設備部工作計劃（通用19篇）

設備部工作計劃 篇1

　　一、班組建設

　　1.團隊資源整合，將合適的人放在合適的崗位，讓人盡其才、物盡其用落到實處，逐步實行年輕化、知識化、專業化。

　　2.管理團隊根據其20xx年的工作績效實行微調和變動，加強管理團隊的梯隊建設。實行內部崗位競聘，

　　二、計劃執行

　　今年在旺季到來之前，我們對生產部11年旺季生產產能與10年實際生產情況做出了對比分析，對旺季每一個月的生產量、人力負荷、存在風險都做出了詳實的預估，并對其決定因素采取了相應的措施，確保計劃達成。

　　三、體系建設

　　1.新制定設備點檢管理表格，使其更符合設備管理現狀要求;

　　2.推進6S現場管理，強力推行目標體系、日清體系、激勵體系。

　　3.與各工段簽訂了《設備管理目標責任狀》，并嚴格實施。打破做好做壞一個樣吃大鍋飯的格局,持續推進TPM自主維護建設與完善工作。

　　三、設備改造

　　1.整套自動化流水線設備的設計與定制;

　　2.輸送帶、精選機的設計與定制;

　　3.烘房新建項目;

　　4.自動包裝設備引進，色選機設備的引進。

　　四、設備能源改善項目

　　1.鍋爐水磨除塵水的循環利用;

　　2.各車間清洗水的重復利用;

　　3.鹵水濃縮項目;

　　4.多功能蒸汽*的回收利用。

　　五、能力和意識培訓

　　為增強設備管理組織能力，強化點檢技能，以及滿足6S管理目視化要求，擬安排以下培訓目錄。

設備部工作計劃 篇2

　　根據公司生產任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結20xx年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。

　　一、工作思路

　　20xx年的工作思路“保證設備良好運轉，提升設備維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發揮設備的最大管理經濟效益。”

　　二、具體工作目標

　　（1）設備的完好率達到97%以上。

　　（3）杜絕特大、重大設備責任事故。

　　（4）設備修理費用率符合工廠規定要求，防止設備失

　　修。

　　（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用

　　性。

　　三、主要工作內容和措施

　　1、轉變設備管理思路，由被動事后維修轉變為主動的

　　預防性維修。加強對設備維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的維修保養計劃和當月維修計劃，由專人負責

　　和檢查，按時按級做好機器設備的'維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好機器設備的維護保養記錄。

　　2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設備檢查工作，并做好記錄。發現問題及時處理，使設備維護保養真正落到實處。

　　3、設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調整。

　　4、加大設備管理考核力度。按照新制訂設備管理考核管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考核規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。三是根據設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考核規定，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。。

　　5、完善設備管理制度、規定。對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境。

　　6、做好設備維護人員的培訓工作,提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員,參加政府部門組織的技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習設備維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業技術人員對設備維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收獲及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向設備科上交培訓學習心得體會。

　　7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規范內容，杜絕涂改、數據不真實的情況。

　　附1: 20xx年一月份設備科工作安排計劃表

　　附2: 設備維護保養記錄表

設備部工作計劃 篇3

　　哈分公司車輛設備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

　　一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作

　　為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進行反復協商，達成共識后，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

　　二、合理安排行李車檢修。

　　1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯系協商，盡可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批準臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，

　　2、加強改造行李車的.檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換為25B型改DC600V車體，先后發生6次行李車途中、庫內配電系統故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發函，就此改造車發生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報，并與長客廠多次聯系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現車急需，確保行車運行正常，并形成了會議紀要。 加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經常發生本車斷電問題，進行再次改造。

　　3、按照公司快運車輛【20xx】264號文件“關于轉發客車軸溫報警器改造有關要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。

　　4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監督、檢查。經常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設備質量開展，通過對到達、始發、途中及入庫檢修的行李車上部設備質量、滅火器開展檢查，將發現的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設備設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關于開展行李車設備設施互檢活動的通知”要求，分公司下發了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達、始發列車行李車上部設備設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發現各類問題69件，對發現問題匯總后反饋個車輛段，車輛段由技術科下發到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設備問題，采取現車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，并對問題整改情況跟蹤、復查及乘務營業部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35L滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由于設備影響，無法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。

　　5、開展迎接鐵道部客車質量鑒定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發，成立了以主管副總為組長，車輛設備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發現各類問題195件。

　　6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務營業部對現車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進行了現車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據反饋對上述車輛做為重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季運行特點，下發了《關于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。

　　7、開展愛車宣傳。針對檢查中發現人為損壞行李車設備現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，采取現場說教，并通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業者教育，說明其危害。

　　8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設備部積極與車輛段協商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

　　9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協商，并報公司，20xx年行李車檢修計劃預計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

　　10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車。

設備部工作計劃 篇4

　　1、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度,加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、生產技術部和各車間要設立重要設備臺帳,利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,并有預見性地提出檢修計劃;根據公司年度培訓計劃,設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓,各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓,不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

　　3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況,督促供應部對主要緊缺配件的采購,檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作,并作技術上的指導,做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計*的工作;合理協調生產和設備檢修工作,加強設備的巡回檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整,遇到搶修任務時,做好三個車間機修人員的調配工作,確保生產的連續穩定。

　　4、做好生產設備檢修的統計調查工作,為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　5、及時了解市場信息,發現適用的新材料新設備時,及時計劃應用,延長設備的使用壽命。

　　6、計劃在8-9月份左右,對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內結垢。

　　7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。

　　8、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統,確保倉庫保持有1-2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇,解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

　　9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查,加強對現有生產線環保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術改良工作。

　　10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點,擴大車間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。

