最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案（精選18篇）

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　一、停電

　　1)有關(guān)部門預(yù)先通知停電：按照通知停電時間，提前安排辦公、飲食時間，停電前關(guān)閉電腦，改變集團電話線路，安裝臨時電話、傳真機。 2)突然停電：馬上聯(lián)系電力有關(guān)部門了解情況，確定停電時間，同時安裝臨時電話、傳真機。

　　3)公司個別電源出現(xiàn)故障：立即檢查各個開關(guān)是否有跳閘，并且組織應(yīng)急電源、插排，確保董事長辦公室電腦、電話、傳真正常應(yīng)用，辦公電話傳真的使用。同時聯(lián)系電工維修。

　　二、停水

　　1)有關(guān)部門預(yù)先通知停水：按照通知停水時間，提前儲備生活用水，下班前檢查、關(guān)閉所有水龍頭。

　　2)突然停水：馬上聯(lián)系自來水有關(guān)部門了解情況，確定停水時間，同時檢查公司儲備水是否夠用。

　　3)公司自來水出現(xiàn)故障：立即檢查各個閥門、水表是否有關(guān)閉、損壞等現(xiàn)象，聯(lián)系自來水公司人員進行檢查、搶修。

　　三、安全

　　1)被盜：員工發(fā)現(xiàn)被盜情況，不要慌張，不要進入現(xiàn)場，馬上通知公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，之后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示撥打110報警，同時保護好現(xiàn)場不要讓其他人員進入。

　　2)搶劫：公司發(fā)生搶劫情況，不要驚慌，不要蠻干，要沉著應(yīng)對，找機會按響公司報警系統(tǒng)，同時撥打110報警，必須以領(lǐng)導(dǎo)的安全和公司的`利益為重。

　　3)無端滋事：任何陌生人不許上樓，發(fā)現(xiàn)無理取鬧、故意搗亂現(xiàn)象，馬上撥打110報警。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　一、適用范圍

　　本預(yù)案適用于縣域范圍內(nèi)所屬道路客運車輛（班線客車、包車）及客運站或途徑我縣的道路客運車輛在消毒、通風(fēng)、運輸組織、人員防護等環(huán)節(jié)開展防控和應(yīng)急處置工作。

　　二、各環(huán)節(jié)防控基本要求

　　（一）客運站環(huán)節(jié)

　　1.工作環(huán)節(jié)風(fēng)險點

　　（1）乘客接觸設(shè)施設(shè)備、乘客活動區(qū)域、工作人員作業(yè)區(qū)域存在接觸傳染風(fēng)險。

　　（2）候車室、餐廳、商店、公共衛(wèi)生間等公共區(qū)域人員流動頻繁，存在密切接觸傳染風(fēng)險。

　　2.作業(yè)要求

　　（1）客運站消毒要求

　　參考交通運輸部《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求做好消毒和通風(fēng)工作，對客運站和車輛根據(jù)所在地風(fēng)險級別，定期通風(fēng)、預(yù)防性消毒。

　　1.1無障礙設(shè)施設(shè)備、自動售取票設(shè)備、飲水機（熱水器）、乘客及行包安檢設(shè)備、候車廳座椅、樓梯（直梯）扶手、直梯轎廂內(nèi)部等乘客頻繁接觸設(shè)施設(shè)備。若出現(xiàn)人員發(fā)熱情況，立即對接觸區(qū)域及設(shè)施設(shè)備應(yīng)進行消毒。

　　1.2封閉環(huán)境的進站口、售票窗口、檢票口（檢票閘機）、發(fā)車位、下客區(qū)，候車廳（室），公共衛(wèi)生間，行包托運處，行包寄存處，綜合服務(wù)處（咨詢臺），母嬰室，站內(nèi)餐廳，商店應(yīng)保持良好通風(fēng)。

　　1.3公共衛(wèi)生間應(yīng)配備洗手液。

　　（2）客運站通風(fēng)要求

　　候車室、餐廳、商店等公共區(qū)域室外溫度等條件適宜情況下，宜持續(xù)自然通風(fēng)。其他區(qū)域根據(jù)所在地風(fēng)險級別，定期通風(fēng)，且每次通風(fēng)時間不少于10分鐘。

　　（3）客運站人流管控

　　客運場站應(yīng)保持適當(dāng)?shù)娜藛T流量，按照所在地風(fēng)險級別控制

　　乘客聚集人數(shù)占設(shè)計乘客最高聚集人數(shù)的比例。

　　（二）客運車輛環(huán)節(jié)

　　1.工作環(huán)節(jié)風(fēng)險點

　　客運車輛車廂內(nèi)、行李艙人員和物品聚集，存在接觸傳染風(fēng)險。

　　2.作業(yè)要求

　　2.1車輛載客管控

　　客運車輛應(yīng)按照核載人數(shù)載客，按照所在地風(fēng)險級別控制省際、市際客運班線客車和包車客座率。

　　2.2車輛通風(fēng)

　　客運車輛在未運行期間宜持續(xù)自然通風(fēng)。室外溫度和車速等條件適宜情況下，車輛可關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)，每次通風(fēng)時間不少于10分鐘。高、中風(fēng)險地區(qū)車輛使用空調(diào)時，應(yīng)當(dāng)選擇外循環(huán)模式。

　　2.3車輛消毒

　　客運車輛車廂內(nèi)重點區(qū)域、行李艙應(yīng)根據(jù)所在地風(fēng)險基本每日或每趟消毒一次。

　　三、人員防護和體溫監(jiān)測

　　針對各個環(huán)節(jié)存在的主要風(fēng)險點，做好相關(guān)工作人員的個人防護和測量監(jiān)測工作。

　　1.客運站站務(wù)人員應(yīng)佩戴口罩。

　　2.客運站乘客進出站應(yīng)佩戴口罩，并在乘車全程佩戴口罩。

　　3.客運站站務(wù)人員、車輛司乘人員應(yīng)按照所在地風(fēng)險級別執(zhí)行防護手套佩戴規(guī)定。

　　4.客運站乘客進出站應(yīng)進行體溫測量。

　　5.客運站站務(wù)人員、車輛司乘人員應(yīng)按照所在地風(fēng)險級別，定期進行體溫測量。

　　四、應(yīng)急處置要求

　　（一）應(yīng)急工作準(zhǔn)備

　　1.客運站應(yīng)做好應(yīng)急處理準(zhǔn)備，按照所在地風(fēng)險級別，在場站內(nèi)通風(fēng)條件較好區(qū)域設(shè)置臨時留觀區(qū)。

　　2.客運場站應(yīng)掃“共富碼”或登記進京省際客運班線客車和包車乘客身份信息和聯(lián)系方式。

　　3.客運車輛應(yīng)做好應(yīng)急處理準(zhǔn)備，三類以上班線客車和包車，按照所在地風(fēng)險級別設(shè)置臨時留觀區(qū)，留觀區(qū)采用簡易窗簾（蓋布）遮擋。

　　（二）可疑情形處置

　　應(yīng)制定相應(yīng)的對應(yīng)突發(fā)公共事件的應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)制定的預(yù)案進行應(yīng)急演練。發(fā)現(xiàn)乘客有可疑癥狀時，癥狀包括口腔溫度≥37.2℃、腋下溫度≥37.0℃、直腸溫度≥37.7℃、額溫≥37.3℃，手持體溫測量儀≥37.5℃，應(yīng)及時報告預(yù)防工作小組并通知其親屬，在有效防護及有人員陪同的`情況下送醫(yī)。司乘人員有上述可疑癥狀時，應(yīng)停止工作并及時到醫(yī)療機構(gòu)就診排查。確診不屬于疑似病例時，方可正常復(fù)崗。

　　當(dāng)客車上、售票廳、候車廳等出現(xiàn)人員嘔吐時，應(yīng)立即采用消毒劑（如含氯消毒劑）或消毒干巾對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物后，再使用新潔爾滅等消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　（三）涉疫情形處置

　　司乘人員確診為疑似病例或感染病例時，應(yīng)組織送定點醫(yī)療機構(gòu)就診，預(yù)防控制工作小組應(yīng)落實疫情監(jiān)測報告責(zé)任，及時向?qū)俚匦l(wèi)生健康行政主管部門或疾控機構(gòu)報告。在屬地衛(wèi)生健康行政主管部門或疾控機構(gòu)指導(dǎo)下對密切接觸者開展排查，應(yīng)在指定的隔離室（區(qū)）實施14天隔離觀察。應(yīng)協(xié)助屬地衛(wèi)生健康行政主管部門或疾控機構(gòu)開展終末消毒，規(guī)范處置個人物品，未消毒前交通工具不宜再次投入使用，隔離室（區(qū)）在人員解除隔離后也應(yīng)進行終末消毒。治愈后需返回崗位的司乘人員，應(yīng)在隔離室（區(qū)）觀察14天無異常后上崗。應(yīng)對發(fā)生的事件進行全過程處置記錄。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　1總則

　　1.1編制目的

　　有效預(yù)防、及時控制和最大限度地減輕農(nóng)藥使用安全事故的危害，確保應(yīng)急處置工作高效、有序，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全、人民身體健康和生命安全，維護社會穩(wěn)定。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《農(nóng)藥管理條例》、《農(nóng)藥管理條例實施辦法》、《農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)及規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于下列情形的農(nóng)藥使用安全事故的應(yīng)急處置：

　　(1)使用農(nóng)藥造成的農(nóng)作物藥害事故;

　　(2)使用農(nóng)藥造成的水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物死亡事故;

　　(3)在農(nóng)藥使用環(huán)節(jié)發(fā)生的人畜中毒事件。

　　1.4工作原則

　　預(yù)防為主、科學(xué)處置;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工協(xié)作;分級管理、條塊結(jié)合;規(guī)范有序、快速高效。

　　2應(yīng)急組織指揮體系與職責(zé)

　　2.1組織機構(gòu)

　　農(nóng)業(yè)部成立農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全國范圍內(nèi)農(nóng)藥使用安全事故的應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司司長擔(dān)任，副組長由農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥檢定所所長、全國農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主任、農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司主管副司長擔(dān)任，成員由農(nóng)業(yè)部有關(guān)職能部門的工作人員組成。

　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，作為農(nóng)藥使用安全事故的工作機構(gòu)。辦公室設(shè)在農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司，辦公室主任由農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司主管副司長擔(dān)任，副主任由農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥檢定所主管副所長、全國農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主管副主任擔(dān)任。

　　地方各級農(nóng)業(yè)行政主管部門成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及辦事機構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)農(nóng)藥使用安全事故的應(yīng)急處置工作。

　　2.2 領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)職責(zé)

　　(1)指導(dǎo)處置農(nóng)藥使用安全事故。

　　(2)確定農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急控制級別，部署應(yīng)急處置措施。

　　(3)向社會發(fā)布農(nóng)藥使用安全事故的信息或公告。

　　(4)確認(rèn)處置結(jié)果，決定解除警情。

　　2.3工作機構(gòu)職責(zé)

　　(1)受理、收集、整理農(nóng)藥使用安全事故信息，向領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告農(nóng)藥使用安全事故有關(guān)情況。

　　(2)組織專家對農(nóng)藥使用安全事故進行評估,提出啟動農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置的級別建議。

　　(3)組織開展事故技術(shù)鑒定，提出補救措施，查繳涉案農(nóng)藥產(chǎn)品。

　　(4)監(jiān)督、檢查農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置工作。

　　(5)匯總農(nóng)藥使用安全事故處置結(jié)果，提出解除警情建議。

　　(6)對農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急預(yù)案進行備案和管理。

　　(7)組織實施事故應(yīng)急處置相關(guān)知識的宣傳、培訓(xùn)和演練工作。

　　(8)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)交辦的其他工作。

　　3監(jiān)測和預(yù)防

　　3.1監(jiān)測

　　各級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)建立農(nóng)藥使用安全事故的預(yù)防預(yù)警監(jiān)測機制。建立農(nóng)藥信息監(jiān)測點，定期對農(nóng)藥產(chǎn)品質(zhì)量、使用狀況等進行調(diào)查分析。

　　3.2應(yīng)急準(zhǔn)備措施

　　(1)建立完善農(nóng)藥監(jiān)督抽查制度，及時公布農(nóng)藥質(zhì)量狀況信息。

　　(2)建立農(nóng)藥監(jiān)管信息共享平臺，強化信息交流。

　　(3)加強對農(nóng)藥生產(chǎn)、經(jīng)營、使用者的培訓(xùn)，保障農(nóng)藥使用安全。

　　(4)對農(nóng)藥質(zhì)量、使用狀況等情況進行綜合分析，提出防范農(nóng)藥使用安全事故措施。

　　4應(yīng)急處置

　　4.1應(yīng)急事件分級

　　根據(jù)人畜傷害、經(jīng)濟損失、受害面積、社會影響和控制難易程度，農(nóng)藥使用安全事故分為特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)、一般(Ⅳ級)四級。

　　4.1.1 Ⅰ級

　　出現(xiàn)下列情況之一的，為Ⅰ級使用安全事故：

　　(1)農(nóng)作物藥害面積在5萬畝以上或者經(jīng)濟損失5000萬元以上;

　　(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失5000萬元以上;

　　(3)發(fā)生100人以上中毒或者5000頭(只)以上牲畜中毒;

　　(4)其他需要認(rèn)定為Ⅰ級農(nóng)藥使用安全事故的.。

　　4.1.2 Ⅱ級

　　出現(xiàn)下列情況之一的，為Ⅱ級使用安全事故：

　　(1)農(nóng)作物藥害面積在1萬畝以上或者經(jīng)濟損失1000萬元以上;

　　(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失1000萬元以上;

　　(3)發(fā)生50人以上、100人以下中毒，或者1000頭(只)以上、5000頭(只)以下牲畜中毒;

　　(4)其他需要認(rèn)定為Ⅱ級農(nóng)藥使用安全事故的。

　　4.1.3 Ⅲ級

　　出現(xiàn)下列情況之一的，為Ⅲ級使用安全事故：

　　(1)農(nóng)作物藥害面積在1000畝以上或者經(jīng)濟損失100萬元以上;

　　(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失100萬元以上;

　　(3)發(fā)生30人以上、50人以下中毒，或者300頭(只)以上、1000頭(只)以下牲畜中毒;

　　(4)其他需要認(rèn)定為Ⅲ級農(nóng)藥使用安全事故的。

　　4.1.4 Ⅳ級

　　出現(xiàn)下列情況之一的，為Ⅳ級使用安全事故：

　　(1)農(nóng)作物藥害面積在200畝以上或者經(jīng)濟損失20萬元以上;

　　(2)家禽、水生生物、蜜蜂、蠶等有益生物經(jīng)濟損失20萬元以上;

　　(3)發(fā)生5人以上、30人以下中毒，或者100頭(只)以上、300頭(只)以下牲畜中毒;

　　(4)其他需要認(rèn)定為Ⅳ級農(nóng)藥使用安全事故的。

　　4.2信息報告

　　農(nóng)藥使用安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地縣級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣�府報告，同時上報上一級農(nóng)業(yè)行政主管部門，并在初次報告后，密切跟蹤事態(tài)發(fā)展，及時報告最新動態(tài)。特殊情況下允許越級報告。

　　特別重大、重大農(nóng)藥使用安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地省級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)在2小時內(nèi)向農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，同時抄報農(nóng)業(yè)部辦公廳;情況緊急時，可先通過電話等方式報告，隨后補報書面報告。農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在2小時內(nèi)通過《農(nóng)業(yè)部值班信息》報告國務(wù)院。

　　4.3先期處置

　　事故發(fā)生地縣級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)及時會同有關(guān)部門進行農(nóng)藥使用安全事故的調(diào)查，采取積極措施防止事態(tài)擴大，避免造成次生災(zāi)害，同時根據(jù)調(diào)查核實情況，提出事故等級建議。

　　4.4分級響應(yīng)

　　根據(jù)事故的等級，由相應(yīng)農(nóng)業(yè)行政主管部門啟動應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生Ⅰ級使用安全事故，農(nóng)業(yè)部農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動全國應(yīng)急響應(yīng);發(fā)生Ⅱ級使用安全事故，省級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)啟動省級應(yīng)急響應(yīng);發(fā)生Ⅲ級使用安全事故，地(市)級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng);發(fā)生Ⅳ級使用安全事故，縣級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。

　　4.5響應(yīng)措施

　　(1)組織召開會商會，分析形勢，研究落實應(yīng)急措施。

　　(2)派出工作組趕赴事故發(fā)生地慰問受害群眾，核查情況，指導(dǎo)開展處置工作。

　　(3)組織技術(shù)鑒定，分析事故原因，研究制定補救措施，最大限度減少損失。

　　4.6指揮與協(xié)調(diào)

