科研立項申請書（精選10篇）
科研立項申請書 篇1
項 學 課
目 科 題
類 分 名
別： 類： 稱：
項 目 負 責 人： 負責人所在學院: 填 表 時 間：
共青團濟南大學委員會 20xx 年 6 月修訂
申請者的承諾： 我承諾對本人填寫的各項內容的真實性負責，保證沒有知識產權 爭議。如獲準立項，我承諾以本表為有約束力的協議，遵守濟南大學 學生科技創新領導小組辦公室的相關規定，按計劃認真開展研究工作， 取得預期研究成果。 申請人(簽章) 年
一、本表請用計算機如實填寫;封面上方項目編號不填，其他欄目由 申請人用中文填寫，外來語要同時用原文和中文表達，第一次出現的縮寫 詞，須注出全稱。 二、 “學科分類”填寫一級學科名稱，并注明主要涉及的學科。 三、 “項目類別”包括自然科學類學術論文、哲學社會科學類社會調查報 告和學術論文、科技發明制作類 、創業計劃書。 四、項目名稱要簡明準確，限制在30個漢字之內。 “簡表”研究內容欄目 中的關鍵詞最多不得超過24個漢字長度。 五、本表報送一式3份，請用A4復印紙打印，于左側裝訂成冊，按規定 時間交到校團委。申請人在申請及使用該資助金時，如有疑難問題，直接 向校團委咨詢(辦公樓216室。電話 ) ，或用E-mail方式同我們 聯系(郵箱：),我們將對來信提出的問題及時進行回復。
一、數據表
課題名稱 主題詞 項目類別 學科分類 指導教師 研究專長 負責人姓名 所在學院 聯系電話 姓 名 項 目 組 成 員 性別 學 院 專 性別 專業 電子郵箱 業 學 號 項目分工 身份證號 學 號 學院 職 稱
聯系電話
項目組負責人及成員科研及相關經歷
預期成果 申請經費
論文
實物作品
創業計劃書
電腦軟件
專利
預期完成時間
二、課題論證
1.本課題國內外研究現狀評述及研究意義。2.研究的主要內容、基本思路和方法、重點難點、 主要觀點及創新之處。3.前期研究基礎和參考文獻。
三、經費概算
序號
經費開支科目
金額(元)
序號
經費開支科目
金額(元)
1 2 3 4
合計
四、指導教師意見
(介紹項目參加者的專業水平、科研能力、科研態度和科研條件，并說明取得預期成果的可能性。 )
指導教師簽字 年 月 日
五、負責人所在單位審核意見
學院教學辦對 項目組成員學 籍審核意見 年
論文的條件。
單位負責人簽字： (蓋章) 月 日
本欄需說明：1.該作品并非獎勵成果或獲獎作品。2.該作品是否具備轉化為畢業
學院對作品資 格審查意見 單位負責人簽字 (蓋章) 年 月 日
六、專家評審
單位審查意見：
單位領導(簽字) ：
單位公章：
年月日
地質局審批意見：
負責人(簽字) ：
單位公章：
科研立項申請書 篇2
國家大學生創新性實驗計劃項目申請書
項目名稱：大學生網絡消費研究申請人：王紅梅所在學院：經濟與管理學院項目負責人電話：導師：劉新同導師職稱：教授導師所在單位：河南師范大學導師電話：
河南師范大學制二〇XX年十月
填寫說明
一、本表要按順序逐項填寫，內容要實事求是，表達要明確、嚴謹�？杖表椧睢盁o”。要求一律用A4紙雙面打印，于左側裝訂成冊。
二、申請參加河南師范大學“國家大學生創新性實驗計劃”項目團隊人數不得超過5人（1人為項目負責人，參與合作研究者1--4人），運行周期為2年。
三、指導教師主持科研項目情況限填兩項；代表性科研成果限填三項，若為論文需按照論文題目、發表刊物名稱及年、卷、期、頁碼填寫，若為科研成果獎，需按照成果名稱、授獎機構及獲獎等級填寫，若為專利，需按照專利名稱、專利性質（國家發明專利或實用新型專利）、授權機構填寫。以上成果限第一作者或第一完成人。
四、如填表有不明事宜，請致電咨詢（聯系電話：）。
一、項目申請人情況
二、指導教師簡況
三、指導教師對申請人的評價
四、申請人對研究項目簡要說明
科研立項申請書 篇3
項目名稱：政策績效評估視角下的工礦用地閑置問題研究
申請者：
班級：
（1）班專業：
指導教師：
職稱：
x年x月x日
河池學院政治與法律系制
填報說明
1、填表前，請先仔細閱讀有關文件和通知。
2、課題申報書作為課題執行過程中檢查、驗收等管理活動的重要依據文件，由課題負責人填寫。
3、本申報書一式二份，系團委、項目負責人各一份。 4。申報編號由系團委統一編排。
申請人承諾