　　11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。

　　12、考慮全面淘汰二臺IS50-125-250--132KW水泵,將水泵回收保管,把水泵房內55KW移裝在現在IS50-125-250的位置上。

　　13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復后重新使用。

　　14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡回檢查,加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作,同時監督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

　　15、加強對二大車間轉爐托輪潤滑維護保養,減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復,以留備用。

　　16、因生產產量的減少和生產不飽滿,故不定期計劃外購反應爐Φ1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應爐補焊筒體的周期。

　　17、不定期制作反應爐攪料器約14條,加工和修復反應爐罩8件。

　　18、不定期計劃金屬襯膠風機F9-19-8D風機1臺及風機葉輪約4個。

　　19、按20xx年統計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

　　20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

　　21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

　　22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養,確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

　　23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應部的溝通并聯系跟蹤。

　　24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。

設備部工作計劃 篇5

　　一、校園信息化建設工作

　　新的一年，將是我校信息化建設工作的關鍵一年，我們將圍繞進一步完善硬件建設，加強應用系統的建設與集成，建章立制、優化流程，做好信息技術應用培訓等開展工作。

　　1.應用系統

　　20xx年信息化工作從硬件建設轉向應用系統的建設，推進已建設應用系統的測試和運行，如辦公系統、人事系統、校友系統、網絡教學平臺等。協助使用部門開展科研管理、學生一體化、虛擬實驗教學等系統的考察、采購與建設工作，要保證各關鍵應用系統在統一標準、統一規范和統一平臺下部署。協助各部門針對應用系統開展工作流程再造和優化。

　　2.與西校區的網絡互連

　　采用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區互聯互通問題(昨天下午剛議標結束)。

　　3.多入口多出口

　　解決公網訪問我校網站速度慢的問題。通過技術手段，實現我校網絡的多入口多出口優化，提高我校網站的外部訪問速度。

　　4.移動辦公技術的調研

　　通過技術調研，確定移動辦公的實現形式，并在合適的時機實現我校各業務系統的移動辦公。

　　5.新校區校園網建設

　　根據學校規劃，9月份新校區將啟用。為此，本年度應規劃設計新校區網絡布局，完成新校區網絡建設和一卡通系統建設等工作。

　　二、實驗室建設與管理工作

　　1.做好20xx年實驗室建設項目的論證、評審、建設工作。

　　2.加強完工項目的考核。本學期組織對20xx年度部分實驗室建設完工項目進行檢查驗收。驗收結果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設立項的重要依據。

　　3.強化實驗室管理。根據學校學科專業調整情況，及時做好各院部實驗室調整工作;做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎報表所需數據的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成;做好目標責任制考核等工作。

　　4.做好公共實驗教學平臺的論證與調研工作。推進各類實驗教學資源的共享、共用，逐步形成按功能區分、跨學院的公共實驗教學平臺;加強實驗技術隊伍建設，推進實驗室管理的科學化、規范化和現代化。

　　三、設備管理工作

　　1.儀器設備帳務管理工作。學校崗位聘用工作已經結束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設備處將會同財務處國資辦，重新對各部門設備管理員進行聘用，并對所屬儀器設備，按實際情況進行調帳處理。同時，加強對捐贈設備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設備進行入賬處理。

　　2.廢舊儀器設備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設備管理處將出臺《濰坊學院儀器設備調撥、報廢管理辦法》，下一步，根據學校設備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進行1-2次報廢處置。

　　3.大型儀器設備管理。隨著學校精密貴重和大型儀器設備的逐年增多，對大型設備的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器設備資源共享平臺的建設和相關管理制度的制定。

　　總之，實驗室的建設和管理水平不僅是高等學校辦學實力的標志，也是教學水平、科研水平和管理水平的重要體現。隨著學校的發展，我校實驗室建設與發展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設備管理處將繼續作好組織、協調和服務工作，為我校實驗室建設和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。

設備部工作計劃 篇6

　　一、基本情況

　　1)課程名稱：汽車電氣設備與維修

　　2)教材使用情況：高等教育出版社

　　3)任課班級：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402

　　4)計劃教學時數：64課時

　　二、教學目標與任務

　　本課程是高職學校汽車檢測與維修的主干專業課程。其任務是使學生具備從事汽車維修與檢查基本技能，培養學生實踐能力和我國汽車修理人才打下堅實基礎。

　　三、課程教學目標

　　(一)知識教學目標

　　熟悉汽車電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車電氣構造：

　　(二)能力培養目標

　　1.初步具有識讀電路圖、零部件拆裝：

　　2.初步具有分析汽車電路基本結構：

　　3.初步具有學習和維修保養汽車電氣設備的能力：

　　四、教學內容和要求

　　第一部分汽車電源系

　　教學內容：

　　蓄電池的結構與型號：蓄電池的工作原理和特性：蓄電池的使用：蓄電池技術狀況的檢查：充電設備：交流發電機的結構、工作原理及工作特性：電源系統電路、發電機和調節器的正確使用和故障診斷方法。

