加油站雪災冰凍的應急預案（精選18篇）

加油站雪災冰凍的應急預案 篇1

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　建立健全統一、高效、科學、規范的防冰凍雪災應急指揮、保障和防控體系，提高全鄉應對各類冰凍雪災的能力，最大程度地預防和減少冰凍雪災及其造成的損害，保障群眾的生命財產安全，維護社會和諧穩定。

　　1.2工作原則

　　（1）堅持以人為本的原則。切實履行鄉黨委、政府社會管理和公共服務職能，把保障公眾健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少冰凍雪災造成的財產損失及其引發的次生災害。

　　（2）堅持統一領導的原則。在鄉黨委、政府的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責、條塊結合、鄉村聯動、專業處置為主的應急管理體制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。

　　（3）堅持協同處置的原則。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員和發揮鄉機關、企事業單位、行政村、社會團體和志愿者隊伍的作用，依靠公眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理體制。

　　（4）堅持資源整合的原則。按照整合資源、降低成本、提高效率的要求，實現人力、物資、設備、技術和信息的有機配置，形成全方位的協調聯動機制，做到統一調度和資源共享。

　　（5）堅持科學應對的原則。采用預測、預警、預防等措施，提高應對冰凍雪災的指揮能力，避免發生次生、衍生事件；加強宣傳和培訓教育工作，提高公眾自救、互救和應對各類冰凍雪災的綜合素質。

　　1.3編制依據

　　本預案以有關法律、行政法規為依據，并與《湫山鄉人民政府突發公共事件總體應急預案》相銜接。

　　1.4適用的范圍

　　本預案是《湫山鄉突發公共事件總體應急預案》框架下的專項預案，是我鄉應對冰凍雪災的緊急行動方案，適用于降雪前、降雪過程中已預測將要發生冰凍雪災及雪災發生后的應急反應。

　　二、組織指揮機構與職責

　　2.1組織指揮機構

　　鄉政府成立以鄉黨委書記為總指揮，鄉長為副總指揮，鄉領導班子成員及鄉屬各單位負責人為成員的湫山鄉防冰凍雪災應急指揮部，作為非常設領導機構，統一領導全鄉防冰凍雪災的應急救援工作。下設辦公室，為其日常辦事機構，辦公室設在黨政辦。

　　2.2指揮機構職責

　　鄉防冰凍雪災應急指揮部職責：研究確定應對冰凍雪災重大決策和指導意見；負責抗擊重大冰凍雪災的組織和指揮；負責審定全鄉冰凍雪災總體應急預案；負責抓好全鄉應急重大項目建設，并檢查落實情況；當冰凍雪災超出本鄉處置能力時，依據程序及時上報并請求上級支援；應對冰凍雪災工作中協調與上級政府及各有關部門的關系。

　　鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責：貫徹執行鄉防冰凍雪災應急指揮部的決定，負責全鄉冰凍雪災應急救援的指導協調、監督檢查、組織實施等工作；依據辦事處突發雪災總體應急預案制定全辦事處應急救援系統建設的措施和規劃；組織、指導和檢查各有關部門做好各類專項應急預案的修訂和評估工作；負責接收和辦理上級領導對特別重大、重大冰凍雪災的重要批示、指示精神或需向上級政府應急管理辦公室報送的緊急重要事項；督促落實鄉領導和鄉防冰凍雪災應急指揮部領導有關決定事項和指示、批示精神，適時做好與冰凍雪災事發地的信息溝通工作；負責與縣政府應急指揮部的聯絡；負責與縣有關部門的業務聯系；負責與毗鄰鄉鎮信息溝通、應急支援等方面的`聯系和協調工作；承辦鄉防冰凍雪災應急指揮部交辦的其他工作。

　　2.3成員單位及其職責：

　　鄉武裝部：根據冰凍雪災處置救助需要，協調各行政村民兵及預備役人員投入救災工作。

　　鄉防指辦公室：負責組織召開冰凍雪災處置救助中的緊急會議，向縣政府報送有關文件和材料，并履行鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責。同時負責組織冰凍雪災處置救助生活必需品的應急供應等后勤工作。

　　鄉農（林）業服務中心：檢查、指導各行政村冰凍雪災處置救助工作及農林業受災情況統計上報及相關事務的處置。

　　鄉城建、土管辦公室：負責道路交通安全、危房人員的轉移安置，加強地質災害點的安全監測和人員轉移安置。

　　鄉紀委：負責督促、檢查、落實冰凍雪災應急指揮部成員單位責任，查處冰凍雪災工作中存在失職、瀆職行為的單位和個人，實施責任追究。

　　鄉民政辦：負責災民安置與社會救濟工作，按規定做好傷亡人員的撫恤事宜。

　　鄉財辦：負責籌措解決凍雪災處置救助工作經費，將救災隊伍裝備、救災物資儲備（供應）以及災后重建等所需資金列入財政預算。

　　鄉中心校：負責做好學校師生預防、處置冰凍雪災的安全教育和管理。

　　鄉衛生院：負責組織醫務人員趕赴災區實施現場醫療救護，做好災區衛生防疫。遇有大批重危傷員時，組織、協調現場急救和轉診救治工作。

　　三、運行機制

　　3.1要建立應對冰凍雪災的預測預警、應急處置、恢復重建及調查評估等機制

　　提高應急處置能力和指揮水平。要整合各有關方面資源，建立健全快速反應系統；加強全鄉應急中心建設，建立統一接報、分級分類處置的應急平臺；加強農村、林區應對冰凍雪災能力建設。

　　3.2本預案的啟動條件和程序

　　鄉防冰凍雪災應急管理辦公室根據上一級政府的命令發布或信息監測部門預警或事發地的緊急通報進行分析評估，當確認發生或即將發生特別重大、重大的冰凍突發雪災時，報請鄉防冰凍雪災應急指揮部組織召開會議，制定應急措施，明確任務分工，發布啟動命令，開展應急救援工作。

　　3.3預測與預警方面

　　鄉防冰凍雪災應急指揮部針對各種可能發生的突發雪災，不斷完善預測預警機制，科學開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。

　　四、責任與獎懲

　　4.1冰凍雪災應急處置工作按照“黨政同責、一崗雙責”的原則實施。鄉政府應對突發雪災，運用緊急權力，采取應急措施依法實施監督。

　　4.2鄉防冰凍雪災應急指揮部負責對在應急管理工作中做出突出貢獻的先進單位和個人及時給予表彰和獎勵。

　　4.3鄉黨委、政府對不報、遲報、謊報、瞞報和漏報重要情況或者有其他失職、瀆職行為的，依法依規對直接責任人和其他責任人給予行政處分；構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任

　　五、附則

　　5.1預案管理

　　本預案由湫山鄉人民政府制定，鄉應急管理辦公室負責解釋與實施。鄉全體機關干部和各村黨支部、村委會按照本預案的規定履行職責，各單位、各村具體制定相應的預案。

　　5.2預案實施

　　本預案經鄉黨政班子擴大會議審議通過實施。

　　5.3預案實施時間

　　本預案自20xx年10月20日起正式實施

加油站雪災冰凍的應急預案 篇2

　　一、工作領導小組名單

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　領導小組下設辦公室，黃軍元同志兼任辦公室主任。

　　二、領導小組職責要求：

　　1、必須成立冬季學生安全領導小組

　　2、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。

　　2、根據雨雪凝凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災后復課等指令。

　　3、根據防雨雪凝凍天氣應急預案，研究部署并組織學校。

　　4、開展應急搶險、救災及災后復課工作。

　　5、及時向中心校報告有關雨雪凝凍天氣災害情況等事宜。

　　6、隨時掌握雨雪凝凍天氣發展趨勢，并做出相應決策。

　　7、組織宣傳黨和國家的防凝凍天氣災害科普知識，提醒學生避免用煤炭火取暖，嚴防一氧化碳中毒。傳授有關自救、互救雨雪凝凍天氣道路安全等常識。

　　8、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

　　9、在雨雪凝凍天氣期間，領導小組要加強校園各辦公室、樓道、食堂食品、供水、取暖等設施及學校周邊危險路段的排查和整改措施。

　　10、加強值守，確保通訊24小時暢通。

　　三、應急行動

　　（一）學校遭遇雨雪凝凍天氣災害事件，領導小組立即啟動預案展開工作。

　　（二）學校破壞性雨雪凝凍天氣災害發生后，應急領導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。

　　（三）學校一旦發生其它突發事件，立即與相關部門聯系，采取應急措施，確保師生生命安全。

　　（四）學校安排專人負責，切實落實防雨雪凝凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。

　　（五）學校及時開展災情調查，及時如實報告災情。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇3

　　為有效和處置20xx年滑雪活動的突發安全事件，避免發生群死、群傷、踩踏等安全事故，根據縣委、縣政府安排，結合我縣實際，特制定本預案。

　　一、工作原則

　　1、以人為本，專群結合。把保障人民群眾生命安全作為首要任務，最大限度地減少突發事件對人民生命財產的威脅和危害，實現群眾自救與政府專業救援相結合，提高突發安全事件妥善處置和應急救援水平。

