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交通事故應(yīng)急處置預(yù)案

發(fā)布時(shí)間:2023-12-04

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案十篇

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇1

  為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)出學(xué)校的安全管理工作,保證學(xué)生橫過(guò)馬路的安全,防止在校門(mén)前馬路上發(fā)生交通事故,結(jié)合我校實(shí)際情況和安全管理制度,特制定進(jìn)出校園門(mén)口和橫過(guò)馬路安全應(yīng)急預(yù)案,并自公布之日起實(shí)行。

  第一條 各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育,提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過(guò)校門(mén)口的馬路要注意交通安全,特別是對(duì)學(xué)生經(jīng)過(guò)馬路要經(jīng)常提醒,防止交通事故的發(fā)生。

  第二條 班主任要對(duì)本班路遠(yuǎn)學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計(jì)登記,放學(xué)時(shí)要組織有重點(diǎn)地做好這部分學(xué)生的工作,做到警鐘常鳴。

  第三條 陽(yáng)羅二中教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門(mén)外馬路發(fā)生交通事故,要及時(shí)報(bào)告撥打電話(110)報(bào)警,對(duì)發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置,對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行記錄,第一時(shí)間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院,派車(chē)將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治,還要報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長(zhǎng)。

  第四條 學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時(shí),學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),電話報(bào)警,通知交通警察到現(xiàn)場(chǎng)勘察。

  第五條 一旦發(fā)生交通事故,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的教職員工要對(duì)學(xué)生做好疏散工作,保證交通的暢通與安全。

  第六條 學(xué)校門(mén)衛(wèi)要對(duì)學(xué)生進(jìn)出校門(mén)的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,對(duì)違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)教育,對(duì)不聽(tīng)從教育的學(xué)生要將其報(bào)告給相關(guān)的年級(jí)教師或班主任進(jìn)行處理。

  第七條 學(xué)校門(mén)衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上校時(shí)間維持學(xué)生過(guò)馬路,在馬路上擺上警示牌,學(xué)生騎自行車(chē)進(jìn)出校門(mén)要下車(chē)。

  第八條 在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候,在場(chǎng)的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。

  第九條 未依法履行安全職責(zé),違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工,經(jīng)校行政會(huì)議及有關(guān)部門(mén)的認(rèn)定,由學(xué)校依照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予通報(bào)批評(píng)或行政紀(jì)律處分。因?yàn)^職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故,造成惡劣影響的,由有關(guān)管理部門(mén)和公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇2

  1 總 則

  1.1 編制目的和依據(jù)

  1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機(jī)制,正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重特大交通事故,最大限度地減少事故造成的影響和損失,保障職工的生命財(cái)產(chǎn)安全和設(shè)備安全,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定,特制定本預(yù)案。

  1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、國(guó)家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定,結(jié)合公司實(shí)際情況制定。

  1.2 適用范圍

  1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對(duì)和處理電力生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重、特大交通事故。

  1.2.2 本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車(chē)輛使用部門(mén)交通事故處理人員對(duì)重特大交通事故的處理。

  1.3 應(yīng)急處置基本原則

  1.3.1 應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序,積極搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、提取證據(jù)。

  1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機(jī)構(gòu)命令,有條不紊,防止忙中出亂。

  2 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

  2.1 組織機(jī)構(gòu)

  公司成立重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組 長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成 員:

  2.2 職責(zé)

  2.2.1負(fù)責(zé)重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作;

  2.2.2負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作;

  2.2.3負(fù)責(zé)制定處理方案,總體指揮,部署階段性工作;

  2.3 應(yīng)急處理辦公室

  2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室,事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。

  2.3.2成員組成:由安全監(jiān)察部和事故單位組成,受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。

  2.3.3辦公室主任:安全監(jiān)察部主任

  2.3.4辦公室副主任:安全監(jiān)察部副主任及事故部門(mén)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。

  2.3.5成員:安全監(jiān)察部安全專(zhuān)責(zé)及事故部門(mén)相關(guān)人員。

  2.3.6成員職責(zé):配合公安交警部門(mén)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責(zé)任認(rèn)定、賠償調(diào)解、保險(xiǎn)索賠等具體處理工作。

  3 預(yù)防與預(yù)警

  3 .1預(yù)防措施

  3.1.1建立健全并落實(shí)交通安全責(zé)任制,制定預(yù)防事故措施,預(yù)防交通事故的發(fā)生。

  3.1.2 開(kāi)展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓(xùn),提高駕駛員安全知識(shí)和駕駛技術(shù)水平,提高安全思想意識(shí)和防范事故的能力,保障安全行車(chē)。

  3.1.3 加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)狀況的日常管理,堅(jiān)持定期檢查和“三檢”制度,及時(shí)消除車(chē)輛缺陷,保證車(chē)輛技術(shù)狀況完好,制止“帶病車(chē)”上路行駛;

  3.1.4 加強(qiáng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)格查禁交通違法行為,做好交通事故防范工作。

  3.2預(yù)警行動(dòng)

  3.2.1 各單位對(duì)當(dāng)日派出車(chē)輛要隨時(shí)掌握動(dòng)向,從出發(fā)、到達(dá)、返回要形成鏈接,直至車(chē)輛安全回場(chǎng)入庫(kù)。

  3.2.2 惡劣天氣要嚴(yán)格車(chē)輛派出,必要時(shí)增加帶車(chē)人員,保證車(chē)況完好,備好防滑工具,和駕駛員保持通訊聯(lián)系。

  4 信息報(bào)告程序

  4.1報(bào)告程序

  4.1.1 發(fā)生事故后,駕駛員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓步痪捅kU(xiǎn)公司報(bào)案,如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請(qǐng)求救援,積極搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

  4.1.2 事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,啟動(dòng)交通事故應(yīng)急處理預(yù)案,公司啟動(dòng)交通事故應(yīng)急處理程序。

  4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故,由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理,并按規(guī)定24小時(shí)內(nèi)報(bào)告市公司安監(jiān)部。

  4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式

  4.2.1 公用電話:交通肇事122;急救120;車(chē)輛保險(xiǎn)(中保)報(bào)案:95518;

  4.2.2 內(nèi)部電話:公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時(shí)保持暢通。

  5 應(yīng)急分級(jí)

  5.1應(yīng)急分級(jí)

  5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的一般事故,按常規(guī)處理程序進(jìn)行處理。

  5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的重大事故或一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的特大事故,啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案。

  6 應(yīng)急響應(yīng)

  6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定

  6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報(bào)案電話后,應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),組長(zhǎng)迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員,啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案。