　　教學要求：

　　熟練掌握：發電機的結構、工作原理及工作特性、。

　　掌握：發電機調節器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。

　　第二部分汽車啟動系

　　教學內容：

　　啟動系的組成、結構和工作原理：啟動系控制電路：起動機的拆裝與維修：啟動系的故障與診斷：啟動系性能檢測。

　　教學要求：

　　熟練掌握：啟動系控制電路：啟動系拆裝與維護：起動機的性能檢測。掌握：啟動系的故障診斷與維修。

　　第三部分點火系

　　教學內容：

　　傳統點火系的組成、工作原理及工作特性：點火系主要原件的拆裝與維護：點火系的電路連接：點火系的使用及維護：點火系的故障診斷：點火系的性能測試。教學要求：

　　熟練掌握：點火系的組成、工作原理及工作特性：點火系的維護及使用。掌握：點火系的主要原件的拆裝與維護：點火系的故障診斷與排除了解：點火系的工作原理。

　　第四部分照明、信號、儀表及報警系統、空調安全以及常見輔助電氣系統檢修。教學內容：

　　照明系統：儀表系統：汽車報警系統、照明、信號及報警系統空調系統安全氣囊輔助電氣系統常見故障與診斷。

　　教學要求：

　　熟練掌握：報警系統的常見故障與診斷

　　掌握：照明系統的故障與維修了解：儀表系統

　　第五部分整車電路分析

　　教學內容：

　　整車電路：典型的全車電路。

　　教學要求：

　　掌握：1.豐田全車電路的讀圖方法。

　　2.大眾全車電路的讀圖方法。

　　了解：全車電路的表示方法。

　　五、教學方法及措施

　　根據高等職業技術學校和現在學生應有的基礎以及課程內容的需要，應該遵守通俗易懂的原則把汽車電氣設備與維修學科進行系統全面的講解，選擇適合學生的方法常有的教學方法包括啟發式教學、討論式教學、案例教學、角色扮演教學及多媒體教學等教學方式。以現有的汽修設備進行實踐輔導，綜合自己現有的實踐經驗融合到教學中，爭取實現實踐+理論模式的教學方法為學生進廠打下堅實的基礎。

　　根據不同學生的接受能力要進行難易結合的教學方式，給聽不太明白的學生多進行講解，盡量滿足每一個學生的要求，在上課的'過程中盡量使用生動的例子，比如大眾汽車的生產流程，豐田汽車的生產流程，汽車中每一個單元模塊的結構構造通過多媒體進行演示給大家看，使學生盡量聽得懂，使他們愛學習，愛學習汽車電氣設備與維修這門課程。使他們感興趣，愛鉆研。讓他們上課盡量不玩手機，不睡覺，不說小話。多做他們的思想工作，使每個同學都能學到應有的知識，掌握應該掌握的本領。

　　從基礎的專業知識入手，提高學生對學習本門課程的興趣，然后通過穿插引入，使學生能夠慢慢正確看待本門課程。堅持理論聯系實際的原則，每一章節大量或盡可能多的列舉同學身邊能夠觀察到的實例，讓學生較為容易理解抽象的專業知識。根據學生的實際學習情況、理解情況及接受情況，詳細認真耐心的講解專業知識，努力做到不讓每一位同學掉隊，從而提高全班同學的整體專業能力。提前認真備好課程，對一些理解起來較為抽象的汽車電氣配件要盡可能預備模具或實物，幫助同學形象理解。同時自己要熟悉教材，抓好著重點對學生進行有針對性的講解。盡可能多的給學生動手機會，讓學生理論結合實際，將學習到的理論知識盡可能完全吸收，從而提高實際實操能力。

設備部工作計劃 篇7

　　依據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年由于全球金融風暴的持續影響，生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求，設備檢修大部分大中小修仍采用以往見的縫插針檢修方式進行，力爭有計劃地進行，確保生產設備的完好運行。爭取做到檢修一條生產線，完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。在完成檢修工作，及時做好備品配件的工作，同時做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下：

　　1、關于各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、在生產技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

　　3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

　　4、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　5、及時了解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。

　　6、計劃在8—9月份左右，對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。

　　7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。

　　8、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

　　9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。

　　10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點，擴大車間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車間（特別是制鹽車間）的潤滑維護保養檢查力度。

　　11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。

　　12、考慮全面淘汰二臺IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55KW移裝在現在IS50—125—250的位置上。

　　13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的'螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。

　　14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡回檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

　　15、加強對二大車間轉爐托輪潤滑維護保養，減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。

　　16、因生產產量的減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。

　　17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。

　　18、不定期計劃金屬襯膠風機F9—19—8D風機1臺及風機葉輪約4個。

　　19、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

　　20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

　　21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

　　22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

　　23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯系跟蹤。

　　24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。

　　要協同和指導車間周密布置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產的正常和連續性。

設備部工作計劃 篇8

　　1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作，技術設備部工作計劃。

　　要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關系的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗

　　形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

　　同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。

　　2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

　　按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術設備部工作計劃》。

　　明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。

　　3、以文明創建為主線，由表及里，升華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

　　要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯系起來，起到一個升華車輛創建內涵的作用。

　　在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。

　　二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質

　　1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。

　　重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。

　　2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。

　　組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排

　　放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。

　　三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓

　　構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。

設備部工作計劃 篇9

　　20xx年新的一年，對剛成立二年多的設備有限公司上海分公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力并存的一年，在這二年時間里，由于上級領導的悉心栽培和全員支持與配合下，客戶服務各項工作已逐步完善。為了能夠盡快贏得客戶的認可，優勢于其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，特制定20xx年工作計劃，如下：

　　(一)創建“服務形象”。

　　嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語;誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好;不可忽視細節問題;對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意，

　　(二)轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。

　　認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關于品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理(包修、包換、包退)

　　(三)增強責任感、增強服務意識，團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，盡量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的`服務于客戶。

　　(四)每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定

　　應即時反應給相關的制作部門(責任部門)，同時并填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每周對客戶投訴情況進行統計分析，以便于更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，并送相關部門。

