施工安全環保管理協議（精選15篇）
施工安全環保管理協議 篇1
合同編號： 簽約地點： 簽約日期： 年 月 日
甲方： 工程股份有限公司(發包方)
乙方： 建設集團有限公司(承包方)
為保證天立環保工程股份有限公司內蒙古港原年產42萬噸電石項目空分空壓間設備安裝施工期間甲方、乙方以及受影響的第三方的安全生產，有效控制施工活動對環境的影響，甲乙雙方協商達成如下安全協議：
第一條甲方的權利
1、 對乙方的安全、環保資質進行審查、備案。
2、 監督乙方不得與其他任何單位簽訂分包、轉包合同。
3、 依據甲方關于相關安全、環保管理有關規定對乙方進行安全環保管理。
4、 對乙方的施工現場以及安全、環保情況進行監督、檢查，發現問題及時糾正，并按國家現行《環境/職業健康安全管理考核辦法》對乙方進行考核。
5、 發現乙方有違反安全生產、環境保護法律法規的行為，甲方有權要求乙方限期整改并報告業主方安全管理部門。
6、 發生事故或其他危及安全生產的緊急情況時，要求乙方積極救援，調用乙方人員、設備、機具等。
第二條乙方的權利
1、 有權拒絕甲方違反安全生產法律、法規的指令。
2、 發現業主方、甲方、現場交叉作業第三方的事故隱患，有權要求甲方進行整改或督促整改。
3、 發生事故或者其他危及安全生產的緊急情況時，有權要求甲方協助救援。
第三條 甲方的責任和義務
1、 向乙方提供施工現場和毗鄰區域地下管線、地下工程、建構筑物、架空管線有關資料，或在施工前進行確認、確認后向乙方技術交底。
2、 不得向乙方提出不符合建設工程有關法律、法規、強制性標準規定的要求，不得壓縮合同約定的工期。
3、 不得明示或暗示乙方購買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件、消防設施和器材等。
4、 乙方發生事故或其他危及安全生產的緊急情況時，甲方有義務提供協助救援服務。
5、 負責統一協調乙方與施工現場其他各方交叉作業的安全管理。
6、 乙方的施工地點如在甲方生產區域，或乙方的施工作業與甲方的生產經營活動交叉，甲方在本協議簽訂時，征求生產區域所在二級單位或生產經營活動所屬二級單位的安全管理部門的意見，商定進入其生產區域或交叉作業的安全措施，并填寫在本協議第八條中。
第四條乙方的責任和義務
1、 自覺遵守國家關于安全生產、職業病防治、環境保護、建筑安裝施工等方面的法律法規、標準，自覺履行有關法律義務，獨立承擔因違反上述規定產生的一切后果和相關責任。
2、 乙方應具備與所承擔的施工任務相適應的安全、環保資質，乙方參加工傷社會保險，為職工繳納保險費，建立、健全環保管理制度和以安全生產責任制為核心的各項安全管理規章制度。
3、 接受甲方的資質審查和備案，接受甲方及甲方各級安全環保部門的安全檢查、安全評估、環保檢查，遵守甲方關于工程施工、相關安全管理規定。
4、 乙方要明確施工項目安全負責人和專職安全員，負責本單位的安全管理工作，要將安全負責人、專職安全員姓名、聯絡方式、聯系電話書面報告甲方。
5、 乙方從事特種作業人員必須取得政府有關部門核發的有效特種作業操作證方可上崗操作;乙方從事特種作業人員在甲方工作期間必須隨身攜帶政府有關部門核發的特種作業操作證原件或復印件(復印件必須清晰)否則視為無證操作。
6、 乙方人員進入施工區域必須按照國家有關規定穿戴好符合規定的勞動保護用品，在安全帽、工作服明顯位置標明乙方單位名稱或簡稱，安全帽、工作服與甲方有明顯區別。
7、 乙方負責其員工的安全教育培訓工作，乙方人員工作期間必須嚴格執行安全操作規程、落實安全措施。
8、 乙方施工前要針對所承擔的項目，對施工現場進行安全確認，劃分作業活動并進行危險源辨識，對潛在的危險源不熟悉或不了解時要主動與甲方聯系，認真制定具體安全環保措施方案，做到每一個作業活動都有安全措施，現場交叉作業的安全措施既要保證本單位施工安全又要保證交叉作業相關方的安全，在報批開工報告時，附安全措施方案。
9、 禁區內動火、拆除、爆破、大型吊裝、開挖、進入閉塞空間等高危作業，必須事先制定專項安全措施，按甲方相關規定辦理許可手續，安排專人進行現場管理，并不得擅離職守。
10、 乙方在動力介質管、重要設備、原有建構筑物附近及燃氣、氧氣、配電室等重要部位作業時，必須制定專項安全措施，安排專人進行現場管理，并不得擅離職守。
11、 從施工人員、施工機械(工、器具)、施工技術三方面對每項具體施工項目進行安全技術交底并簽字，安全技術交底記錄由交底人、接受交底人、施工單位現場安全負責人各持一份。
12、 乙方的施工地點如在甲方生產區域，或乙方的施工作業與甲方的生產經營活動交叉，乙方必須在進點施工前，與甲方生產區域所在單位或生產經營活動所屬單位的安全管理部門報告，經許可后方可進點施工。
13、 乙方在現場的施工可能威脅到甲方或現場第三方的安全時，必須主動與被影響方聯系，根據具體情況共同協商并采取安全措施，安全措施應書面記錄并傳達到作業人員;需要甲方協調的，服從甲方的協調和指揮。
14、 乙方在施工期間自備的設備、設施、工器具必須符合安全要求;如需借用或租賃甲方設備、設施、工器具，經甲方單位領導書面同意后，甲、乙雙方辦理借用或租賃手續。甲方出租、出借的設備、設施、工器具應符合安全要求，交接時乙方必須進行驗收、確認，乙方一經接受使用，表示該設備、設施、工器具完好無安全隱患，如果造成事故或其他后果由乙方負責。
15、 乙方應在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體、液體存放處等危險部位設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家規定。
16、 乙方對施工現場的各種危險部位必須進行有效的安全保護。
17、 乙方不得雇用、借用甲方的雇員。如乙方私自雇用、借用甲方的雇員，其在被雇用、借用工作期間發生的事故，由乙方負責。
18、 乙方在施工現場不得擅自動用或操作本單位以外的設備、設施、工器具等。
19、 乙方要安全、文明施工。施工過程物料擺放整齊，安全通道暢通、施工完畢做到工完、料凈、場地清。
20、 施工期間應保護施工現場周圍的環境，防止對環境造成的不應有的破壞、防止粉塵、噪聲、振動、污水等對周圍環境的污染和危害;施工垃圾、廢棄物料要固定存放地點，按時清除。
21、 使用產生噪聲和振動的設備，機動車輛以及其他噪聲源，應當采取消聲減振措施，產生的噪聲、振動不得超過國家標準。
22、 施工、物料運輸過程中，應當采取有效的防塵措施。
23、 施工結束后，應修整和恢復受到破壞的現場環境。
第五條 乙方獨立的施工現場由乙方負責管理 ，甲方進行監督、檢查、考核;與乙立生產區域交叉的施工現場和同一施工現場有甲方的其他乙方時，由甲方統一協調、管理，乙方接受甲方的協調、管理、監督、檢查、考核、
第六條 事故責任劃分
1、由于甲方單方面責任造成乙方或其他人員安全事故時，由甲方承擔安全事故責任和經濟損失。
2、 由于乙方單方面責任造成甲方或其他人員安全事故時，由乙方承擔安全事故責任和經濟損失。
3、無法明確事故責任方的，由當地政府安全生產監督管理部門進行事故調查、取證、責任劃分，明確各方應承擔的事故責任或進行協商解決，任何一方對責任劃分意見不一致時，由北京市安全生產監督管理部門裁定或通過法律途徑解決。
第八條 乙方負責其雇員工傷事故調查、分析、統計、上報、處理等工作，發生重傷以上事故時，應及時通報甲方。
第九條 其他約定事項
由于乙方責任造成人員安全事故的，每發生一人次死亡扣罰乙方 ~ 元;每發生一人次重傷扣罰乙方 ~ 元;每發生一人次輕傷扣罰乙方 ~ 元。
第十條 本協議作為合同的不可分割部分與其具有同等法律效力，甲、乙雙方要共同遵守。
第十一條 乙方違反本協議約定，甲方按國家《環境/職業健康安全管理辦法》對乙方實行相關處罰，此處罰并不免除乙方違反本協議第六條的規定而給甲方或業主方造成的一切損失。
第十二條 本協議在執行過程中如有未盡事宜，經雙方協商后補充追加。
第十三條 本協議所有條款均為協議雙方在充分調查研究的基礎上自愿、平等、協商后達成，是雙方真實意愿的表達。本協議一式八份，自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，甲乙雙方各執四份，具同等法律效力。
第十四條 本協議自簽字蓋章之日起生效，至工程全部完工主合同執行完畢結束。
(以下無內容)
(本頁無正文)
甲方：
地址：
授權代表：
電 話： 傳 真：
日 期： 年 月 日
乙方：
地址：
授權代表：
電 話：
傳 真：
日 期： 年 月 日
施工安全環保管理協議 篇2
我公司是火災重點防護單位，為保障工程施工、動火的安全，確定雙方安全防火的權利與責任，特規定以下要求，乙方必須遵章守法，如乙方違反以下規定，甲方有權制止乙方違反相關作業，并由乙方承擔因此造成的經濟損失，嚴重的將依法追究刑事責任：
動火前“八不準”
(1)未辦理《動火證》，防火、滅火設施不落實不準動火;
(2)周圍的易燃雜物未清除不準動火;
(3)附近難以移動的易燃結構未采取安全防范措施不準動火;
(4)凡盛裝過油類等易燃液體的容器，未經排除殘存的易燃液體并洗涮干凈不準動火;
(5)凡內存易燃氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器不準動火;
(6)在高空進行焊接或切割作業時，下面的可燃物品未清理或未采取安全防范措施不準動火;
(7)動火監護人未到位或人員配備不夠不準動火;
(8)未配備相應的滅火器材不準動火;
動火中“四要”
(1)動火中要有保安作現場安全總指揮，動火和監火人員必須服從安全總指揮的統一調配;
(2)現場安全責任人和動火人員要隨時注意動火情況，發現不安全苗頭要立即停止動火;
(3)發生燃燒爆炸事故時，要及時撲救;
(4)動火人員要嚴格執行安全操作規程。
火后“一清”
動火人員完成動火作業后應徹底清理現場火種，經安全總指揮人員和動火監護人檢查合格以后才能離開現場。
當班值班保安作為現場監護的總指揮，有權對動火現場的監護人員進行合理的調度安排，有權對違反動火“八不準”、“四要”、“一清”的行為予以堅決制止，對制止不理者上報人力資源部處理。
進入生產區域：手機一律不能開機，手機一律放在保安崗亭處保管。我公司安排保安現場監督，對違反規定的，一律按我公司規定處罰。
嚴禁攜帶煙火;車輛必須佩戴防火罩，車輛限速5km/小時;
外來人員只允許從2#崗亭進入生產廠區，嚴禁從其他區域出入;
進入2#崗亭的，必須按照我司規定佩戴“綠牌”，違者每次處罰20次?
未經批準，嚴禁在廠區各區域內拍照;
工程施工人身安全由承建單位自行管理，如發生安全事故，費用一律由乙方承擔。
甲方：_________股份有限公司
乙方：承包單位名稱：
代表(或委托人)：
簽訂日期：
施工安全環保管理協議 篇3
甲方：
乙方：