  6.2 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序

  6.2.1 電話詳細(xì)了解事故地點(diǎn)、傷亡等現(xiàn)場(chǎng)情況,指導(dǎo)事故當(dāng)事人立即向122、120、保險(xiǎn)公司報(bào)案。

  6.2.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng),按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置。

  7 應(yīng)急處置

  7.1應(yīng)急處置

  7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后,應(yīng)按照各自職責(zé),立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)當(dāng)立即組織搶救受傷人員;配合交警在現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置警戒線,在距現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標(biāo)識(shí),引導(dǎo)車(chē)輛、行人繞行,疏導(dǎo)交通,車(chē)輛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟閃光和示廓燈;對(duì)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛發(fā)生的交通事故,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣,通?bào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理,采取封閉道路等交通管制措施;協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區(qū),疏散過(guò)往車(chē)輛、人員;對(duì)被擠壓困在車(chē)內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的,應(yīng)立即要求消防人員排除險(xiǎn)情。

  7.1.2 立即開(kāi)展事故救援、救護(hù)工作。未經(jīng)允許,不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),必需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)事故車(chē)輛或其他物體時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記。

  7.1.3 在施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類(lèi)汽車(chē)、特種作業(yè)車(chē)發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援;并做好事故現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄。

  7.1.4 在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車(chē)輛事故,涉及到人員的傷亡時(shí),先救人,后其他,現(xiàn)場(chǎng)操作人員,應(yīng)按照設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)操作規(guī)程,減少設(shè)備損失。

  7.1.5 傷者已送醫(yī)院的,應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情,通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費(fèi)及安排護(hù)理人員。

  7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。

  7.1.7 協(xié)助公安交警部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。

  7.1.8 協(xié)助公安交警部門(mén)救援事故車(chē)輛,領(lǐng)取并保管車(chē)上物品。

  7.1.9 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查事故原因,分析事故責(zé)任,向公安交警部門(mén)提供現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)資料。

  7.1.10 向保險(xiǎn)公司報(bào)案,申請(qǐng)保險(xiǎn)公司定損人員對(duì)事故損失進(jìn)行定損。

  8 應(yīng)急保障

  8.1 保障措施

  8.1.1 建立應(yīng)急值班制度,安排值班人員,印制電話表,保障應(yīng)急聯(lián)系。

  8.1.2 固定值班車(chē)輛,根據(jù)事故特點(diǎn),備好乘用車(chē)、吊車(chē)、拖車(chē),隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛搶險(xiǎn)。

  8.1.3 準(zhǔn)備好應(yīng)急工具、修理人員、拖車(chē)?yán)K索、防滑鏈、警示標(biāo)志,滅火器具等。

  8.1.4 做好醫(yī)療保障,備好藥品,隨時(shí)進(jìn)行急救。

  8.1.5 成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì),招之即來(lái),第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),配合公安交警部門(mén)開(kāi)展救援。

  9 后期處置

  9.1 后期處置

  9.1.1 配合公安交警部門(mén)認(rèn)定事故責(zé)任。

  9.1.2 辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù),致殘者進(jìn)行傷殘鑒定。

  9.1.3 事故車(chē)輛維修并結(jié)算。

  9.1.4 申請(qǐng)公安事故處理部門(mén)或法院進(jìn)行事故調(diào)解結(jié)案。

  9.1.5 根據(jù)調(diào)解協(xié)議進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償工作。

  9.1.6 整理保險(xiǎn)索賠資料進(jìn)行保險(xiǎn)索賠工作。

  10 附 則

  10.1 附則

  10.1.1 本預(yù)案從下發(fā)之日起生效。

  10.1.2 本預(yù)案由安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)解釋。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇3

  為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生,保障全體師生的生命安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)精神,結(jié)合學(xué)校實(shí)際制定本預(yù)案。

  一、交通事故應(yīng)急處理

  1.發(fā)現(xiàn)人報(bào)警并迅速將傷者送到醫(yī)院進(jìn)行搶救(或視情撥打120)。

  2.迅速通知學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

  3.學(xué)校迅速報(bào)告教體局。

  4.組織保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),看住肇事車(chē)輛及肇事人以備交警部門(mén)進(jìn)行事故處理。

  5.及時(shí)通知受傷者家屬。

  6.積極配合交警做好事故處理。

  二、預(yù)防辦法和措施

  1.加強(qiáng)對(duì)廣大師生交通法規(guī)、安全行車(chē)的教育。

  2.加強(qiáng)對(duì)乘車(chē)師生的交通安全教育,特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車(chē)窗外。

  3.要求騎自行車(chē)上、下學(xué)的學(xué)生,不騎撒把車(chē)、不并行、不搶道、不賽車(chē)、不帶人或貨物。

  4.要求師生行路要做到禮讓三先。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇4

  為了預(yù)防和減少校車(chē)交通事故的發(fā)生,保障乘車(chē)師生的生命安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)精神,特制定本預(yù)案。

  一、可能引起校車(chē)交通事故的原因

  駕駛員疲勞駕車(chē)、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車(chē)容車(chē)況差、車(chē)輛安全性能差(特別是制動(dòng)系統(tǒng))等情況都是可能誘發(fā)的原因。

  二、預(yù)防辦法和措施

  1、加強(qiáng)對(duì)駕駛員交通法規(guī)、安全行車(chē)的教育。

  2、加強(qiáng)對(duì)乘車(chē)師生的交通安全教育,特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車(chē)窗外。

  3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長(zhǎng)、自覺(jué)守法的同志擔(dān)任校車(chē)駕駛員。

  4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車(chē),做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

  5、做好車(chē)輛例行保養(yǎng)工作,出車(chē)前要對(duì)車(chē)容、車(chē)況、安全性能(特別是制動(dòng)系統(tǒng))進(jìn)行檢查。

  6、不準(zhǔn)違法超載、超速。

  7、有條件的學(xué)校為低年級(jí)學(xué)生配備保險(xiǎn)帶。

  8、租賃的校車(chē)也適用本預(yù)案。

  三、應(yīng)急處理程

  一旦發(fā)生校車(chē)交通事故,應(yīng)按下列程序處理。

  1、報(bào)警并通知學(xué)校和家長(zhǎng)家屬等。

  2、報(bào)教育局及相關(guān)部門(mén)(先口頭后書(shū)面)。

  3、處置乘車(chē)人員。

  (1)發(fā)生受傷者,要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治。

 。2)及時(shí)疏散人員,組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

  4、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),配合交通事故處理部門(mén)調(diào)查,并參與調(diào)解。

  5、及時(shí)做好學(xué)生及家長(zhǎng)安撫工作,控制事態(tài),維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

  6、如有傷亡事故,按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理,教師車(chē)禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