　　以上，是我對20xx年客服工作的計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

設備部工作計劃 篇10

　　搞好設備能源部的內部管理，主要將部門的各項工作通過合理的組織與策劃，形成每周、月，真正的落實到每項工作中去，形成任務到人、責任到人、全力去實施，同時在實施過程中按進度進行督促檢查，及時發現問題，及時采取有效措施盡快解決。在工作中要充分發揮每一位員工的主觀能動性，調動每一位員工的積極性，特別是部門的主管和班組長，做到分工不分家的原則，將工作中的瓶頸、難點、死結一一化解，必須做到把設備維護保養到最佳狀態，完成工廠布置的各項工作任務。

　　一、 設備能源部人員狀況：

　　共計員工：xx人。其中：本科1人，大專3人，高級工程師1人，技師5人（其中：公司2人、國家證3人），電工4人，機械4人（其中含陳強），管道工1人。

　　二、 設備日常管理工作

　　1、現工作的機械設備近300臺套，其中用于生產的數控設備近130臺（1號工廠116臺，加上航空分廠近130臺），我們必須以公司質量管理體系文件為依據，堅持集團的《設備管理制度》為準繩（三級文件）進行嚴格要求，同時按生產設備管理程序進行設備管理，獎罰分明。

　　2、根據公司的具體現狀和未來發展趨勢，以及根據ISO9000、TS16949及ASP100B質量管理體系中生產管理程序的要求，集團設備管理辦法有的按管理辦法辦，文件、表格沒有的我們要自己完善。使我們1號工廠設備管理工作有據可查，沿著規范化的管理道路進行實施和操作。

　　3、搞好設備的日常維修工作，充分發揮設備能源部機修工、電工、管道工等員工的技術水平，做到人盡其用，根據每個員工的特長來安排工作，使每個人在各自的崗位上有用武之地，機電維修人員在平時工作中要堅持日常巡回檢查，不能等分廠找上門來再去處理，這樣會很被動，我們要及時發現故障隱患，及時排除故障，在接到設備故障報修時，應立即到達現場保質保量完成修理任務，對于設備故障嚴重的、搶修時間長的，要加班突擊修理，確保生產使用部門的正常運行。

　　4、設備能源部對于役齡較長、機床幾何精度降低、各滑動接觸面出現磨損刮傷嚴重等現象的生產設備，在年度設備大中修理工作中進行有計劃、分批進行外出修理，嚴把修理質量驗收關，堅決按大中修技術協議驗收，同時對大修理的機床進行生產使用過程中的全程跟蹤管理，廣泛聽取設備使用部門的意見，必須滿足分廠生產中對設備的要求。

　　5、根據工廠生產設備的現狀以及進口設備和高科技、專用技術含量高的各類先進裝備不斷增添，同時近年來新增設備質量保證期的超期，使數控機床的維修工作越來越嚴峻，要加快數控機床維修，管理人才的.培養步伐，同時在今后新增數控機床前，應讓供應商培訓，生產廠家技術人員安裝調試時，要安排設備能源部、生產分廠工程技術人員、機電修理工、設備操作者進行全程觀摩、學習。同時要求各類人員認真做好筆記，有不理解不懂的問題及時向生產廠家技術人員請教，直到掌握為止。

　　6、只有加強設備的一、二級保養工作，才能提高設備完好率。設備的一、二級保養，即日常保養，每月保養和設備的項修、大修工作必須應得到分廠及上級有關支持，今后我們要加強這方面的工作力度，在設備的保養工作中，我們要堅持每天對重點設備及生產使用中的機床進行點檢，根據公司設備管理標準中設備維護保養工作內容，切實做好設備的現場管理工作，要求每一位設備操作者認真負責的做好設備的日常保養工作，同時設備能源部每周三次設備保養例行檢查，作好檢查記錄，嚴格把關，嚴肅執行獎罰制度，對設備檢查，日常巡查時發現的各類違章現象及不文明生產等情況，發現一次處罰一次，絕不姑息，目的是杜絕發生人為設備事故。

　　7、結合設備的一級保養工作來搞好設備的潤滑管理工作，按各類設備的保養要求來分期、分批、有計劃的對各分廠主要生產設備進行全面的更換或過濾液壓系統用油，因長期的使用，油的化學成份有的已改變，有的化學成份不足，長時間的運行將造成設備的損傷，無法保證設備的正常運行，需要工廠物流部按時供應高質量的各牌號的油品，分廠今后要設專職的油品負責人，真正按規定對設備進行潤滑，落實“五定”即定點、定時、定質、定量、定人，有效的進行潤滑工作。每批使用的油品，要作好記錄，要把油品采購化驗單送給設備能源部，保存在設備檔案中，已便定期換油有依據可查。

　　三、 設備能源部管理工作

　　1、設備能源部工作情況特殊，每天接觸的部門、工作都不相同，特別是我們1號工

　　廠還要負責集團部門的一部分維修工作，這些情況給我們管理工作帶來諸多不便。首先我們要明確設備能源部的工作內容、工作量，合理進行分工，將工作任務落實到每個管理主管，各負其責，同時充分發揮部門主管的作用，技師的作用，在工作中要有主動性、責任性。在我們今后工作中，作為部門的主管，首先做到事事以身作則，合理、正確、有條理的組織、安排、指揮工作，以自己的行動帶動部門的員工，大家必須要團結一心，在工作中要關心他們的工作，為他們排憂解難，多承擔責任，多與員工進行溝通，帶動他們去努力工作。

　　2、設備能源部在公司設備管理制度的基礎上要花大力氣，建立和完善設備管理文件

　　資料的收集并進行分類，將分類的資料進行歸檔，做到工作有計劃、有完成記錄，包括：新添設備、購置申請、合同、審批手續、設備的安裝調試驗收的相關資料必須存檔（現有工廠的設備檔案要在一個月內完成），對于設備大中修理記錄、設備維護保養檢查記錄、設備完好檢查記錄、對檢查精度時有問題進行恢復精度后的記錄、公司內部轉讓記錄、設備事故及處理結果資料全部裝入設備檔案。