為了保證施工生產的順利進行，確保雙方對高空施工作業的安全責任落實到位，消除安全隱患，杜絕安全事故發生，經甲乙雙方商定，嚴格遵守下列協議規定：
一、 甲方的責任、權利：
1、甲方在乙方施工前，確認塔吊已經專業安裝公司人員安裝完畢，并具備上塔施工作業條件。
2、甲方應提供乙方上塔安裝廣告牌的安全作業條件，并對乙方現場提出安全方面合理的要求予以滿足。
3、甲方工長負責對乙方上塔作業人員進行安全教育和安全技術交底。
4、甲方排安全管理人員進行現場旁站，并對施工區域的地下部分禁止人員走動。確保施工安全。
5、甲方如發現乙方施工人員違反安全規定的行為，有權要求乙方停止施工作業，乙方必須服從甲方安全人員的管理。
二、 乙方的責任、權利：
1.乙方工程施工負責人應對工程的高處作業安全技術負責,并建立相應的責任制。高空作業必須由具備高空作業資格的專業人員完成。施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工。
2.乙方施工中對高處作業的安全技術設施,發現有缺陷和隱患時,必須及時解決;危險人身安全的,必須停止作業。
3.乙方高處作業中的安全防護用品、安全標志、工具、儀表、防護設施和各種設備,必須在施工前加以檢查,確認其完好,方能投入使用。
4.雨天和雪天進行高處作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜 均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物,應事先設置避雷設施。遇有6級以上大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業,暴風雪及臺風暴雨后,應對高處作業安全設施逐一加以檢查,發現有松動、變形、損壞或脫落等現象,應立即修理完善。
5.乙方施工作業場所所有可能墜落的物件,應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料,均應堆放平穩,不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業中的走道、通道板和登高用具,應隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走,不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
6.乙方對安裝在塔吊配重臂上的廣告板必須確保牢固可靠，并應具備抗7-8級大風的能力，并對安裝不牢所造成的后果負責。
7.乙方因作業必需臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業后應立即恢復。
8.乙方高處作業的安全技術措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設計，經技術部門負責人驗算確認后方可使用。
9.乙方攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格,持證上崗,并必須定期進行體格檢查。
10.高處作業安全設施的主要受力桿件,力學計算按一般結構力學公式,強度及撓度計算按現行有關規范進行。
以上條款如有與現行國家、地方或行業標準沖突之處，按現行標準執行。本協議一式兩份，雙方各執一份，并遵守執行。
甲方： 乙方：
項目經理(簽字)： 單位負責人(簽字)：
日期： 日期：
施工安全環保管理協議 篇4
我公司是火災重點防護單位，為保障工程施工、動火的安全，確定雙方安全防火的權利與責任，特規定以下要求，乙方必須遵章守法，如乙方違反以下規定，甲方有權制止乙方違反相關作業，并由乙方承擔因此造成的經濟損失，嚴重的將依法追究刑事責任：
動火前“八不準”
(1)未辦理《動火證》，防火、滅火設施不落實不準動火;
(2)周圍的易燃雜物未清除不準動火;
(3)附近難以移動的易燃結構未采取安全防范措施不準動火;
(4)凡盛裝過油類等易燃液體的容器，未經排除殘存的易燃液體并洗涮干凈不準動火;
(5)凡內存易燃氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器不準動火;
(6)在高空進行焊接或切割作業時，下面的可燃物品未清理或未采取安全防范措施不準動火;
(7)動火監護人未到位或人員配備不夠不準動火;
(8)未配備相應的滅火器材不準動火;
動火中“四要”
(1)動火中要有保安作現場安全總指揮，動火和監火人員必須服從安全總指揮的統一調配;
(2)現場安全責任人和動火人員要隨時注意動火情況，發現不安全苗頭要立即停止動火;
(3)發生燃燒爆炸事故時，要及時撲救;
(4)動火人員要嚴格執行安全操作規程。
動火后“一清”
動火人員完成動火作業后應徹底清理現場火種，經安全總指揮人員和動火監護人檢查合格以后才能離開現場。
當班值班保安作為現場監護的總指揮，有權對動火現場的監護人員進行合理的調度安排，有權對違反動火“八不準”、“四要”、“一清”的行為予以堅決制止，對制止不理者上報人力資源部處理。
進入生產區域：手機一律不能開機，手機一律放在保安崗亭處保管。我公司安排保安現場監督，對違反規定的，一律按我公司規定處罰。
嚴禁攜帶煙火;車輛必須佩戴防火罩，車輛限速5km/小時;
外來人員只允許從2#崗亭進入生產廠區，嚴禁從其他區域出入;
進入2#崗亭的，必須按照我司規定佩戴“綠牌”，違者每次處罰20次;
未經批準，嚴禁在廠區各區域內拍照;
工程施工人身安全由承建單位自行管理，如發生安全事故，費用一律由乙方承擔。
甲方:
乙方：
承包單位名稱：
代表(或委托人)：
簽訂日期：
施工安全環保管理協議 篇5
甲方：四川______________建筑裝飾工程有限公司
乙方：
經甲乙雙方協商一致，就“銀色詩典”戶外廣告安裝安全問題達成以下協議，乙方作為承包單位，對廣告安裝過程中發生的人生、設備操作引起的安全事故及傷害承擔全部安全責任。
一、乙方必須具有正規營業執照及戶外廣告安裝許可證;
二、乙方須有從事戶外廣告制作安裝的成熟經驗，負責安裝并交付使用，當事人須明確，雙方不存在雇傭關系。
三、為確保安裝人員的人生安全，乙方必須安排專業安裝人員進行安裝，否則由此引起的一切安全事故(費用)由乙方承擔;
三、乙方的安裝人員必須身體健康，嚴禁有心臟病、高血壓病史人員進行高空安裝作業;乙方須按國家有關規定，為安裝人員進行人生保險(或已購買);
四、乙方對因安裝過程中使用工具不當造成的人員傷害及設備損害負責。
五、乙方對安裝區域、作業環境內造成的第三方傷害、安全事故承擔全部責任及一切費用;
乙方管理以及自身防范措施不利或乙方工人責任造成的案件、火災、交通事故(含施工現場內)等災害事故，事故經濟責任、事故法律責任以及事故的善后處理均由乙方獨自承擔，因此給甲方造成的經濟損失由乙方負責賠償。
六、乙方指派現場安全安裝負責人為 ，進行安全操作指導工作;
七、乙方在組織工人制作安裝過程中要特別注意安全，杜絕一切安全事故的發生，并承擔由于自身安全措施不到位造成的事故責任和由此發生的一切費用。如有此情況發生，責任一概與甲方無關。
八、本合約書正本一式兩份，具有同等效力，由雙方各持一份。
九、有效期自______年___月___日生效至 截止
甲方：______________________乙方：______________________
法定代表人：______________________法定代表人：______________________
委托代理人：______________________委托代理人：______________________
________年________月________日________年________月________日
施工安全環保管理協議 篇6
甲方： 有限公司
乙方：
根據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國安全生產法》要求，生產經營單位與承包單位、承租單位必須簽訂專門的安全生產管理協議或在承包合同、租賃合同中明確各自的安全生產職責。因此，為了貫徹《中華人民共和國安全生產法》，明確乙方進駐甲方廠區工作的安全、環保職責，以及發生安全生產事故后的處理程序，確保各項工作順利實施。在乙方已知悉甲方相關企業規定的情況下，雙方簽訂本安全生產、環保協議書。
第一條：甲方責任
1.1對施工單位的資質進行審查，確定乙方單位為獨立法人并擁有安全生產許可證，向乙方提供本單位的安全生產規章制度。
1.2負責對乙方進入甲方工廠內施工人員的安全知識培訓。
1.2對乙方安全、環境、治安、防火進行監督檢查，糾正違章指揮和違章作業，發現嚴重違紀和事故隱患，有權責令停工，監督整改并按照甲方的管理辦法進行處理，對拒不執行甲方意見，情節嚴重者終止合同，所造成的一切經濟損失由乙方承擔。
1.3甲方安全主管人員負責對施工現場的安全、環境、治安、防火進行檢查與協調，監督乙方識別危險源，制定防范措施，制定預案，告知施工人員在緊急情況下應當采取的緊急措施。
第二條：乙方責任
2.1乙方進駐甲方廠區應遵守甲方的安全、環保規定。
2.1.1必須遵守國家及甲方安全生產管理制度。
2.1.2特種作業人員必須持證上崗。
2.1.3必須穿戴好勞動防護用品。
2.1.4廠區不準亂停車輛，并限速行駛15KM/H。
2.1.5臨時用電、動火作業及危險作業必須到甲方相關部門辦理審批手續，經審批同意后方可使用。
2.1.6從事動火及危險作業，必須有可靠的安全措施，并指定專人進行安全監護。
2.1.7乙方應保證進入甲方作業人員的身體狀況及精神狀態良好，不得安排有作業禁忌癥人員、生理缺陷、勞動紀律差、喝酒及有不良心理狀態等人員直接從事危險作業。
2.1.8必須接受甲方安全監督檢查，并對查出的安全隱患及時整改;因缺乏安全保障又不能按期整改，被各級安監部門強令停止施工的一切后果由乙方來承擔，給甲方造成損失的應承擔相應的賠償責任。
2.1.9必須接受甲方在安全監督檢查中發現的安全違章行為按照甲方相關規定所作出的處理決定。
2.1.10乙方工作人員只允許在規定的作業現場工作，未經甲方允許嚴禁進入甲方廠區的其它區域。
2.1.11乙方應加強施工過程水電利用管理，節約能源，嚴禁跑冒滴漏、長明燈、長流水現象的發生。嚴禁使用碘鎢燈、大功率電器照明取暖，嚴禁使用電爐，違者按甲方有關規定處理。
2.2、乙方進駐廠區應遵守的安全生產職責
2.2.1乙方法定代表人或主要負責人是安全生產、環境保護第一責任人。乙方應設專人負責施工現場安全生產管理。
2.2.2危險作業(易燃易爆場所、高空作業等)需制訂安全生產施工方案報甲方。
2.2.3乙方對所承包工程若進行分包，乙方須與分包方簽訂施工安全、環境協議。
