實訓總結（精選28篇）

實訓總結 篇1

　　一丶實習性質

　　認識實習，由指導老師帶隊去建筑工地。

　　二丶實習目的

　　認識實習是工程管理專業重要的環節，是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一;

　　了解建筑行業的管理系統及技術丶方法丶手段和建筑行行業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;

　　通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解; 對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為后續課程學習打下基礎。

　　三丶實習時間

　　9月4日～9月6日

　　四丶實習安排

　　為了對實際工程工地有所認識,有所了解,學校安排了從9月4日到9月6日為期近一周的工地認識實習。期間我們在老師的帶領下在建筑工地現場進行了三次實習參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。通過工程師的講解和自己的旁聽，讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。使我基本上對工地上的大概情況有了了解，這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

　　五丶實習內容

　　本次認識實習一共去了三個建筑施工工地。

　　1、綠地·香樹花城

　　1.1工程概況

　　9月4日我們參觀的第一個建筑工地是由綠地集團西安置業有限公司開發，中建三局建設工程股份有限公司承包的名為“綠地香樹花城”的一個項目。 一進施工單位日，我們首先見到的是兩位工長，從他們那里了解到該項目位于東二環與北二環交匯處，坐擁大明宮遺址公園，欽享二環生活圈，比鄰浐灞生態圈，聯動經開政經圈。 綠地·香樹花城是綠地集團首個以法國為原型打造的產品，突破了時間和空間限制，將法蘭西的原鄉國度原版移植，使得西安城市人居品質再一次得到飛躍。為一群追求更高生活品質的人們營造了一個“悠閑、浪漫、怡然”的法式圈層聚落，銷售中心位于項目旁。該項目共分三期開發，規劃有76棟，以普通住宅，花園洋房和疊加別墅為主，面積區間為156-300平米，總戶數約2928戶。一期項目為37棟花園洋房和3棟普通高層住宅，1344個地下停車位，車位比1:1.8，總占地300平米，花園洋房為6層復式結構，分平層和躍層。地下室和一層唯一躍層，2躍3,4層為平層，5躍6,，均設有電梯。高層住宅為29~33層，兩梯三戶及兩梯四戶。一期項目花園洋房已基本封頂。二期項目為PHC管裝。在當天，我們也參觀了該樓的建造狀態，參觀了屋頂還未封頂時的樣子，明白了要建造一棟房子必須經過的三個主要步驟，綁鋼筋，支模板，澆筑混凝土，缺一不可。在此期間，我對鋼筋的分類有了更深的認識，有直筋，光圓鋼筋，螺紋鋼筋等。同時去到鋼筋加工場看了鋼筋加工工人的實際操作，知道鋼筋加工用到的機器有調制機，彎曲機和切斷機。

　　該工程地下室為核六級人防工程和設備用房，一層地下室設1.7米設備層。工程質量要求達到《建筑工程施工質量驗收統一標準》的“合格”等級。

　　1.2建筑安裝和結構特征

　　1.2.1高層建筑概況

　　本工程建筑物類別為一類，耐火等級為一級，結構抗震等級為一級，主樓觀為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，工程建筑層高地下室為3.6米，地下設備夾層為1.8米屋面設電梯機房，水箱間等。

　　1.2.2裝飾裝修工程做法

　　外墻面：基層外貼40mm厚擠塑聚苯板保溫層，飾面層底層為外墻面磚，二層以上為外墻涂料，門套為花崗巖石材門套。

　　樓地面：地下室及設備用房，樓梯間為水泥砂漿樓地面，電梯廳(前室)為鋪花崗石樓地面，戶內樓地面二次裝修由用戶自理(廚衛間設1.5厚聚氨脂防水層)。

　　內墻面：發電機為穿孔吸聲墻面，地下室及其它設備用房為水泥砂漿墻面刷(噴)內墻涂漆，一層電梯廳及門廳為花崗巖墻面;其余公共部分為混合砂漿抹灰刷乳膠漆墻面，戶內墻面由用戶自理。

　　頂棚：地水泵房，配電房為石膏穿孔板吊頂，其余均為板底乳膠漆頂棚，戶內等朋友用戶自理。

　　門窗：外門窗采用中空玻璃塑鋼門窗，有防火要求的部位安裝木質防火門，住宅入戶門為防火防盜門，戶內用戶自理。

　　地下防水：鋼筋混凝土自防水(P6)面外貼4mm厚SBS改性瀝青防水卷材一道。

　　屋面工程：主樓屋面(由上至下)：8～10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。

　　1.3結構概況

　　該工程設計為地下一層(另含層高為1.8米的管道夾層)，地上三十二層剪力墻結構建筑，結構設計使用50年，結構安全等級二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為8度，剪力墻及框架梁抗震等級為一級，其中基礎頂~五層頂為底部加強區。

　　該工程土方開挖采取大開挖，基礎采用鋼筋混泥土灌注樁。

　　鋼筋：樁基、基礎及梁、板、柱縱筋均采用III級鋼筋，墻及梁柱匝筋主要采用I級鋼筋，大于等于16鋼筋應優先采用機械接頭或焊接。

　　砌體：0.000以下采用MU10實心磚、M10水泥砂漿砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心磚、M5混合砂漿砌筑，電梯井道強填充墻采用MU10PK1型承重多孔磚、M7.5混合砂漿砌筑。

　　給排水概況

　　1.4承包范圍

　　該工程施工設計圖紙所要求的全部施工內容，包括土方開挖及支護、土方回填、樁基、鋼筋混凝土結構、砌筑及抹灰、裝飾、屋面、水電安裝等。不包括電梯、消防系統、發電機組等。

　　1.5工程特點

　　該工程位于西安市東二環與北二環交匯處，主要有花園洋房，對文明施工、環境保護、現場周邊安全等要求較嚴格，這將成為本工程的重點管理項目和主要控制內容;

　　該工程為現澆鋼筋混凝土結構，手工作業較多，設施料及勞動力、施工機械需求量很大。

　　該工程應嚴格控制外墻垂直度，同時做好安全維護防止高處墜落事故發生。 該工程施工經歷酷暑季節及冬、雨季，應采取有效措施，確保質量和安全。

　　1.6施工項目管理結構

　　根據工程的特點及中建三局的管理模式，擬定采用項目法組織施工，項目經理部門由建筑公司直接領導和安排，設立生產科、材料科、技術科、經營科、行政科等科室，配備專職管理人員。項目管理體系如下圖所示：

　　1.7施工方案

　　施工測量平面控制

　　1、根據總平面圖提供的坐標點和建設單位提供的建筑紅線，用經緯儀及鋼卷尺測放出建筑軸線;

　　2、根據測出的建筑軸線，各選擇一條縱、橫向貫通軸線作為控制軸線，并線實現較開闊的地方平移(一般為500mm或1000mm，避開鋼筋)后作為內控法控制線，在建筑外側視線開闊、不易被擾動處設控制樁，建立施工控制網;

　　3、0.000以下結構施工階段，用經緯儀將施工控制線投射到施工面上，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線;

　　4、地下室結構施工完以后，用經緯儀將施工控制線及外墻主軸線投射到外墻上，并用紅漆標記，作為主體結構外控法軸線推射的基準點，逐層用經緯儀向上傳遞;

　　5、一層板梁結構施工時，在施工控制線兩端埋設鋼板，在鋼板上做好控制線的標記，作為內控線的基準點。上部梁板結構施工時均在相應部位留置預留洞(100mmx100mm)，確保上下通視;

　　6、每層施工完后，用經緯儀將外控基準點投射到操作面上，用鉛垂儀降內控法基準點投射到施工面上，兩者閉合后，方可用墨線彈出施工控制線，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線。如果兩者不閉合，應認真查明原因，確�？刂凭�準確。

　　專項施工方案

　　灌注樁：資料準備

　　(1) 開工前應具備場地工程地質資料和必要地水文地址資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。

　　(2) 場地和鄰近區域內的地下管線、地下構筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調查資料。

　　(3) 主要施工機械及其配套設備的技術性能資料 ，所需材料的檢驗和配比實驗，對所需的材料必須作材料的物理性能試驗，并委托有資歷的實驗室根據所用的原材料做好混凝土的配合比實驗。

　　(4) 具有有效地樁基工程的施工組織設計或施工方案，有關荷載、施工工藝的

　　試驗參考資料。

　　施工機械與設備：使用的測量儀器有經緯儀、水準儀、鋼卷尺、測量繩等，機具包括旋挖鉆孔機、裝載車、吊車、電焊機等，灌注混凝土機具包括三角架、料斗、導管等。

　　防水層施工：

　　大體積混凝土操作工藝：

　　地下室結構施工工藝：筏板鋼筋砼施工工藝：測量放線——>安裝基礎外側模板——>底板層鋼筋網片綁扎——>暗梁鋼筋綁扎——>上層網片鋼筋綁扎——>墻、柱插筋綁扎——>模版安裝砼澆注——>養護

　　鋼筋砼內外墻施工工藝：測量放線——>校正插筋——>柱豎向鋼筋連接——>墻柱鋼筋綁扎——>墻模板安裝——>砼澆注——>模板拆除——>砼養護

　　地下室頂板施工工藝：頂板模板安裝——>頂板底層鋼筋綁扎——>電管安裝——>上層鋼筋綁扎——>上澆注砼——>砼養護。

　　施工工藝還包闊腳手架、土方工程、基坑支護、鋼筋施工、模板施工等，這里我們就不在鏖述。

　　1.8新技術新工藝新材料的推廣和應用

　　1.8.1地基基礎和地下空間工程技術

　　該工程基坑全部采用復合土釘墻支護技術，樁基采用旋挖鉆成孔水下灌注混凝土技術。

　　1.8.2高性能混凝土應用技術

　　該工程混凝土墻柱及板梁結構采用清水混凝土技術，保證混凝土表面質量達到一般抹灰要求，減少抹灰面積。

　　上述內容是中建三局的一些相關內容，在實習的第二天，我們參觀了學校在建的臨近竣工的學生公寓樓，在這里工程師給我們講解了工程的概況以及相關技術的工程工藝流程。同時我們也問出了自己的很多疑問，更深的理解了課本上所介紹的知識。接下來的兩天是觀看施工錄像，我們觀看了施工現場不同施工階段，施工項目的操作，這其中包括混凝土的拌制及配合比的檢驗、架子工、抹灰工、建筑電工和物料管理等。

　　從踏入該施工現場到出來，我認為該現場管理比較到為，物品擺放比較整齊，沒有出現任何違章事故，同時也看到了建筑工人在烈日下辛苦的工作，體會到了我們做學生的幸福。

　　2、曲江梧桐苑

　　工程概況

　　9月5日第二天我們分別參觀了售樓部和施工單位，也就是俗話說的甲方和乙方。該項目是由德盛和置業有限公司開發，中鐵二十一局集團有限公司承包的名為“梧桐苑”的一個項目。

　　我們首先去到了施工單位，進去聽工程師給我們介紹了項目。該項目位于南湖旁邊，曲江池東側、寒窯路北側、新開門南路西側，西望曲江池，北望大雁塔、大唐芙蓉園，遠眺南山。，是曲江新區首個溫泉入戶生態社區，項目總占地約126畝，綠地率42%，建筑密度23%，保證50m樓間距。整個社區完全人車分流，車位配比達到1:1.5。項目涵蓋花園洋房、小高層以及高層產品，總戶數為1511戶。項目分兩期開發，一期為多層花園洋房、小高層，容積率為1.99，共為33層。該樓為一梯四戶，有136平米的3室2廳2衛，97平米的2室2廳2衛。

　　該工程為砌體工程，用的是砌體空心磚，主要哦的優點是為了減少剛度，增加柔度。我們還了解到這個項目施工難的地方是飄窗多，不好容易施工。另外該衛生間做的是下沉式衛生間，優點是噪音小，缺點是時間長不耐用。隨后我們又去了現場旁邊的售樓部，該售樓部的外表給人感覺富麗堂皇，一進去也是如此，置業顧問有禮貌的接待，給我們把項目從地理位置到整體布局再到每個房間的戶型都做了一一介紹，我們也了解到了該項目周邊的商業配套設施以及該項目戶型的朝向，以及價位，從這里我們從另一個角度了解了房子的市場及銷售運作。深刻體會到了要想蓋好房子必須先要了解市場。

　　3、212小區

　　工程概況

　　9月6日我們參觀的第三個建筑工地是由陜西建工集團第五建筑工程有限公司承包的，為212小區蓋的小型單位家屬院。

　　一進工地，就聽到了一位建筑工人告訴我們，管生產管安全就是兩個字在乎重視，當時聽了覺得很有道理。從中我們了解到該項目是一個高層，共31層，最大137平米，一梯10戶。我們乘坐施工電梯先到了第六層，我們從上往下看，看到了他們正在做地下停車位，聽工人介紹說用的是條形基礎，采用的是室內回填，筏板鋼筋，雙層雙向，最后我們又到了樓的最頂層，31層，一位工人給我們講了屋面工程：4mmSBS防水，1.5m女兒墻，主樓屋面(由上至下)：8~10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：

　　2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。還了解到腳手架搭接時需注意的問題，橫桿為1.5m，豎桿為1.8m，而且不能在同一個平面上，掃地桿有加強穩定性的作用。

　　從施工單位出來后，一位造價師又給我們講了一些造價的相關知識，造價分為估算，概算，預算，結算這幾個大的步驟，投資估算：是指在整個投資決策過程中，依據現有的資料和一定的方法，對建設項目的投資額進行的估計。投資估算總額是指從籌建、施工直至建成投產的合部建設費用，其包括的內容應視項目的性質和范圍而定。初步設計概算：是指在初步設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。它是初步設計文件的組成部分，由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算組成。施工圖預算：是指在施工圖設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算�？⒐そY算：是指已完工程經有關部門點交驗收后承發包雙方就最后工程價款進行結算。 他還著重強調了 工程變更這個事項，是指設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“增減工程”。最后老師還為我們推薦了幾個不錯的造價學習網站，有“陜西工程造價信息網”，“廣聯達軟件培訓”等。這次實踐我們又從造假的角度對我們專業進行了更深一步的認識。

　　六、施工方案

　　通過三天的學習，我對工程管理專業也有了一定的認識，如果以后畢業走上崗位，我想對門式鋼架設計做以設想說明：

　　1、根據甲方提供的基地平面圖.

　　2、本工程抗震設防烈度為七度.建筑抗震設防類別為丙類;場地類別為II類.設計基本加速度0.15g;設計地震分組第二組.

　　3、本工程室內設計標高%%p0.000相當于絕對標高(羅零或黃海標高) 32.80 .

　　4、標高以米計,其余尺寸以毫米計.圖紙中所有尺寸均以標注為準，不得以比例尺量取圖中尺寸.

　　5、本工程合理使用年限50年.結構安全等級為二級.

　　6、本工程上部結構為單層門式剛架結構體系.跨度12米,柱距6米.屋面彩鋼板,墻面標高3米以下磚墻,以上彩鋼板.基礎采用獨立基礎.

　　7、設計遵循的主要規范:國家現行建筑結構設計規范、規程.

　　<<鋼結構設計規范 GBJ17-88>> <<鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-91>>

　　<<門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS102:98>> <<建筑鋼結構焊接規程JGJ81-91>>

　　<<冷彎薄壁型鋼結構技術規程GBJ17-87>> <<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923>>

　　8、設計荷載取值

　　(1) 屋面靜荷載：檁條+單層彩鋼暗扣板426+保溫棉50=0.2KN/m (2) 屋面活荷載：0.30KN/m

　　(3)基本風壓:0.80KN/m,地面粗糙度為B類，剛架、檁條、墻梁及圍護結構體型系數按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS102：98》.

　　(4)未經本院同意，施工，使用過程中荷載標準值不得超過上述載限值.

　　9、本工程施工時，應嚴格按現行<<鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-20xx>>的規定執行.

　　10、鋼結構施工中必須密切配合建施、電施、水施、暖通及空調等有關圖紙施工，如：配合建施預留孔洞及柱與墻身的拉結鋼筋等;電施的預埋管線、防雷接地;水施的預埋管及預留洞等.

　　11、本說明為本工程鋼結構部分，基礎及鋼筋混凝土部分結構設計說明詳結施.

　　(1)材料選用：

　　1、型鋼、組成鋼柱、鋼梁的鋼板及梁柱端頭板、加勁肋材質均采用SS400及Q235.B鋼，其質量標準應符合<<碳素結構鋼GB/T700-88>><<低合金高強度結構鋼GB/T1591-94>>規定的要求,保證其抗拉強度、伸長率、屈服點，碳、硫、磷的極限含量.

　　2、檁條采用Q345鍍鋅冷彎檁條.隅撐、柱間支撐、屋面水平支撐及拉條均采用Q235.B鋼.

　　3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.

　　3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.

　　4、鋼結構焊接所需的焊條型號選用E4301或E4303，埋弧自動焊焊絲及焊劑型號選用HJ401-H09;焊條性能需符合《碳鋼焊條GB/T5117-95》規定，焊絲性能需符合《熔化焊用鋼絲GB/T14957-94》規定.

　　5、檁條與檁托、隅撐與剛架斜梁等次要連接采用普通螺栓，符合現行國家標準《六角頭螺栓-C級GB5780》的規定.基礎錨栓采用Q235.

　　6、屋面壓型鋼板為0.426mm厚(基材厚度)鍍鋅彩色鋼板.單層，波高>41mm,波寬為215mm.墻板采用950型，0.426mm厚(基材厚度).單層，波高>35mm,波寬為195mm.彩色鋼板收邊泛水基材厚度0.426mm.

　　7、鋼板鍍層：冷軋鋼板經連續熱浸鍍鋁處理，其鍍鋁鋅量為275g/m.

　　8、固定屋、墻面鋼板自攻螺絲應經鍍鋅處理，螺絲之帽蓋用尼龍頭覆著，且鉆尾能夠自行鉆孔固定在鋼結構上.

　　9、止水膠泥：應使用中性之止水膠泥(硅膠).

　　10、本工程所有鋼構件規格、型號未經本院同意嚴禁任意替換.

　　(2)鋼結構的制作與安裝

　　度hf≥6mm;腹板t=12mm時，填角焊腳高度hf≥7mm;

　　2、本設計梁、柱采用的焊接H型鋼應按照國標《熱軋H型鋼GB/T11263-98》的要求制作.

　　3、凡鋼柱及鋼梁在工廠制作時因材料長度不足需要拼接時，各相鄰板的對接焊縫應相應錯開0.2米以上，并應與加勁錯開0.2米以上或在工地加工.

　　4、所有鋼構件，施工單位均應按設計要求繪制詳細加工圖，并編制制作要求后送設計人員審核.

　　5、鋼結構的焊接應嚴格遵守《建筑鋼結構焊接規程JGJ81-91》所規定的要求，鋼結構的焊接全過程應在焊接專業技術人員的指導下進行，從事鋼結構焊接的焊工均應是根據焊工考試規則進行考試合格的焊工.

　　6、所有未注明填角焊縫均為滿焊，最小焊腳尺寸K=5mm，或按《手工電焊焊接高度》施工.

　　7、高強度螺栓除注明者外均為M20，螺栓孔d=21.5mm.除地腳螺栓外，鋼結構構件上螺栓鉆孔直徑均比螺栓直徑大1.5~2.0mm.

　　8、焊接時應選擇合理的焊接順序，以減小鋼結構中產生的焊接應力和變形，焊縫長度及高度除圖中已注明外，其余均為滿焊.焊縫質量等級：端板與柱、梁翼緣和腹板的連接焊縫為全熔透剖口焊，質量等級為二級，其余為三級.所有非施工圖所示構件拼接用對接焊質量應達到二級.鋼構件中的熔透焊均應按照二級檢驗標準對焊縫進行超聲波探傷檢查，以保證焊接質量.

　　希望我能把這些理論在畢業后切切實實的用在是時間生產中，為公司帶來更大的效益。

　　(3)結構安裝

　　在安裝結構前，應對構件進行全面檢查：如構件的數量、長度、垂直度，安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設計要求等.

　　2、結構吊裝時應采取適當的措施，以防止過大的彎曲變形.

　　3、基礎底板，錨栓尺寸經復驗符合GB50205要求,且基礎砼強度等級達到設計強度等級80%后方可進行鋼柱安裝.

　　4、結構吊裝就位后，應及時系牢支撐及其他聯系構件，保證結構的穩定性.所有上部構件的吊裝，必須在下部結構就位，校正系牢支撐構件以后才能進行.

　　(4)鋼結構油漆和除銹;防火

　　1、鋼結構在制作前，鋼材表面應進行噴紗除銹處理，不得手工除銹,除銹質量等級要求達到(GB8923-88)中的標準Sa2.5.

　　2、鋼材經除銹處理后應立即噴涂車間保養底漆，以下涂層要求為：底漆二道，為紅丹防銹漆Y53-31，干膜厚度50μm;面漆二道，由甲方自定.

　　3、涂漆時應注意，凡是高強度螺栓連接范圍內不允許涂刷漆或有油污，并應按規范要求摩擦面抗滑移系數>0.40.