  7、保險(xiǎn)介入。

  四、突發(fā)自然災(zāi)害(雷擊、洪災(zāi)、地震、雪災(zāi)等)事件應(yīng)急預(yù)案

  一、自然災(zāi)害的預(yù)防

  1.學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)接受上級(jí)防災(zāi)指揮部的各項(xiàng)指令,制定校內(nèi)防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)小組部署校園臺(tái)風(fēng)、暴雨、酷暑、寒冷、地震來(lái)臨前的應(yīng)急防御,做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)校園正常教學(xué)的工作。

  2.學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行上級(jí)實(shí)行防災(zāi)的指示,傳遞防災(zāi)信息。

  3.德育辦負(fù)責(zé)組織師生學(xué)習(xí)辨別臺(tái)風(fēng)、暴雨、地震等災(zāi)害預(yù)警信號(hào),掌握災(zāi)害預(yù)防和自救知識(shí)。

  4.總務(wù)處定時(shí)和不定時(shí)排查校園的課室、地下排水管道、供電線路、食堂消防安全設(shè)施、樹(shù)木、墻報(bào)欄、玻璃門(mén)、窗戶等安全方面的隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)反映,并監(jiān)督及時(shí)整改。

  5.德育辦制定實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)方案,并組織、訓(xùn)練、指導(dǎo)師生模擬預(yù)防演練。

  二、應(yīng)急措施

  1.自然災(zāi)害來(lái)臨的整個(gè)時(shí)段,學(xué)校值班人員和保安人員應(yīng)當(dāng)不斷地在校園內(nèi)巡視,若發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即向值班主管和單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,啟動(dòng)應(yīng)急程序。

  2.現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即組織應(yīng)急人員引導(dǎo)師生撤離現(xiàn)場(chǎng),疏散至安全區(qū)域,同時(shí)切斷建筑物電源。

  3、醫(yī)療救護(hù)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治,或打120送醫(yī)院。

  4、在危險(xiǎn)區(qū)域周?chē)O(shè)置警戒線,派專(zhuān)人監(jiān)控。

  5、在安全監(jiān)察部門(mén)和有資質(zhì)的房屋檢測(cè)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后,經(jīng)他們同意,方可在確保人員安全的前提下,組織搬遷貴重設(shè)備和重要資料。

  6、做好救災(zāi)物資的登記、收集、保管和分配工作。

  7、做好衛(wèi)生防疫工作,做好災(zāi)后衛(wèi)生消毒,防止傳染性疾病在校園滋生蔓延,做到大災(zāi)之后無(wú)大疫。

  8、做好危困教職工的救助和校園災(zāi)后重建工作。

  9、保障救災(zāi)信息暢通,做好救災(zāi)宣傳,及時(shí)上報(bào)信息,加強(qiáng)災(zāi)后值班紀(jì)律。

  10、災(zāi)后要科學(xué)安排課時(shí),使學(xué)校教育教學(xué)工作盡快恢復(fù)正常。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇5

  一是成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng),各班主任為成員的幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)幼兒園的交通安全工作。要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到:工作日,上班前至凈校后兩小時(shí)內(nèi),必須保持通信暢通;休息日,上午盡可能開(kāi)機(jī);特殊情況,必須做到24小時(shí)開(kāi)機(jī)。

  二是該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則,堅(jiān)持預(yù)防為主, 防患于未然,經(jīng)常召開(kāi)安全工作會(huì)議,不斷強(qiáng)化安全工作要求,使全 體師生高度重視交通安全工作,使安全工作做到經(jīng);、制度化。

  三是制定交通安全事故應(yīng)急報(bào)告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事 故,幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報(bào)告。 一般情況報(bào)告程序:現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi),立即向 幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或組員報(bào)告情況;組長(zhǎng)根據(jù)情況決 定向上級(jí)及有關(guān)部門(mén)報(bào)告,情況非常特殊可越級(jí)上報(bào)。

  四是應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場(chǎng)處理組(負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定: 向交警報(bào)告;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;向校內(nèi)發(fā)出指令;向教育局報(bào) 告);留校處理組(負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作。具體準(zhǔn)備工作: 迅速查清乘車(chē)幼兒的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長(zhǎng)姓名;通知應(yīng) 急組及其他有關(guān)人員集中;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理組的指令,迅速落實(shí)醫(yī)院、車(chē) 輛、及有關(guān)人員);機(jī)動(dòng)應(yīng)急組(迅速到校集中待命,做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇6

  一、指導(dǎo)思想

  近年來(lái),隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開(kāi)發(fā)和擴(kuò)建,機(jī)動(dòng)車(chē)輛以及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐漸普及。但是,由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因,交通事故也呈發(fā)展趨勢(shì)。一旦發(fā)生城市交通事故,往往出現(xiàn)人員傷亡大、車(chē)輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車(chē)行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開(kāi)不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對(duì)策,掌握搶救交通事故的程序和方法,以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數(shù),明確職責(zé),快速有效地處置事故,確保國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,現(xiàn)結(jié)合支隊(duì)裝備器材實(shí)際,制定本預(yù)案。

  二、交通事故的特點(diǎn)

 。ㄒ唬┸(chē)輛事故頻率高

  受路況、車(chē)況及人為因素的影響,公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。

 。ǘ┤藛T傷亡大

  在高速公路或高等級(jí)公路上發(fā)生的交通事故,往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車(chē)首尾相撞,直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車(chē)失控后墜落江河(懸崖)等事故,群死群傷的可能性更大。

 。ㄈ┮滓l(fā)次生災(zāi)害

  汽車(chē)相撞所造成的交通事故,常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生;裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故,可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄,造成更大的人員傷亡,并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

  (四)車(chē)輛損壞嚴(yán)重,救援技術(shù)性強(qiáng)。

  事故造成車(chē)輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車(chē)墜入河谷、懸崖,以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄漏等,需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。

  三、災(zāi)情設(shè)定

  在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車(chē)相撞,大量人員受困于車(chē)內(nèi),接著2輛小轎車(chē)追尾撞到事故大巴車(chē)上,小轎車(chē)上駕駛員被困在車(chē)內(nèi)。

  四、滅火救援力量組成及分工

 。ㄒ唬缁鹁仍α拷M成及分工

  1、滅火救援分隊(duì):由市消防支隊(duì)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)及各參戰(zhàn)中隊(duì)組成。

  2、現(xiàn)場(chǎng)交通管制分隊(duì):由高速公路交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)

  3、救護(hù)分隊(duì):由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)

  4、通訊保障分隊(duì):由電信局、市消防支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)

  5、勤務(wù)保障分隊(duì):由市消防支隊(duì)后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊(duì)負(fù)責(zé)

  (二)消防力量調(diào)集:

  按指揮中心等級(jí)方案調(diào)集,三級(jí)以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預(yù)案。五、處置方法和程序

  1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度

  指揮中心接到報(bào)警后立即啟動(dòng)交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。

  1)按福州支隊(duì)四級(jí)預(yù)案調(diào)動(dòng)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)出警;(交通事故搶險(xiǎn)救援車(chē)輛調(diào)派原則:應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險(xiǎn)救援車(chē)、水罐車(chē)等車(chē)輛出動(dòng)。)

  2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況,及時(shí)通知聯(lián)動(dòng)單位110、120、122、高速公路管理處等相關(guān)部門(mén)協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。

  3)立即通知當(dāng)日指揮長(zhǎng)前住現(xiàn)場(chǎng);

  4)群呼通知支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場(chǎng)或準(zhǔn)備相關(guān)物資;

  5)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)調(diào)集增援力量到場(chǎng)。

  6)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。如市、區(qū)政府,市、分局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等到場(chǎng),成立現(xiàn)場(chǎng)總指揮部。

  2、組織指揮及職責(zé)

  支隊(duì)組成現(xiàn)場(chǎng)滅火救援指揮部,由支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門(mén)、轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成,其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作,F(xiàn)場(chǎng)滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展滅火救援工作。

  1)滅火救援總指揮部

  總指揮:到場(chǎng)職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)

  副總指揮:省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)責(zé)人。

  成員:市公安局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等。

  地點(diǎn):便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

  職責(zé):

  (一)了解現(xiàn)場(chǎng)情況,組織災(zāi)情偵察和分析,確定總體決策和行動(dòng)方案。

 。ǘ┮暻槌闪缁鹋c搶險(xiǎn)救援指揮部,設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。

  (三)向參戰(zhàn)的下級(jí)指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù),組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化情況,及時(shí)調(diào)整力量部署。必要時(shí)劃分戰(zhàn)斗區(qū)段,組織群眾參與輔助性行動(dòng)。

 。ㄋ模Q定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截?cái)喱F(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送,限制用火用電。

 。ㄎ澹﹦澏ň鋮^(qū),組織疏散人員、物資,限制人員和交通工具進(jìn)入,必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。

  (六)調(diào)動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)單位,并可報(bào)告政府調(diào)集駐軍、武警部隊(duì)提供協(xié)助。

  (七)按照上級(jí)指示,確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時(shí)間和發(fā)言人。

  2)現(xiàn)場(chǎng)指揮部

  現(xiàn)場(chǎng)總指揮:支隊(duì)長(zhǎng)、政委。

  副總指揮:副支隊(duì)長(zhǎng)、副政委、司令部參謀長(zhǎng)、政治處主任、后勤處長(zhǎng)、防火處長(zhǎng)。

  下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。

  作戰(zhàn)指揮組:司令部副參謀長(zhǎng)、防火處副處長(zhǎng)、司令部和防火處各科科長(zhǎng)、特勤大隊(duì)長(zhǎng)、轄區(qū)大隊(duì)長(zhǎng);

  政治宣傳組:政治處副主任、組教科長(zhǎng)、監(jiān)督處宣傳科長(zhǎng);

  后勤保障組:后勤副處長(zhǎng)、裝備科長(zhǎng)、財(cái)務(wù)科長(zhǎng);

  地點(diǎn):器材集結(jié)處

  任務(wù):制定相應(yīng)的滅火救援措施,確立現(xiàn)場(chǎng)救援的主攻方向,調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量,向上級(jí)指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。

  3)前沿指揮部

  指揮:副參謀長(zhǎng)

  成員:戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊(duì)指揮員、高速公路管理處人員

  地點(diǎn):事故現(xiàn)場(chǎng)

  任務(wù):貫徹現(xiàn)場(chǎng)指揮部的戰(zhàn)斗意圖,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整救援力量采取機(jī)動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。

  3、處置方法

  交通事故救援工作,必須堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想,靈活運(yùn)用搶險(xiǎn)救援操作程序,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù);各搶險(xiǎn)救援小組協(xié)同配合,迅速實(shí)施救援,力爭(zhēng)把事故損失減小到最低程度。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,認(rèn)真聽(tīng)取中隊(duì)指揮員的匯報(bào),迅速、準(zhǔn)確部署任務(wù)。

  1)、警戒、交通疏導(dǎo)

 。1)正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域,將事故現(xiàn)場(chǎng)與圍觀群眾、道路行駛車(chē)輛分離,確保救援工作安全、順利進(jìn)行;封鎖事故路段,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

  (2)做好車(chē)輛疏通工作,維護(hù)秩序,使高速公路交通盡可能保持暢通;

  2)事故救援

 。1)如事故伴有火災(zāi),要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油,消除潛在的危險(xiǎn)。

  (2)利用破拆工具,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。

 。3)利用撐頂設(shè)備對(duì)車(chē)輛撐頂救人。

  (4)必要時(shí),利用搶險(xiǎn)車(chē)牽引、吊臂設(shè)備對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行固定,防止車(chē)輛傾斜或翻覆。

  (5)對(duì)難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處置后進(jìn)行救護(hù)。

  (6)在公安交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定后,協(xié)助拖移事故車(chē)輛,清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。

  特別強(qiáng)調(diào)幾種情況下的救助要點(diǎn):

  第一種,傷員擠、夾在車(chē)廂內(nèi)的情況下:當(dāng)車(chē)輛微小變形時(shí),可用手將車(chē)門(mén)打開(kāi)或使用無(wú)齒鋸、撬棍等破拆開(kāi)門(mén);或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車(chē)門(mén)撐開(kāi);或使用無(wú)齒鋸切斷車(chē)門(mén)上的合頁(yè)(如有燃料泄漏時(shí),注意不要引燃燃料而起火)。

  第二種,當(dāng)傷員夾在車(chē)廂座位內(nèi)的情況下:可使用座位的調(diào)整桿,移動(dòng)座位;或?qū)⒆慌c其它相連部位,用破拆工具破拆;進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí),在稍微離開(kāi)夾住待救者的地方,切斷容易切斷的部位。

  第三種,傷員夾在車(chē)輛之間的情況下:要將車(chē)的前部或后部稍微移動(dòng);或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙,設(shè)定支撐點(diǎn);或用車(chē)載牽引機(jī)、車(chē)載液壓吊臂等移動(dòng)車(chē)輛擴(kuò)大間隙。

