營業(yè)線施工安全協(xié)議（精選16篇）

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇1

　　甲方：(設備管理單位)

　　乙方：(施工單位)

　　根據(jù)《關于 工程施工方案的審查批復》( 文號)(審查批復文件)審查批復，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程《營業(yè)線施工安全協(xié)議》，共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程概況

　　1.施工項目： 線 站 工程

　　2.作業(yè)內容：

　　3.地 點： 線 站(區(qū)間)

　　4.影響范圍：(指施工作業(yè)對甲方設備的影響) 區(qū)站 設備

　　5.施工安全等級： 級

　　6.臨近營業(yè)線施工類別： 類

　　二、施工地段： 線 區(qū)站

　　三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

　　四、安全責任、權利和義務

　　㈠共同安全職責

　　1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51 號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號) 等各項安全規(guī)章制度。

　　2.成立安全責任小組，由乙方 (聯(lián)系電話)任組長，甲方 (聯(lián)系電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

　　3.當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

　　4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。

　　5.嚴格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經(jīng)審批，不準施工;⑵未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經(jīng)過培訓并考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協(xié)調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

　　嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業(yè)項目，杜絕無計劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

　　㈡甲方責任、權利和義務

　　1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。 具體配合內容：

　　⑴開工前設備現(xiàn)狀調查。

　　⑵施工計劃申報辦理。

　　⑶提供既有相關設備的技術資料。

　　⑷施工現(xiàn)場安全監(jiān)護。

　　2.實行安全監(jiān)督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監(jiān)督，并進行檢查簽認。

　　3.發(fā)現(xiàn)施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

　　4.對未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監(jiān)理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

　　5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

　　6.甲方根據(jù)乙方施工內容，按照臨近營業(yè)線A類、B類、C類施工要求進行現(xiàn)場監(jiān)管。

　　㈢乙方責任、權利和義務

　　1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全并構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

　　2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

　　3.臨近鐵路營業(yè)線A類施工，根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　4.臨近鐵路營業(yè)線B類施工，施工單位必須編制對營業(yè)線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經(jīng)鐵路局主管審查批準;對影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業(yè)線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，并根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　5.臨近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業(yè)線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業(yè)范圍，設置安全警戒標志、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業(yè);對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進行監(jiān)護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設備管理單位的監(jiān)控下施工。必要時需對營業(yè)線運營設備進行遷改、過渡后方可進行施工。

　　6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業(yè)的內容、項目及需要配合的人員數(shù)量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現(xiàn)場協(xié)商)。

　　未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　因乙方施工致使甲方設備不滿足規(guī)范要求或造成損害的，乙方必須按規(guī)范要求予以及時恢復。

　　雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。

　　7.乙方在施工地段發(fā)生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

　　8.乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及設備和行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態(tài)的設備應采取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。

　　9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

　　10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經(jīng)批準后方可實施。

　　11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業(yè)線施工，要交納安全風險抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營業(yè)線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

　　五、安全防范內容和措施

　　1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯(lián)系，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續(xù)，做好施工登消記，及時傳遞作業(yè)命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

　　2.禁止進行帶電作業(yè)，遠離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

　　3.站區(qū)內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，并防止短接軌道電路。

　　4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，并采取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

　　5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規(guī)定開挖數(shù)量，并采取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標志。

　　6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業(yè)的相關規(guī)定，完善手續(xù)辦理，并由有爆破資質的專業(yè)人員進行。過程中必須采取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，并進行有效防護，在封鎖點內進行。

　　7.施工中涉及供電設備改變或施工范圍內可能因施工發(fā)生變化的設備，每日作業(yè)結束前，必須采取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

　　8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，并做好應急處理方案，根據(jù)實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

　　9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區(qū)，并組織車間、工區(qū)人員踏勘現(xiàn)場。乙方向甲方車間、工區(qū)人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最后形成書面資料提交工區(qū)。

　　六、結合部安全分工

　　㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

　　1.甲方必須按照乙方的作業(yè)推進進度，隨時掌握施工現(xiàn)場情況，加強施工監(jiān)理，特別是隱蔽工程監(jiān)理，做好施工配合記錄。

　　2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業(yè)。

　　3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業(yè)計劃。包括：申請停電時間，作業(yè)內容及作業(yè)具體地點(含所涉及的支柱桿號)。

　　4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

　　5.由甲方派專人監(jiān)護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

　　6.停電作業(yè)結束后，由乙方負責撤出施工現(xiàn)場的所有人員及機具并確認，然后乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

　　由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工后的接觸網(wǎng)參數(shù)進行檢查，檢調至標準。

　　7.臨近營業(yè)線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃管理，按照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃;其他項目乙方書面委托甲方提報臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃。

　　8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區(qū)配合施工(如實指明配合時間、區(qū)間、里程、作業(yè)內容等)。甲方所屬工區(qū)必須安排人員現(xiàn)場施工配合，按營業(yè)線施工規(guī)定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

　　9.甲方配合及監(jiān)管人員到達現(xiàn)場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

　　七、安全監(jiān)督配合費

　　安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部《關于發(fā)布〈營業(yè)線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執(zhí)行。

　　八、違約責任

　　㈠甲方不履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關規(guī)定追究甲方責任。

　　㈡乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部責任。

　　㈢雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經(jīng)濟損失賠償。

　　注：關于事故經(jīng)濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規(guī)定確定。

　　九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結合各專業(yè)實際情況，增補條款作為本協(xié)議的附件。

　　十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

　　十一、(路內施工單位)本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監(jiān)察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監(jiān)察室);(路外施工單位)本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業(yè))、路局安全監(jiān)察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

　　十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室審查蓋章后生效，協(xié)議原件返還甲方后方可開展施工配合。

　　甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

　　經(jīng)辦人 經(jīng)辦人

　　聯(lián)系電話 聯(lián)系電話

　　主管領導 主管領導

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

　　代表 代表

　　年 月 日 年 月 日

　　安監(jiān)室(辦事處安監(jiān)分室)(蓋章)

　　代表

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇2

　　甲方：(設備管理單位)

　　乙方：(施工單位)

　　根據(jù)《關于 工程施工方案的審查批復》( 文號)(審查批復文件)審查批復，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程《營業(yè)線施工安全協(xié)議》，共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程概況

　　1.施工項目：

　　2.作業(yè)內容：

　　3.地 點：

　　4.影響范圍：(指施工作業(yè)對甲方設備的影響)

　　5.施工安全等級：

　　6.臨近營業(yè)線施工類別：

　　二、施工地段：

　　三、施工期限： 至

　　四、安全責任、權利和義務

　　㈠共同安全職責

　　1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔 〕 號)、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔 〕 號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定實施細則》(成鐵運〔 〕 號)、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔 〕 號) 等各項安全規(guī)章制度。

　　2.成立安全責任小組，由乙方 (聯(lián)系電話)任組長，甲方 (聯(lián)系電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

　　3.當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

　　4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。

　　5.嚴格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經(jīng)審批，不準施工;⑵未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經(jīng)過培訓并考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協(xié)調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

　　嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業(yè)項目，杜絕無計劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

　　㈡甲方責任、權利和義務

　　1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。 具體配合內容：

　　⑴開工前設備現(xiàn)狀調查。

　　⑵施工計劃申報辦理。

　　⑶提供既有相關設備的技術資料。

　　⑷施工現(xiàn)場安全監(jiān)護。

　　2.實行安全監(jiān)督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監(jiān)督，并進行檢查簽認。

　　3.發(fā)現(xiàn)施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

　　4.對未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監(jiān)理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

　　5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

　　6.甲方根據(jù)乙方施工內容，按照臨近營業(yè)線A類、B類、C類施工要求進行現(xiàn)場監(jiān)管。

　　㈢乙方責任、權利和義務

　　1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全并構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

　　2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

　　3.臨近鐵路營業(yè)線A類施工，根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　4.臨近鐵路營業(yè)線B類施工，施工單位必須編制對營業(yè)線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經(jīng)鐵路局主管審查批準;對影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業(yè)線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，并根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　5.臨近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業(yè)線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業(yè)范圍，設置安全警戒標志、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業(yè);對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進行監(jiān)護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設備管理單位的監(jiān)控下施工。必要時需對營業(yè)線運營設備進行遷改、過渡后方可進行施工。

　　6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業(yè)的內容、項目及需要配合的人員數(shù)量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現(xiàn)場協(xié)商)。

　　未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　因乙方施工致使甲方設備不滿足規(guī)范要求或造成損害的，乙方必須按規(guī)范要求予以及時恢復。

　　雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。

　　7.乙方在施工地段發(fā)生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

　　8.乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及設備和行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態(tài)的設備應采取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。

　　9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

　　10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經(jīng)批準后方可實施。

　　11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業(yè)線施工，要交納安全風險抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營業(yè)線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

　　五、安全防范內容和措施

　　1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯(lián)系，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續(xù)，做好施工登消記，及時傳遞作業(yè)命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

　　2.禁止進行帶電作業(yè)，遠離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

　　3.站區(qū)內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，并防止短接軌道電路。

　　4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，并采取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

　　5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規(guī)定開挖數(shù)量，并采取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標志。

　　6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業(yè)的相關規(guī)定，完善手續(xù)辦理，并由有爆破資質的專業(yè)人員進行。過程中必須采取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，并進行有效防護，在封鎖點內進行。

　　7.施工中涉及供電設備改變或施工范圍內可能因施工發(fā)生變化的設備，每日作業(yè)結束前，必須采取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

　　8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，并做好應急處理方案，根據(jù)實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

　　9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區(qū)，并組織車間、工區(qū)人員踏勘現(xiàn)場。乙方向甲方車間、工區(qū)人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最后形成書面資料提交工區(qū)。

　　六、結合部安全分工

　　㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

　　1.甲方必須按照乙方的作業(yè)推進進度，隨時掌握施工現(xiàn)場情況，加強施工監(jiān)理，特別是隱蔽工程監(jiān)理，做好施工配合記錄。

　　2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業(yè)。

　　3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業(yè)計劃。包括：申請停電時間，作業(yè)內容及作業(yè)具體地點(含所涉及的支柱桿號)。

　　4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

　　5.由甲方派專人監(jiān)護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

　　6.停電作業(yè)結束后，由乙方負責撤出施工現(xiàn)場的所有人員及機具并確認，然后乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

　　由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工后的接觸網(wǎng)參數(shù)進行檢查，檢調至標準。

　　7.臨近營業(yè)線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃管理，按照《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃;其他項目乙方書面委托甲方提報臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃。

　　8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區(qū)配合施工(如實指明配合時間、區(qū)間、里程、作業(yè)內容等)。甲方所屬工區(qū)必須安排人員現(xiàn)場施工配合，按營業(yè)線施工規(guī)定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

　　9.甲方配合及監(jiān)管人員到達現(xiàn)場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

　　七、安全監(jiān)督配合費

　　安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部《關于發(fā)布〈營業(yè)線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執(zhí)行。

　　八、違約責任

　　㈠甲方不履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關規(guī)定追究甲方責任。

　　㈡乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部責任。

　　㈢雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經(jīng)濟損失賠償。

　　注：關于事故經(jīng)濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規(guī)定確定。

　　九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結合各專業(yè)實際情況，增補條款作為本協(xié)議的附件。