　　4、鋼結構耐火等級按2級考慮，防火涂料的品種、厚度符合《鋼結構防火涂料應用技術規范CECS24:90》，由業主會同當地消防部門協商執行.并應與防銹蝕油漆進行相容性試驗，試驗合格后方可使用.

　　5、鋼結構使用過程中，應根據使用情況，定期對結構進行必要維護,以確保使用過程中的結構安全.

　　(5)其它

　　1、本設計未考慮雨季施工，雨季施工時應采取相應的施工技術措施.

　　2、未盡事宜應按照現行施工及驗收規范、規程的有關規定進行施工

　　七、實習總結

　　為期近一周的實習結束了，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。

　　另外通過本次實習，我分別體會到了工程管理專業的未來發展方向，房地產，施工單位，造價預算，雖然這次只是認識實習，沒有讓我們動手去操作，但我對施工的一些注意的地方和基本知識技術有了更深的了解，但我相信，有了這次的實習，在大四的生產實習中會更得心應手。總的來說，還是收獲頗豐，受受益匪淺。

　　雖然這個行業很苦很累，但像老師說的一樣，這個行業的幸福指數很高，以后看著自己改好的大樓被別人住上享受，那是一件多么幸福的事啊。最后感謝老師及施工單位能給我們這次機會讓我們切身去感受體會，謝謝你們!

實訓總結 篇2

　　一. 實訓目標

　　掌握AutoCAD繪制服裝賣場平面布局圖及立面圖的基本方法。

　　二. 實訓內容

　　實訓一：AutoCAD入門——簡單的平面圖、立面圖繪制

　　1、 實訓目的：熟悉軟件界面及操作方法、掌握基本圖形對象的繪制、了解標注的創建等 基本技能

　　2、 實訓方式：講解、演示、任務驅動實踐、討論

　　3、 基本要求：準確、有效地繪制圖形及標注圖形

　　4、 實訓時間：12學時

　　實訓二：身臨其境——陳列室觀摩及測繪

　　1、 實訓目的：了解校內陳列室房間結構及布局，并能用AutoCAD繪出其平面布局圖及陳列立面圖

　　2、 實訓方式：講解、任務驅動式實踐、討論

　　3、 基本要求：

　　了解測量房間的方法;了解陳列室陳列道具的名稱、作用及常用尺寸;能用AutoCAD基本繪出平面布局圖及陳列立面圖，并準確標注

　　4、 實訓時間：24學時

　　實訓三：服裝賣場平面布局圖及陳設立面圖繪制

　　1、實訓目的：熟練掌握服裝賣場平面圖、陳列立面圖繪制

　　2、實訓方式：任務驅動式實踐、討論

　　3、基本要求：

　　熟練掌握稍微復雜的服裝賣場平面布局圖、陳列立面圖的繪制方法

　　4、實訓時間：20學時

　　實訓四：圖紙打印及實訓報告

　　1、實訓目的：熟練掌握服裝賣場平面圖、陳列立面圖繪制

　　2、實訓方式：講解、任務驅動式實踐、討論

　　3、基本要求：

　　掌握圖紙打印的方法

　　4、實訓時間：4學時

實訓總結 篇3

　　實習時間：20xx年7月26到8月10日

　　光陰似箭，日月如梭。轉眼間，我的大學生活已將近兩年了，會計專業理論知識也學習了不少，可是仍然缺乏實踐經驗。所以，我決定在暑假找一個單位實習，以彌補自己在會計學習中的不足之處，并且希望通過這次實習工作盡快熟悉自己在大學里所學的專業知識，并將其應用到實際工作中，盡快使自己成長起來，成為一個對社會需要的會計人員。除此之外，在實習期間希望能夠鍛煉自己的社交能力、與人相處之道。

　　實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。會計作為一門應用性的學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才。

　　放假不久，我找到了一家實習單位，從7月26日到8月10日，雖然是短短的十五天，可我卻收獲了意想不到的驚喜。我初步了解了財務的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。

　　我實習的地方是一個私營企業，財務部較為精簡，只有一個總賬會計，一個出納，兩個會計員。我認真學習了會計流程，真正從課本走到現實中。實踐期間我努力將自己在學校里所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實踐期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退。剛到財務部會計室，我就先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，由于以前在學校學過會計憑證、借貸等知識，所以我對會計憑證不是太陌生。

　　一開始，我先跟著前輩王師傅審核原始憑證，根據原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證，我對一些銀行帳單、匯票、發票聯等有了一次真正的接觸，不同于在課本上或者老師課件上的認識。 熟悉了原始憑證之后，我又跟著王師傅填制記賬憑證。

　　王師傅一邊填制，一邊給我講解要領，我聽得很認真，加上學校也練習過，所以有點躍躍欲試。王師傅看我這么積極，就默許我試試。我按壓下躁動緊張的心情一絲不茍的做起來，不知是不是太緊張的緣故，頻頻出錯。王師傅告訴我會計是一門很嚴謹的工作一定要認真對待，雖然是實習也要爭取少犯錯。我很慚愧，暗暗下定決心，以后一定要認真去對待。

　　制好憑證就進入記賬程序。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。

　　而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總賬借貸就不能結平了。

　　然后，會計員前輩張師傅在登記賬簿，我跟在她身邊學習。她看我是實習生，年齡又小，于是就格外的照顧我。工作時，她很有耐心，每登好一筆賬就提醒我一下注意點，我很感激，所以學習的時候看的也格外仔細。很多平常不能注意到的問題都看出來了，我想這就是理論和實際完美結合所得到的收獲。 張師傅看我領悟的很快，提出讓我試試，我因為有前一次的出錯，變得有點怯場，不敢嘗試了。

　　張師傅一邊鼓勵我，一邊在旁邊監督我，看著她和善的笑容，令初出茅廬的我頓時有了信心，于是我便不拒絕了。我一改往常的出心大意，變得仔細起來，不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。我放下雜念，全身心的投入到其中，很幸運的是這次我沒有出錯，我高興得手舞足蹈。這下我明白了有時候還是需要點勇于嘗試的勁頭的，信心很重要。

　　所有的賬記好了，接下來就結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，我幫著張師傅結賬，時不時就被數字搞得頭昏腦脹，出錯頻率也加大。而張師傅卻做得得心應手，我想這就是耐心和細心還有熟練的關系吧。

　　除了學習怎么記賬登賬，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。所以跑銀行也不是一件輕松的事。不管是嚴冬還是酷暑，不能舒服的呆在辦公室，必須要每隔一天就跑一次銀行。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日�，F金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。稅控機就是打印出發票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作。

　　雖然現在我的能力還不足以單獨編制報表，但是在總賬會計編制報表的過程中我盡可能的多看多問，漸漸對編制報表有了很深刻的認識，我相信這些是學習課本知識所不能得到的。

　　僅僅十五天短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到心有余而力不足，苦累交加，這讓我感到非常的難過。

　　一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。經過這次的歷練使我深刻的明白了：理論與實踐必須結合起來才能發揮最大作用。當然理論與實踐不能有失偏頗，不能一味地注重實踐，從而忽視理論。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?由此觀之，理論和實踐是何其重要，不可忽視。

　　我覺得在這次實習中我最大的收獲就是關于人際交往，我明白社會是一個整體，要想在社會中立足就必須要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。就比如何與同事們相處，人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。

　　人們所說的“和氣生財”、“家和萬事興”在我們的日常工作中也是不無道理。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”正是這個道理，我們可以向他們學習很多知識、道理。

　　這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過這次實踐，我對會計工作有了更深層次的了解。會計工作就如同一門藝術一樣，要潛心修煉，提高自身，才能得到更多的肯定和承認。

　　僅僅有著專業知識是無法勝任會計工作的，還必須有著綜合素質的修養，才是一名合格的會計人員。只有認識到自身的不足，與會計工作的重要性，才能人自己更加了解自己的位置，肩負的責任與工作的真實意義。只有堅持不懈，精益求精，才能成為一名優秀的專業會計人員。同時，我也需要不斷地學習，不斷地提升，考取更多與會計職業相關的證書，才能保證自己將來在會計職業道路上走得越來遠。

實訓總結 篇4

　　一、實訓背景情況介紹

　　通過計算機的組裝，認識計算機的硬件和結構，了解計算機的整個組裝過程和注意事項. 熟練掌握電腦的組裝、bios設置、系統安裝、故障排除的過程、了解it業最新發展動態、感受企業文化。

　　二、實訓的內容

　　實訓 1拆裝主機箱

　　實訓 2微機硬件市場調查 實訓 3主機拆裝與部件認識

　　實訓 4 BIOS設置

　　實訓 5硬盤分區與格式化

　　實訓 6安裝Windows操作系統

　　實訓 7系統備份與恢復

　　實訓 8微機硬件檢測

　　三、實訓的實現方法與過程

　　實訓 ㈠ 拆裝主機箱

　　第一：首先把機箱后面的各種數據線先拔掉(包括顯示器、鍵盤、鼠標等)。

　　第二：用螺絲刀擰下機箱側面板的螺絲拆開機箱。

　　第三：把主板上的各種數據線和電源線拔掉(注意記住它們的位置)。

　　第四：依次把主板上的內存、顯卡、網卡、CPU風扇，CPU拆下。

　　第五：把主板上的螺釘卸了，把主板拆下。

　　第六：把硬盤，光驅，軟驅拿下來。

　　實訓 ㈡ 微機硬件市場調查

　　我們的調查結果是;主要的品牌有 聯想 、 方正 、 戴爾、 惠普、 神舟、 宏碁、 華碩、 ThinkPad(IBM)、三星、。我們對聯想、神州等進行了深入的調查了解，聯想等是中國的知名品牌，在全國有很高的地位，其售后服務及產品的性能是非常出色。電腦配置如下;

　　CPU: Intel專區 酷睿i7 酷睿i5 酷睿i3 酷睿2四核 酷睿2雙核 酷睿2至尊 奔騰雙核

　　AMD專區 羿龍II四核 羿龍II三核 羿龍II雙核 速龍II四核 速龍II三核 顯卡：星 華碩 昂達 鑫益嘉 祺祥 景鈦 銘鑫 映眾 太陽花 技嘉 耕昇 迪蘭恒進 鐳風 ELSA 北影 精雷 威航 鴻基

　　內存：宇瞻 威剛 金士頓 金泰克 南亞易勝 勁芯 記憶 創見 KINGMA_ 海盜船 金邦 超勝 PNY PQI 三星

　　內存類型： DDR400 DDRII800 DDR1333

　　硬盤：希捷 日立 西部數據 三星 東芝 易拓

　　主板：微星 華碩 技嘉 映泰

　　顯示器：

　　三星 LG 長城 HKC AOC 明基 優派 瀚視奇 瑪雅 飛利浦 戴爾 美格

　　預測： 由于各大品牌相互競爭 (1)計算機硬件價格會不斷降低，性能會不斷提高。 (2)市場經營制度會日趨完善 。 (3)越來越多的用戶能夠買到自己的滿意機型。 (4)越來越多的人會選擇自己組裝電腦。 (5)對于現在價格漸低的筆記本，相信會有更多的學生選擇。 實訓 ㈢ 主機拆裝與部件認識

　　1) 安裝機箱電源;

　　2) 安裝CPU和CPU散熱的風扇;

　　3) 安裝內存條;

　　4) 再機箱底板上固定主板;

　　5) 連接電源線、連接機箱面板上的開關和指示燈;

　　6) 安裝軟驅;

　　7) 安裝硬盤;

　　8) 安裝光驅;

　　9) 安裝顯卡;

　　10) 安裝聲卡;

　　11) 安裝內置modem;

　　12) 連接顯示器、音箱;

　　13) 連接鍵盤、鼠標、打印機;

　　14) 通電測試;

　　15) 整理工作;

　　16) 硬盤分區、格式化;

　　17) 安裝windows操作系統及硬件驅動和應用軟件;

　　18) 進行72小時的烤機，如果硬件有問題，在72小時的烤機中會被發現。

　　實訓 ㈣ BIOS設置

　　開啟計算機或重新啟動計算機后，在屏幕顯示“Waiting”時，按下“Del”鍵就可以進入CMOS的設置界面(圖 1)。要注意的是，如果按得太晚，計算機將會啟動系統，這時只有重新啟動計算機了。大家可在開機后立刻按住Delete鍵直到進入CMOS。進入后，你可以用方向鍵移動光標選擇CMOS設置界面上的選項，然后按Enter進入副選單，用ESC鍵來返回父菜單，用PAGE UP和PAGE DOWN鍵來選擇具體選項，F10鍵保留并退出BIOS設置。 實訓 ㈤ 硬盤分區與格式化

　　1、開機進入BIOS設置程序，將開機順序設置為：軟驅→硬盤→光驅。退出BIOS設置程序。

　　2、用DOS啟動系統。

　�、賹�DOS啟動盤插入軟驅。

　�、谥匦麻_機，等待啟動系統。

　�、塾肈IR命令查看DOS系統盤中的文件。

　　3、啟動FDISK，了解其功能。

　�、佥斎隖DISK并回車，啟動FDISK。

　�、谧屑氂^察界面，了解各項目的功能。

　　③嘗試選擇項目和退出項目的方法。

　　4、觀察硬盤的現有分區

　　①選擇相應選項。

　�、谟^察本機硬盤的分區情況，并作好記錄。

　　5、刪除現有硬盤分區

　　①選擇相應選項。

　�、谥鹨粍h除本機硬盤中的所有分區。

　　6、建立分區

　�、贁M出分區方案。

　　②按方案分區。

　　③設置活動分區。

　　7、重新啟動計算機，使分區生效。

　�、俅_認DOS系統盤仍在軟驅中，仍然用該盤啟動系統。

　　②關機并重新開機，等待系統啟動。

　　③再次啟動FDISK，并查看分區是否生效。

　　8、格式化硬盤

　�、僭贒OS提示字符后輸入：FormatC：，即用Format命令格式化C區。

　　②按提示輸入Y并回車。

　�、鄣却�格式化，并在格式化結束時認真閱讀格式化信息。

　�、苡猛瑯拥姆椒ǜ袷交�其他分區。

　　9、為硬盤安裝DOS系統

　　①使用SYS：C命令，在硬盤的C區中安裝DOS系統。

　�、谟肈IRC：∕A命令，查看C區中的文件。

　　10、以硬盤啟動系統

　�、賹④洷P取出，確保軟驅中無軟盤。

　　②重新關機并開機。

　　③等待系統從C盤啟動。

　　11、嘗試制作軟盤DOS啟動盤。

　　12、嘗試用光盤啟動并格式化硬盤。

　　實訓 ㈥ 安裝Windows操作系統

　　①將系統光盤放入光驅中。

　　②開機，等待系統從光盤引導。

　�、垡话闱闆r下此時會進入安裝界面，如果沒有進入，直接運行Setup進入安裝界面。 ④按安裝界面提示一點點往下進行。

　　實訓 ㈦ 系統備份與恢復

　　1.Ghost備份的恢復

　　我們以恢復一個分區為例。首先，選擇Ghost選單的“Local→Partition→FromImage”;接著選擇要恢復的鏡像文件，后綴名是GHO;然后從鏡像文件中選擇需要恢復的分區，再選擇需要恢復的目標硬盤上的目標分區，這一步一定要仔細，否則會使硬盤上另外一個分區的數據完全丟失;最后，再確認一次就行了。系統在恢復時，會顯示還原的速度、完成率等詳細信息，一般來說，還原的速度比備份要快一點，一個300MB的Windows系統的恢復，只需要不到10分鐘。

　　整個硬盤恢復、遠程恢復等可以參照上述方法和系統備份手冊來操作。

　　2.Windows下備份的恢復

　　首先，雙擊備份的文件，將會彈出備份(還原)向導，點“還原”標簽，你將會看到如圖的窗口;然后，選擇需要還原的文件，并選擇還原的地方，點擊“開始還原”就成了。

　　實訓 ㈧ 微機硬件檢測

　　進入操作系統之后，在安裝硬件驅動程序的情況下還可以利用設備管理器與Direct_診斷工具來查看硬件配置。下面看看如何利用設備管理器查看硬件信息。進入桌面，鼠標右擊“我的電腦”圖標，在出現的菜單中選擇“屬性”，打開“系統屬性”窗口，點擊“硬件--設備管理器”，在“設備管理器”中顯示了機器配置的所有硬件設備。從上往下依次排列著光驅、磁盤控制器芯片、CPU、磁盤驅動器、顯示器、鍵盤、聲音及視頻等信息，最下方則為顯示卡。想要了解哪一種硬件的信息，只要點擊其前方的“+”將其下方的內容展開即可

　　四、實訓設備情況說明

　　主機箱 1個、電源 1個、CPU1塊、CPU風扇1個、內存條 1條、主板 1塊、硬盤 1塊、光驅 1個、軟驅 1個、IDE排線1根、軟驅排線1根、顯卡1塊、聲卡 1塊、有關螺絲若干、螺絲刀1把、尖嘴鉗 1把。

　　實訓完成情況、各自的總結及體會。

　　經過這次為期一周的計算機組裝與維護實訓，我感覺自己的硬軟件水平得到了很大的提升。首先老師制定的實訓課題十分合理貼切，既有基礎，又有拔高。

　　計算機硬件的認識與組裝是比較基礎的知識，也是比較重要的內容。在這一實訓中，我感覺教訓很大。因為我把我們那組的計算機給搞壞了，具體是CPU風扇不轉了，原因可能是CPU風扇壞了。組裝因硬件不同而有所區別，不能一概而論，要具體問題具體分析。

　　BIOS的設置這個實訓是十分重要的，這次實訓還算比較成功的，按照課本的上的內容一步一步進行的。但是困難還是有的，界面單調，語言障礙等，在以后的學習中還得多多實踐。

　　硬盤的分區與格式化在計算機組裝之中是一個重要環節，不分區不格式化就不能安裝操作系統。在這個實訓中，我們在進入DOS系統時出現了問題，因為Fdisk命令只能在DOS環境下運行。

　　操作系統的安裝是我最喜歡的實訓項目，曾經多少次因為不會裝系統而無奈。其實裝系統并不是我原來想象中那么復雜，只要練習數遍就可掌握個八_九。在這次實訓中，我做的還是比較成功的。因為在下面我練習了好幾次。但是操作系統處在不斷升級的過程中，安裝仍需虛心學習。

　　試驗雖結束,但是學習仍不能中止。在此次實訓中，張振平老師，王磊老師對我們悉心指導，關懷備至，對我們的實訓起了很大的幫助，我們獲益匪淺，在此表示衷心感謝，并祝愿老師在今后的生活中事事順心，也希望自己在今后的學習生活中能有長足的進步!