我保證如實填寫本表格各項內容。如果獲得立項，承諾以本表為有約束力的協議，遵守我系學生科研基金管理辦法，認真開展研究工作，取得預期成果。如果成果發表或發布，我將注明是河池學院政治與法律系學生科研基金支持項目。
申請人（簽字）：
年月日
一、課題設計論證
同類課題國內外研究狀況；本課題擬研究的主要問題、重點和難點；研究方法；學術價值；理論意義和實踐意義；預期效益。 Ⅰ、同類課題國內外研究狀況：
近年來國內外關于土地問題的出現層出不窮，引起了國內外專家學者的思考，縱觀近年來的關于土地閑置問題的學術研究報告，我們對此類課題研究狀況作出如下的綜述：
�、賴猓何鞣絿页鞘虚e置土地的不同狀況是因為社會政策和文化差異、工業化、二戰后重建的不同要求、社會對城市政策的不同態度等多種因素造成的，但主要的是因為土地投機和開發資金的不足。西方國家將閑置土地劃分為棕地和灰地兩類。棕地（brownfield）是指需要改造更新的土地，最廣泛接受的棕地定義是由美國環境保護局（USE隊，1997）提出的，“廢棄的、閑置的或利用率低的工業或商業用地，由于其現存的或潛在的環境污染，對其擴建或改造將非常困難”�；业兀╣rayfield）是指已經開發過，但因在開發利用過程中形成“污染”性的土地。MiehaelA。Pagano、Anllo’M。Bowmanl（20xx）指出，閑置土地既包括公有和私有的未利用或廢棄土地，也包括承載廢棄建筑的土地，拋荒、查封、部分破壞或夷平的土地。閑置土地不一定是指被破壞的土地，它還可以是早期開發遺留下的小而形狀不規則的土地，或是由于陡峭的斜坡、洪水危險等自然因素而造成實質土不能建造的地塊。蒂特曼（Titman，1986；Neutze，1987）認為閑置土地所有權和股票所有權一樣，土地開發等于進行一種選擇。城市開發早期，由于地價低廉獲得多余土地的`成本很低，所以許多公司購買大于實際需要的土地，部分投機者選擇保留現有的土地，將多余土地閑置或不完全開發。國外早期土地利用研究主要針對土地利用調查而展開。伴隨著可持續發展理念越來越
廣泛地為人們所接受，城市規劃的思想理念也產生了極大的變化，可持續的土地資源管理也被世界各國日益提升到國家的戰略高度。尤其是20世紀90年代以來，這種變化明顯地體現出來，出現了一些新的城市規劃理念和城市土地利用思想。如美國面對土地給社會、經濟、政治帶來的問題，改進土地管理，尤其是改革規劃法規，希望以規劃的法律能應對土地開發問題，成為學術界和政府都關心的問題。
�、趪鴥龋菏饺A（20xx）指出閑置土地主要有經營性單位的閑置地和行政事業性單位的閑置土地兩類。高秋華，李梅（1998）等認為閑置土地劃分為四種類型：因土地劃撥造成的周邊耕地被占用而市區土地閑置；因城市規劃法制意識淡薄造成少批多占，占而未用的歷史遺留型閑置；因企業停工停產而產生的市場調整型閑置；因開發區建設和房地產開發計劃不周造成的低效用地閑置。何書金、蘇光全（20xx）指出開發區閑置土地劃分為規劃控制型、區位不理想型、經濟實力欠佳型、開發效益較低型和技術支撐不夠型等五種類型。近幾年我國關于閑置土地的研究有：[1]嚴政，陳建杰。有關閑置問題的思考與建議[J]。探索研究[2]羅娟。發展臨時綠地[J]�；ɑ軋@林，20xx[3]石平華。對解決城市閑置土地問題的思考[J]。揚州職業大學學報，20xx，（9）[4]呂美霞。談閑置土地的處置辦法[J]。消費導刊理論廣角，20xx，（5）[5]徐唐奇，張安錄，劉芳。閑置土地管理長效機制研究———以深圳市為例[J]。廣東土地科學，20xx，（8）[6]盧新海，王福生，宋國倫。城市閑置土地處置方式創新思路[J]。土地使用制度改革，20xx[7]李帥，段建南，曾敏。閑置土地成因及盤活的對策思考[J]。國土資源導刊，20xx。1991年國土資源部發布了《閑置土地處理辦法》，20xx年國務院發出《關于加強國有土地資產管理通知》要求嚴格加強控制將設用地供應總量加大對閑置土地的處理力度，充分盤活現有閑置土地，堅決收回依法應無償收回
科研立項申請書 篇4
項目名稱：
申請者：
申報時間：
項目類別：
A類（x）B類（x）
共青團蘇州科技學院委員會
申請簡況表
說明：
1、必須由申報者本人按要求填寫。
2、院（系）推薦意見簽章視為對申報者及選題情況的確認。
項目情況表
指導教師意見表
說明：由指導教師本人填寫
資格和形式審查及專家委員會意見
科研立項申請書 篇5
項目名稱：安徽省高速公路擴建工程路基拼接技術研究 主管部門： 承擔單位： 協作單位： 起止年限： 填報日期：