　　(1)上級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)加強對下級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)急處理農(nóng)藥使用安全事故的督導(dǎo)，根據(jù)需要組織有關(guān)專家協(xié)助應(yīng)急處置，并及時向相關(guān)部門和區(qū)域通報情況。

　　(2)各級農(nóng)業(yè)行政主管部門在啟動本級預(yù)案時，由于能力和條件不足等特殊原因不能有效處置農(nóng)藥使用安全事故時，可請求上級農(nóng)業(yè)行政主管部門啟動相應(yīng)級別的預(yù)案，或者向本級人民政府提出建議，由其協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展應(yīng)急處置工作。

　　4.7信息發(fā)布

　　根據(jù)分級響應(yīng)機制，相應(yīng)農(nóng)業(yè)行政主管部門要區(qū)分農(nóng)藥使用安全事故的不同情況，按照農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的統(tǒng)一部署，及時、客觀、準(zhǔn)確地發(fā)布信息。

　　4.8應(yīng)急結(jié)束

　　根據(jù)農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的決定，公布農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置結(jié)束，解除警情。

　　5后期處置

　　5.1善后處置

　　(1)善后保障

　　農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)配合當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門，保障本行政區(qū)域內(nèi)因農(nóng)藥使用安全事故致病、致殘人員得到及時、有效的救治，保障事發(fā)地區(qū)日常生活必需品的供給。

　　(2)減少損失

　　農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)組織農(nóng)民積極恢復(fù)生產(chǎn)，最大限度減少損失。

　　5.2評估總結(jié)

　　農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)分析、評價農(nóng)藥使用安全事故產(chǎn)生的原因和造成的損失，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施，并形成案例報告。

　　6保障措施

　　6.1資金保障

　　農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費應(yīng)納入各級財政預(yù)算。

　　6.2技術(shù)保障

　　部、省、市(地)級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)建立、健全農(nóng)藥產(chǎn)品質(zhì)量檢測機構(gòu)，承擔(dān)農(nóng)藥應(yīng)急處置農(nóng)藥產(chǎn)品質(zhì)量的檢測工作。

　　農(nóng)業(yè)部和各省(區(qū)、市)農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)設(shè)立農(nóng)藥使用安全事故處置技術(shù)專家?guī)欤��?fù)責(zé)農(nóng)藥使用安全事故的技術(shù)支持。

　　6.3信息保障

　　農(nóng)業(yè)部建立農(nóng)藥監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)信息平臺，收集、分析和公布農(nóng)藥產(chǎn)品質(zhì)量、農(nóng)藥使用安全事故等信息，實現(xiàn)信息共享。

　　6.4人員保障

　　各級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立、健全農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置隊伍，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置相關(guān)工作。

　　7監(jiān)督管理

　　7.1應(yīng)急預(yù)案演練

　　各級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)有計劃地開展農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　7.2宣傳教育與培訓(xùn)

　　各級農(nóng)業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置人員以及轄區(qū)內(nèi)有關(guān)人員進行農(nóng)藥使用安全事故救助知識的培訓(xùn)，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒體，廣泛宣傳農(nóng)藥安全使用及事故處置知識。

　　7.3監(jiān)督檢查

　　Ⅰ級使用安全事故的處置情況，由農(nóng)業(yè)部組織監(jiān)督檢查。Ⅱ級和Ⅲ級使用安全事故的處置情況，由省級農(nóng)業(yè)行政主管部門組織監(jiān)督檢查。Ⅳ級使用安全事故的處置情況，由地(市)級農(nóng)業(yè)行政主管部門或者事故發(fā)生地的縣級人民政府組織監(jiān)督檢查。

　　7.4獎懲

　　縣級以上農(nóng)業(yè)行政主管部門對農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急處置過程中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人，給予表彰。對失職、瀆職的有關(guān)人員，依法追究責(zé)任。

　　8附則

　　8.1預(yù)案管理

　　預(yù)案要定期評估，并根據(jù)農(nóng)藥使用安全事故的形勢變化和實施中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行修訂。

　　地方各級農(nóng)業(yè)行政主管部門制定的農(nóng)藥使用安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報上一級農(nóng)業(yè)行政主管部門備案。

　　8.2農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事故

　　因農(nóng)藥殘留超標(biāo)引發(fā)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的應(yīng)急處置按照國家有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全應(yīng)急規(guī)定辦理。

　　8.3預(yù)案實施時間

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　在20xx年春運2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進一步提高應(yīng)對和處置春運期間各類突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，保障春運工作平穩(wěn)順利進行，根據(jù)廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本應(yīng)急方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十九大精神。以“為民務(wù)實”為主線，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一、科學(xué)、高效的應(yīng)急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應(yīng)急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災(zāi)害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。

　　三、組織機構(gòu)和職責(zé)

　　各單位應(yīng)建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，制定本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，開展春運應(yīng)急保障工作。

　　（一）鎮(zhèn)春運辦應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全鎮(zhèn)春運應(yīng)急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運應(yīng)急預(yù)案。

　　2、負(fù)責(zé)啟動本鎮(zhèn)春運應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配鎮(zhèn)內(nèi)突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達(dá)的`其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

　　（二）各村（居）委應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的春運應(yīng)急救援行動，根據(jù)上級布置，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定本級春運應(yīng)急預(yù)案。

　　2、負(fù)責(zé)啟動本級春運應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運和保障工作。

　　3、根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令，完成上級下達(dá)的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

　　（三）成員單位、企業(yè)應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1、按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門、本單位的實際情況，制定本部門、本單位的應(yīng)急預(yù)案，并報鎮(zhèn)春運辦備案。

　　2、當(dāng)本部門、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，如本部門、單位不能解決時，應(yīng)及時報鎮(zhèn)春運辦請求啟動鎮(zhèn)春運辦應(yīng)急預(yù)案給予支援。

　　3、加強本部門、單位員工有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育工作，切實提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)急能力。

　　四、應(yīng)急運力落實和調(diào)度

　　（一）應(yīng)急運力計劃和落實

　　1、道路旅客運輸應(yīng)急運力計劃和落實

　　協(xié)調(diào)湛江汽運集團507車隊調(diào)度解決。

　　2、應(yīng)急運力有關(guān)要求

　　應(yīng)急運力企業(yè)要建立春運期間24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，在春運前制訂應(yīng)急預(yù)案。

　　（二）應(yīng)急預(yù)案啟動

　　當(dāng)鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生因各種自然災(zāi)害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應(yīng)當(dāng)按照本單位應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，如本單位不能解決時，應(yīng)及時向鎮(zhèn)春運辦報告并申請支援。

　　五、應(yīng)急保障措施

　　（一）執(zhí)行運輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，按照當(dāng)時行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)給予資金補助。

　　（二）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡(luò)渠道，保證準(zhǔn)確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　　（三）鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生各種自然災(zāi)害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。

　　（四）加強部門協(xié)調(diào)。在鎮(zhèn)春運辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各部門、單位要明確各自職責(zé)，加強信息溝通，落實春運工作相關(guān)部署，制度好本部門相關(guān)制度、方案，切實做好春運應(yīng)急保障工作。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　為加強我省道路運輸應(yīng)急運力組織和保障工作，進一步提高道路運輸行業(yè)應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件的能力，維護公眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合我省實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實“以人為本，安全第一”的方針，在全省范圍內(nèi)建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運輸應(yīng)急指揮體系，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，我省道路運輸行業(yè)能以最快的速度、最高的效能做好道路運輸應(yīng)急運力的組織、救援和保障工作，完成各項旅客、重要物資的運輸保障任務(wù)，把突發(fā)事件的危害降到最低點。

　　二、適用范圍

　　（一）由于市場供求或道路通行條件變化等原因，造成道路運輸運力不足或正常運力不能按時到位，影響旅客或重要物資安全、及時運輸?shù)那闆r；

　　（二）因交通事故或超載等原因，需轉(zhuǎn)運人員或貨物的情況；

　　（三）因洪澇、冰雪、地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致公路交通異常，嚴(yán)重影響道路客貨運輸?shù)那闆r；

　　（四）政府指令性任務(wù)或國防交通運輸保障等其他需臨時調(diào)配運力的突發(fā)事件。

　　三、組織機構(gòu)和職責(zé)

　　全省道路運輸行業(yè)建立省、地級以上市、縣（區(qū)）、運輸企業(yè)和客貨運站場五級道路運輸應(yīng)急運力保障體系。各級交通主管部門和企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，制訂本級應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，開展道路運輸應(yīng)急保障工作。

　　（一）省級道路運輸應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全省道路運輸應(yīng)急運力保障工作，制定省級道路運輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，下達(dá)各地級以上市應(yīng)急運力計劃，印發(fā)《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》；

　　2.負(fù)責(zé)啟動省級應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配各地級以上市應(yīng)急運力參加省內(nèi)道路運輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)省內(nèi)應(yīng)急運力不能滿足突發(fā)事件需要時，負(fù)責(zé)報請交通運輸部同意，并協(xié)調(diào)兄弟省（區(qū)、市）交通主管部門調(diào)派應(yīng)急運力支援；

　　3.根據(jù)交通運輸部的指令或兄弟省（區(qū)、市）交通主管部門請求，調(diào)動省內(nèi)應(yīng)急運力對口支援兄弟省（區(qū)、市）；

　　4.完成省政府或交通運輸部下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

　　（二）地級以上市道路運輸應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本市行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)省交通廳部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定本級道路運輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，落實省交通廳下達(dá)的應(yīng)急運力計劃，制訂下達(dá)各縣（區(qū)）常備應(yīng)急運力計劃；

　　2.負(fù)責(zé)啟動市級應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)各縣（區(qū)）和運輸企業(yè)應(yīng)急運力參加本市行政區(qū)域內(nèi)道路運輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)本市應(yīng)急運力不能滿足突發(fā)事件需要時，負(fù)責(zé)報請省交通廳啟動省級應(yīng)急預(yù)案，從省內(nèi)其他市調(diào)派應(yīng)急運力對口支援；

　　3.根據(jù)省交通廳的指令，調(diào)動轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運力對口支援。完成當(dāng)?shù)卣�府和省交通廳下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

　　4.按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進行應(yīng)急預(yù)案演練，加強對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警。

　　（三）縣級（區(qū)、市）道路運輸應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本縣（區(qū)、市）行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)市級交通主管部門部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定本級道路運輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，將市級交通主管部門下達(dá)的應(yīng)急運力計劃分解到相關(guān)運輸企業(yè)，并加強對應(yīng)急運力的監(jiān)督和檢查，切實做到“五落實”；

　　2.負(fù)責(zé)啟動縣級應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)各運輸企業(yè)應(yīng)急運力參加本縣（區(qū)、市）行政區(qū)域內(nèi)道路運輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)本縣（區(qū)、市）應(yīng)急運力不能滿足突發(fā)事件需要時，負(fù)責(zé)報請市級交通主管部門啟動市級應(yīng)急預(yù)案，從市內(nèi)其他縣（區(qū)、市）調(diào)派應(yīng)急運力對口支援；

　　3.根據(jù)市級交通主管部門的指令，調(diào)動轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運力對口支援。完成當(dāng)?shù)卣�府和市級交通主管部門下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

　　4.督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、客貨站場制定應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進行應(yīng)急預(yù)案演練，同時加強對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警，及時做好有關(guān)應(yīng)急信息的上傳下達(dá)工作。

　　（四）道路運輸企業(yè)應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1.按照交通主管部門要求和本企業(yè)的實際情況，制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，并按照交通主管部門下達(dá)的應(yīng)急運力計劃，落實具體的應(yīng)急車輛、駕駛?cè)藛T和企業(yè)負(fù)責(zé)人，應(yīng)急預(yù)案和落實情況應(yīng)報企業(yè)所在地交通主管部門備案；

　　2.運輸企業(yè)承運的旅客或貨物因各種原因出現(xiàn)滯留或不能及時運輸時，應(yīng)及時啟動本企業(yè)應(yīng)急預(yù)案加以解決。當(dāng)本企業(yè)不能解決時，應(yīng)及時報請企業(yè)所在地交通主管部門啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派其他企業(yè)應(yīng)急運力對口支援；

　　3.按照企業(yè)所在地交通主管部門的指令，調(diào)動本企業(yè)應(yīng)急運力完成有關(guān)應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

　　4.加強對本企業(yè)員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，使相關(guān)人員了解本企業(yè)承擔(dān)的有關(guān)應(yīng)急任務(wù)的內(nèi)容和要求，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。

　　（五）客貨站場應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)

　　1.按照交通主管部門要求和站場的實際情況，制定本站場的應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系落實相關(guān)運輸企業(yè)運力作為站場后備應(yīng)急運力，并報所在地交通主管部門備案；

　　2.站場因各種原因出現(xiàn)旅客滯留或貨物不能及時運輸時，應(yīng)及時啟動本站場應(yīng)急預(yù)案加以解決。當(dāng)本站場不能解決時，應(yīng)及時報請站場所在地交通主管部門啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派其他企業(yè)應(yīng)急運力對口支援；

　　3.加強對本站場員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。

　　四、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

　　（一）應(yīng)急運力計劃和落實

　　省交通廳根據(jù)春運、其他節(jié)假日和平時道路客運市場需求變化規(guī)律，分別制定了三個時段的全省道路客運應(yīng)急運力及安排計劃，并根據(jù)道路貨物運輸?shù)奶攸c制定了全省道路貨運應(yīng)急運力及安排計劃。各市要采取有效措施，確保應(yīng)急運力計劃落實到位。

　　1.道路旅客運輸應(yīng)急運力計劃和落實

　　（1）常備應(yīng)急運力。根據(jù)我省道路客運市場實際情況，平時非節(jié)假日期間，全省共安排400輛常備客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的常備應(yīng)急運力落實到位，并于每年的1月1日前將當(dāng)年常備應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。常備運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除常備應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的包車企業(yè)的客運車輛作為常備應(yīng)急運力不能滿足需要時的補充。

　　（2）節(jié)假日應(yīng)急運力計劃和落實。根據(jù)“元旦”、“清明”、“端午”、“五一”、“中秋”和“十一”6個三天以上的節(jié)假日期間，我省中、短途旅客出行較多的特點，全省在上述6個節(jié)假日期間共安排700輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每個節(jié)假日開始前5天，將分解到本市的節(jié)假日應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。

　　（3）春運應(yīng)急運力計劃和落實。針對春運期間客流量大、持續(xù)時間長等特點，全省春運期間共安排1000輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每年春運開始前10天，將分解到本市的春運應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。當(dāng)春運應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，各市可根據(jù)本地區(qū)客流變化的情況，及時調(diào)整短途預(yù)備運力和符合安全技術(shù)條件的社會非營運車輛持有效證件參加省內(nèi)跨市旅客運輸。

　　2.道路貨物運輸應(yīng)急運力計劃和落實

　　為保障我省節(jié)假日和煤電油運等重要物資運輸順暢、高效、安全，全省共安排500輛5噸以上普通貨運應(yīng)急運力和80輛危險貨物運輸應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的貨物運輸應(yīng)急運力落實到位，其中危險貨物運輸應(yīng)急運力應(yīng)根據(jù)本地危險貨物種類及構(gòu)成等實際情況確定，并于每年的1月1日前將當(dāng)年貨物運輸應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的`要求報省交通廳備案。貨物運輸應(yīng)急運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除貨物運輸應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的貨運或物流企業(yè)的5噸以上貨運車輛作為貨物運輸應(yīng)急運力不能滿足需要時的補充。

　　3.應(yīng)急運力有關(guān)要求

　　應(yīng)急運力必須落實企業(yè)名稱、企業(yè)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、車牌號碼、車輛座位（噸位或功能）、駕駛員及聯(lián)系方式，春運和節(jié)假日期間，應(yīng)建立24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，確保省、市、車屬單位和駕駛員之間聯(lián)絡(luò)暢通。聯(lián)系方式應(yīng)每半年更新一次。

　　應(yīng)急運輸車輛原則上只安排從事中、短途運輸任務(wù)。同時要加強對應(yīng)急運輸車輛的維護和保養(yǎng)，保證其車況良好，確保交通主管部門下達(dá)應(yīng)急指令時，應(yīng)急運輸車輛能按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。應(yīng)急運力企業(yè)在原應(yīng)急運輸車輛或駕駛員無法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)臨時調(diào)整車輛或駕駛員按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。需調(diào)動應(yīng)急運力以外的其他車輛執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的，必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛員進行必要的運輸安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　（二）應(yīng)急牌證

　　1.種類和使用范圍

　　（1）交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》（見附件4）。該證由交通運輸部統(tǒng)一制作，長期有效。供每年春運期間執(zhí)行省際間應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。

　　（2）《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》（見附件5）。該證由省交通廳統(tǒng)一制作，長期有效。當(dāng)省交通廳啟動省級應(yīng)急預(yù)案時，供執(zhí)行省內(nèi)應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。