　　2、依法規范，以防為主。加強突發安全事件的法制化建設，完善各項工作機制，牢固樹立常備不懈的觀念，防患于未然，提高對突發安全事件發生、發展全過程的綜合預測、分析和處置能力。

　　3、統一領導，分級負責。在縣委、縣政府統一領導下具體負責落實應急處置工作的各項事宜。

　　4、系統聯動，資源整合。按照條塊結合、資源整合和降低成本的要求，充分利用和有效發揮現有資源的作用；充分依法和利用相關資料，應急指揮機構、人員、設備、物資、信息等資源的作用。

　　5、快速反應，科學應對。根據春節滑雪活動突發安全事件的特點，建立健全相應的處置突發安全事件的快速反應機制，一旦發現突發事件，確保做到快速反應，科學應對。

　　二、適用范圍

　　本預案所稱突發安全事件是指因春節滑雪活動的開展而造成或者可能造成人員傷亡、財產損失的緊急突發安全事件。適用于20xx年春節滑雪場安全的應急預案。

　　三、應急處理機構及職責

　　縣政府是全縣突發事件應急管理工作的'行政領導機構。按照縣政府的統一安排，成立20xx年春節滑雪活動突發安全事件應急處理領導小組，由縣人民政府主管安全副縣長任組長，縣應急管理局局長任副組長，縣政府辦、縣總工會、縣公安局、縣教科體局、縣文化和旅游局、縣交通運輸局、縣衛健局、縣交警大隊、縣消防救援大隊、美水街道辦事處等相關單位負責人為成員，領導小組辦公室設在縣應急管理局，由縣應急管理局負責處理相關日常事務。

　　職責：領導小組辦公室負責及時向縣政府應急管理辦公室匯報因春節滑雪活動引發的突發安全事件，并制定和落實防范措施，配合縣政府對相關部門進行統一指揮、協調。

　　四、應急處置工作程序

　　領導小組辦公室接到關于突發安全事件的報告（包括電話和書面通知等）后，應立即報告縣政府應急管理辦公室，并迅速通知應急人員和應急處理領導小組成員單位負責人立即趕往現場，并采取以下措施防止事件的進一步擴大。

　　1、首先向現場負責人了解情況；

　　2、根據現場情況通知相關部門到現場協助處理；

　　3、召集相關單位和現場負責人對聚集群眾進行疏散，并做好安撫工作；

　　4、召開現場會，進一步了解相關情況做好相關協調工作。

　　五、保障措施

　　根據春節滑雪活動應急處置實際需要，成立以下工作組：

　　（一）辦公室

　　責任人：王永剛（縣應急管理局局長）

　　成員單位：縣安委會成員單位

　　主要工作職責：

　　1、制定應急工作方案和措施；

　　2、協調各相關部門的處置工作，做好上傳下達；

　　3、檢查督促各組工作進程；

　　4、召開應急工作協調會議；

　　5、向省、市和縣委、縣政府及時匯報應急工作處置情況。

　　（二）安全保衛組

　　責任人：王世輝（縣公安局副局長）

　　成員單位：公安局、教科體局、文化和旅游局、應急管理局、交通運輸局、交警大隊、消防救援大隊。

　　主要工作職責：

　　1、制定安全保衛工作方案；

　　2、負責打擊滑雪場場內各種違法犯罪活動，保衛滑雪場工作人員和群眾的生命財產安全；

　　3、負責指揮交通，確保人民群眾迅速撤離事發場地，確保場地路段的交通暢通。

　　（三）安全檢查組

　　責任人：韓和平（應急管理局副局長）

　　成員單位：公安局、教科體局、文化和旅游局、應急管理局、交警大隊、消防救援大隊。

　　主要工作職責：

　　1、檢查滑雪場的可靠性和安全性。

　　2、對滑雪場的組織機構、交通、滑雪等活動的檢查。

　　3、對滑雪場周邊安全環境進行檢查。

　　（四）醫療衛生組

　　責任人：高延崗（縣衛健局局長）

　　成員單位：衛健局、縣醫院、疾控中心

　　主要工作職責：

　　1、制定醫療衛生應急救治工作方案；

　　2、負責提供必要的藥品和醫療器械，為滑雪場內的人民群眾和應急人員提供醫療救治。

　　3、負責事發地衛生防疫、疫情監測和信息收集上報工作。

　　（五）宣傳報道組

　　責任人：楊亞軍（縣委宣傳部副部長）

　　成員單位：宣傳部、縣文化和旅游局、縣融媒體中心。

　　主要工作職責：

　　1、負責春節滑雪活動突發公共安全事件應急處置工作的宣傳和新聞報道。

　　2、負責與各新聞媒體的聯絡，負責接待國家、省、市新聞媒體及記者。

　　（六）綜合協調組

　　責任人：楊福建（縣政府辦主任）

　　成員單位：縣政府辦、教科體局、交通運輸局、美水街道辦事處、甘泉供電分公司、電信局。

　　主要工作職責：主要負責電力、通訊、道路等基礎設施的搶險和搶修。

　　六、工作要求

　　1、各有關單位必須按照安全生產工作要求，應當以人為本，堅持“安全第一、預防為主、”的工作方針，強化和落實滑雪場的主體責任。

　　2、必須成立安全工作組織機構，落實安全責任，并由相關領導專門負責安全工作。

　　3、應急領導小組對突發安全事件處理結果要及時向相關部門通報，對引發事件的責任單位和責任人要堅決依法查處，并及時通報處罰情況。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇4

　　一、加油站概況：

　　加油站的油罐區是儲存汽油、柴油的重要場地，是可能發生惡性火災事故的根源。加油區是日常經營的公共營業場所，主要設備加油機通過地埋油管道與油罐區相通，還要通過電纜地溝與配電室相連接，又是各類車輛與人員反復出現的地方，是極易引發火災事故苗頭的重要場所。配電室的電源通過電纜地溝與外部電源和內部所有用電設備相連，如果其接地線或防雷保護器工作不良，則會是發生雷擊或產生靜電火花，這些火災隱患有可能引起重大火災事故。辦公室和其他建筑，是人員時常光顧和工作的區域，有電氣設備、辦公設施，也可能發生人為或電氣設施引起的火災。

　　根據以往的經驗和理論分析，引發油罐、加油機火災的原因不外乎是：

　　人為，如煙火；

　　自然的，如閃電雷擊；

　　電氣方面，如接地不良產生的靜電火花和電器設備產生的火花等。為此，加油站的所有機電設備加油系統、辦公設施均確定為火災應急目標。

　　周邊毗鄰情況：本站面朝107車道，臨萬金渠，左鄰我廠南大門，右為我廠廠區，后為我廠消防隊。

　　消防設施：加油站現有mf2l8型手提式干粉滅火器7個，met50型推車式干粉滅火器1個。

　　人員情況：加油站共9人，其中站長一名，加油員七名，核算員一名，另本站安全員為加油員兼職。

　　加油站火災事故是指儲油罐、燃油因外泄引燃著火。一旦發生此類事故，其火勢擴散蔓延極為迅速，可以直接造成設備嚴重損毀及相鄰近設備、設施損壞，甚至造成人員傷亡的事故。

　　加油站最大貯油量為40T，有四個儲油罐，其中，E93＃10T汽油罐一個，E90＃10T汽油罐一個，0#10T柴油罐一個，副10#10T柴油罐一個。

　　二、應急預案內容

　　應急指揮機構及其職責

　　應急指揮機構的組成：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　三、應急指揮機構的職責：

　　（1）在我廠發生加油站火災情況后，根據事故報告立即按本預案規定的程序，組織全廠力量趕赴現場，快速聯絡地方公安消防部門組織力量協救。使損失降到最低，迅速撲滅火災恢復正常生產。

　　（2）負責向上級報告我廠事故情況和事故處理進展情況。

　　（3）各應急小組在加油站火災事故發生后，應立即按職責分工，趕赴現場組織事故處理。首先要保證人身安全，及時準確切斷油路，進行火焰隔斷，避免重大火災事故。

　　（4）事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯絡渠道要明確暢通；聯絡用語規范，認真做好有關情況的記錄工作。

