小,盈利预期显现。

  江苏华昌原定于9月10日的大检修因故推迟,计划至9月底或10月检修,该因素对市场影响随即暂时消失,由此,对9月尤其上半段市场下跌预期再度加重,大庆装置也将结束检修重启,又有中海油壳牌装置已顺利投产,目前虽然负荷较低,但有正品产出,雷速体育官网预计或将于9月下或10月实现稳定高负荷运行,将有产量对市场不断释放,华南地区市场价格竞争机制将随之改变,供需格局将持续转化,进口货源冲击首当其冲,尤其进口辛醇预计将有明显下降,同时,雷速体育官网内陆以及华东厂家对华南地区丁辛醇输送量将同样受到挤压,船货销量在地域以及运输、价格等竞争机制下预计整体减少,继而,山东、华东等地区供应水平整体增加,价格以及市场份额竞争将再度趋于激烈。预计下月丁辛醇市场跌势持续,但预计9月后期下行调整压力趋缓。