機場工作總結(jié)（精選3篇）
機場工作總結(jié) 篇1
回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時9個月的機場實習(xí)生活的，我感觸頗多。有苦楚――當(dāng)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、親人時；有辛酸――當(dāng)面臨學(xué)生家長不機場人員的冷眼時；有甘甜――當(dāng)學(xué)生取得成績時；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要情況的進(jìn)行概括：
一、對待本職工作擁有高度的責(zé)任心。
長期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機場帶實習(xí)工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學(xué)生的到崗工作情況的，并能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。
到機場后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個部門，分別是T3警衛(wèi)隊、東東項目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個小時之多。由于T3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，剛?cè)r很容易讓昏頭轉(zhuǎn)向，學(xué)生崗位之間距離又遠(yuǎn)，好幾次轉(zhuǎn)崗時，才發(fā)現(xiàn)落了崗，不得不又騎回去。特別是轉(zhuǎn)到建筑工地附近，在沒有安全防護的情況的下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當(dāng)看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險在工地中繼續(xù)穿梭。因為我心里只有一個信念，只有走這條路，才能到達(dá)A2看到我的學(xué)生。
學(xué)校給帶實習(xí)老師配備的自行車，輪到我使用時，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經(jīng)常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢。”其中的滋味只有我心里清楚。隨著對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據(jù)實際情況的給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當(dāng)時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負(fù)的神圣使命感和高度的責(zé)任心。
二、對學(xué)生播灑拳拳愛心
面對這此遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離父母，剛剛進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當(dāng)好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活的中像母親給予他們關(guān)愛與呵護。又要履行教師的職責(zé)，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進(jìn)道路的障礙。
1、用無聲的愛感化學(xué)生-取得信任
學(xué)生剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活的中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學(xué)生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢，你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當(dāng)看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當(dāng)作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時感謝這又是多么大的財富呀！
2、用有聲的愛打動學(xué)生
能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位。天和農(nóng)民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現(xiàn)實生活的的巨大反差下，以及個別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據(jù)自身實際情況的，并結(jié)合當(dāng)今社會嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道。，讓他們意識到困難是暫時的。只有經(jīng)歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當(dāng)時我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當(dāng)即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難。可是剛剛工作了一個月，一個叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細(xì)致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當(dāng)時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進(jìn)口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢。”我笑著告訴他：“被蚊子咬算什么，全當(dāng)義務(wù)獻(xiàn)血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會感激我真的很高興。”就這樣，每當(dāng)遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會第一時間去開導(dǎo)他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結(jié)，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，爭取適宜的談話方式曉之以。，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。
此外，對待在機場工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔(dān)他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機場，但由于當(dāng)時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉儲將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關(guān)人員將他的情況的告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點多了。03級我認(rèn)識的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實在沒時間。可是天下哪有老師不喜歡愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導(dǎo)，這個學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認(rèn)真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。
我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。
三、對學(xué)生家長和機場人員傾注誠摯的耐心
作為學(xué)校派駐機場的帶實習(xí)老師，一方面我要代替家長成為學(xué)生們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長們放心，我經(jīng)常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活的狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細(xì)的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關(guān)系復(fù)雜。因此，我會經(jīng)常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當(dāng)遇到機場對學(xué)生做出的不合理的處罰時，我又會站在學(xué)生和家長的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當(dāng)時帶實習(xí)的老師找機場交涉卻一直沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴(yán)厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導(dǎo)家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關(guān)人員交涉，我先后找了機場人事部門的負(fù)責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并根據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進(jìn)行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)。力爭下，機場終于答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告訴了學(xué)生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽的稱贊。
自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂。”在機場工作的每一位學(xué)生的情況的都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學(xué)生進(jìn)行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當(dāng)時學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進(jìn)行手術(shù)，情況的很緊急。當(dāng)時急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結(jié)束后，我趕緊給學(xué)生家長打電話說明情況的并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當(dāng)家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時，懸著的心落下來。我通過細(xì)致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負(fù)責(zé)的。后來，當(dāng)家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這么細(xì)致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔(dān)了4000元醫(yī)療費。
四、對待家人和親人滿懷愧疚之心
在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔(dān)起照顧孩子的重?fù)?dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個扛下了所有的擔(dān)子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖一直降不下來無法手術(shù)。后來在母親的`陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報所有關(guān)愛我的人。
人們都說：有付出就會有回報。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無一人因工作表現(xiàn)或品行不佳等原因被機場勸退。（除了個別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗?fù)猓┰诰艂�月的實習(xí)期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進(jìn)偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現(xiàn)突出被提拔為班長。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進(jìn)工作者。。在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊，一舉獲得第一名，為T3爭得了榮譽，得到了各科領(lǐng)導(dǎo)的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實、認(rèn)真地工作表現(xiàn)而受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。20xx年1月10日當(dāng)我把畢業(yè)于我校，現(xiàn)就職首都機場安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導(dǎo)后，標(biāo)志著我的帶實習(xí)工作劃上了一個圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我很快適應(yīng)機場的工作和生活的；是馬校長在工作中給我開了一個個綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵，給了我莫大的精神動力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝。”
隨著北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯(lián)辦學(xué)校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最后提出幾點建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。
1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓(xùn)力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認(rèn)識應(yīng)落實在學(xué)校，避免學(xué)生因認(rèn)識不清上崗后導(dǎo)致流失。
2、由于機場的用人機制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。
3、學(xué)校應(yīng)成立專門負(fù)責(zé)學(xué)生實習(xí)所有工作的部門，或是明確現(xiàn)有部門的職責(zé)。如機場需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時，由于這些材料分散在校內(nèi)各個部門，所以，經(jīng)常導(dǎo)致無法按機場要求的時間送呈，造成我們工作的被動。
4、加大我校與首都國際機場的聯(lián)辦力度，依托機場構(gòu)建與駐機場的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭取更多的就業(yè)機會。
機場工作總結(jié) 篇2
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來到機場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。
一、GPS時鐘對時
GPS時鐘對時是我來到機場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代
當(dāng)時空管的人來到加格達(dá)個奇機場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要TX1和TX2切機。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。
機場工作總結(jié) 篇3
我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。