　　（5）對事故發生的現象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚，等待備查。

　　（6）負責事故應急預案的終止。如火災隱患全部清除；加油站輸油系統恢復正常運行方式，儲油罐油壓力、溫度正常。

　　（7）組織和提供事故恢復所需的備品備件。組織事故恢復所需的人力和車輛。組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施。

　　（8）完成加油站火災事故（發生原因、處理經過、人身安全情況、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。

　　四、成立事故應急小組

　　消防救援組許，組長；

　　現場應急組(及氫站各成立一個小組)，組長；

　　公用系統應急組，組長劉建閩；

　　物資保障應急組，組長；

　　后勤、醫療保障組，組長；

　　安全保障組，組長；

　　保安救援組，組長；

　　通訊保障組，組長高大偉；

　　五、應急預案的啟動

　　加油站火災發生后，加油站負責人應通過當值值長立即向生產廠長匯報，生產廠長發布命令啟動執行本預案。生產廠長向主管的二級單位燃運應急組首先下達應急預案啟動命令，燃運應急組在本單位范圍內緊急啟動本預案，各就各位組織事故的應急處理。

　　生產廠長匯報廠長、黨委書記，通知各位副廠長組織所管轄部門緊急啟動本預案，各單位人員接到命令后，迅速安排本部門人員就位。

　　六、危急事件的應對

　　在事故發生后立即判明原因，立即將火源隔斷。

　　立即報警、聯系、報告，使各方搶救力量及時準確到位。

　　迅速對起火點準確判斷，采取相應的滅火措施。

　　七、生產、生活維持或恢復方案

　　各單位生產人員在燃油區火災事故發生后，在人身安全不受到威脅的情況下要堅守崗位，使生產、生活正常進行。

　　根據實際情況及時恢復加油站的正常工作，并注意恢復設備過程中操作安全。

　　公安保衛部要布置好人力，做好火災后的安全保衛工作，保護好火災現場，以便事故調查。

　　根據事故現場恢復情況，由生產副廠長宣布事故應急處理情況終止，生產秩序和生活秩序恢復為正常狀態。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇5

　　（一）、編制本預案的目的：

　　為確保加油站安全生產的順利進行，防止因停電給加油站生產造成損失和危害。特制定本預案。

　　（二）、應急組織原則：

　　1、原則：

　　加油站緊急停電預案，服從統一領導，堅持局部服從全局，生產服從安全的原則。

　　2、預案適用范圍和啟動條件：

　　本預案報公司備案，凡加油站發生緊急停電，本預案開始啟動。

　　（三）、組織機構及人員分工：

　　1、組織機構：

　　成立緊急停電領導小組：

　　組 長：

　　副組長：

　　當日行政值班站長郭超

　　電工：王桂蘭

　　2、人員分工：

　　在日常和特殊情況下，發生停電，由當日行政值班站長通知電工，迅速啟動自備電源，保證供電，并及時查明和及時處理停電原因。盡快恢復正常供電。

　　（四）、應急組織機構職責：

　　1、執行上級部門有關指示，負責應急預案的修訂完善。組織本站停電應急預案的演練和實施。

　　2、協調各班組的搶險、救災、消防緊急供電、生產供電、供電物資救援等工作。

　　3、負責做好預案實施情況的原始記錄及時向有關領導匯報。

　　（五）、應急物資：

　　配備足夠的發電機用油、啟動工具、啟動電源等。

　　（六）、緊急求援：

　　如自備電源不能正常啟用，應及時與供電部門聯系，求援及時供電，保證加油站安全生產，杜絕事故損失。

　　（七）預案演練：

　　1、由緊急停電預案領導小組，每年組織進行二次演練。

　　2、演練結束后，及時對供電設備、設施進行維修、保養，恢復正常。并做好演練記錄。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇6

　　（一）編制本預案的目的：

　　為有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失，確保加油站安全生產，特制定本應急預案。

　　（二）應急組織原則：

　　1、組織原則：

　　加油站防汛緊急預案，實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。

　　2、協調原則：

　　加油站防汛應急工作，必須與整個公司及加油站行政管理、消防安全管理協調一致，防汛應急工作實施過程中具有權威性，能組織、調動各部門力量相互配合實施搶險。

　　3、重視發生災害的程度：

　　應保護重點，預防意外事故的發生。

　　4、預案使用范圍和啟動條件：

　　本預案適用于加油站防汛期間，凡加油站發生洪災，本預案開始啟動。

　　（三）組織機構及人員分工：

　　1、組織機構：

　　成立緊急防汛領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、人員分工：

　　組長：負責組織指揮加油站防汛小組成員及全體員工實施防汛應急預案。

　　副組長：負責協調、后勤保障工作，組長不在時代替組長職責。

　　電工：按照統一指揮和要求啟動排水系統。

　　搶險人員：服從組長的統一指揮開展防汛搶險工作。

　　后勤保障員：負責防汛搶險物質的供應保障。

　　3、防汛搶險：按照分工和安全要求分別給空油罐壓水、修筑堤壩、啟動排水系統，排出加油站區域積水。及時搶救可能被水浸泡的物資、設備。預防事故的發生。汛期過后要及時恢復生產設施確保安全生產。

　　（四）領導小組防汛搶險工作任務：

　　1、領導小組實施防汛搶險各項工作的組織和指揮任務，執行上級主管部門有關指示，根據要求，組織站內應急預案的實施。

　　2、協調各班組的搶險、救災、警衛、消防安全保衛、物資救援等工作。

　　（五）應急儲備物資：

　　編織袋：20只 鐵鍬：4把雨衣：5件

　　膠鞋：5雙 防爆手電筒：2把

　　（六）預案演練：

　　1、由預案領導小組，每年組織進行二次演練。

　　2、演練結束后，及時整理、保管好防汛搶險物質并對排水設施進行維修、保養，恢復正常。做好演練記錄。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇7

　　為加強校園安全管理，促進學校各項工作順利開展，防范安全事故發生，切實有效降低和控制安全事故的危害，確保師生的生命和財產安全，按照以人為本、安全第一、預防為主的原則，特制定本預案。

　　一、統一思想，提高認識。

　　要高度認識防滑冰溺水事件預防工作及嚴禁學生私自下河滑冰洗澡工作的重要性，堅持“安全第一，預防為主”的原則，按照“險情早排查、預案早制定、責任早落實、措施早到位”的要求，落實巡查人員、設備、器具，將動員和工作部署、檢查、處置預案等方面的工作落到實處，確保不發生人員傷亡及重大經濟損失的溺水安全責任事故。

　　二、組織機構成立防滑冰溺水安全應急領導小組、工作小組。

　　1.應急領導小組

　　組長：劉軍波

　　副組長：

　　成員：姚志玲、孫偉峰、王艷蕾、林麗、袁名欽及各年級班主任

　　職責：全面負責組織、協調防滑冰溺水工作。負責制定防滑冰溺水安全應急預案；督促檢查防滑冰溺水安全教育和各項措施的落實。當滑冰溺水事故發生時，負責下達預案的啟動和終止指令。全力維護師生的身體健康和生命安全；維護校園的安全和穩定。

　　2.應急工作小組：

　　（1）宣傳教育組：孫淼　鄒彩麗　秦勝　熊世民張燕孫學軍

　　（2）現場處置組：姜學龍　秦勝　連賽紅　岳華靜

　　（3）事故調查組：　盧常軍　張強

　　（4）善后處置組：楊強　周可山　楊洪軍　姜學本

　　宣傳教育組職責：負責學生防滑冰溺水安全教育；按照學校領導小組的指令，負責與有關單位聯系與溝通，加強防滑冰溺水工作的綜合管理。

　　現場救護組職責：依據現場情況制定和落實施救措施，對傷病人員進行緊急搶救，聯系當地醫院救治，或撥打120請求救助。

　　事故調查組職責：協助公安部門對學生溺水事故原因進行調查，認定事故責任。

　　善后處置組職責：負責師生及學生家長的思想工作，做好溺水師生的安撫慰問工作；協同有關部門調查事故原因，盡快恢復正常的教育教學秩序；聯系保險公司，對溺水學生進行理賠，妥善處理各種善后事宜。

　　三、安全預防措施

　　（一）排查隱患，加強監控。

　　領導小組要安排人員加大安全檢查的力度，有針對性的檢查重點區域，發現的問題要及時處置。對學生上學、放學回家途中全面開展安全隱患大排查大整治活動，對存在著嚴重安全隱患的，要經常派人檢查，同時要加強與有關部門的配合，及時掌握情報，以便提前采取有效措施，確保學生生命安全。