2.2.4乙方對進駐甲方的工作人員的安全負責，在施工過程中發生的一切事故，均由乙方自負;
2.2.5發生安全事故必須立刻上報甲方安全主管部門，保護好現場，配合調查，并及時組織搶救。不得瞞報、謊報、遲報。甲方安全主管人員有權參與事故調查處理。
2.2.6當發生安全事故時，乙方應以救護傷者為第一責任，包括籌措資金、安排人員救護等，甲方視情況可使用乙方的工程款(或貨款)代乙方處理安全事故。
2.2.7乙方責任人負責對進駐甲方廠區的工作人員進行安全、環境教育，使其了解并掌握國家、甲方的安全生產、環境管理制度，杜絕“三違”現象，切實做到三不傷害，確保一方平安。因乙方原因造成甲方人員傷害，其搶救及善后產生的一切費用由乙方承擔。
2.2.8乙方必須對進駐甲方的工作人員辦理工傷保險，實施安全教育，提供安全保障。
2.2.9乙方進駐甲方的工作人員有賭博、偷竊、打架斗毆等違法行為，將按國家法律法規及甲方有關規定處理，情節嚴重的送交公安機關追究刑事責任。
2.2.10乙方按規定配備足夠數量的消防器材，并接受甲方安全主管人員日常性的檢查。
2.2.11乙方必須愛護甲方的公物和綠化設施，損壞應照價賠償，同時必須遵守甲方內部公共秩序和公共道德，否則甲方有權按有關規定處理。
2.2.12乙方的設備、工具、物資等進入甲方區域時，必須提供物資清單，經門衛檢查無誤后方可進入施工區域。進入甲方施工現場區域后，必須自行妥善管理，謹防失竊，因保管不善而造成的損失由乙方自負。
2.1.13乙方必須確保進入甲方施工現場設備為完好設備，嚴禁使用存在安全隱患的設備進行施工作業。
2.2.15施工所用原材料必須為國家規定環保產品，施工過程產生的廢棄物按甲方要求處置，危險廢棄物按要求放到指定場所，對施工現場應隨時進行清理，保持清潔有序。
第三條：違約責任
3.1乙方在甲方工廠內發生安全生產事故(乙方責任)，除承擔由于事故給甲方造成損失外，并對乙方處罰100-100000元，嚴重的加倍負激勵，必要時追究相關人員法律責任。
3.2未簽訂相關安全協議或在工廠內違章指揮、違章作業、違規進入生產現場，或給工廠造成隱患，對乙方處罰100-10000元。
3.3乙方施工人員在作業現場存在“三違”現象的，且違犯施工安全協議規定的，對乙方進行處罰500-10000元。
3.4 乙方必須提供真實、有效的資質證明，嚴禁弄虛作假、偽造、涂改資質證明;一經查實，將取消其進廠施工資格，并對責任單位處罰200-5000元。
3.5 甲方為保證相關方在廠區施工過程的安全管理工作受控，為督促乙方做好施工過程自我安全管理到位，自主有效做好其施工監控工作，杜絕“三違”現象，預防事故發生，確保相關方施工安全狀態，乙方應繳納兩萬元安全質量保證金。
3.6 如若乙方在合作過程中，未發生“三違”行為與野蠻施工現象，按規定要求安全、文明施工，且未被甲方檢查通報考核，合作結束后繳納的安全質量保證金原數返還乙方;如若乙方合作過程中，管理不到位，不按要求安全施工，作業現場存在施工“三違”現象，而被工廠安全檢查通報，則由甲方按協議要求沒收乙方繳納的安全質量保證金。
3.7 如若乙方年內累計被甲方通報負激勵處理達三次以上(含三次)，將取消乙方進入甲方廠區施工資格，永不錄用。
第四條：其他
4.1本協議在履行過程中發生的一切爭議，由雙方當事人協商解決;若無法達成一致，則由協議簽訂地有管轄權的人民法院裁決。
4.2 本協議一式六份，甲、乙雙方各持三份，雙方簽字蓋章生效。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
代表簽字： 代表簽字：
施工安全環保管理協議 篇7
甲方：
乙方：
為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：
一、 工程概況
1、施工項目：武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工
2、施工作業內容：懸掛梁及其防護工程施工
影響范圍及計劃施工時間：
武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;
計劃施工時間： 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工責任地段及期限
施工責任地段：施工地段前后50米范圍
施工期限： 年 月 日- 年 月 日。
三、 雙方所遵循的技術標準、規程和規范
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);
5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);
6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);
7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);
8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);
9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1、甲方安全防護內容和措施
1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;
2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;
3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，并確保自己的人身安全。
2、乙方安全防護內容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。
2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。
3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。
4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;
5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關于進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。
6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。
8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯系所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。
9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防
護。
10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計并進行檢算并提供給甲方所在車間。
11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。
3、甲乙雙方安全防護卡控制度
1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。
2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上簽認。
3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。
4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。
5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。
6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。
7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規范辦理。
五、雙方安全責任、權利和義務
1、甲方的安全責任、權利和義務
1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。
2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。
3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。
2、乙方的安全責任、權利和義務
1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯系，雙方共同確認作業內容、影響范圍，安全檢查監控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。
2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。
3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。
4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。
5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。
6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督并確認雙方安全責任區段(在現場辦理簽認記錄)。
8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。
9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢
棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。
10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。
1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。
2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。
七、附則
1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫： 元整)。
