事故心得體會（精選33篇）
事故心得體會 篇1
關(guān)于安全的話題，大家都不陌生，對于化工企業(yè)來說，更是耳熟能詳。我認(rèn)為安全才是一個企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因?yàn)樗苯雨P(guān)聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益！安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是的效益！
在大家看來，幸福和安全沒有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險(xiǎn)境，甚至失去生命。我們只有樹立安全意識，就一定可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
回顧國內(nèi)近期重大安全事故的發(fā)生，如果我們確實(shí)做到“凡事之前都用30秒來想一想，我這樣做會對他人造成什么傷害，會對自己造成什么傷害，想一想……”我想這些事故完全可以避免。往往一場山火就因一個小小的煙頭而起。想想那些安全事故，那一幕幕觸目驚心的場面，那一個血淋淋的畫面，不知你是否會感受到生命的可貴，安全的重要？安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價(jià)也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價(jià)，給我們帶來的也是慘痛的教訓(xùn)。然而當(dāng)這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思考安全的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了安全的警鐘。
如果說生命是一首歌，那么安全就是支撐平安旋律的音符；如果說生命是一棵樹，那么安全就是點(diǎn)綴生命之花的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性，不言而喻。“事故出于麻痹，安全來于警惕，”每一個事故的`發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠(yuǎn)離意外，讓安全相伴，因?yàn)樯挥幸淮危覀兠恳粋�人都要好好珍惜。
古人云：“有防則安，無防則危，生命最可貴，安全第一位。”人的生命是至高無上的，然牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
事故心得體會 篇2
一、事故概述
20__年6月18日，上海市金山區(qū)中石化上海石化有限公司化工部發(fā)生火災(zāi)，這起事故給我?guī)砹松羁痰姆此己腕w會。
二、事故教訓(xùn)與體會
安全意識的重要性
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石，是企業(yè)效益的前提，更是關(guān)乎員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全的重大問題。
通過這起事故，我深刻認(rèn)識到在工作中必須強(qiáng)化“超前意識”和“預(yù)防為主”的理念，時刻保持高度的警覺性。
責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
事故不僅給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也給相關(guān)責(zé)任人帶來了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。這使我更加意識到，作為一名員工，必須肩負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任，做到盡職盡責(zé)。
安全培訓(xùn)與技能提升
加強(qiáng)個人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識，是預(yù)防事故的重要手段。我們應(yīng)該積極參加公司組織的安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
同時，我們也要注重在班組績效考核中，將自身的安全知識、安全技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的.技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力。
加強(qiáng)制度建設(shè)與執(zhí)行
企業(yè)應(yīng)該建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開展。
在日常工作中，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全制度，執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保生產(chǎn)過程的安全性。
注重事故隱患排查與整治
安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須經(jīng)常化，我們要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作。
鼓勵員工積極查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時整改，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
完善應(yīng)急預(yù)案與應(yīng)急演練
針對可能發(fā)生的安全事故，我們應(yīng)該制定完善的應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)應(yīng)急演練的力度。
通過應(yīng)急演練，我們可以進(jìn)一步豐富和完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
三、總結(jié)與展望
通過這起618事故，我深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。在今后的工作中，我將認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針和管理理念，加強(qiáng)自身的安全素質(zhì)和技術(shù)水平提升，積極參與公司的安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。同時，我也將更加注重與其他員工的相互監(jiān)督和提醒及時消除安全隱患共同維護(hù)企業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境。
事故心得體會 篇3
第一：牢固樹立安全生產(chǎn)意識，切實(shí)做好自身安全防護(hù)措施。做為工作人員，要時刻繃緊安全防線，首先防護(hù)好自身的生命安全，然后才能談到工作現(xiàn)場的安全措施等等，這次事故倒是反了，工作現(xiàn)場安全措施無一疏漏，問題出在工作人員自身安全用具上。一個家庭的頂梁柱倒下了，我們又一次感覺到不遵守《安全規(guī)程》帶來的血腥傷害，再一次為我們每一位電業(yè)人員敲響警鐘。5月17日我局組織集體學(xué)習(xí)事故快報(bào)時上面寫的很清楚，工作分工明確，現(xiàn)場安全措施到位，安全監(jiān)督人持安全作業(yè)卡進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)場看不出有明顯的違章，然而也就是安全帽和安全帶，監(jiān)督人沒有給予明顯的批評和指正。當(dāng)事人不知道是安全意識淡薄還是急于完成作業(yè)，自身個人安全措施不到位（我分析），就開始了作業(yè)。安全帽雖然佩戴，但是跌落時沒有起到保護(hù)頭部的作用，安全帶應(yīng)該也沒有系好，因?yàn)樗麖?米多高跌落至地面而不是被懸吊在空中，結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，教育我們必須首先做好自己的防護(hù)措施，這些不是做給別人看的是用來保護(hù)自身安全的'，工作時應(yīng)首先對自身安全負(fù)責(zé)。
第二：工作負(fù)責(zé)人要切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全責(zé)任，安排工作時充分考慮工作人員身體情況、天氣情況、勞動強(qiáng)度等因素，事故都是大家不愿發(fā)生的，工作任務(wù)當(dāng)熱還是要完成的，這就要求工作負(fù)責(zé)人面對每一
次工作任務(wù)規(guī)劃出一個合理的安排方案。可以把工作人員的安全用具配戴情況設(shè)置一個人專門進(jìn)行檢查，把檢查作業(yè)人員安全用具做為開工前一道程序來執(zhí)行，當(dāng)熱安全措施等方面的檢查一個都不能少。確保每項(xiàng)工作個人防護(hù)用品配戴到位。
結(jié)合到我們調(diào)度所的具體工作，我認(rèn)為每一次的倒閘操作或是停電搶修都存在著危險(xiǎn)性，為此我們要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，值好班、站好崗。值班期間心里牢記當(dāng)前運(yùn)行方式，處理事故時做好錄音，確保每條指令正確無誤，保證全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。上班期間一心只想工作，不去想也不要去處理生活瑣事，不僅要這樣要求自己，也要求我們調(diào)度所每一位職工。
學(xué)習(xí)系統(tǒng)內(nèi)近期三起事故
—————心得體會
9月1日局召開安全專項(xiàng)會議，學(xué)習(xí)分公司對近期三起事故的處理決定及傳達(dá)分公司在旬邑召開的安全會議精神，安全會議由安監(jiān)部主任劉孟主持召開。通過對近期三起事故的學(xué)習(xí)，分析當(dāng)前的安全形勢，對我們每一位生產(chǎn)人員敲響了警鐘，會后按照會議要求，調(diào)度所組織全所人員對三起事故的處理決定進(jìn)行了學(xué)習(xí)并深刻吸取這三起事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)我感受很深，主要有以下幾點(diǎn)：
1、“6.2”亭口變停電事故的主要原因是1100母聯(lián)開關(guān)保護(hù)及自動裝置未安規(guī)定投入，調(diào)度及變電站值班員對母充、母差保護(hù)功能及原理認(rèn)識不清，調(diào)度及變電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，對照我們自己，也存在對某些保護(hù)原理認(rèn)識不夠深入，發(fā)生跳閘故障后分析不夠細(xì)致等問題，今后應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，管好我們調(diào)管范圍內(nèi)的每一條線路，每一套裝置。
2、組織全所人員學(xué)習(xí)管轄電網(wǎng)內(nèi)設(shè)備的保護(hù)原理，保護(hù)裝置操作程序和投退規(guī)定以及操作指令票的擬定，合格率要求100%，一次學(xué)習(xí)達(dá)不到100%，將對個人進(jìn)行在次安排學(xué)習(xí)和培訓(xùn)考試。
3、這3起事故中禮泉5.16事故中在當(dāng)事人突然墜落時，監(jiān)護(hù)人正在干其他活而沒有盡到監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，這也給我們每個人敲響了警鐘，是否有過監(jiān)護(hù)時干其他活的經(jīng)歷，如果有，吸取此次教訓(xùn)，監(jiān)護(hù)人一定要對操作人員的安全負(fù)起責(zé)任，及時糾正操作人的不安全行為，向所長提出工作過程中的不安全因素和不太正確的工作安排，共同筑牢安全防線，確保每一次檢修順利完成。
4、禮泉5.16事故和武功7.23事故都反映出當(dāng)事人曾經(jīng)多次違章或多年的違章和憑經(jīng)驗(yàn)干工作，7.23事故當(dāng)事人在利益的驅(qū)動下，把停電、驗(yàn)電、掛標(biāo)示牌這一最基本的技術(shù)措施省略，低壓不停電、不驗(yàn)電、不掛地線就登桿作業(yè)，最終付出了生命的代價(jià)。
這三起事故的教訓(xùn)是慘痛的，其中5.16和7.23當(dāng)事人都付出了生命的代價(jià)，事故對我們每一位生產(chǎn)者提出了無言的警告，正在工作的同事檢查自己的安全措施是否執(zhí)行到位，是否按照《安規(guī)》要求正確佩戴安全帽和系好安全帶；正在習(xí)慣性違章的工作人員請趕緊止步，5.16和7.23事故都告訴我們靠經(jīng)驗(yàn)干工作和習(xí)慣性違章是會付出生命的代價(jià)的。我們每個人沒有理由不好好學(xué)習(xí)《安規(guī)》，沒有理由不遵守《安規(guī)》，我們因該共同維護(hù)好我們企業(yè)的生產(chǎn)秩序。
事故心得體會 篇4
一、安全意識的提升
安全是企業(yè)的生命線：618事故再次提醒我們，安全是企業(yè)發(fā)展的基石，是企業(yè)效益的前提。只有確保安全生產(chǎn)，才能保障員工的生命安全和企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
強(qiáng)化“超前意識”和“預(yù)防為主”的理念：通過學(xué)習(xí)事故案例，我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”，即提前預(yù)見可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
二、安全制度的建設(shè)與完善
加強(qiáng)安全生產(chǎn)理論學(xué)習(xí)：企業(yè)應(yīng)定期組織員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，提高員工的安全意識和安全操作技能。同時，要將“安全第一、預(yù)防為主”的思想深入人心，使每個員工都能牢記在心。
完善安全生產(chǎn)制度：企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)制度，明確各級人員的安全職責(zé)，確保安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作能夠得到有效執(zhí)行。同時，要加強(qiáng)對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，確保制度能夠落到實(shí)處。
三、事故隱患的排查與整治
加大事故隱患的排查力度：企業(yè)應(yīng)定期開展事故隱患排查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患。同時，要鼓勵員工積極參與隱患排查，發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性。
加強(qiáng)事故隱患的整治：對于發(fā)現(xiàn)的事故隱患，企業(yè)要及時制定整改措施并落實(shí)到位。同時，要對整改情況進(jìn)行跟蹤復(fù)查，確保隱患得到徹底消除。
四、應(yīng)急管理與演練
完善應(yīng)急預(yù)案：企業(yè)應(yīng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處理程序和救援措施。同時，要加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳和培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急意識和應(yīng)急能力。
加強(qiáng)應(yīng)急演練：企業(yè)應(yīng)定期組織應(yīng)急演練活動，提高員工的.應(yīng)急響應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。通過演練活動，及時發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案中存在的問題和不足。
五、總結(jié)與展望
總結(jié)事故教訓(xùn)：618事故給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和啟示。我們要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，防止類似事故的再次發(fā)生。
展望未來發(fā)展：在未來的工作中，我們要繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，不斷提高員工的安全意識和安全操作技能。同時，要加強(qiáng)安全文化建設(shè)，營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。通過全體員工的共同努力，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
事故心得體會 篇5
某日鄭州5號線地鐵正在運(yùn)行時，因?yàn)楸┯攴e水過多，不得不緊急停車。片刻時光，就有潮水般的積水灌進(jìn)車廂，一會車廂就被水漫的齊腰深，而這時，有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會兒會到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時，人們的恐懼也達(dá)到了頂點(diǎn)。