　　（二）加強宣傳教育，提高師生的防滑冰溺水意識

　　1.利用國旗下講話，對全校學生進行冬季防滑冰溺水的安全教育；學校電子屏滾動宣傳防滑冰溺水警示語；安全櫥窗張貼防滑冰溺水宣傳圖畫等手段，教育學生不在危險地段滯留，防滑冰溺水，增強學生安全防范的意識，

　　2.開展好安全教育。安全教師結合冬季安全教育對學生進行防滑冰溺水教育；各年級各班開展一次防滑冰溺水主題班會、出一期防滑冰溺水專題黑板報。各班主任要做好1530安全教育，適時對學生進行防滑冰溺水教育。

　　教育學生牢記“六不一會”要求。即：不私自下水滑冰或游泳，不擅自與同學結伴滑冰或游泳，不在無家長或監護人帶領的情況下滑冰或游泳，不到無安全設施、無救援人員的水域游泳，不到不熟悉的水域滑冰或游泳，不熟悉水性的學生不擅自下水施救。

　　尤其要注意的是，未成年學生遇到同伴溺水時不要手拉手盲目施救，要智慧救援，立即尋求成人幫助。

　　3.及時與家長溝通，通過班級釘釘群、學校微信群及時向學生、家長推送安全提醒，要讓家長明確自己的職責，依法履行監護職責，配合學校對學生，進行安全教育，確保不發生安全事故。

　　（三）強化防范措施，提高防溺水管理實效

　　1.強化學生在校期間管理。嚴格學生出勤管理，對缺課學生要查明原因，及時與家長取得聯系，嚴防學生上課期間外出游泳。加強學生午間休息時間段的監管，嚴格午間教師值班制度。加強學生集體外出活動的管理，嚴格執行報批制度，認真制訂包括防滑冰溺水在內的安全應急預案。

　　2.加強上下學期間管理。不隨意提前或延后上下學時間，如有特殊情況需向上級請示后調整工作、休息時間。教育引導學生不在上下學途中，抄近路走河邊、堤壩、溝塘、湖海、工地等危險區域，嚴禁學生放學后或休假日到危險水域滑冰玩耍。要嚴格遵守作息時間規定，每天保證乘坐校車和公交車的學生都按時乘車，不漏一人。

　　3.重點關注特殊群體學生。把外來務工人員子女、留守兒童，以及家庭離異、單親家庭子女等作為教育和防范重點，做到重點關注、重點宣傳、重點聯系。定期采取電話聯系或家訪的形式，與家長進行溝通交流，提醒其加強對學生校外時間的監護，防止滑冰溺水事故發生。

　　4.建立網格化管理體系，保證信息暢通。按學生居住地成立小組，使學生相互監督約束，及時掌握情況。

　　（四）加強多方聯動，建立防滑冰溺水工作長效機制

　　積極爭取社會各界力量共同參與，建立學校、家庭、社會共同參與做好學生安全工作的良好機制。

　　1.密切家校溝通聯系。建立學生預防滑冰溺水事故提醒警示制度，在周末、節假日、考試結束后、寒假等重點時段，利用家校通、班級QQ群、微信群等有效途徑發送溫馨提示，密切家校聯系。寒假出校前，召開一次以防滑冰溺水等安全教育為主題的家長會，明確家長的監護人職責，擔負起學生校外安全教育管理保護的責任。

　　2.形成部門聯動合力。主動與轄區學生所在居委會溝通協調，爭取有關部門的支持，在可能發生滑冰溺水事故的水塘、水渠、河流、水庫等危險地段設立防滑冰溺水警示牌或安全隔離帶、防護欄等安全設施；設置教師巡查員，聘請義務監管員，在休假日等關鍵時間節點，對重點危險水域進行巡護，對有滑冰玩水的學生及時予以制止。利用社區廣播、發放宣傳材料廣泛宣傳“珍愛生命、安全第一”有關要求，最大限度防止滑冰溺水事故的發生。

　　3.建立防滑冰溺水舉報制度。設立并公布防滑冰溺水舉報電話，教育學生發現同學或其他學生在水域邊玩耍、游泳或洗澡時立即報告學校或班主任老師。要充分發揮家長、教師和學生信息員的作用，及時搜集反饋相關信息，以便于學校迅速介入消除安全隱患。

　　四、應急處置措施

　　1.學生一旦發生滑冰溺水事故，最早發現或知曉的教師應立即向學校應急領導小組報告。

　　2.學校應急領導小組視情況下達預案啟動指令。指揮組織各工作小組，采取積極果斷措施進行施救，并及時與學生家長聯系，以最快的速度送醫院進行救治，力爭將損失降到最低。

　　3.一旦出現滑冰溺水傷亡事件，學校應及時、如實將有關情況上報區教育局安穩股。

　　4.做好溺水學生和家長的思想工作，出現傷亡情況，積極聯系保險公司予以理賠，協調處理各種善后事宜。

　　5.協同有關部門，對事故原因進行調查，對責任進行認定，如屬責任事故，將追究有關部門和個人的責任。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇8

　　為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要預先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的`，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的除雪防滑演練方案范文（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　除雪防滑演練方案1

　　為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。

　　一、防雪防凍工作領導小組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　二、防雪防凍工作領導小組責任分工

　　1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。

　　2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。

　　3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。

　　三、災情匯報及處理

　　防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。

　　1、通訊組

　　組長：、

　　發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防范準備，發生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。

　　2、鏟雪組

　　組長： 、

　　組員：、 、

　　具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

　　3、防凍、搶救組

　　組長：

　　組員：，，，，，

　　及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。并負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。

　　4、水電搶修組

　　組長：

　　組員：,

　　負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。

　　四、鏟雪防凍工具及領取地點

　　鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點在保管室。在遇有下大雪或冰凍發生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到保管室領取工具，進行鏟雪防凍工作。

　除雪防滑演練方案2

　　為保證廣大師生有個安全舒適的工作、生活環境，及時避免因路滑而發生各種傷害事故。保證師生的生命財產安全、維持校園清潔衛生，現結合我校實際情況，特制定本應急工作預案，請各年級組、班主任與學生一道認真學習、做到領會精神、落實行動，防患于未然。

　　一、應急領導組織機構：

　　組　長：廖昌軍

　　副組長：柯賢杰

　　成　員：鄧江陵 夏長權 趙潤超 羅 軍 楊興發

　　全體班主任

　　二、低溫冰雪天氣應急領導組織機構工作職責：

　　1、做好師生低溫冰雪天的工作、學習、生活的安全防范教育；

　　2、處理雪天突發安全事件

　　3、及時準備清雪所用物品和防滑所用物品；

　　4、領導及時安排全校師生雪后的清掃工作；

　　5、遇大雨大雪天氣時與家長保持聯系。

　　三、低溫冰雪天氣各工作小組及其工作職責：

　　1、指揮協調小組：

　　組　長：廖昌軍

　　副組長：柯賢杰

　　成　員：各部門負責人及全體班主任

　　職　責：

　　（1）、收集天氣預報信息做好應對天氣變化的準備，

　　（2）、安排布署全校低溫冰雪天氣工作，監督檢查各清掃工作小組的工作落實情況。

　　（3）、做好雪天師生安全防范教育。

　　（4）、處理各種雪天傷害事故。

　　2、后勤組：

　　組　長：夏長權

　　成　員：全體后勤工作人員

　　工作職責：

　　（1）、執行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；

　　（2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動

　　（3）、保障大雪時校內道路暢通。每條道路都有人負責疏通。

　　（4）、道路結冰時，負責向到路及臺階上撒鹽或鋪上煤渣。

　　（5）、及時放置標示牌，給師生以溫馨的提示語言。

　　（6）、雪后參加清理積雪活動。

　　3、教工組

　　組　長：趙潤超

　　成　員：全體教師

　　工作職責：

　　（1）、執行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；

　　（2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動

　　（3）、雪后參加清理積雪活動。

　　四、執行及要求

　　1、如遇降雪，低溫冰雪天氣工作領導小組及時安排低溫冰雪天氣工作；

　　2、各班迅速做好本班的低溫冰雪天氣各項工作安排，定崗位、定人員、各負其責；

　　3、各班主任接到通知及時帶領本班學生到達本班負責場地落實低溫冰雪天氣要求；

　　4、凡道路上的積雪全部徹底清理干凈，堆到綠化帶內；

　　5、教育學生注意上下樓梯的安全。

　除雪防滑演練方案3

　　為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。

　　一、學校雨雪天氣安全領導小組

　　組 長：趙 尚

　　全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長：龍方興 劉 程

　　組 員：蘇永智 徐之云 云 濤 徐建軍 蔡大新 各班主任

　　二、責任分工

　　校 長 ：第一責任人，負責抓好全盤工作。

　　副校長 ：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。

　　辦公室 ：負責工作協調。

　　總務處 ：負責對校內校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查和登記，做 好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。