2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。
3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。
4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。
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甲方代表： 乙方代表：
(甲方公章)： (乙方公章)：
甲方聯系電話： 乙方聯系電話：
_______年_______月_______日 _______年_______月_______日
施工安全環保管理協議 篇8
甲方：________________
乙方：________________
為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設備安全，根據國家有關法律法規，經雙方協商一致簽訂本協議。
第一條 工程項目：____________________
第二條 施工地址：____________________
第三條 甲方安全責任
1.開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底。
2.甲方應要求乙方制定施工安全措施。
3.甲方有協助乙方搞好安全生產、以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發出安全整改通知，直至清退出場。
4.甲方指派___________ 同志負責與乙方聯系監督施工現場工作。
5.甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規程的抽考。
6.乙方在施工中發生的甲方管網、設備事故，甲方有責任負責調查、統計上報。乙方在施工中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場；并有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。
7.甲方不得要求乙方違反安全管理規定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。
8.發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
（1）人身傷亡事故；
（2）發生施工設備、以及甲方運行主設備嚴重損壞事故；
（3）因操作不當導致發生公司內火災等安全事故；
（4）發生違章作業、冒險作業不聽勸告的；
（5）施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條 乙方安全責任
乙方作為工程項目的承包單位，對施工過程中發生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。乙方應切實履行以下安全責任：
1.乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。
2.乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，必須制定相應的安全管理制度；嚴格執行安全生產制度和甲方要求的公司安全生產規定。
3.現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律法規及規章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4.施工期間，乙方應設有專職安監人員。乙方指派___________作為安全工作聯系人。
5.乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，并在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁布置施工。
6.乙方用于本工程項目的施工工具、器具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，并經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及設備損壞負全部責任。
7.開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，特種作業人員必須有有關部門核發的合格有效的上崗資格證書。
8.開工前，乙方應組織人員對施工區域、作業環境及使用甲方提供的設施設備、工、器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業環境、設施設備、工器具符合安全要求并處于安全狀態。
9.乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施設備；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示。
10.乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯系，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。
11.乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
12.乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方提出的安全意見必須認真聽取。
13.乙方施工過程中發生人生傷亡、電網和設備事故或危及生產運行的不安全情況，應立即報告甲方，并積極配合調查。
14.乙方應執行國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》。對人員在施工中發生的人身傷亡事故，還必須在第一時間向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規定組織調查處理，并由乙方統計上報；如發生國務院《特別重大事故調查程序暫時規定》所規定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，并要求派人保護現場。
15.乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
16.乙方在作業過程中應盡量保證甲方的房屋及其它設備的完整性，如有損壞，乙方應按市價進行賠償。
第五條 甲乙雙方聯系方式及響應時間：甲乙雙方應以電話、面談或書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯系時，應立即予以響應。
第六條 違約責任
1.由于乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由乙方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2.發現乙方現場作業人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額，承擔相應的違約金。
3.乙方未設置安監人員；未能正確、全面執行安全技術措施、施工組織設計；施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施；用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。
4.乙方人員未按安全工作規程操作，甲方一經發現，乙方應承擔____元/人次的違約責任；特種人員無證上崗乙方應承擔____元/人次的違約責任。
5.乙方使用甲方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。
6.乙方人員無故到其他生產區域或擅自動用甲方的設施設備等，乙方按____元至____元/人次承擔違約責任。
7.乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按____元至____元/天承擔違約責任。
8.施工過程中發生人身傷亡、設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔____元至____元/次的違約責任。
第七條 甲乙雙方約定的其他事項：____________________________________
第八條 本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決；若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第九條 甲乙雙方必須嚴格執行本協議，本協議的法律效力獨立于主合同。
第十條 本協議有效期限：自____年____月____日起至____年____月____日止。
第十一條 本協議經雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。
第十二條 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
第十三條 本協議簽訂地點在甲方住所地。
甲方（簽章）：___________ 乙方（簽章）：___________
日期：___________________ 日期：___________________
施工安全環保管理協議 篇9
甲方： 乙方：
一.根據《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規定，結合工程具體情況，甲乙雙方經過友好協商平等、互利、合作的意愿，達成如下協議：
二. 協議內容：
1. 施工前，由乙方工作人員與甲方在現場設計翻漏方案。
2.乙方進場施工，須經甲方同意。甲方盡力為乙方提供便利條件和服務;
2. 乙方施工前，必須對施工人員進行安全教育，并與學校簽定施工安全協議書;
3.施工人員進入現場須戴安全帽;
4.學生上學期間，乙方應在施工區域設置明顯標志，警示學生遠離施工危險區域，并提醒學生課間不要在施工危險區域逗留或玩耍，以防發生危險。施工人員應在施工區域內活動，不得隨意進入非施工區域，甲方人員有權隨時檢查;
5.施工人員的安全防護器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得開工作業;