07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日 安徽省交通廳 安徽省公路勘測設計院
(一)國內外現狀、水平和發展
我國高速公路改擴建工程剛剛起步，國內尚無具體的設計和施工技術規范。和新 建高速公路相比，改擴建工程具有施工難度大、工藝復雜、質量要求高等特點。老路 基以下地基土固結度已達一定程度，而新建的拼接路基在未進行地基處理的情況下必 然會出現較大的工后沉降，這樣新老路基就會產生較大的差異沉降，嚴重時會出現路 基拉裂，進而導致路面縱向開裂;另一方面老路基在新建路基荷載的作用下會產生新 的沉降，影響路拱坡度，路面出現凹陷區�？梢娤坊町惓两档你暯蛹夹g是改擴 建工程的核心技術，而這正是目前巖土工程界關注的熱點問題。 國內由于高速公路加寬工程剛剛起步，研究水平主要停留在工程實踐的水平上， 相關的理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不足，需要作更加深入系統 的研究。國外對于軟土地基上高速公寬工程的理論研究盡管起步較早，但大多都建立 在離心模型試驗和有限元模擬分析的基礎之上。主要開展了以下幾方面的研究。 1、軟基處理方案優選 目前，在擴建工程中最常用的軟基處理方法有隔離墻、樁網復合地基、塑料排水 板、濕噴樁(粉噴樁)復合地基、CFG 樁復合地基、輕質路堤等。 2、新老路基結合部的拼接技術研究 a. 邊坡削坡和臺階開挖：最常用的開挖方式包括兩種：一種是先削坡(1:0.5~1： 1)再挖成臺階狀，另一種是直接挖成臺階狀。臺階的開挖尺寸有一定的限制。我國 幾條高速公路加寬工程都把臺階高度控制在 80cm 以內，臺階寬度根據邊坡坡度、老 路邊坡的填筑材料、壓實度確定，在 60～200cm 之間。Richard J. Deschamps 等人通 過對非軟土地基的調查研究，指出臺階的豎直高度不宜超過 1.5m。關于臺階面上的 內傾角，國內高速公路擴建工程中大多采用 2～4%的內傾角，出發點是利用內傾的 嵌鎖作用增強新老路基的銜接，但是滬寧高速公路擴建工程課題組建議不設置內傾 角。因為影響臺階面壓實效果、不利于排水，造成角隅處積水、內傾角的嵌鎖作用不 明顯 b. 土工合成材料的應用： Juha Forsman 和 Veli-Matti Uotinen、楊茂等都成功地 將土工合成材料應用于軟土地基上公路的改建工程中，現場實測和有限元分析結果表 明使用土工合成材料可以有效地加強新填路基與既有路基的整體性、提高地基的承載 力和解決路基的不均勻沉降;可以降低由于路堤自重引起的水平應力，從而減少水平 位移，有效地防止路面開裂;影響作用效果的主要因素是土工合成材料的剛度，并且 剛度越高作用效果越好。土工合成材料的鋪設層數和位置存在多種不同方式。曲向進 對沈大高速公路加寬工程中土工合成材料不同的鋪設層數和位置對路面結構的表面 主應力、表面變形以及層底主應力的影響進行了分析，指出以鋪設二到三層土工合成 材料為宜，黃琴龍通過實驗指出土工格柵埋設層位越往上,所起的加筋作用越明顯。
c. 控制標準: ①路堤的壓實度控制，海南環島東線高速公路擴建工程中部分路段 提高了路基壓實度標準：填方路基把規范規定的 90%壓實度區提高到 93%，93%區 提高到 95%，95%區提高到 96%，合寧高速(大蜀山至隴西立交)擴建工程根據現 行路基設計規范進行路基壓實;②加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控制 標準，沈大高速公路改擴建工程路基加寬技術研究課題組提出了新加寬路基工后沉降 量不大于 8cm 的控制標準。河海大學在滬寧高速公路拓寬工程試驗段地基處理中期 報告中指出：拼接路基施工后，原高速公路路基中心與新路肩的橫坡度增大值應小于 0.5%，與原公路橫坡相比不得出現反坡，拼接路基施工后，原路中心處附加沉降量應 小于 3cm。 d. 新老路基拼接的施工工藝： 國外針對軟土路基上加寬路基填筑施工提出了間隙 法(The Gap-method)施工，這是一種二步填筑法，先在距離老路基一定距離外填筑 部分新路基，新老路基之間留有一定間隙(Gap) ，待地基固結一段時間后再填筑新老 路基之間的間隙。