很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無奈卑微，只一頓飯的時間，這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時在被困時，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來和解救。
此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯姡钸�一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況，車子倒在地下，垃圾瓶水沖的.到處都有，淤泥也處處可見，還有那些蟲子也不失時機(jī)的來湊趣，要見證下這樣特殊的時刻。可溫暖，卻在人間持續(xù)，更多的是中國的各處對河南的支援，讓我們再次感受到中國的溫情。
我們這個時代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時的補(bǔ)助，沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻儯嚦ⅫS曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的，洪水無情人有情，特別是中國人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動不已。
我們都知道，鄭州是鐵路帶來的城市，是一個鐵路樞紐。因?yàn)檫@場暴雨，很多列車此時還在停車，依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車都要能夠正常運(yùn)行了。
事故心得體會 篇6
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全職責(zé)不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。經(jīng)過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了自我的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
一、體會如下：
1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、職責(zé)心不強(qiáng)、技術(shù)匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然；
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，并且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，確定缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生；
3、危險(xiǎn)源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)；
4、認(rèn)識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位；
5、對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個人的知識、技術(shù)存在很大的`局限性；總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
二、下一步工作開展計(jì)劃：
1、健全安全生產(chǎn)職責(zé)制。要建立健全以崗位職責(zé)制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)職責(zé)制，并逐級分解，具體到人，落實(shí)到生產(chǎn)過程中。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理；
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等，構(gòu)成安全生產(chǎn)的有效激勵機(jī)制和約束機(jī)制；完善作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，落實(shí)安全措施，及時整改設(shè)備及人員存在的隱患；
3、做好職工安全教育培訓(xùn)。切實(shí)加強(qiáng)新進(jìn)廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險(xiǎn)崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓(xùn)，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員的安全管理本事，認(rèn)真組織應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)和演練，提高廣大職工防范事故的本事；
4、加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強(qiáng)對操作、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等；
5、嚴(yán)肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認(rèn)真調(diào)查，嚴(yán)肅處理，跟蹤檢查職責(zé)人員處理和安全防范措施的落實(shí)情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實(shí)整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
事故心得體會 篇7
20xx年6月是全國安全月。我在觀看了安全事故板報(bào)后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛生命、關(guān)愛幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多但后果是嚴(yán)重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應(yīng)時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。
每一位職工都要有危機(jī)意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。這次觀看完之后還使我認(rèn)識到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應(yīng)多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關(guān)愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基矗安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的。思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力達(dá)到良好的安全教育效果，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的.內(nèi)心觸動很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班
如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導(dǎo)火索，一旦發(fā)生后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故。
所以我們要通過這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回到家！
事故心得體會 篇8
在現(xiàn)代生活中，人們的消費(fèi)能力越來越強(qiáng)，買車的人自然也越來越多。隨之而來的是一次又一次的交通事故。
一天早上，我和父母騎自行車出去玩。突然，汽車剎車的聲音傳來。然后，砰的一聲。環(huán)顧四周，我看到一輛車停在無盡的`交通流量中。汽車后面的路上有幾個明顯的黑色剎車痕跡。在汽車前面，有一輛被撞倒的自行車。
這天下午，我下樓去買包子。在路上，我看到兩輛車相撞，其中一輛窗戶被打碎，大燈被打碎。另一輛車呢？車牌被撞了，不見了。在明亮的大燈旁邊，漂亮的車身被撞得一起凹進(jìn)去。兩個司機(jī)在吵架，一大群人看著，交通管理員在勸。
我們的生活中有很多交通事故。我們不應(yīng)該反思自己嗎？一個又一個悲劇在我眼里一遍又一遍地上演。我想對人說:人！醒醒！團(tuán)結(jié)起來，用我們的集體力量和智慧宣傳交通安全，讓悲劇不再重演。
維護(hù)交通安全靠你我他。
事故心得體會 篇9
叉車是一種常用的物流設(shè)備，可以快速的搬運(yùn)貨物。但是，在使用叉車的過程中，常常會發(fā)生意外事故，有些甚至是致命的。這些事故往往是由于人們的疏忽大意造成的。如何避免叉車事故的發(fā)生呢？我們需要進(jìn)行深入的思考和總結(jié)。在以往使用叉車的過程中，我們收獲了不少的教訓(xùn)和體會，下面就和大家分享一下我們的叉車事故教訓(xùn)心得體會。
第一段：意外事故導(dǎo)致的損失。
使用叉車時，如果不注意安全操作，可能會發(fā)生意外事故。這些事故不僅可能造成人身傷害，還可能導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。比如，在操作叉車時，工人不小心撞到了堆放商品的貨架，導(dǎo)致貨物掉落或貨架倒塌。這不僅給公司造成了資產(chǎn)損失，還可能影響到客戶的滿意度以及企業(yè)聲譽(yù)。再比如，叉車在操作中輕微碰撞車輛或設(shè)備，也可能導(dǎo)致車輛或設(shè)備的損壞。這些都會給企業(yè)造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。
第二段：引起事故的原因和影響。
為了避免意外事故的發(fā)生，我們需要認(rèn)真分析導(dǎo)致事故的原因。在使用叉車時，有些事故是由于缺乏安全意識或者縱容員工不遵守操作規(guī)程造成的。另外，有些事故是由于叉車操作員在操作時沒有注意周圍環(huán)境，觀察不到障礙物和工人的存在，導(dǎo)致意外發(fā)生。此外，有些事故是由于設(shè)備的故障或維護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致使用不當(dāng)而發(fā)生。
對于企業(yè)來說，意外事故造成的影響十分嚴(yán)重。除了可能造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還可能引起客戶的不滿和企業(yè)的.不良口碑。而對于叉車操作員來說，意外事故的發(fā)生不僅會影響他們自己的安全，還可能導(dǎo)致工作中出現(xiàn)失誤和壓力加大，影響工作效率和質(zhì)量。
第三段：提高安全意識，避免事故的發(fā)生。
如何避免叉車事故的發(fā)生呢？首先，我們需要提高員工的安全意識，讓他們充分認(rèn)識到安全的重要性。企業(yè)應(yīng)該在培訓(xùn)中加強(qiáng)對叉車操作員的安全意識教育，強(qiáng)調(diào)必須遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)對叉車維護(hù)和保養(yǎng)的講解。另外，企業(yè)還可以采用一些技術(shù)手段，比如安裝安全警示系統(tǒng)和攝像頭，實(shí)現(xiàn)對叉車操作狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控，避免意外事故的發(fā)生。
第四段：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，減少故障的發(fā)生。
除了提高員工的安全意識，我們還需要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，減少設(shè)備故障的發(fā)生。對于設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，企業(yè)應(yīng)該建立規(guī)范的制度，定期對叉車進(jìn)行維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，保障設(shè)備正常運(yùn)行，減少故障的發(fā)生。此外，在選購叉車時，企業(yè)也應(yīng)該選擇質(zhì)量可靠的設(shè)備，避免因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問題導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第五段：安全文化建設(shè)，構(gòu)建安全的工作環(huán)境。
最后，我們需要構(gòu)建一個安全的工作環(huán)境，營造安全的企業(yè)文化。在今后的叉車操作中，我們應(yīng)該建立安全意識和服務(wù)意識，保證經(jīng)濟(jì)效益同時，確保員工安全和健康。通過開展安全宣傳和安全教育活動，增強(qiáng)員工的安全意識，樹立安全文化，建立健全的安全管理體系。建立安全培訓(xùn)制度，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，提高員工的安全技術(shù)和操作能力。只有這樣，我們才能夠確保叉車操作的安全，避免不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
事故心得體會 篇10
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的`首要前提，如果我們刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
事故心得體會 篇11
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護(hù)和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度，及時繳銷票證，向供電所領(lǐng)取電費(fèi)結(jié)算清單及電費(fèi)發(fā)票，然后到片區(qū)蹲點(diǎn)收取電費(fèi)。另外還負(fù)責(zé)本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作，從來信來訪中了解群眾的疾苦，認(rèn)真恰當(dāng)?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實(shí)際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難，認(rèn)真搞好自己的本質(zhì)工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴(yán)峻性和緊迫性。通過這次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對電造成了很大的威脅，電安全運(yùn)行工作也存在很多問題與不足，首先是電安全意識不強(qiáng)、管理制度執(zhí)行上不夠嚴(yán)格，再就是人員素質(zhì)與電安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求存在一定的差距，目前專業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實(shí)際需要，一線技術(shù)骨干不足，人才培養(yǎng)、使用、激勵機(jī)制不夠健全，尤其是一線人員的培訓(xùn)，現(xiàn)在存在很多問題，一是一線職工任務(wù)重，沒有時間參加學(xué)習(xí)科學(xué)知識，二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小，甚至于根本沒有，造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗(yàn)證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實(shí)不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當(dāng)前供電所的管理是這樣認(rèn)為的，首先要引起層的重視和一線職工本人的高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗(yàn)機(jī)制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，通過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴(yán)重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補(bǔ)償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費(fèi)和維護(hù)自己責(zé)任片區(qū)的線路外，有充足的時間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級的，因?yàn)橹挥胁粩嗟爻种院愕膶W(xué)習(xí)，才不會被南方電淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電主人翁，就要做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”四點(diǎn)，下面我用粗略的見解談?wù)劇?/p>