6.施工過程中如需使用水、電等，施工單位經甲方同意，由專業人員指定接水、電、地點，電器線路和管路連接規范，并由施工單位安裝合格計量儀表后方可使用;
7.施工過程中甲方有權制止違章作業，有權對違反安全規定的行為責令施工隊伍停工整頓;
8.乙方在施工過程中當天產生的垃圾盡量當日清理干凈。施工結束后，乙方應對施工現場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，對施工中發生的操作、交通等意外事故由乙方負責;
9.乙方保證所作的工程質量和進度，施工過程中出現的意外人身傷害和財產損失，由乙方負責。
10、其它未盡事宜由甲乙雙方協商解決。
三、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽定之日起生效
甲方：_________________
___________年___________月_________日
乙方：_________________
___________年___________月_________日
施工安全環保管理協議 篇10
甲方：
乙方：
為了貫徹執行業主及公司安全生產方針，確保京九線大塘堡-定南段"四電"及房建施工中的人身、行車安全，確保京九線大塘堡-定南段"四電"及房建工程的順利施工，經甲乙雙方共同協商簽訂合同如下：
一、安全防范范圍：乙方承包范圍內的所有施工項目
二、安全責任期限：與施工合同同期
三、甲方責任
1、甲方負責向乙方進行施工中的安全技術交底;進行安全培訓教育，經考試合格方可上崗。
2、施工期間甲方應對乙方的施工安全、技術措施進行監督檢查，對危及行車、人身安全的事故隱患、苗頭或不按安全操作規程的施工、違章作業等現象，有權制止并責令停止施工。
3、對施工中不聽勸阻違章指揮、違章作業、盲目蠻干的現象，甲方有權進行處罰。
四、乙方責任
1、乙方向甲方提供施工資質證明(復印件)，并根據工程建立健全安全管理機構、制度，制定安全管理規定、技術措施。
2、工程開工前，乙方要組織施工的職工、民工參加甲方進行的安全培訓教育，特別是在行車安全、搬運路料、運輸管理、爆破、土方開挖等方面加強教育管理。
3、乙方在提供本協議約定的勞務作業時，應為勞務人員辦理人身意外傷害保險，并支付保險費用。
4、乙方勞務作業人員由于違規操作，造成人身傷害和財產損失，責任由乙方承擔。
5、在施工中教育職工、民工必須做到：
(一)、五做到：
(1)、做到上班必須戴安全帽;(2)、做到上班時精力集中，嚴肅認真;(3)、做到按安全操作規程作業;(4)、做到工作場所清潔文明施工;(5)、做到橫跨線路一站、二看、三通過。
(二)、十不準：
(1)、不準飲酒上崗;(2)、不準同一作業面上、下同時有人工作;(3)、不準工作時間打鬧;(4)、不準鉆車、爬車、跳車;(5)、不準穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對火車、軌道車輛揮手;(6)、不準搶越線路;(7)、不準在車下休息;(8)、不準施工時人、物侵入鐵路限界;(9)、不準在邊坡、危巖處休息;(10)、不準走軌面、線路中心。
另外各專業工種操作人員必須嚴格按照各專業工種《安全操作規程》進行作業。
6、施工中，遇有高壓線路、設備、地下管線、電纜、易燃易爆品等，乙方必須按要求進行防護、保管，必須按設計要求采取可靠的安全防護措施，確保行車及施工安全。
7、乙方在施工中，必須貫徹執行落實鐵道部、建設單位有關安全技術規程、規定，必須服從建設單位、運管單位及甲方安全管理人員的指揮、協調、勸阻，對不聽勸阻的，安全事故由乙方負責。
8、施工中不得影響行車運營。特別強調施工不得對鐵路信號產生影響，禁止用鋼卷尺、金屬工具及金屬制品搭接軌道兩端，造成軌道電路短接，對鐵路信號造成影響，影響列車運行。
9、凡進入封閉網內的作業項目，必須按天窗修點內管理規定，并必須保證在本線來車前5分鐘，人員、材料及工具全部撤到安全地帶;施工后必須做到工完料凈;線路兩測不得留有路料。
10、本線封鎖施工時，封鎖點內鄰線通過列車時，本線必須停止作業，且兩線間不得存放任何機具、路料。
11、進入施工現場必須戴好安全帽，身著工作服，統一著裝。
12、對未完成的施工項目(如基坑開挖、接觸網架設、電力線架設等)，必須按規定進行防護，要有專人進行24小時看守。
五、對違反安全管理規定，發生安全事故的處理、處罰：
1、乙方施工前交納安全抵押金5萬元，對于不服從指揮，不聽勸阻者，使施工工具、物資、材料等物品侵入鐵路基本限界，由此發生的一般安全事故，由乙方承擔全部責任事故費用，并處以一萬元元罰款，并追究當事人的責任;
2、對施工中違反《鐵路局營業線施工及安全管理細則》及其他安全管理規定的違規行為罰款一萬元;
3、對違反指揮、違章作業、違反操作規程，盲目蠻干;挖壞地下光、電纜等設施隱瞞不報，危及行車安全，發生險性事故;施工中造成三人以上輕傷的安全事故;由乙方承擔全部責任事故費用，并處于兩萬元罰款;
4、對挖斷地下光、電纜及損壞在運營的設備、設施;發生中斷行車事故或人員重傷事故，由乙方承擔全部責任事故費用，并處于兩萬元罰款;
5、對乙方安全管理不嚴，措施不得力，施工中造成重大行車事故，重大交通事故或人員重傷亡事故，由乙方承擔全部責任和事故費用，并處于兩萬元罰款;
6、對乙方發生安全事故，不總結經驗，不吸取教訓，連續發生安全事故或造成人員重傷事故，甲方有權解除合同。
六、本合同一式兩份，雙方各持一份，自簽訂之日起生效，在工程結束終止。
甲方： 乙方：
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日 年 月 日
施工安全環保管理協議 篇11
甲方：供電段(以下簡稱“甲方”)
乙方：項目經理部(以下簡稱“乙方”)
根據工務處批準的施工組織設計方案，乙方承建___________________處立交工程施工，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》(鐵辦[_______號)、廣鐵(集團)公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(廣運發[____________]_________號)的規定，為確保施工期間營業線的行車安全，經甲乙雙方協商達成以下協議：
一、 行車安全防范內容
1. 項目名稱：立交工程。
2. 作業內容：靠近鐵路鉆孔樁基礎、墩柱、現澆梁、橋面系及附屬工程施工。
3. 施工地段：
4. 施工計劃起止時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日止。
5. 影響范圍：施工地段的線路穩固、侵線，限速、《設備檢查登記簿》的填寫。
二、雙方所遵循的技術標準、規程和規范
鐵道部《鐵路技術管理規程》、《鐵路公務安全規則》，《鐵路線修理規則》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》;廣鐵(集團)公司《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》、《行車組織規則》;各相關車站的《站細》。
三、乙方安全責任、權利和義務
1.乙方對施工安全全面負責。應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中應認真落實各項安全措施，并制定確保行車安全的應急措施。
2.乙方須在正式施工前3天發出施工電報通知甲方。
3.乙方應派駐站聯絡人員、工地防護員和設專職安全員，并經培訓考試合格，持有注明有效的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。
4.因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。
5.乙方對甲方安全監督員發出的《施工安全整改通知書》,必須立即整改。
6.乙方對甲方安全監督員發出的《營業線施工停工通知書》，必須立即停工整改。
7.由于特殊原因，施工中途停工，由乙方提前一天與甲方協商，制定工程過度安全措施，確保行車安全。
8.在汛期期間制定防洪安全措施及防洪搶險預案。
四、甲方安全責任、權利和義務
1.在施工期間，甲方發現乙方有影響行車安全隱患，要通知乙方立即整改，危及行車安全時，有權責令乙方停止施工。
2.甲方實施行車安全監督制度，派出技術業務熟練、責任心強并經培訓合格的路工擔任安全監督員。
五、安全防范措施及結合不安全管理
1.在防范區段內，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現影響技術設備正常使用的問題，應立即通知甲方處理。危及行車安全的問題來不及通知時，乙方應立即采取防范措施，保證行車安全。
2.在防范區段內，凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及行車安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故，列乙方責任。
3.甲乙雙方應加強施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監督員均應做好日常工作記錄。
4.其他安全事項：
(1)乙方應設工地防護員和駐站聯絡員(在施工期間不得更換)。
(2)甲方車站值班站長應對乙方的施工進度和施工安全防范措施進行詢問，遇有影響行車安全的，甲方有權要求乙方進行整改，危及行車安全時，甲方有權責令乙方停工整頓，經甲方檢查合格后，方可重新開工。
(3)乙方的施工設備、機具及工具用品和施工材料不得侵入線路機車車輛限界。如施工地段因施工設備、機具或施工人員造成行車事故和人身傷害事故，一切責任和后果概由乙方負責承擔。
(4)甲方根據乙方提出的施工項目(內容)和有關要求，在規章允許范圍和行調命令或口頭同意后，應積極主動的配合乙方施工，不得故意刁難。乙方不得在未經甲方同意的情況下強行施工。因違章作業或強行施工造成的一切后果由乙方負全部責任。
(5)乙方的車輛在移動時造成鐵路交通相碰撞事故，一切責任由乙方負責。
(6)現澆和搭架施工時，必須采取安全防護措施，安全防護措施必須牢固，防止施工一切物件墜落，如物件墜落，發生人身傷害、打擊列車，損壞設備設施，造成的一切后果，均由乙方負責并承擔一切經濟賠償。
六、違約責任和經濟賠償辦法(包括發生行車責任事故時雙方承擔的法律責任)：按《 鐵路交通事故調查處理規則》及有關對頂規定進行處罰。
七、未盡事宜：(甲乙雙方另行商定)。
八、本協議一式四份，自簽訂日起生效，甲乙雙方各執貳份。
甲方：乙方：
委托法定代表人：(簽名) 委托法定代表人：(簽名)
簽于 年 月 日 簽于 年 月 日
施工安全環保管理協議 篇12
甲方：
乙方：