實訓總結 篇5

　　我們金工實訓只有四天，每一天都忙得焦頭爛額，每一天一個工種，車工—數控—特種—鉗工，所以特別抓緊時間來完成任務。大一時，我去過深圳龍崗比亞迪打工，在那里我已獲得許多寶貴的經驗和吃苦耐勞的精神，所以在金工實訓時，我特別小心，對于每一步的操作都牢記于心。因為在這里，每一時刻每一種誤操作都意味著危險，還好我們都過來了，沒有出現事故。由于時間短，我們只是掌握了大概，至于具體內容，有些還是捉摸不透。尤其是數控工種，我們班沒有進行實際的操作，只是寫了些代碼�？偢杏X還缺少什么，因為我們沒有經歷過去操作數控機床。不過它的大概形式應該和車削車床差不多。

　　工欲善其事，必先利其器。由于千分尺還不會認，所以特意請教了下老師，總算把這一問題解決了。在鉗工時，老師說了一句讓我印象深刻的話，就是知識學得來，學得再多，可是會忘記，而動手能力是伴隨著你一生。每個人都不同，每個人都難以模仿他人的能力。這種能力是永遠學不會的，只能靠自己慢慢積累，慢慢領悟，終有一天，你會形成自己的能力�；�本以上的內容都是我在金工實訓期間的所見、所聞、所感，感謝老師的教誨和鍥而不舍的自己。

實訓總結 篇6

　　這次ERP實訓課程為期兩個星期，使用的是金蝶ERPK/3系統。在這短短的兩個星期里，我收獲了很多，學到了很多東西。

　　這次ERP實訓不僅僅是一門課程，更是一門技術的鍛煉、水平的提升，為我們以后找工作、求職打好基礎。實訓中，我們主要是在金蝶ERP K/3系統軟件的平臺上進行的。在這兩個星期的實踐訓中，我具體做了銷售管理系統、生產數據系統、物料需求計劃系統、采購管理系統、委外管理系統、生產任務系統、倉存管理系統、應付款管理系統、應收款管理系統、存貨核算系統、總賬系統和報表系統等模塊的操作。我們模擬的實例是“深圳市成越實業有限公司”。根據該公司的具體業務，模擬操作ERP系統，主要使用的是金蝶K/3中的銷售管理系統、生產數據系統、物料需求計劃系統等十二個主要系統。根據對該公司的業務操作，熟悉金蝶ERP K/3系統軟件，對其模塊和業務處理流程有個具體的了解，明白什么是ERP系統、ERP系統的優越性在什么地方、ERP的核心思想是什么。

　　我通過這次實訓，對ERP的具體操作又有了進一步的了解，對ERP系統的業務處理流程也有了更加清晰的認識，以后在工作中能學以致用，派上用場。

　　實習心得

　　剛邁入大四，傳說中的大學末了，我們就實際操作了ERPK/3.這兩周的時間是我度過的最實在的大學時光。

　　匆匆的跟著教科書操作了K/3，感覺自己實在了很多。畢竟不在是紙上談兵，跟著自己不緊緊理論充實了，連實際都會了很多，這更加強了我的理論的理解，感覺ERP真的可以實現這么多的功能，真的是實現信息化的重要成果。

　　在實習中，我們主要是操作金蝶ERPK/3系統，從銷售管理系統、生產數據系統、物料需求計劃系統、采購管理系統、委外管理系統、生產任務系統、倉存管理系統、應付款管理系統、應收款管理系統、存貨核算系統、總賬系統一直到報表系統。熟悉金蝶銷售管理系統、生產數據系統、物料需求計劃系統、采購管理系統、委外管理系統、生產任務系統、倉存管理系統、應付款管理系統、應收款管理系統、存貨核算系統、總賬系統一直到報表系統。熟悉金蝶ERPK/3的業務流程、具體操作步驟。在做業務操作時，我遇到了一些困難。首先，金蝶ERPK/3系統是一套完整、連貫的系統軟件，它的每一個模塊都是前后緊密配合好的，哪一個環節出現問題都不可以。在實訓前，我把金蝶ERPK/3系統想的簡單了，以為沒什么，前期也沒做什么準備工作。對ERP的知識也早忘記差不多了，ERP的業務流程更是不熟悉。所以，在做具體業務操作的時候，出現許多問題，經常出錯，有些數據漏錄，有些數據前后銜接不上。為此，浪費了很多時間。

　　這次金蝶ERPK/3系統的實訓，我花了一個多星期的時間把業務流程、各功能模塊操作了一遍。操作完之后，我收獲、學習到了很多東西，對ERP系統有了進一步的了解，對ERP各功能模塊之間的關系有了更為清晰的認識。在操作中，我經常遇到問題，每次問題出現我都主動向別人請教，把問題搞清楚。所以，我覺得，這些出現的問題給了我很大的幫助，讓我更加了解該問題，也對ERP系統操作有了更深刻的認識。在實訓中，老師也給予了很大幫助，給我們提供實訓的場地、軟件以及相關的資料，給我們解決疑難問題，給我們提供了很大的幫助。

　　我在想：如果這個ERP實訓能在大二初的時候開是不是會更好點?這樣我們會更加清醒一點我們這個專業，也許信息管理與信息系統的學生能夠更好的學習。

實訓總結 篇7

　　一、實習目的:

　　本次認識實習是土木工程專業教學中重要的一環。在實習過程中，學生要對路、橋和隧等有一個感性的認識，了解各個工程的組成部分、作用及其施工方法，為即將進行的專業課的教學打好基礎。所以，認識實習的重點是突出一個“廣”字，就是要使同學們盡可能多的看到各種不同的工程，盡可能詳細地了解到各個工程的組成、作用以及簡單的施工方法。

　　二、實習時間及地點分配：

　　時間：20xx年x月x日~20xx年x月x日

　　8.29 上午8：30～9：30 實習動員大會

　　上午9：30～11：30 參觀路橋模型、結構實驗室、道路實驗室

　　8.30 上午8：30～11：00 道路概況講座()

　　8.31 下午3：00～5：30 城市道路參觀(焦作市高新區)

　　9.1 上午8：30～10：30 土木材料新進展講座()

　　9.2 上午8：30～11：30 建筑工程講座()

　　9.3/9.4周末休息

　　9.5 上午8：30～11：00 安排學生到中華翰苑、校體育館工地實習

　　9.6 上午8：30～11：30 專業知識講座——城市立交()

　　9.7 下午3：00～5：30 焦作萬方橋立體交叉認識實習

　　9.8 上午8：30～17：30 橋梁概況講座()

　　9.9 上午7：30～12：30 參觀焦作市北二環閆河大橋和甕澗河大橋

　　9.10/9.11休息

　　9.12 上午8：30～16：30 隧道概況講座()

　　9.13 上午7：30～12：30 參觀焦晉高速公路中的橋梁與隧道

　　9.14 下午3：00～5：30 參觀南水北調工程(焦作市區)

　　三、實習過程：

　　xx1年8月29日，x老師給我們開了這次認識實習的動員大會，強調了實習期間的紀律，并且帶領我們參觀了路橋模型、結構實驗室和道路實驗室，讓我們對接下來要認識實習的路、橋和隧有一個大概的印象和興趣。

　　xx1年8月30日至9月2日，xx老師分別給我們講授了“道路概況講座”，“ 土木材料新進展講座”和“建筑工程講座”。并且帶領我們一行人參觀了學校周圍的迎賓路和山陽路，其中迎賓路是雙向六車道的一級市政道路，路面類型為瀝青混凝土路面，交通量達到飽和狀態時設計年限為20年。除了車行道、人行道、平側石外，老師還讓我們注意一些附屬設施：1 .排水設施。包括為路面排水的雨水進水井口、檢查井、雨水溝管、連接管、污水管的各種檢查井等。2.交通隔離措施。包括用于交通分離的分車島、分隔帶、隔離墩、護欄和用于導流交通和車輛回旋的交通島和回車島等。3.綠化。行道樹、林蔭帶、綠籬、花壇、街心花園的綠化，為保護綠化設置的隔離設施。4.地面上桿線和地下管網。雨污水管道、給水管道、電力電纜、煤氣等地下管網和電話、電力、熱力、照明、公共交通等架空桿線及測量標志等。附屬設施還包括路名牌、交通標志牌、交通指揮設備、消火栓、郵筒以及為保護路基設置的擋土墻、護欄、護坡以及停車場、加油站等。

　　城市道路的功能是綜合性的，按照城市道路在道路系統中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服務功能等將城市道路劃分為快速路(一般為汽車專用路)、主干路(指全市性干道)、次干路(指地區性或分區干道)、支路(指居住區道路與連通路)。

　　xx1年9月5日到9月7日，xx老師給我們講授了“城市立交專業知識講座”， 并且帶領我們一行人來到了位于焦作市迎賓路與建設路交叉口的萬方立交橋，這是一座典型的城市立交橋。在此王老師向我們講解了城市橋梁的常采用的梁的形式，構造及結構形式。

　　橋梁一般分為上下兩部分，以蓋梁下的支座為界，上部分為蓋梁和橋面結構，下部分為支座，橋墩及基礎部分。橋梁的梁的主要形式包括箱形梁，T形梁，矩形梁等，T形梁和矩形梁多數采用主次梁的形式，即縱梁和橫梁，縱梁承受橋面的主要荷載，橫梁的主要作用是連接縱梁，使縱梁構成一個整體，橋面荷載能在梁上均勻分布，縱梁采用的是預制件，在工廠里澆筑完成，再運到施工現場，橫梁采用的是現場澆筑的形式。萬方橋的梁是現澆的，梁面上還有當時搭腳手架留下的孔洞，橋墩和橋梁之間是鉸支座，鉸支座是由橡膠墊和鋼板交替放置制成的，橡膠墊用來抵抗橋面產生的震動，但是若只采用橡膠墊的話，橡膠墊的強度較低，不滿足強度要求，故在其中放置鋼板，增加鉸支座的強度。

　　橋墩位于橋梁的中間部位，其作用是將上部結構傳來的荷載，可靠而有效地傳給基礎，橋墩分為實體墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。其設計制作根據剛度，地質條件，地形，水流方向等因素確定�；�礎部分由臺基和支柱組成。

　　萬方立交橋采用的是柱式結構的橋墩，還有一些變截面的橋墩，它們有機的結合在一起既顯得富有變化，美觀大方，又能有效利用空間。

　　xx1年9月8日和9日，xx老師給我們講授了“公路橋梁講座”， 并且帶領我們 參觀焦作市北二環閆河大橋和甕澗河大橋。

　　上午xx老師，徐平老師和程朝霞老師帶領我們從學校出發，乘坐大巴車來到縫山公園，然后步行到焦作市北二環閆河大橋和甕澗河大橋，路上王老師向我們講解了有關公路的路基設計，線形選擇，排水設計的有關知識。路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，施工方式有挖方，填方和挖方與填方相結合的三種方式。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。為保持路基的穩定，還應修筑排水設施，護坡設施等。排水是采用修筑排水溝的形式及時將路積水排走，以確保路基的穩定，因為路積水是影響公路的穩定性和耐久性的主要因素。護坡設施通常采用砌石和種植草被實現，有一種根系發達的草叫做香根草，大部分的植被護坡就是用的香根草。在影視路的兩側都是巖質邊坡，程老師講到焦作的氣候是北溫帶氣候，一年中下雨沖刷邊坡的次數較少，因此沒有采用護坡。在路上我們遇到了一個橋涵，經過觀察后發現它是整體現澆的，混凝土面上有拼裝鋼模板的模板縫，而且還有露筋現象。

　　xx1年9月12日，王老師給我們講授了隧道概況講座。所謂隧道就是地下通道的一種，也是最常運用的一種。設計給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺，若施做于地面下稱作地下隧道，在中國臺灣習稱地下道。我國的秦嶺終南山公路隧道是世界最長的雙洞單向公路隧道，它北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，全長18.02公里，設計時速80公里，人們驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。我國的大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，位于京廣鐵路廣東省粵北瑤山山區的坪石至樂昌間，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直的長隧道設計方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。

　　xx1年9月16日，王老師帶領我們到中華翰苑、校體育館工地實習，進入工地之前，王老師特別給我們強調了安全問題，要求進入工地一定要戴安全帽，馬工告訴我們，工程質量不好可以修整，但是安全出問題了就沒辦法挽回了，接著馬工帶領我們參觀了整個工地，給我們講了箍筋的彎鉤，柱子鋼筋的連接，箍筋的肢數，保護層厚度等等現場專業知識。其中重點介紹了柱子鋼筋的直螺紋套筒連接，這種連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術屬國內外首創技術發明，達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質量穩定可靠等優點得到了廣大施工單位和業主的青睞。是直螺紋連接技術的一種新型產品。并且采用這種連接方式有幾點好處：1、在建筑工程行業使用鋼筋連接套筒可以大大降低材料的使用，而且操作簡便，不受鋼筋成份種類限制。 可提前預制，不占工期，加工效率高。2、直螺紋套筒具有連接方便、快捷、簡單，施工不用電，風雨無阻，可全天候施工。3、可連接橫、豎、斜向的HRB335、HRB400同徑或異徑鋼筋。

　　四、實習總結：

　　持續三周的實習就這樣結束了，雖然時間很短，可它帶給我們的卻是永遠忘不了的經歷。通過這次認識實習，我基本上了解了城市道路，城市道路橋梁，公路，公路橋梁，高速公路和隧道的基本形式和構造，對本專業將來要研究的任務有了一個全面的了解，對將來的所要從事的工作做好了心理準備，這對于后續課程的學習必定會起到很大的作用。在這三周里，我們去了焦作市萬方立交橋，焦作市北二環閆河大橋和甕澗河大橋。我們知道了有關橋的很多知識，了解道路和橋梁的建筑工序和方法。知道了路、橋和隧的大致分類，掌握了一些實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習時將我們以前所學的知識與實踐初步的結合起來，不禁讓我們堅定了以前所學知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞新術語，為我們以后將要學習的專業課打下基礎。

實訓總結 篇8

　　經過一個學期的SQL Server 20__課程的學習，老師在課堂上耐心、細致的講解，以及內容詳細、層次鮮明、易于記憶和理解的教學課件，讓我了解了SQL Server 20__的基礎知識，學會了創建數據庫以及對數據庫操作的一些基本應用，現就所學到知識作出以下的學習心得總結：

　　SQL Server 是一個關系數據庫管理系統，SQL Server 20__ 是Microsoft 公司推出的SQL Server 數據庫管理系統的一個版本，具有使用方便,可伸縮性好與相關軟件集成程度高等優點，可跨越從運行Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運行Microsoft Windows 20__ 的大型多處理器的服務器等多種平臺使用。

　　SQL Server 20__ 的特性包括：

　　1.Internet 集成：SQL Server 20__ 數據庫引擎提供完整的XML 支持。它還具有構成最大的Web 站點的數據存儲組件所需的可伸縮性、可用性和安全功能。SQL Server 20__ 程序設計模型與 Windows DNA 構架集成，用以開發 Web 應用程序，并且SQL Server 20__ 支持 English Query 和 Microsoft 搜索服務等功能，在Web 應用程序中包含了用戶友好的查詢和強大的搜索功能。 2.可伸縮性和可用性：同一個數據庫引擎可以在不同的平臺上使用，從運行 Microsoft Windows? 98 的便攜式電腦，到運行 Microsoft Windows 20__ 數據中心版的大型多處理器服務器。SQL Server 20__企業版支持聯合服務器、索引視圖和大型內存支持等功能，使其得以升級到最大 Web 站點所需的性能級別。

　　3.企業級數據庫功能：SQL Server 20__ 關系數據庫引擎支持當今苛刻的數據處理環境所需的功能。數據庫引擎充分保護數據完整性，同時將管理上千個并發修改數據庫的用戶的開銷減到最小。SQL Server 20__ 分布式查詢使您得以引用來自不同數據源的數據，就好象這些數據是 SQL Server 20__ 數據庫的一部分，同時分布式事務支持充分保護任何分布式數據更新的完整性。復制同樣使您得以維護多個數據復本，同時確保單獨的數據復本保持同步。可將一組數據復制到多個移動的脫接用戶，使這些用戶自主地工作，然后將他們所做的修改合并回發布服務器。

　　4.易于安裝、部署和使用： SQL Server 20__ 中包括一系列管理和開發工具，這些工具可改進在多個站點上安裝、部署、管理和使用 SQL Server 的過程。SQL Server 20__ 還支持基于標準的、與 Windows DNA 集成的程序設計模型，使 SQL Server 數據庫和數據倉庫的使用成為生成強大的可伸縮系統的無縫部分。這些功能使您得以快速交付 SQL Server 應用程序，使客戶只需最少的安裝和管理開銷即可實現這些應用程序。

　　SQL Server 20__ 中包括析取和分析匯總數據以進行聯機分析處理 (OLAP) 的工具。SQL Server 中還包括一些工具，可用來直觀地設計數據庫并通過 English Query 來分析數據。

　　數據庫的內容是從數據表的創建和修改開始的，數據表的建立關系數據庫的基本結構，它用來存儲數據具有已定義的屬性，在數據表的操作中有：查看表的信息、查看表的屬性、修改表當中的數據、刪除表當中的數據以及修改、刪除表的操作，從課程的學習和實驗當中我了解到，表是數據庫數據當中最重要的一個數據對象，表建立的好壞直接關系到數據庫的實際使用效果，表當中的內容越具體對表越有利，同時對數據庫的各種應用也有著各種各樣的便利，但是表的內容也不能過于的繁瑣，當然，這些也只能在今后的實際使用當中多多的應用，才能加深和理解如何對表進行規劃才更有利于使用和查詢。在數據庫中，數據內容的查詢可以使用查詢語句的方法查詢，也可以使用視圖操作的方法進行查詢，使用視圖操作的方法不僅可以簡化數據操作，同時還可以檢索數據，在查詢時還能向基表當中添加、修改和刪除數據，能有效的提高數據庫可用性和安全性。

　　SQL Server 20__的學習是在老師的悉心教導和上機實驗實踐當中度過的，經過短暫的學習，讓我學會了很多知識，對于我今后的人生和工作有很多有用有幫助的地方，感謝老師的教導，讓我又多掌握了一項專業的技術，我會在今后更加努力的學習這方面的專業技術知識，勤于實踐、不斷提高，以適應時代的發展，更好的把握未來。

實訓總結 篇9

　　在實習的階段中，印象最深刻的應該就是自己上的第一堂課。雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進地進行教學，可是在上課鈴聲敲響的瞬間，望著臺下四十雙好奇的眼睛，緊張還是不請而來，即使偷偷地深呼吸也無濟于事，只能一個勁地重復著教案里的內容，眼睛始終只敢盯著教案，生怕漏了一個字，哪怕教學的內容早在上課前已經在腦海里演練了許久，備課時設想的提問、與學生之間的互動已全然拋到九霄云外。好不容易下課鈴響了，我松了一口氣，這才發現，我“竟然”完成了我第一個教學課時。課后指導老師正面指出了我的不足，同時也給予我很大的鼓勵。

　　都說實踐才能出真知，本以為自己已經掌握教育學原理，在實際應用中才發現以前都只是紙上談兵，而老師們對素質教育深刻的獨到的理解都讓我們受益匪淺。老師們一直向我們強調，無所謂什么樣的教學手段，什么樣的教學內容，最重要的是要提起學生的學習興趣;教學以學生為主老師為輔;上課的時候老師要多留給學生思考的空間;善于發現學生的優點，并及時地毫不吝嗇地給予表揚……這些都是他們反復向我們強調并要求我們應用到實際教學中的教育理念。

　　在教學中，我努力將老師傳授給我們的教學理念和教學方法融入，盡量做到內容選材生動，貼近學生興趣，在課堂上做到以學生為教學的中心，一切活動圍繞學生開展，在教學上以引導為主，避免自己一頭熱，并注意對學生的觀察，及時發現他們的不足，耐心指導，但更多的是發現他們的優點，對他們進行表揚，不斷地在他們學習過程中鼓勵他們，提高他們的學習興趣。

　　雖然我沒有擔任實習班主任，但是我在力所能及的范圍內加強與學生的聯系，并在短時間內與他們建立頗深厚的感情。我負責的班級是個活潑的班級，但是在我實習的初期，因為彼此之間還不熟悉，他們上課時不是很活躍。在我們漸漸熟識之后，情況有了很大的轉變，他們變得很積極主動，這不僅表現在課堂上敢于發言提問，他們還經常提出一些有趣的問題，或者更積極的加入自己的創意。

　　就是因為有這么一群可愛的學生的支持，我更深深感覺到作為一名老師，一名實習老師的責任感，我應該更積極的準備教學內容，認真的備課，以不負他們口中的“老師”二字。

實訓總結 篇10

　　在法政學院的統一安排下，我們一組共9位同學m中國平安人壽保險股份有限公司湛江中心支公司(簡稱“平安壽險湛江中心支公司”)進行了畢業實習。

　　一、實習的目的和要求

　　畢業實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。具體要求如下：

　　1、培養從事經紀中介工作的業務能力。了解并熟悉保險代理人的日常業務和工作流程，學會進行工作。

　　2、理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去解決經紀中介實踐中的具體問題。

　　3、虛心學習，全面提高綜合素質。在實習中拜廣大工作人員為師，虛心學習他們的好品質、好作風和好的工作方式，提高自己的綜合素質，把自己培養成為合格的經濟工作者。

　　4、培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。

　　5、預演和準備就業。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。

　　二、實習內容

　　參加了平安壽險湛江中心支公司的“錦繡人生”事業說明會和為期兩天的新人培訓后，公司安排我們到其中的一個部門——區域拓展部實地演練。

　　區域拓展又稱區域收展，是壽險的區域化行銷模式，源于家庭服務的理念，由公司派區域服務專員在固定區域內為客戶進行上門服務，就像一個流動的門店一樣，將客戶與公司的關系透過一個渠道有機地結合起來。區域服務工作是保險和綜合服務金融工作。

　　根據《中國平安人壽保險公司展業服務體系管理辦法》的規定，分支機構區域拓展部下設展業區部、展業處、展業課、展業區四級展業服務單位。平安壽險湛江中心支公司區域拓展部設1個展業處、2個展業課和14個展業區。其中有17個團隊管理者，分別是1個展業處經理、2個展業課長和14個展業區主任。該部門共有117個區域服務專員(通稱“收展員”)，所有的區域服務專員都通過了保險從業人員資格考試，都是平安壽險的保險代理人。

　　到區域拓展部后，很榮幸，我被安排到的師傅是王小華經理。在王小華經理的指導下，我遵守紀律，虛心學習，積極工作：

　　1、參加部門的早會(星期一至星期五，早上8：30開始)，吸收新知。早會一般是總結工作，分享經驗，開展專題講課，發布通知等。我認真做筆記，從中吸收到了新的知識，間接獲得了工作經驗。

　　2、虛心請教王小華經理、朱紅梅主任、梁赤宇師兄等，了解平安的壽險產品，熟悉區域服務專員的日常業務、工作流程和工作方法等。了解到的平安壽險產品有“平安愛心無限世紀天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等。熟悉區域服務專員的日常業務是接觸客戶，為客戶提供服務。其工作流程有五個步驟：尋找客戶、約訪、銷售面談、成交和售后服務。這五個步驟構成一個銷售循環。其中售后服務包括收費、保全、理賠、遞送生日卡或客戶服務報等。如果區域服務專員提供了令客戶滿意的售后服務，就會產生轉介紹，這樣又會獲取新的銷售機會，新的銷售循環又開始了。工作方法有很多，如怎樣與客戶打交道，這包括怎樣去拜訪客戶，怎樣跟客戶講保險，怎樣為客戶做保險計劃，等等。