　　十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

　　十一、(路內施工單位)本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監(jiān)察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監(jiān)察室);(路外施工單位)本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業(yè))、路局安全監(jiān)察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

　　十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室審查蓋章后生效，協(xié)議原件返還甲方后方可開展施工配合。

　　甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

　　經(jīng)辦人 經(jīng)辦人

　　聯(lián)系電話 聯(lián)系電話

　　主管領導 主管領導

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

　　代表 代表

　　年 月 日 年 月 日

　　安監(jiān)室(辦事處安監(jiān)分室)(蓋章)

　　代表

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇3

　　甲方：(工務段)

　　乙方：(施工單位)

　　為加強在營業(yè)線路施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營業(yè)線施工安全協(xié)議書》，共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程概況：(施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍)

　　二、施工地段： 線 區(qū)段

　　三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

　　四、安全責任、權利和義務：

　　(一)共同安全職責

　　1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》(鐵辦[20__]133號)和成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》等各項安全規(guī)章制度。

　　2.成立安全責任小組，由乙方 任組長，甲方 任副組長，雙方各出2—3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

　　3.當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

　　4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。

　　(二)甲方責任、權利和義務

　　1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體配合內容：

　　①開工前設備現(xiàn)狀調查;

　　②施工計劃申報辦理;

　　③提供既有相關設備的技術資料;

　　④協(xié)助施工現(xiàn)場安全監(jiān)護。

　　2.實行行車安全監(jiān)督制度，甲方對乙方施工涉及本專業(yè)的安全進行全過程的安全監(jiān)督，加強對施工單位的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護工作，并進行檢查簽認。

　　3.發(fā)現(xiàn)施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有安全施工隱患的情況發(fā)生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

　　4.對未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，甲方負主要責任。

　　對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、建設、設計、監(jiān)理單位和建設管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

　　5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

　　(三)乙方責任、權利和義務

　　1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。

　　嚴格按審定的施工組織方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全并構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

　　2.因工程質量不合格造成行車事故的，乙方負主要責任。(工程質量按設計文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)

　　3.乙方組織施工前，必須在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業(yè)的內容、項目及需要配合的人員數(shù)量。

　　未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構成的行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。

　　4.乙方在施工地段發(fā)生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

　　5.乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，必要時派人看守，對影響行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。

　　6.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

　　7.乙方改動既有設備，須停水、停電、停用信聯(lián)閉、石方爆破等需封鎖線路或慢行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經(jīng)批準后方可實施。

　　8.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業(yè)線施工，要交納安全風險抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營業(yè)線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安[20__]481號)。(本條只針對局外施工單位)

　　五、安全防范內容和措施(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況，甲乙雙方制訂細則)。

　　六、結合部安全分工(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況，甲乙雙方制訂細則)。

　　七、安全監(jiān)督配合費

　　安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部《關于發(fā)布〈營業(yè)線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]52號)和路局的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　八、違約責任

　　(一)甲方不履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關規(guī)定追究甲方責任。配合單位、監(jiān)護人員無故不到場，影響施工計劃執(zhí)行的，追究配合單位、監(jiān)護人員和設備管理單位責任。

　　(二)乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部責任。

　　(三)雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經(jīng)濟損失賠償。

　　注：關于事故經(jīng)濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規(guī)定確定。

　　九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結合各專業(yè)實際情況，增補條款作為本協(xié)議的附件。

　　十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

　　十一、路內施工單位本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監(jiān)察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監(jiān)察室);路外施工單位本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業(yè))、路局安全監(jiān)察室及建設單位(工程管理總部、建設指揮部)各一份。

　　十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室(Ⅲ級施工為辦事處安全監(jiān)察室)審查蓋章后生效。

　　甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

　　代表： 代表：

　　甲方主管部門：(蓋章) 乙方主管部門：(蓋章)

　　代表： 代表：

　　年 月 日 年 月 日

　　鐵路局安監(jiān)室(辦事處安監(jiān)分室)：(蓋章)

　　代表：

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　一、 工程概況：

　　1.施工項目：

　　2.作業(yè)內容：

　　線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆筑混凝土支墩、架設拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預制，防護涵頂進工程。

　　3.地點和時間：

　　(1)湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。

　　(2)施工時間: 年 月 日- 年 月 日

　　4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。

　　二、 責任地段和期限：

　　施工責任地段：施工地段內湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。

　　施工期限： 年 月 號至 年 月 日

　　三雙方所遵循的技術標準、規(guī)章、規(guī)范和安全管理規(guī)定：

　　1.《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)鐵總科技(20__)172號

　　2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總(20__)473號。

　　3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》(國務院令第501號);

　　4.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》(部令第30號)：

　　5.《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監(jiān)管安(20__)12號)：

　　6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號文件。

　　7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》(哈鐵安(20__)31號)。

　　8.《信號維護規(guī)則》鐵總運【20__】238號。

　　9.《鐵路通信維護規(guī)則》鐵總運【20__】295號。

　　10.《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》TB10401.2 - 20__

　　四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工：

　　安全防范內容：確保施工作業(yè)范圍內有關供電行車設備不被損壞。

　　1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現(xiàn)場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釬和大型機械動土。明確電纜走向后方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現(xiàn)在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無電纜)由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向簽認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現(xiàn)場做出標記，撒白灰并插彩旗明示。《施工地段光電纜走向簽認薄》由施工單位建立。

　　2. 對于時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合簽認單》。對于地面裸露的過度電纜，施工單位要采取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間 )，乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協(xié)議》。

　　措施：雙方嚴格執(zhí)行總公司、鐵路局有關施工安全管理規(guī)定。

　　甲方：

　　1、對乙方作業(yè)給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監(jiān)督，并對施工實施全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時要求乙方處理。

　　2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任;

　　3、施工過程中監(jiān)督乙方執(zhí)行《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等規(guī)則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業(yè)線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規(guī)影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患后方可復工;

　　乙方：

　　1、施工時必須按規(guī)定設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場安全員、防護員，并配齊防護備品，按標準設置防護;

　　2、施工單位按施工方案、施工規(guī)范、批準的施工組織設計施工，按計劃項目進行施工作業(yè)，嚴禁擴大作業(yè)范圍;

　　3、施工作業(yè)時嚴禁超范圍破壞乙方鐵刺線防護網(wǎng)和安全保護區(qū)標志，因施工需要拆除防護網(wǎng)和護樁，必須簽訂防護網(wǎng)安全協(xié)議，按設計位置進行移設，甲方派專人監(jiān)督，如需拆除防護網(wǎng)由乙方進行施工，并將拆下防護網(wǎng)和護樁由乙方運到甲方指定地點，并辦理交接手續(xù);

　　4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規(guī)定穿著橘黃色防護服，并設專職防護員;

　　5、嚴格執(zhí)行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業(yè)管理辦法(試行)》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業(yè)時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業(yè)，在列車到達施工現(xiàn)場10分鐘前提前停止作業(yè)，并加強防護，列車經(jīng)過后方可繼續(xù)作業(yè);

　　6、工具、材料、人員等不得侵入營業(yè)線安全限界，施工后料具在現(xiàn)場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全;

　　7、甲方配合人員不到現(xiàn)場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業(yè);

　　8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協(xié)議，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業(yè)。

　　9、機械操作人員國家或行業(yè)認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格后方可上崗。

　　10、施工使用大型機械、施工便道必須設置隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網(wǎng)電(20__)908號電報設置。

　　11、施工作業(yè)不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的后果由乙方負責。

　　12、施工前，同信號、通信、電力部門聯(lián)系，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向簽認表》，制定安全措施后，方準作業(yè)。否則，擅自施工造成后果有乙方負全責。

　　13、施工中不得損壞甲方設備，禁止臟污道床，如施工損壞甲方設備、臟污道床施工結束后要負責恢復原樣。

　　14、遇降雨做好防護，防坍塌;降大雨及連續(xù)降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。

　　15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規(guī)施工或安全措施不當發(fā)生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。

　　16、施工負責地段需設置標志或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。

　　17、乙方施工人員不準擅自拆網(wǎng)、扒網(wǎng)、鉆網(wǎng)，并承擔擅自進入網(wǎng)內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網(wǎng)作業(yè)的，必須提前向設備管理單位報備，并對拆網(wǎng)處所采取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產(chǎn)生的一切責任。

　　18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經(jīng)考核合格，領取《特種作業(yè)人員操作證》專業(yè)架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。每天安排專人對腳手架各連接桿件、結構穩(wěn)定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩(wěn)定，承擔因腳手架結構失穩(wěn)錯造成的一切后果的責任。

　　19、高處作業(yè)的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業(yè)設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養(yǎng)，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，并承擔因此引起的一切安全責任。

　　(三)結合部分工

　　甲方：

　　接到乙方提出的配合作業(yè)申請后，指派安全質量監(jiān)督員，并提前到達作業(yè)現(xiàn)場，按照《作業(yè)配合單》約定的配合時間在現(xiàn)場監(jiān)控施工。

　　乙方：

　　1、作業(yè)中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經(jīng)甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備;

　　2、需要甲方配合作業(yè)時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業(yè)配合單》做好安全技術交底;

　　3、設計發(fā)生變更、影響線路穩(wěn)定、穿跨越線路本協(xié)議涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協(xié)議。

　　五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

　　甲方：

　　1、按乙方提出的配合作業(yè)請求進行配合作業(yè)，承擔配合不到位造成后果的責任;

　　2、有權對乙方的違章、違規(guī)行為進行制止，必要時停止其施工;

　　乙方：

　　1、向甲方提供設計文件和施工組織設計文件、作業(yè)內容、作業(yè)范圍，并進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任;承擔不聽甲方制止，強行作業(yè)造成后果的責任;

　　2、施工期間，由于施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現(xiàn)安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由于乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，并對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規(guī)》規(guī)定，機械設備及時撤出限界，并承擔全部責任;

　　3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網(wǎng)，封閉不及時造成的一切后果由乙方承擔;

　　4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協(xié)議及配合人員未到現(xiàn)場擅自施工造成一切后果的責任;

　　六、違約責任和賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

　　1.乙方發(fā)生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據(jù)《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

　　七、安全監(jiān)督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用

　　按總公司、路局有關規(guī)定執(zhí)行。

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內容

　　嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定。

　　九、經(jīng)雙方領導簽字后，各報主管業(yè)務部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式5份，返還甲方后生效。

　　(此頁無正文)

　　甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

　　公章： 公章：

　　年 月 日 年 月 日

　　主管業(yè)務處 工程項目管理機構

　　公章： 公章：

　　年 月 日 年 月 日

　　安全監(jiān)察室

　　公章：

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　乙方客運專線2標段臨近既有線施工工程項目，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運[ ] 號)和根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[ ] 號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[ ] 號)、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(成鐵運[ ] 號)的相關規(guī)定和要求，為加強營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營業(yè)線施工安全協(xié)議書》。共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程慨況

　　1、施工項目鐵路臨近鐵路營業(yè)線橋梁、路基、框架橋(涵)施工;