由于在第一階段新路基填土自重作用下的固結會使新老路基間隙下 的軟土強度和水平應力提高，因而可以有效減小第二階段填土對老路基產生的附加變 形，而且這種分步填筑法要比一次性整體填筑對老路基產生的變形要小。 3、加寬工程中的計算分析方法 (1)有限元法數值計算 目前，國外多采用 PLAXIS 巖土有限元軟件，利用彈塑性摩爾庫侖模型或修正 Cam-Clay 模型對加寬路基進行有限元模擬計算，如 H. G. B. Allersma 等人利用小型 離心機模型結合 PLAXIS 有限元程序分析了加寬路基兩種不同填筑方法(普通水平 填筑和間隙法填筑)對加寬路基的影響。周志剛等引入土工合成材料單元以及相相應 的接觸面單元，以模擬筋土之間的相互作用，采用平面應變非線性有限元方法提出土 工格網處理填挖交界路基非均勻沉降的機理。 (2)沉降計算的參數反分析法 為了克服實驗參數的離散性和不均勻性，利用老路基的現場實測資料，采用參數 反分析的方法來確定地基參數，以綜合反映地基的基本特性。蘇超成功的將地基參數 反分析方法應用到錫澄-滬寧高速公路的拼接工程。 (3)模型試驗分析 a. 離心模型試驗 利用離心機模型試驗來模擬軟土地基、新老路基及加筋土工合成材料，量測加 寬路基的沉降量及孔隙水壓力的消散情況。南京水利科學研究院曾進行過滬寧高速公 路的路基離心模型試驗，取得了較好的結果。A. G. I. Hjortns-Pedersen 和 H. Broers 曾利用大型離心機模型試驗和 PLAXIS 有限元程序分析了加寬路基施工過程中軟土 地基的力學特性和變形特性。
(二)研究內容和目標(包括階段目標、最終目標)及主要經濟技術指標
國內外由于高速公路加寬工程研究水平主要停留在工程實踐的水平上，相關的 理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不足，需要作更加深入系統的研 究。 專題一：建立擴建工程通用的彈塑性有限元模型并綜合進行變形特性研究 專題一：建立擴建工程通用的彈塑性有限元模型并綜合進行變形特性研究 彈塑性有限元模型 利用老路基的現場實測資料，采用參數反分析的方法來確定老路基下的地基參 數;通過現場實驗確定加寬部分路堤下地基的參數;建立能反映土工格柵受力特性的 單元及樁土聯合作用的接觸單元;模擬在不同填土高度、不同拼寬寬度工況下路基變 形特性。并通過典型離心模型試驗修正有限元模型，最終建立較為客觀的擴建工程通 ， 用的彈塑性有限元模型，并研究其變形特性。 專題二： 專題二：加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控制標準 根據路面橫坡、縱坡和平整度要求探討路面功能性要求;采用彈性力學多層路面 結構體系理論分析路基不均勻沉降引起的路面結構層中附加應力，并考慮車輛荷載的 作用，探討我省特有路面結構性要求容許的不均勻沉降;根據容許不均勻沉降，提出 拓寬地基上高速公路擴建工程中的工后沉降控制指標。 專題三 專題三：地基處理方法的優選 為了將拓寬路基對既有道路產生的附加沉降和新老路基之間的不均勻沉降控制 在可以接受的范圍之內。只有在理論分析的基礎上尋找經濟、實用的工程加固措施， 使新老路基成為一個良好的整體。為此針對擴建工程的變形特性，可以開發實用的地 基處理新技術，如剛柔結合、薄壁管樁的處理方法等。對于不同的地質情況，從技術 可行性、經濟合理性、施工便捷性等多方面綜合優選適宜的地基處理方法。 研究目標 1、在擴建路基仿真數學模型的基礎上，得出不同工況下路基的變形特性、土工 格柵的最佳布置方案，并明確路基的壓實度。 2、針對我省的不同路面，提出加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控 制標準。 3、根據路基的變形特性及地基的地質情況，提出相應的經濟合理的地基處理方 法。 自從 80 年代以來，我國已修建 4 萬多公里的高速公路，其中 4 車道占絕大多數。 目前部分已修建 4 車道的通行能力已不能滿足日夜增長的交通量的需求，需要對原有路基拓寬。自廣佛高速公路加寬工程動工以來，先后有海南環島東線、滬杭甬、沈大、 南京繞城、滬寧等高等級公路相繼局部或全線擴建加寬。擴建工程在全國迅速開展起 來，我省先后進行馬蕪-蕪宣高速公路拼接、廬銅-老合銅路拼接，合寧高速大署山至 隴西段拓寬。由于高速公路擴建工程是剛剛開始的新事物，理論和實踐經驗不足，可 借鑒的成果較少，設計、施工、技術控制標準等內容規范都涉及不多，為了路基的安 全，設計過于保守，不經濟科學，造成了巨大的浪費;另一方面由于對擴建工程路基 變形特性的認識的模糊，跳不出新建工程的設計方法和認識，出現局部路基失穩，路 面縱向開裂的事故，社會負面影響大。從長遠發展和經濟效益的角度講，高速公路的 改擴建工程將是本世紀初我國公路建設亟待解決和必須解決的重要問題，具有非常重 要的現實意義和前瞻性。