　　3、作為王小華經理的助理，協助她做一些內勤工作。如設計、制作部門會議室的大型板報——《“收獲金秋”收展員業務競賽成績表》，設計、張貼部門用于激勵員工的“幫助別人、成就自己”“我要去清遠”“我要去西安”三條橫幅等。同時，學習王小華經理如何管理團隊。

　　4、在王小華經理的安排下，作為公司客戶服務質量回訪中心的工作人員，對客戶進行了電話調查。首先隨機抽取兩個展業課的部分收展員的《區域活動日志》(里面有收展員每天拜訪了的客戶名單和聯系方式)，然后根據日志里面的客戶名單，打電話給客戶，與客戶進行溝通。主要調查客戶認不認識公司的某某收展員，收展員對客戶做了哪些服務，客戶對收展員的服務滿不滿意，客戶覺得收展員的服務有哪些地方需要改進等。

　　三、實習結果

　　在平安優秀企業文化的熏陶，王小華經理的指導，以及我的努力之下，我在平安的實習獲得了圓滿成功。

　　1、思想上受到了深刻的教育。一是吸收了平安的優秀文化。每一次早會都唱公司司歌《平安頌》，并高聲朗誦公司訓導、服務宗旨、工作信條等，我覺得我已經融入到了平安這個溫暖的大家庭中。二是進一步認識到保險不僅是一種風險管理辦法，也是一種理財工具;保險代理人是在幫助別人，同時成就了自己。三是懂得了要邁向成功沒有捷徑，除了要有樂觀的心態和毅力之外，更要擁有豐富的知識(Knowledge)、執著的態度(Attitude)、熟練的技巧(Skill)和良好的習慣(Habit)這四個專業條件，擁有這些特質可以讓我們比別人更容易成功。四是增強了從事保險代理人等經紀中介工作的光榮感、使命感和責任感。

　　2、鞏固了理論知識，提高了實踐能力。在學校學習了《保險學》《保險法》等理論知識，實習中將這些理論與實踐相結合。我很好地熟悉了“平安愛心無限世紀天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等平安的壽險產品，能向客戶講解這些產品，并能向客戶解釋《平安財富一生兩全保險(分紅型)合同條款》《平安智富人生終身壽險(萬能型，B，20__)合同條款》等。

實訓總結 篇11

　　通過一個月的教育實習，無論是在教學工作方面，還是在班主任工作方面，我都有了長足的進步。__個月的實習使我在即將來臨的教育之路踏上了堅實的第一步。

　　首先說說教學工作方面的情況。來到__中之后，第二天實習就正式開始了。我的專業指導老師是__中的老教師___老師，第一周是見習周，因此主要的任務就是聽課。

　　第二周星期__第七節課，我終于第一次正式走上講臺，上高__班的物理，課題是“功率”第一節。雖然本課的教案之前已經經過“千錘百煉”，也做了許多其它的準備工作，但畢竟是第一次正式上課，難免有些緊張。在上課時注重的只是自己的講授，而對于學生的反映及師生互動方面則注意不夠，聲音、體態方面當然也有些不足，比較生硬吧。課后__老師也給了我不少寶貴的意見。

　　有了第一次課的經驗，第二次和第三次以及第四次課就有了不少的提高了。

　　以上是實習期間我在教學工作中的一些基本情況。而實習間的另一項重要的任務就是班主任工作的實習。我被安排到__班擔任實習班主任，也是剛到__中的第二天就上任。指導老師是一位有多年工作經驗的班主任__老師。我的班主任工作一開始就碰到了困難，由于是剛來，不知道自己應該干一些什么，所以我覺得沒有什么工作任務，當然也就很“輕松”了。但我還是按學校對班主任的要求每天跟班早讀、晚修等，積極做好日常工作，并主動要求幫各個老師坐班。

　　我們到學校去進行實習工作，并不是每個老師都會歡迎的。因為我們去實習，其實也是給實習學校增添了不少的麻煩。他們不但要給我們安排各方面的事情，我們也可能會打亂了實習學校的正常教學工作，所以會出現個別老師并不很配合我們的實習工作。這個時候，我們不能與原老師發生矛盾或是沖突，而是要以自己的實際行動博得他們的支持。工作上要主動積極，但是當需要有什么工作要開展的時候一定要先征得原老師的同意之后才可進行，千萬不可自作主張。與他們意見不同時也要充分尊重他們，并盡量按他們的要求去做。因為我們畢竟只是實習個月就走，無論是教學工作還是班級管理，他們才是主人。其它的一般禮貌上的問題當然不用多說啦，這不但關系到個人的素質，也關系到整個__的形象，因些需要多加注意。

實訓總結 篇12

　　_年下學期第17周，我們在學院金工實實習中心進行了為期4天的金工實習。在此期間，我們接觸了機加工、鉗工、車工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每天，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

　　實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，特別是男同學，在機器上這里碰碰，那里摸摸。這時候老師走進來了，他立刻制止，帶著幾份嚴厲的口吻說：“同學們，為了大家的安全，這里的機器未經老師的指點和允許，大家千萬不要隨便動�！苯酉聛砝蠋煾嬖V我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。下午下好料老師就開始很認真的給我們講課，我是在第三組的第八個每次輪到我操作的時候多少還是有點緊張。還好有老師在旁邊指導，第一天下午也就是磨了錘柄的一部分，感覺還是比較輕松的，但是看到一二組的在磨錘子的時候當時并沒覺得有什么。第二天主要是打螺紋，打磨這也是錘柄完成制作的一天，基本掌握了制作一個錘柄的基本程序，還是感謝老師這兩天的指導，畢竟一天指導這么多學生也挺累的。

　　第三天輪到我們也就是三四組的同學加工錘頭，這個過程真的很艱辛，但是最后的結果還是很滿意的，老師做了簡單的介紹我們就開始了最辛苦的兩天，把方鋼首先我是打磨了一下表面，但是打磨雖說過程簡單，卻是一項很很累的活，把方鋼夾在臺虎鉗上就那樣重復著這樣的操作磨啊磨啊，然后拿著手鋸鋸掉一個規定的三角形，鋸的過程同樣是艱辛的，說實在的這也是這四天中最來的兩天，流了無數的汗水，手上也留下了幾個小水泡，但是再想想自己親手磨得錘子，就有了堅持下去的動力，心里還是很為自己的感到欣慰的，在這四天中還是有點遺憾的那就是打孔的過程中打的有點偏了，但是值得自豪的是那就是我堅持把錘頭磨到了十八毫米，最起碼這是很多人都沒有做到的，在做完整個錘子的時候，和很多同學的對比，自己心里美滋滋的畢竟比他們做的都好多了，不管怎樣這四天還是體會到了苦盡甘來的過程，也學到和了解了一些加工零件的一些經驗和知識，也很感激老師這幾天的指導!

實訓總結 篇13

　　時間過的很快，轉眼實習就要結束了。xx年6月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。 我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

　　我在威寧 認識了公路設計的的知識，這也是我的實習的第一個環節，在以往的對公路的認識，在平時的學習公路的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應想、這個工作。在威寧環城公路的外業測量，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的測量中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣外業測量就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

　　在公路的設計和測量中要注意的是細心，在這個行業做什么事都要細心，外業工作是勘察設計的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整， 給內業工作帶來不便，甚至造成重大的設計失誤，以致產生無法彌補的損失，因此我們 必須對外業工作給以足夠的重視。

　　在威寧的環城路設計中我們也特別注意設計的環城公路與地方道路規劃，地方道路可能會與設計主線交叉，因此交通量預測和地方公路網規劃就顯得十分重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必須按照遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車后再進行改造的損失。目前公路設計人員在進行外業調查時往往只對需要設置互通立交的地方道路進 行交通 量預測，對其它地方道路則只調查現狀而未考慮今后的發展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設計威寧環城公路的時候，已經全面了解當地的社會、經濟、 公路網現狀等情況的基礎上，在對當地道路的遠景交通量進行預測以確定設計標準和等級 。

　　在公路的勘察設計中地質調查也是一個重點，公路沿線的地質狀況直接關系到路線的選擇是否合理，以及路床和結構物是否安全 穩 定，因此地質調查工作十分重要，否則可能會造成在施工過程中出現改線、重建或特殊 處理等問題，這無形中加大了工 程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環城公路的設計中我們對地質調查必須做深、做細，要根據公路沿線的實際情況合理地選擇地質調查方法并制定具體調查細節，例如需鉆孔的應仔細驗算鉆孔間距和鉆 孔深度。

　　在對公路的設計中我覺得給我最深刻的技術就是公路的新技術問題，它是公路行業的老前輩們總結出來的經驗，在最近的公路設可通過遙感技術了解公路沿線的地質狀況，通過衛星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數字地�？稍谟嬎銠C中輕松 選線，因此我覺得我在公路的設計中還應盡快掌握這些先進技術并加以利用，以提高我對公路設計質量更好的適應這個行業 。另外，我們公司還要求我那應將新材料、新工藝體現到設計中來，如輕型美觀的橋梁、 改性瀝青等，以提高公路的美感，延長公路的使用壽命。

　　最后我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

實訓總結 篇14

　　一丶實習性質

　　認識實習，由指導老師帶隊去建筑工地。

　　二丶實習目的

　　認識實習是工程管理專業重要的環節，是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一;

　　了解建筑行業的管理系統及技術丶方法丶手段和建筑行行業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;

　　通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解; 對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為后續課程學習打下基礎。

　　三丶實習時間

　　9月4日～9月6日

　　四丶實習安排

　　為了對實際工程工地有所認識,有所了解,學校安排了從9月4日到9月6日為期近一周的工地認識實習。期間我們在老師的帶領下在建筑工地現場進行了三次實習參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。通過工程師的講解和自己的旁聽，讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。使我基本上對工地上的大概情況有了了解，這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

　　五丶實習內容

　　本次認識實習一共去了三個建筑施工工地。

　　1、綠地·香樹花城

　　1.1工程概況

　　9月4日我們參觀的第一個建筑工地是由綠地集團西安置業有限公司開發，中建三局建設工程股份有限公司承包的名為“綠地香樹花城”的一個項目。 一進施工單位日，我們首先見到的是兩位工長，從他們那里了解到該項目位于東二環與北二環交匯處，坐擁大明宮遺址公園，欽享二環生活圈，比鄰浐灞生態圈，聯動經開政經圈。 綠地·香樹花城是綠地集團首個以法國為原型打造的產品，突破了時間和空間限制，將法蘭西的原鄉國度原版移植，使得西安城市人居品質再一次得到飛躍。為一群追求更高生活品質的人們營造了一個“悠閑、浪漫、怡然”的法式圈層聚落，銷售中心位于項目旁。該項目共分三期開發，規劃有76棟，以普通住宅，花園洋房和疊加別墅為主，面積區間為156-300平米，總戶數約2928戶。一期項目為37棟花園洋房和3棟普通高層住宅，1344個地下停車位，車位比1:1.8，總占地300平米，花園洋房為6層復式結構，分平層和躍層。地下室和一層唯一躍層，2躍3,4層為平層，5躍6,，均設有電梯。高層住宅為29~33層，兩梯三戶及兩梯四戶。一期項目花園洋房已基本封頂。二期項目為PHC管裝。在當天，我們也參觀了該樓的建造狀態，參觀了屋頂還未封頂時的樣子，明白了要建造一棟房子必須經過的三個主要步驟，綁鋼筋，支模板，澆筑混凝土，缺一不可。在此期間，我對鋼筋的分類有了更深的認識，有直筋，光圓鋼筋，螺紋鋼筋等。同時去到鋼筋加工場看了鋼筋加工工人的實際操作，知道鋼筋加工用到的機器有調制機，彎曲機和切斷機。

　　該工程地下室為核六級人防工程和設備用房，一層地下室設1.7米設備層。工程質量要求達到《建筑工程施工質量驗收統一標準》的“合格”等級。

　　1.2建筑安裝和結構特征

　　1.2.1高層建筑概況

　　本工程建筑物類別為一類，耐火等級為一級，結構抗震等級為一級，主樓觀為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，工程建筑層高地下室為3.6米，地下設備夾層為1.8米屋面設電梯機房，水箱間等。

　　1.2.2裝飾裝修工程做法

　　外墻面：基層外貼40mm厚擠塑聚苯板保溫層，飾面層底層為外墻面磚，二層以上為外墻涂料，門套為花崗巖石材門套。

　　樓地面：地下室及設備用房，樓梯間為水泥砂漿樓地面，電梯廳(前室)為鋪花崗石樓地面，戶內樓地面二次裝修由用戶自理(廚衛間設1.5厚聚氨脂防水層)。

　　內墻面：發電機為穿孔吸聲墻面，地下室及其它設備用房為水泥砂漿墻面刷(噴)內墻涂漆，一層電梯廳及門廳為花崗巖墻面;其余公共部分為混合砂漿抹灰刷乳膠漆墻面，戶內墻面由用戶自理。

　　頂棚：地水泵房，配電房為石膏穿孔板吊頂，其余均為板底乳膠漆頂棚，戶內等朋友用戶自理。

　　門窗：外門窗采用中空玻璃塑鋼門窗，有防火要求的部位安裝木質防火門，住宅入戶門為防火防盜門，戶內用戶自理。

　　地下防水：鋼筋混凝土自防水(P6)面外貼4mm厚SBS改性瀝青防水卷材一道。

　　屋面工程：主樓屋面(由上至下)：8～10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。

　　1.3結構概況

　　該工程設計為地下一層(另含層高為1.8米的管道夾層)，地上三十二層剪力墻結構建筑，結構設計使用50年，結構安全等級二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為8度，剪力墻及框架梁抗震等級為一級，其中基礎頂~五層頂為底部加強區。

　　該工程土方開挖采取大開挖，基礎采用鋼筋混泥土灌注樁。

　　鋼筋：樁基、基礎及梁、板、柱縱筋均采用III級鋼筋，墻及梁柱匝筋主要采用I級鋼筋，大于等于?16鋼筋應優先采用機械接頭或焊接。

　　砌體：0.000以下采用MU10實心磚、M10水泥砂漿砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心磚、M5混合砂漿砌筑，電梯井道強填充墻采用MU10PK1型承重多孔磚、M7.5混合砂漿砌筑。

　　給排水概況

　　1.4承包范圍

　　該工程施工設計圖紙所要求的全部施工內容，包括土方開挖及支護、土方回填、樁基、鋼筋混凝土結構、砌筑及抹灰、裝飾、屋面、水電安裝等。不包括電梯、消防系統、發電機組等。

　　1.5工程特點

　　該工程位于西安市東二環與北二環交匯處，主要有花園洋房，對文明施工、環境保護、現場周邊安全等要求較嚴格，這將成為本工程的重點管理項目和主要控制內容;

　　該工程為現澆鋼筋混凝土結構，手工作業較多，設施料及勞動力、施工機械需求量很大。

　　該工程應嚴格控制外墻垂直度，同時做好安全維護防止高處墜落事故發生。 該工程施工經歷酷暑季節及冬、雨季，應采取有效措施，確保質量和安全。

　　1.6施工項目管理結構

　　根據工程的特點及中建三局的管理模式，擬定采用項目法組織施工，項目經理部門由建筑公司直接領導和安排，設立生產科、材料科、技術科、經營科、行政科等科室，配備專職管理人員。項目管理體系如下圖所示：

　　1.7施工方案

　　施工測量平面控制

　　1、根據總平面圖提供的坐標點和建設單位提供的建筑紅線，用經緯儀及鋼卷尺測放出建筑軸線;

　　2、根據測出的建筑軸線，各選擇一條縱、橫向貫通軸線作為控制軸線，并線實現較開闊的地方平移(一般為500mm或1000mm，避開鋼筋)后作為內控法控制線，在建筑外側視線開闊、不易被擾動處設控制樁，建立施工控制網;

　　3、0.000以下結構施工階段，用經緯儀將施工控制線投射到施工面上，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線;

　　4、地下室結構施工完以后，用經緯儀將施工控制線及外墻主軸線投射到外墻上，并用紅漆標記，作為主體結構外控法軸線推射的基準點，逐層用經緯儀向上傳遞;

　　5、一層板梁結構施工時，在施工控制線兩端埋設鋼板，在鋼板上做好控制線的標記，作為內控線的基準點。上部梁板結構施工時均在相應部位留置預留洞(100mmx100mm)，確保上下通視;

　　6、每層施工完后，用經緯儀將外控基準點投射到操作面上，用鉛垂儀降內控法基準點投射到施工面上，兩者閉合后，方可用墨線彈出施工控制線，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線。如果兩者不閉合，應認真查明原因，確�？刂凭�準確。

　　專項施工方案

　　灌注樁：資料準備

　　(1) 開工前應具備場地工程地質資料和必要地水文地址資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。

　　(2) 場地和鄰近區域內的地下管線、地下構筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調查資料。

　　(3) 主要施工機械及其配套設備的技術性能資料 ，所需材料的檢驗和配比實驗，對所需的材料必須作材料的物理性能試驗，并委托有資歷的實驗室根據所用的原材料做好混凝土的配合比實驗。

　　(4) 具有有效地樁基工程的施工組織設計或施工方案，有關荷載、施工工藝的

　　試驗參考資料。

　　施工機械與設備：使用的測量儀器有經緯儀、水準儀、鋼卷尺、測量繩等，機具包括旋挖鉆孔機、裝載車、吊車、電焊機等，灌注混凝土機具包括三角架、料斗、導管等。

　　防水層施工：

　　大體積混凝土操作工藝：

　　地下室結構施工工藝：筏板鋼筋砼施工工藝：測量放線——>安裝基礎外側模板——>底板層鋼筋網片綁扎——>暗梁鋼筋綁扎——>上層網片鋼筋綁扎——>墻、柱插筋綁扎——>模版安裝砼澆注——>養護

　　鋼筋砼內外墻施工工藝：測量放線——>校正插筋——>柱豎向鋼筋連接——>墻柱鋼筋綁扎——>墻模板安裝——>砼澆注——>模板拆除——>砼養護

　　地下室頂板施工工藝：頂板模板安裝——>頂板底層鋼筋綁扎——>電管安裝——>上層鋼筋綁扎——>上澆注砼——>砼養護。

　　施工工藝還包闊腳手架、土方工程、基坑支護、鋼筋施工、模板施工等，這里我們就不在鏖述。

　　1.8新技術新工藝新材料的推廣和應用

　　1.8.1地基基礎和地下空間工程技術

　　該工程基坑全部采用復合土釘墻支護技術，樁基采用旋挖鉆成孔水下灌注混凝土技術。

　　1.8.2高性能混凝土應用技術

　　該工程混凝土墻柱及板梁結構采用清水混凝土技術，保證混凝土表面質量達到一般抹灰要求，減少抹灰面積。

　　上述內容是中建三局的一些相關內容，在實習的第二天，我們參觀了學校在建的臨近竣工的學生公寓樓，在這里工程師給我們講解了工程的概況以及相關技術的工程工藝流程。同時我們也問出了自己的很多疑問，更深的理解了課本上所介紹的知識。接下來的兩天是觀看施工錄像，我們觀看了施工現場不同施工階段，施工項目的操作，這其中包括混凝土的拌制及配合比的檢驗、架子工、抹灰工、建筑電工和物料管理等。

　　從踏入該施工現場到出來，我認為該現場管理比較到為，物品擺放比較整齊，沒有出現任何違章事故，同時也看到了建筑工人在烈日下辛苦的工作，體會到了我們做學生的幸福。

　　2、曲江梧桐苑

　　工程概況

　　9月5日第二天我們分別參觀了售樓部和施工單位，也就是俗話說的甲方和乙方。該項目是由德盛和置業有限公司開發，中鐵二十一局集團有限公司承包的名為“梧桐苑”的一個項目。

　　我們首先去到了施工單位，進去聽工程師給我們介紹了項目。該項目位于南湖旁邊，曲江池東側、寒窯路北側、新開門南路西側，西望曲江池，北望大雁塔、大唐芙蓉園，遠眺南山。，是曲江新區首個溫泉入戶生態社區，項目總占地約126畝，綠地率42%，建筑密度23%，保證50m樓間距。整個社區完全人車分流，車位配比達到1:1.5。項目涵蓋花園洋房、小高層以及高層產品，總戶數為1511戶。項目分兩期開發，一期為多層花園洋房、小高層，容積率為1.99，共為33層。該樓為一梯四戶，有136平米的3室2廳2衛，97平米的2室2廳2衛。

　　該工程為砌體工程，用的是砌體空心磚，主要哦的優點是為了減少剛度，增加柔度。我們還了解到這個項目施工難的地方是飄窗多，不好容易施工。另外該衛生間做的是下沉式衛生間，優點是噪音小，缺點是時間長不耐用。隨后我們又去了現場旁邊的售樓部，該售樓部的外表給人感覺富麗堂皇，一進去也是如此，置業顧問有禮貌的接待，給我們把項目從地理位置到整體布局再到每個房間的戶型都做了一一介紹，我們也了解到了該項目周邊的商業配套設施以及該項目戶型的朝向，以及價位，從這里我們從另一個角度了解了房子的市場及銷售運作。深刻體會到了要想蓋好房子必須先要了解市場。

　　3、212小區

　　工程概況

　　9月6日我們參觀的第三個建筑工地是由陜西建工集團第五建筑工程有限公司承包的，為212小區蓋的小型單位家屬院。

　　一進工地，就聽到了一位建筑工人告訴我們，管生產管安全就是兩個字在乎重視，當時聽了覺得很有道理。從中我們了解到該項目是一個高層，共31層，最大137平米，一梯10戶。我們乘坐施工電梯先到了第六層，我們從上往下看，看到了他們正在做地下停車位，聽工人介紹說用的是條形基礎，采用的是室內回填，筏板鋼筋，雙層雙向，最后我們又到了樓的最頂層，31層，一位工人給我們講了屋面工程：4mmSBS防水，1.5m女兒墻，主樓屋面(由上至下)：8~10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：

　　2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。還了解到腳手架搭接時需注意的問題，橫桿為1.5m，豎桿為1.8m，而且不能在同一個平面上，掃地桿有加強穩定性的作用。

　　從施工單位出來后，一位造價師又給我們講了一些造價的相關知識，造價分為估算，概算，預算，結算這幾個大的步驟，投資估算：是指在整個投資決策過程中，依據現有的資料和一定的方法，對建設項目的投資額進行的估計。投資估算總額是指從籌建、施工直至建成投產的合部建設費用，其包括的內容應視項目的性質和范圍而定。初步設計概算：是指在初步設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。它是初步設計文件的組成部分，由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算組成。施工圖預算：是指在施工圖設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。竣工結算：是指已完工程經有關部門點交驗收后承發包雙方就最后工程價款進行結算。 他還著重強調了 工程變更這個事項，是指設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“增減工程”。最后老師還為我們推薦了幾個不錯的造價學習網站，有“陜西工程造價信息網”，“廣聯達軟件培訓”等。這次實踐我們又從造假的角度對我們專業進行了更深一步的認識。

　　六、施工方案

　　通過三天的學習，我對工程管理專業也有了一定的認識，如果以后畢業走上崗位，我想對門式鋼架設計做以設想說明：

　　1、根據甲方提供的基地平面圖.