　　2.應(yīng)急牌證管理

　　（1）省交通廳已在20__年春運期間將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)在每年春運開始前10天將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。省交通廳將根據(jù)各市剩余的《春運期間應(yīng)急運輸通行證》數(shù)量，及時向交通運輸部申領(lǐng)并補充發(fā)放給相關(guān)市。

　　（2）省交通廳將按照各市客運常備應(yīng)急運力和貨物運輸應(yīng)急運力的總數(shù)，將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)每半年將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，數(shù)量不足的應(yīng)及時向省交通廳申領(lǐng)，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。

　　（3）各市交通主管部門應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)上述兩種應(yīng)急通行證的保管，并建立嚴(yán)格的發(fā)放登記和回收制度，實行“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”。

　　3.應(yīng)急牌證使用

　　（1）省交通廳將在全省運政信息系統(tǒng)中增設(shè)應(yīng)急牌證管理模塊，實現(xiàn)對應(yīng)急牌證發(fā)放、使用的信息化管理。各地級市交通主管部門發(fā)放交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》時，應(yīng)嚴(yán)格按照要求填寫相關(guān)事項，并通過運政信息系統(tǒng)打印。

　　（2）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》均應(yīng)與省交通廳下達(dá)的加蓋“廣東省道路運輸專用章”的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》（見附件6）同時使用。應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)隨車攜帶相應(yīng)的“應(yīng)急通行證”和《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》復(fù)印件，并將“應(yīng)急通行證”放置于車輛擋風(fēng)玻璃前，以備核查。應(yīng)急運輸任務(wù)完成后，應(yīng)立即將“應(yīng)急通行證”交回原發(fā)放機關(guān)。

　　（3）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》未與省《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》同時使用或未在有效期內(nèi)使用，均為無效證件，各級交通部門或公路收費站應(yīng)予以收繳并按有關(guān)規(guī)定進行處罰。

　　（4）應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，不得超限超載運輸。各級交通主管部門除發(fā)現(xiàn)應(yīng)急運輸車輛明顯違反規(guī)定運營或存在安全隱患外，一律不得對正在運行途中的應(yīng)急運輸車輛進行檢查，各公路收費站點（包括高速公路）應(yīng)保障其快速通過。對應(yīng)急車輛通行費的收取問題，省交通廳將根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行明確。

　　（三）應(yīng)急預(yù)案啟動及操作程序

　　1.應(yīng)急預(yù)案啟動

　　（1）當(dāng)省內(nèi)因自然災(zāi)害、突發(fā)事件、道路或天氣變化、車輛嚴(yán)重超載等各種原因出現(xiàn)大量旅客滯留或重要物資不能及時運輸時，各級交通主管部門、運輸企業(yè)、客貨運站場應(yīng)逐級啟動相應(yīng)的級別應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力和其它后備運力進行疏運。如當(dāng)?shù)剡\力確實不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)�口支援市下達(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。

　　（2）當(dāng)發(fā)生危險品貨物運輸事故或裝載原因需轉(zhuǎn)運時，運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位的應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，派遣人員趕赴現(xiàn)場并及時向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地的交通主管部門報告。接到事故報告后，各級交通主管部門應(yīng)立即展開救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。當(dāng)確定危險品不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果且當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)�口支援市下達(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。

　　2.應(yīng)急預(yù)案操作程序

　　（1）接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，對口支援市交通主管部門必須立即按指令要求調(diào)配應(yīng)急運力并發(fā)放相應(yīng)的“應(yīng)急通行證”。運力請求市應(yīng)妥善安排好應(yīng)急運輸車輛的停放、上客或貨物裝載，以及司乘人員的生活。

　　（2）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，在接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，應(yīng)立即對應(yīng)急運輸車輛和設(shè)備進行認(rèn)真檢查，保證車況良好，并按規(guī)定配備相應(yīng)的駕乘人員和通訊工具，確保應(yīng)急運輸車輛按指令規(guī)定時間到達(dá)指定地點。

　　（3）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，同時派出5輛以上車輛或設(shè)備執(zhí)行同一應(yīng)急運輸任務(wù)時，應(yīng)由車隊隊長帶隊；10輛以上的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊；20輛車以上由地市級運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的`車隊?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。途中發(fā)生問題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資泄漏或受損、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時向上一級交通主管部門報告。

　　（4）各級交通主管部門和運輸企業(yè)要建立和完善應(yīng)急運輸工作報告制度，春運、節(jié)假日期間實行24小時值班制度，明確部門和人員的責(zé)任和聯(lián)系方式，確保信息暢通，當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生后要及時按規(guī)定程序向其上級交通主管部門報告。報告主要內(nèi)容應(yīng)包括人員或物資滯留情況、運力供應(yīng)情況和存在的缺口、事件的處置和控制情況、申請運力(功能、噸位或座位、數(shù)量以及注意事項)、當(dāng)?shù)氐缆吠ㄐ泻吞鞖鉅顩r等。

　　五、應(yīng)急資金保障

　　執(zhí)行道路運輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，應(yīng)按照當(dāng)時行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)給予資金補助，具體原則如下：

　　（一）對執(zhí)行疏運任務(wù)的，各運力請求市應(yīng)按實際售票額或配載費用的100%將運費結(jié)算給應(yīng)急運力派出單位。對在運力調(diào)配過程中造成支援車輛放空損失的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。

　　（二）對執(zhí)行轉(zhuǎn)運任務(wù)的，實際轉(zhuǎn)運費應(yīng)100%交給應(yīng)急運力派出單位；運費難以收取的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。

　　（三）對在應(yīng)急運力調(diào)配過程中因各種原因造成應(yīng)急運輸車輛沒有運費收入的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位憑運力請求市簽章的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》，報省交通廳，提出補助申請，其補助費用將按省交通廳統(tǒng)籌30%、運力請求市支付70%的比例解決。

　　（四）執(zhí)行省交通廳直接下達(dá)的應(yīng)急運輸任務(wù)或政府指令性任務(wù)的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位所在地市級交通主管部門按照附件7的要求統(tǒng)一報省交通廳，提出補助申請，有關(guān)運輸費用由省交通廳全額支付。

　　（五）省交通廳和運力請求市交通主管部門在收到應(yīng)急運輸補助申請后，應(yīng)在30個工作日內(nèi)完成相關(guān)審核和資金拔付工作。

　　六、應(yīng)急保障措施

　　（一）加強應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)。各級交通主管部門應(yīng)建立健全應(yīng)急運力保障隊伍，完善應(yīng)急運力保障管理機制，落實應(yīng)急保障專業(yè)人員，并加強對保障隊伍的應(yīng)急教育培訓(xùn)。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。

　　（二）完善統(tǒng)計制度和應(yīng)急物資保障。各級交通主管部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運力、檢修設(shè)備、專業(yè)人員儲備等動態(tài)數(shù)據(jù)庫，設(shè)計應(yīng)急運力報送、調(diào)用以及應(yīng)急運輸證制作的網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)程序，建立科學(xué)合理的應(yīng)急運力執(zhí)行任務(wù)和費用測算統(tǒng)計制度，做好應(yīng)急保障所必需的重要物資的合理儲備工作。

　　（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度。各級交通主管部門要建立健全和落實道路運輸應(yīng)急運力保障專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財政預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)、應(yīng)急預(yù)案演練和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)道路運輸應(yīng)急運力保障所需的經(jīng)費。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，加強財務(wù)、審計等部門對應(yīng)急資金的專項管理和資金使用效果的評估工作。同時，充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償?shù)确矫娴淖饔谩?/p>

　　（四）加強通訊信息報告。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。加強信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急事件報告聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系方式，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。

　　（五）加強應(yīng)急預(yù)案演練工作。各級道路運輸應(yīng)急組織機構(gòu)應(yīng)當(dāng)每半年對應(yīng)急運力的落實情況進行一次全面檢查，并針對應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急運力每年組織開展一次預(yù)演，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)應(yīng)急預(yù)案能及時啟動，應(yīng)急運力能在規(guī)定時間內(nèi)到位。

　　（六）加強部門協(xié)調(diào)。各級交通主管部門要在當(dāng)?shù)卣�府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，明確各自的職責(zé)，加強相互之間的信息溝通，落實相關(guān)配套政策和措施，切實做好道路運輸應(yīng)急保障工作。

　　各級交通主管部門及道路運輸企業(yè)、客貨站場應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合各自實際制定各級道路運輸運力保障應(yīng)急預(yù)案，并報上一級交通主管部門備案。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　一、總則

　　1.1編制目的和依據(jù)

　　為進一步增強全市交通行業(yè)危險化品事故的應(yīng)對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，依據(jù)《XX市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《XX市重大危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》和《XX市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預(yù)案。

　　1.2適用范圍

　　1.2.1《XX市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《XX市重大危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于XX市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的重大危險化學(xué)品事故。

　　1.2.2本預(yù)案同時適用于我市交通行業(yè)發(fā)生的危險化學(xué)品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人傷害、或1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故）。

　　1.3工作原則

　　堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。

　　各縣（區(qū)）交通主管部門要結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案，并在當(dāng)?shù)卣�府的指揮下，分級管理，分級實施。

　　二、組織機構(gòu)及職責(zé)

　　2.1危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)

　　市交通局成立危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)一個辦公室和三個職能組，按照規(guī)定職責(zé)實施危險化學(xué)品事故的應(yīng)急救援工作。各縣（區(qū)）交通部門要相應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)，主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人。

　　2.1.1領(lǐng)導(dǎo)小組組成

　　領(lǐng)導(dǎo)小組成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。組長由市交通局局長擔(dān)任，副組長由分管道路運輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司等單位負(fù)責(zé)人組成。

　　2.1.2領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

　　市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市政府危險化學(xué)品重特大事故處置專項指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷、有效地開展工作。主要職責(zé)有：

　　1.根據(jù)事故現(xiàn)場情況，決定本預(yù)案的.啟動與結(jié)束；

　　2.根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急救援情況，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)、督查各職能組落實市政府專項指揮部和市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急搶救指令落實情況；

　　3.調(diào)度現(xiàn)場及外圍救護所需的運輸車輛；

　　4.研究解決應(yīng)急救援工作中的重大問題，作出事故應(yīng)急、求援及善后處理等建議和決策。

　　2.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機構(gòu)及職責(zé)

　　2.2.1領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科。負(fù)責(zé)相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。

　　2.2.2災(zāi)情處置組

　　由市運輸管理處處長任組長，市運輸管理處分管貨運工作的副處長任副組長，市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職XX縣（區(qū)）運管部門負(fù)責(zé)人以及市運輸管理處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人任成員。具體負(fù)責(zé)道路運輸危險化學(xué)品事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。

　　2.2.3運輸保障組

　　由市運輸管理處分管客運的副處長任組長，由市運輸管理處客管科、貨管科負(fù)責(zé)人XX縣（區(qū)）運管部門分管客、貨運輸?shù)母甭殹⑹虚L途客運公司市公共交通有限公司及油田運輸企業(yè)相關(guān)人員任成員。具體負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故現(xiàn)場搶險物資和搶險人員的運送；事故現(xiàn)場附近企事業(yè)單位、學(xué)校、居民區(qū)內(nèi)人員的緊急疏散。

　　2.2.4專家顧問組

　　由市運輸管理處分管貨運工作的副處長任組長，由學(xué)校、企業(yè)單位有關(guān)方面專家組成。具體負(fù)責(zé)對事故應(yīng)急救援提出應(yīng)急救援方案和安全措施、對事故危害進行預(yù)測，為救援的決策提供依據(jù)和方案。

　　三、風(fēng)險分析

　　3.1危險性分析

　　我市石油化工企業(yè)較多，在石化產(chǎn)品的道路運輸過程中，涉及的物品有爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃?xì)怏w、有毒物品、腐蝕品等，這些物品如果控制不當(dāng)，極易引發(fā)泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息和灼燙等嚴(yán)重后果，將會給人民群眾生命財產(chǎn)安全、社會環(huán)境和正常秩序帶來不可估量的損失。

　　3.2分類

　　危險化學(xué)品事故分為火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、人員傷亡、污染等事故。

　　3.3危險源監(jiān)控

　　相關(guān)單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控，嚴(yán)密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：

　　（1）在危險源現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并加強有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的安全管理；

　　（2）對重要的設(shè)備、設(shè)施進行經(jīng)常性的檢測、檢驗，做好檢測檢驗記錄；

　　（3）根據(jù)可能引起火災(zāi)、爆炸及毒害的部位、場所，設(shè)置必要的可燃?xì)怏w、毒害氣體檢測報警器。

　　對危險源監(jiān)控的管理措施有：

　　（1）建立健全本單位危險源安全管理規(guī)章制度，落實安全管理和監(jiān)控責(zé)任，制定安全管理與監(jiān)控的實施方案；

　　（2）保證危險源安全管理與監(jiān)控所需的資金投入；

　　（3）對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握本崗位的安全操作技能和緊急情況下采取的應(yīng)急措施；

　　（4）建立危險源安全管理檔案；

　　（5）定期對危險源進行安全評估。

　　四、預(yù)警與響應(yīng)

　　4.1危險化品事故報告

　　危險化學(xué)品事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即組織應(yīng)急救援隊伍，按照本單位的事故應(yīng)急預(yù)案要求，進行先期處置。同時迅速報告119、120，市安監(jiān)局、市環(huán)保局、交通部門、當(dāng)?shù)卣�府�?/p>

　　4.1.1報告程序

　　各單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣�府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認(rèn)。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

　　4.1.2報告內(nèi)容

　　事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《XX市危險化學(xué)品事故報告單》（附后），并按要求上報。

　　（1）事故發(fā)生單位名稱、地址、危化品事故的類別（火災(zāi)、爆炸、泄漏等）；

　　（2）危化品名稱、初步認(rèn)定的事故涉及的危化品種類（固體、液體、氣體）、數(shù)量、危害的形式，

　　（3）采取的初步措施、以及現(xiàn)場人員傷亡情況；

　　（4）可能波及影響范圍及狀況（廠礦企業(yè)、居民區(qū)、重要設(shè)施等）、事故能否控制等；

　　4.2應(yīng)急預(yù)案的啟動

　　4.2.1預(yù)案啟動的單位

　　局屬有關(guān)單位接到接到報告后應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認(rèn)是否構(gòu)成重特大事故，并立即將事故簡要情況報告市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　4.2.2領(lǐng)導(dǎo)小組工作

　　市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報告后，應(yīng)按規(guī)定向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由領(lǐng)導(dǎo)小組向市專項指揮部辦公室報告，同時做出是否啟動本《預(yù)案》規(guī)決定。

　　4.3基本應(yīng)急響應(yīng)的處置要求

　　4.3.1有關(guān)部門應(yīng)急處置要求

　　市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到通知后，負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速做出安排，按照要求組織有關(guān)人員，趕赴事故現(xiàn)場，組織參與相關(guān)救援工作。市政府專項指揮部啟動《XX市重特大危險化品事故應(yīng)急預(yù)案》后，則在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急救援工作。

　　4.3.2各職能組應(yīng)急處置要求

　　按照預(yù)案確定的職責(zé)要求，積極、高效、有序地開展事故救援及相關(guān)工作，同時做好后援工作準(zhǔn)備。各職能組要將開展情況及時報告災(zāi)情處置組，保證事故搶險工作協(xié)調(diào)、有序、有效實施；市政府專項指揮部啟動《XX市重特大危險化品事故應(yīng)急預(yù)案》后，則按照市政府現(xiàn)場搶險指揮組的救援指令，開展救援工作。

　　4.3.3搶險中重大事項的決策

　　作出事故搶救重大決策措施要迅速報告市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組和市政府專項指揮部，經(jīng)同意后方可實施。

　　4.4事故現(xiàn)場搶救原則

　　安全第一、救人為主、減少損失、先控制、后處置。

　　4.5事故現(xiàn)場保護

　　因搶救人員、防止事故擴大的等原因需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標(biāo)志、牌照、記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場重要物件。

　　4.6事故救援的善后處理

　　（1）經(jīng)市政府現(xiàn)場搶險指揮組下達(dá)停止現(xiàn)場救援指令后，方可停止現(xiàn)場救援，根據(jù)事故現(xiàn)場情況，留下少量人員予以監(jiān)護。

　　（2）現(xiàn)場清理及設(shè)備的檢查、生產(chǎn)的恢復(fù)由事故發(fā)生單位按照規(guī)定程序及生產(chǎn)工藝要求進行。

　　4.7應(yīng)急響應(yīng)的結(jié)束與總結(jié)

　　4.7.1應(yīng)急響應(yīng)的結(jié)束

　　在市政府專項指揮部下達(dá)結(jié)束搶險救援指令后，市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出結(jié)束本預(yù)案的指令，結(jié)束救援工作。

