第一章總則

　　第一條

　　為了規范生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據《中華人民共和國安全生產法》和有關法律，制定本條例。

　　第二條

　　生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告和調查處理，適用本條例;環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理不適用本條例。

　　第三條

　　根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

　　(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;

　　(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;

　　(三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;

　　(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。

　　本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

　　第四條

　　事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

　　第一章　總　　則

　　第一條　為了規范生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據《中華人民共和國安全生產法》和有關法律，制定本條例。

　　第二條　生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告和調查處理，適用本條例;環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理不適用本條例。

　　第三條　根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

　　(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;

　　(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;

　　(三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;

　　(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。

　　本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

　　第四條　事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

交通安全條例 篇1

　　1、行人應該走人行道，不能在機動車或自行車的車道上行走。

　　2、過馬路時，應走地下通道、過街天橋或斑馬線。

　　3、行人要等到綠燈亮起時再過馬路。

　　4、行人應自覺配合交通警察或交通協管員的指揮。

　　5、避免在只準機動車通行的高架橋上步行。

　　6、避免在鐵路軌道上行走。

　　7、避免在車流中穿行。

　　8、切勿因任何原因踐踏草坪；更不能冒險翻越隔離帶。

　　9、在人群中走路要注意節奏，盡量走直線，避免給其他人帶來不便。

　　10、不要在行走中突然停下來，更不能在道路上嬉笑玩鬧。

　　11、多人同行時，應避免并排行走。

　　12、盡量靠右行走。

交通安全條例 篇2

　　一、駕駛機動車有哪些禮儀要求

　　（1）自覺遵守道路交通安全法規、交通信號和交通標志。

　　（2）保持車身整潔。

　　（3）不搶道，不搶行，不斗氣，不做猛拐、來回穿插、別車等危險動作，遇車隊、非機動車或行人時，主動禮讓。

　　（4）雨天駕駛或趟過路面積水時，應緩慢行駛，防止把水濺至路人身上。

　　（5）夜間會車時，應主動轉換成近光燈。

　　（6）不向車窗外吐痰或拋擲雜物。

　　（7）在允許或指定區域停放車輛。

　　（8）在沒有明確禁鳴喇叭的區域，也應盡量少按、輕按喇叭，不應長時間按喇叭

　　二、乘坐出租車有哪些禮儀要求

　　（1）路邊招停，以不影響公共交通為宜。

　　（2）上車時，年長者或女士先上；下車時，年輕者或男士先下。

　　（3）保持車內衛生，不往車外吐痰、扔雜物，應將痰吐在紙巾里，下車時隨其他雜物隨身帶走。

消防安全心得體會 篇1

　　在幾個小時的學習《消防安全法》的培訓中，使我受到了啟迪，開拓了思維，獲益匪淺，消防安全心得體會。下面，我就參加本次演習訓練談談我個人的一點心得體會。

　　一、認清消防安全工作的重要性。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到安全就是效益、消防工作是其他工作的保障，牢牢樹立安全第一的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

　　二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由被動轉化為主動，為生命贏得更多的生機。火場逃生不能只能希望于急中生智，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。

　　三、保持良好的心態。只有絕望的人，沒有絕望的處境。當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就會出現不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。

　　經過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步了解認識，在以后的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正;當真正火災到來時，我們一定要記住以下的原則：

生產安全條例 篇1

　　第一章　總則

　　第一條　為加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟和社會協調發展，根據《中華人民共和國安全生產法》和國家有關法律、法規，結合自治區實際，制定本條例。

　　第二條　在自治區行政區域內從事與安全生產活動有關的單位，必須遵守本條例。

　　第三條　安全生產管理堅持安全第一、預防為主的方針。安全生產監督管理實行分級屬地原則。

　　第四條　旗縣級以上人民政府應當將安全生產納入國民經濟和社會發展規劃和年度計劃，建立和完善生產安全事故監督控制體系，嚴格執行生產安全事故責任追究制度。

　　各級人民政府及其有關部門的主要負責人對本地區、本部門安全生產工作負全面領導責任，分管安全生產工作的負責人對安全生產工作負重要領導責任，其他負責人對分管業務范圍內的安全生產工作負直接領導責任。

　　第五條　旗縣級以上人民政府安全生產監督管理部門，對本行政區域內的安全生產工作實施綜合監督管理，并負責同級人民政府安全生產委員會日常工作。

　　旗縣級以上人民政府有關部門在各自的職責范圍內做好安全生產監督管理工作。

　　蘇木鄉級人民政府應當根據需要配備專職或者兼職安全生產監督管理人員，具體負責本地區安全生產監督管理工作。

　　第六條　各級工會依法對安全生產工作履行群眾監督職責，組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護從業人員的合法權益。

　　第七條　各級人民政府應當組織開展安全生產宣傳教育，增強公民的安全生產意識。

有關學校安全工作條例范文 篇1

　　為進一步落實中央關于加強社會治安綜合治理工作會議精神和執行《山東省中小學安全工作暫行規定(試行)》(20xx年1月12日公布)，學校《安全保衛工作條例》(政字(94)第4號)，加強我校的安全工作，維護正常的教育教學秩序，實現創建平安校園的總體目標，根據我校總體改革和發展的實際，制訂本條例。

　　一、領導和管理

　　1、學校的安全工作實行“誰主管誰負責”、“誰主辦誰負責”的原則。學校各行政處室部門的主要負責人和教室、實驗室等場所的使用者、管理者為安全工作的第一責任人。

　　2、學校成立“安全工作領導小組”，校長任組長，全面負責，黨總支副書記、各副校長任副組長，各處室部門的負責人為組員，負責全校安全工作、綜合治理與創安工作的領導工作。行政副校長具體負責此項工作，總務處作為學校安全綜合治理與創安工作的管理部門，設安全檔案員。

　　3、領導小組下設兩個安全工作小組：設以分管教育的副校長為組長的學校安全教育工作小組，負責對全體師生進行安全意識、社會治安、實驗實習、體育衛生及消防、交通、溺水、安全用電等安全教育工作；設以分管行政的副校長為組長的學校安全保衛工作小組，負責校園周邊環境安全、校舍安全、各種教學設備安全、消防生活設施安全及校園治安秩序等安全管理工作。

　　4、安全教育和管理工作實行目標管理。按年度由校長分別與學校教育教學、學生管理、體育衛生、后勤基建、督導保衛等各履行管理職能的部門簽訂“橫到邊”的安全工作目標責任書，再由各部門根據分管工作職能的特點與管理工作人員簽訂“縱到底”的責任書。