　　2、本工程抗震設防烈度為七度.建筑抗震設防類別為丙類;場地類別為II類.設計基本加速度0.15g;設計地震分組第二組.

　　3、本工程室內設計標高%%p0.000相當于絕對標高(羅零或黃海標高) 32.80 .

　　4、標高以米計,其余尺寸以毫米計.圖紙中所有尺寸均以標注為準，不得以比例尺量取圖中尺寸.

　　5、本工程合理使用年限50年.結構安全等級為二級.

　　6、本工程上部結構為單層門式剛架結構體系.跨度12米,柱距6米.屋面彩鋼板,墻面標高3米以下磚墻,以上彩鋼板.基礎采用獨立基礎.

　　7、設計遵循的主要規范:國家現行建筑結構設計規范、規程.

　　<<鋼結構設計規范 GBJ17-88>> <<鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-91>>

　　<<門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS102:98>> <<建筑鋼結構焊接規程JGJ81-91>>

　　<<冷彎薄壁型鋼結構技術規程GBJ17-87>> <<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923>>

　　8、設計荷載取值

　　(1) 屋面靜荷載：檁條+單層彩鋼暗扣板426+保溫棉50=0.2KN/m (2) 屋面活荷載：0.30KN/m

　　(3)基本風壓:0.80KN/m,地面粗糙度為B類，剛架、檁條、墻梁及圍護結構體型系數按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS102：98》.

　　(4)未經本院同意，施工，使用過程中荷載標準值不得超過上述載限值.

　　9、本工程施工時，應嚴格按現行<<鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-20__>>的規定執行.

　　10、鋼結構施工中必須密切配合建施、電施、水施、暖通及空調等有關圖紙施工，如：配合建施預留孔洞及柱與墻身的拉結鋼筋等;電施的預埋管線、防雷接地;水施的預埋管及預留洞等.

　　11、本說明為本工程鋼結構部分，基礎及鋼筋混凝土部分結構設計說明詳結施.

　　(1)材料選用：

　　1、型鋼、組成鋼柱、鋼梁的鋼板及梁柱端頭板、加勁肋材質均采用SS400及Q235.B鋼，其質量標準應符合<<碳素結構鋼GB/T700-88>><<低合金高強度結構鋼GB/T1591-94>>規定的要求,保證其抗拉強度、伸長率、屈服點，碳、硫、磷的極限含量.

　　2、檁條采用Q345鍍鋅冷彎檁條.隅撐、柱間支撐、屋面水平支撐及拉條均采用Q235.B鋼.

　　3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.

　　3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.

　　4、鋼結構焊接所需的焊條型號選用E4301或E4303，埋弧自動焊焊絲及焊劑型號選用HJ401-H09;焊條性能需符合《碳鋼焊條GB/T5117-95》規定，焊絲性能需符合《熔化焊用鋼絲GB/T14957-94》規定.

　　5、檁條與檁托、隅撐與剛架斜梁等次要連接采用普通螺栓，符合現行國家標準《六角頭螺栓-C級GB5780》的規定.基礎錨栓采用Q235.

　　6、屋面壓型鋼板為0.426mm厚(基材厚度)鍍鋅彩色鋼板.單層，波高>41mm,波寬為215mm.墻板采用950型，0.426mm厚(基材厚度).單層，波高>35mm,波寬為195mm.彩色鋼板收邊泛水基材厚度0.426mm.

　　7、鋼板鍍層：冷軋鋼板經連續熱浸鍍鋁處理，其鍍鋁鋅量為275g/m.

　　8、固定屋、墻面鋼板自攻螺絲應經鍍鋅處理，螺絲之帽蓋用尼龍頭覆著，且鉆尾能夠自行鉆孔固定在鋼結構上.

　　9、止水膠泥：應使用中性之止水膠泥(硅膠).

　　10、本工程所有鋼構件規格、型號未經本院同意嚴禁任意替換.

　　(2)鋼結構的制作與安裝

　　度hf≥6mm;腹板t=12mm時，填角焊腳高度hf≥7mm;

　　2、本設計梁、柱采用的焊接H型鋼應按照國標《熱軋H型鋼GB/T11263-98》的要求制作.

　　3、凡鋼柱及鋼梁在工廠制作時因材料長度不足需要拼接時，各相鄰板的對接焊縫應相應錯開0.2米以上，并應與加勁錯開0.2米以上或在工地加工.

　　4、所有鋼構件，施工單位均應按設計要求繪制詳細加工圖，并編制制作要求后送設計人員審核.

　　5、鋼結構的焊接應嚴格遵守《建筑鋼結構焊接規程JGJ81-91》所規定的要求，鋼結構的焊接全過程應在焊接專業技術人員的指導下進行，從事鋼結構焊接的焊工均應是根據焊工考試規則進行考試合格的焊工.

　　6、所有未注明填角焊縫均為滿焊，最小焊腳尺寸K=5mm，或按《手工電焊焊接高度》施工.

　　7、高強度螺栓除注明者外均為M20，螺栓孔d=21.5mm.除地腳螺栓外，鋼結構構件上螺栓鉆孔直徑均比螺栓直徑大1.5~2.0mm.

　　8、焊接時應選擇合理的焊接順序，以減小鋼結構中產生的焊接應力和變形，焊縫長度及高度除圖中已注明外，其余均為滿焊.焊縫質量等級：端板與柱、梁翼緣和腹板的連接焊縫為全熔透剖口焊，質量等級為二級，其余為三級.所有非施工圖所示構件拼接用對接焊質量應達到二級.鋼構件中的熔透焊均應按照二級檢驗標準對焊縫進行超聲波探傷檢查，以保證焊接質量.

　　希望我能把這些理論在畢業后切切實實的用在是時間生產中，為公司帶來更大的效益。

　　(3)結構安裝

　　在安裝結構前，應對構件進行全面檢查：如構件的數量、長度、垂直度，安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設計要求等.

　　2、結構吊裝時應采取適當的措施，以防止過大的彎曲變形.

　　3、基礎底板，錨栓尺寸經復驗符合GB50205要求,且基礎砼強度等級達到設計強度等級80%后方可進行鋼柱安裝.

　　4、結構吊裝就位后，應及時系牢支撐及其他聯系構件，保證結構的穩定性.所有上部構件的吊裝，必須在下部結構就位，校正系牢支撐構件以后才能進行.

　　(4)鋼結構油漆和除銹;防火

　　1、鋼結構在制作前，鋼材表面應進行噴紗除銹處理，不得手工除銹,除銹質量等級要求達到(GB8923-88)中的標準Sa2.5.

　　2、鋼材經除銹處理后應立即噴涂車間保養底漆，以下涂層要求為：底漆二道，為紅丹防銹漆Y53-31，干膜厚度50μm;面漆二道，由甲方自定.

　　3、涂漆時應注意，凡是高強度螺栓連接范圍內不允許涂刷漆或有油污，并應按規范要求摩擦面抗滑移系數>0.40.

　　4、鋼結構耐火等級按2級考慮，防火涂料的品種、厚度符合《鋼結構防火涂料應用技術規范CECS24:90》，由業主會同當地消防部門協商執行.并應與防銹蝕油漆進行相容性試驗，試驗合格后方可使用.

　　5、鋼結構使用過程中，應根據使用情況，定期對結構進行必要維護,以確保使用過程中的結構安全.

　　(5)其它

　　1、本設計未考慮雨季施工，雨季施工時應采取相應的施工技術措施.

　　2、未盡事宜應按照現行施工及驗收規范、規程的有關規定進行施工

　　七、實習總結

　　為期近一周的實習結束了，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。

　　另外通過本次實習，我分別體會到了工程管理專業的未來發展方向，房地產，施工單位，造價預算，雖然這次只是認識實習，沒有讓我們動手去操作，但我對施工的一些注意的地方和基本知識技術有了更深的了解，但我相信，有了這次的實習，在大四的生產實習中會更得心應手�？偟膩碚f，還是收獲頗豐，受受益匪淺。

　　雖然這個行業很苦很累，但像老師說的一樣，這個行業的幸福指數很高，以后看著自己改好的大樓被別人住上享受，那是一件多么幸福的事啊。最后感謝老師及施工單位能給我們這次機會讓我們切身去感受體會，謝謝你們!

實訓總結 篇15

　　光陰似劍，轉眼間，為期四周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的四周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。這次我們金工實訓了兩個工種，下面我將兩個工種的實訓總結如下：

　　一、實訓要求

　　第一天實訓老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實訓的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄

　　二、實訓內容

　　鉗工實訓

　　鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個2020的200mm長的圓柱手工挫成1717長95mm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個倒角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

　　每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環節。

　　我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感，一周鉗工的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

　　車工實訓

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。車工是我實訓的第二個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　三、實訓心得

　　金工實訓有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實訓是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。

　　現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程! 通過四個禮拜的金工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的金工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實訓的根本目

　　一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　短短的四個星期時間，我們在實訓中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實訓，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實訓，我還想再有一次。

實訓總結 篇16

　　一 實習目的

　　1. 通過對單片機小系統的設計、焊接、裝配，掌握電路原理圖及電子線路的基本焊接裝配工藝、規范及注意事項;

　　2. 通過對系統板的測試，了解系統板的工作原理及性能，掌握元器件及系統故障的排除方法;

　　3. 掌握程序編制及調試方法，完成系統初始化、存儲器操作、端口操作、鍵盤顯示等程序的編制及調試(匯編語言、C語言均可);

　　4. 通過單片機系統的組裝，調試以及程序編制、調試及運行，與理論及實驗的有機結合和指導教師的補充介紹，使學生掌握控制系統的工作原理、開發方法和操作方法。

　　5. 培養學生解決實際問題的能力，提高對理論知識的感性認識。

　　二 實習意義

　　通過本實習不但可以掌握單片機軟、硬件的綜合調試方法，而且可以熟練掌握電路原理圖，激發對單片機智能性的探索精神，提高學生的綜合素質，培養學生應用單片機實現對工業控制系統的設計、開發與調試的能力。在制作學習過程中，不但可以掌握軟、硬件的綜合調試方法，而且可以使學生對單片機智能性產生強烈的欲望。達到最大限度地掌握微機應用技術，軟件及接口設計和數據采集與處理的技能，培養電綜合實踐素質的目的。

　　三 系統基本組成及工作原理

　　1 系統基本組成

　　系統以單片機STC89C52作為控制核心，各部分基本組成框圖如圖1所示。

　　流水燈部分由單片機、鍵盤模塊等組成;

　　四位數碼顯示，編程實現30秒倒計時部分由單片機、鍵盤模塊、液晶顯示模塊等組成;

　　按鍵功能部分通過按鍵控制流水燈部分、四位數碼顯示部分;

　　電子鐘部分由單片機、鍵盤模塊、液晶顯示模塊等組成;

　　使用功能鍵實現相應的功能組合部分通過流水燈部分、30秒倒計時部分實現;

　　模數轉換部分由單片機、ADC0809轉換模塊、鍵盤模塊、液晶顯示模塊等組成。

　　2 系統工作原理

　　本設計采用STC89C52RC單片機作為本系統的控制模塊。單片機可把由ADC0809及單片機中的數據利用軟件來進行處理，從而把數據傳輸到顯示模塊，實現阻值大小的顯示。以數碼管顯示為顯示模塊，把單片機傳來的數據顯示出來。在顯示電路中，主要靠按鍵來實現各種顯示要求的選擇與切換。

　　對于模數轉換部分，單片機89C51通過P0口的I/O線向ADC0809發送鎖存地址以及復位、啟動轉換等信號，并查詢轉換狀態。 ADC0809啟動轉換后，將0-8個通道一次輸入的電壓信號轉換成相應的數字量，供89c51讀取使用，并且將EOC置1供單片機查詢轉換狀態。而滑動變阻器負責將阻值信號轉換成電壓信號，再送到ADC0809的八個通道。當單片機查詢到轉換結束后依次讀取數據并按照現實的需要進行二進制轉BCD碼等處理最后控制顯示電路顯示出數字。 其實現方式是：ADC0809轉換來自3通道的阻值變化信號。80c51的P2口與ADC0809的輸出相連用于讀取轉換結果，同時P0.0-P0.6作控制總線，向ADC0809發送鎖存、啟動等控制信息，并查詢EOC狀態。ALE經分頻后給ADC0809提供時鐘信號。P3.0和P3.1口用于向顯示電路輸出段碼，P3.2-P3.7用于數碼管的位選。

　　四 系統硬件設計

　　結合本設計的要求和技術指標，通過對系統大致程序量的估計和系統工作的估計，考慮價格因素。選定AT89C51單片機作為系統的主要控制芯片，8位模擬轉換器ADC0809進行阻值轉換。 逐次比較法A/D轉換器是目前種類最多、應用最廣的A/D轉換器，其原理即“逐位比較”，其過程類似于用砝碼在天平上稱物體重量。它由N位寄存器、A/D轉換器、比較器和控制邏輯等部分組成，N位寄存器代表N位二進制碼。目前應用最廣的逐次比較法A/D轉換器有ADC0809。它是一種8路模擬輸入8位數字輸出的逐次比較法A/D轉換器件。其主要性能指標和特性如下：

　　分表率：8位

　　轉換時間：取決于芯片時鐘頻率，轉換一次時間位64個時鐘周期

　　單一電源：+5v

　　模擬輸入電壓范圍：單極性0-+5v;雙極性-5v-+5v

　　具有可控三態輸出鎖存器

　　啟動轉換控制位脈沖式，上升沿使內部所有寄存器清零，下降沿使A/D轉換開始。

　　通過以上性能比較，我們不難看出ADC0809滿足本設計的要求，所以本設計采用ADC0809作為A/D轉換器

　　1 按鍵電路設計

　　利用單片機的P1口擴展一個8位鍵盤。

　　2 晶振與復位電路設計

　　本設計采用的是上電復位的形式，如圖3.3所示，上電順進RST獲得高電平，隨著電容器C的充電，RST引腳上的高電平將逐漸下降，只要高電平能保持復位所需要的兩個機器周期以上時間，單片機就能實現復位操作。 晶振電路為單片機提供工作所需要的時鐘信號。震蕩頻率越高，系統時鐘頻率也越高，單片機運行的速度就越快。其電路如圖3.4所示。89C51的XTAL1和XTAL2兩個引腳跨接晶體振蕩器和微調電容C1、C2形成反饋電路，就構成了穩定的自激振蕩器，本設計的震蕩器頻率為12MHZ。

　　3 下載電路設計

　　4 流水燈模塊設計

　　5 模數轉換模塊設計

　　6 顯示電路設計

　　本設計采用六位數碼管。本系統采用共陽極動態掃描的方式連接。數碼管的段碼數據由89C51的P3.0-P3.1口送出，89C51的P3.2-P3.7輸出位選通信號，只有被選中的那位數碼管才會顯示段碼

　　7 整體電路設計

　　五 系統軟件設計

　　1主程序設計

　　主程序采用分支結構，以狀態號標識系統所處的狀態。在上電初始化后即進入狀態號的輪詢掃描，狀態號的值決定了分支程序的入口。其中分支程序分別為：AD轉換模塊(狀態號為0)，數字模塊狀態號為1)，倒計時模塊(狀態號為2)，電子鐘模塊(狀態號為3)，功能組合模塊(狀態號為4)，流水燈模塊(狀態號為5)。

　　2 功能子程序設計

　　2.1 流水燈模塊

　　流水燈模塊利用單片機的P3口，通過給P3口的各位送低電平，相應的實現流水燈有規律的點亮。

　　2.2 30秒倒計時模塊

　　30秒倒計時模塊利用單片機的P3.0與P3.1口送相應的段控數據，P3.2-P3.7口送相應的位控數據。通過程序實現30秒倒計時。

　　2.3 數字加減模塊

　　利用數碼管實現數字顯示，通過加一鍵或者是減一鍵實現數字變量的加一或者減一，進而實現利用數碼管顯示加一鍵、減一鍵功能。

　　2.4 電子鐘模塊

　　利用數碼管實現時間顯示，通過加一鍵或者是減一鍵實現小時變量或者是分鐘變量的加一，從而實現調時功能。

　　2.5 模數轉換模塊

　　對于模數轉換部分，單片機89C51通過P0口的I/O線向ADC0809發送鎖存地址以及復位、啟動轉換等信號，并查詢轉換狀態。 ADC0809啟動轉換后，將0-8個通道一次輸入的電壓信號轉換成相應的數字量，供89c51讀取使用，并且將EOC置1供單片機查詢轉換狀態。而滑動變阻器負責將阻值信號轉換成電壓信號，再送到ADC0809的八個通道。當單片機查詢到轉換結束后依次讀取數據并按照現實的需要進行二進制轉BCD碼等處理最后控制顯示電路顯示出數字。 其實現方式是：ADC0809轉換來自3通道的阻值變化信號。80c51的P2口與ADC0809的輸出相連用于讀取轉換結果，同時P0.0-P0.6作控制總線，向ADC0809發送鎖存、啟動等控制信息，并查詢EOC狀態。ALE經分頻后給ADC0809提供時鐘信號。P3.0和P3.1口用于向顯示電路輸出段碼，P3.2-P3.7用于數碼管的位選。

　　六 實習總結、體會

　　本次單片機實習我們一共完成了個模塊的程序設計，包括：led顯示模塊、數碼管顯示模塊和鍵盤模塊。分別實現了流水燈的循環點亮控制、數碼管的靜態和動態計數顯示，還有矩陣鍵盤按鍵控制數碼管顯示的程序設計。然后我們分別用protues系統仿真軟件對各個模塊進行了模擬仿真，用keil軟件編制了匯編語言程序，驗證了我們所設計的程序。 這次實習還使我理解了編寫程序的一些技巧。單片機應用系統一般由包含多個模塊的主程序和由各種子程序組成。每一模塊都要完成一個明確的任務，實現某個具體的功能，如計算、接受、發送、延時、顯示等。采用模塊化程序設計方法，就是將這些具體功能程序進行獨立設計和分別調試，最后將這些模塊程序裝配成整體程序并進行聯合調試。模塊化程序設計方法的優點：一個模塊可以為多個程序所共享;單個功能明確的程序模塊的設計和調試比較方便，容易完成;利用已經編好的成熟模塊，將大大縮短開發程序的時間，降低開發成本。采用循環結構和子程序結構可以使程序的容量大大減少，提高程序的效率，節省內存。對于多重循環，要注意各重循環的初值和循環結束的條件，避免出現程序無休止循環的“死循環”現象; 通過這次的實習我發現，只有理論水平提高了，才能夠將課本知識與實踐相結合，理論知識服務于教學實踐，以增強自己的動手能力。這次實習十分有意義，這次實習我們知道了理論和實踐的距離，也知道了理論和實踐相結合的重要性。 回顧起此次課程設計，感覺受益匪淺，從拿到題目到完成整個編程，從理論到實踐，學到很多很多的課堂理論中沒學到過的東西，不僅對鍵盤的識別技術這一章節的知識點有了深刻的認識，而且對這學期開設的單片機這門課程有了更全面的了解，尤其是在學習使用proteus軟件片編程和仿真時收獲良多。通過這次單片機課程設計，還使我懂得了實踐的重要性。同時在程序調試的過程中提高自己的發現問題、解決問題、實際動手和獨立思考的能力。 這次課程設計能順利的完成，除了我們的努力外，當然也離不開指導老師申老師的辛勤指導，致使我在設計的過程中學到了很多實用性的知識。同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師表示忠心的感謝!