第一點(diǎn)“嚴(yán)”，就是要嚴(yán)肅認(rèn)真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè)，不嚴(yán)格要求自己，危險(xiǎn)隨時都會出現(xiàn)，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認(rèn)真地把書面的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，正所為理論聯(lián)系實(shí)際，一切安全事故都能避免，另外也要對下屬嚴(yán)格要求，不能聽之任之，更不能護(hù)短。
第二點(diǎn)“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè)，而沒有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內(nèi)用電之類，用汗水換取報(bào)酬，爭取更多的額外收入來補(bǔ)貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。
第三點(diǎn)“細(xì)”，主要是細(xì)心和細(xì)致，作為農(nóng)電工，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故原因和細(xì)致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第四點(diǎn)“實(shí)”，我覺得對人要實(shí)在，不虛偽，對待工作，要實(shí)事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括干部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風(fēng)度。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機(jī)制，在實(shí)際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂，無意識危險(xiǎn)的企業(yè)工作，建立健全用人機(jī)制和勞動保護(hù)機(jī)制，在學(xué)習(xí)上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學(xué)習(xí)技術(shù)含量的投入，讓一線職工真正學(xué)到知識，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。
事故心得體會 篇12
今天我在晶澳的培訓(xùn)室里看到了這樣一段視頻和聽見這樣一段感人置身的話:
我叫錢紅艷，今年七歲了。在我四歲的時候，我們幾個小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過公路的時候，一輛大汽車向我們猛撲過來。等我醒來的時候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說，淚水滴到了我的臉上。原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。
我走路的鞋子是一個籃球。到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個籃球了。……有些好心的叔叔、阿姨來看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么希望他們給我買一個新籃球，一個新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時候，請你們想想我這個坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)
為什么如此多的人死在車輪下 我又不想說“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會。中國的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。老百姓也有錢了，車子也越來越多了。可是相關(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。20xx年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元;與20xx年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13.1%;死亡人數(shù)減少8339人，下降7.8%;受傷人數(shù)減少10953人，下降2.3%;直接財(cái)產(chǎn)損失減少5.1億元，下降21.2%。萬車死亡率為7.6，比20xx年減少2.3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個家庭處于悲痛之中。多少無辜的人死與非命。請大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次.
"死亡"一個很可怕的代名詞，一個鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來生命是這么不堪一擊。……一次又一次的車禍，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動中深感害怕，卻又無法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠可貴!”人對生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時，才會在短暫的生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個事故，一場風(fēng)雨，一個疾病，都會令生命隨風(fēng)而去，可面對逝去的生命，自以為強(qiáng)大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個生命消失在我們無奈的視線里。面對脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們該更加珍惜生命，因?yàn)樯侨绱舜嗳酰覀円煤帽Ｗo(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營，面對坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩!
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊;在極度快樂中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對每個人來說都是可貴的，更是脆弱的。縱然生活中會有很多不如意，也請你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒剩灰彩且环N偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時時惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下所有生命，所有靈魂的無尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會變得精彩。
事故心得體會 篇13
在我們的生活中，安全事故時有發(fā)生。這些事故不僅給人們帶來了身體和心理上的傷害，更給家庭和社會帶來了巨大的損失。因此，我們需要時刻保持警惕，加強(qiáng)安全意識，以避免類似的事故再次發(fā)生。
首先，我們需要認(rèn)識到安全事故的嚴(yán)重性。
這些事故不僅會給個人帶來痛苦，還會對家庭和社會造成巨大的影響。因此，我們需要時刻保持警惕，加強(qiáng)安全意識，以避免類似的事故再次發(fā)生。
其次，我們需要了解安全事故的原因。
這些事故往往是由于我們的疏忽、不負(fù)責(zé)任、不遵守規(guī)定等原因?qū)е碌摹Ｒ虼耍覀冃枰獣r刻保持警惕，加強(qiáng)安全意識，以避免類似的事故再次發(fā)生。
最后，我們需要采取有效的措施來預(yù)防安全事故的`發(fā)生。
這些措施包括加強(qiáng)安全教育、加強(qiáng)監(jiān)管力度、加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)等。只有通過這些措施的實(shí)施，才能有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
總之，安全事故給我們的生活帶來了巨大的影響和損失。因此，我們需要時刻保持警惕，加強(qiáng)安全意識，采取有效的措施來預(yù)防安全事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能保障自己的生命安全，保護(hù)家庭和社會的穩(wěn)定和繁榮。
事故心得體會 篇14
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報(bào)紙、電視等新聞媒體報(bào)道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點(diǎn)多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來說，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實(shí)際，強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識上的誤區(qū)無疑是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)"有序可控'良好局面的有效辦法。
做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責(zé)任人首先要消除在思想認(rèn)識上存在的誤區(qū)。一是對安全設(shè)施的認(rèn)識誤區(qū)。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場安全設(shè)施和勞動保護(hù)用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術(shù)，并被廣泛運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想，認(rèn)為只要投入這些"精良裝備'今后不會再發(fā)生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生;二是對職工培訓(xùn)的認(rèn)識誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進(jìn)度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓(xùn);另外新進(jìn)職工絕大多數(shù)是大中專、技校畢業(yè)生，已在公司接受過培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn)，于是就降低了三級教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗(yàn)少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的'教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴(yán)、違反制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道"嚴(yán)是愛、松是害'，然而在實(shí)際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著"三怕'思想：對上怕?lián)?zé)任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中出現(xiàn)"缺位'現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進(jìn)的安全設(shè)施和機(jī)器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司"做精做強(qiáng)'創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊(duì)伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實(shí)提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立"安全第一，預(yù)防為主'的思想，站在"三個代表'和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實(shí)。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常情況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的內(nèi)容外，更要加大對非正常情況下的應(yīng)變能力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力。
二是增強(qiáng)干部的責(zé)任感和危機(jī)意識。實(shí)踐：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實(shí)"誰施工、誰負(fù)責(zé)'的責(zé)任機(jī)制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實(shí)現(xiàn)象，就要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價(jià)機(jī)制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內(nèi)容、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等辦法有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處罰制度，以此增強(qiáng)干部的危機(jī)感、責(zé)任感，促進(jìn)逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)從"要我抓安全'到"我要抓安全'的轉(zhuǎn)變。
三是積極探索安全管理機(jī)制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實(shí)際，各項(xiàng)管理方式、手段也要根據(jù)實(shí)際情況，摸索與之適應(yīng)的管理機(jī)制和有效辦法。首先要夯實(shí)安全基礎(chǔ)，堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。把重點(diǎn)放在杜絕違章違紀(jì)上，著力點(diǎn)放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建
事故心得體會 篇15
今年，學(xué)校狠抓責(zé)任落實(shí)、管理措施，尤其是投入大量資金進(jìn)行安全基礎(chǔ)設(shè)施的改建和維修。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持本著“齊抓共管，安全第一”的原則，繼續(xù)開展創(chuàng)建“平安校園”活動，在日常活動和教育教學(xué)中始終貫穿“安全責(zé)任重于泰山，安全是學(xué)校一切工作的基礎(chǔ)”這條主線，在人力、物力、財(cái)力上科學(xué)合理配置，達(dá)到人防、物防、技防，特別是人防和技防，將作為20--年安全工作的重點(diǎn)，做到全員啟動，人人關(guān)注，人人參與，確保新一年度安全工作順利完成任務(wù)。
1、各班要專設(shè)安全教育課，可利用班、隊(duì)會等有利時機(jī)開展社會實(shí)踐活動。
2、定期開展學(xué)生的安全宣傳活動，除學(xué)校集中活動外，各班要開展豐富多彩、直觀有效的活動，并達(dá)到學(xué)校與家庭的互動。
3、利用警民共建、軍民共建的有利時機(jī)，將法制教育、消防教育、交通安全教育貫穿于各項(xiàng)活動中，對于大型活動，學(xué)生要有活動心得和體會。
4、利用安全月、安全周開展宣傳教育活動，各班設(shè)專題板報(bào)。
5、廣泛開展各種形式的活動，如升旗儀式、演講、團(tuán)隊(duì)會、安全知識講座，家長學(xué)校、等教育活動，各班有計(jì)劃、有記錄，創(chuàng)造性地開展工作。
總之，我們的安全意識時刻不可放松，說得好，不如做得好;說得嚴(yán)，不如管得嚴(yán)。我們要向管理要安全，向道德要安全，快快樂樂生活每一天。
事故心得體會 篇16
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
事故心得體會 篇17
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次或許就能避免。
退一步講，既使細(xì)心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬�會發(fā)生嗎?