　　設備臺帳的計算機管理，要規范入生產設備管理質量體系中，動態管理與靜態管理相結合，如果集團設備管理臺帳要統一，按公司規定辦，否則按我們現有的進行完善。

　　3、特種設備管理方面，嚴格按法律法規的要求進行管理，根據市有關部門的要求，

　　對在用的特種設備進行嚴格的管理，如行車、壓力容器、空壓機、叉車、防雷電等使用要按檢驗周期實施檢驗和年度檢查。

　　4、購置新設備工作方面要堅持做到：技術先進、生產適用、經濟合理同時要考慮到

　　鷹普公司長遠發展的需要為原則，要根據設備使用部門、工程技術部等相關部門提出具體的設備選型和技術參數等，進行設備生產廠家的調研工作，從價格、質量到售后服務、操作、維修培訓等方面進行對比選型，設備在分廠開箱驗收到安裝調試、從完全合格到移交生產使用部門，從隨機技術文件、附件、工具、移交、歸檔等到設備靜態、動態幾何精度的復查驗收、設備試運行、設備試切削等安裝調試驗收工作，要求以表格化、制度化的形式呈現。嚴格按公司質量管理體系中設備管理程序要求進行管理，設備能源部各崗位員工要嚴把設備質量關，具體工作落實具體到人，各負其責，高標準、高質量、高效率的完成。

　　5、備品備件方面應有計劃，要搞好此項工作需要公司高層的大力支持，今后應有計

　　劃的對關鍵設備中的重點設備增添所需的各類備品備件，同時建立臺帳，完善備品備件管理制度。

　　6、做好設備預防性維護工作，要堅持做好年未生產使用部門設備狀態完好檢查工作，

　　為鷹普公司編制年度大中修理計劃，做好技術上的支持工作，同時做為年未大中修理編制依據之一。

　　7、設備管理培訓工作。設備維修工作離不開培訓，設備能源部要配合人力資源部、

　　分廠部門，把內部培訓和外部培訓相結，同時還要結合工作中出現的問題進行專項培訓，設備能源部要根據公司人事部門的工作要求有計劃的配合分廠對操作人員進行培訓，特別是對新員工必須培訓合格后取得上崗證，才能獨立上崗。

　　暫代管：AAA

　　重點工作內容：現場生產設備的管理，使生產設備保持最佳生產狀態。

　　檢查設備能源部各項工作完成情況，今后設備能源部的工作具體落實到第個人，責任到人，對每位員工進行考核，納入到績效考核中。

　　BBB： 負責日常的管理工作

　　1、生產設備現場的日常管理

　　2、設備管理制度（集團）的執行和檢查

　　3、設備大修、項修等對外聯系及組織工作

　　4、組織新設備購置的調研，為公司可靠的技術依據

　　5、對報廢設備的評估及處理

　　6、檢查考勤和勞動紀律

　　7、對各類消耗品的審批

　　8、對新員工上崗證的檢查

　　9、協調日常維修并組織重大緊急搶修

　　10、5S管理檢查

　　CCC： 負責全部電器設備工作

　　1、生產設備的正常維護、保養

　　2、1號工廠電器設備及動力裝置維護（含變電所）

　　3、做好數控設備電氣參數備份工作

　　4、組織好節假日對設備的維護工作

　　5、組織并實施重大搶修工作

　　6、完成布置的其它工作

　　DDD： 主要負責

　　1、負責1號工廠水、電費等相關事宜

　　2、跟蹤空調維修等相關事項

　　3、負責設備動力配置相關事宜

　　4、總部給設備能源部的臨時任務

　　設備管理員：

　　工作性質：

　　充分利用5MIE進行計劃、組織、協調和實施，逐步實現設備管理規范化、標準化，并通過履行義務，使設備綜合效益最大化，完成經營計劃中的設備指標。負責：鷹普有限公司的設備管理具體工作

　　崗位職責：

　　1、運用公司的管理理念、方法，指導自己工作，并向員工宣傳全員維護的意識。

　　2、向員工灌輸設備安全意識，加強設備安全管理。

　　3、主要職責：

　　1）負責公司生產設備的資產管理，負責建立和不斷完善設備各類臺帳、卡片、檔案。

　　2）負責設備購置的前期調研、資料收集。

　　3）負責辦理設備購置、安裝、驗收、移交、報廢、轉讓手續。

　　4）負責辦理設備調配手續。

　　5）負責設備相關計劃的匯總上報。

　　6）負責設備相關記錄的收集、分析。

　　7）負責辦理設備的委外修理事宜。

　　8）負責設備運行督察,杜絕違章操作。

　　9）配合經理完成內部和外部的各項審核。

　　10）及時掌握設備運行、保養、維修信息。

　　11）協調設備安裝、維修、保養事宜。

　　12）負責組織職工的設備培訓，組織操作證發放，辦理操作證發放。

　　13）定期報告管內工作。

　　14）完成布置的其他工作。

　　15）設備檔案的，沒有檔案的設備要新建，要建立、建全技術檔案，進行有效的設備檔案管理。

　　16）設備能源部的考勤工作及勞動紀律的檢查。

　　17）對設備技術資料的，歸檔后登記在冊，建立借出手續。

　　18）對外一切文字資料需打印存檔，備查

　　19）各類需要上報的統計報表工作

　　20）機電維修所有消耗統計

　　21）統計大修、項修計劃并上報

　　22）報廢設備的清理及辦理報告單審批手續

　　23）今后設備能源部開會的記錄與

　　24）設備檢查時，按照規定做檢查記錄

設備部工作計劃 篇11

　　一、班組建設

　　1、團隊資源整合，將合適的人放在合適的崗位，讓人盡其才、物盡其用落到實處，逐步實行年輕化、知識化、專業化。

　　2、管理團隊根據其20xx年的工作績效實行微調和變動，加強管理團隊的梯隊建設。實行內部崗位競聘，

　　二、計劃執行

　　今年在旺季到來之前，我們對生產部11年旺季生產產能與10年實際生產情況做出了對比分析，對旺季每一個月的生產量、人力負荷、存在風險都做出了詳實的預估，并對其決定因素采取了相應的措施，確保計劃達成。