　　4.7.2應(yīng)急響應(yīng)總結(jié)

　　在全部應(yīng)急救援工作結(jié)束后，由市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組召集有關(guān)單位，對事故搶險過程中的工作進行全面總結(jié)，重點檢查預(yù)案的操作程序、各有關(guān)單位的應(yīng)急反應(yīng)速度和能力等方面存在的問題，進一步修訂完善本預(yù)案，同時將有關(guān)情況上報市政府專項指揮部辦公室。

　　五、應(yīng)急保障

　　5.1應(yīng)急隊伍保障

　　應(yīng)急隊伍主要包括：XX市長途客運公司、XX市公共交通有限公司、遼河油田大力運輸分公司、盤錦遼河油田泰興工貿(mào)有限公司、盤錦興達(dá)瀝青有限公司、XX市第六運輸公司等單位救援力量。

　　六、預(yù)案管理

　　6.1預(yù)案培訓(xùn)

　　由市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科制定應(yīng)急培訓(xùn)計劃，開展應(yīng)急管理培訓(xùn)，提高應(yīng)急水平。

　　6.2預(yù)案演練

　　按照“誰編制、誰組織”的原則，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計劃，定期組織演練。

　　6.3預(yù)案修訂

　　《XX市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》由市交通局負(fù)責(zé)修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負(fù)責(zé)編制本級別的專項危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每兩年修訂一次。

　　如有以下原因，應(yīng)及時對應(yīng)急預(yù)案進行修訂：

　　（1）新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施或相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；

　　（2）通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞；

　　（3）組織機構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。

　　6.4責(zé)任與獎勵

　　市交通局危險化學(xué)品事故應(yīng)急管理工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

　　對應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

　　對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關(guān)的法規(guī)對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。

　　6.5預(yù)案備案

　　《XX市交通局危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案》報市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應(yīng)急預(yù)案，并報市交通局備案。

　　6.6宣傳教育

　　各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門危險化學(xué)品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。

　　七、附則

　　7.1本預(yù)案由市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科負(fù)責(zé)解釋。

　　7.2本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

　　八、附件

　　1.XX市危險化學(xué)品事故報告單

　　2.XX市交通局應(yīng)急管理系統(tǒng)通訊錄

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　為保證突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速投入險情的救援工作，最大限度地消除和減少由于事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，特制定本應(yīng)急預(yù)案：

　　一、公司成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。在緊急事件發(fā)生時，迅速投入到緊急救援當(dāng)中，以做好現(xiàn)場指揮救援工作，最大限度地降低人員生命及財產(chǎn)的損失。

　　公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、個項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場設(shè)有專職的醫(yī)護人員，備有常用的醫(yī)藥及繃帶等醫(yī)用物品，及義務(wù)消防組、救援組、通訊組、疏散組、等組織機構(gòu)并在施工現(xiàn)場醒目地點設(shè)項目經(jīng)理、工長等管理人員電話，一旦發(fā)生險情，保證各成員組能第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場，立即投入到緊急救援工作中。

　　三、加強現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育，定期對工人進行事故的應(yīng)急知識培訓(xùn)，定期組織消防演習(xí)，使工人掌握必要的應(yīng)急知識，增強工人的自我保護能力和緊急事故的處理技能，保證事故發(fā)生時不慌亂，能夠果斷的處理緊急事件，減少事故損失。

　　四、應(yīng)急程序和措施：

　　1、當(dāng)險情發(fā)生時，第一發(fā)現(xiàn)人立即組織人員進行救援工作，同時撥打應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員電話，使各人員盡快投入到救援搶救當(dāng)中，按照分工格各負(fù)其責(zé)，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)實際情況判斷是否撥打緊急救援電話，如果發(fā)生重大險情，須馬上通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，同事電話通知上級安全主機構(gòu)，進行現(xiàn)場的緊急救援，以保證事態(tài)得到有效遏制。

　　2、通訊聯(lián)絡(luò)組成員交到報警后，必須立即通知其他部門組織救援，并及時切斷事故現(xiàn)場電源，接通應(yīng)急照明燈具。一方面將事故現(xiàn)場的情況隨時報告事故現(xiàn)場指揮人員，另一方面視災(zāi)情情況向當(dāng)?shù)氐木o急救援機構(gòu)報警，并做好接警項工作。

　　3、負(fù)責(zé)疏散的人員立即承擔(dān)疏散疏導(dǎo)的'責(zé)任，要首先對人員進行疏散，把需要疏散的人員立即疏散到事故現(xiàn)場以外的安全地帶，要做到不丟下一人，確保每個人的生命安全，另外還要組織對財物進行疏散，首先對貴重的財物、資料、材料、設(shè)備進行快速疏散到安全地帶，以確保財產(chǎn)損失在最低限度。

　　4安全消防救護組人員在接到報警命令后，必須立即趕赴事故現(xiàn)場，首先對事故的周圍做好安全防護的保衛(wèi)工作。同時要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對處于危險中的人員進行救護，必要時撥打120急救中心電話，使傷員得到及時救護。

　　五：應(yīng)急電話

　　火警：119急救中心：120報警電話報警電話：110

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　1前言

　　大慶油田目前正處于“三步走”發(fā)展構(gòu)想的戰(zhàn)略調(diào)整階段，圍繞著“拓展領(lǐng)域，優(yōu)化業(yè)務(wù)構(gòu)成”這一核心工作內(nèi)容，近年來大慶油田網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)步履生風(fēng)，勘探開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)、油田地理信息系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)和票據(jù)系統(tǒng)等多個大型信息化建設(shè)項目的正式上線及平穩(wěn)運行，極大地推動了油田開發(fā)生產(chǎn)信息管理體系和油田財務(wù)信息化建設(shè)的不斷完善，同時也對網(wǎng)絡(luò)信息安全提出了更高的要求，特別是加強網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案的建設(shè)尤為重要，本文對此提出設(shè)計構(gòu)想，以為優(yōu)化油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案提供借鑒。

　　2油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案的總體設(shè)計

　　2.1應(yīng)急預(yù)案適用范圍

　　油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案是針對因不可抗力、應(yīng)用系統(tǒng)漏洞以及人為操作而導(dǎo)致的突發(fā)性網(wǎng)絡(luò)信息危機事件所做的應(yīng)急處理工作。其目的在于一旦油田各網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性危機事件時，依然能夠維持油田各項工作順利進行。

　　2.2應(yīng)急預(yù)案的實施主體

　　油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案的實施主體就是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、制定、組織實施應(yīng)急預(yù)案的工作人員，為此應(yīng)當(dāng)自上而下地，從大慶油田公司直至三、四級基層單位，都要設(shè)立網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會，并由專家和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)組成網(wǎng)絡(luò)信息安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件應(yīng)急建設(shè)管理和應(yīng)急處置。

　　2.3應(yīng)急預(yù)案的客體

　　油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案的'客體就是網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急處理的對象，即針對何種事件進行應(yīng)急處置。對此，由于不同的應(yīng)急事件給油田網(wǎng)絡(luò)信息帶來的危害不同，對油田正常工作帶來的影響程度也不同，因而若要做好大慶油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的防范與應(yīng)急工作，首先要在應(yīng)急預(yù)案中將大慶油田面臨的應(yīng)急事件按相應(yīng)等級進行分類。對此，可參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件專項應(yīng)急預(yù)案》將應(yīng)急事件分為六大類四大等級。

　　2.3.1油田網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急事件的種類

　　六大類應(yīng)急事件分別為：因破壞油田各應(yīng)用系統(tǒng)正常使用而危害網(wǎng)絡(luò)信息安全的危害程序事件;因通過木馬、病毒等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段或者外力攻擊危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件;因利用各種手段私自篡改、假冒、泄露、竊取而危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的信息破壞事件;因服務(wù)端、客戶端設(shè)備故障而危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的設(shè)備設(shè)施故障事件;因地震、冰雹等不可抗力導(dǎo)致油田網(wǎng)絡(luò)不能正常使用的災(zāi)害性信息安全事件;除上述五大類之外的信息安全事件。

　　2.3.2油田網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)急事件的級別設(shè)定

　　參照《中國石油天然氣集團公司網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件專項應(yīng)急預(yù)案》對網(wǎng)絡(luò)信息安全危害程度的界定，可將上述每一類應(yīng)急事件都按最終產(chǎn)生的危害程度劃分為特大事件、重大事件、較大事件和一般事件四個級別。

　　(1)油田網(wǎng)絡(luò)特大信息安全事件

　　此類突發(fā)性安全事件是指足以導(dǎo)致財務(wù)、勘探開發(fā)、油氣生產(chǎn)、地面工程以及人力資源等油田最為重要的信息系統(tǒng)遭受特別重大的破壞乃至癱瘓，且急需由大慶油田公司統(tǒng)籌安排各方面資源和指揮各界力量快速消除負(fù)面影響，確保各油田網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)恢復(fù)正常。一般包括如下兩種情況：一是油田網(wǎng)絡(luò)信息交互部分甚至全部鏈路中斷而造成的特大影響。;二是遭到不法分子惡意入侵并大肆宣傳危害國家安全的內(nèi)容，或者通過網(wǎng)絡(luò)攻擊來竊取國家秘密、機密和絕密內(nèi)容。

　　(2)油田網(wǎng)絡(luò)重大信息安全事件

　　此類突發(fā)性安全事件是指導(dǎo)致油田各信息系統(tǒng)遭受較為嚴(yán)重但不致于癱瘓的破壞，其產(chǎn)生的危害要小于特大安全事件，只需要大慶油田各二級單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度各方資源和力量來保障各油田網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)恢復(fù)正常。

　　(3)油田網(wǎng)絡(luò)較大信息安全事件

　　此類安全危機事件是指由大慶油田各二級單位認(rèn)定的有可能對下屬各三、四級基層單位網(wǎng)絡(luò)信息安全造成較大危害，但該危害不會擴散至全大慶油田范圍的網(wǎng)絡(luò)信息安全事件。

　　(4)油田網(wǎng)絡(luò)一般信息安全事件

　　由大慶油田各二級單位下屬各三、四級單位認(rèn)定的有可能對本單位造成較大危害，但該危害不會擴散至各二級單位的網(wǎng)絡(luò)信息安全事件。

　　3油田網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案的方案設(shè)計

　　3.1應(yīng)急預(yù)警的方案設(shè)計

　　建立并完善應(yīng)急預(yù)防與預(yù)警機制是將突發(fā)性應(yīng)急事件扼殺在搖籃中的“先鋒隊”和“排頭兵”，因而油田各級單位都要做好網(wǎng)絡(luò)信息安全事件的預(yù)防工作。

　　首先，及時升級更新系統(tǒng)應(yīng)用補丁、殺毒軟件和網(wǎng)絡(luò)防火墻來加強對服務(wù)器和用戶端的病毒防范，采用Stxtion Lock等先進技術(shù)來辨別潛在的病毒攻擊意圖，將其拒之“局網(wǎng)”門外;

　　其次，應(yīng)當(dāng)對財務(wù)集成平臺、資金平臺、ERP系統(tǒng)和A4系統(tǒng)等油田重要業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)增加用戶身份驗證和識別功能，建立身份確認(rèn)和授權(quán)管理機制，防止非法用戶竊取油田應(yīng)用系統(tǒng)中各項保密級別的數(shù)據(jù);

　　再次，各級單位還要做到每日備份主要數(shù)據(jù)、每周掃描漏洞、每月備份全部數(shù)據(jù)，以便系統(tǒng)發(fā)生危機后能夠及時恢復(fù)數(shù)據(jù);

　　最后，還要建立完善各級安全事件的預(yù)警機制，做到基層系統(tǒng)應(yīng)用崗位向網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會報告，由網(wǎng)絡(luò)與信息安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室啟動預(yù)警程序，即“向各級單位發(fā)布啟動應(yīng)急預(yù)案的通知，要求各職能部門進入網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)警狀態(tài)——組織專家、工程師和系統(tǒng)應(yīng)用部門運維人員組成應(yīng)急事件技術(shù)組，分析網(wǎng)絡(luò)信息安全事件的實際情況，提出問題解決意見，并在應(yīng)急處理全過程提供必要的技術(shù)支持——網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會根據(jù)技術(shù)組提供的意見作出應(yīng)急處理決策，指揮、調(diào)度各級單位各方資源和力量作出防范和應(yīng)急處理——網(wǎng)絡(luò)信息安全事件潛在危害消除后，安全委員會領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布解除預(yù)警的通知”。

　　3.2應(yīng)急處置的方案設(shè)計

　　當(dāng)接到各級網(wǎng)絡(luò)信息安全突發(fā)事件的通知后，網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會要嚴(yán)格按照“應(yīng)急預(yù)案啟動”、“應(yīng)急處理程序”和“應(yīng)急終止”三方面的處置程序?qū)ν话l(fā)事件進行處理。

　　3.2.1應(yīng)急處置方案的啟動

　　當(dāng)網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件發(fā)生時，由網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，由網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)通知專家組成員，按照應(yīng)急委員會主任授權(quán)，在2小時內(nèi)向上級機關(guān)有關(guān)部門匯報。

　　3.2.2應(yīng)急處置程序的設(shè)計

　　首先，由網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會組織、協(xié)調(diào)各方應(yīng)急力量趕到應(yīng)急事件現(xiàn)場，成立應(yīng)急事件技術(shù)分析組，根據(jù)預(yù)案規(guī)定界定事件類別及等級，分析事件起因及性質(zhì)，提出應(yīng)急技術(shù)處置建議;其次，由網(wǎng)絡(luò)信息安全委員會領(lǐng)導(dǎo)小組綜合各項處置建議制定最佳處置方案，布置工作內(nèi)容，指揮各方力量控制應(yīng)急事件進一步擴大，減少潛在的損失與破壞，對事件源頭進行控制和徹底清除，恢復(fù)被破壞的信息、清理系統(tǒng)、恢復(fù)數(shù)據(jù)、程序、服務(wù)，使遭到破壞的系統(tǒng)重新運行;最后，對應(yīng)急處理全過程進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，找到不足，填寫《大慶油田網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件應(yīng)急處理結(jié)果反饋表》，做好記錄以備調(diào)查;對進入司法程序的事件，配合公安保衛(wèi)部門進行進一步的調(diào)查，打擊違法犯罪活動。

　　4結(jié)束語

　　近年來，大慶油田各項工作依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)不斷上線運行大型應(yīng)用系統(tǒng)，例如油氣水井生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、工程技術(shù)生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和財務(wù)管理集成平臺等等。隨著這些系統(tǒng)的不斷完善和成熟應(yīng)用，危害油田網(wǎng)絡(luò)信息安全的突發(fā)性潛在事件越來越多，因而油田網(wǎng)絡(luò)信息安全必須受到重視，尤其是要不斷優(yōu)化設(shè)計應(yīng)急預(yù)案，在總體設(shè)計上要明確應(yīng)急預(yù)案適用范圍、實施主體和應(yīng)急對象，在方案設(shè)計上要制定完善的應(yīng)急預(yù)警和應(yīng)急處置機制，從而確保潛在危害事件一旦發(fā)生便能夠得到及時處理，為油田各應(yīng)用系統(tǒng)的正常運行提供切實保障!