事故心得體會 篇18
施行了新法規(guī)以后，對每一個人都有很大的好處，我感到新交通法規(guī)也特別好，我堅(jiān)決執(zhí)行擁護(hù)。
在新法規(guī)執(zhí)行前，全國交通事故比執(zhí)行新法規(guī)以后，多了很多倍。所以說，新法規(guī)的.出行對全國人民有很大的益處。
我堅(jiān)決擁護(hù)執(zhí)行新法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識。靠路邊行走，橫過道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過”。不闖紅綠燈，不亂穿馬路，不再道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄，不追車，不拋物出車。排隊(duì)乘車，不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車，超載和農(nóng)用車。騎車靠右，不逆行，不雙手離把，不互相追逐，不相互并行，不突然猛拐。遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報(bào)警。主動宣傳交通安全法規(guī)。我們一定要記住這些交通法規(guī)。
不但我自己好好執(zhí)行擁護(hù)交通新法規(guī)，我還要當(dāng)好小小宣傳員。宣傳新交通法規(guī)，讓人人知道，家喻戶曉。
事故心得體會 篇19
目前車間組織學(xué)習(xí)了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)人員高處墜落事故教訓(xùn)》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是職工未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，干部現(xiàn)場管理不到位。此件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的'思想，并切實(shí)落到日常工作中。
1、這件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)制度，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安規(guī)》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
事故心得體會 篇20
在這個寒冷的冬天，我們進(jìn)行了一次消防演習(xí)。
那是一個陽光明媚的中午。雖然沒有下雨，但我們感受到了冬天的涼爽。中午，我懶洋洋地躺在床上。突然，外面一聲巨響把我吵醒了。我揉了揉眼睛。怎么回事？仔細(xì)聽。這種噪音是火警。火災(zāi)發(fā)生在哪里？我立馬跑進(jìn)廁所，學(xué)了老師教的逃生方法，用水打濕毛巾，擰干。同學(xué)們一個接一個的做。我象征性地用毛巾捂住鼻子，慌慌張張地跟在生活老師后面跑下樓。雖然有些學(xué)生一手拿著毛巾，但根本派不上用場。到了操場，我找到了班級的指定位置，站著不動。體育委員劉新科統(tǒng)計(jì)人數(shù)。清點(diǎn)完畢，主席臺上出現(xiàn)了一名教官。他皮膚黝黑，戴著軍帽，穿著軍裝，拿著話筒，很認(rèn)真地說：“我是成都來的教官，這個演習(xí)大家都很擅長。大多數(shù)人都有正確的逃生姿勢。正確的走火姿勢是用濕毛巾捂住口鼻，彎著腰走路。因?yàn)闊熢谏仙瑸榱双@得更多的氧氣，還不如彎腰。呼吸的空氣會被毛巾過濾，有害物質(zhì)會減少，但不能太緊，否則煙不會抽你，反而會害死自己。”之后叫了幾個同學(xué)上臺演示。當(dāng)我想到自己的行動時，我突然意識到這樣做是對的。
這次消防演習(xí)后，我學(xué)會了正確的逃生姿勢，增加了我的消防逃生知識。
事故心得體會 篇21
在大自然中，有一種音樂劇，它氣勢雄偉，令人回味。它，就是海上的暴風(fēng)雨。
在燦爛的陽光下，身著白色芭蕾裙的海浪，在緩慢的節(jié)奏中，一排一排地掂著腳尖向海岸側(cè)身舞蹈，最后消失在舞臺上。
接著，天慢慢陰了下來，海浪換上了一身深藍(lán)色的衣服，準(zhǔn)備開始表演。烏云的手指在海面上彈起了一首首神奇飄逸的曲子。而海浪則像精靈般輕盈地舞蹈，時而變成一條細(xì)細(xì)的線，時而騰越在空中，時而扭動柔軟的身軀，做出各種美妙的動作。烏云奏出的曲子，忽而幽靜清脆，忽而情緒激烈。
突然，音樂的節(jié)拍聚然緊張，烏云使勁敲擊著海面，海浪也變成了狂舞，劇情變得雄偉、有氣勢。海浪舞蹈的動作更大了：前空翻、大跳、后空翻、劈叉……不時有閃電照亮舞臺，雷聲隆隆，風(fēng)聲呼嘯，即令人生季，又令人感慨。烏云的演奏到了寧靜優(yōu)美的尾聲，海浪跳著華麗的華爾茲。太陽慢慢地露了出來，當(dāng)光芒四射時，海浪做了一個空中劈叉，留下了一個令人回味的結(jié)尾……
事故心得體會 篇22
一、要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二、要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
事故心得體會 篇23
xx年xx月xx日，我們在一個公司的會議室舉行了安全事故案例討論會。會議中我們聽了專業(yè)老師對事故案例的講解，并觀看了一些真實(shí)的事故案例。使我深深地認(rèn)識到安全生產(chǎn)不僅僅是要在思想意識上，更應(yīng)該深入在每個員工的腦海里，讓每名員工牢固樹立起“安全第一”的思想，將安全工作落到實(shí)處，為公司創(chuàng)造更大價(jià)值。
作為一名剛參加工作，對安全生產(chǎn)工作還不甚了解的我，平時在處理一些簡單的.問題上缺少一些靈活應(yīng)變和靈活應(yīng)變的能力。在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同事的指導(dǎo)幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力和學(xué)習(xí)，逐漸掌握了各類事故的特點(diǎn)及發(fā)生時間、發(fā)生特點(diǎn)及對策，為做好安全方面的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在今后的工作中，將注重在平時的每一次工作之中，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，使自己的安全生產(chǎn)意識得到更加完善。
事故心得體會 篇24
我們歌頌生命，因?yàn)樯菍氋F的，它屬于我們每個人只有一次；我們熱愛生命，因?yàn)樯敲篮玫模钗覀兊娜松鸁òl(fā)出灼灼光彩。所以我們要熱生命。學(xué)校是我們的另一個家園，安全尤為重要。師生應(yīng)該樹立起以安全意識為主線,以強(qiáng)化層層管理責(zé)任制為核心,以落實(shí)具體措施為重點(diǎn),及時全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患,努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園,確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。
防意外，防傷害。在居室內(nèi)活動應(yīng)怎樣注意安全在家中居室內(nèi)活動，還有許多看起來細(xì)微的小事值得同學(xué)們注意，否則，同樣容易發(fā)生危險(xiǎn)。這主要有以下幾個方面：l.防磕碰。2.防滑、防摔。防止滑倒受傷；3.防墜落。4.防擠壓。 5.防火災(zāi)。6.防意外防害。受了外傷，比較嚴(yán)重的，需要送醫(yī)院診治。
比較輕微的，可以按照下述方法1.出現(xiàn)傷口并且出血的，需要清洗傷口并擦涂消毒、消炎的外用藥，如消炎粉、紅藥水、創(chuàng)可貼等。此外還要注意：保持傷口局部的溫暖干燥；可多吃雞蛋、瘦肉、豆類、乳類等蛋白質(zhì)含量多的食品；適當(dāng)服用維生素C或多吃些新鮮蔬菜和水果；合理換藥，保持清潔。這樣做，有利于傷口的痊愈。2.肌肉、關(guān)節(jié)、韌帶等扭傷的，不能立即按摩或熱敷，以免加重皮下出血，加劇腫脹。應(yīng)當(dāng)立即停止活動，使受傷部位充分休息，并且冷敷或用冷
水浸泡。.防盜竊，防詐騙。傳銷詐騙分子利用朋友、同學(xué)、親戚關(guān)系和求職的心理，施展詭計(jì)而騙取財(cái)物。大學(xué)生在日常生活中要多學(xué)習(xí)法律法規(guī)，掌握一些預(yù)防受騙的基本知識及技能，善于辨別真假，要潔身自好，不要輕信他人。（1）不貪私利，不圖虛榮。要樹立正確的人生觀，價(jià)值觀，樹立遠(yuǎn)大的理想和良好的思想道德情操，自覺拒絕金錢、名利等誘惑，不貪私利，不圖虛榮，抵御各種誘惑。（2）知心知彼，心明眼亮。大學(xué)生在與陌生人的交往中，要認(rèn)真審查對方的來歷，保持清醒的頭腦，理智處事，觀其行、辨其真，三思而后行。比如大學(xué)生在擇業(yè)活動中，對意向性單位的基本狀況、工作性質(zhì)要多了解，必要時可進(jìn)行實(shí)地考察，以防在找工作時被騙
生命是最可寶貴的，只有有生命的人才能創(chuàng)造財(cái)富，才能使世界變得更美好。
事故心得體會 篇25
20xx年8月，我公司相繼發(fā)生兩起生產(chǎn)安全事故，給全公司黨員干部敲響了沉痛的警鐘。公司上下積極行動，進(jìn)行了反思事故根源，強(qiáng)化安全意識的集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。近期全公司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部又集中開展了一次廉政警示教育活動。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨紀(jì)教育，推動黨的廉政建設(shè)和反腐敗工作，全公司黨員干部教育活動中進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)、交流，在此將這段時間學(xué)習(xí)活動中的一些心得體會做出匯報(bào)。
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們經(jīng)常說到：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)是對每個人都切實(shí)重要的。通過分析兩起事故，很大原因都是違章造成的。也就是事故的根源出現(xiàn)在思想上，安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡是掉以輕心，這些問題是引發(fā)安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，主要抓人的思想工作，要以增強(qiáng)人的安全意識，杜絕人的習(xí)慣性違章做起。全公司黨員干部要著力增強(qiáng)五點(diǎn)意識：
一、增強(qiáng)宗旨意識。作為一名中層干部，必須樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，要有高尚的精神追求，要牢牢樹立“為民、務(wù)實(shí)、清廉”的理念。如果在精神上缺鈣，行為上就容易不注意小節(jié)，就容易頂不住誘惑、經(jīng)不起考驗(yàn)，最終導(dǎo)致從量變到質(zhì)變，誤入歧途。