　　2、作業(yè)內容：

　　(1)特大橋樁基、承臺、墩身、箱梁架設施工;

　　(2)改渠施工;

　　(3)拆除原鐵路既有結構物(橋梁、涵洞)，

　　(4)路基防護柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝;

　　(5)路基約束樁、聲屏障樁基施工;

　　二、施工地段：

　　三、施工期限：

　　四、安全責任、權利和義務

　　(一)共同安全職責

　　1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》{鐵辦[20__]280號)和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(成鐵運[20__]780號)等各項安全規(guī)章制度。

　　2、成立安全責任小組，由乙方 任組長，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安質部長，甲方 線橋車間主任)，聯(lián)系人(電話)，雙方各出2~3人為成員，安全小組負責檢查、指導、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

　　3、當行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

　　4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認備查。

　　(二)甲方責任、權利和義務

　　1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。

　　具體配合內容：

　　① 開工前設備現(xiàn)狀調查;

　　② 施工計劃申報辦理;

　　③ 提供既有相關設備的技術資料;

　　④ 施工現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)護。

　　2、實行行車安全監(jiān)督制度，甲方對乙方的施工安全進行全過程的安全監(jiān)督，加強對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監(jiān)督檢查。

　　3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

　　4、對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監(jiān)理單位和建設項目管理機構責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

　　5、甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

　　(三)乙方責任、權利和義務

　　1、乙方對施工安全全面負責，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準，嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟處罰。

　　2、乙方對施工安全全面負責，加強施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認真執(zhí)行。施工機械、施工作業(yè)人員嚴禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負主要責任。(按照部、局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和《技規(guī)》、《工務安規(guī)》、《行規(guī)》更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行)

　　3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及范圍，提出施工作業(yè)的內容、項目及需要配合的人員數(shù)量。

　　未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構成的行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。

　　4、乙方在施工地段發(fā)生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

　　5、乙方要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度;施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴密防范，確保行車安全。

　　6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業(yè)人員必須經(jīng)甲方進行開工前的安全培訓教育考試，合格后才能上崗，安全員、防護員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

　　7、嚴格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準”制度。即：(1)施工計劃未經(jīng)審批，不準施工;(2)未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工;(3)沒有合格的施工負責人不準施工;(4)沒有經(jīng)過培訓并考試合格的人員不準施工;(5)沒有召開施工協(xié)調會、沒有準備還必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;(6)不登記要點不準施工;(7)配合單位人員不到位不準施工;(8)沒有制訂安全應急措施不準施工。

　　五、安全防范內容和措施(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

　　1、既有線路路基安全及穩(wěn)定防護;

　　2、施工地段及影響范圍的既有線線路安全及穩(wěn)定防護;

　　3、施工機械、設備使用安全防護，施工用料具、機械、設備存放、管理安全防護;

　　4、施工地段及影響范圍內的既有線行車安全防護;

　　5、施工作業(yè)人員及監(jiān)督、配合人員勞動人身安全防護;

　　安全防范的主要措施：

　　1、乙方應指派專人對施工地段及影響范圍內的路基、線路、封閉柵欄等設備進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工并通知甲方，在甲方指導下組織處理，以確保路基、線路等設備完好穩(wěn)定;

　　2、乙方在既有線兩側進行機械施工時，應在距鐵路線路中心線5米以外處設立警示標志安全線，并指派專人負責監(jiān)護，防止施工作業(yè)人員、機械侵限，以保證不損壞既有線設備，確保行車安全;

　　3、乙方應加強并規(guī)范施工用料具、機械管理，做到分類堆碼、整齊規(guī)范，標志明顯，派專人24小時看守，確保施工材料、機具不侵入限界;

　　4、乙方應加強汛期防洪工作，要指派專人定期、不定期對施工地段及前后100米范圍內的既有線排水設備進行檢查和清理，以保證排水設備暢通及汛期行車安全，同時，應做好防洪應急搶險料具準備及措施落實工作;

　　5、乙方施工人員應經(jīng)過崗前安全、質量及技術業(yè)務培訓，考試合格上崗，以提高施工人員的安全、質量意識及技術業(yè)務水平，乙方施工主要及關鍵崗位人員必須做到持有效合格證上崗;

　　6、乙方應加強臨近既有線施工的的勞動安全管理，所有進入鐵路安全保護區(qū)范圍的作業(yè)人員必須穿黃背心、戴安全帽，施工作業(yè)應設置防護，施工人員，機具嚴禁穿越既有鐵路線防止發(fā)生人身傷亡事故;

　　7、施工材料、機具和施工人員嚴禁擅自從鐵路線路上搬運和穿越，若因施工需要，橫穿鐵路必須提起與甲方聯(lián)系，經(jīng)甲方同意并設置好防護后才能進行，乙方擅自作業(yè)，造成行車和人身傷亡事故由乙方負全部責任;

　　8、其它安全防范未盡事宜按相關規(guī)定辦理。

　　六、結合部分安全分工(根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

　　1、 乙方在進行影響既有線設備安全及穩(wěn)定施工時，甲方必須有人在現(xiàn)場配合、監(jiān)護、以確保行車、人身安全;

　　2、乙方在進行影響既有線設備安全及穩(wěn)定施工時，應根據(jù)甲方的要求采取必要的安全防護措施并取得甲方的認可;

　　3、施工地段前后100米范圍內的路基、線路等設備安全由乙方負責;

　　4、乙方必須按照甲方監(jiān)督、配合人員的要求，在不影響既有線設備安全及穩(wěn)定的前提下進行施工;

　　5、如乙方施工中損壞甲方的不明設備時，應立即通知甲方施工配合負責人并停止施工，甲方施工配合負責人接到乙方通知后，必須立即派人前往確認設備情況并提出臨時解決方案。

　　6、施工單位按照批準臨近既有線監(jiān)管計劃對既有框架橋(涵)寶成下行線側拆除原有橋梁及涵洞等結構物，拆除前需對既有線進行防護。

　　七、安全監(jiān)督配合費

　　安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部和路局的有關規(guī)定執(zhí)行

　　八、違約責任

　　(一)甲方不履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由甲方承擔全部責任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關規(guī)定追究甲方責任;

　　(二)乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部責任。

　　(三)雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經(jīng)濟損失賠償。

　　注：關于事故經(jīng)濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規(guī)定確定。

　　九、本施工安全協(xié)議僅限于惺惺惜惺惺臨近既有線施工項目，若乙方進行涉及既有線安全的其他施工項目，須另行單獨簽訂施工安全協(xié)議。

　　十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補充、與本協(xié)議一并執(zhí)行

　　十一、本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業(yè))、路局安全監(jiān)察室及建設單位(工程管理總部、建設指揮部)各一份。

　　十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室(Ⅲ級施工為辦事處安全監(jiān)察室)審查蓋章后生效。

　　此頁無正文

　　甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

　　代表 代表

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

　　代表 代表

　　年 月 日 年 月 日

　　路局安全監(jiān)察室(蓋章)

　　代表

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇6

　　甲方：乙方：

　　一、 工程概況：

　　1.施工項目：

　　2.作業(yè)內容：

　　線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆筑混凝土支墩、架設拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預制，防護涵頂進工程。

　　3.地點和時間：

　　(1)施工地點:____________________。

　　(2)施工時間:_______年_______月_____日-_______年_______月_____日

　　4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。

　　二、 責任地段和期限：

　　施工責任地段：______________。

　　施工期限：______年_______月_____日-_______年_______月_____日

　　三雙方所遵循的技術標準、規(guī)章、規(guī)范和安全管理規(guī)定：

　　1.《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)鐵總科技(_______)_______號

　　2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總(_______)_______號。

　　3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》(國務院令第_____號);

　　4.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》(部令第_____號)：

　　5.《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監(jiān)管安(_______)_______號)：

　　6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【_____】_____號文件。

　　7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》(哈鐵安(_____)_____號)。

　　8.《信號維護規(guī)則》鐵總運【_____】_____號。

　　9.《鐵路通信維護規(guī)則》鐵總運【_____】_____號。

　　10.《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》TB10401.2 - _____

　　四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工：

　　安全防范內容：確保施工作業(yè)范圍內有關供電行車設備不被損壞。

　　1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現(xiàn)場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釬和大型機械動土。明確電纜走向后方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現(xiàn)在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無電纜)由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向簽認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現(xiàn)場做出標記，撒白灰并插彩旗明示。《施工地段光電纜走向簽認薄》由施工單位建立。

　　2. 對于時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合簽認單》。對于地面裸露的過度電纜，施工單位要采取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間 )，乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協(xié)議》。

　　措施：雙方嚴格執(zhí)行總公司、鐵路局有關施工安全管理規(guī)定。

　　甲方：

　　1、對乙方作業(yè)給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監(jiān)督，并對施工實施全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時要求乙方處理。

　　2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任;

　　3、施工過程中監(jiān)督乙方執(zhí)行《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等規(guī)則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業(yè)線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規(guī)影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患后方可復工;

　　乙方：

　　1、施工時必須按規(guī)定設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場安全員、防護員，并配齊防護備品，按標準設置防護;

　　2、施工單位按施工方案、施工規(guī)范、批準的施工組織設計施工，按計劃項目進行施工作業(yè)，嚴禁擴大作業(yè)范圍;

　　3、施工作業(yè)時嚴禁超范圍破壞乙方鐵刺線防護網(wǎng)和安全保護區(qū)標志，因施工需要拆除防護網(wǎng)和護樁，必須簽訂防護網(wǎng)安全協(xié)議，按設計位置進行移設，甲方派專人監(jiān)督，如需拆除防護網(wǎng)由乙方進行施工，并將拆下防護網(wǎng)和護樁由乙方運到甲方指定地點，并辦理交接手續(xù);

　　4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規(guī)定穿著橘黃色防護服，并設專職防護員;

　　5、嚴格執(zhí)行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業(yè)管理辦法(試行)》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業(yè)時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業(yè)，在列車到達施工現(xiàn)場10分鐘前提前停止作業(yè)，并加強防護，列車經(jīng)過后方可繼續(xù)作業(yè);

　　6、工具、材料、人員等不得侵入營業(yè)線安全限界，施工后料具在現(xiàn)場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全;

　　7、甲方配合人員不到現(xiàn)場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業(yè);

　　8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協(xié)議，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業(yè)。

　　9、機械操作人員國家或行業(yè)認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格后方可上崗。

　　10、施工使用大型機械、施工便道必須設置隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網(wǎng)電(20__)908號電報設置。

　　11、施工作業(yè)不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的后果由乙方負責。

　　12、施工前，同信號、通信、電力部門聯(lián)系，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向簽認表》，制定安全措施后，方準作業(yè)。否則，擅自施工造成后果有乙方負全責。

　　13、施工中不得損壞甲方設備，禁止臟污道床，如施工損壞甲方設備、臟污道床施工結束后要負責恢復原樣。

　　14、遇降雨做好防護，防坍塌;降大雨及連續(xù)降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。

　　15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規(guī)施工或安全措施不當發(fā)生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。