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為加強對危險化學(xué)品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度和消除事故危害，保護環(huán)境，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全。

　　1.2編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《河北省安全生產(chǎn)管理條例》等法律、法規(guī)和《河北省危險化學(xué)品災(zāi)難應(yīng)急救援預(yù)案》，結(jié)合我市實際情況，制定本應(yīng)急救援預(yù)案。

　　1.3概念與分級

　　1.3.1概念

　　本預(yù)案所稱危險化學(xué)品事故，是指在危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、使用、運輸、經(jīng)營和廢棄危險化學(xué)物品處理過程中，由一種或數(shù)種危險化學(xué)品或者其能量釋放造成的人身傷亡，財產(chǎn)損失，環(huán)境污染事故。包括由危險化學(xué)品引起的燃燒、爆炸事故、泄漏事故以及對社會造成重大影響的其它事故。

　　1.3.2危險化學(xué)品事故等級

　　根據(jù)危險化學(xué)品事故的嚴(yán)重性和緊急程度，危險化學(xué)品事故災(zāi)難分為四級。

　　特別重大危險化學(xué)品事故災(zāi)難：造成30人以上死亡（含失蹤）或者危及30人以上生命安全的事故；直接經(jīng)濟損失1億元(含1億元)以上的事故；100人（含100人）以上中毒（重傷）的事故；需要緊急安置10萬人（含10萬人）以上的事故。

　　重大危險化學(xué)品事故：造成10人以上不足30人死亡（含失蹤）或者危及10人以上不足30人生命安全的事故；直接經(jīng)濟損失5000萬元以上不足1億元的事故；50人以上不足100人中毒（重傷）的事故；需要緊急安置5萬人以上不足10萬人的事故。

　　較大危險化學(xué)品事故：造成3人以上不足10人死亡（含失蹤）或者危及3人以上不足10人生命安全的事故；直接經(jīng)濟損失較大的事故；30人以上不足50人中毒（重傷）的事故；需要緊急安置1萬人以上不足5萬人的事故。

　　一般危險化學(xué)品事故：造成不足3人死亡（含失蹤）或者危及不足3人生命安全的事故；直接經(jīng)濟損失較大的事故；不足30人中毒（重傷）的事故；需要緊急安置不足1萬人的事故。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于下列危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作。

　　1.4.1本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的危險化學(xué)品事故災(zāi)難。

　　1.4.2上級認(rèn)為臨近區(qū)域發(fā)生危險化學(xué)品事故災(zāi)難，需要本市支援的（市政府批準(zhǔn)）。

　　1.4.3市政府認(rèn)為需要處置的其它事故災(zāi)難。

　　1.5工作原則

　　1.5.1以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，不斷改進和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段，切實加強對應(yīng)急救援人員的安全防護，實施科學(xué)指揮，最大限度地降低危險化學(xué)品事故災(zāi)難造成的人員傷亡和危害。

　　1.5.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在市政府危險化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市政府有關(guān)部門和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府按照各自職責(zé)和權(quán)限，開展危險化學(xué)品事故災(zāi)難的應(yīng)急救援工作。

　　1.5.3條塊結(jié)合，以塊為主。危險化學(xué)品事故災(zāi)難發(fā)生后，應(yīng)以現(xiàn)場當(dāng)?shù)剜l(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和本企業(yè)為主，做好應(yīng)急處置工作，待上級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)人員到達(dá)后，服從上級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助其工作。

　　1.5.4平戰(zhàn)結(jié)合，預(yù)防為主。堅持事故應(yīng)急救援與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練工作。

　　2、應(yīng)急指揮體系與職責(zé)

　　2.1組織機構(gòu)與職責(zé)

　　市危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)：市政府辦公室、市安監(jiān)局、市公安局、市公安局消防科、市公安局交警大隊、市衛(wèi)生局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市環(huán)保局、市建設(shè)局、市氣象局、市發(fā)改局、市財政局、市民政局、市委宣傳部、市廣播電視局、事故發(fā)生所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府。

　　市應(yīng)急救援組織機構(gòu)職責(zé)是：負(fù)責(zé)發(fā)生在本市行政區(qū)域內(nèi)的危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮協(xié)調(diào)工作。

　　2.2指揮機構(gòu)與職責(zé)

　　市成立危險化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部。

　　總指揮：市政府主管安全生產(chǎn)工作的副市長

　　副總指揮：市政府辦公室主任

　　市安監(jiān)局局長

　　市公安局局長

　　市危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室（辦公室設(shè)在市安生產(chǎn)監(jiān)督管理局，電話2222990）。

　　應(yīng)急救援指揮機構(gòu)職責(zé)

　　2.2.1凡本市危險化學(xué)品從業(yè)單位發(fā)生事故后，需要啟動《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》時，由總指揮發(fā)布啟動本預(yù)案命令。

　　2.2.2總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮，必要時成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn)場搶救工作。

　　2.2.3負(fù)責(zé)向上級政府和有關(guān)部門匯報應(yīng)急救援工作進展情況，必要時爭取上級和華油援助。滄州市應(yīng)急救援辦公室電話：；華油消防支隊電話：119；煉油廠消防中隊電話：。

　　2.2.4負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援具體方案、措施等各方面的重大問題的決策，并組織實施。

　　2.2.5發(fā)布撤銷、救援、協(xié)調(diào)等各方面的臨時性命令。

　　2.2.6負(fù)責(zé)向媒體迅速、如實傳遞發(fā)布信息。

　　2.2.7負(fù)責(zé)組織市危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練。

　　2.3成員單位職責(zé)

　　2.3.1市政府辦公室：承接危險化學(xué)品事故報告；請示總指揮啟動應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮提供情況，及時向市委、市政府報告事故和搶險救援進展情況；落實市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于事故搶險救援的指示和批示。

　　2.3.2市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)市危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部的日常工作。監(jiān)督檢查各危險化學(xué)品從業(yè)單位制定應(yīng)急救援預(yù)案；組織全市危險化學(xué)品從業(yè)單位的應(yīng)急救援模擬演習(xí)；負(fù)責(zé)建立應(yīng)急救援專家組，組織專家開展應(yīng)急救援咨詢服務(wù)工作；組織開展危險化學(xué)品事故調(diào)查處理。

　　2.3.3市公安局：負(fù)責(zé)事故災(zāi)區(qū)人員疏散和事故現(xiàn)場警戒；組織事故可能危及區(qū)域內(nèi)的人員疏散撤離；維護事故災(zāi)區(qū)社會治安；參與事故調(diào)查處理。

　　2.3.4市公安局消防科：負(fù)責(zé)制定泄漏和滅火撲救預(yù)案；協(xié)調(diào)消防隊負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場撲滅火災(zāi)；控制易燃、易爆、有毒物質(zhì)泄漏和有關(guān)設(shè)備容器的冷卻；組織受傷人員的搜救。

　　2.3.5市公安局交警大隊：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場區(qū)域周邊道路的交通管制工作；禁止無關(guān)車輛進入危險區(qū)域，保障救援道路的暢通。

　　2.3.6市衛(wèi)生局：負(fù)責(zé)事故災(zāi)區(qū)受傷人員治療與救護；培訓(xùn)相應(yīng)醫(yī)護人員；指導(dǎo)定點醫(yī)院儲備相應(yīng)的醫(yī)療器材和急救藥品；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場調(diào)配醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療器材、急救藥品，組織現(xiàn)場救護及傷員轉(zhuǎn)移；檢測危險化學(xué)品對人體的危害程度；負(fù)責(zé)統(tǒng)計傷亡人員情況。

　　2.3.7市環(huán)境保護局：負(fù)責(zé)對事故區(qū)大氣、水源、土壤進行監(jiān)測；對有毒化學(xué)物質(zhì)在大氣、水域、土壤中的擴散進行分析，預(yù)測事故的危害區(qū)域、危害程度，并向指揮部提出控制措施；事故得到控制后指導(dǎo)現(xiàn)場遺留有害物質(zhì)的消除；負(fù)責(zé)重大危險化學(xué)品污染事故的調(diào)查。

　　2.3.8市交通局：負(fù)責(zé)事故災(zāi)難損壞的交通設(shè)施的搶修工作；在危險路段設(shè)立醒目的警示標(biāo)志；負(fù)責(zé)調(diào)度運輸公司、汽車出租公司等單位的車輛，實施救援車輛的保障；負(fù)責(zé)監(jiān)督搶險單位車輛的日常保養(yǎng)，駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)；負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場搶險物資和搶險人員的運送。

　　2.3.9市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故災(zāi)難中因特種設(shè)備原因而發(fā)生的事故應(yīng)急救援工作；對危險化學(xué)品事故災(zāi)難現(xiàn)場的壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備提供所需的技術(shù)支持和處置方案。

　　2.3.10市建設(shè)局：負(fù)責(zé)城鎮(zhèn)燃?xì)獾膽?yīng)急救援工作；提供有關(guān)建筑物的相關(guān)技術(shù)資料；組織人員緊急處理修復(fù)被破壞的相關(guān)重大設(shè)施。

　　2.3.11市氣象局：負(fù)責(zé)為指揮部提供危險化學(xué)品事故災(zāi)難區(qū)域內(nèi)的`風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、氣壓、濕度、雨量等有關(guān)氣象參數(shù)和氣象服務(wù)。

　　2.3.12市發(fā)改局：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)救災(zāi)物資的調(diào)撥和供應(yīng)。

　　2.3.13市財政局：負(fù)責(zé)安排危險化學(xué)品事故災(zāi)難中應(yīng)急救援和善后工作的資金。

　　2.3.14市民政局：負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故災(zāi)難有關(guān)災(zāi)民的安置和救濟；做好善后工作。

　　2.3.15市廣播電視局：負(fù)責(zé)組織搶險救災(zāi)的宣傳報道工作。

　　2.3.16事故發(fā)生所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府：負(fù)責(zé)事故發(fā)生時的應(yīng)急處置工作；及時向市政府有關(guān)部門報告，待上級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)人員到達(dá)后，服從上級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助搶險救援工作。

　　3、預(yù)防預(yù)警機制

　　3.1預(yù)防

　　市建立危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)控數(shù)據(jù)庫，加強危險化學(xué)品事故預(yù)防知識的宣傳教育工作，提高公眾的預(yù)防意識；安監(jiān)局和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安監(jiān)辦要加強危險化學(xué)品安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早整改；危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位要健全危險化學(xué)品事故預(yù)警、預(yù)報體系建設(shè)，編制危險化學(xué)品事故預(yù)案。一旦發(fā)生事故，做到及時、快速上報。

　　3.2監(jiān)測

　　市安監(jiān)局對危險化學(xué)品重大危險源進行日常監(jiān)測，并及時向市政府上報重大事故風(fēng)險信息。

　　3.3報告

　　3.3.1危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位一旦發(fā)生危險化學(xué)品事故，要立即向市危險化學(xué)品應(yīng)急救援辦公室報告。

　　3.3.2對自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生和社會安全方面的突發(fā)事件可能引發(fā)危險化學(xué)品事故的信息，有關(guān)部門和單位也要及時通報市危險化學(xué)品應(yīng)急救援辦公室。

　　3.3.3市危險化學(xué)品應(yīng)急救援辦公室接到事故報告后，根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對危險化學(xué)品事故或其它災(zāi)害可能引發(fā)的危險化學(xué)品事故，進行事故災(zāi)難險情分析，并將事故可能造成的危害程度等相關(guān)情況，立即向市應(yīng)急救援指揮部報告。

　　3.3.4應(yīng)急救援指揮部對危險化學(xué)品事故信息經(jīng)核實后，按有關(guān)規(guī)定及時上報上級政府應(yīng)急管理辦公室和上級有關(guān)部門。

　　3.4預(yù)警

　　市應(yīng)急救援指揮部接到危險化學(xué)品災(zāi)難事故報告后，按照應(yīng)急救援預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案；根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，通知有關(guān)部門，并按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防工作。事態(tài)嚴(yán)重時，要及時發(fā)布事故災(zāi)難預(yù)警信息。

　　預(yù)警包括預(yù)警級別、起始時間、可能影響的范圍、警示事項、應(yīng)采取的措施和發(fā)布時間等內(nèi)容。預(yù)警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除可通過廣播、電視、通信、警報器、宣傳車或者組織人員逐戶通知等多種方式進行。

　　4、應(yīng)急響應(yīng)

　　4.1響應(yīng)程序

　　危險化學(xué)品從業(yè)單位一旦發(fā)生事故，發(fā)生事故的企業(yè)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應(yīng)當(dāng)立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地進行處置，并按照規(guī)定向市危險化學(xué)品應(yīng)急救援辦公室上報有關(guān)信息。

　　發(fā)生較大級別以上危險化學(xué)品事故災(zāi)難時，市應(yīng)急救援辦公室要及時向上級應(yīng)急辦公室報告有關(guān)信息，爭取上級救援隊伍的支援和專家的指導(dǎo)。

　　4.2啟動條件

　　本市轄區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品事故災(zāi)難等級達(dá)到一般級別時本預(yù)案進入啟動準(zhǔn)備狀態(tài)。

　　4.3響應(yīng)措施

　　進入啟動準(zhǔn)備狀態(tài)后，各成員單位按照各自的職責(zé)，收集事故有關(guān)信息，向?qū)＜艺埥淌鹿示仍�的指�?dǎo)意見，組織人員做好應(yīng)急救援前的準(zhǔn)備工作。進入應(yīng)急救援狀態(tài)后，各成員單位按照各自的職責(zé)，在應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，在專家組現(xiàn)場指導(dǎo)下，開展救援工作。

　　4.4信息處理

　　4.4.1市應(yīng)急救援辦公室接到危險化學(xué)品事故報告后，要及時上報上級應(yīng)急救援辦公室，根據(jù)發(fā)生事故的等級不同，在上報上級的同時，要按規(guī)定上報省和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

　　4.4.2市應(yīng)急救援辦公室要跟蹤事故發(fā)展、搶救工作進展以及事故可能造成的影響等有關(guān)信息，應(yīng)急救援指揮部需要上級協(xié)調(diào)解決和提供支援時，及時向上級提出請求。

　　4.4.3市應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)具體組織有關(guān)專業(yè)應(yīng)急機構(gòu)研究各類危險化學(xué)品事故信息處理方法，統(tǒng)一信息分析、處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定向有關(guān)部門通報事故信息。

　　4.5指揮與協(xié)調(diào)

　　進入應(yīng)急狀態(tài)后，危險化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場搶險的緊急處置工作。其主要內(nèi)容是：

　　4.5.1在市應(yīng)急救援指揮部下達(dá)指令前，指揮當(dāng)?shù)匚ｋU化學(xué)品事故應(yīng)急救援力量開展救援工作。

　　4.5.2協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位對傷員進行緊急搶救和醫(yī)療移送。

　　4.5.3落實市應(yīng)急救援指揮部下達(dá)的各項應(yīng)急救援指令。

　　4.6緊急處置

　　市危險化學(xué)品應(yīng)急救援成員接到市應(yīng)急救援指揮部的命令后，應(yīng)當(dāng)立即組織人員趕赴事故現(xiàn)場，并根據(jù)危險化學(xué)品的物理狀態(tài)、化學(xué)性質(zhì)和發(fā)生事故的不同類別，按照有關(guān)規(guī)定開展相應(yīng)的救援工作。

　　4.7應(yīng)急人員的安全防護

　　因危險化學(xué)品物理狀態(tài)、化學(xué)性質(zhì)和發(fā)生事故類別以及有關(guān)人員職責(zé)的不同，應(yīng)采取不同的防護措施。應(yīng)急救援指揮人員、醫(yī)務(wù)人員及其它應(yīng)急人員進入污染區(qū)域時一般應(yīng)配備過濾式防毒面具、防護服、防毒手套、防毒靴等裝備；工程搶險、消防和偵檢等人員進入污染區(qū)域時應(yīng)配備密閉防毒面罩、防酸堿型防護服和空氣呼吸器等裝備。

　　4.8群眾的安全防護

　　應(yīng)急救援指揮部應(yīng)當(dāng)組織人員做好群眾的安全防護工作，其主要內(nèi)容是：

　　4.8.1根據(jù)危險化學(xué)品事故特點，評估事故影響范圍和事故后果的嚴(yán)重程度，確定群眾的安全防護范圍，明確保護群眾安全的必要措施和基本生活保障措施；

　　4.8.2確定群眾的疏散撤離方式、程序和疏散撤離的范圍、路線，并指定相關(guān)職能部門組織實施；

　　4.8.3確定應(yīng)急情況下對群眾進行醫(yī)療救助、疾病控制、生活救助的方式和程序；

　　4.8.4由相關(guān)職能部門做好群眾疏散、避難過程中的治安管理工作。

　　4.9社會救援力量動員

　　應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)組織社會力量參與應(yīng)急救援工作。必要時向上級政府或上級救援機構(gòu)請求予以支援。

　　4.10危險化學(xué)品事故調(diào)查分析、檢測與后果評估

　　市環(huán)保局負(fù)責(zé)對污染區(qū)域的水源、空氣、土壤等進行分析處理，及時監(jiān)測、確定毒物的種類、濃度及擴散范圍等應(yīng)急救援所需的各種環(huán)境數(shù)據(jù)。危險化學(xué)品應(yīng)急救援專家組，根據(jù)事故現(xiàn)場情況以及環(huán)保局提供的環(huán)境數(shù)據(jù)，分析事故原因和發(fā)展趨勢，評估、預(yù)測事故影響程度及其后果，為制定現(xiàn)場搶救方案提供支持，并寫出分析報告上報應(yīng)急救援指揮部。

　　4.11新聞報道

　　市廣播電視局要按市政府?dāng)M定的信息發(fā)布方案確定發(fā)布內(nèi)容，并及時進行發(fā)布報道。

　　4.12應(yīng)急結(jié)束

　　現(xiàn)場應(yīng)急處置工作完成后，經(jīng)應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)，報市政府批準(zhǔn)，終止實施本方案，應(yīng)急救援指揮部發(fā)布事故應(yīng)急救援結(jié)束命令。應(yīng)急救援隊伍和指揮人員撤離事故現(xiàn)場。