實訓總結 篇17

　　前言

　　認識實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。

　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

　　實習時間

　　20xx年x月x日

　　實習地點：

　　北京市西南盧溝橋及周邊

　　北京市城鐵13號線。

　　實習目的

　　通過本次實習，開闊視野，增長知識，拓寬我們的知識面，了解橋梁相關方面的知識。建立起對橋梁感性的認識和初步的工程意識，激發對后續課程學習的興趣。

　　基本知識 梁式橋 包括簡支板梁橋,懸臂梁橋,連續梁橋.其中簡支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續梁 橋國內最大跨徑在200m以下,國外已達240m.

　　拱橋 在豎向荷載作用下,兩端支承處產生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達1200m.亦正是這個推力,修建拱橋時需要良好的地質條件.

　　剛架橋 有T形剛架橋和連續剛構橋,T形剛架橋主要缺點是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續剛構主梁連續無縫,行車平順.施工時無體系轉換.跨徑我國最大已達270m(虎門大橋輔航道橋)

　　纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋) 是建造跨度非常大的橋梁最好的設計.道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達890m,懸索橋可達1991m.

　　組合體系橋 有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系,如T形剛構橋等.

　　桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據這種構想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊。現代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

　　懸臂橋：橋身分成長而堅固的數段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。

　　拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力�，F代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結構。

　　吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

　　拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

　　實習內容

　　一、盧溝橋

　　盧溝橋亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。

　　我們注意到盧溝橋南北兩側橋墩的形狀有所不同，北側為梯形，南側為矩形。這是因為永定河在此處流向是由北至南，北面橋墩為梯形是為了分擔流水阻力，并在冬天有浮冰到來的時候破冰。

　　盧溝橋南北兩側不同的橋墩形狀連拱結構，拱通過立柱連接形成橋系

　　比較單拱和連拱結構：

　　單拱拱腳受推力，拱破壞比較容易連拱只兩端拱腳受推力，中間拱腳所受推力相互抵消。一拱破壞可以繼續使用，

　　一橋拱破壞后對相鄰拱有影響。

　　二、桁架梁鐵路橋

　　桁架梁橋一般是由兩片主桁架和縱向聯結系及橫向聯結系組成空間結構。 鋼桁梁橋的桿件由型鋼和鋼板組成，截面一般有槽形、工字形和箱形，常用鉚接或焊接成型。鉚接桿件早期多使用綴板和綴條，現在以型鋼和整板為主。焊接桿件絕大部分用鋼板。小跨度桁架梁中有的部分采用型鋼(扁鋼、角鋼)做桿件。桁架桿件的交會點稱為節點。把交會的桿件以節點板連接而成桁架。其連接方式又有鉚接、螺栓或高強度螺栓栓接、焊接等方式

　　在觀察桁架梁鐵路橋的過程中，老師為我們講解了桁架梁的支座結構行家結構，橋墩等。

　　如圖，左側為滑動支座，右側為固定

　　支座，中間有連桿，溫度變化時作用。 上圖為其桁架結構，連接部分由連 接板連接，為栓接形式。

　　上懸桿，下懸桿，豎桿與斜桿 下平縱聯

　　三、連續梁公路橋

　　兩跨或兩跨以上連續的梁橋，屬于超靜定體系。連續梁在恒活載作用下，產生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使內力狀態比較均勻合理，因而梁高可以減小，由此可以增大橋下凈空，節省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少，并且因為跨中截面的彎矩減小，使得橋跨可以增大。

　　上部有拱圈承重，承壓，之間有橫向 橋面的病害 聯系，為鋼筋混凝土結構。

　　伸縮縫 北側橋孔更平坦粗壯(類似梁式結構，但無支座，猜測為后來拓寬)表面可見裂縫填充材料

　　四、公路梁橋

　　簡支梁是指梁的兩端搭在兩個支撐物上，兩端鉸接，現實看是只有兩端支撐在柱子上的梁，主要承受彎矩的單跨結構.一般為靜定結構 ，受力簡單，跨中只有正彎矩，體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預應力都不會在梁中產生附加內力。

　　T形梁，橡膠支座，墩柱為鋼筋混凝土，纖細。墩柱上方為蓋梁，將力傳導到墩柱上，梁上有擋塊，防止受到振動時落梁。

　　Y形梁，兩個支點，可減少凈跨徑，可看到該橋正在加寬。

　　五、城鐵13號線組合梁橋

　　組合梁橋是指以梁式橋跨作為基本結構的組合結構橋，既兩種以上體系重疊后，整體結構的反力性質仍與以受彎作用負載的梁的特點相同。這類橋的特點主要表現在設計計算工作繁重，構造細節及內力復雜。

　　三跨連續梁，下部為鋼材，受拉應力，上部為混凝土面板，受拉應力。 整體拉吊，由節點板連接，增加橫向剛度。

　　伸縮縫

　　橋梁病害：鋼筋露出

　　簡支梁 支座上的鋼棒，防止落梁。

　　箱梁上的洞，通風排水，使箱里外的 橋梁病害：明顯得流水痕跡，表明溫度相同減少溫差。 伸縮縫漏水，可使產生裂縫，露筋

　　盒式橡膠支座 橋與結構物結合

　　六、動物園路高架橋

　　四跨等高度連續箱梁，板式橡膠支座。

　　支座的“耳朵”，防止落梁。

　　實習小結：

　　認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說風很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業知識，爭取以后能夠設計出一條有創意的橋梁出來。

實訓總結 篇18

　　南津驛是成渝間四大驛站之一，而我這次暑假正是去參觀了南津驛站的雁江區供電公司。一下是我的實踐感想及報告。 一、實習目的

　　通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。 二、實習內容

　　從道發電廠的第一天，從來的路上就對雁江供電公司有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。雁江發電廠位于資陽市南津驛站，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬。

　　熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。叫上三兩同學，就開始了我們的雁江供電區之旅。雁江供電區的建筑都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球…我不禁向往著在雁江供電去實習了。在一段時間參觀后，對雁江區供電公司也有初步的了解，相信這次定會收獲不小。

　　到發電廠的第二天，依照安排，在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

　　首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。楊工的介紹還是很有詳細的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對雁江區發電廠了詳細的介紹。雁江供電公司一是大，在當時國內的發電廠中，雁江區發電廠以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，雁江區發電廠從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，雁江區發電廠于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的雁江區發電廠會建設的更加美好。 三、實習總結

　　美好的時光總是短暫的。通過在雁江區發電廠的學習和參觀，我對發電廠有了更深入的了解，對雁江區發電廠這個中國電力行業的優秀企業也更加敬佩，雁江供電公司值得我們學習的地反還很多，而我們的時間卻是有限的。我會好好珍惜雁江區發電廠所學的一切，努力拼搏，掌握更多更全面的知識，為以后的生產實踐做好充分的準備。

實訓總結 篇19

　　一、實習目的：

　　通過對繁峙至大營高速公路的實地實習，了解并熟知高速公路的軟土路基處理的幾種方法，橋梁樁基施工和空心板預制的方法，加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　20xx年5月20日至 6月30日

　　三、實習單位及崗位：

　　我的實習單位在山西新三公路橋梁建設養護公司，實習地在公司承建的繁峙至大營高速公路路基、橋涵工程LJ2合同段施工工地。我所在的崗位是工程質量檢測員。

　　工程概況:繁峙至大營高速公路起點位于忻州市繁峙縣樓崗村南,向東與王莊堡至繁峙高速公路相接，設置繁峙樞紐南接擬建的繁峙至五臺高速公路，路線向西，經季家莊村北、東莊村南，于雁頭村東設繁峙互通，之后進入代縣境內;經蒙家莊村南、鹿蹄澗村北、在三家村東設代縣服務區，向西經任家莊村北、神澗村北、在芳昌村西設代縣互通，經大煙旺村北、在殿上村南跨越G208，經上沙河村北，在宇文村北跨越代縣連接線，進入原平市境;經李家莊村南，下穿擬建的大西高速鐵路，轉向西南，上跨在建的北同蒲復線鐵路，之后設置大營樞紐交叉大運高速公路，于麻地溝村南達本項目終點(向西與擬建的大營至神池高速公路相接)。路線全長59.86公里，雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。繁峙至大營高速公路路基、橋涵工程LJ2合同段，起訖樁號K8+300～K18+000，全長9.7公里(含繁峙互通)。

　　四、實習內容及過程：

　　實習內容包括了軟土地基處理、路基填筑、橋涵等內容。通過每天和工地工程技術人員一道學習生活，和監理工程師一道通過旁站、檢測等手段，對工程進行全過程的參與，及時、準確地記錄工程各種原始施工記錄�，F在我把一個多月來所學到的知識歸納整理，主要有以下幾下方面：

　　1、特殊路基處理：

　　(1)處在Ⅱ級自重濕陷性黃土的地基：填方路基對原地基采用重錘夯實處理，挖方路基則開挖至路床底后，分層回填壓實，頂部30㎝范圍回填6%灰土。

　　(2)填土路基上路床處理：為防止路基完工后行車對路基的破壞，填方段路基頂面30㎝砂礫。

　　(3)填方高度大于10米黃土路基：對原地基采用強夯處理。

　　原地基采用夯實方法：夯實采用第一遍點夯、第二遍點夯、第三遍滿夯的施工程序，間隔時間分別為5天。第一遍以隔樁錯排夯擊，夯擊點間距采用2.5倍錘距，夯擊次數不小于8擊，第二遍夯擊點位于第一遍夯擊點之間，夯擊次數不小于8擊，點夯夯擊最后兩擊的平均沉降量重夯不大于2㎝、強夯不大于5㎝時止夯，第三遍采用滿夯夯擊，每點擊打3次，夯痕以1/4D搭接。

　　強夯施工工藝：清理并平整施工場地→測設夯點、夯擊→滿夯表層土(搭夯)→平整夯坑。

　　2.填挖交界處施工

　　A：橫向半填半挖路基：挖方半幅應在路槽下超挖80㎝后再回填壓實，以減少路基橫向不均勻沉降。

　　(1)鋪設土工格柵：填土高度小于3米時，鋪設一層土工格柵，格柵鋪設于路面底面以下80㎝處，即路床底部;填土高度大于3米時，在第一層土工格柵下1米處增設一層土工格柵，土工格柵外端至填方邊坡坡面的距離不小于50厘米。

　　(2)錨釘錨固：橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向為垂直于路線縱向，鋪設時人工拉緊，不允許有褶皺，橫向相接處重疊30厘米，并用φ6鋼筋制成U型錨釘將兩邊的搭接處錨固，錨釘間距為1.5米。

　　(3)碾壓：填料的攤鋪與壓實應從路中向兩側進行，只有填料厚度大于60厘米時才能用重型壓實機械。

　　B：縱向填挖交界的路基：在挖方路槽底部作超挖處理，超挖長度不小于10米，厚度為0.5～1.5米。當填方段10米范圍內高差小于等于3米時，路面底面以下80㎝處鋪設一層土工格柵，高差大于3米時，在第一層土工格柵下1米處增設一層土工格柵。當填方路基位于陡坡路段不適宜挖臺階時，先開挖至路面底面以下80厘米處鋪設一層土工格柵，格柵伸入挖方段長度不小于5米。

　　3、橋梁工程

　　橋梁工程的實習在位于繁大高速公路K14+675處的小橋，上部為120m的預應力混凝土空心板，下部為鋼筋砼薄壁臺身,樁基礎。我全方位地參加了樁基礎、預應力混凝土空心板的施工。

　　A、鉆孔樁基礎施工

　　(1)施工準備

　　平整場地，以便鉆機就位和移動，準備泥漿池、沉淀池，其容積滿足兩個孔以上排渣量的需要，避免污染環境。對樁位進行精確定位，并埋設護樁。

　　備足成孔用水、粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現時，不致發生停工待料及其它嚴重事故的發生。

　　(2)孔口護筒

　　孔口護筒采用鋼板護筒，直徑比鉆孔大30～40cm，板厚8mm，頂部焊加強筋，以增加筒頂剛度。護筒頂面高程高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，同時高出施工地面0.3m以上，護筒底部埋置深度1.5m，護筒周圍用粘土夯填，其平面位置的偏差≯5cm，傾斜度的偏差≯1%。對于旱地樁，場地平整后即可下設護筒。

　　(3)泥漿護壁

　　泥漿原料選用優質粘土或膨潤土，必要時摻填小片石，鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。施工時經常檢查泥漿相對密度、粘度和含砂率是否符合規范要求。

　　(4)鉆孔(沖擊鉆孔)

　　根據橋樁布置間隔鉆孔。鉆孔分班連續作業，不中斷。鉆孔過程中，經常取碴檢查記錄巖層和土層的變化，繪出實際的地質柱狀圖。沖程根據土層情況分別確定，鉆孔時密切注意孔內水位、鉆機工作狀況，鋼絲繩實際進尺，周圍地表沉降等情況，避免坍孔、縮孔、斜孔事故的發生。在沖擊一定時間后，將沖擊錘提出，換上掏碴桶，放入孔底掏取鉆碴，對于較堅硬的巖層，每進尺0.5～1.0m，掏碴一次。在開孔階段，為使鉆孔碴擠入孔壁，鉆進4m～5m后掏碴。掏碴后及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度。

　　(5)清孔

　　采取二次清孔法，鉆孔達到設計標高，用鋼筋籠檢孔器初檢合格后及時采用掏碴法清孔，檢測泥漿沉淀厚度不大于設計規定，此次為初檢，在灌注砼前再檢測一次沉淀厚度以保樁尖支承力，第二次清孔利用灌注水下砼的導管作為吸管，清孔時特別注意保持孔內水位高度，防止坍孔。

　　(6)成孔檢查

　　清孔后(取鉆渣)對孔位、孔深、孔徑、孔形垂直度、嵌巖深度和孔底巖石風化程度進行檢查。各項指標達到圖紙要求后，填寫檢查單，經監理工程師檢驗簽認。

　　(7)鋼筋籠制作安裝

　　事先分段焊好鋼筋籠骨架，骨架焊牢，在主筋上焊鋼筋耳環作保護層用，骨架經監理工程師檢驗合格后使用。鋼筋籠在場外分節制作，汽車吊吊裝入孔焊接成整體，兩節籠焊接時，上下節中心線保持一致，不得扭曲。在骨架上端均勻設置吊環固定，并增設一道臨時加強環筋，防止吊裝時鋼筋籠扭轉變形，同時方便鋼筋籠校正中心。鋼筋籠頂部用鋼管搭井字架固定，上壓方木等重物，防止砼灌注過程中鋼筋骨架上浮。

　　(8)埋設檢測管

　　按設計沿樁徑等間距布置聲測管，聲測管預埋時綁在鋼筋籠內側，管底密封，管頂加蓋防雜物落入，和鋼筋籠一起入孔。

　　(9)灌注水下砼(導管法)

　　采用Φ219mm快速卡口接頭導管灌注水下砼，導管連接后進行水密承壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水。導管頂部設置儲料斗和漏斗，保證首批灌注砼的數量滿足導管初次埋深>1.0m(不同樁徑首批砼需用量通過計算并加多余量，以保首灌成功)。

　　下導管時底部留30cm左右的空隙，以保首批砼快速沖下，導管埋深1m以上。在整個灌注期間，用測繩隨時測量所灌砼的高程，嚴格控制提升導管的高度，確保導管埋入砼內2～6m，杜絕斷樁現象的發生，確保灌注樁質量。樁頂高出設計標高1m以上，以便鑿除疏松砼部分，保證樁頂砼的強度。

　　水下砼的粗集料用最大粒徑4cm的級配碎石，坍落度控制在18～22cm之間。灌注時間控制在6小時之內，最多不超過8小時，必要時摻用緩凝劑。

　　灌注砼時，溢出的泥漿事先挖坑處理，防止污染環境和堵塞河道。

　　(10)成樁檢查

　　鑿除樁頭后，檢查樁位偏差不超過3cm(內控)。在監理工程師在場的情況下，對每根樁進行超聲波檢測，對有疑義的樁進行鉆芯取樣檢測，合格后進行下道工序作業。

　　B、空心板預制

　　(1)、立模、綁扎鋼筋

　　梁體預制側模采用大塊定型鋼模，底模采用鋼板底模，模板要板面平整、接縫密貼，確保模板不漏漿，并應有足夠的拉桿和支撐。內芯模采用鋼板芯模，為防止芯模浮起，每隔50cm設置圓形箍筋套，并固定在鋼筋框架內。

　　鋼筋采用棚內預先加工制作成型，現場安裝，接頭焊接滿足設計要求。鋼筋綁扎完畢后，穿入波紋管，要注意其接頭牢固平順并密封，波紋管定位鋼筋采用Φ10鋼筋焊接成井字型框架，并與空心板梁鋼筋焊接在一起，定位鋼筋縱向間距為0.5m。波紋管露出梁端模板5～10cm，以防砼澆搗時水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管穿入定位后，立側模，要注意檢查模板的垂直度和平整度，模板高度、長度及保護層厚度等關鍵部位尺寸。

　　(2)、砼澆筑

　　先全長一次澆筑底板，然后安裝內模板，澆筑腹板和頂板。澆注芯模兩側和上部砼，澆注層不得大于30cm，芯模兩側要同時下灰并振搗密實，并隨時檢查內模是否位移、上浮和變形，隨時加固調整。分層振搗，振搗棒快進慢出，以減少氣體殘留物。振搗時間要控制在30～40s，以砼停止下沉，振搗時不冒氣泡或表面平坦不泛漿為度。采用插入式振搗器，其插入點要交錯排列，插入間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍，并派責任心強的人員嚴格按照振搗器操作規程進行操作。預制板頂面砼要按施工規范進行拉毛處理，以利于跟現澆砼結合。梁體砼終疑即開始養護，用塑料薄膜覆蓋砼表面灑水養生。

　　(3)、預應力鋼束張拉

　　預應力鋼絞線穿束前，必須對預應力鋼絞線進行下料、編束，油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表的對應關系。待預制空心板梁砼達到設計規定的強度后，采用兩端對稱張拉，張拉以控制應力為主，伸長量為輔。其張拉程序為：0→初應力(0.1σcon)→σcon(持荷2min)→錨固，鋼絞線采用雙控，以鋼絞線伸長量校核，實測伸長量與理論伸長量的差值控制在±6%以內。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規定要求范圍，若超出設計及規范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號。

　　(4)、壓漿及封錨

　　預應力張拉后及早完成孔道壓漿，壓漿前用高壓水將孔道沖洗潔凈、濕潤，再用壓縮空氣清除管內積水。

　　壓漿用水泥漿的水灰比≯0.4，具備足夠的流動性，水泥漿通過試驗摻入適當減水劑和膨脹劑。

　　壓漿使用活塞式壓漿泵，按先下后上順序進行，壓漿壓力為0.5～0.7Mpa，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出水泥漿的稠度和壓漿口水泥漿的稠度完全相同，關閉出漿口，保持壓力2分鐘以確保壓漿飽滿與密實。

　　壓漿結束后，按要求封錨，待水泥漿強度達到2.5Mpa后對鋼絞線工作長度進行切割，切割采用手提式砂輪機實施，絕不允許用氧焊燒斷。

　　(5)、預制梁標識和存放

　　所有梁片應有標識，標明梁片的編號、張拉日期和砼灌注日期，其標識應在安裝后不外露。等壓漿強度達設計要求后，即可用龍門起吊，移運到存梁場存放。主梁按吊裝順序編號存放，存放時在梁底支點附近設墊木，存放兩層，層與層之間在梁底支點附近也設墊木

　　五、實習總結及體會

　　時光飛逝,短短四十個日日夜夜的快樂時光已圓滿結束了, 我一路走來,頗多留戀,諸多感慨.在已圓滿完成實習工作的同時,非常感謝這里的工程技術人員和工人師傅在工作上無私的指導和幫助，在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是以前對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對工程施工基本知識的理解，豐富了我的實際操作能力，使我對公路工程施工有了深層次的感性和理性認識，認識到既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

　　總而言之,工地實習使我更加堅定了獻身公路事業的決心,我將繼續以認真和高度負責的態度虛心學習,不斷完善自己,不斷提高自身素質和能力水平,為成為一名光榮的筑路員工而努力奮斗!