  3)供水冷卻

  (1)駕駛員要選準(zhǔn)停車(chē)位置,保持與事故車(chē)輛的適當(dāng)距離,防止發(fā)生燃燒爆炸。

 。2)根據(jù)交通事故的實(shí)際情況,利用開(kāi)花射流對(duì)油箱等危險(xiǎn)部位進(jìn)行冷卻。

  六、勤務(wù)保障

  1、通信保障

  執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無(wú)線通信方式為主。

  2、裝備保障

 。1)車(chē)輛裝備和特種器材由支隊(duì)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)調(diào)集備齊;在滅火救援行動(dòng)中,需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

  (2)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)保證滅火救援行動(dòng)所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應(yīng);組織技術(shù)人員及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),避免因車(chē)輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動(dòng)。

  3、生活保障

  后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系,做好現(xiàn)場(chǎng)人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊(duì)飲食保障車(chē)同時(shí)到場(chǎng)提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊(duì)救護(hù)車(chē)到場(chǎng)進(jìn)行醫(yī)療保障。

  七、注意事項(xiàng)

  (一)注意發(fā)生事故車(chē)輛的類(lèi)型,尤其是油罐車(chē)等易燃易爆型車(chē)輛的檢測(cè)、警戒工作,忌救援車(chē)輛停靠過(guò)近。

  (二)人員在處置過(guò)程中必須搞好個(gè)人防護(hù)。

 。ㄈ┢撇饡r(shí),要選擇好破拆的位置和方法,嚴(yán)防傷到被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài),時(shí)常鼓勵(lì)待救者。

  (四)救助行動(dòng)中,注意不要給待救者造成痛苦;同時(shí),給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時(shí)方可進(jìn)行破拆,防止飛濺的火花灼傷;特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí),產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

 。ㄎ澹┢撇疬^(guò)程中,防止金屬碰撞產(chǎn)生火花,引起油蒸汽爆炸。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇7

  一、事故類(lèi)型

  1、財(cái)產(chǎn)事故:運(yùn)輸油罐車(chē)發(fā)生的使自身或其他物體產(chǎn)生損害的事故。

  2、車(chē)輛互碰事故:運(yùn)輸油罐車(chē)與其他車(chē)輛發(fā)生的一方或多方碰撞事故。

  3、與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人互碰事故:運(yùn)輸油罐車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生的碰撞事故。

  4、設(shè)備事故:運(yùn)輸油罐車(chē)在裝油、卸油過(guò)程中,損壞靜態(tài)付油、收油設(shè)施的事故。

  二、事故應(yīng)急處理程序

  (一)財(cái)產(chǎn)事故

  1、載油車(chē)輛發(fā)生事故后,應(yīng)停穩(wěn)車(chē)輛,切斷電源,下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏。

  2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后,檢查損害情況,采取有效保護(hù)措施,防止損失擴(kuò)大,并立即上報(bào)。

  3、傷及電力、煤氣等具有危險(xiǎn)性的設(shè)備,應(yīng)立即報(bào)警,同時(shí)報(bào)告相關(guān)部門(mén)。

  4、傷及通訊、照明、交通信號(hào)、園林綠化、道路等公共設(shè)施應(yīng)報(bào)告相關(guān)部門(mén)。

  (二)車(chē)輛互碰事故

  1、載油車(chē)輛與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后,應(yīng)停穩(wěn)車(chē)輛,切斷電源,下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏。

  2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后,查看對(duì)方車(chē)輛有無(wú)人員受傷。如有傷者,應(yīng)立即搶救,并報(bào)警。

  3、車(chē)輛損失嚴(yán)重或有傷者,應(yīng)當(dāng)搶救傷者,及時(shí)報(bào)警。

  4、車(chē)輛損失在“保險(xiǎn)簡(jiǎn)易處理程序”范圍內(nèi),經(jīng)事故應(yīng)急處理小組同意后,可以“私了”。

  (三)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人互碰事故

  1、載油車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生碰撞事故后,應(yīng)停穩(wěn)車(chē)輛,切斷電源,下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏,并請(qǐng)周?chē)罕妿椭戎鷤摺?/p>

  2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后,立即察看非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛐腥擞袩o(wú)受傷情況。

  3、如傷者輕微,經(jīng)受傷人書(shū)面同意后,可以撤離現(xiàn)場(chǎng)。

  (四)設(shè)備事故

  1、裝油、卸油車(chē)輛在裝、卸油過(guò)程中,對(duì)靜態(tài)裝油、卸油設(shè)施發(fā)生碰、撞、掛、拉事故后,應(yīng)立即停車(chē),切斷電源。

  2、檢查車(chē)輛及裝油、卸油設(shè)施有無(wú)漏油,并報(bào)事故應(yīng)急處理小組。

  3、如果在裝油時(shí)發(fā)生事故,應(yīng)立即通知裝油人員關(guān)閉裝油閥,如無(wú)油品泄漏,與裝油等人員一道處理善后,并報(bào)事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴(yán)重的應(yīng)報(bào)警。

  4、如果在卸油時(shí)發(fā)生事故,應(yīng)立即關(guān)閉卸油閥,如無(wú)油品泄漏,與卸油等人員一道處理善后事宜,并報(bào)事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴(yán)重的應(yīng)報(bào)警。

  5、如有人員受傷,應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并報(bào)警。

  6、如果有油品溢出,需要移動(dòng)車(chē)輛,禁止啟動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)用人工將油罐車(chē)推離現(xiàn)場(chǎng)。

  交通事故發(fā)生后,應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。為查明事故原因提供原始、真實(shí)的證據(jù)。

  如有火情發(fā)生,按“火情事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

  如有跑、冒、撒、漏油品事故發(fā)生,按“跑冒撒漏油品事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇8

  一、可能引發(fā)交通事故的原因:

  駕駛員交通安全意識(shí)淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車(chē);駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差;特別是制動(dòng)系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對(duì)方駕駛員及行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違章行為引發(fā)校車(chē)交通事故。

  二、事故的預(yù)防:

  1、幼兒園外出租用車(chē)輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車(chē)輛,并選用遵紀(jì)守法、經(jīng)驗(yàn)豐富、工作責(zé)任性強(qiáng)有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任駕駛員。

  2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度,定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn),提高駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。

  3、定期對(duì)駕駛員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的身體與心理狀況的檢查。

  4、加強(qiáng)幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育,引導(dǎo)幼兒文明乘車(chē),不將頭手伸出窗外,不搶座位。

  5、加強(qiáng)對(duì)幼兒園自有車(chē)輛的管理。(電瓶車(chē).汽車(chē))。

  6、幼兒園制訂并落實(shí)駕駛員駕車(chē)安全制度、及其他相關(guān)管理制度,并認(rèn)真實(shí)施。

  7、不準(zhǔn)違法超速、超車(chē)。

  三、事故的處理:

  一旦發(fā)生交通事故,一般按下列程序進(jìn)行處理:

  1、車(chē)輛碰撞等交通事故:發(fā)生人員傷亡、車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)立即報(bào)警,若無(wú)傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。

  2、立即處置乘車(chē)人員,如有傷者,應(yīng)及時(shí)送就近醫(yī)院救治。

  3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車(chē)輛,特別注意換車(chē)過(guò)程中的幼兒安全保護(hù)。

  4、報(bào)縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書(shū)面報(bào)告,重大事故立即口頭報(bào),事后作書(shū)面匯報(bào)。

  5、通知受傷幼兒家長(zhǎng)。

  6、配合交通事故處理部門(mén)進(jìn)行調(diào)查、處理,參與事故的調(diào)解。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇9

  一、停電預(yù)案

  為保證因電網(wǎng)停電時(shí)拌合站能連續(xù)工作,在拌合站配備了一臺(tái)300kW的柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。

  電網(wǎng)停電時(shí)的應(yīng)急發(fā)電措施:

  1、備用發(fā)電機(jī)的供電線路通過(guò)雙擲開(kāi)關(guān)后接入施工供電系統(tǒng)為用電設(shè)備供給電源。

  2、備用發(fā)電機(jī)電源接入施工供電系統(tǒng)使用的雙擲開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理,掛上“禁止合閘”的標(biāo)識(shí)牌,除電工班值班人員外,其它人員均禁止操作此開(kāi)關(guān)。

  3、備用發(fā)電機(jī)處于備用狀態(tài)時(shí),連接備用發(fā)電機(jī)組與施工供電系統(tǒng)間的各開(kāi)關(guān),必須處于有效的斷開(kāi)狀態(tài),嚴(yán)防供電系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)組供電而造成發(fā)電機(jī)損壞。

  4、由電工負(fù)責(zé)停電時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急電源為拌合站送電。

  5、平時(shí)定期檢查發(fā)電機(jī)的概況,并記錄在案。

  二、觸電應(yīng)急預(yù)案

  隨著國(guó)家建設(shè)發(fā)展,我公司施工項(xiàng)目的不斷增多,施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全管理成為施工安全管理的重點(diǎn)之一。根據(jù)國(guó)家施工用電管理的相關(guān)法律、法規(guī)要求,拌合站結(jié)合自身施工特點(diǎn),編寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故的應(yīng)急救援預(yù)案。

 。ㄒ唬⿷(yīng)急準(zhǔn)備及預(yù)防

  工區(qū)應(yīng)急救援指揮部組成人員:

  指揮長(zhǎng):

  冷志華(工區(qū)副經(jīng)理)

  副指揮長(zhǎng):張軍會(huì)(拌合站站長(zhǎng))

  成員:徐西華 張耀科 張偉 趙朋濤 肖彬 宋子美

 。ǘ┯|電事故的預(yù)防和控制

  1、不定期檢查變配電房,各送電閘的安全標(biāo)志。

  2、檢查閘具,熔斷器參數(shù)與使用設(shè)備容量是否匹配,安裝是否符要求。

  3、配電箱、開(kāi)關(guān)箱檢查是否符合“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)“要求,開(kāi)關(guān)箱有無(wú)漏電保護(hù)器。

  4、現(xiàn)場(chǎng)照明有無(wú)漏電保護(hù),燈具金屬外殼有無(wú)接零保護(hù),室內(nèi)線路及燈具安裝高度是否合適。

  5、檢查線路老化及破損情況,線路過(guò)道架空線路保護(hù)情況,電纜架設(shè)和埋設(shè)情況。

  6、施工用電線架設(shè),外則邊緣與外高壓線的安全距離及防護(hù)措施。

 。ㄈ┺k公生活區(qū)日常檢查

  1、重點(diǎn)檢查用電線路,對(duì)老化破損用電線路及時(shí)更換,嚴(yán)禁私拉亂接,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用大功率電器,嚴(yán)禁使用存在安全隱患的用電設(shè)施。

  2、對(duì)電工人員,堅(jiān)決杜絕無(wú)證上崗。

  3、有針對(duì)性地開(kāi)展安全教育活動(dòng),以施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理為重點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)拌合站人員進(jìn)行用電安全教育。

  (四)應(yīng)急救援的過(guò)程及要求

  1、發(fā)生觸電事故以后,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即采取急救措施,首先切斷電源,當(dāng)無(wú)法及時(shí)找到電源閘刀或開(kāi)關(guān)時(shí),應(yīng)采用干木棍或絕緣材料使觸電者脫離電源,同時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),再將觸電人抬到通風(fēng)場(chǎng)所平躺,檢查心跳和呼吸情況,當(dāng)觸電人呼吸停止時(shí)應(yīng)采取正確的人工呼吸和心臟復(fù)蘇按壓法,對(duì)觸電人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。

  2、發(fā)現(xiàn)人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救的同時(shí),應(yīng)立即向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并撥120急救電話。

  3、工區(qū)應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員,立即趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。

  4、在最短的時(shí)間內(nèi)將觸電人送往醫(yī)院搶救,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)觸電人在醫(yī)院治療期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。

 。ㄎ澹┦鹿实奶幚砗突謴(fù)生產(chǎn)

  1、成立事故調(diào)查小組,調(diào)查小組由工區(qū)安全質(zhì)量部及拌合站有關(guān)人員組成。

  2、事故調(diào)查小組在事故得到控制后,迅速到保護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證,查明事故產(chǎn)生的原因。

  3、根據(jù)事故嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行分折事故責(zé)任,來(lái)確定是人為的責(zé)任事故,還是非責(zé)任事故,做出相應(yīng)的責(zé)任處理。

  4、由工區(qū)安排專(zhuān)員對(duì)受傷者及親屬進(jìn)行安撫,發(fā)生死亡時(shí),按工傷程序處理。

  5、事故處理完畢后,應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),同時(shí)應(yīng)盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn),避免影響施工進(jìn)度。

  三、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

  應(yīng)急救援的基本任務(wù)就是通過(guò)及時(shí)有效的應(yīng)急救援行動(dòng),盡可能地降低事故的后果,包括人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)環(huán)境的破壞。

 。ㄒ唬┗馂(zāi)應(yīng)急機(jī)構(gòu)

  中鐵二十局西成客專(zhuān)第十一工區(qū)是本拌合站施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急機(jī)構(gòu),發(fā)生火災(zāi)在公安消防隊(duì)來(lái)到之前,工區(qū)副經(jīng)理是火場(chǎng)撲救總指揮,拌合站站長(zhǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)是撲救副指揮,各部門(mén)人員為火場(chǎng)撲救指揮員兼滅火員,工區(qū)所有人員為滅火員。

  滅火指揮長(zhǎng):