　　16、施工負責地段需設置標志或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。

　　17、乙方施工人員不準擅自拆網(wǎng)、扒網(wǎng)、鉆網(wǎng)，并承擔擅自進入網(wǎng)內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網(wǎng)作業(yè)的，必須提前向設備管理單位報備，并對拆網(wǎng)處所采取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產(chǎn)生的一切責任。

　　18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經(jīng)考核合格，領取《特種作業(yè)人員操作證》專業(yè)架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。每天安排專人對腳手架各連接桿件、結構穩(wěn)定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩(wěn)定，承擔因腳手架結構失穩(wěn)錯造成的一切后果的責任。

　　19、高處作業(yè)的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業(yè)設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養(yǎng)，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，并承擔因此引起的一切安全責任。

　　(三)結合部分工

　　甲方：

　　接到乙方提出的配合作業(yè)申請后，指派安全質量監(jiān)督員，并提前到達作業(yè)現(xiàn)場，按照《作業(yè)配合單》約定的配合時間在現(xiàn)場監(jiān)控施工。

　　乙方：

　　1、作業(yè)中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經(jīng)甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備;

　　2、需要甲方配合作業(yè)時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業(yè)配合單》做好安全技術交底;

　　3、設計發(fā)生變更、影響線路穩(wěn)定、穿跨越線路本協(xié)議涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協(xié)議。

　　五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

　　甲方：

　　1、按乙方提出的配合作業(yè)請求進行配合作業(yè)，承擔配合不到位造成后果的責任;

　　2、有權對乙方的違章、違規(guī)行為進行制止，必要時停止其施工;

　　乙方：

　　1、向甲方提供設計文件和施工組織設計文件、作業(yè)內容、作業(yè)范圍，并進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任;承擔不聽甲方制止，強行作業(yè)造成后果的責任;

　　2、施工期間，由于施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現(xiàn)安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由于乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，并對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規(guī)》規(guī)定，機械設備及時撤出限界，并承擔全部責任;

　　3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網(wǎng)，封閉不及時造成的一切后果由乙方承擔;

　　4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協(xié)議及配合人員未到現(xiàn)場擅自施工造成一切后果的責任;

　　六、違約責任和賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

　　1.乙方發(fā)生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據(jù)《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

　　七、安全監(jiān)督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用

　　按總公司、路局有關規(guī)定執(zhí)行。

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內容

　　嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定。

　　九、經(jīng)雙方領導簽字后，各報主管業(yè)務部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式5份，返還甲方后生效。

　　(此頁無正文)

　　甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

　　公章： 公章：

　　年 月 日 年 月 日

　　主管業(yè)務處 工程項目管理機構

　　公章： 公章：

　　年 月 日 年 月 日

　　安全監(jiān)察室

　　公章：

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇7

　　甲方：(設備管理單位或行車組織單位)

　　乙方：(路外、局外單位及哈鐵工建集團)

　　一、工程概況

　　1.施工項目

　　2.作業(yè)內容

　　2.地點和時間

　　3.影響范圍

　　二、施工責任地段和期限

　　三、雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和范圍

　　四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款

　　五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

　　六、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

　　七、安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項目配合費用

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內容

　　九、經(jīng)雙方領導簽字后，各報主管業(yè)務部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式五份。

　　�ゼ追酱�表簽字： 乙方代表簽字：

　　公章： 公章：

　　______年____月____日 ______年____月____日

　　主管業(yè)務處 工程項目管理機構

　　公章： 公章：

　　______年____月____日 ______年____月____日

　　安全監(jiān)察室

　　公章：

　　______年____月____日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇8

　　甲方：

　　乙方：

　　一、工程概況：

　　1、施工項目：接建站修庫工程

　　2、作業(yè)內容：基礎承臺、框架柱、砌筑、吊裝屋架等廠房施工項目。

　　3、作業(yè)時間：________年________月________日至________年________月________日。

　　4、影響范圍：哈南站修庫車間院內(相對王孫下行左側DK4+258---DK4+312里程)

　　二、施工責任地段和期限：

　　1、施工責任地段：哈南站修庫車間院內(相對王孫下行左側DK4+258---DK4+312里程)

　　2、施工期限：________年________月________日至________年________月________日。

　　三、雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范：

　　甲方：

　　1、《鐵路技術管理規(guī)程》鐵道部令(20__)29號;

　　2、《行車組織規(guī)則》哈鐵總[20__]226號;

　　3、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》國務院令(第501號);

　　4、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》(部令第30號);

　　5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號

　　6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監(jiān)管安〔20__〕12號;

　　乙方：

　　1、《鐵路技術管理規(guī)程》鐵道部令(20__)29號;

　　2、《行車組織規(guī)則》哈鐵總[20__]226號;

　　3、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》國務院令(第501號);

　　4、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》(部令第30號);

　　5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號

　　6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監(jiān)管安〔20__〕12號;

　　7、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206-99;

　　8、《鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10419-20__;

　　9、《鐵路信號設備9050安裝標準》TB10419-20__;

　　10、《鐵路電力管理規(guī)則》及《鐵路電力安全工作規(guī)程》鐵運(1999)103號;

　　11、《鐵路電力設備安裝標準》(80)鐵機字1817號;

　　12、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》鐵運(20__)69號;

　　13、《哈爾濱鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車管理辦法》哈鐵供電[20__]240號;

　　四、安全防范內容、措施

　　甲方：

　　1、行車安全：施工作業(yè)期間，施工作業(yè)地點以及施工作業(yè)影響范圍內甲方不得安排行車作業(yè)。

　　2、施工安全：施工作業(yè)期間，甲方在施工區(qū)域所屬信號樓設監(jiān)控人員，落實好安全控制措施和行車組織辦法。

　　3、人身安全：施工作業(yè)期間，甲方人員進出施工作業(yè)區(qū)域，做好人身安全防護，不得干擾乙方正常天窗內施工作業(yè)。

　　4、結合部安全分工：甲方負責按照乙方請求，對乙方登、銷記內容進行審核和簽認，及時向上級部門申請并轉發(fā)命令。

　　5、按照乙方要求組織乙方工程車輛進出作業(yè)地點，對乙方作業(yè)進行監(jiān)督、檢查。

　　乙方：

　　1、行車安全：施工作業(yè)期間，工程車輛在站內進行作業(yè)時，由乙方自行負責止輪;作業(yè)機具禁止超出作業(yè)地點范圍。

　　2、施工安全：施工作業(yè)不得擾動、破壞管線、電纜等隱蔽設備，施工負責人職務不到位，作業(yè)人員不足、準備不充分、影響范圍不符，嚴禁進行作業(yè)，施工作業(yè)安全防護措施、控制辦法。

　　3、人身安全：自行承擔自身作業(yè)的人身及作業(yè)安全責任，施工前乙方組織對作業(yè)人員進行安全教育，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》等相關文件規(guī)定，確保作業(yè)人員人身安全。

　　4、結合部安全分工：

　　1)按規(guī)定在施工作業(yè)地段，行車管理單位管轄行車室(信號樓)設置專職駐站聯(lián)絡員，作業(yè)現(xiàn)場設置現(xiàn)場防護員。

　　2)按要求認真準備施工，設專人到車站進行登記請令，駐站聯(lián)絡員要按規(guī)定在作業(yè)前40分鐘完成《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業(yè)線施工登記簿》登記。

　　3)牽引供電施工“天窗”作業(yè)應認真執(zhí)行《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》相關規(guī)定，施工作業(yè)期間與車站值班員共同確認好V型停電行車限制內容。

　　五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

　　共同安全職責：

　　1、嚴格執(zhí)行部、局營業(yè)線施工有關規(guī)章制度。

　　2、按時參加施工預備會，協(xié)商解決施工過程中發(fā)生的問題。

　　3、及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的問題，通報運輸組織要求和施工安全動態(tài)。

　　4、發(fā)生施工事故或危及行車安全險情時，施工單位要全力搶修，車務單位和設備管理單位要積極配合，并按規(guī)定及時上報;雙方必須積極配合有關部門進行調查。

　　甲方：

　　1、對乙方在《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業(yè)線施工登記簿》登、銷記的內容進行嚴格把關。

　　2、對乙方違章、違規(guī)行為有權進行制止，必要時停止施工作業(yè)。

　　乙方：

　　1、提供作業(yè)內容，進行技術交底，承擔內容不明確，數(shù)據(jù)不清楚造成后果的責任。

　　2、按照施工作業(yè)計劃提供的影響范圍作業(yè)，承擔超過影響范圍造成后果的責任。

　　3、按照施工作業(yè)要求作業(yè)，承擔違反施工作業(yè)要求造成后果的責任。

　　4、乙方遇有特殊情況引起施工作業(yè)進度變更時提前通知甲方。

　　5、由于施工造成甲方設備、設施損壞由乙方負責。

　　6、電氣化區(qū)段停電單元作業(yè)時，必須憑停電的調度命令方可進行作業(yè);送電時，在具備送電條件后，憑送電的調度命令方可送電，由乙方承擔違章作業(yè)造成后果的責任。

　　7、提報的牽引供電施工作業(yè)應符合《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》相關規(guī)定，由乙方承擔錯誤提報《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車限制卡》造成后果的責任。

　　8、乙方負責對乙方人員的人身安全教育及遵紀守法教育，嚴格遵守人身安全及車站關于站序管理的有關規(guī)定，如發(fā)生問題由乙方負全責。

　　9、乙方進行挖掘作業(yè)前，必須與工務、電務、通信等設備管理單位簽訂安全協(xié)議，施工前通知設備管理單位人員現(xiàn)場采取安全措施，配合作業(yè)，如發(fā)生問題由乙方負全責;

　　10、在作業(yè)中產(chǎn)生的行車、人身安全問題均由施工方自行負責;

　　11、未得到車站的準許嚴禁施工機械等運輸工具在站內及線路上隨意運行，如違反由乙方負全責。

　　六、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法：(包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任)

　　按部、局有關規(guī)定辦理。

　　七、安全監(jiān)督和配合費用：

　　按部、局有關規(guī)定辦理。

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內容：

　　按相關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

　　九、經(jīng)雙方領導簽字后，各報主管業(yè)務部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式五份。

　　甲方(公章)：____________　　乙方(公章)：___________

　　法定代表人 ：_____________ 法定代表人 ：____________

　　(或委托代理人) (或委托代理人)

　　_______年 ______月______日 _______年______月______日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇9

　　施工單位(甲方)

　　設備管理單位(乙方)

　　雙方根據(jù)沈鐵辦發(fā)( ) 號關于印發(fā)《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法的通知》要求，為保證鐵路運輸正常運行，施工時確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本協(xié)議：

　　一、工程概況：

　　1、施工項目：提速改造工程。

　　2、作業(yè)內容：線路、橋涵附屬。

　　3、地點和時間

　　地點：

　　時間： 年 月~ 年 月。

　　4、影響范圍：

　　二、施工責任地段和期限

　　施工責任地段：

　　。

　　期 限： 年 月~ 年 月。

　　三、甲乙雙方的責任與義務：

　　1、 提速改造工程線路、橋涵附屬施工過程的監(jiān)督和各單位協(xié)調。

　　2、 施工范圍內涉及相關電務設備均屬安全防范內容。

　　3、甲乙雙方共同執(zhí)行部、局有關施工安全管理規(guī)定，執(zhí)行路局批準的《施工方案》和計劃，落實措施，確保安全。

　　四、安全權利及義務：

　　1、施工時，甲方要科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究，確保行車安全。乙方在甲方施工過程中積極配合并做好監(jiān)督和檢查工作。