　　三、設備改造

　　1、整套自動化流水線設備的`設計與定制；

　　2、輸送帶、精選機的設計與定制；

　　3、烘房新建項目；

　　4、自動包裝設備引進，色選機設備的引進。

　　四、設備能源改善項目

　　1、鍋爐水磨除塵水的循環利用；

　　2、各車間清洗水的重復利用；

　　3、鹵水濃縮項目；

　　4、多功能蒸汽的回收利用。

　　五、能力和意識培訓

　　為增強設備管理組織能力，強化點檢技能，以及滿足6S管理目視化要求，擬安排以下培訓目錄。

設備部工作計劃 篇12

　　20xx年二季度，電解“二〃五”后20臺電解槽通電焙燒以及“一〃五”和“二〃五”的安全生產開展各項工作;針對“三〃五”投產、設備安裝、調試、檢查、跟蹤、缺陷處理等，生產設備部開展了大量的工作。

　　4月11日—4月15日，電解二區、五區陸續通電焙燒電解槽20臺。截止4月19日，電解“一〃五”、“二〃五”電解槽全部啟動完畢。

　　配合項目部及施工單位對凈化水廠10KV配電室進行驗收檢查， 移交電解分公司動力車間;

　　5月9日，空壓站2#、4#空壓機級間溫度高報警，檢修車間現場檢查，空壓機冷卻器管道內水垢較多，導致空壓機冷卻效果下降。檢修車間協調借用橋頭鋁電解鋁分公司設備通過酸洗對5臺空壓機冷卻管道疏通清垢，保證了空壓機的健康穩定運行;

　　動力車間1#整流變北側至散熱器第一個出油管連接法蘭處漏油;2#動力變底部放油塞密封墊老化漏油，動力車間暫做處理;2#機組純水裝臵加熱器接線盒處滲水;2#機組純水裝臵離子交換器下部管道有沙眼，有滲水現象;各機組純水裝臵冷卻風機電源空開頻繁跳閘;諧波室溫度較高，不能滿足電容器運行要求;上位機報表中園香I、II線電量不正確(電能采集裝臵不能正常向管理機上送數據);5月19日，環境溫度為39℃，三臺機組運行時，整變油溫達87℃，純水溫度達44℃，機組A、B柜內溫度達52℃，均已接近或超過報警值;針

　　對以上缺陷協調設備物質部、工程部、監理單位等，要求施工單位及設備生產廠家進行消缺。

　　電解車間及計算機站對“三〃五”電解槽及鋁母線的對地絕緣檢查、電解槽缺陷的處理、槽控機的檢查、調試、消缺等工作，主動上手，積極配合施工單位及設備生產廠家進行消缺，確保“三〃五”電解槽的順利投產。

　　針對電解車間天車軌道、滑線缺陷較多情況，檢修車間提出技改項目，對電解一、二車間天車滑線進行技術改造加裝膨脹段。

　　在“二〃五”生產及“三、五”投產檢查過程中，先后統計發現缺陷135條、xx0條。各車間積極主動上手聯系設備技術部、工程部，要求施工單位及設備生產廠家處理，繼續做好缺陷處理跟蹤、檢查工作。

　　針對“一〃五”、“二〃五”的正常生產、缺陷處理、“三〃五”順利投產，對20xx年三季度及今后的工作做如下計劃：

　　1、 繼續做好各個車間缺陷處理的協調、檢查以及計劃完成情況的檢查與落實工作;

　　2、 做好“三〃五”設備的檢查、消缺、調試、投產工作。

　　3、 對已投入使用的各設施、設備以及備品備件做好移交、接收準備等工作。

　　4、 建立并完善各車間設備臺賬、特種設備臺賬、泄漏點臺賬等。做好變壓器絕緣油檢測，特種設備年檢的計劃安排等各項協調工作。

　　5、 完成公司、分公司領導下達的其他各項工作.

設備部工作計劃 篇13

　　20xx年，公司技術設備部總體工作思路是：突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標；運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交品質，促進生產力快速發展；科學發展，教育先行，以人為本，構建和諧公交。

　　一、突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標

　　1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作。

　　要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關系的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎。

　　形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

　　同時，要建立技術經濟成網本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。

　　2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

　　按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降。

　　明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。

　　3、以文明創建為主線，由表及里，升華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

　　要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯系起來，起到一個升華車輛創建內涵的作用。

　　在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎設施的.建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。

　　二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質

　　1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。

　　重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，

　　2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。

　　組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。

　　三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓

　　構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。

　　“精英教育”的基本設想是，依托教育中心優勢，搭建自己的“黃浦軍校”。在技術隊伍里（包括技工、技術人員和管理者），挑選有培養前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓考核，選拔進入精英教育團隊，經過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養。中級培養的優秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業文化氛圍，造就培養人才的新模式。