(三)達到的科學技術水平、經濟、社會效益及其推廣應用范圍
高速公路擴建工程路基拼接技術研究屬于應用科學。由于高速公路擴建工程是剛 剛開始的新事物，理論和實踐經驗不足，通過本項目的科驗研究，使設計人員從理論 方面對高速公路擴建工程的特性有更加系統的認識，澄清思想上的混亂，填補路基設 計規范在擴建工程路基拼接技術方面的空白，技術方面達到國內交通行業領先水平。 目前我省已拉開高速公路擴建的序幕，然而在此方面，理論和實踐經驗不足，有 許多認識上的誤區，致使設計具有盲目性，無形當中造成了資源的浪費;施工中，由 于新老路基間的不均勻沉降，出現路基拉裂，進而導致路面縱向開裂的事故，不僅延 誤工期、增加投資，而且造成極大的負面社會影響。因此，從長遠發展和經濟效益的 角度講，高速公路的改擴建工程將是本世紀初我國公路建設亟待解決和必須解決的重 要問題，具有非常重要的現實意義。 目前國內高速公路加寬工程研究水平主要停留在工程實踐的水平上，一般在舊路 加寬改造工程的實施之前，根據以往擴建工程的路基拼接技術進行方案試驗研究，具 有粗放性、行政性特色，相關的理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不 足，需要作更加深入系統的研究。因此，本科研從路基變形的特性、差異沉降控制標 準、地基處理方法的優選出發，推進國內高速公路加寬工程理論的深化，在較完善的 理論基礎上提出路基拼接技術方案，是一項非常有經濟價值的研究活動，在全國改擴 建工程方面有推廣的價值、意義。
(四)研究，試驗方法和技術路線(包括工藝流程)
關于專題一技術路線： 關于專題一技術路線： 技術路線 以國內多條高速公路擴建工程項目為依托，采取室內試驗、沉降觀測與理論分析 相結合的方法進行科學分析拓寬路基變形特性研究。 室內試驗主要開展新老路面、路堤、地基土的一些物理、力學指標;進行各種土 工材料的室內拉伸試驗、樁土載荷實驗、不同壓實度下直剪試驗以測得模擬土工格網 與土體界面摩擦的接觸面單元的切向彈簧模型參數;在典型離心模型試驗基礎上最終 建立較為客觀的擴建工程通用的彈塑性有限元模型，并研究路基及土工格柵的變形特 性，并評價路基壓實度、土工格柵的布置方案。 沉降觀測主要為收集路基沉降、不均勻沉降的觀測，以檢驗擴建路基有限元模型 的通用性，并評價有限元計算結果。 關于專題二技術路線： 關于專題二技術路線： 技術路線 加寬路基處新老路基的差異沉降的控制標準，目前尚無明確的定論，本文從路 面結構的功能性和結構性要求兩方面，分析高速公路擴建工程路基容許的工后差異 沉降。對于功能性要求以不降低公路等級、服務水平出發;對于結構性要求方面， 在建立彈塑性模型的基礎上，采用半波正弦荷載來模擬汽車豎向動載�？紤]汽車荷 載和土體固結共同作用產生的差異沉降,對不同路面受力變形特性的影響,進而得出 一種計算路面破壞時臨界差異沉降的方法。 關于專題三技術路線： 關于專題三技術路線： 技術路線 在載荷實驗下研究樁、墻土共同作用的特性，并測得樁、墻與土體界面摩擦的接 觸面單元的切向彈簧模型參數;在深刻認識拓寬路基變形特性的基礎上，建立不同地 基處理工況下一般彈塑性有限元模型，通過有限元計算，分析路基變形情況;在理論 分析的基礎上尋找經濟、實用的工程加固措施。最終得出不同地質條件、不同填土高 度推薦采用的處理方案，以指導設計。
簽名：diyifanwen.com
日期：年 月 日
科研立項申請書 篇6
項目名稱：本科教育教學－實踐教學基地建設項目
項目編碼：
項目單位：
上級單位：
市級部門：
xx年x月x日
設備購置預算表
附件
1：項目支出預算明細表附件
2：項目可行性報告附件
3：項目評審報告
科研立項申請書 篇7
項目名稱： 項目負責人： 項目負責單位(蓋章) ：
江西省核工業地質局制 二 00 二年三月一日
目的和意義：
項目內容及技術可行性分析： 項目內容及技術可行性分析：