二、增強(qiáng)責(zé)任意識。作為一名中層干部，一方面要管好自己，做到以身作則，另一方面也要擔(dān)當(dāng)起分管責(zé)任，帶好隊(duì)伍，嚴(yán)格要求下級，勇于承擔(dān)自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
三、增強(qiáng)規(guī)則意識。全公司每一位黨員干部都要時時刻刻保持清醒頭腦，筑牢思想關(guān)，牢固樹立規(guī)則意識，必須嚴(yán)格執(zhí)行黨的政治紀(jì)律，嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定、中央八項(xiàng)規(guī)定，守住底線，謹(jǐn)小慎微。
四、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識。心有敬畏，行有所止，全公司每一位黨員干部必須筑牢拒腐防變防線，正確行使手中的權(quán)力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，維護(hù)黨部的良好形象。
五、增強(qiáng)安全意識。實(shí)際上是要我們明白防患于未然的價(jià)值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前努力的意義遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究責(zé)任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓到點(diǎn)上，落到實(shí)處，不能盲目無序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價(jià)值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長盛不衰。
很多案例的當(dāng)事人是我們熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是業(yè)務(wù)上的骨干，甚至是中層以上領(lǐng)導(dǎo)。造成這些案例發(fā)生的原因：一是理想信念喪失。一些同志沒有把牢思想關(guān)，淡化黨性修養(yǎng)，放松對世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造，從而走上了錯誤的道路；二是法律意識淡漠。一些同志個人私欲超越法律法規(guī)約束，或是視規(guī)章規(guī)定為無物，沒有“紅線意識”，以至觸碰了“高壓線”；三是漠視中央八項(xiàng)規(guī)定。沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定的精神，對黨在新時期提出的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求沒有入腦入心。在今后的工作中，要進(jìn)一步增強(qiáng)法律意識，嚴(yán)格遵守國家的各項(xiàng)法律法規(guī)以及中央八項(xiàng)規(guī)定；要持續(xù)不斷地改進(jìn)自己思想和行動上的不足，慎微慎獨(dú)，在本職崗位上干實(shí)事、求實(shí)績、見實(shí)效。
通過對事故的分析，我們清楚的認(rèn)識到增強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識的重要意義。其實(shí)每個人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個人的意識形態(tài)中對某種事物有防范，從思想認(rèn)知上感覺到某種行為可能對自己或他人有傷害，她就會主動去防范主動按照正確的軌跡去運(yùn)行。然而遺憾的是我們在防范安全事故上，在做安全工作中這種安全意識尚缺火候，安全思想還沒有根深蒂固，這也正是我們安全工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)問題。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認(rèn)識，今后將與公司上下一道努力工作，以安全為重，以安全未魂，以安全為旨，筑牢安全防線，共同托起企業(yè)安全的職責(zé)。
事故心得體會 篇26
一、組織機(jī)構(gòu)
在應(yīng)急小組外新增滅火組，安全保衛(wèi)組擔(dān)當(dāng)引導(dǎo)疏散任務(wù)。
二、可能引起學(xué)校火災(zāi)事故的緣由
電線老化、亂拉亂接臨時線，違章使用電爐和其它電器設(shè)備，液化煤氣及其貯存室過于密封、食堂油鍋過熱、試驗(yàn)操作不當(dāng)、易燃易燥物品使用、保管不當(dāng)，違章動用明火、亂扔煙蒂等誘發(fā)緣由。
三、預(yù)防措施
1、校長是學(xué)校消防安全第一責(zé)任人，對本校的消防安全工作全面負(fù)責(zé)，依據(jù)消防法律、法規(guī)，制定學(xué)校消防安全治理制度，落實(shí)學(xué)校消防安全責(zé)任制。
2、對師生員工進(jìn)展消防安全教育，普及根本消防學(xué)問，學(xué)會正確使用滅火器材，把握逃命方法。
3、加強(qiáng)檢查，發(fā)覺火災(zāi)隱患要準(zhǔn)時整改。
4、保持通道暢通，不堆物。
四、處理程序
一旦發(fā)生火災(zāi)，一般應(yīng)按以下程序處理。
1、打“119”電話報(bào)警，同時上報(bào)鎮(zhèn)中心學(xué)校辦公室。
2、根據(jù)平常消防演練逃命的線路快速疏散的。
(1)人員疏散：救人是第一原則，學(xué)校消防責(zé)任人和舍務(wù)教師應(yīng)在第一時間，有序地組織學(xué)生疏散轉(zhuǎn)移。
①火災(zāi)時，由于有煙氣，能見度差，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)保持冷靜的，穩(wěn)定好人員心情，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，組織有序疏散，防止慌張?jiān)斐蓴D傷、踩傷等事故的。
②利用現(xiàn)場有利條件，快速疏散。下層著火時，樓梯未坍塌的采納低姿態(tài)快速而下，有條件的可用濕毛巾，堵住嘴、鼻，用濕毯子披圍在身上從煙火中沖過去。
③高層著火時，疏散時較為困難，因此更應(yīng)鎮(zhèn)靜冷靜，不行實(shí)行莽撞措施，應(yīng)根據(jù)安全出口的指示標(biāo)志，盡快從安全通道和室外消防樓梯安全撤出，切忌用電梯或跳樓。火勢的確較大無法逃命，可躲避到陽臺、平臺或關(guān)閉房門用濕毛巾堵塞門縫防止煙火進(jìn)入，并用水澆濕房門，等待搶救人員到來。
④火災(zāi)時，一旦人體身上著火，應(yīng)盡快地把衣服撕碎扔掉，切記不能奔馳，那樣會使火越燒越旺，還會把火種帶到其他場所。如旁邊有水，馬上用水澆灑全身，或用濕毯子等壓滅火焰，著火人也可就地倒下打滾，把身上的火焰壓滅。
(2)物資疏散：火場上的物資疏散，目的是為了最大限度地削減損失，防止火勢擴(kuò)散和擴(kuò)大。
①首先疏散的物資是那些可能擴(kuò)大火災(zāi)和有爆炸危急的.物資。例如起火點(diǎn)四周的油桶、液化氣罐、化學(xué)試驗(yàn)室易爆和有毒物品，以及堵塞通道使滅火行動受阻的物資的。
②疏散性質(zhì)重要、價(jià)值昂貴的物資。例如機(jī)密文件的、檔案資料、高級儀器、寶貴文物以及價(jià)值珍貴的物資。
3、如有傷者要準(zhǔn)時送往醫(yī)院救治的，如學(xué)生受傷的，要準(zhǔn)時通知家長。
4、滅火撲救：初起火最易撲滅，在消防人員未到前，依據(jù)不同的火緣由，可實(shí)行隔離法、冷卻法、窒息法、抑制法，火災(zāi)現(xiàn)場指揮人員要在第一時間快速調(diào)集單位治安人員、義務(wù)消防人員等，集中單位內(nèi)和接近全部滅火器，不要零打碎敲，集中使用對準(zhǔn)火點(diǎn)，盡量抓住戰(zhàn)機(jī)把火毀滅，或掌握住火勢的進(jìn)展，最終由消防人員徹底撲滅火焰的。
5、協(xié)作消防部門調(diào)查事故緣由，維持秩序。
劃出戒備范圍，嚴(yán)禁其他車輛和無關(guān)人員進(jìn)入著火現(xiàn)場，以免發(fā)生不必要的傷亡，同時也為火災(zāi)毀滅后的調(diào)查起火緣由供應(yīng)有力證據(jù)的。假如在火災(zāi)調(diào)查人員未到之前火災(zāi)已經(jīng)撲滅，失火單位應(yīng)當(dāng)把了解的狀況向他們介紹，并將火災(zāi)現(xiàn)場愛護(hù)工作移交給火災(zāi)調(diào)查組，并協(xié)作調(diào)查組供應(yīng)當(dāng)事人或見證人。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要充分發(fā)揮共青團(tuán)、治保會、義務(wù)消防隊(duì)的作用，做好受傷人員的護(hù)理工作，醫(yī)務(wù)室應(yīng)備好止血藥、繃帶等必備藥品，同時組織人員和車輛急送醫(yī)院或聯(lián)系醫(yī)院對受傷人員的搶救。
事故心得體會 篇27
近日，我公司機(jī)動供應(yīng)科在調(diào)試設(shè)備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴(yán)重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視！事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個人都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，反思一下自己平時的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀念、經(jīng)營作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。
安全不是做給某個領(lǐng)導(dǎo)、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應(yīng)該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導(dǎo)致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經(jīng)歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強(qiáng)，我對安全的認(rèn)識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關(guān)，到我一定要安全的轉(zhuǎn)變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
事故心得體會 篇28
事故教訓(xùn)血淚著，每一次事故經(jīng)過的學(xué)習(xí)，都引起我深深地思考，提醒我要引以為戒，警鐘長鳴。通過對事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，讓我更加深刻認(rèn)識到“安全生產(chǎn)無小事，警鐘長鳴備無患”的道理。此次事故責(zé)任人都是參加工作多年的同志，有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，與嫻熟的工作技能。然而在處理緊急特殊事件時卻慌了手腳。從操作人，到指揮人，到領(lǐng)導(dǎo)者都置生產(chǎn)管理制度與不顧，突擊作業(yè)、帶頭違章。從而為事故的發(fā)生埋下禍根。