設備部工作計劃 篇14

　　根據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年由于全球金融風暴的持續影響，生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求，設備檢修大部分大中小修仍采用以往見的縫插針檢修方式進行，力爭有計劃地進行，確保生產設備的'完好運行。爭取做到檢修一條生產線，完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。在完成檢修工作，及時做好備品配件的工作，同時做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下:

　　1、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、生產技術部和各車間要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃;根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

　　3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作;合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

　　4、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　5、及時了解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。

　　6、計劃在8-9月份左右，對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。

設備部工作計劃 篇15

　　上個學期，因學校工作等種種原因，一體機培訓直到15周才進行，到16周、17周才投入使用，但在短短幾周的使用過程中，積累了不少管理經驗，也發現了許多急需解決的問題，針對我校的現狀，現制定本如下管理與應用的工作計劃。

　　一.制定制度，加強管理

　　（1）明確指定分管薄改計劃多媒體遠程教學設備管理與應用的.校級領導成員，成立《班級設備管理與應用負責小組》和《日常工作設備維護運行骨干小組》。各位小組成員各司其職，各盡其責。

　　（2）制定《班級一體機管理制度》、《電子白板使用制度》。

　　（3）科任教師做到使用前先向該班班主任，使用后要確認是否已有記載。使用前后如果設備出現問題應及時告知該班班主任或謝晉炳老師。

　　二.加強多媒體硬件設備的維護

　　由于教室活動較多，灰塵較大，會直接導致一體機和電子白板的使用效果，因此各班主任要指定學生定期對其進行除塵，提高使用質量，保證教室一體機和電子白板的正常使用。

　　三.加強多媒體電腦軟件系統的維護

　　（1）為保證老師們能正常使用一體機進行教學編，教室電腦安裝好了課件制作系統和播放軟件。

　　（2）為防止電腦系統感染病毒，安裝殺毒軟件及防火墻，并且要求老師們每次使用U盤前必須先查毒，保證了電腦的安全。

　　四.加強設備使用培訓

　　由于學校規模大，教師工作忙，活動多，只安排5月14日下午課外時間對全校老師統一進行培訓。老師們如果有什么疑難問題可直接與謝晉炳老師聯系。

　　五.加強財產安全管理

　　為保證學校的財產安全，每次老師們用完多媒體教室后，都要關好電源，各班班主任要安排指定學生關窗鎖門，保安人員要加強巡邏（包括周六周日和節假日），以防教室財務丟失。

　　六、尚需解決的問題：

　　1、教室的一體機安裝在角落，第一組的學生看不清，影響教學質量，所以很多教師在使用過程中只是用到某一個環節的操作，比如語文科用于聽讀課文的較多。

　　2、因學校教學樓要重建，電子白板與教師集體備課室集于一室，導致無法正常使用電子白板進行教學。

設備部工作計劃 篇16

　　20xx年，將是學校的重要一年，實驗室與設備管理處將緊緊圍繞“教學立校、科研興校、人才強校、特色名校”四大戰略，緊密結合學校“十二五”發展規劃部署和服務濰坊行動計劃要求，以校園信息化建設為重點，科學規劃、規范管理、完善機制、突出特色，使我校信息化建設和實驗室發展盡快步入高水平發展軌道。

　　一、校園信息化建設工作

　　新的一年，將是我校信息化建設工作的關鍵一年，我們將圍繞進一步完善硬件建設，加強應用系統的建設與集成，建章立制、優化流程，做好信息技術應用培訓等開展工作。

　　1、應用系統

　　20xx年信息化工作從硬件建設轉向應用系統的建設，推進已建設應用系統的測試和運行，如辦公系統、人事系統、校友系統、網絡教學平臺等。協助使用部門開展科研管理、學生一體化、虛擬實驗教學等系統的考察、采購與建設工作，要保證各關鍵應用系統在統一標準、統一規范和統一平臺下部署。協助各部門針對應用系統開展工作流程再造和優化。

　　2、與西校區的網絡互連

　　采用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區互聯互通問題（昨天下午剛議標結束）。

　　3、多入口多出口

　　解決公網訪問我校網站速度慢的問題。通過技術手段，實現我校網絡的多入口多出口優化，提高我校網站的外部訪問速度。

　　4、移動辦公技術的調研

　　通過技術調研，確定移動辦公的'實現形式，并在合適的時機實現我校各業務系統的移動辦公。

　　5、新校區校園網建設

　　根據學校規劃，9月份新校區將啟用。為此，本年度應規劃設計新校區網絡布局，完成新校區網絡建設和一卡通系統建設等工作。

　　二、實驗室建設與管理工作

　　1、做好20xx年實驗室建設項目的論證、評審、建設工作。

　　2、加強完工項目的考核。本學期組織對20xx年度部分實驗室建設完工項目進行檢查驗收。驗收結果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設立項的重要依據。

　　3、強化實驗室管理。根據學校學科專業調整情況，及時做好各院部實驗室調整工作；做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎報表所需數據的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成；做好目標責任制考核等工作。

　　4、做好公共實驗教學平臺的論證與調研工作。推進各類實驗教學資源的共享、共用，逐步形成按功能區分、跨學院的公共實驗教學平臺；加強實驗技術隊伍建設，推進實驗室管理的科學化、規范化和現代化。

　　三、設備管理工作

　　1.儀器設備帳務管理工作。學校崗位聘用工作已經結束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設備處將會同財務處國資辦，重新對各部門設備管理員進行聘用，并對所屬儀器設備，按實際情況進行調帳處理。同時，加強對捐贈設備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設備進行入賬處理。