　　教導處 ：負責做好特殊時期的課程調度、安排工作。

　　德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，并擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。

　　團委：協助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。

　　職 責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。

　　三、應急措施

　　1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。

　　2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。

　　3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。

　　4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。

　　5、根據雪情，學校隨時調整課程，采取推遲上學時間、調課、停課等措施。

　　6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。

　　7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內主要道路和場所的積雪。

　　8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，及時報告有關情況。

　　聯系電話：校長室

　　四、具體要求

　　1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴于職守，搞好校內值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。

　　2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防范工作，注意出行安全，盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，更要防止室內用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事故發生，應及時向學校反映，以求穩妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。

　　3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，并按照學校統一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最后一節課的授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。

　　4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：

　　（1）上、放學途中的交通安全，盡量結伴而行或家長接送，同時應盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。

　　（2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免發生落物砸傷等不必要的傷害。

　　（3）在校內行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。

　　（4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。

　　（5）協助家長搞好家庭的安全防范工作，特別應注意室內用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事件發生，應做好自救、求救等工作，以避免發生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。

　　（6）無論是在家里學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。

　　五、預案實施

　　本預案自制定之時起開始實行。

　　未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　除雪防滑演練方案4

　　為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。

　　一、學校雨雪天氣安全領導小組

　　組長： 李瑞密

　　組長： 梁軍

　　成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先

　　二、應急工作措施：

　　1、雪情就是命令，責任驅使行動。

　　（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。

　　（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。

　　（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，并通知到各班級與全體教職工。

　　（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。

　　（5）校務處及時考勤，并對掃雪情況予以錄像、照相記錄。

　　2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。

　　教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。

　　3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。

　　（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。

　　（2）黨員、干部帶頭。所有學校中層以上干部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。

　　（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃凈。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下于學生到校時間前半小時到校。所有行政干部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發揮表率作用。

　　（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的.積雪，及時清除，保證場地正常使用。

　　(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。

　　4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防范。

　　（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。

　　（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎自行車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。

　　（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。

　　（4）加強學生路隊護送工作，值班干部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。

　　（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。

　　5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。

　　學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此采取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。

　　6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。

　　三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全

　　1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。

　　2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯系交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。并及時查處非法營運行為。

　　3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。

　　四、未盡事宜，以學校通知為準。

　除雪防滑演練方案5

　　因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本預案。

　　一、成立應急領導小組

　　總指揮：李喻奎（所長）

　　組長：薛津（副書記、分管費收）

　　副組長：陳勛明（征費總協調）、方小輝（征費副站長） 成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組

　　二、應急措施

　　1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。

　　2、路面開始有結冰現象時，當班班長立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。

　　3、路面已經產生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，并啟用應急預案。

　　4、征費室組織人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過往車輛盡快通行。

　　5、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯系，請求各單位力量上的支援。

　　6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

　　7、交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

　　8、所有出口車道開啟后，堵車超過2百米時，請示上級征費部門，實施免費通行。

　　三、責任追究

　　1、冰雪天氣發生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長責任。

　　2、接到報告后，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。

　　3、接到啟動應急預案報告后，不組織應急力量，不采取應急措施，屬值班領導責任。

　　四、預防措施

　　1、與當地氣象部門保持密切聯系，遇有情況，立即做好應急準備。

　　4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。

　　五、應急物品

　　1、反光標志服20件。

　　2、便攜式收費機1臺。

　　3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業用鹽10袋，開水瓶3個。方便食品適量。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇9

　　隨著我國經濟的快速發展，交通事業正日新月異，人民的生活生平不斷提高，汽車越來越多，加油站數量與日俱增，每年由于雷擊造成的事故時有發生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，因此加強加油站的防雷工程設計工作十分重要。而那些在郊區、偏遠地方的加油站，經營者對雷電災害的防護意識仍然十分薄弱，存在著僥幸心理和麻痹思想，一旦發生雷擊事故，后果不堪設想。因此加油站的防雷措施應根據GB50057-20__《建筑物防雷設計規范》、GB50343-20__《建筑物電子信息系統防雷技術規范》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規范》進行防雷設計。

　　關鍵詞：雷電 加油站 防護 規范

　　1 概述

　　雷電產生于雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環流和當地氣象因素決定的。雷暴是積雨云中云與云之間或云與地之間產生的放電現象，并伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現象，其電壓可高達數百萬伏，瞬間電流更可高達數十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數。因此雷電災害已成為聯合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據雷電特點及性質可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。

　　伴隨地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉鎮交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉鎮災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉鎮能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。

　　2 加油站雷電分區

　　2.1 加油站環境特點

　　加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場所，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：

　　(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區開闊地帶或郊區、道路干線、主干線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;

　　(2)建筑物防直擊雷設計不規范：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外墻最短垂直路徑接地;

　　(3)電源系統：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器后再地埋引入建筑。在鄉村和山區有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重復接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈沖;

　　(4)通信網絡系統：引入加油站的ISDN、電話線、監控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，并且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;

　　(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規范要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;

　　(6)發電機接地：不少加油站并未做發電機接地，不符合安全生產。

　　以上幾個特點不難發現，從雷電角度來看，加油站一般都運營于“高風險”環境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要采取強有力的防護措施。根據GB50057-20__《建筑物防雷設計規范》、GB50343-20__《建筑物電子信息系統防雷技術規范》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規范》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標準，其電源線路至少應采取兩級雷電防護，信號線路至少應采取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建筑物防雷設計不規范，防雷安全存在一定的安全隱患。

　　鑒于加油站以上特點和要求，一般認為對于中等以上雷暴強度地區(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大于12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小于2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由于多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要采用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。

　　2.2 加油站的防雷等級

　　依據GB50057-20__《建筑物防雷設計規范》建筑物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建筑物預計雷擊次數(次/a); K雷擊次數校正系數：

　　Ng建筑物所處地區雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建筑物截收相同雷擊次數的等效面積(km2); Td該地區的年平均雷電日數;

　　建筑物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情況下k取相應數值： a.位于曠野孤立的建筑物取2; b.金屬屋面的磚木結構建筑物取1.7;

　　c.位于河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建筑物，以及特別潮濕的建筑物取1.5。

　　加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據以上年雷擊次數參數，對于中等以上雷暴強度區(年均雷暴日40天以上)位于公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建筑高度小于15米的常規加油站的預計雷擊次數為：N=kNgAe≈0.15次/a。

　　依據以上計算，并參照GB50057-20__《建筑物防雷設計規范》第3.0.3條的要求，“具有1區或21區爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建筑物進行設計。

　　3 加油站雷電防護設計

　　3.1 建(構)筑物的防雷設計

　　加油站的建(構)筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據《建筑物防雷設計規范》GB50057-20__確定汽車加油站的建筑物防雷類別為二類建筑物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建筑物一般采用鋼筋混凝土結構。 汽車加油

　　站的建(構)筑物防雷接閃器設計：宜采用裝設在建筑物上的接閃網(帶)或

　　接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，并在整個屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網格。加油站罩棚一般采用鋼架結構，其棚頂采用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。

　　汽車加油站的建(構)筑物防雷引下線設計：由于站區內建(構)筑物一般采用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大于18米，引下線不應少于2根，應沿建筑物周圍均勻布置。引下線在適當地點設若干連接板，該連接板可作等電位連接用，將辦公室及附屬建筑物內所有電器設備和金屬導體作等電位連接。

　　汽車加油站的建(構)筑物防雷接地裝置設計：一般采用自然接地體作為接地裝置，由于一般加油站站區各接地裝置之間距離都小于5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統的接地、等電位連接帶、建筑物金屬構件采用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統之間的電位差。在進行建(構)筑物基礎施工時將兩基礎內鋼筋進行可靠連接，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設置人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據地形設計，人工接地體設置在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網包圍的有效面積。在建筑物外設計成閉合的環形，可以起到均壓環的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連接使用，同時可以作為不同位置進入建筑物線纜的外屏蔽層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大于當地凍土層);垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接

　　地模塊。 接地電阻要求：加油站的地網分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當采用統一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。