(1、 項目的主要內容;2、主要技術基礎原理;3、項目的技術創新點論述。盡可能詳 細地說明項目的技術創新點、創新程度、以及需進一步解決的問題;4、項目的主要技術性 能指標與同類先進技術指標的比較;5、項目知識產權情況;6、技術成熟性和項目可靠性論 述。 )
實施方案：
(技術路線、技術方案、技術途徑和技術關鍵，要達到的技術經濟指標。 )
預期經濟效益和社會效益：
(成果轉化產后的經濟和社會效益估算，具體計算該方法、依據。 )
提交成果：
(1、研究報告;2、二級以上查新單位查新資料;3、應用單位經濟、社會效益 證明。 )
計劃安排： (項目計劃內容進度、時間安排及期限。 )
計劃內容
進度、時間安排
備注
經費概算：
(1、申請資金;2、自籌資金;3、預算支出科目、金額及計算依據。 )
項目主要成員及分工 序 號 姓名 性 別 年 齡 文化 程度 專業 職稱 職務 在本項目 中分工
保證措施：
(組織、技術、經費、質量保證等。 )
單位審查意見：
單位領導(簽字) ：
單位公章：
年月日
地質局審批意見：
負責人(簽字) ：
科研立項申請書 篇8
x市政府：
農業科技生態園項目已通過杜北鄉西營村委決議、農戶代表會議，征詢各農戶意愿，并達到涉及農戶全部同意，合同簽約，土地承包款項已全部發放。項目申報條件成熟，現懇請給予立項，項目具體情況如下：
一、項目開發商
江恒農業科技生態園由河北江恒農業科技有限公司獨資開發。注冊資金1000萬。河北江恒農業科技有限公司隸屬于河北江恒集團，集團主要項目有新華茶城、東方花園、錦澤房產、農業科技生態園等。是石家莊市新華區的知名企業。
二、項目地址
江恒農業科技生態園位于石家莊市新華區杜北鄉西營村北，東經114`27`，北緯38`7`。友誼北大街東側，學府路政法學院南鄰。緊鄰南水北調。總面積531畝。
三、項目現狀
目前此地塊是西營村一般農田用地，土層較薄。屬于沙漏地。所種農作物大部分為麥子、玉米，青菜。有一部分為樹苗培植。所種農作物收入低廉。河北江恒農業科技有限公司為解決目前現狀決定開發此地塊，開發農業科技生態園大大改善農村土地收益，幫助村民致富，使當地村民盡快富起來。
四、項目內容
〈一〉、主題定位
生態農業、休閑觀光、科研基地、農產品加工。
〈二〉目標定位
1、第一產業是農產品、第二產業是農產品加工、第三產業是農業加旅游的農旅雙模式的休閑產品。利用第一產業開發第二產業，打造收益較高的第三產業。創立農業科技品牌。
2、將江恒農業科技生態園打造成為具有市場化、專業化、一體化、高新化的高科技園區。
3、使江恒農業科技生態園成為具有生產性、觀賞性、娛樂性、文化性、市場性、生態性、高效性、示范性的科研基地。
〈三〉功能分布
1、科研基地
將150畝土地作為與農科院共同合作的科研基地，高科技特種種植、研發、培育新品種，打造科技人才培訓區、農業科技示范區。
2、溫室大棚
建溫室大棚100畝。種植無土栽培盆景、花卉、草莓、蔬菜、特菜等植物，反季節栽植，既有觀賞價值又有可觀的經濟價值。
3、藥材基地
藥材基地150畝。藥材有著很高的經濟價值，目前市場上缺少的藥材種類很多，結合市場，種植培育新藥材品種。
4、假日農場
將100畝土地分租給市民。鄉下有我一分田、市民休閑好去處。
5、園藝景觀
利用綠植、景觀小品打造農業科技園的`生態景觀帶，讓客人在游中觀景、游中養生、游中領略農耕、農科、農技的鄉村文化。
6、荷塘月色
利用現有50畝水塘，養魚垂釣、劃船蕩漾。一派荷塘月色、江南水鄉之美景。
7、農產品加工
利用五谷雜糧、新鮮蔬菜、特色品種、活鮮水產品等食品加工包裝。注冊商標，創立自己的江恒品牌。
五、項目管理
河北江恒農業科技有限公司實行六部一室的管理組織架構即:辦公室、項目部、生產部、經營部、外聯部、后勤部、保安部。
六、項目營銷
1、市場分析
江恒農業科技生態園有很好的地理優勢，離石家莊北二環只有5公里路程，南水北調、小清河從園區經過，北面緊鄰政法學院及武警學院、經貿大學等高校。有著927.3萬人的石家莊市，60歲以上老年人就達到了105萬。隨著人們生活水平的不斷提高，人們越來越追求返璞歸真的休閑境界。農業科技生態園有適合他們的開心假日農場，有高效的科研基地，經濟效益可觀、市場潛力巨大。
2、市場營銷
利用不同的媒體做好農業科技生態園的宣傳推廣工作。根據不同的季節、節日、不同植物的生長情況，開展各種活動。利用鄉村文化，搞好農業園區的文化節日活動，以此做好市場營銷，達到收益目的。