試問事故責(zé)任人，在盲目作業(yè)的時候，可曾想到長輩深深地囑托，可曾想到家人深情的關(guān)愛，可曾想到親友默默的祝福。違章作業(yè)，不僅辜負(fù)了大家的期望，甚至斷送了自己的性命，對黨和國家造成了巨大的損失，對家庭造成了難以磨滅的傷痛。同事們無聲的沉默喚不回你匆匆離開的腳步，親友撕心裂肺的哀號又怎能泄盡心中的傷痛。令人心痛的`不僅是，我們失去了好同行，好戰(zhàn)友。更令人憤慨的是從集團(tuán)公司到部門、班組，各級人員層層講、年年講安全，可有的人就是聽不進(jìn)去，落實(shí)不了。仔細(xì)分析一下甘谷電廠此次事故，我們不難發(fā)現(xiàn)一下幾點(diǎn)：
一、兩票制度執(zhí)行力度不過關(guān)，沒有達(dá)到兩個100%。
二、“三講一落實(shí)”活動沒有嚴(yán)格貫徹在工作中。
三、作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，防護(hù)措施不到位。
四、作業(yè)人員對工作危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足，沒有全面考慮安全隱患。
五、作業(yè)期間指揮不力，人員協(xié)調(diào)搭配不當(dāng)。
六、工作布置不力，未爭取到處理缺陷最佳時間。
七、運(yùn)行人員處理方式刻板，未能運(yùn)用有效技術(shù)措施。
為了讓流血不再發(fā)生，為了企業(yè)的安全生產(chǎn)。我們必須要學(xué)會舉一反三，將此次事故教訓(xùn)作為我們作業(yè)的警鐘。“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”這不僅是我們企業(yè)生產(chǎn)的方針，更是我們要牢記的行為準(zhǔn)則。不能因?yàn)橐郧暗墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)僥幸過關(guān)，而忽略了下次工作存在的危險(xiǎn)。習(xí)慣性違章、經(jīng)驗(yàn)主義，往往使我們身邊很多同志麻痹大意，從而造成大禍。
在今后的工作中，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和各項(xiàng)安全管理制度的學(xué)習(xí)與落實(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)。為蜀電構(gòu)建本質(zhì)安全型企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。
事故心得體會 篇29
近年來，高速公路屢屢發(fā)生重特大二次交通事故，嚴(yán)重危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，給道路交通安全管理工作帶來很大壓力。20xx年5月，在京珠高速公路181KM發(fā)生的一起二次交通事故，當(dāng)場造成了10車相撞連環(huán)追尾。預(yù)防高速公路二次交通事故，是高速公路道路交通安全管理工作的重要一環(huán)，任重而道遠(yuǎn)。現(xiàn)就高速公路二次交通事故的原因和對策談?wù)剮c(diǎn)看法，錯漏之處敬請批評指正。
一、誘發(fā)高速公路二次交通事故的原因分析
高速公路二次交通事故，是指發(fā)生交通事故后，交通事故現(xiàn)場的人員、車輛、拋灑物與過往車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致再次發(fā)生事故。分析近年京珠高速多宗二次事故，發(fā)現(xiàn)高速公路二次交通事故原因主要有四類：一是初次交通事故方原因造成的；二是初次事故處理方原因造成的；三是途經(jīng)初次事故現(xiàn)場方原因造成的，四是上述2個或2個以上方面原因共同造成的。
（一）初次交通事故方的原因。初次交通事故人員包括肇事司機(jī)、車主和乘客。
1、肇事司機(jī)、車主失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是未隨車攜帶雪糕筒或其他危險(xiǎn)警告標(biāo)志，事故發(fā)生后未能按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；雖然攜帶警告標(biāo)志，但事故發(fā)生后沒及時按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；事故發(fā)生后未啟用機(jī)動車危險(xiǎn)警告燈，事故現(xiàn)場缺乏應(yīng)有的警告作用，影響來方車輛的行車安全。二是駕駛員、車主未能意識發(fā)生二次交通事故的可能性和危險(xiǎn)性，事故發(fā)生后急于檢查車輛損失、修理故障，沒及時采取必要的躲避措施，讓自己以及乘客隨車留在超車道、主車道上，在高速公路上逗留、行走，沒留意高速行駛的來方車輛，在無意中置身于極容易被撞擊的危險(xiǎn)位置。三是當(dāng)事人為爭取個人的最大利益，忙于“扯皮”爭吵推脫責(zé)任，一些單方簡單事故、雙方輕微事故，在減少占用道路資源不影響事故處理的情況下，以“保護(hù)現(xiàn)場”為由“賴”在原地，全然不顧占用大量道路資源，長時間嚴(yán)重影響正常交通秩序，給道路交通安全帶來隱患。
2、乘客失當(dāng)行為表現(xiàn)：事故發(fā)生后，有的乘客交通安全意識低，在好奇心理、焦急心理和逆反心理的影響下，在高速公路上圍觀事故現(xiàn)場，隨意在高速公路上逗留行走，未及時轉(zhuǎn)移到高速公路護(hù)欄外的安全位置，或轉(zhuǎn)移到安全位置后又偷偷返回事故現(xiàn)場周圍，置身于隨時可能被來方車輛撞擊的危險(xiǎn)位置，給正常交通秩序造成進(jìn)一步破壞，誘發(fā)二次交通事故。
（二）交通事故處理人員方的原因。交通事故處理人員主要包括交警、路政、交通拯救、醫(yī)療、消防、殯葬等職能部門的工作人員。
1、交通民警失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是民警到達(dá)事故現(xiàn)場的速度緩慢，事故現(xiàn)場遲遲未得到有效維護(hù)，初次交通事故有關(guān)人員、車輛、物體長時間嚴(yán)重地干擾來方車輛通行安全。二是維護(hù)事故現(xiàn)場措施不力，沒按規(guī)定設(shè)置雪糕筒、警告牌等交通事故現(xiàn)場的警告標(biāo)志，沒做好途經(jīng)事故現(xiàn)場的車輛分流，沒及時將群眾轉(zhuǎn)移到高速公路護(hù)欄以外的安全地方，讓群眾長時間停留于高速公路上的危險(xiǎn)位置上。三是事故現(xiàn)場處理工作緩慢，事故現(xiàn)場物體遲遲得不到徹底清理，致使初次事故現(xiàn)場長時間占用道路資源，干擾來方車輛正常通行。四是民警思想麻痹大意，缺乏發(fā)生二次交通事故危機(jī)感，專注于事故現(xiàn)場勘查忽視安全防范，在無意之中誘發(fā)二次交通事故的發(fā)生。
2、救護(hù)醫(yī)生、拯救隊(duì)員等其他事故現(xiàn)場處置人員失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是高速公路雖是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動脈，但一些部門負(fù)責(zé)人過多側(cè)重于考慮經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益，居于利益原因?qū)Ω咚俟方煌ò踩ぷ鞑粔蛑匾暎藛T裝備投入不足，參與高速公路交通事故處理工作的積極性與實(shí)際需要不相稱，處置速度緩慢，作業(yè)不夠規(guī)范高效，延誤初次交通事故的處置速度。二是相關(guān)單位工作人員交通安全意識淡薄，自我保護(hù)措施不足，在參與初次交通事故處理中置身于危險(xiǎn)路段上，在無意中增占新的道路資源，增加安全隱患。
（三）途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場駕駛員方的原因。
駕駛員駕駛機(jī)動車途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場時，因躲避不及與初次交通事故現(xiàn)場的有關(guān)人員、車輛、物體發(fā)生碰撞肇事。實(shí)踐證明，駕駛員駕車躲避不及主要是由于其操作不當(dāng)原因引起的，常見表現(xiàn)如下：一是駕駛員超速駕駛，因機(jī)械慣性原因造成躲避不及。二是駕駛員疲勞駕駛，因反應(yīng)遲緩、操作不及時造成躲避不及。三是駕駛員駕車時使用手提電話、聽高聲音響、看車載VCD、與乘客談話、思考影響安全駕駛的其他問題，因精神不集中造成躲避不及。四是車輛超載、機(jī)件有故障，駕駛員操控車輛難度大，因操控車輛時間長于正常時間造成躲避不及。五是駕駛員僥幸心過重，缺乏應(yīng)有的交通安全預(yù)見性，因疏忽大意行車造成躲避不及。
二、預(yù)防高速公路二次交通事故的對策思考
針對高速公路的交通特點(diǎn)和二次交通事故的原因分析，筆者認(rèn)為預(yù)防高速公路二次交通事故主要對策有如下幾種：
（一）民警應(yīng)當(dāng)樹立預(yù)防二次交通事故比處理初次交通事故更重要的意識，克服麻痹大意思想，提高警惕。
初次交通事故發(fā)生后，事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失已成為不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀事實(shí)，而人的意志有可能預(yù)防發(fā)生二次交通事故，避免出現(xiàn)新的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。高速公路車速快，交通繁忙，駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛比較常見，哪怕是1宗小事故、1個小路障，如果發(fā)現(xiàn)不及時處理不得當(dāng)，就極易引發(fā)比初次交通事故損害更嚴(yán)重的二次交通事故。但長期以來，一些民警對高速公路二次交通事故的易發(fā)性和危險(xiǎn)性認(rèn)識不足，存有麻痹大意思想，不重視預(yù)防二次交通事故，并因此而付出深重的代價(jià)，有的民警還為此獻(xiàn)出寶貴的生命。血的教訓(xùn)警示我們，高速公路發(fā)生二次交通事故可能性大，損害效果異常嚴(yán)重，交通民警尤其是高速公路交通民警應(yīng)當(dāng)牢固樹立預(yù)防二次交通事故比處理初次交通事故更加重要的意識。各級領(lǐng)導(dǎo)特別是大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要以對民警高度負(fù)責(zé)的精神，從關(guān)心愛護(hù)民警出發(fā)，經(jīng)常進(jìn)行警示教育，提高民警的安全防范意識，克服麻痹大意思想和僥幸心理。
（二）理順交通事故接報(bào)警工作，對轄區(qū)路段實(shí)行全天候24小時巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控，提高發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場速度。