　　3.2 油罐區的防雷設計

　　油罐區的防雷設計：一般采用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小于3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位于多雷區(年平均雷暴日數多于40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小于3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處于其保護范圍內，并且保護范圍應高于呼吸閥2m以上。

　　輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區的接地應采用共用接地裝置，并在各處作等電位連接，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連接，其接地電阻值應≤4Ω，由于油罐車進行裝卸油時，罐內油品會產生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連接，否則，容易產生靜電火花發生火災事故。油罐車在裝卸過程中應采用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，并將防靜電接地裝置與油罐接地相連接。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連接，應保證加油槍皮管內部銅線一端與加油機主體連接，防止加油過程中由于汽油(或柴油)與加油槍摩擦產生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其凈距離小于100mm時，應采用金屬線跨接，跨接點的間距不應大于30m，交叉凈距小于100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連接螺銓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小于0.03Ω。

　　3.3 電源配電系統雷電防護設計

　　380/220V供配電系統宜采用TN-S配電系數：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連接接地系統中，它與等電位連接接地系統保持可靠的連接，所以PE線上電位處處相等。

　　電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發生。供電系統電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。

　　4 余姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案

　　4.1 加油站環境勘測

　　該加油站位于浙江省余姚市，該地區屬于季風亞熱帶氣候，其土壤性質為巨板土與砂巖地，土壤電阻率較大，且不均勻。經測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發生概率較大，屬于多雷區。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路采用架空引入，電源系統采用TN-S系統。辦公室內有電話機、復印機、UPS、數據傳輸線及空調線機等電子設備。根據GB50057-20__《建筑物防雷設計規范》可知，該加油站屬于第二類防雷建筑物。

　　4.2 本加油站設計

　　根據上述得知，該建筑物為二類防雷建筑物，故按二類防雷建筑物作防雷設計(采用TN-S系統)：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面采用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，并在屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網格，且在屋頂的四角設置接閃桿做防護，接閃桿采用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護范圍內時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據建筑物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線并同時利用基礎接地體時，應在室內外的適當地點設連接板。可采用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連接。第二類防雷建筑物引下線應沿建筑物四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不應大于18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承臺結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈梁主筋宜焊接連通作為水平接地體。

　　本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連接后與防雷接地共用一個接地裝置，共用沖擊接地電阻小于1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。 通過環境勘測得知，該建筑物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建筑物時應采用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建筑物的距離不應小于15m。

　　為防閃電感應，根據GB50343-20__《建筑物電子信息系統防雷技術規范》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術參數：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。

　　5 結束語

　　汽車加油站作為雷電高風險區，又屬于易燃易爆場所，應按二類防雷建筑物防護要求來考慮，應從外部防雷、內部防雷進行考慮，注重等電位連接與共用接地系統、屏蔽及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活應用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。 參考文獻

加油站雪災冰凍的應急預案 篇10

　　加油站作為一個企業的終端環節服務性窗口。發明精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“窗口”形象作用，做到平安第一，服務規范，管理有序，經營有方，是每一位員工義不容辭的責任。為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失我公司于4月13日舉行了消防器材應急預案演練活動。

　　安全總監為總指揮。首先由主管，針對演練的重要性及目的進行了說明。其次由油庫主任講解以下知識：油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

　　油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

　　危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

　　對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

　　可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

　　滅火基本原理：物質燃燒必須同時具備三個必要條件：即可燃物、助燃物和著火源。根據這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定范圍內，最大限度地減少火災損失。這就是滅火的基本原理。

　　冷卻法：如用水撲滅一般固體物質的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低.最后使燃燒終止。

　　窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續。

　　隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產生的泡沫覆蓋于燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。

　　化學抑制法：如用干粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的方法。

　　本次實戰演練主要采用窒息法和化學抑制法。

　　干粉滅火器使用方法：使用手提式干粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一只手握住膠管，站在火勢的上風口處，將噴嘴對準火焰的根部；另一只手按下壓把或提起拉環，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。

　　全體員工現場逐一演練油池、油桶滅火以及現場應急處置模擬。在的問題是：

　　1、個別組的個別員工沒有緊張感，認為是個演練，沒有引起高度重視。使整個演練有的環節慢。

　　2、在撤離過程中，不能互相幫助，整體感不強。

　　3、緊急救護工作不完善，沒有準備好必備的藥品和器材，一但在事故中出現受傷的員工或客戶，沒有藥品和相應的器材及設施，會使受傷的.員工或客戶傷情得不到馬上治療。

　　在這次演練活動中，我們使我們對安全疏散應急預案演練有了一定的認識，并積累了一些經驗，為以后各種突發事件打下一定的基礎，分析這次演練周活動的經驗和教訓，我們認為首先要加強員工自身的認識，只有員工自身的認識高了，才能充分認知應急演練的重要性、必要性。其次是多搞這樣的活動，使全體員工在活動接受教訓；在活動中認識不足；在活動中提高自已。

　　在今后的工作、培訓中我們會更進一步強化應急預案的學習以及提高員工的安全意識、應急意識，確保全員、全面、全方位開展應急演練工作，將應急管理與工作連接的更緊密、更切合實際。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇11

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為規范本公司遭受災難的應急管理和應急響應程序，建立健全統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩運行，促進企業發展。

　　1.2編制依據

　　本預案依據國家有關法律、法規和《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等規定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業實際，特制定專項應急預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于突然發生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。

　　1.4工作原則

　　1.4.1以人為本，最大程度地保護企業安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產安全。

　　1.4.2加強督查、主動防范的原則；

　　1.4.3統一領導、部門分工、分級負責、綜合協調的原則；

　　1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。

　　2應急指揮體系及職責任務

　　2.1應急指揮機構

　　發生重大雨雪冰凍災害，由企業突發事件應急領導機構組織，統一指揮抗災救災工作。

　　岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：

　　總指揮：劉擁軍

　　副總指揮：許小星、都小燕

　　成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍于廷、張正高。

　　2.2主要職責

　　應急組織機構：在應急總指揮的統一領導下，負責組織企業重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據災情變化研究抗災救災工作并組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產正常有序進行。

　　應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協同作戰，全力以赴做好各項應急工作。

　　3應急響應

　　3.1信息傳遞

　　應急響應后，各級部門及時準確向應急組織機構匯報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。

　　3.2值班制度

　　生產中心值班人員在應急響應期間實行24小時值班制度。

　　3.3現場指揮

　　現場應急指揮和協調由應急指揮機構統一領導，組織抗災救災工作。

　　3.4應急人員的安全防護

　　各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。

　　4突發雨雪冰凍事件的應急反應和終止

　　4.1應急反應原則

　　凡氣象臺發布大雨、大雪等緊急情況時，企業應急領導小組全體人員進入應急狀態，發生雨雪冰凍事件時，事發單位按照分級響應的原則，做出相應級別應急反應。

　　雨雪冰凍事件應急處理要采取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態發展。

　　4.2應急反應措施

　　4.2.1應急指揮組

　　（1）組織協調有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。

　　（2）根據雨雪冰凍事件處理需要，調集相關部門及人員參加應急處理工作。

　　（3）劃定控制區域：根據事件的發生情況，對事件發生區域進行封鎖。

　　（4）保證安全生產計劃，落實安全生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。

　　（5）定期與季節性相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。

　　（6）做好生產裝置、辦公區域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。

　　4.2.2應急措施

　　（1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低溫冰凍天氣的駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低溫冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共交通汽車出行等

　　（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的

　　情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩定”的原則，提早

　　部署，通過積極籌措氣源，分級制定響應，爭取多方支持等措施，上下聯動，24小時堅守，確保在安全生產的基礎上全力保障市民安全過冬。

　　（3）切實加強設備防凍保養。場站要強化設備巡檢的執行力度，對場站設備和所有的調壓設備進行全方位維護和防凍保養，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態。要進一步加強所屬區域內的管網設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內積水以防冰凍；確保調壓箱內壓力表、閥門等設施完好，小區出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。

　　（4）切實加強低溫用氣告知。客服部在入戶安檢時，要對用戶戶內燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力表、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用戶嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用戶用氣安全。

　　4.2.3醫療衛生機構

　　做好雨雪冰凍事件引發的人員傷害的救治工作。

　　4.3突發雨雪冰凍事件應急反應的終止

　　雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除后方可終止。

　　5雨雪冰凍事件應急處置的保障

　　5.1技術保障

　　5.1.1急救機構

　　公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。

　　5.2物資、經費保障

　　5.2.1物資保障

　　要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產能力儲備，衛生應急儲備物資使用后要及時補充。

　　5.2.2經費保障

　　公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經費。

　　5.3通信保障

　　雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。

　　6預案的制定

　　根據雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發現的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。