  冷志華(工區(qū)副經(jīng)理)

  滅火副指揮長(zhǎng):

  張軍會(huì)(拌合站站長(zhǎng))

  通訊聯(lián)絡(luò)成員:

  趙俊

  疏散引導(dǎo)成員:

  張偉 黃超

  安全救護(hù)成員:

  肖彬 陳娜琳 蘇建科

  指揮部的任務(wù):

  收集火場(chǎng)信息,決定滅火對(duì)策,調(diào)整滅火力量,協(xié)調(diào)滅火行動(dòng)。

 。ǘ╊A(yù)防措施

  1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫(kù)等地方應(yīng)按規(guī)定配置滅火器材。

  2、設(shè)備、安全部門(mén)不定期對(duì)拌合站員工進(jìn)行防火知識(shí),和消防器材使用知識(shí)培訓(xùn)。

  3、工區(qū)安全部門(mén)要經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公室、生活區(qū)進(jìn)行安全檢查,消除隱患。

 。ㄈ┗馂(zāi)撲救指揮程序

  1、查明起火部位、燃燒性質(zhì)、火災(zāi)范圍、火勢(shì)蔓延路線及發(fā)展方向。

  2、是否有人被困,查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散通道。

  3、有無(wú)爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點(diǎn)、存放形式及危險(xiǎn)程度。

  4、起火建筑的結(jié)構(gòu)、耐火等級(jí)、與毗鄰建筑的距離、火場(chǎng)建筑有無(wú)坍塌危險(xiǎn)。

  5、搶救被困人員,疏散群眾和物資。

  6、在查明火災(zāi)情況后,火場(chǎng)總指揮應(yīng)遵循先救人后救物資的原則,搶救被困人員和物資。

  (四)警戒與事故調(diào)查處理

  1、劃出警戒區(qū)域、設(shè)置門(mén)衛(wèi)、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

  2、檢查火場(chǎng)有無(wú)余火、有無(wú)再次發(fā)生火災(zāi)的隱患。

  3、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、盡可能保持火場(chǎng)燃燒后的原貌。

  4、配合消防部門(mén)查清起火原因、核實(shí)火災(zāi)損失、寫(xiě)好火災(zāi)報(bào)告、查處有關(guān)責(zé)任人、教育員工汲取教訓(xùn)。

  5、處理好善后工作。

  四、攪拌樓故障應(yīng)急預(yù)案

  在拌合站的使用中,對(duì)于出現(xiàn)的常見(jiàn)故障,使用人員應(yīng)當(dāng)能迅速判斷并排除,避免延誤施工及出現(xiàn)安全事故發(fā)生。為更好的完成拌合站的生產(chǎn)任務(wù),結(jié)合拌合站的生產(chǎn)特點(diǎn),制定本預(yù)案。

  1、要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識(shí),排查設(shè)備故障,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)糾正,消除隱患。

  2、設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證,并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求,嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作,機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

  3、應(yīng)急處理措施:

  1)漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象,當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報(bào)告,采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后,應(yīng)盡快使觸電者脫離電源,實(shí)施搶救。

  2)設(shè)備故障.若機(jī)械出現(xiàn)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),攪拌主機(jī)不啟動(dòng)等嚴(yán)重故障時(shí),要立即組織專(zhuān)業(yè)維修人員到場(chǎng)維修,必要時(shí)要求廠家人員到場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),盡快排除故障,保障生產(chǎn)。

  3)防雷防火:根據(jù)設(shè)備使用工地的地理、地質(zhì)、土壤、氣象、環(huán)境等自然條件和雷電活動(dòng)規(guī)律,安裝防雷裝置。各拌和樓旁要配備消防用具,平時(shí)要對(duì)操作人員進(jìn)行防火安全培訓(xùn),同時(shí)還要進(jìn)行安全檢查,消除隱患。

  4、應(yīng)急程序:

  1)發(fā)生事故后,當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,事故報(bào)告時(shí)間不得超過(guò)事故發(fā)生后1小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)、初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。

  2)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,成立現(xiàn)場(chǎng)救援組,實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大和損失加重,確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖,并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。

  五、砼運(yùn)輸車(chē)故障應(yīng)急預(yù)案

  在砼攪拌運(yùn)輸車(chē)發(fā)生故障、事故時(shí),如必須馬上緊急卸出攪拌桶內(nèi)的混凝土。根據(jù)不同故障有以下兩種方法進(jìn)行應(yīng)急卸載。故障狀況不同應(yīng)急卸載方法也不同。具體預(yù)案如下:

 。ㄒ唬┸(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵傳動(dòng)軸、液壓油泵、高壓油管部位出現(xiàn)故障時(shí)采取救援車(chē)方法應(yīng)急預(yù)案:

  1、使救援車(chē)的液壓馬達(dá)靠近故障車(chē)的液壓馬達(dá)來(lái)停車(chē)。

  2、用應(yīng)急高壓油管將故障車(chē)的液壓馬達(dá)與救援車(chē)的液壓油泵連接起來(lái)。

  3、用應(yīng)急泄露油管把故障車(chē)的液壓馬達(dá)與救援車(chē)的液壓油箱連接起來(lái)。

  4、將救援車(chē)的液壓油泵控制桿置于空擋位置,并使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘,然后操縱救援車(chē)的控制桿至出料位置,慢慢卸出故障車(chē)攪拌筒中的混凝土。

  5、卸料完畢,分別將故障車(chē)及救援車(chē)的油管復(fù)原,同時(shí)跟換液壓油。

 。ǘ┮簤厚R達(dá)、減速機(jī)(或三合一減速機(jī))部位出現(xiàn)故障時(shí)采取救援車(chē)方法應(yīng)急預(yù)案:

  1、將攪拌筒的檢查孔轉(zhuǎn)至下方。

  2、打開(kāi)檢查孔,卸出全部混凝土。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 篇10

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

  成立長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由副鎮(zhèn)長(zhǎng)晉合榮擔(dān)任組長(zhǎng),綜治辦主任郭良、派出所政委吳新會(huì)、創(chuàng)安公司經(jīng)理、市容所所長(zhǎng)肖春亮為副組長(zhǎng),綜治辦、派出所、創(chuàng)安公司、城管市容所、各村、社區(qū)、企事業(yè)單位為成員單位,協(xié)助交通管理部門(mén)調(diào)查處理交通事故。辦公室設(shè)在綜治辦,負(fù)責(zé)具體工作的實(shí)施。