　　2、依據(jù)施工平面圖，甲方向乙方介紹施工的時間、地點、施工工藝，使乙方明確施工有可能給地下隱蔽帶來損害和不良后果，做好防范。乙方向甲方提供地下隱蔽設施的分布和埋設深度等情況，必要時畫出示意圖，使甲方明確地下設施的分布、走向、埋深等，使之作出適宜的防范措施。

　　3、在施工當日，乙方向施工現(xiàn)場派出監(jiān)護人員，對甲方施工進行監(jiān)督指導，若甲方發(fā)生有危及地下設施安全的行為和傾向時，乙方有權向甲方提出糾正，在必要的時候可責令甲方停工處理。如乙方因故不能到現(xiàn)場配合，乙方應提前24小時告之甲方，使甲方不得擅自施工，如擅自施工，由此造成的一切后果和全部損失由甲方負責。

　　4、乙方派出人員熟悉并掌握地下設施的分布走向、埋深，正確指導甲方人員施工，因乙方派出人員指導失誤造成的不良后果，由乙方擔當責任和損失。

　　5、由于甲方施工等原因而使地下設施發(fā)生損壞時，甲方應積極采取必要措施及時予以搶修，乙方要積極配合，其修復費用由甲方承擔。

　　6、乙方應對甲方的施工方案及施工封鎖計劃及時審查會簽，簽字后方可上報。并在施工當日，向施工現(xiàn)場派出監(jiān)護人員對甲方施工進行監(jiān)督指導。

　　7、如因隱蔽設施埋設時間過長等原因乙方不能提供準確的位置時，甲方在施工前，要在乙方的指導下進行“井”字形開挖，以探明電纜的走向、埋深。開挖過程中，甲方要聽從乙方的指揮，不得野蠻開挖，不得使用機具開挖。

　　8、施工期間人身安全由甲乙雙方各自負責。

　　五、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法：

　　因甲方施工造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全構成行車事故的，視具體情況，甲方要承擔全部或主要責任，并按實際損失賠償所發(fā)生的費用。對未經(jīng)乙方同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術標準構成的行車事故甲方負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　六、安全監(jiān)督及配合費用

　　1、按沈陽鐵路局下發(fā)的有關文件執(zhí)行。

　　七、其他未盡事宜有雙方協(xié)調解決。

　　施工單位(甲方)意見：

　　負責人： 職務：

　　年 月 日設備管理單位(乙方)意見：負責人： 職務：

　　年 月 日建設單位意見：

　　負責人： 職務：

　　年 月 日

　　局建設單位主管部門意見：

　　負責人： 職務：

　　年 月 日局設備管理(運輸)部門意見：負責人： 職務：

　　年 月 日局安全監(jiān)察室意見：

　　負責人： 職務：

　　年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇10

　　為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工期間既有線行車、施工人員和機械設備等安全，根據(jù)鐵道部和蘭州鐵路局安全管理方面的文件要求，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。

　　甲方：

　　乙方：

　　第一條 工程項目：

　　第二條 施工地址：

　　第三條 甲方責任

　　1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底提供相關資料。

　　2、甲方應積極配合乙方施工，盡量為乙方創(chuàng)造條件并作好與蘭州鐵路局施工組織協(xié)調工作，并為乙方委派專職安全防護員。

　　3、甲方協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)、防火管理以及督促檢查工作，甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方影響鐵路行車安全，不符合安全施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知書和經(jīng)濟處罰，直至清退出場。

　　4、甲方有權對乙方的管理人員、施工人員和機械設備操作人員進行安全技術知識培訓和考核，未經(jīng)培訓合格的人員不得上崗。

　　5、因乙方人為或施工造成鐵路設備發(fā)生損壞時，甲方應積極協(xié)助乙方及時組織搶修，甲方有權對乙方調查、處罰和統(tǒng)計上報。 6、甲方不得要求乙方未按施工安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因造成的事故由甲方承擔責任。

　　7、甲方管理人員發(fā)現(xiàn)乙方人員有影響既有線行車安全行為或人員、機械設備違章作業(yè)，有權制止、處罰和停工。

　　第四條 乙方責任

　　1、乙方應遵守國家安全方面的法律法規(guī)、鐵路安全規(guī)章制度和甲方安全管理制度，應為施工人員購買人身保險，并配備合格的工作服、勞保用品和安全用具等。

　　2、乙方在施工前，必須編制安全施工措施，無措施或未落實嚴禁施工。

　　3、乙方應組織全體施工人員進行崗前安全教育，并將參加安全教育人員名單(包括臨時增補或調換人員)與考試成績報給甲方備案。特種作業(yè)人員必須持有關部門核發(fā)的合格有效的資格證書，方可上崗。

　　4、乙方必須提供所有機械設備和人員的安全操作證、特殊作業(yè)操作證、駕駛證、身份證等相關證件報甲方備案。

　　5、乙方在甲方未同意和安全防護人員未到現(xiàn)場，擅自施工或違反施工程序、安全技術標準構成的行車事故乙方負全部責任，并承擔全部的直接和間接損失。

　　6、施工期間，乙方必須聽從鐵路局安全監(jiān)管人員、甲方管理人員的施工安全的要求，以確保既有線行車安全為重。乙方應設有專職安全管理人員，當大型機械設備作業(yè)時，應嚴格按照“一機一人一防護”的規(guī)定。

　　7、乙方用于本工程項目中的機械設備、工器具及安全防護用具，經(jīng)有資質檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定后，方可使用。

　　8、因乙方人為或施工造成鐵路設備發(fā)生損壞時，乙方承擔全部經(jīng)濟賠償。 9、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，無甲方防護人員乙方人員或機具不得進入既有線隔離柵內。

　　10、乙方必須加強人員、機具、材料的管理，不得侵入既有線機車車輛限界，不得影響正常的行車作業(yè)，做到工完料盡，否則發(fā)生不良后果由乙方負責。

　　11、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方發(fā)現(xiàn)和提出的安全隱患，必須及時整改，施工中發(fā)生安全事故，不得隱瞞，應立即報告甲方，并積極配合調查。

　　12、乙方因違反操作規(guī)程和安全管理規(guī)定，造成的損失由乙方自行承擔：

　　(1)造車行車中斷、鐵路設備損壞;

　　(2)造成人身傷亡事故;

　　(3)發(fā)生施工機械、設備嚴重損壞事故;

　　(4)發(fā)生火災、觸電和交通事故;

　　(5)發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的;

　　(6)應機械設備帶病作業(yè)，酒后、疲勞等駕駛所造成的損失和事故。

　　第五條 本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、調解解決;若經(jīng)協(xié)商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　第六條 本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章) 乙方(公章)

　　負 責 人： 負 責 人：

　　日 期： 日 期：

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇11

　　甲方：

　　乙方：

　　為了加強生產(chǎn)、施工現(xiàn)場的安全管理，深入貫徹“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針，保證職工在生產(chǎn)、施工中的人身安全和健康，確保施工生產(chǎn)順利進行，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和廣東省相關安全生產(chǎn)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商、意見一致，現(xiàn)雙方自愿簽訂如下安全生產(chǎn)協(xié)議：

　　施工項目：

　　二、施工地點：

　　三、施工時間： 年 月 日至 年 月 日

　　四、乙方進廠施工，須經(jīng)甲方領導同意，并指定施工負責人，施工現(xiàn)場設立安全監(jiān)督崗，便于施工過程中的協(xié)調、聯(lián)系。同時，在不影響甲方安全生產(chǎn)運行的前提下，甲方需為乙方提供施工便利條件和服務。

　　五、施工人員由工程負責人向出入門崗的保安報備，并按甲方門禁管制規(guī)定進行

　　換證登記,以規(guī)定的門崗為專用通道。

　　六、接受甲方交通管制，車輛在廠區(qū)內限速行駛。

　　七、乙方應在施工區(qū)域設置明顯標志，對于時間較長的集中性施工項目要做封閉處理，施工人員應在施工區(qū)域內活動，不得隨意進入非施工區(qū)域。

　　八、施工過程中如需使用水、電、氣(壓縮空氣、天然氣)等，施工單位必須填寫申請單，經(jīng)甲方廠領導同意，方可使用。

　　九、乙方在施工過程中當天產(chǎn)生的垃圾當日清理干凈，施工結束后，乙方應對施工現(xiàn)場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據(jù)實際情況進行罰款，對外發(fā)生的污染、交通等意外事故由乙方負責。

　　十、雙方權利與責任

　　第一條：甲乙雙方必須認真貫徹執(zhí)行國家制定的安全生產(chǎn)政策、法律、法規(guī)。

　　第二條：甲乙雙方必須共同遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的各項安全管理制度。

　　第三條：甲方承擔的安全責任、權利;

　　甲方負責對乙方做好施工現(xiàn)場及相關規(guī)章制度的交底工作;

　　甲方有權要求乙方必須嚴格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握事故防范措施和事故應急處理預案;

　　甲方管理人員有權制止乙方人員違紀作業(yè)，并按規(guī)定給予處罰;

　　甲方有權對安全意識差、不聽安全生產(chǎn)指揮的乙方人員責令退場。

　　第四條：乙方承擔的責任、權利;

　　1、乙方應當嚴格遵守國家有關職業(yè)健康安全的法律法規(guī)，負責本單位承擔的施工任務范圍內全部的職業(yè)健康安全管理工作，保證安全施工無事故。

　　2、乙方應當建立健全對施工人員的日常安全教育、技術培訓和考核的制度，并嚴格組織實施;施工單位不得安排未接受過安全教育和技術培訓考核不合格的施工人員上崗作業(yè);乙方應針對重大危險因素建立安全預案，并組織職工進行演練。

　　3、乙方從事電工、金屬焊接、起重機械設備操作等特殊工種作業(yè)的人員，應當由行政主管部門按照國家有關規(guī)定組織專業(yè)培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。施工單位不得安排未取得有關特殊工種考核合格證明的作業(yè)人員從事特殊工種作業(yè)。

　　4、乙方應當按照有關的國家標準、行業(yè)標準或地方標準，在施工現(xiàn)場設置安全防護設施，并達到下列要求：

　　(一)根據(jù)工程的施工進度、季節(jié)或天氣特點，及時調整和完善安全防護設施;在施工現(xiàn)場的事故易發(fā)區(qū)域，設置專項的安全防護設施，并進行相關的安全檢查;

　　(二)現(xiàn)場各類危險警示標志齊全、整潔、設置合理。

　　5、施工單位應當遵守施工現(xiàn)場電氣安全和防火安全的有關規(guī)定，并達到下列要求：

　　(一)保持變配電設施和輸配電線路和處于安全、可靠的使用狀態(tài);

　　(二)來公司施工單位和個人必須遵守本公司的各項規(guī)章制度，接受公司安全管理人員的檢查監(jiān)督;