　　5、后期處理

　　5.1善后處理

　　政府組織有關(guān)職能部門做好善后處理工作，主要包括人員安置、補償，物資和勞務(wù)的征用補償，災(zāi)后重建，污染物的收集、清理與處理等事項，盡快消除事故影響，安撫受難和受影響人員，保障社會穩(wěn)定，恢復(fù)正常秩序。

　　5.2獎勵與撫恤

　　政府對應(yīng)急救援處置工作中做出重要貢獻(xiàn)的單位和個人，應(yīng)當(dāng)予以表彰、獎勵；對因參加應(yīng)急救援處置工作致病、致殘、死亡人員，按照國家有關(guān)規(guī)定予以撫恤。

　　5.3社會救助

　　市民政局依法做好捐贈資金和物資的接受、管理、分配、使用與監(jiān)督工作。

　　5.4保險

　　危險化學(xué)品事故災(zāi)難發(fā)生后，保險公司要及時派人員開展對應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員的保險受理、賠付工作。

　　5.5應(yīng)急救援總結(jié)

　　本預(yù)案終止實施后，應(yīng)急救援指揮部要分析總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施，完成應(yīng)急救援報告。并上報上級應(yīng)急救援有關(guān)部門。

　　6、保障措施

　　6.1通訊保障

　　應(yīng)急救援指揮部建立應(yīng)急救援組織機構(gòu)成員單位負(fù)責(zé)人通訊錄（通訊錄見附件四），各成員單位也要建立相應(yīng)人員通訊錄，確保應(yīng)急指揮部的命令下傳暢通，各成員單位相關(guān)信息上報及時。

　　6.2應(yīng)急救援的裝備保障

　　應(yīng)急救援的裝備保障根據(jù)相關(guān)職責(zé)，由下列各單位負(fù)責(zé)保障：

　　6.2.1交通運輸保障由市交通局負(fù)責(zé)。組織各交通運輸單位對搶險人員、物資的前運后送工作。

　　6.2.2醫(yī)療衛(wèi)生保障由市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。組織具有相應(yīng)能力的醫(yī)院，組成醫(yī)療救護隊實施對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至醫(yī)院進一步治療；根據(jù)危險化學(xué)品事故對人員的傷亡特點，協(xié)調(diào)醫(yī)療藥品和器材。

　　6.2.3治安保障由市公安局負(fù)責(zé)。主要做好事故現(xiàn)場的安全警戒和治安管理工作，維護現(xiàn)場秩序，及時疏散群眾。

　　6.2.4物資保障由市安監(jiān)局負(fù)責(zé)。主要組織全市各危化生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，根據(jù)各企業(yè)實際，儲備一定數(shù)量的常備應(yīng)急救援物資。在應(yīng)急響應(yīng)時，協(xié)調(diào)、調(diào)動各企業(yè)的救援物資，保障應(yīng)急救援的需求。

　　6.2.5資金保障由市財政局負(fù)責(zé)。主要調(diào)度應(yīng)急救援時物資所需資金和善后資金的供給。

　　6.3技術(shù)保障

　　6.3.1市氣象局要為危險化學(xué)品事故的應(yīng)急救援決策和應(yīng)急響應(yīng)行動提供所需要的氣象資料和氣象技術(shù)支持。

　　6.3.2市安監(jiān)局要建立本市重大危險源和化學(xué)品數(shù)據(jù)庫，利用重大危險源、重大事故隱患分布情況的數(shù)據(jù)資源，為危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供基本信息。

　　6.3.3充分利用當(dāng)?shù)厥�油各大企業(yè)的科技人員，建立人員信息庫，開展危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援技術(shù)專項研究，加強危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援技術(shù)儲備，為危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)支持。

　　6.4宣傳、培訓(xùn)與演習(xí)

　　6.4.1組織有關(guān)部門廣泛宣傳與應(yīng)急救援有關(guān)的法律、法規(guī)，公開報警電話（2222990）、災(zāi)情受理部門（市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局），做好危險化學(xué)品事故災(zāi)難預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救等常識的普及工作。

　　6.4.2培訓(xùn)

　　各應(yīng)急救援機構(gòu)單位對應(yīng)急救援人員要進行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并做好后備人員的培訓(xùn)，積極吸收社會志愿者參加，提高公眾的自救、互救能力。

　　6.4.3演習(xí)

　　市應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演習(xí)、演練工作。有關(guān)企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自特點，定期組織本單位的事故應(yīng)急救援演習(xí)。

　　7、附則

　　7.1預(yù)案管理與更新

　　本應(yīng)急救援預(yù)案由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局牽頭制定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后由政府辦公室印發(fā)實施。市安監(jiān)局根據(jù)需要和有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的變化情況，以及在預(yù)案的實施、演習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時修訂。

　　7.2預(yù)案的解釋部門

　　本預(yù)案由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)解釋。

　　7.3預(yù)案的實施時間

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　為積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大危險化學(xué)品事故，及時有效地開展事故搶險救災(zāi)工作，確保統(tǒng)一指揮，迅速反應(yīng)，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定重大危險化學(xué)品安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　一、應(yīng)急救援的主要任務(wù)

　　（一）、制定處置總體決策和行動方案。及時掌握災(zāi)害事故現(xiàn)場情況，查明事故原因，適時調(diào)整行動方案采取有效措施，控制搶修危害源。

　　（二）組織事故現(xiàn)場救援指揮部調(diào)度各單位之間的通信聯(lián)絡(luò)。

　　（三）組織協(xié)調(diào)救援的指揮、物資、設(shè)備、防毒面具、衣物等器材。

　　（四）組織事故現(xiàn)場所需電力、可燃?xì)狻⒁后w以及交通運輸?shù)认嚓P(guān)保障工作。并轉(zhuǎn)移危險物品。

　　（五）組織搶救人員，送療保障。

　　（六）組織群眾撤離危險區(qū)，疏散區(qū)域內(nèi)人員，維護救援現(xiàn)場秩序。

　　（七）組織消除危害后果，恢復(fù)正常秩序。

　　二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)，隊伍編成及任務(wù)區(qū)分

　　（一）市安全生產(chǎn)救援指揮部是應(yīng)急救援最高指揮機構(gòu)，總指揮由安委會主任分管副市長、秘書長、安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)組織。主要職責(zé)是統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)救援工作，決策救援行動，指揮調(diào)度各種救援力量及社會各有關(guān)方面的行動。

　　（二）市安監(jiān)局應(yīng)急救援中心負(fù)責(zé)承辦日常救援事務(wù)。主要職責(zé)是：制定和組織落實救援行動預(yù)案；組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位建立危化事故應(yīng)急救援體系，準(zhǔn)備好救援物資、器材等；組織建立起指揮、通信、值班勤務(wù)等社會保障力量。并指揮指搶救隊執(zhí)行救援行動。

　　（三）消防和搶險救援組，由消防隊組織。主要任務(wù)是：滅火、消，協(xié)同事故單位控制危害源，消除危險化學(xué)品泄露和擴散，營救重度、中度危害區(qū)人員，搶修設(shè)備排除險情。

　　（四）現(xiàn)場管控組。主要任務(wù)是對救援現(xiàn)場實施警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員出入現(xiàn)場。疏散群眾撤離危險區(qū)，維護現(xiàn)場治安秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場搶險車輛，并對主要路段進行管制。

　　（五）調(diào)查取證組。負(fù)責(zé)進行現(xiàn)場勘察，提取物證。對重大責(zé)任人采取措施，控制逃避。

　　（六）送療救護組。主要任務(wù)是對事故現(xiàn)場受傷害人員進行急救和護送治療，通報相關(guān)醫(yī)院做好接治傷員準(zhǔn)備工作。協(xié)調(diào)市血站、防疫部門做好搶救受傷人員的準(zhǔn)備工作。根據(jù)需要開設(shè)現(xiàn)場救護所。

　　（七）新聞宣傳組。主要任務(wù)是：組織事故現(xiàn)場的宣傳教育和采防報道、為能干擾事故搶險。負(fù)責(zé)發(fā)布現(xiàn)場救援作息、傳達(dá)市政府命令、通告等項工作。

　　（八）環(huán)境監(jiān)測和氣象保障組。主要任務(wù)是及時向指揮部通報監(jiān)測情況，跟蹤監(jiān)測危險物品災(zāi)害情況，提出合理化建議。氣象組將天災(zāi)情況送達(dá)指揮部，分析天氣對救援的影響，協(xié)助修改應(yīng)急方案。

　　（九）運輸組。主要任務(wù)是：運送疏散人員，協(xié)助醫(yī)療隊護送傷員，轉(zhuǎn)移物品，運送搶險救援物資。

　　（十）搶修組。主要任務(wù)是：對建筑物實施搶險搶修，以大型工程機械作業(yè)手段實施搶險救援。

　　三、應(yīng)急救援指揮及協(xié)調(diào)方法

　　（一）報警。市安監(jiān)局救援中心建立全天候值班，并與市政府，火警、治安、急救、交警建立聯(lián)動報警系統(tǒng)市安監(jiān)局救援中心電話為遇有危險化學(xué)品災(zāi)害事故，事故單位立即向市救援中心報警。

　　（二）接警。市安監(jiān)局應(yīng)急救援中心接到報警后，立即報告總指揮，通知指揮部成員到指揮中心或事故現(xiàn)場，通知各救援隊，保障組立即集結(jié)，服從命令，前往事故地點進行救援。

　　（三）現(xiàn)場指揮。各救援組到達(dá)現(xiàn)場后，立即按規(guī)定任務(wù)開展救援行動。現(xiàn)場指揮救組移交，事故單位交消防隊，再交現(xiàn)場指揮部。

　　（四）疏散組織指揮。事故單位組織本單位人員疏散，街道、社區(qū)組織群眾疏散。運輸隊協(xié)助運送，治安隊協(xié)助疏導(dǎo)。

　　四、落實措施和要求

　　（一）要全面落實人員和裝備。各救援組要按照預(yù)案配齊配強人員，落實到人頭。根據(jù)任務(wù)分工自行調(diào)整配備車輛、器材，保證調(diào)動執(zhí)行任務(wù)需要。

　　（二）建立完善值班聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。各救援組要設(shè)立24小時值班員，電話號碼，掌握同指揮部的聯(lián)絡(luò)方法。救援車輛、設(shè)備、器材情況能移與值班員保持聯(lián)系，以便隨時調(diào)用。

　　（三）落實行動方案。各有關(guān)部門，救援組織和重點目標(biāo)單位要根據(jù)預(yù)案結(jié)合本單位實際制定具體行動方案，進一步明確參加救援行動了人員、任務(wù)情況，同時要適時開展演練。

　　（四）及時收集整理救援信息。各危險化學(xué)品重點目標(biāo)單位要經(jīng)常檢查、報告安全生產(chǎn)情況。各救援組織要適時調(diào)整、補充人員、裝備、器材并上報市安監(jiān)局救援中心要及時搜集整理救援資料。完善救援?dāng)?shù)據(jù)信息庫。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇11

　　消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關(guān)部門的要求和文件精神，并結(jié)合公司實際，制定了消防安全應(yīng)急預(yù)案。

　　一、公司內(nèi)部的消防設(shè)施分布情況。本轄區(qū)內(nèi)嚴(yán)格按照消防部門的要求，按規(guī)定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負(fù)責(zé)檢查各類消防設(shè)施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細(xì)分布情況見(附件一)。

　　二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災(zāi)隱患現(xiàn)象;危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

　　三、安全消防工作的組成、職責(zé)和分工

　　1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長，以公司各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)，做到職責(zé)分明，層層抓好落實。

　　2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設(shè)施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　3、組建消防應(yīng)急救援隊伍，由稽查保衛(wèi)組織實施和演練;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。

　　4、安全消防領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室：設(shè)在稽查保衛(wèi)科，辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人兼職。負(fù)責(zé)公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，負(fù)責(zé)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇12

　　為認(rèn)真貫徹落實《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》、市大氣指揮部《關(guān)于做好全市重點用車企業(yè)柴油車輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關(guān)于《濟寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯峰運輸實施方案》等文件精神，進一步做好秋冬季港口碼頭車輛錯峰運輸工作，結(jié)合我區(qū)工作實際，制定如下實施方案。

　　一、總體要求

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，以減少不利氣象季節(jié)運輸環(huán)節(jié)污染物排放為目標(biāo)，通過對涉及大宗物料運輸?shù)母劭诖a頭實施錯峰運輸，推進運輸轉(zhuǎn)型升級，減少秋冬季機動車污染物排放量，為實現(xiàn)全區(qū)空氣質(zhì)量改善目標(biāo)貢獻(xiàn)港航力量。

　　二、職責(zé)分工

　　區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街執(zhí)法中隊具體負(fù)責(zé)屬地港口碼頭柴油車輛管控業(yè)務(wù)工作；區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊、局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室負(fù)責(zé)做好本實施方案落實情況的督導(dǎo)工作。

　　三、重點任務(wù)

　　（一）秋冬季重點任務(wù)：各港口企業(yè)優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五及以上車輛承擔(dān)運輸任務(wù)，封存自有達(dá)不到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，或不與達(dá)不到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛所在運輸企業(yè)簽訂運輸服務(wù)協(xié)議，保證秋冬季國五及以上運輸車輛（含燃?xì)猓┱急炔坏陀?0%，鼓勵大型港口企業(yè)提高占比。

　　（二）重污染應(yīng)急期間重點任務(wù)：重污染應(yīng)急響應(yīng)期間，港口企業(yè)要承擔(dān)起重型載貨車輛管控工作主體責(zé)任，黃色、橙色、紅色應(yīng)急期間嚴(yán)格落實相應(yīng)的應(yīng)急管理措施。在裝卸無揚塵貨種時，嚴(yán)格執(zhí)行《濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中對于柴油車輛運輸管控要求。

　　（三）調(diào)查摸底重點任務(wù)：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要牽頭開展摸底調(diào)查，調(diào)查轄區(qū)港口承擔(dān)運輸?shù)能囕v排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺賬”的原則，明確秋冬季錯峰運輸安排，分別建立轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控清單臺賬（附件1）。

　　（四）執(zhí)法監(jiān)管重點任務(wù)：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要加大執(zhí)法監(jiān)管力度，對秋冬季期間國五及以上運輸車輛占比不達(dá)標(biāo)、重污染應(yīng)急期間違規(guī)使用柴油車輛的港口企業(yè)要嚴(yán)管重罰。對查處的涉嫌偽造、變造車輛行駛證、環(huán)保信息隨車清單的違法行為，及時移交公安機關(guān)處理。

　　四、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識。各單位要充分認(rèn)清秋冬季污染防治面臨嚴(yán)峻形勢，將錯峰運輸工作作為持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)統(tǒng)籌安排、同步推進。

　　（二）做好宣傳動員。局港航管理科牽頭召開轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控現(xiàn)場動員會，傳達(dá)柴油車輛管控通知精神，深入推進柴油車輛污染治理工作；督促港口企業(yè)簽訂承諾書（附件2），進一步夯實港口企業(yè)柴油車輛管控主體責(zé)任。印制港口碼頭柴油車管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時段、管控要求、管控重點。暢通各類投訴通道，在港口碼頭顯著位置公布舉報電話，采取電視、報紙、網(wǎng)站、微信公眾號等多種方式加大典型案例的曝光力度。

　　（三）抓好工作落實。區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要落實屬地管理責(zé)任，加強港口碼頭柴油車輛日常執(zhí)法檢查，持續(xù)保持嚴(yán)管重罰的.高壓態(tài)勢。凡涉及重型載貨汽車（含燃?xì)猓┻M出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應(yīng)按照市智慧環(huán)保平臺對接標(biāo)準(zhǔn)和功能要求在車輛出入口安裝車牌識別和監(jiān)控系統(tǒng)（記錄保存三個月以上），在秋冬季和重污染天氣應(yīng)急期間采取管控措施。

　　（四）強化督導(dǎo)檢查。局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室、區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊等單位要落實好監(jiān)管責(zé)任，要把柴油車輛管控工作作為業(yè)務(wù)督導(dǎo)的重點，壓緊壓實各執(zhí)法中隊、各港口企業(yè)的管控責(zé)任，督促港口企業(yè)落實柴油車輛管控措施。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇13

　　為提高我公司危險貨物運輸事故應(yīng)急救援處置水平，快速、準(zhǔn)確、妥善地應(yīng)對突發(fā)性安全事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，提高快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力以及協(xié)作戰(zhàn)能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會危害，根據(jù)上級部門的要求，我公司于20xx年11月11日進行了事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練。

　　一、演練的目的

　　1、通過實戰(zhàn)演練，駕駛員工對事故應(yīng)急救援預(yù)案的理解和運用，提高正確使用應(yīng)急救援器材的實戰(zhàn)技能。

　　2、進一步提高救援人員的現(xiàn)場應(yīng)急救援處置能力。

　　3、強化訓(xùn)練在突發(fā)事件發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員撤離速度、撤離路線的選擇和自救能力。