七、項目投資
項目總投資擬定3000萬。其中土地租賃150萬、溫室大棚20xx萬，科研基地150萬、魚塘50萬、景觀建設150萬、農產品加工150萬、基礎設施建設100萬、廣告投入200萬、其他投入50萬。
八、綜述：
隨著農業技術進步、農村產業結構調整和社會經濟發展的需要，這種兼顧生態、經濟和社會效益協調發展的農業科技生態園模式將具有廣闊的市場。堅持多產業一體化的發展方向，將第一、三產業有機結合使現有農業發揮多種功能;同時園區有機農業的生產模式也為生態農業走上產業化，即實現生產、加工、銷售的一體化、規�；I化和集約化進行了模式上的探討，以生態農業的設計實現其生態效益;以現代有機農業栽培模式與高科技生產技術的應用實現農業科技園的經濟效益;以農業科技生態園的規劃設計實現園區的社會效益。經濟效益、生態效益、社會效益三者相統一，建立可持續發展的農業科技生態園。
項目申報條件已成熟，現懇請給予立項為盼!!
申請人：
申請日期：xx年xx月xx日
科研立項申請書 篇9
教科研領導小組：
山東省青州第六中學于20xx年10月申請了“有效促進教師專業發展的行動研究”課題，經過課題組成員二年多的艱難探索與實踐，本課題研究已初見成效。20xx年5月本課題研究已到期，現向教科研領導小組提出結題申請。
課題名稱：有效促進教師專業發展的行動研究
所屬學校：山東省青州第六中學
課題負責人：
課題小組組長：
課題研究時間：20xx年1月——20xx年5月
課題研究過程：
教師的發展是一項長期工程，該項目研究歷時2年，經三個階段：
第一階段：20xx.1—20xx.11，準備階段。
專家引領，理念先行。20xx年1月，國家級課題《面向新課程的農村高中教師專業發展模式與效益研究》開題。中央教科所韓立福教授和課題組副組長梁博文老師到學校進行指導。總體規劃，制定目標。根據專家的指導和建議，每位教師分析制約自我發展的因素，寫出個人成長計劃；請進來與名師對話，請名師到校指導；走出去，與世界共舞，學習外地先進經驗；學校通過問卷調查，全面了解教師發展需要，分析制約教師專業成長的因素，制定適合我校教師專業發展的實施方案，確定教師專業發展的總體思路和目標。負責人：。
第二階段：20xx.12—20xx.5，項目研究實施階段。
�。�1）全面推進，突出重點，成立實驗班級；典型示范，骨干帶動，建立教師發展的實驗共同體；加強培訓，力促成長，建立分層次、形式多樣的培訓機制，制訂各層次教師發展規劃；同伴互助，個性發展，發揮集體智慧，使集體備課日�；⒊B化；正確引導，理論提升，加強新理念的學習，提升應對課改的能力。
（2）以課堂教學促成長，以創新研究促發展。課堂教學是實現教師專業發展的主渠道，以新課程理念促進教師的有效發展。
（3）重視教學實踐基礎上的反思。
（4）建立教師自主創新發展的新模式，建立促進教師專業成長的激勵機制，充分調動教師自主發展的積極性，引導教師創新發展。
�。�5）建立骨干教師博客，實行教師論壇制度。為老師提供跨學科的'交流平臺。
�。�6）建立教師成長記錄袋，有目的地引導教師在積累經驗的基礎上進行個人反思。
�。�7）以課題為依托，以專家引領為途徑，提高教師學術素養。負責人：任立俊，張彥芳。
第三階段：20xx.6，項目研究總結階段。
整理實驗材料，形成研究報告和工作報告，進行問卷調查，反饋實驗結果。召開課題結題會，聘請專家對科研成果進行評審鑒定。負責人：
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1、編印了《超越傳統，構建新課程有效課堂教學》、《教師專業成長——劉良華教育講演錄》等校本教研教材
2、編印了《青州六中教師專業成長記錄冊》
3、編印了教師專業成長系列成果《反思與成長》與《發展與提升》
（二）經驗性成果
1、促進了教師觀念的轉變，為素質教育的深入開展和新課程的實施提供了保障。
2、獲得了教師專業發展的總體思路和規劃。
3、取得了促進教師專業發展的系列經驗。
3、獲得了課題研究工作的經驗。
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1、提高了我校的教育科研能力，促進了教師的專業化成長。
2、建立起了新的教師專業成長評價機制。
3、積累了編寫校本教材的經驗。