　　(三)確保施工作業(yè)符合消防技術標準和規(guī)范，施工現(xiàn)場必須備齊足夠的消防器材，擺設位置合理，并對其定期維護保養(yǎng)，確保靈敏有效;

　　(四)來公司施工單位動用明火前，到行政部辦理動火審批手續(xù)，并帶有效特種作業(yè)操作證復印件1份，動火證辦理后，方可動火施工，否則公司有權停止一切施工;

　　(五)施工單位動火前應清理現(xiàn)場易燃易爆物品，消除隱患，待確認安全后方可動火施工;動火后確保火源熄滅;動火作業(yè)人員必須持證上崗，動火前要制定防火應急措施，備好滅火器或其他防范設施，并指定專人監(jiān)護;

　　(六)禁止在易燃易爆物附近動火;

　　(七)高處焊割作業(yè)要防止焊花落入易燃易爆物中;

　　(八)禁止焊割有壓力的容器、管道及未清洗處理過的各類油桶油罐;

　　(九)易燃、易爆及其他危險物品，要專人保管，專庫存放;有相應的安全措施;有嚴格的領退料手續(xù)和審批制度;

　　(十)氧氣瓶、乙炔瓶和液化氣瓶等壓力容器要專人保管，單獨存放，氣瓶上有橡膠保護圈等國家標準規(guī)定的安全附件。

　　6、乙方應當及時向施工人員提供施工安全所必需的、符合國家標準的勞動防護用品。如：安全帽、安全帶、手套、防塵面具等。

　　第五條：安全監(jiān)督檢查

　　公司行政部對施工單位進行定期檢查或者抽查。發(fā)現(xiàn)安全隱患或者不符合規(guī)定要求的作業(yè)，可以責令施工單位或施工人員立即改正或限期整改。

　　第六條：乙方必須向甲方提供以下六項附件：

　　(一)提供相關資質證明材料;

　　(二)提供施工方項目負責人、管理人員、技術人員相關證明材料及施工人員名單;

　　(三)提供施工方特種作業(yè)人員上崗資格證書;

　　(四)提供施工人員安全技術和安全工作規(guī)程等;

　　(五)提供施工安全技術組織措施;

　　十一：施工方進入施工現(xiàn)場作業(yè)前繳納安全抵押金20__—5000元。

　　十二：對違反以上規(guī)定和標準者，第一次予以警告糾正，以后每發(fā)現(xiàn)一人次扣罰安全押金100—500元，連續(xù)三次受到處罰者責令停工整頓，停工期間的經(jīng)濟損失由施工單位承擔，本公司概不負責。造成安全事故者，扣罰安全押金1000—5000元，并由肇事單位承擔全部責任及經(jīng)濟損失。對嚴重違反規(guī)定，屢教不改者我公司有權取消施工資格。凡安全施工無違章者施工結束后押金予以退回。

　　十三：乙方自行負責安全生產(chǎn)工作，施工過程中發(fā)生的任何事故(事件)，由乙方全部承擔責任，甲方不承擔任何責任。

　　十四：此安全協(xié)議書一式二份，甲乙雙方各持一份， 此安全協(xié)議書自蓋章簽訂之日起生效。

　　公司：(蓋章)

　　負責人(簽字)：

　　外來施工單位：(蓋章)

　　負責人(簽字)：

　　簽訂日期： 年 月 日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇12

　　根據(jù)國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《武漢市城市管線管理辦法》有關規(guī)定，由建設單位統(tǒng)籌，以施工單位、各管線權屬單位及管線施工單位為主體共同推進管線建設，統(tǒng)一簽署管線安全保護協(xié)議。各管線建設相關單位應遵循以下原則：

　　一、在工程施工前，建設單位必須查詢和探測施工區(qū)域的既有管線情況，并根據(jù)查明的情況形成既有管線情況一覽表，各參建單位共享。既有管線的產(chǎn)權單位以及相關勘測單位對查詢和現(xiàn)場探測工作必須給予支持和配合，不提供或不配合現(xiàn)場探測工作的，應承擔相應責任。

　　二、在工程開工前，參建各方應制定管線保護措施方案，簽定管線安全保護協(xié)議，明確各方的管線保護責任領導和現(xiàn)場責任人，編制處理突發(fā)事故應急預案。

　　三、在開挖施工前，項目規(guī)劃紅線范圍內既有管線權屬單位的管線保護責任人必須及時到現(xiàn)場進行管線技術交底并簽字確認。

　　四、建設單位統(tǒng)籌、監(jiān)督其所委托的施工和監(jiān)理單位嚴格執(zhí)行管線保護方案和保護協(xié)議;管線權屬單位必須安排現(xiàn)場責任人進行現(xiàn)場指導和監(jiān)護。管線權屬單位未派人進行現(xiàn)場指導和監(jiān)護導致施工損壞管線的，應承擔相應責任。

　　協(xié) 議 內 容

　　_____________________工程項目規(guī)劃紅線范圍內已探明存在_______________________________等既有管線,為確保現(xiàn)狀管線運行安全，保障工程建設順利進行，特制定以下管線安全保護協(xié)議：

　　一、各方職責

　　(一)前期準備

　　1、管線施工單位在開工前應提前通知建設單位，向其取得各類既有管線的圖紙等相關資料，建設單位在合理時間內配合完成資料提供，并委派專人進行現(xiàn)場既有管線情況交底。

　　2、管線施工單位必須在既有管線權屬單位的指導下制定管線安全保護措施方案和突發(fā)事故應急處置預案，并交道路建設單位備案。

　　(二)施工過程

　　1、在施工中，各單位必須嚴格執(zhí)行管線安全保護方案及本保護協(xié)議。

　　2、在施工前，各施工單位必須結合既有管線資料及交底內容進行人工探挖，確切掌握地下管線的實際走向和埋設深度。當管線實際情況與資料內容不符時，暫停施工并立即向既有管線權屬單位和建設單位反映。相應單位在接到通知后應及時安排現(xiàn)場責任人到場指導，管線施工單位需在現(xiàn)場責任人的監(jiān)護、指導下繼續(xù)施工。

　　3、在遇到既有管線較復雜、施工難度較大的情況下，管線施工單位應及時通知既有管線權屬單位和建設單位，請其安排現(xiàn)場責任人進行現(xiàn)場指導和監(jiān)護，相應單位要給予配合支持。

　　4、既有管線監(jiān)護人員須積極配合支持施工單位，負責指導其在既有管道附近開挖探 管及施工的監(jiān)護工作，同時在既有管道設置警示標志，并進行監(jiān)護。對連續(xù)施工需要跟蹤監(jiān)護項目，須派人24小時做好監(jiān)護工作。

　　5、施工單位在施工時需設置警示標志，積極配合既有管線權屬單位監(jiān)護人員工作，嚴格按其指導施工，如有危及既有管道安全的行為，既有管線權屬單位有權責令其停止施工，施工單位不得強行施工。

　　(三)事故處理

　　施工單位在施工中發(fā)生管線損壞事故時，應及時通知相應管線權屬單位進行搶修并做好原始記錄，嚴禁晚報、瞞報。管線權屬單位在接到通知后應無條件做好事故搶險和處理工作。在事故處理完成后，各方應依據(jù)國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《武漢市城市管線管理辦法》《武漢市建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》以及本安全保護協(xié)議的規(guī)定做好責任認定，所造成的負面影響和經(jīng)濟損失由責任單位與建設單位承擔連帶責任。

　　二、專項補充內容

　　本協(xié)議參建各方各執(zhí)一份，本協(xié)議自簽訂之日起生效，于施工工程驗收合格之日止。

　　各方確認的管線圖作為本協(xié)議附件附后。

　　三、安全責任人

　　本協(xié)議參建各方安全責任領導及現(xiàn)場安全責任人如下：

　　單位名稱

　　安全責任

　　領導聯(lián)系電話現(xiàn)場安全

　　責任人聯(lián)系電話

　　四、簽章確認

　　建設單位(蓋章)

　　代表人：

　　日期：　　年　月　日

　　施工單位(蓋章)

　　代表人：

　　日期：　　年　月　日

　　管線施工單位(蓋章)

　　代表人：

　　日期：　　年　月　日

　　管線權屬單位(蓋章)

　　代表人：

　　日期：　　年　月　日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇13

　　甲方：_______________（以下簡稱甲方）

　　乙方：_______________（以下簡稱乙方）

　　依據(jù)施工組織設計方案，乙方施工的____鐵路跨____連續(xù)梁工程，需在____車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[20__]190號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》有關施工管理規(guī)定的要求，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協(xié)議。

　　（一）施工內容：__________________________

　　（二）施工地段及影響范圍：________________

　　（三）施工期限：__________________________

　　（四）安全防護：__________________________

　　（五）甲乙雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范：

　　1.《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）

　　2.鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20__】190號）

　　3.《關于公布“武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則”的通知》（武鐵總[20__]331號）

　　（六）雙方的責任和義務：

　　1.乙方必須嚴格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身（路外）安全和施工的正常進行，并按有關規(guī)定明指派相應級別的領導、干部到現(xiàn)場指揮。

　　2.乙方對進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員要進行營業(yè)線施工、行車等規(guī)章制度的培訓，培訓合格后方準上道作業(yè)，并設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。施工前必須與甲方車站充分協(xié)商，現(xiàn)場調查，做好安全措施和防護方案后方可施工。

　　3.乙方在指定的甲方____設施工防護員聯(lián)系協(xié)調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯(lián)絡員提前____分鐘在甲方信號樓（運轉室）進行聯(lián)系防護和施工登銷記工作。駐站聯(lián)絡員必須經(jīng)培訓合格、持證上崗。

　　4.乙方駐站聯(lián)絡員應按規(guī)定時間進行施工登記要點，登記運統(tǒng)____時，應先擬后登，經(jīng)甲方車站值班員同意并簽認后，乙方駐站聯(lián)絡員方可通知作業(yè)人員施工。乙方必須按規(guī)定時間結束施工并進行施工銷記。

　　5.乙方進行橋梁架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協(xié)調工作，在接到乙方的施工要點請求后，及時和列車調度員聯(lián)系，并將聯(lián)系結果反饋給乙方駐站聯(lián)絡員。

　　6.乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產(chǎn)。

　　7.乙方不得在防護網(wǎng)內存放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區(qū)范圍時，要做好防護措施并落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員（含勞務工）進入鐵路防護網(wǎng)或站區(qū)施工時，必須佩帶明顯標志，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規(guī)定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。

　　8.因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護范圍內造成后果（行車安全、人身安全）由乙方負責，乙方施工期間及完畢后，負責對施工現(xiàn)場的清理。

　　9.乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發(fā)生的人身傷害（亡）責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。

　　10.乙方必須加強進入鐵路安全防護范圍內上空作業(yè)的人員、器具和機械的管理，防止發(fā)生墜落，危及行車安全。

　　11.乙方施工期間加強值班和應急處置，并同車站加強信息溝通。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯(lián)系電話發(fā)布應急搶修命令。

　　12.乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規(guī)定。因乙方責任造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發(fā)出的安全整改通知書，必須立即整改。

　　13.甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規(guī)定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，盡量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業(yè)，確保行車安全暢通；發(fā)現(xiàn)乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現(xiàn)象或其它違反既有行車規(guī)章制度的行為，有權責令乙方停止施工。