為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔 〕 號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[ ] 號)、《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔 〕 號)的相關規定，經雙方協商，達成如下協議。
一、工程概況
1.施工項目：
2.作業內容：無線鐵塔維護保養，
3.線名里程：臨策線
4.作業時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。或以鐵路局批準的施工封鎖計劃時間為準。
5.影響行車設備使用范圍。
區間影響設備：無線直放站和G網基站的鐵塔、饋線、天線。
站內影響設備：無線鐵塔、饋線、天線。
具體施工影響范圍以當月路局批準的施工計劃為準。
二、施工責任地段和期限：
1. 施工責任地段：臨策線。具體施工地點以呼和浩特鐵路局物質采購招標書(標書編號：12-118-5)標注的維保鐵塔地點為準。
2.期限：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。
三、雙方遵循的技術、規程和規范：
1. 《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、等法律法規。
2.《鐵路技術管理規程》、《呼和浩特鐵路局行車組織規則》。
3.《鐵路通信工程設計施工規范》、《通信工程質量驗收標準》、《鐵路通信維護規則》等有關施工安全規章標準。
4. 鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[______]______號)，《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔______〕______號)。
5. 鐵道部、呼和浩特鐵路局有關施工安全的其它規章、標準、文件、紀要、電報等。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1.乙方向甲方提供施工組織安排、施工內容、施工范圍，為甲方提供具體施工時間、地點、內容，并將每日施工范圍、內容開工前告知甲方配合人員。
2.甲方派技術______(電話：______)、______(電話：______)和賽汗通信車間主任______(電話：______)、集寧通信車間主任______(電話：______)、呼和G網車間主任______(電話：______)參加施工技術交底，向乙方提供通信設備運用情況，乙方應按照甲方提供的通信設備運用情況制定施工安全預防措施，確保甲方通信設備的安全運用，否則不準施工。
3.凡在既有線范圍內的作業，必須在“天窗點”內或“封鎖點”內進行。
4.甲方監護范圍為協議寫明的施工內容和線名里程所規定范圍。超出協議規定范圍作業造成通信設備損壞，由乙方負全部責任。
5.在施工前，乙方與甲方現場管轄通信車間簽訂《施工安全監管方案》，明確雙方配合方式、監管人員、現場負責人、雙方聯系協調方式、施工范圍內設備防護方式等具體事宜。《施工安全協議》經甲、乙方雙方主管部門、領導簽字、蓋章后，與簽訂的《施工安全監管方案》、《通信設施排干方案》一同生效。
6.甲方指定賽汗通信車間主任張祎、集寧通信車間主任何全勝、呼和G網車間主任陳勇、呼和通信車間主任路明華、包頭通信車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天云、烏海通信車間主任白玉堂任施工現場配合監管負責人(I、II及施工按照呼鐵運[_______]_______號文件由相關級別人員擔任)，負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
7.乙方明確_______(電話：_______)、_______(電話：_______)為施工現場負責人，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
8.乙方應嚴格按鐵路局批準的施工計劃安排施工，向甲方提供施工方案和施工計劃，決不允許超計劃、范圍、內容施工。如施工計劃需要變更，乙方需提前五天通知甲方，經甲方同意后方準變更。
9.施工前，甲、乙雙方共同確定施工范圍內鐵塔下方的安全防護范圍并拉安全警戒線進行防護，乙方應專門設立防護員，禁止行人鐵塔附近通過及在鐵塔周圍逗留。
10.每次鐵塔施工作業，必須經甲方監管防護人員同意方可進行施工作業，未征得甲方監管防護人員同意，乙方不能進行施工作業，杜絕點外施工作業。
11.乙方施工必須有甲方人員在現場進行監管防護，甲方監管防護人員未到現場乙方不能進行鐵塔施工作業。
12.乙方登高作業人員必須身體健康，并持有有效登高證件上崗，乙方登高作業人員的人身安全責任由乙方負責。
13.無線鐵塔毗鄰接觸網及電力高壓線帶電部分作業最小接近距離不足2米，回流線不足1米時，必須在接觸網或高壓電力線停電后方可進行施工作業。
14.高空作業使用的工具、器材不得上下拋遞，必須用繩索吊上、吊下。
15.在天窗點內和封鎖點內的施工，施工前乙方現場負責人和甲方施工監護負責人要分別下達施工作業單。施工作業人員和配合施工監護人員都要明確施工及監護的內容、地點、時間和影響范圍，分工明確，責任到人、到崗。并提前40分鐘到達施工地點做好施工和配合前的準備工作。
16.乙方申請施工計劃時應充分考慮甲方配合作業時間，同時與現場車間加強溝通確定配合工作量，在作業中預留甲方恢復設備時間，如甲方能力無法配合乙方大量作業時，乙方應調整作業量，以便甲方順利完成監護配合工作，否則甲方不承擔施工延時開通責任。
17.甲方現場監管、巡視人員發現現場施工對既有通信設備有可能造成妨害時，應立即填發《營業線施工監管通知書》一式兩份，甲、乙雙方現場負責人簽認后留存備查。乙方應按照通知書要求及時整改。如發生乙方未簽認、未整改、繼續野蠻施工的，甲方監管人員有權終止乙方施工，并將《營業線施工監管通知書》報通信段調度。
18.施工期間，施工人員要嚴格執行電務基本安全工作制度，確保既有通信設備正常運用。施工時，未經甲方同意，乙方不得擅自拆裝通信設備或進行可能對既有設備造成損害的作業。
五、雙方安全責任、權利和義務：
(一)共同安全職責
1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監督(配合)一切施工任務的首要位置，嚴格執行鐵道部、鐵路局營業線施工安全有關規章制度。
2.雙方聯合成立協調小組，由乙方項目經理 鄭子瑞 任組長，甲方分管領導 主管副段長李成祥 任副組長，甲方 安全科科長趙小平、調度科科長石建國、無線通信科科長王承中、賽汗通信車間主任張祎、集寧通信車間主任何全勝、呼和通信車間主任路明華、呼和G網車間主任陳勇、包頭通信車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天云、烏海通信車間主任白玉堂 和乙方 路洪忠、王景葉 任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3.當發生危及行車安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。
4.建立聯合安全檢查和信息聯系制度，及時發現和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態。
5.發現事故、險情情況時，按有關規定及時向上級有關部門匯報，全力參與救援搶修工作，并配合有關部門進行事故、險情調查分析。
(二)甲方安全職責
1.積極做好監督檢查(配合)工作，為乙方施工創造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃審核蓋章)，3日之內予以答復(施工組織、方案審查適當延長)。
2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有鐵塔設備、設施的核查和鐵塔設施的防護工作，并對核查工作做成書面記錄交乙方。
3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派施工安全監督員，到現場對施工現場的鐵塔維保施工進行安全監督檢查，防止由于乙方施工作業造成對既有鐵塔設施、通信設備、引線、饋纜的損壞，影響設備正常使用。
4.對乙方施工范圍內的設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，并督促整改。
5.發現施工質量不合格及危及既有通信設備安全的隱患應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工(填發營業線施工監管通知書或停工通知書)。
6.施工完畢后，甲方應組織技術人員進行驗收，驗收合格后，按規定及時辦理驗收手續。
(三) 乙方安全職責
1.開工前應設立安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車安全的對策、措施。
3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯系。
4.凡在既有線施工范圍進行的施工作業，必須提前3日以《營業線施工監護(配合)申請書》【附件9】書面形式告知甲方車間負責人或工長，內容包括施工地點、里程，作業內容、作業時間，雙方簽認生效后，甲方指派配合人員進行配合。乙方在既有通信設備影響范圍內施工必須在甲方安全監督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5.做好責任區段既有設備、設施的巡視養防和必要的安全防護工作，對現場作業經常進行安全檢查，發現問題及時處理。
6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題(填發營業線施工監管通知書)，應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結果及時反饋。
7.施工作業工具、機具、器材不得侵入鐵路限界，在站內運送器具必須保證旅客和行人的安全。
8.在施工期間對施工范圍內的網圍欄及其門、鎖和路外安全負責。
9.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
10.工程竣工驗收交接時，按有關規定及時提供相關資料。
六、違約責任和經濟責任