　　2.廢舊儀器設備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設備管理處將出臺《濰坊學院儀器設備調撥、報廢管理辦法》，下一步，根據學校設備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進行1—2次報廢處置。

　　3.大型儀器設備管理。隨著學校精密貴重和大型儀器設備的逐年增多，對大型設備的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器設備資源共享平臺的建設和相關管理制度的制定。

　　總之，實驗室的建設和管理水平不僅是高等學校辦學實力的標志，也是教學水平、科研水平和管理水平的重要體現。隨著學校的發展，我校實驗室建設與發展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設備管理處將繼續作好組織、協調和服務工作，為我校實驗室建設和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。

設備部工作計劃 篇17

　　20xx年，作為一名設備管理員，本人在公司、部門領導的正確領導和全體同事的積極協助下，努力增強工作主動性和創造性，完成了維護工作以及年度責任考核各項指標。

　　現特制訂20xx年度工作計劃如下：

　　一、指導思想

　　以《設備管理員崗位說明》為工作基本，以《設備管理系統》為工作平臺，以“提高設備維護水平、降低設備返修率”為工作宗旨，以“增強維護及時性，減少維護成本”為工作要求，以“使用人滿意度”為工作標準。

　　二、工作目標

　　1、提高業務技能

　　注意積累平時工作中接觸到的工作難點、重點，總結領導提出的工作要求、建議和批評，對將要面臨的'工作有預見，加強學習，積累經驗，提高工作效率，做到完成工作步步匯報；

　　2、做好日常維護

　　嚴格遵守設備維修流程，對故障及時響應，盡快處理設備維修，及時完善維修日志；

　　3、切實設備巡檢

　　有計劃、有準備的完成分公司、二級單位的設備巡檢，包括硬件巡查，軟件巡查，配置巡查以及機房相關檢查，發現問題及時上報，及時處理；

　　4、完成領導交代的其他工作

　　高效、高質量完成領導交代的其他工作；

　　三、具體措施

　　1、建立完整的工作記錄，按照時間、任務、進度等詳細記錄確保工作的完整性；

　　2、我公司現共有116臺聯想電腦已經過了保修期，部分電腦的配件開始老化，如風扇底座出現斷裂等，根據日常維護所發現的硬件故障熱點，制定相應的維護計劃；

　　3、近期進行對分公司、二級單位機房交換機端口的檢查，順便登記分公司、二級單位的電腦配置，并對有故障或故障隱患的電腦進行維護，預計需要兩個星期完成；

　　4、分別在4月、7月和11月對分公司計算機以及站點簽到機進行巡檢；

　　5、保質保量完成車載機等設備的程序更新工作；對食堂、油站設備做好維護登記工作。

設備部工作計劃 篇18

　　轉眼之間又進入新的一年了，新年要有新氣象，在總結過去的同時我們要對新的一年有一個好的計劃，我是一個進入公司時間不長，經驗較少的工作人員，各方面都要對自己有一定的要求，這樣才能在新的一年里有更大的進步和發展。20xx年是我們公司發展非常重要的一年，也是一個充滿挑戰，機遇與壓力的一年。為此，調整工作心態、增強責任意識顯得尤為重要，同時也充分認識到自己的種種不足之處，為了促使自己盡快地成長，特訂立以下年度工作計劃：

　　一、設備維修

　　1、根據報修快速找到原因并解決故障。

　　2、對于維修過的設備做好記錄以便日后查閱。

　　3、如果設備超出部門維修能力，及時送交相關單位維修。

　　4、已修復的.設備及時通知報修人員領取。

　　二、機房維護

　　1、服務器和交換機定期維護。

　　2、機房衛生定期打掃。

　　三、信息化設備監管

　　1、對公司電腦是否有私自安裝與工作無關軟件做不定期抽查。

　　2、對公司信息化設備日常使用保養和衛生情況做不定期抽查。

　　3、對于違反信息化設備使用規定的按照規定進行處罰。

　　四、耗材庫存

　　1、耗材領用做好書面登記。

　　2、耗材庫存表格定期更新。

　　3、對于馬上用盡的耗材及時通知采購。

　　以上是本年度工作計劃的大體框架，如有考慮不周全的地方，我完全服從組織的安排！

設備部工作計劃 篇19

　　1、在綜合總務（總務）處的直接領導下，開展日常工作。

　　2、負責館校供電設施（含館校自管住房供電設施）的安裝維護和檢修工作。

　　3、負責館校所屬企業和外來用戶（簽定合同）供電設施的維修工作。

　　4、負責館校所有用電設備以及線路的檢查維修。發現不安全隱患及時排除，確保安全用電和做好防火工作。

　　5、負責電話線路和廣播設施的'安裝和檢修工作。

　　6、負責安全用電和節約用電的檢查和監督工作，保證總表與館校用電量基本相等。對盜電和濫用電的行為堅決制止并進行處罰。

　　7、做好電工機械及館校用電設施保養、維修和管理工作。

　　8、注意節約用電，與有關部門簽訂用電合同，實行節約有獎，超額處罰辦法。

　　9、努力學習業務知識，不斷提高業務水平，保證一般用電故障能自己排除（其在工作中的業務水平和操作技能作為工人考工定級業績考核的主要依據），做到小修不超過4小時，大修爭取不過夜。

　　10、遵守勞動紀律，注意安全生產，樹立為教職工學生服務的良好職業道德。工作中要做到四不，即工作不等領導分配布置，不依賴領導，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

　　11、配合房管員做好館校電費收繳工作。定期與房管員一同查表，對表數做好記錄并對表認真檢查維修更換，如有人為問題急時向主管領導匯報。

　　12、服從領導分配，接受科長的檢查、監督，及時完成經理交給的各項工作。