　　（七）安全責任：

　　甲乙雙方應嚴格履行本協(xié)議，如一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規(guī)定考核。

　　（八）安全監(jiān)督及配合費用

　　本工程安全監(jiān)督費、配合費用根據(jù)工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計____元整（____。收款人：____車務段；帳號：____；開戶行：____，施工結束前結算完畢。

　　（九）本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)兩份，報路局設備主管部門和安監(jiān)室核審各一份。

　　（十）未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　甲方（簽章）：__________ 乙方（簽章）：__________

　　甲方代表：______________ 乙方代表：______________

　　聯(lián)系人：________________ 聯(lián)系人：________________

　　聯(lián)系電話：______________ 聯(lián)系電話：______________

　　簽訂日期：______________ 簽訂日期：______________

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇14

　　為規(guī)范施工，安全生產(chǎn)，特制訂本規(guī)章制度。

　　一、施工現(xiàn)場組織管理

　　1、施工現(xiàn)場（工地）應成立以工地主任（或項目經(jīng)理）為安全生產(chǎn)

　　第一責任者的工地安全生產(chǎn)管理小組，堅持安全

　　第一，預防為主，管生產(chǎn)管安全。工地主任（項目經(jīng)理）對工程施工安全負全面責任。施工技術負責人對施工安全負技術責任。

　　2、工地應建立由工地領導成員（包括施工員、工長等）輪流安全值日制度，做好安全值日記錄。并檢查監(jiān)督班組安全制度的執(zhí)行。同時還要建立和健全工地安全生產(chǎn)責任制，安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。

　　3、班組新調入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產(chǎn)管理小組。屬特種作業(yè)班組還應報告本班組持有操作證情況。同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。

　　4、總、分包工程或多單位聯(lián)合施工工程，應以總包單位為主，分包單位（或參加施工單位）參加的聯(lián)合安全生產(chǎn)領導小組，統(tǒng)籌、協(xié)調、監(jiān)理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。各分包單位（或參加施工單位）根據(jù)管生產(chǎn)管安全原則，都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人，負責分包工程安全管理，并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。

　　二、施工現(xiàn)場安全技術管理

　　1、施工現(xiàn)場（單位工程）安全技術管理基礎資料：

　　（1）施工組織設計安全技術措施（或方案）。

　　（2）安全技術交底書。

　　（3）安全設施任務單（復雜或特殊要求的設施，還應有設計圖紙、計算書）。

　　（4）安全設施驗收書。

　　（5）采用新工藝、新技術、新材料安全交底書和安全操作規(guī)定。

　　（6）特種作業(yè)人員驗證記錄。

　　（7）安全檢查、隱患整改材料。

　　2、安全技術措施的組織實施和檢查驗收

　　（1）經(jīng)審定批準的施工安全技術措施（或方案），應層層進行安全技術交底。施工安全設施要列入任務單，布置落實，責任到人。

　　（2）完成后必須組織驗收，合格后才準使用。

　　（3）在使用過程中，要進行經(jīng)常性的檢查維修，確保安全有效。

　　3、防火防爆

　　（1）施工現(xiàn)場要明確劃分用火作業(yè)區(qū)；易燃、可燃材料堆放場、倉庫處；易燃廢品集中點和生活區(qū)等。各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定。配備足夠數(shù)量的防火、滅火設施和器材。

　　（2）施工現(xiàn)場特別需重視并做好防爆方面的工作：

　　① 爆破及引爆物品的儲存、保管、領用都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。

　　② 各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。氣瓶放置地點應距明火作業(yè)點10以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。瓶閥的嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準開啟瓶閥。

　　③ 對各種可燃性液體、油漆涂料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求，并根據(jù)其性能特點采取相應的防爆措施，在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。

　　4、安全生產(chǎn)教育、培訓教育

　　（1）對新入的職工、調動工作及臨時工、合同工、培訓和實習人員都應進行嚴格的三級教育。

　　① 學習黨和國家有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。了解安全生產(chǎn)的一般狀況，學習一般電氣安全知識和預防事故的基本知識。發(fā)生事故后，如何自報、搶報等，經(jīng)考試合格后，才能上崗。

　　② 在工區(qū)或項目部進行

　　第二級安全教育，學習安全生產(chǎn)情況、勞動紀律、生產(chǎn)規(guī)則、安全注意事項、了解工作地的危險部位、危險機電設施、塵毒作業(yè)情況等。必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，緊急情況下安全處置及疏散車。

　　③ 在班組進行上崗前安全教育，了解工段、班組安全生產(chǎn)概況，工作性質和職責范圍，學習機具設備安全操作方法，各種安全防護設施的性能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發(fā)生事故的緊急防護措施等。

　　（2）特種作業(yè)教育

　　① 特種作業(yè)人員，必須年滿18周歲，身體健康，初中以上文化程度，具有相應工種的安全技術知識。

　　② 經(jīng)國家規(guī)定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，并經(jīng)理論和實際考核，成績合格，并取得操作證后，方準錢庫鎮(zhèn)獨立作業(yè)。

　　③ 無證上崗，按國家有關規(guī)定對項目部和作業(yè)人員進行處罰。

　　④ 取得操作證，必須每兩年進行一次復審。

　　（3）變換工作崗位的工人教育隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，勞動用工制度的改革，企業(yè)通過減員，以達到提高經(jīng)濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗后應進行從新教育。

　　① 新崗位的操作規(guī)程。

　　② 新崗位的安全操作方法和安全技術知識。

　　③ 新崗位的設備常見的故障及其排除方法。

　　④ 該崗位事故案例及應吸取的教訓。

　　⑤ 經(jīng)教育后，方準上崗操作。

　　（4）外來務工人員教育隨著經(jīng)濟建設快速發(fā)展，大量外來務工人員走上了生產(chǎn)崗位，他們缺乏基本的安全知識，安全意識差，生產(chǎn)技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀律疲勞作業(yè)，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產(chǎn)教育。

　　① 安全生產(chǎn)，勞動保護的法律、法規(guī)、政策，作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責。

　　② 安全生產(chǎn)，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產(chǎn)知識及個人勞動防護用品使用。

　　③ 一般職業(yè)危害的預防，常見職業(yè)傷害的現(xiàn)場急報。

　　④ 交通、用電、消防及日常生活安全常識。

　　⑤ 經(jīng)教育取得《安全教育合格證》后方可從事企業(yè)的生產(chǎn)勞動，但學仍需參加企業(yè)組織的三級安全教育。

　　（5）采用五新作業(yè)人員的教育在采用新技術、新工藝、新產(chǎn)品、新設備、新材料時，作業(yè)人員必須經(jīng)過教育，學習。

　　① 五新的基礎知識。

　　② 五新的性能、特點及其可能帶來的危害。

　　③ 采用五新后新的操作方法。

　　④ 為避免事故而采取的防范措施，選用正確的勞動防護用品。

　　⑤ 采用五新后發(fā)生異常情況時，應采取的應急措施，在熟悉基本性能、基本操作規(guī)程和操作方法后，才能上崗操作。

　　（6）經(jīng)常性教育安全教育培訓工作，必須做到經(jīng)常化、制度化，把它貫穿于管理工作的全過程，經(jīng)常性的教育內容包括：

　　① 上級的勞動保護、安全生產(chǎn)法規(guī)及有關的文件、指示。

　　② 各部門、科、室和各個職工的安全責任。

　　③ 安全規(guī)章制度及勞動紀律。

　　④ 事故案例及教訓和安全技術先進經(jīng)驗、革新成果等。

　　⑤ 班組應每周安排一次安全活動日，利用班前或班后進行。

　　（7）安全管理干部應積極參加公司組織的安全管理干部培訓班，不斷提高業(yè)務水平，以便更好地教育，培訓職工的安全知識。

　　三、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

　　1、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度工會應對安全生產(chǎn)作出全面系統(tǒng)的檢查，是領導在安全生產(chǎn)方面的重要組成部分，負責組織，推動檢查督促本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的開展。

　　（1） 監(jiān)督檢查本企業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)政策，法規(guī)、制度和開展安全工作的情況，定期研究分析職業(yè)危害趨勢和重大事故隱患，提出改進安全工作的意見。

　　（2）制定本企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理計劃和安全生產(chǎn)目標植。

　　（3）了解現(xiàn)場安全情況，定期進行安全生產(chǎn)檢查，提出整改意見督促有關部門及時解決不安全問題，有權制止違章指揮違章作業(yè)。

　　（4） 督促有關部門制定和貫徹安全技術規(guī)程和安全管理制度，檢查各級干部、工程技術人員和工人對安全技術規(guī)程的執(zhí)行情況。

　　（5）參與審查和匯總安全技術措施計劃，監(jiān)督檢查安全技術措施經(jīng)費的使用和安全措施項目完成情況。

　　（6）參加審查新建、改建、擴建工程的設計、工程驗收和試運轉工作。發(fā)現(xiàn)不符合安全規(guī)定和問題有權提請安全監(jiān)察機構和主管部門制止其施工和生產(chǎn)。

　　（7）組織安全生產(chǎn)競賽、總結、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗，樹立安全生產(chǎn)典型。

　　（8）組織三級安全教育和職工安全教育，配合安全監(jiān)察機構進行特種作業(yè)人員的安全技術培訓、考核、發(fā)證工作。

　　（9） 制定年、季、月安全工作計劃。并負責貫徹實施。

　　（10）負責事故統(tǒng)計、分析、參加事故調查，對造成事故的責任提出處理意見。（1

　　1）督促有關部門做好女職工和未成年工的勞動保護工作，對防護用品的質量和使用進行監(jiān)督檢查。（1

　　2）總結、推廣安全生產(chǎn)科研成果和先進經(jīng)驗。（1

　　3） 在業(yè)務上接受地方安全監(jiān)督機構和上級安全機構的指導，并如實反映情況。

　　2、安全生產(chǎn)制度

　　（1）制定安全生產(chǎn)方針政策，健全安全生產(chǎn)組織。

　　（2）進地安全培訓教育，開展安全生產(chǎn)監(jiān)測檢查。

　　（3）安全生產(chǎn)措施編制，傷亡事故統(tǒng)計分析。

　　（4）對生產(chǎn)過程中不安全因素研究、消除、控制、預防工傷事故發(fā)生的措施。

　　（5）對使用新材料、新設備、新工藝，事先對存在不安全因素或可能出現(xiàn)傷亡事故作出充分估計，制定政策、完善、保護措施。

　　（6）根據(jù)工程特點、施工環(huán)境、施工條件、施工方法等編制有針對性的施工安全技術措施。

　　（7）鑒別、評價、控制或消除生產(chǎn)勞動過程中的有害因素，使勞動條件符合衛(wèi)生要求。

　　（8）盛夏做到防暑降溫，寒冬做好防寒保暖工作。

　　（9）對從事有毒有害作業(yè)人員，每年進行健康檢查。

　　四、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查制度

　　1、建立健全安全生產(chǎn)的日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)日前后的檢查和不定期檢查，分公司每周進行一次安全生產(chǎn)巡邏檢查，上班前教育，下班后檢查。