  二、加強(qiáng)宣傳教育,預(yù)防交通事故發(fā)生

  各村、社區(qū)、企事業(yè)單位要建立健全交通安全組織,嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全防范責(zé)任制度,利用多種形式對(duì)所屬人員及駕駛員進(jìn)行交通安全法律、法規(guī)培訓(xùn),進(jìn)行交通安全教育,提高他們的安全意識(shí),自覺(jué)遵守交通法規(guī),維護(hù)交通秩序,定期對(duì)所屬車(chē)輛進(jìn)行安全性能檢查,保證車(chē)輛符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),預(yù)防和減少事故發(fā)生,保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

  三、具體措施

  (一)遇有重大交通事故發(fā)生時(shí),要采取以下措施:(責(zé)任單位:各村、社區(qū)、企事業(yè)單位)

  1、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),積極搶救傷者;

  2、迅速撥打122報(bào)警電話,通知交通管理部門(mén);

  3、同時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急處理辦公室(電話:)

  4、協(xié)助、配合交通管理部門(mén)進(jìn)行事故原因調(diào)查核實(shí)。

  5、鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急處理辦公室接到報(bào)警后,迅速組織力量趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助交通管理部門(mén)維護(hù)秩序、搶救傷者和事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、施救工作,處理善后工作。(責(zé)任單位:綜治辦)

  (二)派出所、創(chuàng)安公司、城管市容所要成立道路交通事故應(yīng)急小分隊(duì),遇有事故發(fā)生時(shí),一旦接到命令,要在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),聽(tīng)從鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮、調(diào)遣,發(fā)揮職能作用。(責(zé)任單位:派出所、創(chuàng)安公司、城管市容所)

  (三)單位發(fā)生交通事故,要在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)綜治辦,三天內(nèi)將事故具體情況及單位整改措施,寫(xiě)出書(shū)面材料上報(bào)綜治辦。(責(zé)任單位:各村、社區(qū)、企事業(yè)單位)

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    為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故,確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行,最大限度地減輕事故造成的損失,切實(shí)保障師生的生命安全,維護(hù)學(xué)校和社會(huì)穩(wěn)定,根據(jù)上級(jí)要求結(jié)合本校實(shí)際,特制訂本預(yù)案。...

  • 關(guān)于交通事故應(yīng)急預(yù)案(通用20篇)

    1、所有司機(jī)須在上班前向酒店遞交相應(yīng)車(chē)輛安全保證金;2、負(fù)全部交通事故責(zé)任的司機(jī)承擔(dān)雙方保險(xiǎn)以外經(jīng)濟(jì)損失總和的10%責(zé)任;3、負(fù)主要交通事故責(zé)任的司機(jī),承擔(dān)雙方保險(xiǎn)以外的經(jīng)濟(jì)損失總和的7%責(zé)任;4、負(fù)同等交通事故責(zé)任的`司機(jī),承擔(dān)雙方...

  • 關(guān)于交通事故應(yīng)急處置預(yù)案(精選8篇)

    一、可能引發(fā)交通事故的原因:駕駛員交通安全意識(shí)淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車(chē);駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差;特別是制動(dòng)系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對(duì)方駕駛員及行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違章行為引發(fā)校車(chē)交通事故。...

  • 特大交通事故的應(yīng)急預(yù)案(通用20篇)

    1、總則為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作,最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。...

  • 交通事故的應(yīng)急預(yù)案(通用20篇)

    上行(或下行)隧道中發(fā)生兩車(chē)道車(chē)輛互撞,導(dǎo)致整個(gè)上行(或下行)隧道中斷,此為嚴(yán)重交通事故狀態(tài)。監(jiān)控值班人員接報(bào)警和監(jiān)控圖象后應(yīng)立即執(zhí)行:1、隧道入口交通信號(hào)燈變?yōu)榧t色“X”,關(guān)閉隧道,同時(shí)在事故點(diǎn)之后的車(chē)道信號(hào)燈應(yīng)轉(zhuǎn)換為紅...

  • 2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案(精選18篇)

    為迅速處置特大道路交通事故,最大限度地降低事故損失,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際,特制定本預(yù)案。...

  • ;愤\(yùn)輸車(chē)輛交通事故的應(yīng)急預(yù)案(精選3篇)

    1 總則1.1 編制目的為在發(fā)生特大交通事故后,及時(shí)高效、有序地組織開(kāi)展事故處理和搶險(xiǎn)工作,最大限度縮短事故處理時(shí)間、減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡,確保道路交通的正常秩序不受影響或最大限度地減少影響。...

  • 車(chē)輛交通事故的應(yīng)急預(yù)案(通用19篇)

    1 總則1.1 編制目的為在發(fā)生特大交通事故后,及時(shí)高效、有序地組織開(kāi)展事故處理和搶險(xiǎn)工作,最大限度縮短事故處理時(shí)間、減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡,確保道路交通的正常秩序不受影響或最大限度地減少影響。...

  • 交通事故的應(yīng)急預(yù)案范文(精選16篇)

    為迅速處置特大道路交通事故,最大限度地降低事故損失,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際,特制定本預(yù)案。...

  • 交通事故救援應(yīng)急預(yù)案(精選17篇)

    建立健全我縣道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制,提高道路交通事故的應(yīng)急救援能力,最大程度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,降低事故造成的危害和影響,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,確保道路交通安全、暢通、有序,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。...

  • 最新交通事故應(yīng)急預(yù)案范文(通用16篇)

    為落實(shí)級(jí)教育行政部門(mén)有關(guān)文件精神,進(jìn)一步加強(qiáng)安全育人工作,確保全體學(xué)生及住宿學(xué)生的身心健康和生命安全,加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)和上(放)學(xué)的管理,特制定預(yù)防交通事故應(yīng)急預(yù)案如下:一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長(zhǎng):江廷明副組長(zhǎng):張付顯成 員:...

  • 突發(fā)安全交通事故的應(yīng)急預(yù)案(精選3篇)

    1.目的為進(jìn)一步預(yù)防和減少車(chē)輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生,或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,確保把車(chē)輛交通事故危害降到最低,實(shí)現(xiàn)...

  • 交通事故應(yīng)急預(yù)案集錦(精選17篇)

    1、總則為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作,最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。...

  • 最新交通事故應(yīng)急預(yù)案(精選17篇)

    為維護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,及時(shí)、妥善處理發(fā)生在我鎮(zhèn)境內(nèi)的重大道路交通事故,減少交通事故造成的損失,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》等法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)實(shí)...

  • 施工現(xiàn)場(chǎng)交通事故的應(yīng)急預(yù)案(精選3篇)

    一、總則1.為確保浙江省省直機(jī)關(guān)后勤房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司政苑公建項(xiàng)目工程安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行,有效地防范各種安全事故的發(fā)生,最大限度地減輕事故災(zāi)害,保障職工的生命、財(cái)產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及安全...

  • 應(yīng)急預(yù)案
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