　　4、進一步了解重點崗位員工對預(yù)案的學(xué)習(xí)、掌握和應(yīng)用情況。

　　5、檢查應(yīng)急救援系統(tǒng)的能力的效率，以及應(yīng)急救援人員和現(xiàn)場員工在突發(fā)事件發(fā)生時應(yīng)急水平和整體協(xié)同能力。

　　6、檢查各類物資及裝備的配備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求。

　　二、演練的預(yù)定目標(biāo)

　　考察在擬定區(qū)域的危險貨物運輸過程中遇到緊急情況或事故發(fā)生后，事故報警、應(yīng)急救援系統(tǒng)的啟動、救援人員的集結(jié)、現(xiàn)場警戒及人員的疏散、受傷人員的救護、現(xiàn)場搶修搶險、防止火災(zāi)及火災(zāi)的撲救、應(yīng)急指揮系統(tǒng)的臨場指揮、事故消除后的現(xiàn)場清理及善后處理等工作是否迅速有效。

　　三、演練時間、地點及演練內(nèi)容

　　時間：20xx年11月11日下午，14：30分開始

　　地點：承慶源加油站院內(nèi)

　　參加人員：承慶源運輸車隊駕駛員、押運員、安全員

　　演練內(nèi)容：

　　1、事故報告：20xx年11月11號下午14點30分，公司一輛危險品運輸車輛加完油運行至加油站外自東向西的公路近200米處時，前面由于修路造成道路交通擁堵，我駕駛員采取了正常的減速制動措施，突然，后面一輛同方向行駛的雙排車，由于車速較快，剎車不及，與我車發(fā)生追尾。

　　事故發(fā)生后，車輛駕駛員立即打電話報警，并向應(yīng)急救援辦公室報告。

　　2、啟動應(yīng)急救援預(yù)案：下午14：38分，根據(jù)現(xiàn)場事故報告情況，應(yīng)急的指揮部指揮人員立即發(fā)出救援指令。由公司安全室值班人員通知各應(yīng)急救援行動小組，各行動小組分別通知隊員準(zhǔn)備救援器材，立即趕往事故現(xiàn)場。應(yīng)急救援總指揮和副總指揮同時向有關(guān)部門報告事故情況。

　　3、隊伍集結(jié)：下午14：50分，各救援小組攜帶救援器材，按照預(yù)案職責(zé)分工，分別趕赴事故現(xiàn)場緊急集結(jié)。到現(xiàn)場后，各救援小組分別向總指揮報到，總指揮發(fā)布了警戒、疏散、救護、控制等應(yīng)急救援命令，各小組分頭開始救援工作。

　　4、現(xiàn)場警戒：搶險救護警戒疏散組到達(dá)地點后，在距離事發(fā)地點100米處設(shè)立警戒線，布置警戒人員，除救援人員外，其他人員不得進入警戒區(qū)。并根據(jù)風(fēng)向情況，設(shè)立疏散撤離方向標(biāo)志，指引無關(guān)人員及車輛迅速撤離事故現(xiàn)場。

　　5、后勤保障：后勤保障人員到達(dá)現(xiàn)場后職責(zé)到人，各司其職，有救護人員將傷者轉(zhuǎn)移至安全地點做現(xiàn)場急救處理，視傷情將重癥迅速送往就近醫(yī)院。

　　6、救援行動：救援人員為防止危險品泄漏，果斷采取有效措施，第一時間切斷其他危險源，接好消防水龍頭對車載罐體噴射霧狀水進行冷卻處理，在最短的時間內(nèi)，對車輛碰撞部位進行檢查，在確認(rèn)不會發(fā)生次生事故、不會產(chǎn)生嚴(yán)重后果的前提下，進行有序施救和處置。

　　7、現(xiàn)場清理：救援結(jié)束后，總指揮命令現(xiàn)場清理（交通事故處理部門對事故現(xiàn)場進行拍照、取樣、測量等工作已經(jīng)在第一時間進行完畢）清理人員將現(xiàn)場損壞物進行收集，打掃事故現(xiàn)場，清除各種不安全因素。

　　8、救援結(jié)束：現(xiàn)場清理完畢后，各救援小組整理救援器材，整隊集合，總指揮對整個救援過程進行評價，宣布救援結(jié)束，收隊。

　　四、演練成果

　　公司從運輸安全的實際出發(fā)，從演練策劃、方案制定、前期準(zhǔn)備、組織實施到模擬演練，都進行了具體部署，確定將防止危險品泄漏和預(yù)防火災(zāi)事故作為重點應(yīng)急演練的內(nèi)容，演練主要檢驗以下幾方面：

　　1、演練應(yīng)急指揮系統(tǒng)對事故報警、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急響應(yīng)等的規(guī)范性、時效性要求。

　　2、對救護、警戒疏散、滅火、搶修搶險、后續(xù)現(xiàn)場監(jiān)測情理的處理。

　　3、應(yīng)急物資、器材的配備情況是否充分適宜。

　　4、通過演練效果如現(xiàn)場指揮、人員集結(jié)、現(xiàn)場救護、物資供應(yīng)、后勤保障及協(xié)同作戰(zhàn)的能力方面都得到了很好的檢驗。

　　五、演練存在的不足

　　1、對事故發(fā)生后公司應(yīng)急救援指揮及應(yīng)急組織響應(yīng)的速度未能充考察，演練前，各救援小組已經(jīng)集結(jié)。

　　2、部分應(yīng)急人員對應(yīng)急救援預(yù)案還不熟悉，在演練時的表現(xiàn)與事故救援實戰(zhàn)仍有差距。

　　3、本次有演練活動中，未體現(xiàn)現(xiàn)場指揮及相關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)勘察現(xiàn)場及附近周邊物料的實際具體情況而臨場做也緊急部署。

　　4、未考察到現(xiàn)場搶險搶修過程中情況發(fā)生變化，及時調(diào)整方案或應(yīng)急增援的內(nèi)容。

　　5、事故現(xiàn)場及附近人員的疏散和撤離還不夠迅速、有序，現(xiàn)場疏散指示標(biāo)志不明顯。

　　6、各救援組長在現(xiàn)場未能充分發(fā)揮各自指揮協(xié)調(diào)作用。

　　以上不足之處獎在下次應(yīng)急預(yù)案演練中進行完善。

　　六、對《危險貨物運輸應(yīng)急救援預(yù)案》的評估和修改建議

　　1、本次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理。通過演練，檢驗了《事故應(yīng)急救援預(yù)案》的實用性和操作性，鍛煉了隊伍，提高了處置突發(fā)事故的能力，圓滿完成了預(yù)定的演練任務(wù)。

　　2、應(yīng)急預(yù)案中更新應(yīng)急救援物資信息，對應(yīng)急物資種類、設(shè)備、放地點等信息進行動態(tài)管理，確保應(yīng)急物資調(diào)度及時有效。

　　3、經(jīng)常性組織公司應(yīng)急救援人員及廣大員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)《應(yīng)急預(yù)案》活動。

　　4、對預(yù)案中各類事故現(xiàn)場處置方案的可操作性進行完善，增強實戰(zhàn)性。

　　5、本次《演練方案》《應(yīng)急救援預(yù)案》中應(yīng)急救援組織機構(gòu)及人員應(yīng)進行及時調(diào)整。

　　七、事故的報警和接警后的處置程序

　　1、當(dāng)發(fā)生車輛交通事故后，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度駕駛員需要做以下工作：

　　①立即向交警部門（122）、消防部門（119）、急救中心（120）、保險公司（-；）車隊辦公室（-）報告，

　　②保護現(xiàn)場，等待交管部門勘查。

　　③查看傷者受傷情況，如果傷者較輕時，可以先做簡單傷口處理，如果傷者較重時，等待120急救。

　　④駕駛員在上報事故時，要講清楚事故發(fā)生的準(zhǔn)確時間、準(zhǔn)確地點、事故類型、有無人員受傷、有無發(fā)生危險品泄漏等。

　　2、隊長在接到事故報告后，要做好以下幾個方面的工作：

　　①要詢問事故發(fā)生的時間、地點、有無人員受傷等現(xiàn)場情況。

　　②叮囑駕駛員保護現(xiàn)場，督促向地方有關(guān)部門報警支援。

　　③向主管經(jīng)理報告。

　　3、主管經(jīng)理在接到報告后，了解清楚事故過程及現(xiàn)場情況后，立即向總指揮報告。

　　4、總指揮在接到報警后，立即下達(dá)啟動《交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》并向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　5、通信聯(lián)絡(luò)組在接到預(yù)案啟動命令后，立即通知其它相關(guān)救援組組長，由組長召集人員按照各自的任務(wù)分工，領(lǐng)取應(yīng)急物資并到指定地點集合，準(zhǔn)備搶險救援。

　　6、總指揮對事故的大小，危害的類別做出判斷，對救援工作進行安排和要求，各救援小組迅速按各自任務(wù)分工展開搶險救援。

　　7、如果事態(tài)擴大，立即申請支援（甲方救援隊或地方醫(yī)院、交警、消防、公安等部門），擴大應(yīng)急響應(yīng)，直到事態(tài)得到控制。

　　8、如果事態(tài)得到控制，由總指揮下達(dá)應(yīng)急響應(yīng)解除，清理現(xiàn)場，調(diào)查評估、恢復(fù)生產(chǎn)，對傷亡人員進行安撫、慰問、穩(wěn)定思想等善后工作，消防各種不安全因素。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇14

　　一、活動時間：

　　20xx年6月份。

　　二、活動主題：

　　三、活動內(nèi)容

　　（一）組織開展國務(wù)院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統(tǒng)單位大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應(yīng)急演練、事故和災(zāi)害警示教育等活動，引導(dǎo)交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全紅線意識。

　　（二）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關(guān)于集中開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負(fù)責(zé)人談話活動、企業(yè)主體責(zé)任專項檢查活動、企業(yè)安全生產(chǎn)條件“回頭看”活動。

　　（三）開展安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印�參�?0xx年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀(jì)廣場設(shè)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印０l(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關(guān)心的安全問題，現(xiàn)場接受群眾舉報。

　　（四）開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網(wǎng)絡(luò)等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。

　　（五）開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用LED顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調(diào)駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習(xí)慣。

　　（六）深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。

　　繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設(shè)施工、水路交通運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全專項治理，扎實開展安全生產(chǎn)風(fēng)險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。

　　四、有關(guān)要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立合山市交通運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　（二）加強跟蹤指導(dǎo)。強化“安全生產(chǎn)月”活動跟蹤督導(dǎo)，切實把活動與推進督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來、與推進安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任落實結(jié)合起來、與推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展結(jié)合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，從嚴(yán)從實從細(xì)開展好活動。

　　（三）營造宣傳氛圍。局屬各單位要通過微信、微博等媒體加大“安全生產(chǎn)月”宣傳力度，在全社會營造關(guān)心安全生產(chǎn)、參與安全發(fā)展的良好輿論氛圍。

　　（四）及時信息報送。局屬各單位要及時跟蹤掌握情況，并于20xx年7月9日前向局辦公室報送“安全生產(chǎn)月”總結(jié)材料（紙質(zhì)文件和電子版），由局辦公室匯總上報。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇15

　　為了認(rèn)真貫徹雨雪凝凍等惡劣氣候下交通運輸安全工作，為進一步做好我縣冬季交通交通安全工作，提高惡劣天氣的應(yīng)對能力，增強我縣交通運輸應(yīng)急措施的系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，有效應(yīng)對突發(fā)事件，確保冬季特殊天氣（雨、雪、霧、交通結(jié)冰）等氣候條件下交通運輸應(yīng)急的安全、有序、高效，特制訂本預(yù)案。

　　一、總體目標(biāo)

　　按照“安全第一、常抓不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實冬季交通運輸工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物質(zhì)到位、措施到位、搶險及時，確保冬季特殊氣候條件下交通運輸各項保障工作安全正常。

　　二、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

　　為加強冬季交通運輸保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安龍縣交通運輸局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指揮公路、橋涵的搶險工作，確保冬季交通運輸暢通；負(fù)責(zé)組織全縣冬季公路水路運輸搶險工作；組織落實好搶險運輸車輛，并保證在接到指令規(guī)定時間投入足夠的客運、貨運車輛參加救援工作。

　　應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督股，胡明康副局長兼任辦公主任，局安全監(jiān)督股人員為辦公室成員，24小時值班電話。同時，成立道路運輸、水上交通、運營公路應(yīng)急保障工作小組。

　　（一）道路運輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　全面負(fù)責(zé)冬季道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，承辦局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作，并及時報告有關(guān)信息和情況。

　　1、應(yīng)急保障一分隊：

　　隊長：

　　成員：

　　2、應(yīng)急保障二分隊：

　　隊長：

　　成員：

　　（負(fù)責(zé)提供必要的貨運車輛運輸，保障應(yīng)急物資的順利運輸；對貨運、維修、駕駛培訓(xùn)企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處置；負(fù)責(zé)貨運、維修、駕駛培訓(xùn)企業(yè)開展對突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施）。

　　（二）運營公路應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負(fù)責(zé)認(rèn)真做好冬季縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護和保暢工作，加強對危橋、涵洞以及破損路段的巡查和管控，對于因冰雪災(zāi)害及事故損毀造成的交通阻斷，及時趕赴現(xiàn)場，制定搶修方案，指導(dǎo)突擊搶修，負(fù)責(zé)做好繞行線路及便道技術(shù)保障工作；備足防滑料、融雪劑等除雪物資，提前聯(lián)系并調(diào)試除雪機械（裝載機、推土機、平地機、除雪車、翻斗車、養(yǎng)護作業(yè)車、融雪劑、防滑料、人工除雪用具若干）；組建應(yīng)急保障突擊隊，強化工作培訓(xùn)和應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠拉得出、打得贏。負(fù)責(zé)及時收集道路毀壞險情情況，定期、不定期向局領(lǐng)導(dǎo)匯報險情情況。

　　（三）水上運輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負(fù)責(zé)提供必要的船舶運輸保障；對冬季水上運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施及處置工作，承辦應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　　三、預(yù)警級別及發(fā)布

　　突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）四級預(yù)警。

　　（一）特別重大交通運輸事故（I級）

　　一次造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1億元以上直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的安全事故。

　　（二）重大交通運輸事故（Ⅱ級）

　　一次造成10人以上死亡，30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或5000萬元以上、1元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上、10萬人以下的'.的事故。

　　（三）較大交通運輸事故（Ⅲ級）

　　一次造成3人以上死亡，10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1000萬元以上、5000元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置3萬人以上、5萬人以下的的事故

　　（四）一般交通運輸事故（Ⅳ級）四級

　　一次造成3人以下死亡，10人以下死亡（含失蹤），10人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或危及3人以下生命安全、或1000萬以下直接經(jīng)濟損失事故。

　　（五）其它情況

　　根據(jù)縣安委會、縣應(yīng)急局指示，發(fā)布相應(yīng)級別的預(yù)警信息。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）應(yīng)急響應(yīng)行動

　　應(yīng)急響應(yīng)啟動后，局屬各單位實行24小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)工作，并嚴(yán)格按照《中共安龍縣委辦公室安龍縣人民政府辦公室關(guān)于加強近期值班值守工作的緊急通知》精神，將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時報告單位主要領(lǐng)導(dǎo)和上級相關(guān)部門。

　　1、IV級響應(yīng)

　　一般交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實施。

　　2、III級響應(yīng)

　　較大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實施，并與縣安委會、縣應(yīng)急局及時聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的時候請求縣安委會的協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級別響應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　3、II、I級響應(yīng)

　　重大、特別重大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本級應(yīng)急預(yù)案，并在縣人民政府、縣安委會的指揮下，負(fù)責(zé)交通運輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　　（二）信息報送和處理

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮機構(gòu)接到交通運輸突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實確認(rèn)發(fā)生后，應(yīng)立即向縣政府辦公室和縣安委會、縣應(yīng)急局報告。

　　（三）應(yīng)急處置

　　局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動，啟動有關(guān)交通運輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好事件應(yīng)急處置。

　　（四）信息發(fā)布

　　交通運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準(zhǔn)確的原則。我局將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　　（五）應(yīng)急結(jié)束

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時具備如下條件：交通運輸應(yīng)急任務(wù)完成，險情排除，道路恢復(fù)通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；交通運輸突發(fā)公共事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。

　　局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　五、其它要求

　　1、由于大霧、雨雪、冰凍等災(zāi)害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，執(zhí)法大隊、運輸企業(yè)和車站管理人員要到車站進出口，負(fù)責(zé)維持車輛出站秩序；臨時調(diào)派到車站的執(zhí)法人員要組織運輸企業(yè)和車站管理人員協(xié)助公安人員維護站內(nèi)外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務(wù)工作，提供取暖設(shè)施，保證滯留人員和車輛餓不著、凍不著、有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。