4、形成了良好的校本教研氛圍。
此致
敬禮！
申請人：
申請日期：xx年xx月xx日
科研立項申請書 篇10
xx市政府：
7月xx學院交通工程系交通運輸管理專業畢業后就職于，長期從事公路工程施工工作，1999年5月調入、20xx年1月調入有限責任公司，任主管經營副總經理，20xx年1月至今任路橋主管工程副總經理職務。
自學校畢業參加工作以來，我長期從事公路工程技術施工和經經營管理工作，特別是20xx年以來，通過各級領導、同事同行們對我的大力支持與悉心幫助，通過個人的不懈努力與執著追求，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，綜合素質也取得了長足進步，在公路建設和管理領域取得了些許成績，積累了相對較豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經驗。但同時我深刻地意識到自己在施工和建設管理方面還存在很多不足，我將在今后的工作中恪盡職守、彌補不足，請各位領導、專家給予原諒。下面我將近幾年學習和工作情況總結匯報如下：
一、學習方面
豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提。我自1995年畢業分配到以來，多年從事公路工程施工管理工作。期間，深感自己專業知識的匱乏，努力學習專業技術，提高自己的`理論業務水平。在工作中我邊學邊干，勤向領導與有
經驗的同事虛心求教，將理論知識運用到實際工作中，充分發揮理論知識指導施工的作用。
二、工作方面
在從事公路工程的施工管理、建設管理等工作中我注重專業知識和信息積累，注重從實踐中汲取經驗與教訓，注重工作能力的鍛煉與提高。
在施工工作中，我一方面努力鉆研技術，一方面積累實踐經驗，虛心向其他同志學習，學習新材料、新設備、新技術、新工藝的開發和運用，能夠及時組織各方面人才進行探討，群策群力，同時吸取以往施工中水泥砼路面施工的經驗與教訓，使得公司通化項目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功。
組織公司各項目總工、技術人員、工長共同研究施工方案，編制合理的施工生產計劃，以計劃指導施工。同時重點抓好水泥砼的配合比設計，拌和、攤鋪、碾壓過程設專人及時嚴格檢測、監督，真正做到嚴抓工程質量而不流于形式，對工程中出現的問題及時進行分析、糾正。在水泥砼路面養生過程中大膽應用了江蘇產的新型養護劑并覆蓋塑料薄膜養生，取得了較好的效果，并加快了工程進度，為公司節約資金200余萬元。
在計劃管理方面，我能夠仔細認真地對全線進行調查、分析，與有經驗的同事、同行、專家共同研究探討，合理編制公司總體施工計劃及年度計劃，并根據實際情況及時進行調整，使得施工單位便于操作，加快了工程進度。我還參與或負責了、新疆、等項目的投標工作，其中有3個項目中標，xx項目中標價1068萬元，新疆項目中標價2473萬元，xx項目中標價1721萬元。在投標過程中，我能夠做到：認真進行現場踏察，根據工程實際情況，進行施工所在地的市場信息調查工作，為工程投標報價提供基礎信息。并根據市場調查情況按標書清單確定報價成本價，以此確定報價控制下限進行報價，以確保中標后的項目效益。
主要負責公司計劃管理、經濟責任制、工程成本控制、資質申報、質量體系認證及參與部分項目的投標工作等。在此期間，我制訂了公司《外協工程施工承包合同》、《冬季備料工作管理辦法》、《項目工程質量管理辦法》，全面加強全體員工的質量意識，大大提高工程質量，減少了不合理支出，在取得顯著的經濟效益的同時，也取得了良好的社會效益。
在我的帶領下共先后25次對公司全部項目的工程實體質量、內業資料、試化驗資料及試驗室的建設等進行了檢查、指導。在檢查過程中，本著向項目學習、為項目服務的宗旨，虛心請教、認真聽取項目提出的好的建議或意見，并認真檢查與檢測，發現問題及時與項目溝通以便于糾正，對項目的質量管理起到了督促作用，確保公司各施工項目順利開展。
三、論文方面
多年來，在各級領導、專家及同志們的關懷、培養、指導、教育下，在工作和學習上取得了一些進步，在理論知識和實踐經驗上得到了豐富，但按公路建設的實際要求，我的專業技術還差的很遠。今后我一定會加倍努力，求知進取，不斷探索，努力提高業務水平，為我省交通建設貢獻力量。
申請人：
申請日期：xx年xx月xx日