發(fā)現(xiàn)問題是處理問題的前提，要及時處理初次交通事故，消除初次交通事故所帶來的安全隱患，首先要及時發(fā)現(xiàn)初次交通事故。發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場方法有兩種，一是被動等待，通過110、122和值班、辦公電話接受事故報(bào)警發(fā)現(xiàn)；二是主動發(fā)現(xiàn)，通過民警巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)。公安交警部門、高速公路經(jīng)營管理部門接警人員在接到交通事故報(bào)警時，必須第一時間準(zhǔn)確了解事故地點(diǎn)、形態(tài)、占據(jù)車道位置、車輛大小及損壞情況，以便指揮人員發(fā)出及時準(zhǔn)確的處置指令，避免因錯誤指令而延誤處警現(xiàn)象的發(fā)生。高速交警部門應(yīng)實(shí)行全路段全天候24小時巡邏執(zhí)勤，堅(jiān)持交叉、錯時、錯向巡邏，主動檢查發(fā)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場，及時查處車輛發(fā)生故障、交通事故后未設(shè)置警告標(biāo)志等交通違法行為，隨時接受上級關(guān)于前往附近路段處警的任務(wù)。高速公路公司建有比較完善的全路段電子監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行全天候24小時監(jiān)控，高速公路交警部門應(yīng)與公路公司部門要密切配合，通過利用該監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)道路上車輛損壞、交通事故、交通阻塞等情況，實(shí)現(xiàn)資源共享。另外，交警部門在落實(shí)勤務(wù)簽到、領(lǐng)導(dǎo)查勤基礎(chǔ)上，給巡邏執(zhí)勤車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對一線勤務(wù)工作進(jìn)行更有效的實(shí)時監(jiān)督，提升勤務(wù)管理水平，保證落實(shí)勤務(wù)。
（三）配齊配足執(zhí)勤裝備，規(guī)范事故現(xiàn)場處理安全措施，建立健全勤務(wù)安全檢查機(jī)制。
從高速公路交通管理需要出發(fā)，為各中隊(duì)配齊執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場處理所需的反光背心、反光警告標(biāo)志、雪糕筒、照明燈具和自身防護(hù)等裝備。高速公路容易發(fā)生發(fā)生二次交通事故，對民警自身安全構(gòu)成很大威脅。為此，事故處理民警必須在做好安全防護(hù)措施后再進(jìn)行現(xiàn)場處理，事故現(xiàn)場必須有人負(fù)責(zé)外圍交通維護(hù)，現(xiàn)場處置人員要重點(diǎn)防范剛到達(dá)事故現(xiàn)場和撤除事故現(xiàn)場這兩個易麻痹大意時段的安全防護(hù)工作，不要因工作急忙而生亂，也不要因完成任務(wù)而隨意。大隊(duì)甚至中隊(duì)需要制定嚴(yán)格的警務(wù)監(jiān)督制度，每天檢查民警及車輛的安全裝備，把民警路面執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場處理的安全防范措施、落實(shí)情況作為一項(xiàng)經(jīng)常性檢查內(nèi)容，督促落實(shí)事故處理工作規(guī)范，強(qiáng)化民警的安全防范意識，讓民警養(yǎng)成注意安全防護(hù)的良好習(xí)慣。
（四）把事故處理權(quán)限下放巡邏中隊(duì)民警，解決過分依賴專職事故處理民警處理事故問題，增加事故處理人手，提高事故處理速度。
交通民警從單位到事故現(xiàn)場往往相隔數(shù)十公里，而且不時在不同地段于相同、相近時間發(fā)生交通事故，專職事故處理民警僅在趕赴現(xiàn)場上就耗費(fèi)大量時間，有時也忙不過來。而高速公路初次交通事故處理時間越長，發(fā)生二次交通事故的可能性就越大，縮短初次交通事故的處理時間是預(yù)防二次交通事故的關(guān)鍵。高速公路實(shí)行全天候24小時民警交叉、錯時、錯向巡邏執(zhí)勤，無論是在巡邏中發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場，還是接報(bào)后趕赴事故現(xiàn)場，處警速度總比在單位待命的專職事故處理民警快得多，警力也相對充足。高速公路上所發(fā)生的交通事故以輕微居多，事故責(zé)任也相對明顯，巡邏中隊(duì)民警經(jīng)培訓(xùn)，配備相應(yīng)警用裝備后，完全有條件勝任大多數(shù)事故的處理工作。由此可見，把事故處理權(quán)限下放給巡邏中隊(duì)民警是可行的，是提高初次事故處理速度，預(yù)防二次交通事故的客觀需要。
（五）快速徹底清理初次交通事故現(xiàn)場，盡快終止初次交通事故占用道路資源，恢復(fù)正常道路交通秩序。
交警部門接到事故報(bào)警后，應(yīng)第一時間通知事故現(xiàn)場附近巡邏民警前往處警，并視情況需要通知拯救、路政、救護(hù)、消防、殯葬等部門派員趕赴事故現(xiàn)場，聯(lián)合開展事故現(xiàn)場拯救、清障等工作。民警到達(dá)現(xiàn)場后，須立即啟動車輛危險(xiǎn)燈、警燈，在事故來車方向后方規(guī)定距離擺設(shè)明顯的警告標(biāo)志，設(shè)置雪糕筒渠化分流車輛，并加強(qiáng)應(yīng)急車道管理，嚴(yán)禁無關(guān)車輛在應(yīng)急車道上行駛、停放，確保救援車輛能夠及時趕赴現(xiàn)場，同時迅速把相關(guān)人員轉(zhuǎn)移到高速公路防護(hù)以外的安全地帶。對于無人傷亡事故以及輕微事故的，積極鼓勵事故當(dāng)事人進(jìn)行快速協(xié)商，在事故當(dāng)事人自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行當(dāng)場調(diào)解，出具當(dāng)場調(diào)解協(xié)議書，及時撤除事故現(xiàn)場恢復(fù)交通。除高速公路交警部門外，高速公路交通事故處理力量還包括故障車輛拯救隊(duì)、路政大隊(duì)、醫(yī)院、消防、殯葬等部門，快速徹底清理事故現(xiàn)場消除路障安全隱患，很多時候有待相關(guān)部門的共同努力。交警部門一方面通過主動與之溝通協(xié)調(diào)，另一方面通過上級、政府運(yùn)用行政手段，從多個方面施加影響，爭取相關(guān)部門對高速公路交通安全管理工作的支持和理解，規(guī)范安全高效作業(yè)程序，積極配合高速公路交警部門快速徹底清理事故現(xiàn)場。
（六）充分發(fā)揮高速公路交通安全宣傳工作優(yōu)勢條件，廣泛開展交通安全宣傳教育活動，不斷提高群眾預(yù)防二次交通事故的安全意識。
高速公路交通安全宣傳工作有“一線”、“多點(diǎn)”、“面廣”三大優(yōu)勢條件，“一線”為高速公路交通干線，“多點(diǎn)”為高速公路多個服務(wù)區(qū)，“面廣”為高速公路交警部門服務(wù)對象十分廣泛。高速公路實(shí)行的是封閉式管理，有固定的出入口通道，進(jìn)入高速公路的人員或多或少會受到公路上景物影響。服務(wù)區(qū)作為高速公路公司服務(wù)群眾獨(dú)一無二平臺，提供加油、用餐、廁所、休息等方面服務(wù)，是使用高速公路駕駛員、乘客集中光顧的場所。高速公路交警部門轄區(qū)雖為固定的高速公路路段，但凡是使用高速公路者均是其服務(wù)對象，范圍極其廣泛。高速公路交警部門可以充分發(fā)揮這些優(yōu)勢條件大做文章，有針對地開展交通安全宣傳教育活動，大力提高群眾預(yù)防二次交通事故的安全意識。一是在服務(wù)區(qū)設(shè)置交通安全宣傳點(diǎn)，面向群眾懸掛宣傳標(biāo)語，展示交通安全宣傳圖片，民警擺攤派發(fā)宣傳單張、講解交通安全知識，讓進(jìn)入服務(wù)區(qū)的每一位群眾都受到交通安全教育。二是在高速公路入口懸掛“高速交警提醒您：車輛發(fā)生故障或交通事故后必須設(shè)置警告標(biāo)志”等宣傳標(biāo)語，高速公路入口發(fā)卡員向進(jìn)入高速公路的駕駛員提醒交通安全，高速公路電子版和執(zhí)勤車*動播放交通安全宣傳警句，最大程度為路過高速公路的群眾宣傳交通安全知識。三是通過“走出去請進(jìn)來”的方法，向頻繁使用高速公路的大型客運(yùn)、貨運(yùn)單位管理人員、駕駛員和高速公路沿線村莊群眾進(jìn)行高速公路交通安全專題宣傳教育，通過支隊(duì)車管所駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)、宣教科對外宣傳職能和社會媒介，向社會群眾廣泛宣傳高速公路交通安全知識。
事故心得體會 篇30
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的.作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去，從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
事故心得體會 篇31
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎。@些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。“關(guān)注安全從我做起!”平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我們每一個的內(nèi)心都十分痛苦的，這些事故，作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。 在安全活動月期間，部門組織全體運(yùn)行班成員觀看典型事故案例教育片，化學(xué)運(yùn)行班成員積極響應(yīng)并認(rèn)真觀看，集體討論分析事故原因，大家踴躍發(fā)言，陳述個人對安全事故的看法。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。安全工作天天抓，天天講，為什么還會出安全事故呢?違章、違規(guī)、違紀(jì)、“三違”現(xiàn)象充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因，我們的工作人員有了不負(fù)責(zé)任的思想，放松了安全意思，就進(jìn)行了習(xí)慣性違章作業(yè)，這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對單位的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給單位的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失，所以我們在工作時，一定要牢記安全第一，堅(jiān)決與“三違”不負(fù)責(zé)任這些思想作斗爭，用我們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度來換取持續(xù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。一個安全工作者，我深感身上責(zé)任的重大，應(yīng)主動去承擔(dān)更多的責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本質(zhì)工作，安全生產(chǎn)中，必須堅(jiān)持以人為先，因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性，任何工作都是通過人來完成的。