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕_______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[_______]_______號)的相關規定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經濟損失(具體數額根據實際發生情況而定)。
七、其他事項
1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一并執行。
2.在履行協議過程中發生爭議，協商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調解。
3.本協議一式六份，甲乙雙方各執兩份，報鐵路局設備主管部門和安監室核審各一份。
八、聯系方式
甲方： 乙方：
_______年_______月_____日
施工安全環保管理協議 篇13
甲方：_______________（以下簡稱甲方）
乙方：_______________（以下簡稱乙方）
依據施工組織設計方案，乙方施工的____鐵路跨____連續梁工程，需在____車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[20__]190號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協議。
（一）施工內容：__________________________
（二）施工地段及影響范圍：________________
（三）施工期限：__________________________
（四）安全防護：__________________________
（五）甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規范：
1.《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）
2.鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20__】190號）
3.《關于公布“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》（武鐵總[20__]331號）
（六）雙方的責任和義務：
1.乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身（路外）安全和施工的正常進行，并按有關規定明指派相應級別的領導、干部到現場指揮。
2.乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格后方準上道作業，并設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案后方可施工。
3.乙方在指定的甲方____設施工防護員聯系協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前____分鐘在甲方信號樓（運轉室）進行聯系防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。
4.乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統____時，應先擬后登，經甲方車站值班員同意并簽認后，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工并進行施工銷記。
5.乙方進行橋梁架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求后，及時和列車調度員聯系，并將聯系結果反饋給乙方駐站聯絡員。
6.乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。
7.乙方不得在防護網內存放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區范圍時，要做好防護措施并落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員（含勞務工）進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標志，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8.因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護范圍內造成后果（行車安全、人身安全）由乙方負責，乙方施工期間及完畢后，負責對施工現場的清理。
9.乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害（亡）責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10.乙方必須加強進入鐵路安全防護范圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。
11.乙方施工期間加強值班和應急處置，并同車站加強信息溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯系電話發布應急搶修命令。
12.乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。
13.甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，盡量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通；發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
（七）安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協議，如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。
（八）安全監督及配合費用
本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計____元整（____。收款人：____車務段；帳號：____；開戶行：____，施工結束前結算完畢。
（九）本協議一式六份，雙方各執兩份，報路局設備主管部門和安監室核審各一份。
（十）未盡事宜，雙方協商解決。
甲方（簽章）：__________ 乙方（簽章）：__________
甲方代表：______________ 乙方代表：______________
聯系人：________________ 聯系人：________________
聯系電話：______________ 聯系電話：______________
簽訂日期：______________ 簽訂日期：______________
施工安全環保管理協議 篇14
甲方：(設備管理單位)
乙方：(施工單位)
根據《關于 工程施工方案的審查批復》( 文號)(審查批復文件)審查批復，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協議》，共同遵照執行。
一、工程概況
1.施工項目： 線 站 工程
2.作業內容：
3.地 點： 線 站(區間)
4.影響范圍：(指施工作業對甲方設備的影響) 區站 設備
5.施工安全等級： 級
6.臨近營業線施工類別： 類
二、施工地段： 線 區站
三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日
四、安全責任、權利和義務
㈠共同安全職責
1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51 號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號) 等各項安全規章制度。
2.成立安全責任小組，由乙方 (聯系電話)任組長，甲方 (聯系電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。
3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，并相互簽認備查。
5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓并考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。
嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。
㈡甲方責任、權利和義務
1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。 具體配合內容：
⑴開工前設備現狀調查。
⑵施工計劃申報辦理。
⑶提供既有相關設備的技術資料。
⑷施工現場安全監護。
2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，并進行檢查簽認。
3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。
4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。
5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。
6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。
㈢乙方責任、權利和義務
1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批準的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全并構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。
2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規范》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。
3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。