　　2、遇塌方、突發(fā)事故等情況致使道路阻斷的。由客運站發(fā)布公告，報執(zhí)法大隊批準(zhǔn)后更改客車途經(jīng)點。在道路恢復(fù)暢通后告知局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經(jīng)濟安全繞行線路的，客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作；養(yǎng)護中心應(yīng)及時上報的同時，調(diào)動搶險隊及機械設(shè)備搶修便道，設(shè)置繞行警示標(biāo)牌，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪�疏�?dǎo)交通。

　　3、落實應(yīng)急備用運力，必要時經(jīng)縣人民政府同意征用社會車輛參加縣內(nèi)中短途客運。征用車輛必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定，并持執(zhí)法大隊出具的證明運行，運行前要對駕駛?cè)藛T進行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)教育。

　　4、重大節(jié)假日客流高峰期間，按照駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時的規(guī)定，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。運輸企業(yè)要足額配備駕駛員，客運站要合理安排調(diào)度正班及加班車輛，避免疲勞駕駛。

　　5、客運站要為調(diào)用應(yīng)急運力提供專門的停車場地，并為其駕駛員提供食宿安排；對調(diào)派到車站加班車輛的駕駛員，車站要負(fù)責(zé)安排休息地點，保證駕駛員得到足夠休息。

　　六、善后工作

　　1、交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，報請縣政府負(fù)責(zé)組織開展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫(yī)療機構(gòu)實施搶救，直至脫離危險并安全出院。

　　2、按國家相關(guān)法律法規(guī)對征用物資、運輸車輛給予補償。

　　3、相關(guān)單位要及時做好事故總結(jié)評估工作，積累經(jīng)驗和教訓(xùn)，逐步完善應(yīng)急機制，提高預(yù)警和應(yīng)急處置能力。

　　七、附則

　　本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員等方面發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，要及時組織修訂。

　　本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和上級有關(guān)規(guī)定等法律法規(guī)制定。

　　本預(yù)案適用于本縣境內(nèi)發(fā)生的交通運輸自然災(zāi)害、生產(chǎn)事故、公共道路交通事故、社會安全事故等突發(fā)事件中物資、人員運輸保障和道路保暢。

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇16

　　為保障春運期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，對于突發(fā)事件能夠及時快速妥善的處理，將損失和影響降到最低，特制定以下應(yīng)急措施：

　　一、抓好源頭管理，未經(jīng)上線檢測合格的車輛不得參加春運，嚴(yán)禁司機和司乘人員無證上崗，即嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，將事故隱患消滅在源頭。

　　二、嚴(yán)查三品，在車站設(shè)立三品檢查人員，在源頭杜絕“三品”上車。

　　三、對于超載的車輛，要堅決卸載分流，不能一罰了結(jié)。

　　四、稽查人員要依法稽查，對于甩客、倒客和哄抬票價，違規(guī)經(jīng)營的車輛要嚴(yán)肅查處，使廣大旅客在春運期間走得了，走得好。

　　五、汽車站對測溫設(shè)備進行認(rèn)真檢查，做到非典疫情早發(fā)現(xiàn)、早隔離，如遇非典疑似人員，嚴(yán)格按照《石家莊市長途客車運營防非典工作流程圖》程序進行處理并及時上報交通部門，嚴(yán)防非典通過交通工具傳播。

　　六、實行安全生產(chǎn)匯報制，在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故要在第一時間內(nèi)上報，運管站接報后要及時趕到現(xiàn)場，搶救傷員，疏散旅客，將損失降到最低。

　　七、整個春運期間實行24小時值班制和路上巡邏檢查制，以高度的責(zé)任心來保障春運的安全暢通。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇17

　　為切實做好冬季掃雪鏟冰工作，確保城區(qū)道路暢通、交通安全和市容環(huán)境整潔，及時、迅速、高效、有效地清除積雪垃圾，方便市民群眾工作和生活，根據(jù)《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度實施辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）成立包河區(qū)城市管理局冬季掃雪鏟冰領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由臧世豪局長擔(dān)任，副組長由阮懷平、張道祥、姜軍生、蘆明、羅斌擔(dān)任；成員由各街鎮(zhèn)市容科（所）主要負(fù)責(zé)人和局機關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)科室以及區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心、區(qū)濱湖新區(qū)城管辦主要負(fù)責(zé)人組成。局領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，辦理具體事宜，掌握各街鎮(zhèn)、各直屬單位掃雪鏟冰工作進度和相關(guān)情況。

　　領(lǐng)導(dǎo)分工：臧世豪局長、楊慶朝書記全面負(fù)責(zé)掃雪除冰指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督查工作；阮懷平副局長、蘆明委員主要負(fù)責(zé)包公街道、望湖街道的掃雪除冰工作；張道祥副局長主要負(fù)責(zé)蕪湖路街道、常青街道的掃雪除冰工作；姜軍生副局長主要負(fù)責(zé)淝河鎮(zhèn)、駱崗街道的掃雪除冰工作；羅斌副局長主要負(fù)責(zé)大圩鎮(zhèn)、義城街道、煙墩街道（濱湖新區(qū)）的掃雪除冰工作。

　　（二）各街鎮(zhèn)、直屬各單位成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，街鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、各直屬單位主要負(fù)責(zé)人任組長，全面組織本轄區(qū)范圍內(nèi)的掃雪除冰工作，完成本部門的掃雪除冰任務(wù)。同時，要制定相應(yīng)的掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化任務(wù)，明確分工，落實人員、設(shè)備。相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組名單和應(yīng)急預(yù)案報區(qū)城管局掃雪除冰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

　　二、責(zé)任劃分

　　城管系統(tǒng)掃雪鏟冰工作在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實行統(tǒng)一指揮、各街鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、部門配合、廣泛動員全社會共同參與的方法，城管系統(tǒng)發(fā)揮主力軍作用，具體責(zé)任劃分為：

　　區(qū)城管局清掃保潔人員做好各自責(zé)任路段、人行天橋、地下通道的掃雪除冰工作，協(xié)助市政部門做好立交橋、高架橋的掃雪除冰工作，并準(zhǔn)備應(yīng)急灑水車，根據(jù)需要做好融雪工作。

　　各街鎮(zhèn)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的掃雪除冰工作，動員沿街單位、經(jīng)營戶、住戶負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)范圍內(nèi)的的掃雪除冰。具體責(zé)任區(qū)范圍為左右鄰墻、前后為門前到道路中心線。

　　三、道路類別及掃雪鏟冰時限

　　城區(qū)道路共劃分為三類，即：一類道路、二類道路、三類道路，其標(biāo)準(zhǔn)為：

　　（一）一類道路：城區(qū)繁華區(qū)域、商貿(mào)集散地、立交橋匝道及政府機關(guān)周邊路段。具體為“五橫五縱一新區(qū)”：蕪湖路、一環(huán)路、黃山路、望江路、二環(huán)路、金寨路及其高架、宿松路、徽州大道、寧國路、包河大道以及濱湖新區(qū)所有道路。一類道路掃雪鏟冰一般不超過12小時，嚴(yán)重情況不超過24小時。

　　（二）二類道路：除一類道路以外的城區(qū)主次干道和城市出入口道路；二類道路掃雪鏟冰一般不超過24小時，嚴(yán)重情況不超過36小時。

　　（三）三類道路：除

　　一、二類道路以外小街巷。三類道路掃雪鏟冰一般不超過36小時，嚴(yán)重情況不超過48小時。

　　四、應(yīng)急預(yù)案劃分

　　按照降雪量程度，結(jié)合實際情況，降雪預(yù)警級別共分三級，降小雪（三級）、降中雪（二級）、降大雪或特大雪（一級）。

　　（一）一級除雪預(yù)案：當(dāng)氣象預(yù)報有雪時，各級掃雪鏟冰辦公室負(fù)責(zé)人立即上崗，成員立即到位，做好除雪人力、設(shè)備、物資的準(zhǔn)備及預(yù)案實施前的準(zhǔn)備工作。

　　（二）二級除雪預(yù)案：當(dāng)降小雪時，各街鎮(zhèn)、各直屬單位立即調(diào)查雪情、路況，組織人員、設(shè)備的集結(jié)、調(diào)配，視路面情況，上路作業(yè)。各街鎮(zhèn)、各直屬單位利用機掃車輛，對高架道路一類道路進行快速清掃，使地面無積雪。當(dāng)路面積雪厚度超過1、5㎝時，對一類道路、立交橋、高架橋匝道等重點地區(qū)撒布工業(yè)鹽，防止路面結(jié)冰。

　　（三）三級除雪預(yù)案：當(dāng)降中到大雪時，全局系統(tǒng)各單位、部門要不分白天、夜晚、節(jié)假日，以雪為令，迅速組織工作。區(qū)城管局統(tǒng)一指揮，各街鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門、社居做好搶險工作、增添搶險物資，對城區(qū)一類、二類道路積雪進行清除，及時撒布工業(yè)鹽，防止路面結(jié)冰。

　　路面掃雪鏟冰工作按照先快車道、后慢車道、再人行道的順序進行；街巷按照先機動車道、后人行道的順序進行。

　　各街鎮(zhèn)、直屬單位在組織市容城管隊伍掃雪的同時，督促沿街責(zé)任單位、經(jīng)營戶和住戶及時清掃，白天降雪的，隨降隨掃；夜間降雪的，在次日10：00前清掃完畢。清除的積雪應(yīng)就地堆放在不妨礙交通的向陽處。

　　五、工作要求

　　（一）確保通訊指揮暢通。應(yīng)急預(yù)案啟動后，區(qū)城管局、各街鎮(zhèn)、各直屬單位掃雪鏟冰辦公室立即啟動掃雪鏟冰值班制度，設(shè)專人晝夜值班，負(fù)責(zé)電話、傳真聯(lián)絡(luò)，手機保持24小時暢通，每日上報掃雪鏟冰進度，及時上報重大情況。

　　（二）加大督查力度。各街鎮(zhèn)、直屬單位要加大對掃雪鏟冰工作的督查力度，宣傳動員廣大市民積極行動起來，主動清除責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪。對表現(xiàn)好的單位和個人及時予以宣傳報道，對責(zé)任不落實、任務(wù)不落實的單位和個人予以曝光，并依法進行處罰。

　　（三）物資保障到位。為保證掃雪鏟冰工作落到實處，各街鎮(zhèn)、各直屬單位要購置一定數(shù)量的融雪劑或工業(yè)鹽以及掃雪鏟冰工具，儲備足夠的油料，車輛、設(shè)備要隨時處于良好狀態(tài)。

　　（四）安全規(guī)范作業(yè)。各街鎮(zhèn)、各直屬單位要對戶外廣告、公廁、轉(zhuǎn)運站等設(shè)施進行一次全面安全檢查，清除安全隱患。環(huán)衛(wèi)清掃作業(yè)隊伍在掃雪鏟冰時，要著標(biāo)志服，設(shè)置安全警示錐。垃圾運輸車輛要加裝防滑鏈，謹(jǐn)慎駕駛，保障垃圾安全運輸。溫度在攝氏2度以下，停止道路一切沖洗作業(yè)，防止路面結(jié)。

最新運輸公司應(yīng)急預(yù)案 篇18

　　一、總體要求

　　按照《中央應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于做好春節(jié)后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》(國發(fā)明電（〔20xx〕1號）、《交通運輸部等7部委局關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作的通知》(交運明電（〔20xx〕44號）、《交通運輸部關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應(yīng)急運輸優(yōu)先保障工作的通知》（交公路明電〔20xx〕27號）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發(fā)電〔20xx〕29號）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于加強重要商品保供穩(wěn)價的緊急通知》（黔府辦發(fā)電（〔20xx〕28號）、《省交通運輸廳 省公安廳關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（黔交辦（〔20xx〕5號）和《省交通運輸廳關(guān)于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應(yīng) 急運輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運輸局關(guān)于春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》等文件精神，堅持“防運并舉、分類指導(dǎo)，突出重點、周密部署”的原則，落實“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、屬地管理、聯(lián)防聯(lián)控”機制，做到“兩不誤” （交通防疫防控工作不耽誤、交通運輸保障工作不耽誤）“三不一優(yōu)先”（保障防疫應(yīng)急物資和人員運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網(wǎng)絡(luò)不中斷、應(yīng)急運輸綠色通道不中斷、群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不中斷）。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　縣交通運輸局成立春節(jié)錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：

　　（名單見附件）

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權(quán)、饒剛、唐方、陳來群負(fù)責(zé)具體辦公，車輛調(diào)度由交通運輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客運企業(yè)，做好交通領(lǐng)域組織管理、運輸保障、運力調(diào)度等工作，并配合縣應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作。

　　三、工作措施

　　（一）做好運輸組織工作。

　　1.保障錯峰返程運輸工作：江口縣客運站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯(lián)合交運公司要及時保障營運車輛，并進行嚴(yán)格的消毒，根據(jù)錯峰出行及農(nóng)民工返程的數(shù)量，組織客運車輛，按照要求保障足夠的營運車輛投入營運。

　　2.保障重點群體運輸。針對農(nóng)民工、學(xué)生等規(guī)模較大的返程群體，由人力資源社會保障、教育、工業(yè)和商務(wù)用工單位等部門提供用車需求，由交通運輸部門按照需求提供運輸車輛到指定地點進行運輸。

　　3.科學(xué)調(diào)配運力。按照縣委政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開學(xué)等時間安排指令，緊密結(jié)合新型冠狀病毒疫情動態(tài)及發(fā)展情況及各地客流需求，對學(xué)生、農(nóng)民工出行等信息數(shù)據(jù)進行預(yù)測，綜合研判錯峰返程客流需求，合理調(diào)配運輸應(yīng)急運力(全縣儲備春節(jié)后客流高峰及疫情應(yīng)急運力22輛）。

　　（二）做好途中疫情防控工作。嚴(yán)格按照國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制《關(guān)于嚴(yán)格預(yù)防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強源頭管理，客運車輛上必須配備1至2個垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛(wèi)健部門為每輛運輸車輛配一名隨車義務(wù)人員，并協(xié)調(diào)體溫測量儀，對乘車人員及駕駛員進行體溫檢測。切實做好駕駛員自身及其他乘客的防護，運輸途中如發(fā)現(xiàn)有乘客發(fā)燒現(xiàn)象，以最快方式將發(fā)熱乘客送至留驗站。負(fù)責(zé)接送的車輛在運輸途中不得上下客、不得在未設(shè)置衛(wèi)生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。

　　(三)認(rèn)真做好返程農(nóng)民工及返校學(xué)生的信息登記。用工單位，教育部門提供返崗農(nóng)民工、返校學(xué)生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車。

　　（四）嚴(yán)格控制交通運輸工具客座率。督促客運企業(yè)統(tǒng)籌運力安排，合理優(yōu)化運營班次，實行隔位、分散就座以及在交通運輸工具內(nèi)設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。適當(dāng)控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來次生問題。

　　（五）抓實應(yīng)急物資運輸保障工作。在疫情防控特殊時期，嚴(yán)格按照《交通運輸部關(guān)于切實保障疫情防控應(yīng)急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運輸廳關(guān)于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應(yīng)急運輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》要求，切實做好應(yīng)對疫情各類應(yīng)急物資、生活物資、重點生產(chǎn)物資、醫(yī)護及防控人員的運輸保障工作，保障應(yīng)急物資運輸車輛的順暢通行。根據(jù)要求，應(yīng)急物資運輸由企業(yè)的行業(yè)主管部門對企業(yè)的資質(zhì)和車輛、駕駛?cè)藛T進行統(tǒng)一審核報縣交通運輸局備案，各卡口按照備案要求和發(fā)放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運輸車輛通行證》式樣，由承運單位或駕駛?cè)藬y帶相關(guān)手續(xù)可享受免費通行政策；重要生活物資納入應(yīng)急運輸保障范圍，落實綠色通道政策，確保“三不一化先”政策落實到位。

　　四、工作要求

　　（一）提高政治站位。交通運輸行業(yè)各部門、運輸企業(yè)要在疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心、同舟共濟、科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時恢復(fù)客運站運營，統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作，堅定不移把中央、省、市、縣的各項決策部署落到實處。

　　（二）壓實工作責(zé)任。運輸企業(yè)結(jié)合工作實際，擬定工作方案，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進行再動員再部署，全面落實交通運輸疫情防控要求，細(xì)化壓實工作責(zé)任，靠前指揮，統(tǒng)籌調(diào)度，及時協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問題。

　　（三）強化工作機制。縣交通運輸局班子成員要率先垂范，深入運輸企業(yè)，督促指導(dǎo)開展春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。健全完善工作機制，確保工作上下聯(lián)動、無縫銜接，形成工作合力。