實訓總結 篇20

　　一、實訓目的

　　1. 了解數控銑床的功能和分類，數控銑床的結構及主要性能指標。

　　2. 了解數控銑床的常用刀具和數控銑床加工常用指令。

　　3. 熟悉數控銑床加工的編程指令，掌握程序格式及編程方法。

　　4. 通過操作實訓，掌握數控銑床基本操作技能。

　　二、實訓意義

　　1. 初步掌握數控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據圖紙要求，獨立地完成簡單的零件的編程設計和加工操作。

　　2. 在了解、熟悉和掌握一定的基礎知識和操作技能的過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力。

　　三、設備

　　設備：廣州數控銑床一臺

　　刀具：立銑刀、面銑刀

　　量具：游標卡尺、直尺

　　四、 圖 工藝 程序

　　編程如下

　　O0001

　　N10 G90 G54 G00 Z5.0 ;

　　N20 S1000 M03 ;

　　N30 G00 _50.0 Y-45.0;

　　N40 G01 Z-2.0 F100 ;

　　N50 G43 D01 _40.0 Y-40.0 F60;

　　N60 G01 _35.0 Y-10.0;

　　N70 G02 _35.0 Y10.0 I0 J10.0;

　　N80 G01 Y25.0;

　　N90 G03 _25.0 Y35.0 I-10.0 J0;

　　N100 G01 _10.0;

　　N110 G02 _-10.0 Y35.0 I-10.0 J0;

　　N120 G01 _-40.0 Y40.0;

　　N130 G01 _-35.0 Y10.0;

　　N140 G02 _-35.0 Y-10.0 I0 J-10.0;

　　N150 G01 Y-25.0;

　　N160 G03 _-25.0 Y-35.0 I10.0 J0;

　　N170 G01 _-10.0 ;

　　N180 G02 _10.0 Y-35.0 I10.0 J0;

　　N190 G01 _40.0 Y-40.0;

　　N200 G01 Y-50.0;

　　N210 G01 Z5.0;

　　N220 G00 _25.0 Y-25.0;

　　N230 G01 Z-2.0;

　　N240 G01 Z5.0;

　　N250 G00 Y25.0;

　　N260 G01 Z-2.0;

　　N270 G01 Z5.0;

　　N280 G00 _-25.0;

　　N290 G01 Z-2.0;

　　N300 G01 Z5.0;

　　N310 G00 Y-25.0;

　　N320 G01 Z-2.0;

　　N330 G01 Z5.0;

　　N340 G00 _0.0 Y0.0;

　　N350 G01 Z-2.0;

　　N360 G01 _12.5;

　　N370 G03 _12.5 Y0.0 I-12.5 J0.0;

　　N380 G01 Z10.0;

　　N390 G40 G01 _50.0 Y50.0 ;

　　N400 G00 _100.0 Y100.0 Z60.0;

　　N410 M05

　　N420 M30;

　　五、實訓總結

　　1. 課程設計過程中遇到的問題及解決方法

　　如何確定加工路線?

　　保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求;盡量使走刀路線最短，減少空刀時間;在編程時考慮切入點和切除點的程序處理。

　　如何選擇刀具?

　　對刀具的基本要求主要有：

　�、� 銑刀剛性要好。其目的是滿足——為提高生產效率而采用大切削量的需要，二是為適應數控銑床加工過程中難以調整切削用量的特點。

　�、� 銑刀的耐用度要高。

　　除上述兩點外，還要考慮銑刀切削刃的幾何角度參數的選擇與排屑性能。

　　如何對刀?

　　對刀的準確性將直接影響加工精度，因此對刀操作一定要仔細，對刀方法一定要同零件的加工精度要求相適應。

　　零件加工精度要求較高時，可采用千分表找正對刀，是刀位點與對刀點一致。但這種方法效率較低。目前有些工廠采用光學或電子裝置等新方法來減少工時和提高找正精度。常用的幾種對刀方法有：

　　(1)工件坐標系原點(對刀點)為圓柱孔(或圓柱面)的中心線

　　① 采用杠桿百分表(或千分表)對刀

　　這種操作方法比較麻煩，效率較低，但對刀精度較高，對被測孔的精度要求也較高，是經過鉸或鏜加工的孔，僅粗加工后的孔不宜采用。

　�、� 采用尋邊器對刀

　　這種方法操作簡便、直觀，對刀精度高，但被測孔應有較高精度。

　　2.設計體會

　　通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。

　　發現數控加工并沒有自己想象的那么容易，發現自己是眼高手低，發現自己知道的真的很少好少。

　　充分了解到機械制造工藝知識重要性，特別在編寫程序時要做到工藝合理。在零件加工完以后要及時測量，而且不能拿下來測量，在機床上，如有錯誤應盡量設法補救。

　　3.總結

　　對數控機床進行零件加工的工藝過程有了更深入的理解。使用數控機床

　　不能簡單的把它看作僅僅是一臺機床，而應把它看成一套設備，作為綜合的使用設備來處理。因此，我們數控編程人員所掌握的知識要新，面要廣，要遠遠超過普通的工藝人員，否者就無法勝任數控加工和程序編程工作。

　　這次難忘的實訓經歷使我獲益良多,對我將來的發展具有十分積極的作

　　用。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

實訓總結 篇21

　　機電工程系實訓教學基地承接著機電一體化技術應用專業和數控專業實驗實訓任務，在院、系領導的大力支持和指導下，本學期數控實訓有7個班共計227人參加，共分3批，每批為3周時間。實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

　　一、明確實訓實習的目的

　　安排數控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車床或數控銑床(加工中心)的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。

　　具體表現在以下三個方面：

　　1、重視學生良好習慣的培養

　　學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

　　2、因材施教

　　“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。

　　3、盡量為學生提供較多的訓練時間

　　實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練;同時盡可能延長實訓時間，每天從早上7：30一直到晚上21：30都有實訓，周六、周日也從不休息。

　　二、精心組織，認真做好實習教學

　　1、實訓教材的編寫

　　我系實訓中心現有17臺能正常使用的數控機床，共9種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了9本共83萬字的講義編寫任務(其中有2本為習題冊、1本為《入廠教育》手冊)，其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成6本共71萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。

　　2、高起點設計訓練目標

　　此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工;訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。

　　3、新老結合，互相促進，互相提高

　　在此次承擔實訓任務的6名教師中有4名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種.種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。

　　4、實習成績的評定

　　為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分： 一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定;

　　二是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。

　　兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。

　　三、實習教學取得的效果

　　1、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。

　　2、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程(如MasterCAM和畢業設計)和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。

　　四、存在的問題

　　在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：

　　1、師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。

　　目前，我們正式編制的實訓教師只有4人(1名去讀研的教師未計算在里)，而本次參加實訓的學生有227人，現在的師生比是1：56.8，與我院提出的師資隊伍建設規劃中的到20_年在校生師生比1：16的這一要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現的問題也隨之增多，且出現的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解決，這樣的話就影響了教學質量的提高，久而久之，學生的意見也會越來越大，對我院的聲譽可能也會造成一定的影響。

　　2、設備太少，機床種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。

　　目前，我中心共有24臺數控機床，其中有5臺數控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態，另外2臺暫時不參加實訓教學，所以實際上參與教學的只有17臺，學生采用2班倒，這樣的話平均下來2～4名學生共用1臺機床，加之學生參加實訓的時間短，輔導的教師少，再者，數控車床、數控銑床和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實踐教學的質量不能進一步得到加強。

　　3、設備品種太繁雜，一個教師要掌握2～3個系統和機床，不利于教學。

　　目前，我們有17臺數控機床，其中3臺江西系統數控車床、1臺fanuc系統數控車床、3臺fanuc系統數控銑床、6臺南通系統數控銑床、2臺華中系統數控銑床、2臺fanuc系統加工中心，面對如此繁雜的系統和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。

　　4、我系實訓教師待遇太低，課時計算辦法不夠科學，不利于教師積極性的提高。

　　高職院校的辦學理念應該是突出職業性和技術性，所以實訓環節是高職院校教學環節當中的一項重要內容，院領導也對實訓教學環節給予了很大的重視，對我系的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。實訓教師作為實訓教學環節的具體執行者和參與者，在待遇方面與理論教學的教師待遇不能同日而語，這樣容易造成情緒的不穩定，更不能提高實訓教師的主動性和積極性。我系的實訓教學的性質、特點與其他系存在著很大的不同，我系的實訓教學的特點是分散型教學，一個老師不可能同時帶很多學生，學生一多，就會出現“放羊”現象，這樣一來，教學質量無從談起。因此，實訓教學的工作量應該改革。比如，課時工作量計算辦法不按學生人數的多少來算，而是按照教師指導的時間乘以一個系數(比如0.7或0.8)來計算，只要有一個教師帶實訓就算一份的工作量。根據設備的實際情況，普通機床以一名教師指導10～20人為宜，數控機床以10人左右為宜。這樣可以較好的保證教學效果。

　　五、今后努力的方向和采取的措施

　　本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，在學院抽測中，優良率達76%，其中有3名同學得了滿分。從院、系領導到任課教師對此都十分重視并予以必要指導，使學生在實習前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實習教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。

實訓總結 篇22

　　教育教學工作也是實習的重頭戲，在為期兩個月的實習期間，在科任指導老師__老師的指導下，我努力做好如下幾個方面的工作，真心感謝老師那么信任我，鼓勵我，指點我，讓我在短短的旅途中收獲良多!

　　一、他山之石，可以攻玉，認真聽課。

　　聽課是教學實習的第一步，利用前一周的見習時間認真聽課。盡管我所教的科目是生物，一周的課時并不多，但是我積極聽取指導教師的每一節課，聽取其他生物教師的授課，同時還廣泛聽取其他科目的課程。見習期間我共聽取了30節生物課，5節其他學科課程。通過聽課了解到了不同教師的授課風格，不同學科的授課形式，也汲取了眾多優秀教師的教學經驗、教學技能，這些為接下來的備課、試講等環節提供了豐富的資源。

　　二、字斟句酌、反復推敲，嚴謹備課。

　　備課環節是教學準備工作的一大難點，在缺少實踐教學經驗的情況下我虛心向指導教師請教，獲取教師的寶貴經驗，同時也廣泛地閱讀優秀教案，汲取他人智慧，而通過與小組成員的互相討論，則使我的教案撰寫變得更加通俗易懂，更加接近生活實際。

　　實習期間我撰寫完成了八份教案，由于暑假將實習期間要講的課都備完了，因而在實習期間備課時比較輕松了。

　　三、紙上得來終覺淺，得知此事要躬行，試講。

　　“臺上一分鐘，臺下十年功”，我深知這句話所蘊含的道理，因此在上每一節課之前我都會進行多次試講，通過試講發現自己的不足，提高自己的師范技能。

　　四、十年磨劍成正果，三尺講臺展師道，上課。

　　由于暑假試講了蛋白質那節，所以我在實習第三天，聽了多節__老師的重復課后，就主動要求給我最后一個班上蛋白質那節新課，沒想到老師居然同意了，我人生中的第一節新課就這樣展開了。老師說那節課效果還不錯，設計了游戲環節，所以學生都很活躍，同時老師也指出了很多不足的地方，使用太多長句，不是很好，內容也設計得太多，語速也偏快。確實，實習期間我竭盡全力克服講話的語速，內容，改進我的教態，也的確提升了不少。

　　五、批改作業

　　作業練習是檢驗學生對知識的接受情況，所以批改作業是了解學生學習水平，甚至個性的途徑，同時通過批改作業可以適時調整教學內容，以及教學方法。此次實習批改六個班的作業本，共計上千本次，體會到教師的辛苦，工作量之大，之難。

　　__個月，忙碌而充實，緊張而快樂。再回首，其實我很享受這樣的日子，享受戰戰兢兢的備課時間，享受從容鎮定的上課時候，享受與名 師面對面的交流時光。我們一起備課、一起聽課、一起評課、一起吃飯、一起談心、一起瘋狂，更一起奮斗。

　　走過斑斕一季，我們深深埋藏著的努力的種子，在浸透了共同經歷的酸甜苦樂之后，終將收獲屬于我們的碩果。

實訓總結 篇23

　　緊張、美好的實習生活結束了，在這短短的__個月里，我和同學們以及帶課老師建立了深厚的感情。臨走之前，確實有些依依不舍，但是我知道，人生中這樣的分離還會有很多次。

　　來學校的第一天確實很興奮，畢竟這是我們第一次實習，第一天并沒有什么實質性的工作，只是分別聽了一下教學主任和政教主任的講話，并看了看學校的環境，算是對學校的初步了解吧。

　　前段時間實習的主要任務就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而并不是學習老師所講的知識。

　　我第一次上講臺時，自我感覺并不緊張，只是課講得有點快，總體感覺還可以。后來的課，越講越熟練，越講越流暢，同學們對我講授的知識都能吸收。對于教學工作，最后要請教學主任聽一節自己的公開課。我的公開課，不僅達到了預期的教學目的和要求，而且課堂紀律非常好，同學們也非常配合。

　　比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校里，班主任就是學生的第一監護人，所以班主任的工作非�，嵥�。一名真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和后進生應使用同一個標準。

　　在這次教育實習中，我們這些實習老師都非常幸運地趕上了兩個大型的活動。一個是全校的課間操比賽，我經常帶領自己的班級利用中午休息時間和晚上放學時間練操，同學們都做出了很大的努力，最后在比賽中獲得了第二名，并且還獲得了全校的精神文明獎。另外一個比較大型的活動就是觀看“__”殘疾人藝術團的演出，這對全校師生都是一種教育。殘疾人尚且能夠自強不息，以他們驚人的毅力改變自己的命運，更何況是健全人呢?同學們在觀看演出后都寫了自己的感想，表達了自己努力學習的決心。

　　在這次實習中，我的各方面能力都得到了鍛煉和提高，這也會對我今后的學習、生活和工作產生深遠的影響。我會不斷努力，攀登人生的峰。

實訓總結 篇24

　　1、實習基本情況概述：實習時間，實習單位或地點，實習目的等。

　　20xx年6月22日，我們參觀了河北工業大學北辰校區的校園工程，20xx年6月28日，我們到泰達中心城樁基礎工地了解了一些建筑的基本設施，對現場的施工有了一些初步的認識，通過交流收獲了很多知識。

　　這次的實習目的有：

　　1、認識實習是工程管理專業教學計劃中的一個重要教學環節。

　　2、通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。此外，也為后續課程的學習打下基礎，并進一步培養學生的分析問題的能力。

　　3、通過認識實習使學生了解土木工程的廣闊領域，了解土木工程在國民經濟中的地位與作用，獲得大量的信息與研究動向，從而產生強烈的求知欲，建立為土木工程事業奮斗的信念，熱愛本專業，自覺、生動活潑地學習。

　　2、實習內容

　　6月22日上午8點我們在教學樓前集合，在老師的帶領下參觀了學校的房屋建筑，老師對一些房屋的建筑進行了詳細的介紹，再通過上網和查閱資料，使我對建筑結構有了初步的認識。

　　在土木中心時，老師主要講了鋼結構。

　　建筑結構是指在建筑物中，由建筑材料做成用來承受各種荷載或者作用，以起骨架作用的空間受力體系。建筑結構因所用的建筑材料不同，可分為混凝土結構、砌體結構、鋼結構、輕型鋼結構、木結構和組合結構等。

　　下面來介紹一下鋼筋混凝土結構：

　　鋼筋混凝土結構主要有鋼筋混凝土框架結構，剪力墻結構、框架剪力墻結構、框架筒體結構和筒體結構。框架筒體結構和筒體結構應用于超高層建筑結構。

　　現澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活，具有較大的室內空間，使用比較方便。框架結構的樓板大多采用現澆鋼筋混凝土板。

　　由于有框架結構的柱截面較大，不宜家具布置和裝修，影響室內使用，以往在住宅建筑中采用較少。結合框架結構特點，在新建住宅中出現了一種異形柱框架輕型住宅結構和短肢剪力墻結構體系。

　　異形柱框輕住宅與其他傳統結構相比，具有以下特點：由T形邊柱、十字形中柱、L形角柱組成框架受力體系，其柱間填充墻與體壁同厚，室內不出現柱楞便于使用，填充墻采用輕質保溫隔熱材料，因墻體減薄，與砌體結構相比可增加使用面積。異形柱框輕住宅結構體系和短肢剪力墻結構體系在多高層住宅中的應用方面具有廣闊的發展前景。

　　框架間的填充墻多采用輕質砌體墻。這些輕質墻體材料種類較多，如非承重黏土空心磚，加氣混凝土砌塊，空心焦渣混凝土砌塊、輕鋼龍骨石膏板及多中復合輕質隔墻板。這些輕質墻體起圍護和分隔空間的作用，裝修時可以開洞或拆除。

　　在參觀的過程中，老師講解了建筑常用的設計。在教學樓講了建筑基礎，比如女兒墻、散水、落水管等。

　　散水是與外墻勒腳垂直交接傾斜的室外地面部分，用以排除雨水，保護墻基免受雨水侵蝕。散水的寬度應根據土壤性質、氣候條件、建筑物的高度和屋面排水形式確定，一般為600mm～1000mm。當屋面采用無組織排水時，散水寬度應大于檐口挑出長度200mm～300mm。為保證排水順暢，一般散水的坡度為3%～5%左右，散水外緣高出室外地坪30mm～50mm。散水常用材料為混凝土、水泥砂漿、卵石、塊石等。

　　另外，在年降雨量較大的地區可采用明溝排水。明溝是將雨水導入城市地下排水管網的排水設施。一般在年降雨量為900mm以上的地區采用明溝排除建筑物周邊的雨水。明溝寬一般為200mm左右，材料為混凝土、磚等。

　　建筑中，為防止房屋沉降后，散水或明溝與勒腳結合處出現裂縫，在此部位應設縫，用彈性材料進行柔性連接。

　　女兒墻指的是建筑物屋頂外圍的矮墻,主要作用除維護安全外,亦會在底處施作防水壓磚,以避免防水層滲水、或是屋頂雨水漫流。依建筑技術規則規定,女兒墻被視作欄桿的作用,如建筑物在10層樓以上、高度不得小于1.2公尺,而為避免作業者刻意加高女兒墻,方便以后搭蓋違建,亦規定高度最高不得超過1.5公尺。

　　上人的女兒墻的作用是保護人員的安全，并對建筑立面起裝飾作用。非上人的女兒墻的作用除立面裝飾作用外，還固定油氈。

　　女兒墻的高度取決于是否上人，不上人高度應不小于800mm，上人高度應不小于1300mm。

　　有混凝土壓頂時，按樓板頂面算至壓頂底面為準;無混凝土壓頂時，按樓板頂面算至女兒墻頂面為準。

　　如今女兒墻已成為建筑的專用術語，伴隨著社會的發展和進步，女兒墻的浪漫和詩情畫意也不再是人們津津樂道的內容了，只是國家建筑規范中的90厘米高的磚混結構式的一堵矮墻而已。它回歸了建筑的本原，在建筑物上起著它應起的作用。一般在一些單元樓的屋頂上，成為建筑施工工序中一種必不可少的并且具有封閉性的一部分。

　　另外在能環中心講了材料如保溫材料、環保材料、室內室外防水材料等。在大學生活動中心講了施工過程及墻的分類，以及行進時講了道路的結構。

　　第二次，我們主要參觀了建筑施工的現場，在中鐵建工集團的工地參觀了樁基、鉆井工具，聽了技術人員的介紹，看了一些視頻，對建筑的構造設計已經建筑過程有了大致的了解，當一個大的工程從地面崛起時，這個過程要面臨多少問題以及要解決多少問題，同時也看到了我們專業的發展前景。讓我對這個專業有了新的認識。

　　在施工工地上，雖然都還是一片廢墟，但可以看到兩個巨型的機器，經過技術人員的講解以及網上查資料，對樁基和鉆井工具有了更深入的了解。

　　樁基是由樁和連接樁頂的樁承臺(簡稱承臺)組成的深基礎。樁基具有承載力高、沉降量小而較均勻的特點，幾乎可以應用于各種工程地質條件和各種類型的工程，尤其是適用于建筑在軟弱地基上的重型建(構)筑物。因此，在沿海以及軟土地區，樁基應用比較廣泛。樁基中樁的數量和排列應根據上部結構和荷載情況確定。柱下樁基可以用一根也可用一群樁并排列成多邊形;墻下樁基常成排布置，當建筑物荷載大和占地面積小時，則要成片布置成滿堂樁。樁基上作用的荷載以豎向荷載為主時,樁都是豎直的;如有較大的水平荷載,就要布置斜樁以抵抗水平力。

　　由于樁基種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化復雜，施工過程中可能會使樁身出現縮徑,擴徑，夾泥，離析，斷樁等缺陷，當然施工后由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎產生潛在危險。通過驗收檢測評價樁身完整性是保證基礎安全的必然。大量的實踐證明基樁低應變動力試驗技術是判斷樁身完整性十分有效的手段。

　　鉆井工具主要有井口工具和井下鉆具。井口工具為起下和上卸鉆具的工具，如吊鉗、吊卡、卡瓦等。吊鉗用于上、卸各類下井鉆具絲扣。吊卡用以懸掛、提升和下放鉆柱�？ㄍ哂糜诳ㄗ°@柱并懸掛在轉盤上。