最近自己一直在想 “安全第一，預(yù)防為主”這句話，他要告訴大家的是：不要等悲劇發(fā)生了你才去重視安全工作，有些東西失去了可以再去努力創(chuàng)造，可人的生命就不可能再來第二次，請為你自身著想，為你的家人著想，把那些看似沒有必要的東西撿起來，覺得可以省去的工序利用起來。作為一名化學(xué)運(yùn)行主值，我有責(zé)任、有義務(wù)去為班組里的每一位成員把好安全關(guān)， 安全，對我們來說是何等的重要，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。尤其是工作在生產(chǎn)一線的責(zé)任更加重大，每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，牽動著好多人的心。所以，為了自己，為了家人，也為了他人，一定要保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇的發(fā)生，工作前一定要進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，千萬不要盲目作業(yè)，真正的做到：“認(rèn)真負(fù)責(zé)每一秒，安全可靠每一天”、“小心一時，幸福一生”，因?yàn)榘踩巧础Ｉ敲利惗鴮氋F的，它僅有一次，現(xiàn)在，從我做起，在工作中，安全意識不僅時刻記于心中，最重要的莫過于把縝密的安全思想落實(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹校?jǐn)于思慎于行，使安全成為一種責(zé)任和一種態(tài)度。我堅(jiān)信：只有人安全了，設(shè)備才能安全運(yùn)行，企業(yè)才能蓬勃發(fā)展。
在工作中只有嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，做好巡查，化驗(yàn)等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)，嚴(yán)把安全，把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。做接觸酸堿工作時，做好防護(hù)措施，例如穿好防酸堿服及靴子，戴好防酸堿手套及防護(hù)面罩。其次操作規(guī)程的學(xué)習(xí)更應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)，把每個規(guī)定都應(yīng)該讀細(xì)、讀懂、讀透，每當(dāng)工作的時候都應(yīng)該想想操作規(guī)程上面是怎么寫的，不應(yīng)該自己想怎么干就怎么干，秉承著操作規(guī)程就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。做好加藥師傅的監(jiān)護(hù)工作，更是我們應(yīng)該去履行的職責(zé)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。對水汽高溫架應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真交流，才能熟練的將每一項(xiàng)實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)，切實(shí)做到“四不傷害”。
“ 愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，離不開每位職工的奉獻(xiàn)和努力。“保證安全生產(chǎn)，放患于未然是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標(biāo)，將安全工作時時抓，事事抓，長期抓，永不放松。
事故心得體會 篇32
20xx年1月12日和2月8日，金溪縣供電公司陸坊中心供電所利用安全日活動時機(jī)，投入到了積極的學(xué)習(xí)事故案例活動之中。我所對每一起事故案例的學(xué)習(xí)都格外重視，全體人員積極參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一起發(fā)生在我們身邊的事故，共同分析事故發(fā)生的各種原因。
首先，大家認(rèn)為在思想上要高度重視安全，認(rèn)真善待和用心做好每一件事情。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因?yàn)樽约菏欤郧案墒裁炊紱]有出過事，就去違反操作規(guī)程，今年“1.5”的人身事故和“1.28”的違章操作就是一個鮮明的事例，我們一定會把他們血的教訓(xùn)作為我們今后工作的前車之鑒，認(rèn)真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強(qiáng)本所的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
第三，現(xiàn)場作業(yè)一定要有專人監(jiān)護(hù)。工作負(fù)責(zé)人要全面負(fù)起自己的責(zé)任，一切按照工作票上標(biāo)定的安全措施進(jìn)行操作。不能象他們一樣因?yàn)榕侣闊┚筒晦k工作票，不驗(yàn)電，不掛接地線。因?yàn)榉潘闪俗约海瓦B掛接地線的順序都會搞錯，一定要按電力安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好大型施工和小型搶修與維護(hù)。特別是我們平常的消缺，更不能掉以輕心。
第四，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，用知識武裝自己的大腦，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，讓大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真場上就一個頭兩個大，使用起來什么都不懂。
總之，學(xué)習(xí)事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓(xùn)銘記于心，時刻鞭策我們的日常行為。養(yǎng)成進(jìn)入施工現(xiàn)場的時候會摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習(xí)慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個人的心里。認(rèn)認(rèn)真真的做好每一個工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。
事故心得體會 篇33
自20xx年秋季以來全國發(fā)生數(shù)起重特大生產(chǎn)安全事故，社會影響極為惡劣，嚴(yán)重影響廣大人民的生命安全，威脅企業(yè)的安全生產(chǎn)運(yùn)行。為了提高公司全體人員的安全生產(chǎn)意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，從內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的必要性和重要性，安全與環(huán)境監(jiān)察部搜集整理六個典型事故調(diào)查報(bào)告，分公司安全員李貝立即響應(yīng)安監(jiān)部下發(fā)的30號文件認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)并討論。
本次的安全事故學(xué)習(xí)不同以往，此次重點(diǎn)是對事故調(diào)查報(bào)告的報(bào)告編寫、調(diào)查過程、原因分析、防范措施等進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。通過對包茂高速陜西延安“8·26”特別重大道路交通事故、吉林省吉煤集團(tuán)通化礦業(yè)集團(tuán)公司八寶煤業(yè)公司“3·29”特別重大瓦斯爆炸事故、山東保利民爆濟(jì)南科技有限公司“5·20”特別重大爆炸事故、中儲糧黑龍江分公司林甸直屬庫“5·31”火災(zāi)事故、中石油大連石化“6·2”火災(zāi)爆炸事故、吉林省長春市寶源豐禽業(yè)有限公司“6·3”特別重大火災(zāi)爆炸事故的學(xué)習(xí)，讓我深刻理解“安全第一、預(yù)防為主”的含義，理解貫通并融入當(dāng)前安全生產(chǎn)工作中。做為一名企業(yè)員工，我深知企業(yè)安全生產(chǎn)工作搞得好與壞，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營效益、企業(yè)形象及生存競爭力等諸多方面。安全文化也最終影響著企業(yè)安全文化建設(shè)的實(shí)效與成敗。“現(xiàn)代安全經(jīng)濟(jì)學(xué)“三角形理論”認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)是兩條邊，安全是底邊，如果沒有底邊的支撐，即使經(jīng)濟(jì)發(fā)展再快也構(gòu)不成穩(wěn)定的三角形，可見安全生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。搞好安全生產(chǎn)能夠保障生產(chǎn)力。人是生產(chǎn)力三大要素中最具決定性的因素，而事故與職業(yè)傷害使勞動者的生命和健康受到傷害，勞動力受損，而搞好安全生產(chǎn)是人力資源穩(wěn)定的最根本保障，只有人的生命安全得到保障，才能充分激發(fā)人們創(chuàng)造財(cái)富的熱情和動力，只有遏制重大事故，減少事故造成的傷害，才能使社會安定有序。
安全生產(chǎn)可以促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。生產(chǎn)活動是人們經(jīng)過勞動的物質(zhì)轉(zhuǎn)換活動，而生產(chǎn)過程中，人們會遇到各類的事故隱患，排除事故隱患，遏制事故發(fā)生，用盡量少的勞動消耗和物質(zhì)消耗生產(chǎn)出更多符合社會需要的產(chǎn)品。安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的效益是隱性效益，不象普通投資那樣直接反映在產(chǎn)品數(shù)量的增加和提高產(chǎn)品質(zhì)量上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)的全過程，不發(fā)生事故，才能保證生產(chǎn)的正常開展和連續(xù)進(jìn)行。
科學(xué)發(fā)展首先強(qiáng)調(diào)的是安全發(fā)展，安全發(fā)展要堅(jiān)持安全第一的方針，將安全工作擺在更加突出的位置。安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)工作同步規(guī)劃、同步部署、同步推進(jìn)，把安全生產(chǎn)納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的整體布局，制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期計(jì)劃，建立安全生產(chǎn)責(zé)任考核體系，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣使安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)量化考核，納入政府、企業(yè)和干部業(yè)績考核內(nèi)容，真正實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展。