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科技手抄報:汽車的“清潔”技術

  面對揮之不去的霧霾,不少城市都制定了遇到持續霧霾污染將實行機動車單雙號限行,雖然排放標準一升再升,但城市中汽車尾氣依舊讓很多人頭疼。

  1943年7月26日清晨,美國洛杉磯的居民發現自己正墮入漫天陰霾之中,沒有充分燃燒的尾氣是這次霧霾的罪魁禍首。事件最終促成了1970年《清潔空氣法》,法律規定所有的機動車必須安裝尾氣凈化器,油企要生產更加清潔的汽油。

  目前,我國的很多城市都要求汽車上必裝的三元催化器,三元催化器就是是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的一氧化碳和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。從2003年起,北京禁止黃標車進入二環,黃標車指的是未加裝三元催化器的化油器車。

  那為什么,我們的空氣還會持續惡化呢?有專家表示,油品質量是一個重要問題。油品如果含硫量高,氧化硫遇到水會生成硫酸,三元催化器表面吸附廢氣的貴金屬就會被硫酸腐蝕,產生雜質附著在貴金屬表面,從而極大影響三元催化器作用的發揮。經過測試,即使現有汽車不作任何改造,使用符合第五階段標準的汽油和柴油,汽車尾氣中的有關污染物排放也將減少10%。與采用國四排放標準相比,符合國五排放標準的轎車尾氣中的顆粒物將減少82%,氮氧化物減少25%。

  當然,要想迅速的減輕汽車尾氣的污染,最好的辦法好是選擇綠色出行,天氣好的時候騎自行車可以鍛煉身體,惡劣的天氣時,乘坐公交或地鐵可以有效的緩解城市擁堵,不但節約了自己的時間,還減少了排放。

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