　　7演練

　　要采取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。

　　8附則

　　本預案自印發之日起實施。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇12

　　為保證發生水災時能及時有效的處理，避免人員傷亡和減少財產損失，使員工能熟悉抗洪搶險程序、措施及處理方法，特制定此預案。

　　1、庫站防汛領導小組：

　　組長：庫（站）經理李x

　　現場指揮組：核算員x玲

　　后勤保障組：李x

　　醫療救護組：x靜

　　聯絡組：周

　　2、為保證汛期安全，加油站應提前做好的準備工作：

　　（1）檢查油罐各部附件（包括人孔、量油口、液位儀接口等）及操作井是否完好，若有問題馬上落實維修；

　　（2）準備好量油口密封所用膠皮；

　　（3）用于排水的潛水泵保證完好；

　　（4）準備好編織袋、沙土、鐵鍬、救生衣、手電筒等急用物資，以備不時之需；

　　（5）與當地氣象部門、防汛指揮部門密切聯系，及時掌握當地及周邊地區天氣信息，對持續大量降雨、特大山洪到來要有充分的思想準備，掌握洪水到來方向；

　　（6）加強隔油池、排水溝等排水設施的檢查，及時清理油污和沉積物，保證，保證排水設施干凈暢通。

　　3、當得到發生水災的確切消息或已發生水災

　　馬上啟動庫站防汛預案，站經理根據實際情況馬上部署作戰方案，分派各小組任務，同時向分公司領導及公司防汛辦公室匯報情況。

　　4.指揮組：

　　〈1〉若提前得到發生洪水的消息，若所在加油站可能受災，立即停止營業，有條件的加油站要將油罐所存油品利用油罐車轉移到安全地帶，沒有條件，也要在洪水進入前密封好油罐和量油口，關閉所有進出油罐管線閥門，

　　〈2〉若站正在收發油品，應立即停止作業，通知營銷中心領導和運輸部門迅速將車輛及車上油品調至安全地帶，并關閉所有進出油罐管線閥門，〈管線卸壓閥門除外〉，

　　〈3〉在洪水進入前關掉電源，如已入水，立即聯系電力部門關掉加油站總電源；

　　〈4〉將貴重或易損壞物品和化學品搬運到洪水達不到的地方，若條件允許，最好將加油機.發電機拆卸下搬運到洪水達不到的地方,同時做好安全防范工作;堵塞洗手間通道,防止污物倒流出來;

　　后勤保障組：聯系好車船等運輸工具并根據組長的要求做好其它一切后勤工作。

　　醫療救護組：能熟練掌握緊急救護的基本技能，救助傷員；

　　通信組：根據現場情況及時與配送中心領導及地方政府部門取得聯系，爭取他們的救援，治安保衛組；加油站發生水災時立即制止一切車輛入站和疏散周圍人員，保證加油站人員安全和財產安全，避免加油站員工進入洪水中，并時刻關注油罐和加油機，發生異常立即向組長匯報。

　　5.洪搶險過程中

　　首先要保證員工人身安全，在災情無法控制時站經理在請示營銷中心經理同意〈在特殊情況下可以自己決定〉后，有秩序有組織的組織員工撤離危險地帶。

　　6.品出現泄露

　　可能危及周邊群眾安全時，站經理要及時通知當地政府，疏散周圍群眾，并采取適當措施，保證周圍群眾生命財產安全。

　　7.過后，應積極組織排水清理現場

　　檢查設備設施情況,測量油罐水高,組織電力部門.加油機.發電機,等專業人員現場確認所有隱患均排除后,經請示營銷中心領導.公司相關部門同意后,恢復正常營業。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇13

　　寒冬將至，氣溫越來越低，此次大幅度降溫容易導致油站員工凍傷、加油機管線、自來水管線、閥門凍裂、加油機不能正常工作等風險。要為員工配備棉衣、棉鞋等防凍物資；使用空調、暖氣等取暖設施，保證室內溫度；對加油機內部管線、供水管線、閥門采取保溫措施；發電機水箱灌裝防凍液，或將水箱冷卻水使用后放凈。

　　低溫天氣易導致地面、樓梯、罐車爬梯等處結冰，應及時對加油站范圍內的地面積水、積雪、冰層進行清理；外部樓梯、廁所地面等處鋪設防滑墊；進行油品接卸作業時按要求佩戴安全帽等防護用品。在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。

　　站內配備應急藥品，便利店備齊方便面、面包、餅干、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。

　　1、冬季到來時，應急小組要經常注意當地氣象部門發布的強降雪預報，查實政府部門對災害的應對要求；準備好防災用品。

　　2、當強降雪來臨時，做好以下檢查：

　　（1）檢查罩棚是否牢固。

　　（2）排水系統是否正常。

　　（3）站內門窗是否關閉。

　　（4）檢查卸油口、量油口是否密封。

　　（5）檢查操作井蓋是否蓋上。

　　（6）將貴重或易壞的物品和化學品放在不漏水的房間內。

　　3、加強對罩棚和員工宿舍等站內建筑物的巡檢。一旦發生險情，立即停止營業，切斷電源，關閉所有閥門，對卸油口和量油口進行密封，疏散站內車輛和人員，設置警戒線。如遇房屋倒塌、罩棚斷裂坍塌時，要立足于自救，在第一時間報警，及時搶救受傷人員，迅速將所有人員疏散到安全地點。

　　4、強降雪結束以后，應急成員按照分工立即進行清掃，必要時可以使用融雪劑，測量油罐水高，檢查油罐是否進水，如已進水，應停止使用該儲油罐，并向主管部門匯報。

　　5、清理現場，恢復營業，上報上級主管部門。同時開展災后檢查，查找安全隱患，采取相應防范措施。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇14

　　根據《xx省民政廳關于做好當前抗災救災工作的緊急通知》（民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災并及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。

　　二、救災應急領導機構

　　為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長任組長，負責全面工作，副局長）、（副局長）、（副局長）、（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包干負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。

　　三、加強災害預警預防工作

　　民政局要加強與氣象等部門的溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。

　　四、及時安排救物資

　　提前安排好一批棉衣棉被，準備方便面350箱，餅干50箱，純凈水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困群眾的基本飲食不出問題。

　　五、嚴格執行值班制度

　　要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。

　　六、加強領導，果斷處置災害事故

　　一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困群眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。

　　連日來，我市出現了幾十年來罕見的、持續大范圍強降溫和雨雪、冰凍的極端天氣。根據上級部門的要求，針對不斷發展的天氣災害形勢，為提高我院應對災害性天氣的能力，確保正常的工作秩序，制定本應急預案。

　　一、目標

　　根據醫院所承擔的醫、教、研、防的特殊性質，確保發生強降溫強降雪等災害性天氣時，醫院各項工作有序進行，院區主干道無積雪無積冰，急救綠色通道暢通，后勤保障堅強有力。

　　二、組織機構與職責

　　（一）組織機構

　　成立應對強降溫強降雪天氣災害領導小組。

　　領導小組下設工作組：

　　道路清掃組：

　　醫護保障組：

　　物資保障組：

　　設備維護組：

　　（二）應對強降溫強降雪天氣災害領導小組職責

　　制定《江大附院應對強降溫強降雪天氣災害的預案》；組織落實相關工作；負責發生強降溫強降雪天氣災害時的組織、指揮、協調工作。

　　（三）職責分工

　　道路清掃組負責院區主干道積雪清掃、冰層鏟除，保證道路交通暢通。

　　具體分工為：保安隊負責門診廣場、住院部停車場。

　　后勤班組負責住院部主干道

　　機關干部作為后備隊伍，聽從領導小組的調遣

　　醫護保障組負責組織突發情況時醫療搶救組織工作。

　　物資保障組負責掃帚、鐵鍬、草墊、急救藥品設備的準備。

　　設備維護負責管道、供暖供水供電設備、醫療儀器設備等的保養、維護。

　　三、工作任務

　　在發生強降溫強降雪天氣災害時，領導小組及工作組立即投入工作，各負其職，組織人員至現場開展有效工作，一旦發生重大災情傷情，各工作組應立即上報領導小組組長，領導小組組長根據事態情況組織應對措施。