　　2、進行日常性檢查，經(jīng)常普遍性的檢查，企業(yè)每年至少檢查4-6次，項目部每月至少一次，班組每周、每班次都進行檢查，國外還有安技人員的日常檢查，還有各級領導、各級安全管理人員在各自業(yè)務范圍內經(jīng)常檢查。

　　3、安全生產(chǎn)檢查工作應根據(jù)上級有關規(guī)程、法令和企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行，檢查違章作業(yè)和規(guī)程、制度的執(zhí)行情況，機械電器、設備的安全運行，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時采取防護措施，杜絕事故苗子，做到防患于未然。

　　4、安全生產(chǎn)以自查為主，互查為輔，以查思想、查制度、查紀律、查隱患為主要內容，要結構氣候特點，開展防洪、防雷電、防坍塌、防高處墜落、防中毒等五防檢查。安全檢查要貫徹領導與群眾結合的原則，做到邊查、邊改，對查出的隱患不能立即整改的，要建立登記、整改、復查制度。整改計劃要定人、要定措施、定期完成。

　　5、要經(jīng)常性安全檢查，能及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，保證生產(chǎn)正常運行。

　　五、施工人員安全注意規(guī)定

　　1、所有員工必須嚴格遵守公司規(guī)章制度。

　　2、所有員工進入施工現(xiàn)場必須遵守各項安全規(guī)定、增強安全意識，確保人身安全。

　　3、員工進入施工現(xiàn)場人員必須配戴好安全帽。必須正確使用個人勞保用品。

　　4、員工進入施工現(xiàn)場，應選擇有安全保障的巡視線路。

　　5、員工進入施工現(xiàn)場應與設備及施工車輛、坑槽、洞口等位置保持安全距離。

　　6、嚴禁在吊裝區(qū)域逗留。

　　7、嚴禁飲酒后進入施工現(xiàn)場。

　　8、嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙。

　　9、服從施工現(xiàn)場管理人員合理的指揮和建議。

　　10、與施工人員溝通應文明友善，主動協(xié)調好雙方關系。1

　　1、所有員工應服從公司的統(tǒng)一安排、統(tǒng)一管理。

　　六、其他本規(guī)章制度自公示之日起生效。風險提示：

　　企業(yè)規(guī)章制度也可以成為企業(yè)用工管理的證據(jù)，是公司內部的法律，但是并非制定的任何規(guī) 章制度都具有法律效力，只有依法制定的規(guī)章制度才具有法律效力。

　　勞動爭議糾紛案件中，工資支付憑證、社保記錄、招工招聘登記表、報名表、考勤記錄、開除、除名、辭退、解除勞動合同、減少勞動報酬以及計算勞動者工作年限等都由企業(yè)舉證，所以企業(yè)制定和完善相關規(guī)章制度的時候，應該注意收集和保留履行民主程序和公示程序的證據(jù)，以免在仲裁和訴訟時候出現(xiàn)舉證不能的后果。

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇15

　　建設單位（以下簡稱甲方）：代理人：聯(lián)系電話：聯(lián)系地址：風險提示：

　　發(fā)包人或者發(fā)包單位審查承包人主體資格，應注意以下幾個方面：

　　（1）審查承包人的企業(yè)形式，如果承包人是個人、合伙企業(yè)、或是個人獨資企業(yè)，按現(xiàn)行法律法規(guī)將不能簽訂建設工程承包合同。

　　（2）審查承包人企業(yè)是否具有建筑企業(yè)資質，資質等級是否與合同的建設項目相適應。按《建筑法》規(guī)定，將工程發(fā)包給不具有相應資質的建筑企業(yè)的發(fā)包人也要承擔法律責任。同時聯(lián)合體承包的，按照資質等級低的單位的業(yè)務許可范圍承攬工程。

　　（3）審查承包人是否存在掛靠情況，掛靠導致合同無效。

　　發(fā)包人在簽施工建設合同前應當注意審核承包人資質，是否存在超越資質等情況，避免合同無效。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　承包單位（以下簡稱乙方）：　　代理人：聯(lián)系電話：聯(lián)系地址：為了切實加強施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國民法典》以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《建筑施工安全檢查標準》，雙方本著平等、自愿的原則，簽訂本協(xié)議書。甲方和乙方均嚴格遵守本協(xié)議書規(guī)定的權力、責任和義務，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場臨時用電的安全。

　　第一條　施工工程概況

　　1、施工項目：_______________________________________

　　2、有效期限：________年____月____日至________年____月____日

　　3、工程地點：________________________________________

　　第二條　管理小組乙方及其各班組要建立安全施工領導小組，設立專職安全員與甲方保持聯(lián)系，并定期對其職工進行安全教育，經(jīng)常進行安全施工檢查（特別是班前教育檢查），且和職工個人要簽定安全責任書，不簽者由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方承擔。風險提示：

　　施工現(xiàn)場情況復雜，有的一個施工工地，會同時有幾個不同的分包單位在施工，因此，針對安全生產(chǎn)來說，就是要服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，包括制定安全生產(chǎn)責任制度，遵守相關的規(guī)章制度和操作等。

　　同時，發(fā)包方與承包方雙方的安全責任也應當明確界定，保障工程建設安全，雙方應當做好溝通與管理，避免發(fā)生安全事故時候雙方相互推諉。

　　第三條　甲方安全責任

　　1、認真貫徹執(zhí)行國家、上級有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和政策，落實各項安全生產(chǎn)制度，對本項目的安全生產(chǎn)負責。　

　　2、審查承包方的安全生產(chǎn)資質和專項施工方案，對承包方的安全生產(chǎn)管理進行監(jiān)督檢查。　

　　3、甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)、防火管理以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正。

　　4、建立安全生產(chǎn)檢查制度。

　　第四條　乙方安全責任

　　1、認真履行安全生產(chǎn)責任，自覺接受發(fā)包方對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，執(zhí)行發(fā)包方有關安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。　

　　2、加強對作業(yè)人員的安全教育與培訓，作業(yè)前應針對工程特點進行再教育，提高作業(yè)人員的安全素質及自我防護意識，嚴格按照安全標準組織施工，消除事故隱患，保證作業(yè)環(huán)境的安全。特種作業(yè)人員必須持證上崗。風險提示：

　　工程開工前，承包方必須組織全體施工人員分工種進行安全教育、技能和安規(guī)考試，合格后方可進入現(xiàn)場施工。需調換工種、增補或調動人員者，在上崗前均必須進行安全教育和技能安規(guī)考試，并報給發(fā)包方安全部門備案。特種作業(yè)人員，必須持有有效的《特種作業(yè)證》。

　　3、乙方按照國家的有關規(guī)定，為施工人員辦理人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。

　　4、在施工過程中，乙方必須自覺遵守法紀，遵守甲方安全管理規(guī)章制度、措施、規(guī)定。嚴格遵守安全操作規(guī)程。對違反本條款所造成的損失和后果，由乙方承擔。情節(jié)嚴重的甲方有權終止合同。

　　5、在施工期間，乙方自帶或外租的設備、設施，必須符合規(guī)范要求，經(jīng)甲方安全管理人員驗收合格后方可進場。凡未經(jīng)驗收批準，擅自投入使用，由此造成的損失，由乙方承擔。

　　6、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。　　　　　　

　　7、對可能危及人身及財產(chǎn)安全或不具備安全生產(chǎn)環(huán)境的情況，有權拒絕施工并向甲方匯報。　　　風險提示：

　　如果一方存在違反以上規(guī)定或者違反消防、治安及其他安全規(guī)定的，其行為嚴重影響另一方正常生產(chǎn)經(jīng)營及安全管理工作的開展，雙方可以據(jù)此約定違約責任，以便發(fā)生違約行為，可以比較方便執(zhí)行。

　　第五條　違約責任

　　1、若因乙方人員未遵守本安全責任協(xié)議書或相關安全規(guī)章制度、標準，違章作業(yè)，由此造成的一切后果均由乙方承擔全部安全責任。　

　　2、若因合同期內乙方安全管理不力或安全防護措施不到位，造成重大安全責任事故，一切后果均由乙方承擔全部責任。

　　第六條　出險理賠責任對于施工過程中出現(xiàn)意外，造成人身傷亡事故，由保險公司依據(jù)相關條例規(guī)定和額度負責理賠，甲方不承擔賠償責任。

　　第七條　甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議的法律效力獨立于主合同。

　　第八條　本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋X后生效。甲方：（蓋X）法定代表人或委托代理人：（簽字）簽訂時間：________年____月____日乙方：（蓋X）法定代表人或委托代理人：（簽字）簽訂時間：________年____月____日

營業(yè)線施工安全協(xié)議 篇16

　　甲方：

　　乙方：

　　由于乙方工程施工位于甲方風機周圍、集電線路下方，為明確乙方安全責任，保護作業(yè)人員的安全和身體健康，防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《電力法》和國家、地方電力主管部門頒布實施的相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及各項規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議。

　　一、項目概況

　　1.項目名稱：

　　2.施工日期： 年 月 日----- 年 月 日。

　　3.項目內容：

　　二甲方的具體責任

　　1.甲方應向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術措施，對乙方安全生產(chǎn)施工實施監(jiān)督管理。

　　2.甲方應對乙方作業(yè)人員進行安全技術交底。

　　3.甲方糾正違章指揮和違章作業(yè)，對乙方的違章行為，有權進行經(jīng)濟處罰。

　　4.甲方有權對安全素質差、不服從安全生產(chǎn)指揮的作業(yè)人員采取經(jīng)濟處罰，所造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方承擔。

　　三、乙方的具體責任

　　乙方對生產(chǎn)施工中的安全工作直接負責，具體履行以下責任：

　　1.乙方應遵守國家和當?shù)赜嘘P安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術規(guī)范、標準。

　　2.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在生產(chǎn)施工時首先落實安全措施，防止事故發(fā)生。

　　3.服從安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻生產(chǎn)施工。

　　4.發(fā)生事故，立即采取措施，保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并應分別及時報告上級主管部門，配合、查清事故原因。

　　5.乙方工程施工結束后應恢復甲方相關風機平臺，道路的原貌，不得增加甲方的占地面積;由于乙方施工造成甲方占地面積增加產(chǎn)生的相關費用由乙方全部承擔。

　　6.乙方施工不得破壞集電線路桿塔、拉線的牢固與穩(wěn)定，由于乙方施工造成甲方的損失由乙方承擔。

　　7.乙方施工將會影響草原積水與水流向，導致箱變積水，影響箱變、風機安全穩(wěn)定運行，乙方與甲方協(xié)商負責解決此類問題。

　　8.乙方負責協(xié)商解決堤壩與集電線路安全距離降低的事宜。

　　9.乙方在施工過程中造成甲方電力設施損壞由乙方維修更換。并對甲方造成的損失進行賠償。

　　10.乙方施工不得影響甲方道路暢通。

　　11.乙方對乙方新建工程影響發(fā)生的衍生事件負責。

　　六、其他事項

　　1.未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

　　2.本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字后生效。

　　3.本協(xié)議一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。

　　甲方： 乙方：

　　代表人： 代表人：

　　年 月 日 年 月 日