4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批準;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，并根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。
5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業范圍，設置安全警戒標志、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，并須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡后方可進行施工。
6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。
未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。
因乙方施工致使甲方設備不滿足規范要求或造成損害的，乙方必須按規范要求予以及時恢復。
雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。
7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。
8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規范》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應采取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防范，確保行車安全。
9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。
10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經批準后方可實施。
11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。
五、安全防范內容和措施
1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯系，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。
2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。
3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，并防止短接軌道電路。
4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，并采取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。
5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，并采取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標志。
6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，并由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須采取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，并進行有效防護，在封鎖點內進行。
7.施工中涉及供電設備改變或施工范圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須采取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。
8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，并做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。
9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，并組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最后形成書面資料提交工區。
六、結合部安全分工
㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程
1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。
2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。
3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計劃。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱桿號)。
4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。
5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。
6.停電作業結束后，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具并確認，然后乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。
由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工后的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。
7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計劃管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計劃;其他項目乙方書面委托甲方提報臨近營業線施工安全監督計劃。
8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)
9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。
七、安全監督配合費
安全監督及配合費按照鐵道部《關于發布〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。
八、違約責任
㈠甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。
㈡乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。
㈢雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。
注：關于事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。
九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。
十、本協議未盡事宜經雙方協商后補充，與本協議一并執行。
十一、(路內施工單位)本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。
十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章后生效，協議原件返還甲方后方可開展施工配合。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
經辦人 經辦人
聯系電話 聯系電話
主管領導 主管領導
年 月 日 年 月 日
甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)
代表 代表
年 月 日 年 月 日
安監室(辦事處安監分室)(蓋章)
代表
年 月 日
施工安全環保管理協議 篇15
甲方：
乙方：
根據國家有關安全生產規定，為了使乙方來甲方施工時采取有效的安全措施，避免事故的發生，確保人身安全，經雙方協商達成如下一致意見：
1、 乙方應認真學習國務院頒布的“三大法規”、“五項規定”、“消防法”及甲方所規定的安全生產規章制度、甲方《員工日常行為規范》及《違反<員工日常行為規范>處理辦法》。經常教育施工人員提高安全意識和安全操作水平，遵守甲方《員工日常行為規范》。
2、 乙方施工時隨帶的特種設備、壓力容器等必須符合勞動部門所規定的要求。
3、 乙方在高溫、大風、陰雨不良天氣條件下工作應采取防高溫、防風、防雨、防滑、防觸電等安全措施，確保施工安全。
4、 乙方施工用電、用水、用氣、動用明火或使用甲方設備，應預先通知甲方的有關部門，按規定填寫《電氣臨時線申請單》、《危險作業審批單》等，經同意后方可使用，甲方提供必要的方便。如造成人身、設備、財產損失和影響生產，乙方應負賠償責任，并在工程款中扣除。
5、 乙方單位人員發生工傷事故，一切費用由承包單位負責。
6、 甲方安全、保衛及有關部門有權對不安全因素提出整改意見，在緊急危害安全情況下，有權停止乙方的施工，因此延誤工期由乙方負責。
7、 氧氣瓶、乙炔瓶是屬于易燃易爆受壓容器，操作者要身體健康，須經專業培訓考試合格，頒發操作證方可上崗操作，其它人員一律不能操作和亂動。
8、 乙方在氣瓶使用前要認真驗收其檢查日期是否在安全期內，氣瓶外觀是否完好，連接螺絲是否松動及減壓閥、阻火裝置是否有缺陷，如果發現有問題應立即更換。
9、 嚴禁用粘有油脂的手套、棉紗頭等去接觸瓶閥、閥桿及減壓閥，嚴禁用鐵器敲擊瓶殼或猛擰減壓器的調節螺絲桿，嚴禁把氧氣管和乙炔管代用或混用。
10、 瓶閥或減壓器發生凍結時嚴禁用明火烘烤，要用40℃的溫水解凍，氣瓶使用時要注意留有余氣，氧氣一般情況為0.05Mpa，乙炔一般為0.1-0.3Mpa。
11、 乙方施工結束后，應及時清理現場，保持現場整潔，需整改內容應按照甲方要求時間內進行整改。
12、 乙方違反上述規定的條款，甲方有權在在工程款中扣除。
13、 本協議壹式貳份，甲乙雙方各持壹份。
甲方代表： 乙方代表：
(建設單位) (施工單位)
年 月 日 年 月 日