　　四、通訊網絡

　　工作日：院辦負責總協調：

　　總務處：

　　保衛科：

　　非工作日：總值班室：

加油站雪災冰凍的應急預案 篇15

　　為了切實全校師生的學習、工作、生活環境，使我校的各項工作能夠正常開展，能有效防范冰雪的事故，我校按照上級有關文件精神，結合本校實際，特制定本預案。

　　一、成立應對冰雪天氣安全工作領導小組

　　組長：張雷（校長法人）

　　副組長：管國太、陶友萍、楊克振、王少梅、徐波

　　成員：張德羅、楊海峰、張麗梅、黃荊山、郭亮、全體教職工

　　二、應對冰雪惡劣天氣措施

　　1、做好冰雪惡劣天氣的預報工作。學校每天要上網查詢天氣情況，通過校園職工微信網及時提醒師生關好門窗，添衣加被，做好防寒保暖工作；加強防雪防凍知識宣傳，提高師生自我保護意識。

　　2、對學校教室、水電、寢室、食堂及涉及安全方面建筑物進行一次全面清理排查，有安全隱患及時整修；食堂要保證師生飲食，開熱水供應。

　　3、冰雪天氣出現后，及時清掃積雪，保障學校訓練教學秩序正常進行。

　　4、冰雪惡劣天氣期間，學校值班領導、教師教練員和保衛人員要加大安全巡查力度，對于一般突發安全事故，值班人員必須在第一時間報領導小組，相關人員必須在15分鐘響應；對于重大突發安全事故，值班人員必須在第一時間報告校長、醫務室和班主任，各單位必須在接到通知后5分鐘響應。同時，學校必須在第一時間向上級部門報告。

　　全體教職工要本著對學生、對自己高度負責的態度，重視冰雪惡劣天氣期間師生安全，做好防寒保暖和防凍工作。各責任處室要制訂相關預案，切實做好次生、衍生災害和事故的防范。學校將啟用安全事故責任追究制度，對于因工作不力，責任心不強造成人身安全事故，學校將追究相關人員的責任。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇16

　　在避雷檢測和雷災事故調查中發現,有些加油站由于防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發生。如1998年江浦加油站兩臺加油機被雷擊壞，順風加油站的配電柜被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機多次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建筑物，其綜合防雷應從下述幾個方面加以考慮：

　　1 建筑物的防雷

　　加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網絡(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷短

　　2 油罐的防雷

　　金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(年平均雷暴日數多于40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上。

　　3 電源線和電話線的防雷

　　加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導

　　而發生的。做好電源線、電話線保護是加油站防雷的重要組成部分。

　　(1)電源線防雷

　　防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小于2ρ(ρ為當地土壤電阻率，單位為Ω*m)。在配電房設備總電源處安裝三相電源避雷器。在設備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應選用防爆型產品。

　　A、電源一級防雷

　　在加油站380V低壓總配電箱內，總斷路器(熔斷器)后，漏電保護器前安裝通流量在50KA,三相開關型模塊式電源電涌保護器,用于整個加油站所有用電設備的第一級電源防護

　　B、電源二級防雷

　　在辦公機房電源配電箱內或辦公機房電源配電箱外的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用于辦公機房內所有IT設備用電的第二級電源防護。在加油機電源配電箱內或加油機電源配電箱的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用于加油機用電的第二級電源防護。

　　C、電源三級防雷

　　在辦公室計算機管理設備、便利店收費區稅控主機、加油

　　機數據傳輸設備、票據打印設備等其它精密設備的電源插座處使用插座式電源電涌保護器。

　　(2) 加油站信號系統防護設計

　　在每組加油機內數據采集器加油機控制總線處安裝通訊信號信息系統電涌保護器，將通訊信號電涌保護器安裝于防爆箱中，用于每組加油機內數據采集器和中控主板信號線路的防雷保護。

　　在便利店收款臺下的稅控主機的加油機數據傳輸線上安裝通訊信號信息系統電涌保護器，用于稅控主機信號線路的防雷保護。

　　(3)電話線防雷

　　加油站大多建在開闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過電話線輸入而擊毀電話機。因此有必要做好電話線的防雷。最好的辦法是在電話線進入室內前，穿金屬管埋地(埋地長度不宜小于2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。并安裝專用的電話避 雷器。

　　在辦公機房ADSL網絡通訊線、ISND網絡通訊線、PSTN撥號網絡通訊線的MODEN前，即網絡通訊線路的進線端，安裝網絡信號信息系統電涌保護器，用于各設備網卡及網絡通信線路的`防雷保護。

　　在辦公機房監控設備機柜由建筑外加油坪進入的攝像機視

　　頻傳輸線路上安裝視頻信息系統電涌保護器，用于監控設備信號線路的防雷保護。

　　在室外加油坪的攝像機的電源及視頻傳輸線路上安裝監控攝像機多功能電涌保護器，用于戶外監控攝像機的防雷保護

　　4 接 地

　　(1)建筑物防雷接地電阻應<10ω。

　　(2)獨立避雷針和油罐的兩組接地裝置的地中距離Se≥0.4Ri(Ri為沖擊接地電阻)，但不得小于3m。接地電阻不大于10Ω。

　　(3)工作接地、安全保護接地、避雷器接地、建筑物的防雷接地宜共用一組接地裝置，接地電阻不大于4Ω。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇17

　　冬季，為保證安全生產和生產設備的正常運行，要求加氣站的全體職工加強冬季工作中的防寒防凍意識，并保證在工作中確保安全，不出事故，特制定冬季防寒防凍工作預案，具體要求如下：

　　1）當冬季有雨雪天氣時，站內當班職工要及時清掃干凈加氣島停車位置、車輛進站通道、進、出站口彎道地面的雨雪，以免天氣寒冷，凍結成冰面，從而造成事故隱患；

　　2）當地面有冰面形成時，可撒一些濃度在20%左右的鹽水，促使其融化，并及時清掃，以免發生人員滑倒摔傷事故；

　　3）當有雨雪天氣或地面有冰時，站內操作人員應及時提醒加氣車輛進站慢行；

　　4）當有雨雪天氣或地面有冰時，操作人員注意駛入加氣島進行加氣的車輛，并站在其側方，以免車輛制動不靈，發生碰撞，待確定車輛停穩并確實拉了制動開關后，方可上前進行加氣操作；

　　5）當氣溫降至0oC時為保證生產設備的安全運行，當班操作人員應打開保溫系統開關，并巡查壓縮機房內保溫系統的運行情況有故障及時報修，并做好巡查紀錄；

　　6）站內車輛要落實好以防止凍缸為主的防寒防凍工作，并有專人負責，防止因互相依賴、推諉發生車輛凍缸事故；

　　7）牽引車輛認真做好冬季的季節保養，根據氣溫情況及時更換汽油，確實保證車輛都有效添加防凍液，并要逐個檢查放水開關，要求放水開關靈活通暢，對所有司機進行冬季駕駛操作要領的教育。

　　1、及時事故處理

　　事故發生時無論任何級別應及時上報主管領導不得隱瞞和拖延。

　　2、事故調查分析

　　（1）事故調查分析的目的是:掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬定措施，防止事故重復發生。

　　（2）事故發生及時處理，搶救人員，控制事故發展，減少損失。

　　（3）保留現場以便調查研究。

　　（4）輕傷事故由加氣站內進行調查分析。

　　（5）輕傷多人(三人及以上)、重傷、死亡事故，由公司主管領導組成工傷事故調查組進行調查分析。必要時，請主管局及勞動部門、工會組織參加調查工作。加氣站約有關領導和部門參加工傷事故調查組工作，并負責提供調查經費、器材、工具。

　　(6)事故的調查分析，按企業職工傷亡事故調查分析規則GB6442－86標準執行。

　　3、事故處理

　　(1)輕傷事故，由發生事故的加氣站，按其權限對事故責任者進行處理，批準結案，并認真履行“三不放過”原則。（沒有查清事故原因不放過，沒有吸取事故教訓不放過，沒有制定防范整改措施不放過）

　　(2)輕傷多人、重傷，死亡事故，由公司對事故責任者提出處理意見，經主管部門及勞動行政部門同意后結案。

加油站雪災冰凍的應急預案 篇18

　　為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。

　　一、防雪防凍工作領導小組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　二、防雪防凍工作領導小組責任分工

　　1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。

　　2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。

　　3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。

　　三、災情匯報及處理

　　防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。

　　1、通訊組

　　組長：、

　　發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防范準備，發生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。

　　2、鏟雪組

　　組長： 、

　　組員：、 、

　　具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

　　3、防凍、搶救組

　　組長：

　　組員：，，，，，

　　及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。并負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。

　　4、水電搶修組

　　組長：

　　組員：,

　　負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。