　　鉆頭是鉆井時必不可少的破碎巖石工具，主要有牙輪鉆頭、金剛石鉆頭和刮刀鉆頭3類：①牙輪鉆頭，由鉆頭體、牙爪、牙輪、軸承、水眼等組成。按牙輪結構分銑齒型及鑲齒型兩種，按軸承結構分密封(或不密封)滾動軸承及密封(或不密封)滑動軸承兩種，牙輪鉆頭適用于鉆各種地層，目前應用最廣泛。②金剛石鉆頭，最初只限用于硬地層，其品種與使用范圍正日益擴大。鉆頭的價格雖高，但工作壽命長，如選用合理，可取得較好的經濟效果。③刮刀鉆頭，結構簡單，制造方便，鉆軟地層速度較快，但鉆進時扭矩較大，易損壞鉆具和設備。近年來，正在發展一種新型切削型鉆頭，用不同幾何形狀的新型耐磨材料鑲嵌在鉆頭基體上，能適應各類巖性地層，并可采用高轉速鉆進，其經濟效果日益顯著。

　　鉆柱是從方鉆桿到鉆頭全部井下鉆具的總稱，由方鉆桿、鉆桿、鉆鋌、穩定器接頭及其他各種附件組成。作用是起下鉆頭，向鉆頭傳遞破碎巖石所需的機械能量，給井底施加鉆壓，向井內輸送洗井液及進行其他井下作業。

　　非下動力鉆具是接在鉆桿下端，隨鉆桿一起下入井底的動力機。主要有渦輪鉆具、螺桿鉆具等。

　�、� 渦輪鉆具 靠高壓液流通過渦輪，把液體能轉變為中心軸上的機械能，帶動鉆頭破碎巖石。由成百對串聯地裝在外殼內的渦輪定子和轉子以及軸承、中心軸等組

　　成。渦輪定子和轉子的葉片呈反向彎曲，高壓泥漿沿定子葉片的偏斜方向流動,有力地沖擊轉子葉片,使轉子帶動中心軸旋轉,渦輪鉆具是蘇聯采用的主要鉆井工具，他們發展了各種性能的新型渦輪鉆具，被廣泛用于各種深度和地層的鉆井工作中(包括已鉆成的萬米井)，其他國家也在發展中。

　　② 螺桿鉆具 如圖5[ 螺桿鉆具]靠高壓泥漿通過定、轉子通道，驅動轉子在定子螺線形通道中旋轉，產生扭矩，帶動鉆頭破碎巖石。由裝在外殼內的螺線形轉子及帶螺線形通道的橡膠定子襯套以及轉軸、軸承等組成。是一種容積式井下動力鉆具，其轉速與泵排量成正比，扭矩與泵壓、鉆壓成正比，通過泵壓可間接指示鉆壓。因轉速較低，使用牙輪鉆頭鉆進比較有利。

　　另外還有穩定器、震擊器、打撈工具。 穩定器 俗稱扶正器，接在鉆柱的下部鉆具組合上，用以防止井斜或鉆定向井，并有利于鉆頭平穩工作。

　　減震器是用于吸收鉆井中產生的沖擊和震動負荷，以提高鉆頭及其他鉆具使用壽命。關鍵構件是不同類型的減震元件。

　　震擊器是在鉆柱受張力發生彈性伸長時能積存彈性能量以產生震擊作用的工具，可用于處理卡鉆事故，并有利于安全鉆進。

　　打撈工具是用以打撈井下落物和處理井下事故的專用工具。常用的打撈工具有公錐、母錐、打撈筒、打撈矛、打撈籃、磁鐵打撈器、磨鞋、安全接頭等。出現卡鉆事故時，用測卡儀測準卡點，然后用爆炸方法松開被卡的鉆具絲扣，此法處理卡鉆事故很有效。

　　之后技術人員介紹了我們專業的就業前景，工程管理專業的畢業生就業范圍十分廣泛,他們可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建筑施工企業、工程建設監理單位、房地產開發企業、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作,也可在高等學�；蚩蒲袡C構從事相關專業的教學或科研工作。

　　如今我們需要掌握工程管理的基本理論和方法;掌握投資經濟的基本理論和基本知識;熟悉土木工程技術知識;熟悉工程項目建設的方針、政策和法規;了解國內外工程管理的發展動態;具有運用計算機輔助解決管理問題的能力。

　　最后，我們聽技術人員講了土木工程測量工具的使用，要想以后在這個專業方向發展，還要具備一些計算機實用基礎，包括word和cad等。

　　3、主要收獲

　　通過這次實習，我覺得最大的收獲就是充分了解了本專業的就業情況，最重要的是親身到工地上考察了將來職業的就業環境，以及一些技術方面的需求，明確了學習和發展的目標，更加深入地了解了就業的前景和方向。

　　在學校參觀的過程，老師講了一些建筑的設計技巧，還有一些設備材料的實用，使我大致地了解了建筑的規模以及它各個設計的實用性，一個工程的實施確實是一件很偉大的事，在看到一座房子建起時，怎么會想到它就是當初畫在圖紙上的那個立體。我想能把一張圖紙變成一座實實在在的建筑，是一個工程師最自豪的事情吧，可是這其中又要經歷多少困難。在建筑施工前，首先要考慮房屋的實用性，但最重要的是安全性，建筑的安全性和長久性就要考慮材料的使用，以及一些必要的設施，比如避雷針等。

　　在施工的工地實習時，通過技術人員的講解以及看了一些視頻，使我建筑工程的現場施工和管理有了更直觀的認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，結合自己所學的知識，向技術人員詢問了一些知識，并讓我對建筑過程中各個人員的分工和責任有了更深入的認識，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，辦公室里面雖然有空調，我們坐在里面不久便大汗淋漓，可以想象那些工作人員的生活有多么艱苦。通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像讓我更詳細地了解了建筑施工時應當注意的各方面條件，看了幾個獲獎建筑的視頻介紹，體會到了一項巨大的工程完工時的自豪，激起了我要更加學好這門專業的興趣。

　　看到我自身專業知識的缺乏，來到工地上才真正見識到了建筑工程的偉大，不僅需要技術人員，還有一群農民工在那里部分晝夜地勞動，我們到達工地的那天下午，太陽還很大，同學們都打著太陽傘，但還是被曬得大汗淋漓，一下午的參觀更讓人身心疲憊，然而當我們看到在工地上頂著大太陽砌墻的工人，不禁心酸，足以想象一項工程的偉大不只在它的建造設計，還有無數工人的汗水灑在那一片工地上。如此看來，一項工程如果沒有設計好或者建設好，是一件多么慚愧的事。因此我們現在學好專業知識，就是避免那些豆腐渣工程的出現，更好地為祖國的建設做出貢獻。

　　通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

　　4、自我評價

　　大學在學習專業技能同時也造就了我學無止境的求知精神，雖然經驗不足，但接受能力強.有很強的動手能力強。在師友的嚴格教誨以及個人的辛勤努力,使我掌握了工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識，目前為止對索賠及相關的經濟法律和法規也有了一定的了解，同時對專業英語閱讀、寫作、口語、翻譯以及計算機輔助解決實際問題等方面進行了系統的學習與訓練，使我具備了從事工程管理專業工作所需要的基本理論。班級集體生活培養了我良好的團隊意識與奉獻精神。從一開始的小的班級聯歡活動，到代表管理系參加的校內競賽，從小小的家教到參加商場的促銷以及建設工地的認識實習，這所有的經歷無不一點一點地打磨著我，讓我腳踏實地、認認真真地工作，在培養了組織、協調、領導能力的同時也讓我逐漸領會了溝通的重要性。

　　在校兩年，我除了學習專業課程外，還積極參加學校組織的各種活動提高自己的能力。課余時間我習慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學到很多知識使我有充足的自信。時刻充滿激情、做好拼搏的準備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大法寶”。

　　實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”.勤奮踏實，積極進取是我最大的優點，民主的家庭培養了我樂觀、自信的性格;十幾年輾轉求學的經歷造就了我良好的環境適應能力;兩年的學生工作及不斷的校外實踐提高了我組織協調、溝通和開拓的能力。

　　但同時還有很多不足之處，我的學習成績還不是十分優秀，三年來，雖然我的成績一直在進步，但卻始終達不到最理想的狀態，主要原因是基礎比較薄弱，加上剛進大學時，學習的環境變寬松了，學習更多需要的是自主性，于是，長期在老師、家長督導下學習的我，一度迷失了方向和動力，幸虧后來在老師、輔導員和同學的幫助下，我從迷失中找回了方向，從而迎頭趕上，但因此也落下了一些課程。與同學的聯系還不夠緊密，和同學交流較少，主要原因是自己作息的時間安排上不夠合理，未能十分有效地工作與學習，導致時間使用的緊張，無意中減少了與同學交流的時間。

　　這次實習帶給我的收獲很多，我想在以后的學習和生活中，有了對專業的深入了解，學習目標和將來的就業方向會更加明確，讓我更加清楚現在應當在哪些方面鍛煉自己，提高自己，為自己以后的就業和發展奠定基礎。

實訓總結 篇25

　　直至今日，一星期的公路施工技術實訓結束了。此次實訓的背景資料是巫山至奉節的高速公路，班上同學分成了幾個小組分別完成相應的實訓內容。實訓主要板塊有3個，1：根據所發該段公路的部分橫斷面圖的相關數據和參數進行縱斷面圖的繪制;2：計算分段的路基土石方數量并合理進行調運計算;3：計算分段的擋土墻工程量。

　　總結這周以來的過程以及心得，主要有以下幾個部分：

　　一，計劃在周一把圖畫完，這次的繪圖跟以前的CAD實訓有很大的區別，它不單是要求我們具備相關的繪圖知識，更重要的是需要把實訓內容中實實在在的數據和文字轉化成圖紙。怎么樣才能夠使得繪出的圖協調、準確等等都是在這個過程當中應該注意到的。在繪圖前面我專門上網看了同類型的圖紙，所以在其中也學到了很多有關制圖的規范。我覺得此次繪圖的難點主要是描繪相應樁號的地面高程點和設計高程點，一不小心就會弄錯，因此我覺得細心在以后的繪圖當中絕對是決定成敗的一個很關鍵的因素。從09級實習歸來的學長那里可以知道，CAD繪圖是在以后的工作當中一個最基本而又必須具備的一項技能，也是伴隨工程人生最長的“朋友”。

　　二，由于在以前在工程概預算中學過土石方的計算，所以概預算知識在這次的實訓當中起到了很大的作用。在進行土石方計算以及調運的時候，主要就是Excel的操作技巧上存在很多的問題。里面我覺得比較難的就是相應公式的輸入。Excel具有強大的計算功能，但是一旦在某個小環節里面出了問題的話，勢必導致后面一連串的結果出現錯誤。較概預算課程當中土石方計算不同的是，這次的實訓添加了一些更為細致的數據，譬如說挖方的土方和石方的組成類型增加了，這樣也使得我們對于某個工程有了更加具體的了解。其實不管是從家人還是從朋友那里都可以得知，土石方的計算是作為工程人員的一個相當重要的本領，而且它本身也是牽涉重大，占有公路預算當中很大的比例。通過這次的土石方計算，我的Excel操作有了進一步的提升;也更加鞏固了土石方計算的方法。

　　三，我覺得這次實訓最難的部分還是擋土墻工程量的計算。去年暑假我在四川古藺實習的時候看過很多圖紙以及正在修建的擋土墻，但是因為當時主要是和堂哥一起測量放線，所以對于擋土墻的計算一直都沒有注意跟他請教。擋土墻的計算難度主要在于圖形的不規則，所以需要考慮很多的拆分，再加上標段有一定的長度，所以工作量比較大。在這里面我體會到了作為一個工程人員的艱辛，所有東西都是有實實在在依據的，

　　綜上所述：通過這次實訓，CAD繪圖除了要掌握操作方法，也要在實踐中可以靈活地運用;土石方計算是工程中較為重要的一個步驟，在操作時要細心;在進行擋土墻工作量的計算時應有恒心，培養實實在在的計算能力。 我覺得，實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,除了掌握課程的理論知識學習，還有就是要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，并在實踐中提高自己由知識、能力等因素融合成的綜合素質和能力，為自己工作的成功打下良好的基礎。

　　這次實訓使我認識很多關于公路的知識，改善了以前對公路的狹隘了解。 讓我收獲最大的不再是課本上所復習的知識，而是在這次實訓過程中所鍛煉到的動手能力，對我而言這也是最好的收獲。

　　在這期間雖然我不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實訓的意義也在于此，對于還有一些不懂的地方，那也正是我以后的學習當中需要注意到的。同時，在和同學交流的過程當中增進了同學之間的感情，也鍛煉了自己的合作能力，更進一步促進我對路橋專業的喜好，但是光有喜好是不行的，一定要通過自己的奮斗從而提升自己的實力，沒有實力那么別人就是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

　　大學生畢業之后都是要最基層的工作才能一步步升起，公路施工又是路橋專業的重中之重，相信通過這次的實訓，必然會為我以后的學習和工作奠定堅實的基礎。實訓雖然結束了，但是，學習將仍在繼續。

實訓總結 篇26

　　驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

　　其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

　　一、實習目的

　　銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

　　二、具體內容

　　本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

　　銑工的操作要求

　　1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

　　5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

　　6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。

　　接下來說說我的實習經歷了。

　　第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。

　　2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

　　3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

　　4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!

　　5.平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。

　　6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

　　三、經驗總結

　　通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的

　　2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。

　　3.我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

　　5.銑工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　6.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。

　　實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　7.在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

　　8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

　　我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。

　　四、實習心得

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習�，F在我的工作已經找好了，畢業后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

實訓總結 篇27

　　一、實習目的

　　初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

　　二、實習過程

　　(一)業務熟悉

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

　　接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

　　(二)業務操作

　　剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事到專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到各大市場、物流園區做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

　　具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

　　1、建立業務關系

　　我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

　　2、報價與確認

　　我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

　　(三)出差洽談業務

　　提到出差，對于很多不經�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

　　三、實習總結

　　通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實訓總結 篇28

　　姓名： 學號：

　　專業：電子商務 班級：1001班 實訓職位：營銷助理

　　這周我們電子商務1班開始了ERP實訓，因為一些狀況縮短了我們的實訓時間。要在短時間內完成規定的實訓內容，任務負擔還是挺重的。第一次接觸ERP，開始不是很了解，通過老師的介紹 后慢慢了解了整個實訓沙盤的結構以及運營所需要做的準備工作和長遠計劃。組織準備工作是ERP沙盤模擬的首要環節。主要內容包括分組和職能定位。我所在的F組共八名成員，分別擔任CEO、營銷總監、生產總監、采購總監、財務總監等主要角色。我在小組中擔任營銷助理，主要負責幫助營銷總監制定年度廣告計劃，分析市場、決定產品生產類型，制定銷售計劃，為企業爭取足夠的訂單。我們的問題在于沒能充分考慮各級范圍的市場及其細分市場在未來幾年的需求量以及資金壓力，放棄開發區域、亞洲等市場。。盡管名義上擔當的是營銷總監助理，但我所做的工作也不僅僅是助理職務。財會方面是我最感興趣的，所以財務方面我也會積極參與。當財務總監報表出現錯誤時，我會幫忙查看核對，一起解決。

　　要把公司經營好，決策是最重要的。要決策，就必須開展會議，公司主要成員要積極參與討論，提出自己的建議。之后，CEO就得根據大家所提出的建議，做出看法與分析，最后的決策雖是掌握在CEO手里，但我覺得還是得尊重公司其他成員的意見，根據大家的建議做出最合理的選擇。在起始年，是指導老師充當整個實訓班的CEO帶領幾個公司一起運營的，因此各公司的運營都是一樣的。整個實訓的要走6年的時間，從第一年起，F 公司就完全交給了我們自己經營，經營效率如何也就看我們整個團隊的力量了。在第一年里，由于我們對市場分析不夠透徹，在廣告上投入欠缺，沒有拿到很多的訂單,所以盈利額很小。由于P2產品太晚，第二三年里，拿到的訂單量比較小了。沒有訂單，為了節省資金，我們只能停產。加上第三年廣告投入上的嚴重失誤，失去了一定的市場。那時候還挺擔心的，怕企業經營不下去。

　　幸好在第三年的第四季度，P2完工入庫了，因為我們沒有拿到P2產品的訂單，剛好其他公司有訂單，急需P2的產品，所以我們之間產生了合作關系，將P2賣給了A公司，達成互惠互利的效果。第四年算是我們公司最輝煌時刻，我們跳過區域市場，開拓了國內市場，那時擁有這個市場的公司就兩個，在廣告投入上也就不必大費周章，加上P2產品的出庫和拿到ISO4000的生產資格，市場和訂單量的增加，那一年我們獲利很大，贏利上居于第二位，挽回了前些年不樂觀的局面。到第五六年，由于開始沒有繼續研發新的產品和開拓市場，擴大上產線和廠房，而其他公司相繼擴大性的經營了，所以我們公司落后下來了，但還是保持了所有權益者和凈利潤為正。我們公司一直都是采取保守穩當的經營方式，或許是男生只有一個男生的原因吧，女生都挺小心翼翼的。比如在廣告的投入上，都不敢大膽的投入一筆。

　　在貸款上也總擔心最后還不了，6年中我們貸款兩次，總額也就三千萬，到還賬期我們也都定期的還清了貸款。6年雖不是很輝煌，但還是成功的走下來了。在六個實訓小組中，雖然取得的只是第四名的成績，但收獲是不可估量的。以前的實訓沒有這次考驗的動手能力的機會多，而這次的ERP實訓，把經營權全交給了我們自己，市場環境的分析、公司詳情分析，公司項目決策等等工作權在我們自己去體驗分析理解做出抉擇。把在課堂上學到理論知識真正的運用到實訓實踐中去，發現其中的問題，感悟，即時解決。

　　這次實訓，資金和長期發展戰略是瓶頸，這體現在多個組中。經營成果較突出的公司都有著詳盡的長期發展戰略或是充裕的銀行貸款。在這兩個因素中，戰略又居于首位。沒有完整的發展計劃，就無法預測資金的使用情況，也就不能結合企業經營狀況向銀行申請貸款，等到需要資金時，再貸款根本不能滿足生產和銷售的需要。因此制定適合公司發展的戰略，是ERP公司成功經營的關鍵。我們公司整體的發展都太過保守，面臨著需要擴大廠房和研發新產品、開拓市場時，明擺著資金缺乏，卻不愿做出貸款的決定。到后來發現自己的失誤時，再開拓和研發時，可是時間已不夠，其他企業也已捷足先登。從最初的戰略制定到最后戰略目標的達成，都應該是用發展的眼光看待企業的業務及經營，保證業務與戰略一致，在未來的競爭中獲得更多地獲取戰略成功而非機會性成功。我們小組之所以在此次實訓中成績欠佳，最主要的原因就是缺乏對公司發展戰略行部署，總得抱著走一步算一步的想法，貽誤了公司發展的最佳商機，丟掉大部分市場。

　　誠信是一個企業立足之本，發展之源。實訓中，到老師那采購原料和拿資金都是公司成員自己拿的，這就考驗了我們的誠信。如果為了圖利益，違背原則多拿資金或原料，這樣的企業遲早要出問題。實訓中，A公司向我們公司買過產品，幸好我們有簽合同，到期時賬也就很順利的收回來了。我們這樣的實訓還只是模擬，在實際中情況就不同了。模擬的意義在于了解一個企業真實的運作情況，是為將來真正走向工作崗位做功課，如果只是為了完成實訓而實訓就失去了模擬的意義。

　　每個團隊領導者的個性往往決定企業的個性。在分組競爭中，有的小組大展拳腳，大力開發，資金不足，大量貸款也要把企業擴大，有的小組穩扎穩打，采取保守的措施，還有的小組慌張忙亂，這都與領導者的決策及個性有著很強的關聯。在小組分工時，個性和能力特點與勝任角色也有著很大關系。在此次模擬中，由于專業影響，很大同學都想要做與營銷有關的工作，殊不知，轉換做其他的工作，能豐富工作經歷，與各部門溝通的同時，加深對實訓環節的了解。盡管我擔當的也是營銷方面的工作，但也體驗到了財務工作的樂趣，尤其在做資產債務表和利潤表時，考驗了我們工作的細心度和計算方面的能力。

　　在ERP沙盤模擬中，我們經歷了一個從理論到實踐再到理論的上升過程，把理論知識運用到模擬實踐中，在從自己的親身實踐經歷中總結出理論學習的盲點。每一次借助ERP沙盤推演企業經營管理的過程，都是基于現場的案例分析和數據分析為企業做出診斷，磨練商業決策敏感度，提高決策能力及長期規劃能力。模擬實訓雖然已經結束了，留給我們思考的問題還有很多，在今后的學習與工作中，要汲取本次實訓獲得的寶貴經驗，不斷豐富和完善自己理論知識的同時，更多地參與實踐，走好人生的營銷之路!希望以后還有這樣的實訓，讓我們在實際中去自我感受，鍛煉自己的動手和決策能力。